【酷道★/超急坂・激烈狭小】国道308号 part 1【暗峠・石畳区間】
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 近畿でも屈指の酷道である、国道308号線を紹介します。
最大勾配37％という、国道の中では日本一の急坂を抱え、道幅も文字通り車1台分しかない区間が続きます。
part 1では、急勾配であまりにも有名な暗峠区間を走行します。勾配がキツすぎてホイールスピンしてしまうシーンもあります。峠付近には車道ながら石畳区間が残されており、旅情をそそられます。
そして2017年、ついにあの区間が大変貌を遂げてしまいました…。その衝撃的なビフォーアフターを含め、最新のR308事情をお届けします。
〇国道308号シリーズ
part 2→ • 【酷道★/国道の常識を覆す】国道308号 p...
地図→goo.gl/maps/MM...
第二の暗峠(大阪・奈良r7 傍示峠区間)はコチラ↓
• 【腐険道/最大40%の急勾配・第二の暗峠】大...
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高校時代にママチャリで奈良側から大阪へ帰るときに何も知らずに暗峠を使って帰ったんですが…ブレーキは壊れ、タイヤは摩擦で焦げ臭くなり、怖すぎて押して帰りました．（笑）
夜中の2時にナビに誘われ峠を下った記憶が。夜は生きた心地がしなかったけど、昼間はまた一面を見ることができました。ありがとう。
こんな道関東にはないので(あっても林道)、なんかすごく新鮮というか不思議な感覚になりました
北海道民にとってはすべてが衝撃
めちゃくちゃ地元民ですが、1回も通った事ありません。笑 こんなになってたのか、、と感動しました。ありがとうございました✳︎
自分も家から数分のとこにあります笑車で行くのはオススメしません！ジムニーとかそういう大きい系？の車でいかないと下手したらフレーム歪みますよ笑
いろんな暗峠の動画を見ましたがdさん(略してごめんなさい)のが一番です。
説明も上手で丁寧だし撮影も上手くて見やすいです。
コメントありがとうございます(^^)
そう言っていただけて嬉しいです。
まさかあの最狭区間が改良されているとは！
良くなったに決まってるけど、なんとも言えない喪失感が・・・
お人柄でしょうか、ほっぺたが自然とゆるんできます。
ありがとうございます(^^)
連続で申し訳ないのですが、12:10のところの左側の石畳の方で、
３０年ほど前に夜中２時頃に脱輪していた人を
友人たちと５人で車を持ち上げて、助けてあげた記憶がありますよ。
ほんとDriving_Enthusiastの撮影は、凄い上手なので、
ついつい昔のこを思い出してしまします。
個人的な書き込みで、大変申し訳ございません。
ありがとうございます。今日、東大阪側から上がろうとしたのですが、道幅の狭さと急勾配が恐ろしくて５分３６分の地点で引き返してきました。本当にためになるビデオでした。上がらなくて良かったです。
ドライビングの早送り再生すばらしいですね。ストリーム感が病み付きに。良い動画に感謝！
傾斜37％を登るのも大変だけど下りは加速が付いてコーナーを曲がり切れなかったりで逆に危ないですね。迷子になってもこんな道には入りこみたくないな。
Thank you for taking us on a road trip!🙏
奈良県民で初めて大阪に車で出た時にお金無くてなんとか一般道で帰ろうとして国道308号行った事あります
自分は軽ですれ違う車もいなくて助かりましたが夜の6時頃で怖い思いしながら走りました
ドライブ行きたいと思ってたらここの酷道、険道、腐道の動画を見つけて心鷲掴みにされてます。
坂道フェチなので暗峠やベタ踏み坂は一度は通ってみたい場所です。
詳しい解説までみれてとてもわかりやすいです。
ありがとうございます！
コメントありがとうございます(^^)
そう言っていただけて嬉しいです。これからもどうぞよろしくお願い致します。
この前ハイキングで行きましたが登るのに苦労しました。降りるのも非常に怖くて昔の人は偉かったんだなあと実感しました。
コメントありがとうございます(^^)
この区間を歩かれたのですね！この道路のすばらしさをじっくり味わうには歩くのが一番だと思います。
まるで秘境探検みたいでとても楽しかったです。
