Un buen video explicativo. Pero para se más justos habría que haber tenido el nuevo Jeep para esta comparativa, pues el interior cambiá por completo y seguro que sería más competitivo con los otros vehículos de la comparativa.
Muy buen video con todos los detalles... consumos , calidades, precios... enhorabuena buen trabajo y me encantaría vuestra forma de mostrar los vehículos 👏👏👏👏👍
Estaba pensando lo mismo. El Rav lo hizo razonablemente bien en el circuito. Estaria interesante ver esta version esnchufable de suzuki mucho mas potente pero pesado.
Creo que daría como ganador al Suzuki/Toyota, sí... Suzuki normalmente suele tener muy buena relación calidad/equipamiento/precio. No solo hablo por el Across, en general no aparentan ser demasiado baratos, pero la razón es porque suelen venir ya muy muy bien equipados de serie. ¡¡¡Ya con ganas de ver a los tres en circuito Offroad!!!
Muy buen vídeo, como siempre, bien explicado y con detalle. Muchas gracias. Lo que no consigo entender es el tema del precio, me parece un disparate que un SUV compacto del segmento C, por muy Plug-in Hybrid que se sea, se vaya a casi 60 mil euros.... Una barbaridad!!!! Los precios de los coches nuevos se están yendo por las nubes.
29:59 / 31:39 toyota....jejeje Toyota, es accionista(dueño) de suzuki, por eso el parecido al RAV 4 hybrid! Jeep compass, tenia un toma de 12v, en el baúl. Estaba a tu izquierda. También ya tiene su nueva actualizacion(se lanzó hace poco, en Brasil),esta más q claro...q haces el comparativo con las versiones q tenes en la actualidad. Aca en Argentina, tenemos q esperar por la nueva compass y cherokee....cosas de esta maldita pandemia!!! Muy buen comparativo!!! Abrazos
Que ahorras en tema Híbrido en estos modelos(por 50 mil no me importa pagar el 1,20 Euros de gasolina +impuestos de contaminación)?Me voy a comprar un Dacia Spring que también es un SUB y 100% eléctrico,que por el precio de estos compras 5 Dacia,uno para utilizarlo y 4 para recambios.
Creo que hubiera sido importante el meter el líder de los PHEV, que es Mitsubishi Outlander; con tracción 4x4 y 54kms de autonomía; por un precio de 38K, no tiene competencia. Saludos
El Tucson PHEV, con ofertas está sobre los 37.000€ con 62km de autonomía y 265 kv 4x4 en la versión Tecno Sky, super equipado, me parece la mejor opción, mucho mejor que los del vídeo.
Entiendo que lo de absurdos irá por el dinero porque lo cierto es que es una barbaridad... Cómo coches quiero creer que no piensa así... porque yo soy de berlinas y por familia he tenido que pasar a suv dado que monovolumen no me gusta nada y berlinas de 5 metros en ciudad es inviable.
Me gustan los Jeep (tengo un Jeep cherokee) pero el compass ya requiere un cambio de plataforma y diseño. Se ve algo desfasada y la plataforma del Renegade es algo estrecha para un SUV
Soberbios los 3 vehículos comparados... Aunque en esta línea de precios (50k € en adelante), merece la pena decantarse por un vehículo 100% eléctrico: más eficiente, más ligero, más sencillo mecánicamente, más barato de mantener, menos contaminante... y con futuro por delante.
Buen video prueba David. Aunque no está en esta prueba,un Toyota Rav 4 ya cumple como híbrido y no habría que llegar a estos precios y un BMW solo gasolina es para disfrutar y no se va tanto de precio... Merece la pena pagar esos precios por 40 kms de circulación eléctrica?
PREGUNTA SERIA: ¿es recomendable seguir barajando comprar ahora mismo un PHEV? El otro día decían que la UE va a retirar ayudas a los fabricantes para los PHEV para 2025-2026,para mermar su venta en pos de los EV. ¿Tiene sentido entonces comprar ahora un PHEV,si dentro de 3-4 años se van a dejar de vender,y previsiblemente su precio de reventa caería estrepitosamente?...
Yo tendría mucha paciencia. Y de momento compraría un térmico Mildhybrid, porque además el mercado de segunda mano está difícil para los Híbrido-autorecargable que no sean Toyota. Los PHEV y EV aún tienen muy poco mercado y los fabricantes están demorando queriendo, por rentabilidad tecnológias que ya tienen y no sacarán hasta finales de esta decada o a partir de mitad de esta. Está todo muy volátil, pero sólo recuerda que los primeros en comprar un SmartPhone en su momento fueron los que más pagaron por tenerlos y a los primeros que se les quedaron obsoletos. Un saludo.
