من سمند، پارس، ۲۰۷ و ۲۰۶ داشتم ، از همه اونا یه سر و گردن بالاتره. مخصوصا هندلینگ و ترمز و سیستم تعلیق و البته عایق بندی کابین. مردم ایران نسبت به هر چیز جدیدی گارد میگیرن، دو سال دیگه برای همین صف میبندن
من هم دارم این خودرو رو ، منتها اتوماتش و ، از لحاظ آپشنی خدایی چیزی کم نداره ، طراحی جلوش و دوست دارم ولی عقبش و خیلی حال نمیکنم و اینکه من چراغ وسط رو مثل دوستمون قطع کردم تا قابل تحمل تر بشه البته بعدا میخام از این چراغ اپکویی ها بگیرم تا از این وضعیت در بیاد ، عایق بندیش نسبت به دنا بهتر هست ، خودم دنا پلاس هم سوار شدم صدا تو ماشین زیاد بود ضمن اینکه قرچ و قروچ و صدای های آزار دهندش زیاد بود ، ولی توی تارا این داستان و ندیدم ، لا اقل تا الان که ۶ ماهه سوارم ، در مجموع بین دنا پلاس و تارا اتومات سواری تارا نرم تر هست ، ولی دنا پلاس توربو به خاطر توربو بودن شتاب بهتری داره ، ولی نسخه دنا پلاسی که توربو نیست وضعیتش از تارا بهتر نیست ، مورد دیگه که به نظرم نا امید کنندست جلو پنجره تارا اتومات خیلی ضعیفه و با کوچکترین ضربه میشکنه ، جلو پنجره تارا دنده ای که رده های افقی داره به نظرم محکم تر هست و در قسمت جلو هم با در نظر گرفتن نبود دَیاق سپر ، باعث میشه که خودرو در قسمت جلو توی ضربه سدمات جدی تری ببینه متاستفانه ، مسئله کنترل پایداری این خودرو هم نسبت به تمام خودروهای ایرانی هم یه مزیت هست که باعث امنیت بیشتر سرنشین میشه ، نکته بعدی راجب این خودرو پلتفرم خودرو تارا هست که باز هم نسبت به تمام خودروهای داخلی به روز تره ، شاید بشه گفت از لحاظ ظاهری بعضی ها دنا پلاس توربو اتومات رو به این خودرو ترجیح بدن ، ولی من با توجه به مواردی مثل سواری خشک تر و پر صدا تر دنا پلاس ، ترجیح دادم خودرویی کم صرصدا تر و نرم تر رو انتخواب کنم و البته موتور تی یو فایو مشکلات فنی کمتری نسبت به ای اف سون داره الارقم قدرت بهتر ای اف سون . در بحث اپشن ها هم از دنا پلاس بیشتر داره که کمتر نداره ، ساندروف و دی لایت و کروز کنترل و لیمیتد ، مه شکن و اتولایت و سنسور باران که رو بیشتر دنا پلاس اتومات ها هم نیست که البته رو جدیدا گذاشتن ، کنترل پایداری که فقط تارا داره ، صندلی های ۴ حالته برقی ، آینه های تاشگو برقی ، صندوق برقی ، کیلس استارتر و باز شدن دربهای در از طریقه لمس دستگیره در که این هم توی دنا پلاس نیست ، پاور برای ساندروف در صورت باز بودن ، چراغ سایه بان سمت شاگرد یا همون چراغ ارایش برای خانوم ها ، چراغ سقفی هم برای جلو و هم برای عقب ، مود برفی و اسپورت گیربکس اتومات ، کنترل فشار باد تایر یا تی پی ام اس ، میرور لینک ، اتوکار پلی ، دوربین دنده عقب ، سنسور دنده عقب ، رینگها اسپورت ۱۶ اینچی ، نور مشایعت ، که بعضی از این اپشنهای که گفتم تقریبا ۳ مورد که توی دنا پلاس اتومات نیست ، در مجموع باز هم معیار انتخاب خودرو برای هر کسی متفاوت هست ، قیافه هم که سلیقه ایه