家族で旅行に行き、この道は国道だから行けるでしょといい、登っていたら当時路面は濡れた状態で車はFF、序盤でタイヤが滑り全く前に進まなく後ろに下がっていき隣は崖で死ぬかと思いました。がドライバーの運転が上手かったのでバックで開けた場所まで戻ることが出来ました。
今ではいい思い出です。
先日、テレビでちょっとだけ紹介されてたので、また見に来てしまいましたwww
ナビでこのルートを案内されたら泣きそうになりますね。
必ず地元に方に聞いて確認した方がよさそうです。
17:54あたりからの旧道区間、実は地理院地図では2018年現在新道が国道扱いされてないんですよね。
大坂の玉造稲荷神社から伊勢に参る際の主要道ですから昔は賑わっていたのでしょう。
二輪車の場合、前につんのめるより後ろに反りかえる方が怖いと思います。
登りの最中にエンストすると前輪ブレーキだけでは停車できず発進が大変です。
地元民は慣れてますよね。
原付が、1年で故障すると言っていました(笑)
こんばんは～
拡張されちゃいましたか～(^-^;その前に一度走ってみたかったかな...
そんな字幕がある中、でっかいシボレーが停まっていたのが面白かったです
拡張を機に買ったのかな？って思ってしまいますが
こんばんは(^^)
舗装の色の違いで改良前の道幅がわかるので、「以前はこれだけしかなかったんだな」と想像しながら走ることはできます(笑)
それは自分でも字幕を入れていて思いました(^^;
車高があるのであの箇所で脱輪したとしてもそのまま走破できそうです。
奈良時代から続く、日本最古の国道の一つw
懐かしい。
この道を走破できれば運転に自信がつくと友達に言われて、免許取りたての頃に買ったばかりのシャリオグランディスで走った記憶が蘇ってきた。
一年前ぐらいチャリで近鉄の駅まで行ったけど・・手押しだったｗ 爺さん婆さんがハイキング気分で登ってる・・
5:40 運転もうまくなるだろうし、車を選ぶ目も鍛えられそうですね。性能だけでなく耐久性もいりますから。
煽り運転する奴は普段から目の前しか見てないから、こんなとこ通って対向車がきたら詰むだろうな
周囲の道路状況を余裕をもって把握するにはやはりある程度車間距離が必要ですよね。
【二輪車】
二輪車乗りでしたが、下りより登りの方が怖かったです。
登りで停まってしまうと、重心が後ろに在るので前輪ブレーキが利かず、右足をブレーキから離せなくなり、シフトすることが出来なくなるし、エンストするとキックできなくなります。
I like this very much! The scene is amazing. I am from Canada. :)
大都会からそんなに離れていないのに「酷道」。小さいころからお世話になっている道で全く気にしなかったところですが、妙な感動がありました。詳細なご紹介ありがとうございます。
ur13d1 大阪は都市部が小さい。
東京は都市部が大きいからいきなりこんな田舎道はでてこないな
妻にマホロボカフェがあるから連れて行ってと言われ、ここの道をアルファードで通りました。かなり神経を使い疲れ果て、帰りは他の道があったみたいでホッとしたのを思い出しました！
12:49 "everything is so small"
...... 12:57
一緒に乗ってる感じで素敵なドライブでした。車のエンジンも静かで加速があり、巧みな運転で安心して見ていました。急坂と狭い道路の運転は素晴らしく感動しました。
10年前くらいにここ行ったなぁ
うちのバイク(PS250)が途中でクラッチから白煙上げて登れなかった所だｗ
後日、奈良県側から再度トライして完走したｗ
12:58 道を広げたらアメ車を納車かｗ
私も1回目の動画再生でピックアップトラックに気が付きましたw
逆だと思う。車を購入してから「通行できない」と地元の土木事務所（か国道事務所）に苦情を入れたのでしょう。
住民の生活、仕事にピックアップトラックが必要だと言い切られれば、もともと国道としての設計で法的根拠を満たしていない場所を指摘されたら、道路改良をしなければならない。
通り抜けだけをする車両に対しては、通行車両に対して通行可な車両の全幅を警察と調整して規制してしまえば良いが、地元住民の生活、仕事用の車両を制限するのは難しい。
行政側が「軽トラで十分でしょ、軽トラで我慢して使ってください。」とは強制できないのだ。
仮にも国道だし。
今更の返信ですが、確か道幅拡張前からこのピックアップはいたはずです。
いかんせん5年ほど前の記憶になるので確かではないですが...