@@maximahafm no es muy acertado lo del micro híbrido que comentas... Los consumos no se reducen como para eso. De hecho, según lo último que he leído es que les van a quitar la etiqueta ECO.
Precisamente si los dejan de vender puede que sean ahora la mejor opción, el eléctrico puro, hasta dentro de bastantes años, infraestructura de cargas y facilidad, no será una opción generalista, mientras que un PHEV es lo mejor de los 2 mundos, sin tener que renunciar a nada. Será mejor vender un phev dentro de 7 años que cualquier térmico o mhev
Vamos hablar en serio estos coches por precio no son viables para todo el mundo. 1º Aqui seda por entendido que todo el mundo tiene un parking o una casa con su garatge y como no la gran malloria el coche esta en la calle. 2ª Al precio que esta la electricidad en España no lo veo claro. 3º España como siempre quieren vender un producto que nuestras carreteras no estan preparadas no hay cargadores en todos lados.
La mayoría de los de aquí compraríamos el BMW, eso sin duda. Salvo que el espacio sea un inconveniente y necesites el extra de espacio del RAV4, por esos precios de 50000 euros ya te compras un BMW, que te vale parecido, es mejor en dinámica y calidad, es mas bonito, premium y dentro de 8 años cuando lo quieras vender para comprar otro, no habrá perdido tanto valor como los otros. O eso pienso yo.
El mercado del coche es muy maduro y los milagritos no existen. Si te doy algo, a igualdad de precio, te quito de otro lado, sin que te des cuenta. Es lo que se llama "calidad percibida". Por eso Mercedes usa motores Renault en algunos modelos, porque no tiene más margen de maniobra. Te equivocas si crees que BMW es una marca de mayor calidad que otra a igualdad de precio.
Lo q no tengo claro, aunque supongo q si por sus consumos, es si el Suzuki cuando se le "acaban" las baterias actua como un hibrido clasico de toyota recargando bateria a necesidad y en retenciones.
3 ปีที่แล้ว +1
Por supuesto, de hecho la batería nunca se agota por completo. Simplemente se empieza a comportarse como un híbrido convencional
Para calle el Jeep Trailhawk lo veo innecesario. Me iría al X1 por estética, calidad, y sensación al volante. El Suzuki está genial pero me da rabia cuando es otro coche pero con el emblema de Suzuki. Para eso me compro el Toyota. También tendría en la ecuación el DS7 Crossback E-tense.
Ante la pregunta que hacéis: pues si un generalista cuesta 50k€ y un premium “similar” 55k€, iría a por el premium sin pensarlo. Y el mto. posterior en Midas😄
Vaya por delante que en esta comparativa, el Suzuki ciertamente no es “similar” al BMW,sino “superior”: mas grande,mas potencia,mas autonomía y más de casi todo😄
Yo me iría al BMW, y eso que soy fan de Toyota, y me encanta el rav4/across. Pero cuando conduces el BMW, no tiene nada que ver con los otros dos. Prefiero dinámica y calidad a autonomía y rendimiento de motor, siempre que los precios sean como los de estos coches, por encima de los 50000 euros. En el momento en el que una marca generalista se mete en el precio de un competidor directo en una marca premium, deja de tener sentido el generalista, salvo que seas un tacaño que compra por encima de sus posibilidades y lo lleve a feu vert y similares a hacer revisiones.
VIDEO DIRIGIDO A PERSONAS DE ALTOS INGRESOS, O UNA RENTA ANUAL DE ENTRE 60 Y 80 MIL EUROS. ALGO MUY COMÚN VAYA. HAY UN ANÁLISIS ECONÓMICO QUE RECOMIENDA NO GASTAR EN UN COCHE, MÁS DE LO QUE SE GANA "INDIVIDUAL "EN 9- 10 MESES. HACED NÚMEROS.