دوست عزیز سلام و خدمت تمام مخاطبین عزیز ممنون از زحمتی که کشیدید ولی جسارتن بهتر بود با آگاهی و مطالعه بیشتر و با دقت و منصفانه نقد و بررسی میشد این خودرو ... بالاخره معایبی هم داره ۱۰۰ درصد اینخودرو ولی شما از همه چی تعریف کردی و بنظرم نباید به نسبت خودرو قبلی خودتون رانا مقایسه کنید چون در دو کلاس متفاوت هستن ولی درکل ممنون بابت زحمتتون
درود بر شما، شما که فقط ازین ماشین تعریف کردین اونهم در حد مرسدس اس کلاس یدونه از معایب را نگفتی ، تست و بررسی این ماشین رو سالار خضری گذاشته اونجا برین نگاه کنین
اشغاله ۴۰ هزارتا راه رفتم باهاش موتور فرمون سوخت بلبرینگ چرخ صدا افتاد دریچه گاز اش خراب شد موتور فرمون ۱۸ میلیون دریچه گاز ۷ تومن بلبرینگ و پدال گاز ۴ تومن شد ماشین سرویس اولیه نرفته بود من خریدم و از گارانتی خارج شده بود
چه ذوقی کرده 😂میگه شیشه بالابرم داره 😂درم داره😂 از همه خنده دارترش گفت درهای ایمن و سنگینی داره 😂 اقا کجایی ویران خودرو دنبالت میگرده . تا وقتی امسال اینجور ادمها با این افتابه لگن ها شاد میشن نه واردات ازاد می کنن نه کیفیت خودرو ها میره بالاتر و هر روزم اوضاع بدتر میشه
اینو نگفت : تارا از پراید هم بهتره !!!! من خودم از شهریور ۱۴۰۰ سری اول تارا دارم . بشدت ازش ناراضیم . ماشین قبلیم ام وی ام ۵۳۰ بوده . بنظر من درحد همون پژو پارس و دنا هستش. نیاز به اینهمه تعریف و تمجید نداشت. فکر کنم طرف حرفاش باجناق یا برادرزنش بوده !!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 84 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs เมืองไทย"](http://i.ytimg.com/vi/3kuzsAIDf1c/mqdefault.jpg)
خیلی ممنون عالي بود رینگ را از کجا خریدی
من سمند، پارس، ۲۰۷ و ۲۰۶ داشتم ، از همه اونا یه سر و گردن بالاتره. مخصوصا هندلینگ و ترمز و سیستم تعلیق و البته عایق بندی کابین. مردم ایران نسبت به هر چیز جدیدی گارد میگیرن، دو سال دیگه برای همین صف میبندن
اما متاسفانه موتورش برای این کابین فوق ضعیف
@@mohammadreza7393. تارا هم وزن پارس هست با موتور قوی تر
میخوای باهاش فرمول یک شرکت کنی؟@@mohammadreza7393.
@@mohammadreza7393.نصف کراس اوورای چینی با موتور ۹۰ اسبی و کابین بزرگ تر این دارن میان توی ایران بعد یه سدان متوسط با ۱۱۳ اسب خیلی ضعیفه؟
یه هدرز و ریمپ بزار روش با توجه به تنفس طبیعی بودنش فوق العاده هست نسخه دنده ایش@@mohammadreza7393.
تارا عالیه خصوصاً صندوق ۶۴۰ لیتری که هیچ خودرویی حتی شاسی بلندها هم اینقدر صندوق نداره بی نظیره
دنا داشتیم.
تارا سواریش از دنا بهتره.