確か7〜8年前にはあったはず
通った時に目を疑ったから(笑)
4:00頃に出てくるコンクリート舗装の部分は、暗渠河川だからですね。
Very nice video. Very nice country.
Greetings from Poland
懐かしいです。
夏休みに兄と一緒に毎日登ってました。
今考えたら、あの頃体力あったなぁ…
暗峠との分かれ道(自動車が入れなくなってる広い方の道)を行くと
大阪の景色が見れて素晴らしいです。
暗峠の2017年、最新動画ですね。
私のは車幅1810ミリなのでズーッと躊躇して通れない道路なんです。
鮮明な動画なので行った気分に浸れました。
初めまして(^^)コメントありがとうございます。181cmだと物理的には通行可能ですが、その車幅に含まれないサイドミラーをぶつけないように、とか気を使う箇所が増えてきますね…。積極的にはお勧めできません(笑)
@@DrivingEnthusiast123 自転車だと、下りでスピード出しすぎて怖いですねwww みてるだけで、ゾッとします(((^_^;)
暗峠の坂道は本当にヤバい。
大学生時代に、原付バイクで
ここ通って奈良に遊びに行ってました🎵
1995年です✨懐かしい🎵
昔逆方向に軽自動車で下りましたが、常に1速で下りてたのに途中ディスクブレーキから煙が出て、ブレーキが効かなくなる寸前までになった時は血の気が引きました笑
反対からナビに案内されるがままキャラバンで走りました（笑
下り終わった頃にはブレーキが限界寸前！（汗
生駒在住の者ですが遠い昔の十代のころに250ccの単車（今でいうオフロードバイク）で
わざと走りに行ったことあります。身軽な二輪車でも、そこの急斜度の坂はアクセルを開けないと登りません。確かに大阪←→奈良間の最大の近道ではありますがちょっと根性を入れて通過しないとだめですよね。余談ですがもう少し南のほうに八尾市から平群町へ抜ける「十三峠」も
あります。こちらも急勾配プラス道幅が狭く対向車に注意が欠かせません。
Great video. This is truly off the beaten tourist track. Very interesting area of Japan, would like to visit one day.
Thanks for your comment ! This road dates back more than a thousand years ago, which means it is originally not meant for motorcars. I recommend walking here if you hope to admire this historically important route.
蘇る恐怖。狭小区間179・5mmだったんですね。ムラーノで走行しましたがタイヤを少しはみ出さないと通行出来なかったの納得しました。無キズで通過出来たのは奇跡でした。
この道、生コン舗装してあるけど、工事の時大変やったやろなー。
あの狭小区間拡張されちゃったんだｗ
また12:57秒で写ってるシボレーは拡張される前からあったみたいですよｗ
初めまして。コメントありがとうございます(^^)ついに拡張されちゃいました(笑)シボレーに乗っている方は今更拡張されてもそんなに変わらないやって思っているかもしれないですねw
初めまして。
峠の大阪側の下り切る前に友達の家が、反対側を下りてしばらくの所に私の家があった当時、晴天、雨天ともによく軽バンで行き来していました。雨の日にこの峠を走っている動画は見掛けたコトありませんが、雨の夜間のこの道はかなり難易度が上がります。
初めまして。コメントありがとうございます(^^)雨だとグリップが落ちますしね。加えて夜間だと道幅を視認しにくく危険度が増しますね…
めちゃおもしろかった
12:56辺り、狭小区間で幅２ｍ超えの車は…の所で映っているシボレーのピックアップに草
地元民故の慣れなんだろうけど、この道路を生活道路にしていてこの車種選択は豪快だなぁ
ここの人この車買ってからそんなにたってないから、たぶん若い息子さんとかが買ったと思う。
わー、道が広くなってるぅ🤪
10年以上前に暗峠に行きました。
枚岡駅から生駒市のなんとか言う駅まで徒歩でがんばりました。
あの傾斜の道、
あのタクシー🚕の幅だけの細い道、
頂上の石畳、
それに茶店の冷やしそうめん
それ以外あんまり覚えてないです。
この動画を見てだいぶ車が🚗走りやすくなってるなぁと思いました。
動画見てるだけやと実感ないです。
是非、徒歩であの傾斜の道を歩いてください。
スーツさんも歩きましたよ。
「ここはなぜか下り半分だけがコンクリート舗装になっています」そこは暗渠なんです。
コメントありがとうございます(^^)
なるほど、暗渠なんですね。すっきりしました。
画像綺麗ですね～
Very interesting. This one I liked a lot.
