Първа среща: новото BMW S 1000 RR, първият M мотор на марката
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2019
- Абонирайте се за канала ни сега и кликнете на камбанката вдясно!
Един от най-чаканите мотоциклети на 2019-та, новото BMW S 1000 RR! Карахме го един уикенд, един от едва трите екземпляра в България, за да видим що за животно е M версията на новия 'DoubleR'. Мощност 207 к.с., карбонови колела, маса от 193,5 кг и най-съвременната електроника в света на байковете. Приятно гледане!
Посетете също нашата Facebook страница, в Instagram, както и сайта ни:
/ dizzyriders.bg / dizzyriders
dizzyriders.bg
#bmwmotorrad #s1000rr #sportsbike - ยานยนต์และพาหนะ
Отново страхотен клип. Освен това :
1-во: Рядко се среща авто/мото журналист, който разбира и от коли и от мотори.
2-ро: Беше един кадър и нямаше лапсуси и "аааа" "ъъъъъ", обърквания и тн
Благодарим за думите!
Ти си българина с най-яката работа, не знаех че караш и мотори. Браво и благодаря за видеото, супер е канала
Ако си направиш едно DIY Mic Fluffy, да избягваш шума на вятъра, нещата ще се получават още по-добре.
Продължавай в същия дух и успех !
Влюбих се в този мотор, много готино видео!
Супер видео, братле. Много се кефя, че правиш ревюта на мотори. Направи моля те едно ревю за голи мотор, ако трябва да съм по-детайлен, направи ревю за първи мотор в клас "NAKED" и в по-бюджете диапазон (3-4 хиляди). Сигурен съм, че много хора ще оценят едно такова видео! :)
Най-накрая с клип на Български език, чакам поне аз още клипове с ревюта нс мотори и най вече БМВ мотор(писта раЗбира се) 😎🏍🏍🏍
cool
Прави повече ревюта на мотори
Едно малко вметване във връзка със споменатите от Вас конски сили на конкурентните пистарки в годината на премиера на BMW-то, която според мен е 2009.
Казахте, че тогава конкуренцията е била горе долу 160-170 к.с. Ако говорим за японската четворка най-далечната мощност от S1000RR е 179 к.с., най-близката е 188 к.с.
160 к.с. е Suzuki GSX-R1000 K1 (2001 г.)
Друг пример Kawasaki ZX-10R (2004 г.) е даже малко над 170 к.с. Може би и Yamaha-та от (2004 г.) е в този диапазон.
Аз говоря за конете на двигателя, конете на задната гума са друга тема на разговор.
Иначе браво за клиповете, много е яко, че има нещо на български и то за мотори.
яша ве баткооооо
Топа на топа 😀
Shto ne go podkara be 18 minuti gledah s neturpenie a to svurshi kadet ne trqbvashe. Inache ekstra review
Уникална машина браво и на клипа,но ми е чудно защо е жулнат ауспуха
Някой преди нас ;)
Страхотни сте , но ми е любопитно какъв ви е собствения автомобил който карате и коя ви е любимата кола от сниманите за ревю
В последно време използваме най-много Toyota Land Cruiser, но говорим за работа ;) караме и мотори, но не можем да ви кажем коя ни е любимата кола, защото всяка си има силни и слаби страни, други почти нямат слабости, но цента им е напосилна за 99% от нас българите. Дизайнът също е много индивидуален за всеки. Като цяло не можем да ви посочим една кола и да кажем Е ТАЗИ Е! :)))
с какъв телефон снимаш?
Huawei P30 :-)
На мен ли така ми изглежда или кюнеца е ожулен?
Даже беше по-ожулен, преди Пепи от BMW България да го полира. Жулнат е в Румъния, на писта.
2019 та със СА номер
И аз това забелязах
Кой ожули ауспуха
Не сме ние! :)))
Историята на този мотоциклет е доста интересна. Ако сте посетили Moto Expo-то в София тази година, точно този байк бе изложен там. После е бил в Румъния, където е каран на писта малко над 1000 км, като едва преди месец дойде отново в България. Ауспухът е жулнат на пистата :-)
Не ти трябва телефонно видео, а просто слагаш dslr на статив и снимаш.
DSLR, статив, GoPro камери, гимбъл, DJI Osmo, Mavic Zoom, техника имаме, но когато си сам с мотора, количеството багаж, което можеш/искаш да вземеш е ограничено :-)
@@DizzyRidersMedia МОЖЕ КОМПАКТЕН DSLR И СТАТИВ,КОЕТО Е ДОСТАТЪЧНО
Ако паднеш с този мотор, направо ще ми се доплаче....мотор за около 40 хил. и да паднеш....няма опрвяне и части няма. Още не ги карат толкова масово, за да намериш части за да го оправиш ..хахх :)
това бмв мотор годино
6 от последните 8 клипа са за BMW. Взе да ми идва малко в повече.
Така се получи, не е нарочно. Следват няколко проекта без BMW аххаа. Моля, останете абониран с камбанка ;)
Сега се сещаме, че ще се наложи в близките дни да 'изтърпите' още едно BMW, но видеото ще е по-различно. Няма да е ревю ;)
@@DizzyRidersMedia Аз си ги обичам много, даже още искам :)
Lol