دنا سربالایی حس سواری روانی بهت نمیده
💙💙💙
ستاد مبارزه با اولین کامنت
خلاقیتت لایک داره افرین 😁
من هم دارم این خودرو رو ، منتها اتوماتش و ، از لحاظ آپشنی خدایی چیزی کم نداره ، طراحی جلوش و دوست دارم ولی عقبش و خیلی حال نمیکنم و اینکه من چراغ وسط رو مثل دوستمون قطع کردم تا قابل تحمل تر بشه البته بعدا میخام از این چراغ اپکویی ها بگیرم تا از این وضعیت در بیاد ، عایق بندیش نسبت به دنا بهتر هست ، خودم دنا پلاس هم سوار شدم صدا تو ماشین زیاد بود ضمن اینکه قرچ و قروچ و صدای های آزار دهندش زیاد بود ، ولی توی تارا این داستان و ندیدم ، لا اقل تا الان که ۶ ماهه سوارم ، در مجموع بین دنا پلاس و تارا اتومات سواری تارا نرم تر هست ، ولی دنا پلاس توربو به خاطر توربو بودن شتاب بهتری داره ، ولی نسخه دنا پلاسی که توربو نیست وضعیتش از تارا بهتر نیست ، مورد دیگه که به نظرم نا امید کنندست جلو پنجره تارا اتومات خیلی ضعیفه و با کوچکترین ضربه میشکنه ، جلو پنجره تارا دنده ای که رده های افقی داره به نظرم محکم تر هست و در قسمت جلو هم با در نظر گرفتن نبود دَیاق سپر ، باعث میشه که خودرو در قسمت جلو توی ضربه سدمات جدی تری ببینه متاستفانه ، مسئله کنترل پایداری این خودرو هم نسبت به تمام خودروهای ایرانی هم یه مزیت هست که باعث امنیت بیشتر سرنشین میشه ، نکته بعدی راجب این خودرو پلتفرم خودرو تارا هست که باز هم نسبت به تمام خودروهای داخلی به روز تره ، شاید بشه گفت از لحاظ ظاهری بعضی ها دنا پلاس توربو اتومات رو به این خودرو ترجیح بدن ، ولی من با توجه به مواردی مثل سواری خشک تر و پر صدا تر دنا پلاس ، ترجیح دادم خودرویی کم صرصدا تر و نرم تر رو انتخواب کنم و البته موتور تی یو فایو مشکلات فنی کمتری نسبت به ای اف سون داره الارقم قدرت بهتر ای اف سون . در بحث اپشن ها هم از دنا پلاس بیشتر داره که کمتر نداره ، ساندروف و دی لایت و کروز کنترل و لیمیتد ، مه شکن و اتولایت و سنسور باران که رو بیشتر دنا پلاس اتومات ها هم نیست که البته رو جدیدا گذاشتن ، کنترل پایداری که فقط تارا داره ، صندلی های ۴ حالته برقی ، آینه های تاشگو برقی ، صندوق برقی ، کیلس استارتر و باز شدن دربهای در از طریقه لمس دستگیره در که این هم توی دنا پلاس نیست ، پاور برای ساندروف در صورت باز بودن ، چراغ سایه بان سمت شاگرد یا همون چراغ ارایش برای خانوم ها ، چراغ سقفی هم برای جلو و هم برای عقب ، مود برفی و اسپورت گیربکس اتومات ، کنترل فشار باد تایر یا تی پی ام اس ، میرور لینک ، اتوکار پلی ، دوربین دنده عقب ، سنسور دنده عقب ، رینگها اسپورت ۱۶ اینچی ، نور مشایعت ، که بعضی از این اپشنهای که گفتم تقریبا ۳ مورد که توی دنا پلاس اتومات نیست ، در مجموع باز هم معیار انتخاب خودرو برای هر کسی متفاوت هست ، قیافه هم که سلیقه ایه
خیلی عالی بود خیلی ممنونم عالیه
به زیبایی تمام نقاط ضعفشم به عنوان قوت بیان کردن😂😂😂
دقیقاً
"با هم بودن یک شروع است، با هم ماندن پیشرفت است و کار با هم موفقیت است."