Thanks for your comment !! I'm glad you liked the video :)
いつも楽しく拝見してます。
不思議です。
普通なら「うわあ、通りたく無い」と思うはずの道路のはずなのに…ドライブ楽しそう、僕も行ってみたい 。と思ってしまうのは…
きっと主さんのマジックなんでしょうね。
いつもご視聴ありがとうございます(^o^)
視聴者の方々にドライブ楽しい！と感じていただける動画づくりを目指しているので、そういっていただけるのは本当に嬉しいことです。
返信ありがとうございます。
数々の動画を拝見してますと、この狭いはずの日本に居て、この国には自分にはまだまだ知らない景色が沢山あるんだな…ってワクワクします。 いつも解りやすい解説をありがとうございますm(__)m
昭和51年に通りました かわってないですね、、、、
馬がひっくり返る で、鞍返り峠 と言ってたらしい
森ノ宮から到着するころに暗くなるから暗い峠「暗峠」が一般的です
ナルホド、時代ですね 、、森ノ宮を何時ころ出発してたのでしょうね…
なるほど。
@@aki2002414 なるほど。
他には木々がおいしげって薄暗いから暗峠…
あの棚田を過ぎた石畳に至る極狭区間がいつの間にか広くなっていたとは知りませんでした。
20年以上前のある日の夜、奈良方面から「ちょっくら暗峠通り抜けドライブしてみよっか」と思ったけど、やめて正解でした！
今から考えると恐ろしすぎます、いろんな意味で。
5年くらい前に奈良側から暗峠を走った時は拡張工事前だったかとおもうのですが、峠付近の民家に初期型のセルシオがとめてあったのを見た事があります。住んでいる地域の人は慣れてるのかもしれませんが、妙なところで目を疑う光景を見たのを思い出しました。。。
初めまして。コメントありがとうございます(^^)
初期型のセルシオ…もう20年以上前の車ですよね。セルシオが大阪側の急坂で現れたらビックリ仰天してしまいます。(笑)
画質綺麗
スキーの中斜面くらいの勾配とは…ヤバすぎて言葉が出ません笑笑
コメントありがとうございます😄
確かにそうも言い表せますよね！(笑)
こんな急坂ではありませんでしたけど何年か前に幅ギリギリの山道って通った事ありました。
迷ったあげく入ってしまった道でしたけど友達の車で、友達の運転で、友達の腕で‼️
ガードレールは所々無いし、あってもあんまり当てにならないし「落石注意⚠️」のカンバンあっても「本当に落石あるじゃん‼️」ってくらいの大きな石がたまにありましたので二人でどかしながら通りました。😅
やっと中間地点に旅館があり、二人の財布👛の中を見たら余裕でお泊まりできるくらいはあったので「泊まっていこうか⁉️」って話にもなりましたけど、反対側の道から楽に帰れる事が分り、数時間休憩後にそのまま帰りました。😅
昨日友達と暗峠を自転車で通りました。すごくしんどかったです笑
コメントありがとうございます(^^)
自転車でアタックされたのですね。自分だったら途中で降りて歩行者になっちゃいます(笑)
おつ！
よく、あんな坂道を人力で越えましたね。。。電動アシスト付き自転車でもアシストできかねるような、坂道ですが。
@@ゴリラーマン-c8h 私も20年ちょっと前、高校生の頃に自転車で奈良から八戸ノ里まで行った時に行き帰りに暗峠を越えました。
奈良から大阪より、大阪から奈良へ帰るときの方がキツかった思い出。
17年前、大阪に居てたとき、奈良から東住吉へ距離優先でナビ検索で向かったら、動画にあったコンクリで道幅広くなった所、ミラーたたんでもギリギリやったんを思いだしました。