Bmw de toda la vida del señor ha sido y es una marca premium, igual que mercedes , audi, lexus, jaguar etc Suzuki o toyota no son premium La buena noticia que las marcas generalistas cada vez meten mas calidad y mejores ajustes y ya casi no merece la pena irse a un premium a dia de hoy, aun asi en calidades y ajustes bmw es muy muy buena , no como algunos mercedes que madre mia la de crujidos que tienen
@@jacintoantoniosanmauro4900 en cualquier revista o prueba de automóviles Cualquiera que sepa de coches basicamente te lo dira Bmw es premium, no vayas diciendo que no que se reirán
@@jacintoantoniosanmauro4900 noticias.coches.com/informes/que-marcas-mejores-coches/345598 Aqui mismamente tienes una columna donde claramente se ve a bmw en la columna premium
@@Cobo86 y ya se ha visto y queda demostrado que ese sobrecoste enorme de los premium no se ve justificado por ningun lado Un plus de calidad si, nada mas Y ese dinamismo que hablan de bmw, pues seña de la casa, como lo puede ser un leon o un fiesta, siendo generalistas son super dinamicos y divertidos de conducir
Una vez fui a mirar el precio de un A4 y cuando me dijeron el precio añadiendo los extras (mínimos entonces, sali corriendo) y no eran nada extraordinario... Creo recordar que climatizador y control de velocidad....
Habéis tocado de puntillas el cómo son los coches cómo hibridos enchufables. No habláis de consumos y autonomías reales ni de lo bien o mal que funcionan los modos de conducción y la transmisión entre ellos. Tengo un X1 diésel y no he aprendido nada nuevo. A ver si os lo trabajáis un poco más.
Precios para ricos.... Los mileuristas no pueden comprar coches de 50000 euros ni con las actuales ayudas del gobierno... Que se los coman esos precios
En todas las pruebas insistes mucho en que meter a un niño en la silla es más fácil en los SUV en esta incluso que el ser más alto uno que otro es mejor. En mi opinión con una niña de 18 meses y un xtrail de 2020 y un clase C familiar de 2018 es infinitamente más fácil en el familiar no hay que hacer ningún tipo de maniobra ni girar la espalda y no levantas 10 kilos a más de un metro.
Yo he tenido berlina y suv... y para niños mejor el suv con mucha diferencia... y no tengo un niño sino dos... así que te lo digo por experiencia. El agacharte... te aseguro que lo terminas notando. Los riñones no tienen la misma fuerza ni resistencia que tus brazos
Un buen video explicativo. Pero para se más justos habría que haber tenido el nuevo Jeep para esta comparativa, pues el interior cambiá por completo y seguro que sería más competitivo con los otros vehículos de la comparativa.
Qué ganas de verlos en el circuito de Ocaña!!
Muy buen video con todos los detalles... consumos , calidades, precios... enhorabuena buen trabajo y me encantaría vuestra forma de mostrar los vehículos 👏👏👏👏👍
I know I am quite off topic but do anyone know a good site to watch new series online?
Ya falta alguna comparativa 4x4 en el circuito, y me gustaris ver 4x4 electricos en modo off road
Estaba pensando lo mismo. El Rav lo hizo razonablemente bien en el circuito. Estaria interesante ver esta version esnchufable de suzuki mucho mas potente pero pesado.
@@dan74bcn a mi me encantaría un Jimmy eléctrico o con GLP...😂😂😂🤔🤔🤔
@Paul Shawn I tryed it aswell. It doesn't work good.
Pd. This is spam, isn't it?
Queremos ver la comparativa 4x4!!
La misma persona, los mismos autos pero ahora prueba 4x4!!!! Like si lo quieres!!!
Creo que daría como ganador al Suzuki/Toyota, sí... Suzuki normalmente suele tener muy buena relación calidad/equipamiento/precio. No solo hablo por el Across, en general no aparentan ser demasiado baratos, pero la razón es porque suelen venir ya muy muy bien equipados de serie. ¡¡¡Ya con ganas de ver a los tres en circuito Offroad!!!
Muy buen vídeo, como siempre, bien explicado y con detalle. Muchas gracias.
Lo que no consigo entender es el tema del precio, me parece un disparate que un SUV compacto del segmento C, por muy Plug-in Hybrid que se sea, se vaya a casi 60 mil euros.... Una barbaridad!!!!
Los precios de los coches nuevos se están yendo por las nubes.
David tú haces este Canal # 1 En hora buena !!!
29:59 / 31:39 toyota....jejeje
Toyota, es accionista(dueño) de suzuki, por eso el parecido al RAV 4 hybrid!
Jeep compass, tenia un toma de 12v, en el baúl. Estaba a tu izquierda.
También ya tiene su nueva actualizacion(se lanzó hace poco, en Brasil),esta más q claro...q haces el comparativo con las versiones q tenes en la actualidad.