دوست عزیز سلام و خدمت تمام مخاطبین عزیز ممنون از زحمتی که کشیدید ولی جسارتن بهتر بود با آگاهی و مطالعه بیشتر و با دقت و منصفانه نقد و بررسی میشد این خودرو ... بالاخره معایبی هم داره ۱۰۰ درصد اینخودرو
ولی شما از همه چی تعریف کردی و بنظرم نباید به نسبت خودرو قبلی خودتون رانا مقایسه کنید چون در دو کلاس متفاوت هستن ولی درکل ممنون بابت زحمتتون
هزینه رینگ و لاستیک چقدر شد چه سایزی انداختید و با فابریکای خودش چه کار کردید
هم فنر داره هم کمک داره؟ 😂
اخه ماشینی دیدی فنر خالی باشه فقط😂🤣
206 sd فاقد فنر لول در عقب هست
چه غیرتی داره رو ماشینش😂❤ با این قیمت نمی ارزه
این چه بررسی بود فقط تعریف کرد
من تارا رو ۶ ماه گرفتم
چند تا ایراد داره ، سیستم فنر عقبش ضعیفه باید کلفت تر می انداختند
طاقچه عقب صدا میده
ممنون عالی بود
توضیح کامل مرسی
ها بنازم الگانسه ها😂
سلام من خواستم بدونم گیربکس باموترسازگاره
امید وارم که یه روزی بخرم
تا وقتی تصادف نکردی خیلی خوبه وقتی تصادف کردی هم نظرتو بگو
سلام.
من دنده اتومات با گیربکس بجزCvTهست.نسبتا عالی .ولی X60دارم ازلحاظ خوش فرمانی به پای X60نمی رسد
ولی رینگ قشنگی گذاشتی
تارا بی نظیره
یک سری خسیس بازیها درآورد ایران خودرو مثل رینگ یا سندروف یا کلیدهای شیشه روی در بود بهتر تا وسط
تارا سواران چرا باید ی کلیپ از تارا بخوان؟
کلیدهای شیشه بالابر وسطه چون این ماشین کاملا پلتفرم پژو ۳۰۱ را دارد تو خیلی از بنزها و ماشینهای اروپایی هم کلید شیشه بالابر وسط هست
میگه قفل کودکم داره😂😂😂😂
توضیحات کامل
ايرانخودرو به تسلا گفته زِكى😂
انگلیسی بلد نیستی وگرنه می گفتن برو ریویو های تسلا رو ببین چقدر بی کیفیته.
اینم یادم رفت بگم....داداشششششش دریچه کولرتتتتتت خیلی ززززز
درود بر شما،
شما که فقط ازین ماشین تعریف کردین اونهم در حد مرسدس اس کلاس
یدونه از معایب را نگفتی ،
تست و بررسی این ماشین رو سالار خضری گذاشته اونجا برین نگاه کنین
گفتن که رینگ و لاستیکش بده عوضش کرده بعد گفتن به هر حال تو سر بالایی کم میراره حالا چه از بنزین هست یا نه ولی اینه شرایط
این تو عمرش اولین باره ماشین گرفته و سوارش شده
واو قربونت چقدر ذوق داری مبارکت باشه انشالله به سلامتی استفاده کنی،ولی من شاهینو بیشتر دوست دارم،
دمت گرم ما هم شاهین داریم خیلی شتاب خوبی داره.
کل ماشینای سایپابعدازدوسال مشکلاشون شروع میشه
میگه جنس داشبورد عالیه😐این ماشینا هر جای دنیا بره سگ بهش نگاه نمیکنه از بس آشغالن بعد این خر یه کله داره از این لگن تعریف میکنه!!
پراید بخر
یسریا میان میگن این سمنده واقعا قابل قیاس نیست از چینیا ی هم رده خودش خیلی سرتره
کولرش چطوره شنیدم زیاد جالب نیست
کلا از هرچیزی رد شد گفت فلان چیز خوبی داره
لگن ایرانی و ابن همه تعریف....همون که گفتید رانا سوار بودید قبلش گویای این تعریف هاست
اشغاله ۴۰ هزارتا راه رفتم باهاش
موتور فرمون سوخت بلبرینگ چرخ صدا افتاد دریچه گاز اش خراب شد
موتور فرمون ۱۸ میلیون دریچه گاز ۷ تومن بلبرینگ و پدال گاز ۴ تومن شد
ماشین سرویس اولیه نرفته بود من خریدم و از گارانتی خارج شده بود
والا من پشت فرمونش نشستم اصلا راه نمیره، نمیدونم این بنده خدا چی میگه، ولی اگر توربو بشه خیلی خوبه، استحکامشم که دیدیم
جناب شما چندتا تارا دارید.!!؟!!!ً!!!!