車はメルセデスのE400で、夜中だったんで、後戻りはできず、突っ切りました。
石切回りで良かったのにと、当時は後悔してました❗
改良区館の先の民家に駐車してあったピックアップトラックに驚く。
こういう運転動画さいこう
昔ナビで夜迷い込んで泣いたけど、サムネの場所が一番の恐怖だった
こんにちは！
福岡県にも恐ろしい道路があります。
今は封鎖されてますが、普通に自転車に乗るとウイリーしてしまって押し上げしたり
後輪駆動の軽トラが登れなかったりと、２キロほどの道でした。
景色が素晴らしく登山道をハイカーがよく登っていました。
コメントありがとうございます(^^)
それはどんな道路でどこにあるのでしょうか、気になります。すでに封鎖されているということはもう廃道ということなんでしょうけど。
Driving_Enthusiast さん
今も電波塔の整備の際に使用される道ですが、封鎖される前は一般車両も遊び半分で登ってたりしました。
田舎町と言う事やハイカーやパラグライダーの方も多く利用されてましたので封鎖は無かったのですが、登山ブームで利用者が増えて封鎖になりました。
昔は初日の出なんてのを観に、一緒車両もごく僅かですが登ってました♡ 冬場や梅雨時期は登る際はマジ命懸けでしたけど（笑）
初めましてです。
クロネコさんも、近鉄奈良線以北はミニカーで配達なさってますね。
この道も少しずつ改良が進んでるのは、枚岡警察署の方が言うには、事故が増えてるからだそうです。
地元の小学生は、遠足で暗峠まで登って、南生駒駅まで降って電車で帰るそうです。
何よりも車幅２メートルはあるシボレー・シルバラード 12:58 がとまってる衝撃ｗ
このシボレー、ずっと前からあるんですよね。オーナーはきっと拡幅工事されてホッとされていることでしょう(笑)
で、動画がそれに触れない衝撃
拡張工事されてしまったので、もう触れなくていいかと思って敢えて触れませんでした。
拡張工事が行われる前はこのシボレーどうしてたんだろう。まさかあの崖っぷちの道を通行してたのかな！？
20年以上前の大学時代に、親の5ナンバー車で夜中通りましたね
当時は、免許取ったらチャレンジするのが仲間内で流行ってましたｗ
助手席の友人に「横大丈夫かぁ！！」とか聞きながら
当時では、全幅的にはアウトなハズだったのだけど・・・通ってましたね
奈良県の道は当時、バイパスの整備が遅れており、早く目的地に着くには
裏道狭道を通りまくらねばならず、左側感覚が研ぎ澄まされてたってのもあるかと思いますけども
石畳が車重で痛むのは惜しいですよね
峠の名前と急坂の噂は聞いていましたが、こんなに人口密度が高い場所とは知りませんでした。てっきり管理者とマニアしか来ない場所かと…ありがとうございます！
良い動画でした。
途中のわき水ですが、近代化したことで化学肥料をバカのように使い、その結果地下水汚染に繋がりました。
故に人災です。
化学肥料を使用した畑がある場所では必ず地下水汚染される理由です。
クロネコさんのクイックデリバリーはかなりの坂でも登れますよね。京都の吉田山を車で越えたときに前を走っていて驚きました
そうなんですね。クロネコさんの機動力の高さにはいつも驚かされています。
私の国インドネシアのようなものです。
丘陵道ですが、あなたの国の丘陵道と内陸の山岳地帯では、品質は良好です。公共の道路ではなく田舎の道路であるにもかかわらず、交通標識、道路の仕切りがあります。インドネシアの友人からの挨拶。
12:57 この道にアメ車がいる！
古き良き街道