Aca en Argentina, tenemos q esperar por la nueva compass y cherokee....cosas de esta maldita pandemia!!!
Muy buen comparativo!!! Abrazos
Que grande eres!! 👏
Esperando ya el video Off Road! Una pregunta, de los 75 km en modo eléctrico del Suzuki, habéis podido comprobar cuantos son en realidad?
Esos 75 km son bastante reales
Que gran comparativa!!!
Cuándo la comparativa con una bronco sport?
Videazo! Gracias!
Que ahorras en tema Híbrido en estos modelos(por 50 mil no me importa pagar el 1,20 Euros de gasolina +impuestos de contaminación)?Me voy a comprar un Dacia Spring que también es un SUB y 100% eléctrico,que por el precio de estos compras 5 Dacia,uno para utilizarlo y 4 para recambios.
Creo que hubiera sido importante el meter el líder de los PHEV, que es Mitsubishi Outlander; con tracción 4x4 y 54kms de autonomía; por un precio de 38K, no tiene competencia. Saludos
El Outlander es bastante inferior a estos
Yo tengo uno y me costó eso, y y sinceramente creo q está por encima del Jeep, al menos en su versión Kaiteki
El Tucson PHEV, con ofertas está sobre los 37.000€ con 62km de autonomía y 265 kv 4x4 en la versión Tecno Sky, super equipado, me parece la mejor opción, mucho mejor que los del vídeo.
Vaya tela con los anuncios .
Muy buen reportaje, vamos un 10, sobre estos tres absurdos coches
Que troll
Madre mia
Largate
Entiendo que lo de absurdos irá por el dinero porque lo cierto es que es una barbaridad...
Cómo coches quiero creer que no piensa así... porque yo soy de berlinas y por familia he tenido que pasar a suv dado que monovolumen no me gusta nada y berlinas de 5 metros en ciudad es inviable.
@@Antonio-de9le por el dinero y actualmente un coche enchufable hoy por hoy es una porqueria
@@Antonio-de9le si ya es complicado llevar un motor, ahora mete dos y lo enchufas
@@Antonio-de9le yo necesito espacio y descarto cualquier SUV de cualquier tipo y he optado por monovolúmenes. Un Picasso, dos altas y tres touran
Me gustan los Jeep (tengo un Jeep cherokee) pero el compass ya requiere un cambio de plataforma y diseño. Se ve algo desfasada y la plataforma del Renegade es algo estrecha para un SUV
Para cuándo una comparativa todo terreno Subaru outback ?
Soberbios los 3 vehículos comparados... Aunque en esta línea de precios (50k € en adelante), merece la pena decantarse por un vehículo 100% eléctrico: más eficiente, más ligero, más sencillo mecánicamente, más barato de mantener, menos contaminante... y con futuro por delante.
Buen video prueba David. Aunque no está en esta prueba,un Toyota Rav 4 ya cumple como híbrido y no habría que llegar a estos precios y un BMW solo gasolina es para disfrutar y no se va tanto de precio... Merece la pena pagar esos precios por 40 kms de circulación eléctrica?
Ya hay un Rav4(Across)
Para mi no merece la pena pagR más por 40 km sin gasolina
PREGUNTA SERIA: ¿es recomendable seguir barajando comprar ahora mismo un PHEV? El otro día decían que la UE va a retirar ayudas a los fabricantes para los PHEV para 2025-2026,para mermar su venta en pos de los EV. ¿Tiene sentido entonces comprar ahora un PHEV,si dentro de 3-4 años se van a dejar de vender,y previsiblemente su precio de reventa caería estrepitosamente?...
Yo tendría mucha paciencia. Y de momento compraría un térmico Mildhybrid, porque además el mercado de segunda mano está difícil para los Híbrido-autorecargable que no sean Toyota. Los PHEV y EV aún tienen muy poco mercado y los fabricantes están demorando queriendo, por rentabilidad tecnológias que ya tienen y no sacarán hasta finales de esta decada o a partir de mitad de esta. Está todo muy volátil, pero sólo recuerda que los primeros en comprar un SmartPhone en su momento fueron los que más pagaron por tenerlos y a los primeros que se les quedaron obsoletos. Un saludo.
@@maximahafm no es muy acertado lo del micro híbrido que comentas...
Los consumos no se reducen como para eso.
De hecho, según lo último que he leído es que les van a quitar la etiqueta ECO.
