У меня дважды за 20лет андория вразнос работала и оба раза из за турбины, масло в воздушный коллектор попало, втулки в турбине износились, ставил китайские хватает на 10тыс.не больше. Глушить только сорвать резиновый патрубок с воздуха забора и ладонью закрыть доступ воздуха. Как только выхлопной коллектор после турбины на стыках потеет маслом сразу снимите хомут с резинового патрубка чтобы как можно быстрее сорвать патрубок и рукой закрыть подачу воздуха чтобы без последствий.
Недавно взял такого же Хантера такого же года. Сегодня завел, и решил газануть... Пошел в разнос, выключение зажигания не помогло, сброс клеммы, тоже не остановил, скинул шланг подачи топлива- тоже не остановило двигатель. Заглушил передачей и броском сцепления. Моя причина: турбина накидала масла и его начало затягивать в цилиндра на высоких оборотах. Свечи не смотрел ещё. Прокладку ГБЦ пробило.
Приветствую ! Первый раз слышу, что бы Андория в разнос пошла! Если ТНВД реечный, то , допустим, рейка могла заклинить в положении полной подачи ! Если в масле саляра, то теплообменник может перепускать. Собираюсь УАЗ покупать как раз с Андорией. Так, конкретно у вас, причина в чём была ?
Подскажи пожалуйста в чем может быть причина стоит работает мин 10нормально потом начинает поднимать обороты перекрываешь воздух ему обороты скидываються до холостых потом работает норм и потом спустя время опятт начинает поднимать обороты или если нажать на педаль газа то после тоже сразу начинает поднимать обороты
Если ему полностью воздух перекрыть то тогда он заглохнет. Его заводишь он работает как только начинает прогреваться то начинает постепенно поднимать обороты. Если заглушить потом заново завести то через некоторое время опять начинает поднимать обороты. Смотрел турбину она вся в масле.
У меня дважды за 20лет андория вразнос работала и оба раза из за турбины, масло в воздушный коллектор попало, втулки в турбине износились, ставил китайские хватает на 10тыс.не больше. Глушить только сорвать резиновый патрубок с воздуха забора и ладонью закрыть доступ воздуха. Как только выхлопной коллектор после турбины на стыках потеет маслом сразу снимите хомут с резинового патрубка чтобы как можно быстрее сорвать патрубок и рукой закрыть подачу воздуха чтобы без последствий.
СПАСИБО ЗА ВИДЕО 👍👍👍
Недавно взял такого же Хантера такого же года. Сегодня завел, и решил газануть...
Пошел в разнос, выключение зажигания не помогло, сброс клеммы, тоже не остановил, скинул шланг подачи топлива- тоже не остановило двигатель. Заглушил передачей и броском сцепления. Моя причина: турбина накидала масла и его начало затягивать в цилиндра на высоких оборотах.
Свечи не смотрел ещё.
Прокладку ГБЦ пробило.
Позновательно
Ставят насос низкого давления электрический подвесной, а вместо механического низкого давления (подкачивающего) ставят заглушку на 2 болта к блоку.
Спасибо))) подумаю над этим)))
Как заводится на холодную?
Эти двигателя вапще ходят? Есть с ними проблемы?
Если рейка не заклинила, то двс может пойти в разнос из-за соляры в масле попадая на поршень через кольча.
Спасибо подскажите радиатор с другого стоит у вас
Приветствую !
Первый раз слышу, что бы Андория в разнос пошла!
Если ТНВД реечный, то , допустим, рейка могла заклинить в положении полной подачи !
Если в масле саляра, то теплообменник может перепускать.
Собираюсь УАЗ покупать как раз с Андорией.
Так, конкретно у вас, причина в чём была ?
С тнвд всё хорошо!
А в разнос пошёл из за попадания солярки в масло.
Подскажи пожалуйста в чем может быть причина стоит работает мин 10нормально потом начинает поднимать обороты перекрываешь воздух ему обороты скидываються до холостых потом работает норм и потом спустя время опятт начинает поднимать обороты или если нажать на педаль газа то после тоже сразу начинает поднимать обороты
Если перекрываешь воздух и он работает! Значит где-то подсос воздуха. Без воздуха он должен глохнуть.
Если ему полностью воздух перекрыть то тогда он заглохнет. Его заводишь он работает как только начинает прогреваться то начинает постепенно поднимать обороты. Если заглушить потом заново завести то через некоторое время опять начинает поднимать обороты. Смотрел турбину она вся в масле.
@@стасякимов-г1й а уровень масла в норме, или завышин?
@@volohek4x461до этого смотрел было в норме вчера завышен был сегодня смотрел меньше стало. С тобой можно связаться по ватсапу?
@@стасякимов-г1й конечно 89201571470 Сергей
А дизельный движок любой может пойти в разнос?..
2с с калдины никогда!
Любой.
не интересно, когда шатуны не вылазят)))
А турбина как?
Всё зделал, турбина не пострадала)))
@@volohek4x461 Скажите пожалуйста , какой расход ДТ на 100?
@@maximus777333 9-12л. В смешаном цикле.
Эта нематор а труха