2013年にデリカで奈良側から大阪側に通って行ったことがある。例の脱輪しそうな下り坂は当時拡幅前だったが、何とか通過できた。今思えば恐ろしいことをしたものだ。
暗峠は暗越奈良街道の難所。奈良時代から有る。今でこそ国道308号線だけど、当時はある意味国道１号線だった道です。飛鳥の宮、平城京と難波の宮を結ぶ最重要幹線。
この路を行くのなら是非知っておいて欲しい。歴史的人物が往来した道です。
TH-camあってこそのこの動画！ハラハラしながら見てます。ところで車種はなんですか？
勾配感が伝わる。僻地で営業する峠の茶屋には寄ってほしかった。
コメントありがとうございます(^^)
時間の関係で立ち寄ることができませんでした。ご期待に沿えず申し訳ございません。
乙でぃす
相変わらず超狭小＆急勾配
雪が降ったらどうなるんだろう(;'∀')
いつもありがとうございます(^^)
雪が降ったら怖すぎて走れません(笑)
1:11 そういえばＲ１７０って、この後で動画配信された某アーケード酷道でしたよね。
3:02 向こう側に見えている山(額田山？)が既に存在感を放っていますね。
4:54 既にここで暗峠の警告看板が。
7:52 古い街道をそのまま国道指定＞お、お役所仕事～(苦笑)
9:30 ３７％・・・絶句。パワーのない車両で通りたくないですね。動画の視点(フロントガラス)でも、恐ろしく傾斜がきついのが分かります。
11:36 よもやの暗峠区間で出会ったトラクター。出てきた脇道から推察するに「府民の森」の整備か何かでしょうか。
12:28 劇的ビフォーアフター(笑)
15:05 普通に暗峠を散策するなら、こちらのバスで来た方が無難でしょうね。
徒歩や自転車の絶好の給水ポイントなのに・・・
ロードバイクのクライマーなんだけど、あんな坂上ったら死にますｗ
しかし峠の名前からしてヤバイねｗ
09:55 amazing
こんにちわ。楽しい酷道動画すばらしいです。私は東京なんですが、そちらにもすごい道がありますね。ありがとうございました。
せまい…。車でイライラ棒してるような気持になってきます。
こういう動画観るの好きです♪
ここらに住んでる人大変やろなぁ
くびかくご 僕です。
このルートは 江戸時代 浪花講 と呼ばれた 伊勢参りツアー 道です。大阪の今里から徒歩で暗峠を抜け 奈良まで歩きました。車でも通りました。
凄く面白いです。
ありがとうございます！
11:20に出てくる湧き水のところは、
昔は、みんな並んでポリタンクに水を入れて持って帰ってましたよ。
しかも何人も待っている状態の時もありました。
今思えば怖い話ですが、ここの水でコーヒーを作って
美味しい美味しいと言うていました(笑)
水質調査って、多分、虫とか菌とかだと思うけど・・なら煮沸で飲めるわけだし
鉱物毒ならそもそも禁止にされてるし、大昔から曰く付きになってると思う
私、一分18秒のところを直進して、矮小の道へ入って、死ぬ思いをしました。今思いだしても、汗が出てきそう。
心霊スポットの旧生駒トンネルの帰りに友人が道案内した道が暗峠でした。NBロードスターでも楽しく走ってました❗
所どころの看板が道路に平行なのは平岡公園側が府道で広くそこからの進入用です｡
ホイルスピン 9:45 は道なりに進むと必ず上がれない為に 大回りでコの字描けばスピンしません｡
切り返しも楽｡
昔はラジオの交通情報で大型〜中型のトラックが立ち往生てのがたまに流れてましたね 多分地方から来た運ちゃんが地図見て国道やから行けるやろってのが原因かと 第二阪奈が通ってからはそれも無くなりましたね