Precisamente si los dejan de vender puede que sean ahora la mejor opción, el eléctrico puro, hasta dentro de bastantes años, infraestructura de cargas y facilidad, no será una opción generalista, mientras que un PHEV es lo mejor de los 2 mundos, sin tener que renunciar a nada. Será mejor vender un phev dentro de 7 años que cualquier térmico o mhev
Para cuando una review de la kia mohave es un gran carro pero no se sabe mucho de el espero lo hagas gracias saludos desde Colombia
Para cuando se venda
Pues en el mercado está y ultimo modelo entonces algo se debe de vender
@@edisontabares621
Se vendera en Colombia
Esto es España;que mania de nombrar coches que aqui no se venden
Vamos hablar en serio estos coches por precio no son viables para todo el mundo.
1º Aqui seda por entendido que todo el mundo tiene un parking o una casa con su garatge y como no la gran malloria el coche esta en la calle.
2ª Al precio que esta la electricidad en España no lo veo claro.
3º España como siempre quieren vender un producto que nuestras carreteras no estan preparadas no hay cargadores en todos lados.
El Tucson PHEV me parece mejor opción que éstos, más equipado, más bonito y más barato.
La mayoría de los de aquí compraríamos el BMW, eso sin duda. Salvo que el espacio sea un inconveniente y necesites el extra de espacio del RAV4, por esos precios de 50000 euros ya te compras un BMW, que te vale parecido, es mejor en dinámica y calidad, es mas bonito, premium y dentro de 8 años cuando lo quieras vender para comprar otro, no habrá perdido tanto valor como los otros.
O eso pienso yo.
El mercado del coche es muy maduro y los milagritos no existen. Si te doy algo, a igualdad de precio, te quito de otro lado, sin que te des cuenta. Es lo que se llama "calidad percibida". Por eso Mercedes usa motores Renault en algunos modelos, porque no tiene más margen de maniobra. Te equivocas si crees que BMW es una marca de mayor calidad que otra a igualdad de precio.
Cómo calculan la potencia total? Porque sumando la potencia del motor térmico más los eléctricos no salen las cuentas.
Los Phev nunca dan la potencia sumando la que declara cada motor
@@Cobo86 entonces porque en el Jeep si salen las cuentas sumando la potencia del eléctrico y el térmico? 🤔
Lo q no tengo claro, aunque supongo q si por sus consumos, es si el Suzuki cuando se le "acaban" las baterias actua como un hibrido clasico de toyota recargando bateria a necesidad y en retenciones.
Por supuesto, de hecho la batería nunca se agota por completo. Simplemente se empieza a comportarse como un híbrido convencional
@ Gracias!
Dos comparativas por el precio de uno
Te deschachaste, el U CONECT de Jeep es superior a esa pantalla de SUZUKI
Para calle el Jeep Trailhawk lo veo innecesario. Me iría al X1 por estética, calidad, y sensación al volante. El Suzuki está genial pero me da rabia cuando es otro coche pero con el emblema de Suzuki. Para eso me compro el Toyota.
También tendría en la ecuación el DS7 Crossback E-tense.
¡No te pierdas a estos coches en nuestra comparativa 4x4! th-cam.com/video/1cBDX7fpVD8/w-d-xo.html
Hay falta el Peugeot 3008 Hibrid4
Ante la pregunta que hacéis: pues si un generalista cuesta 50k€ y un premium “similar” 55k€, iría a por el premium sin pensarlo. Y el mto. posterior en Midas😄
Vaya por delante que en esta comparativa, el Suzuki ciertamente no es “similar” al BMW,sino “superior”: mas grande,mas potencia,mas autonomía y más de casi todo😄
Yo me iría al BMW, y eso que soy fan de Toyota, y me encanta el rav4/across. Pero cuando conduces el BMW, no tiene nada que ver con los otros dos. Prefiero dinámica y calidad a autonomía y rendimiento de motor, siempre que los precios sean como los de estos coches, por encima de los 50000 euros. En el momento en el que una marca generalista se mete en el precio de un competidor directo en una marca premium, deja de tener sentido el generalista, salvo que seas un tacaño que compra por encima de sus posibilidades y lo lleve a feu vert y similares a hacer revisiones.
Si, si... hasta que se te rompa cualquier idiotez y tengas que acudir al repuesto original de la marca y ahí te acordarás de la marca premium...