نيم ساعت فقط راجع به مانيتور حرف زد،
بعدم ماشين هيچ ايرادى نداره واقعا؟ فقط تعريف كردى
يارو از لامبورگينى اينجورى تعريف نميكنه لا مصب
یه جوری تعریف کردی انگار بوئینگ ۷۴۷
چه ذوقی کرده 😂میگه شیشه بالابرم داره 😂درم داره😂 از همه خنده دارترش گفت درهای ایمن و سنگینی داره 😂 اقا کجایی ویران خودرو دنبالت میگرده . تا وقتی امسال اینجور ادمها با این افتابه لگن ها شاد میشن نه واردات ازاد می کنن نه کیفیت خودرو ها میره بالاتر و هر روزم اوضاع بدتر میشه
ولی فکرمیکنم تاحالا ماشین خارجی سوارنشدی حتی مدل پاییناشو که انقد ذوق زده ای و جوری تعریف میکنی انگار درموردبنز داری حرف میزنی
میخرم
نمونه یک ایرانی کامل
داداش ببخش اینو میگم ولی فک کنم دنا پلاس حسابی حالت ماشینتون گرفته..بعدشم خدایی تیپ دنا پلاس کجا تارا کجا...😂😂😂به نظرم کلا چراغ عقب رو خاموش کن
چراغ عقب رو ناقص کرده خوشحال هم هست.
کار خوبی کرده
داداش کمتر از ماشینت تعریف کن😐😐
همش تعریف بود متاسفانه | عملا یعنی یکی گفته برو هرچی دیدی بده رو بگو خوب و هرچی رو هم که خوبه بگو خوب | بعدن حساب میکنیم🤣
بررسی خوبی بود ولی فیلمبرداری ات بد بود
داداش به دنا اتومات نمی‌رسه جز فضای بزرگ تارا نسبت به دنا همین
بنظرم با اين توضيحات تارا صد هيچ سانتافرو ميزنه😂😂
تنفس طبیعی چیه دیگه از خودت درآوردی هی میگی؟!ا
آپشن فرو رفتن بدنه عین قوطی حلبی هم داره
چ خبره از دنا سمندیت
دنا
پارس
۲۰۶
همه میرن تو اما من نمی گم بده
تارا یک سر و گردن بالاتر است❤
کل ماشینای روزدنیابیشتربه تقویت ستون وجلووعقب ماشین اهمیت میدن وکناریعنی درهاباایربگ باعث امنیت میشودواین خودرودارای چهارایربگ میباشد
داداش گلم بزار یه مدت کار کنه بدش متوجه میشی چه کلاهی سرت رفته
😂👍
@@mahdisaeedian8110 😀
اینو نگفت : تارا از پراید هم بهتره !!!!
من خودم از شهریور ۱۴۰۰ سری اول تارا دارم . بشدت ازش ناراضیم . ماشین قبلیم ام وی ام ۵۳۰ بوده . بنظر من درحد همون پژو پارس و دنا هستش. نیاز به اینهمه تعریف و تمجید نداشت. فکر کنم طرف حرفاش باجناق یا برادرزنش بوده !!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
از دریچه کولر راننده 🤦
این چرت و پرتا چیه میگه این 😂
والا انقد تعریفی هم نیستا
می گم با کیلومتر کم این همه مشتری شاکی تو نمایندگی ها چی می گن🤔🤔🤔 احتمالا ماشین این اقا رو سفارشی زدن😂😂😂😂 برو عمو خودتم می دونی چه کلاهی سرت رفته 😂