VIDEO DIRIGIDO A PERSONAS DE ALTOS INGRESOS, O UNA RENTA ANUAL DE ENTRE 60 Y 80 MIL EUROS.
ALGO MUY COMÚN VAYA.
HAY UN ANÁLISIS ECONÓMICO QUE RECOMIENDA NO GASTAR EN UN COCHE, MÁS DE LO QUE SE GANA "INDIVIDUAL "EN 9- 10 MESES.
HACED NÚMEROS.
¡Y el ganador de la comparativa a sido el TOYOTA RAV4!
menudo curro os habéis pegado
¿Porqué exageras con el BMW que es puramente premium y los demas que son?, ¿o es que te pagan por ello?
Bmw de toda la vida del señor ha sido y es una marca premium, igual que mercedes , audi, lexus, jaguar etc
Suzuki o toyota no son premium
La buena noticia que las marcas generalistas cada vez meten mas calidad y mejores ajustes y ya casi no merece la pena irse a un premium a dia de hoy, aun asi en calidades y ajustes bmw es muy muy buena , no como algunos mercedes que madre mia la de crujidos que tienen
¿Y donde está escrito?
@@jacintoantoniosanmauro4900 en cualquier revista o prueba de automóviles
Cualquiera que sepa de coches basicamente te lo dira
Bmw es premium, no vayas diciendo que no que se reirán
@@jacintoantoniosanmauro4900
noticias.coches.com/informes/que-marcas-mejores-coches/345598
Aqui mismamente tienes una columna donde claramente se ve a bmw en la columna premium
De deportivos los SUV tienen poco.
Más SUV noooooo 🥲🤢😄
Casi 12 toneladas el suzuki???? Madre mía!!😂😂
Jeeps no lo veo generalistas. Lo veo más Premium
Equipa al Bmw como el Suzuki y se vera que el Bmw es muuuuuucho mas caro
Con los extras de un premium me compro yo un coche nuevo o dos de ocasion jajaja
@@gvs9015
O tres como te vayas a un Clase S o A8 ja ja ja ja
@@Cobo86 y ya se ha visto y queda demostrado que ese sobrecoste enorme de los premium no se ve justificado por ningun lado
Un plus de calidad si, nada mas
Y ese dinamismo que hablan de bmw, pues seña de la casa, como lo puede ser un leon o un fiesta, siendo generalistas son super dinamicos y divertidos de conducir
@@gvs9015
Que se lo digan a Guille que flipo con el Puma St
Una vez fui a mirar el precio de un A4 y cuando me dijeron el precio añadiendo los extras (mínimos entonces, sali corriendo) y no eran nada extraordinario...
Creo recordar que climatizador y control de velocidad....
Habéis tocado de puntillas el cómo son los coches cómo hibridos enchufables. No habláis de consumos y autonomías reales ni de lo bien o mal que funcionan los modos de conducción y la transmisión entre ellos.
Tengo un X1 diésel y no he aprendido nada nuevo. A ver si os lo trabajáis un poco más.
... ese Suzuky es en realidad un Rav4
No sabíamos nada
Precios para ricos.... Los mileuristas no pueden comprar coches de 50000 euros ni con las actuales ayudas del gobierno...
Que se los coman esos precios
El Suzuki es mas coche. Quien lo iba a decir...
Esta comparativa no esta bien hecha suzuki tendria que estar bmw x3 jeep cheroke
No voy a ver un vídeo de unos vehículos,Ke no voy a estar ni cerca de allos.
Toyota calidade...pero muy caros
50k ?? esas cajasa de zapatos jajaj ni pa viajar sirven con lo pesados que son
Ya tardaba el troll
En todas las pruebas insistes mucho en que meter a un niño en la silla es más fácil en los SUV en esta incluso que el ser más alto uno que otro es mejor. En mi opinión con una niña de 18 meses y un xtrail de 2020 y un clase C familiar de 2018 es infinitamente más fácil en el familiar no hay que hacer ningún tipo de maniobra ni girar la espalda y no levantas 10 kilos a más de un metro.
Yo he tenido berlina y suv... y para niños mejor el suv con mucha diferencia... y no tengo un niño sino dos... así que te lo digo por experiencia.
El agacharte... te aseguro que lo terminas notando.
Los riñones no tienen la misma fuerza ni resistencia que tus brazos
Que mala comparativa, el Jeep es otra categoría no se pueden comparar, sin duda la peor comparativa en tiempo
El Jeep es de la misma categoria y es Phev como los otros