Sono d’accordo con il commento precedente, mi aspettavo un servizio più dettagliato che evidenziasse anche i difetti dei vari sistemi. Sto seguendo da tempo tutti i video di drive k, sono molti ma la maggior parte un po’ superficiali.Dai Alessio che sei un buon comunicatore, uno sforzo in più.
Sei davvero bravo e ti seguo da diverso tempo, ma a cosa serve un video di 10 minuti dove mi dici che i sistemi vanno tutti bene??? Mi sarebbe piaciuto sapere perché per esempio scegliere Volkswagen invece di Hyundai o viceversa...
Possiedo un Mercedes CLA 2019 full accessoriata con guida semi autonoma e distronic+ . Viaggio molto in autostrada e su viaggi lunghi non ti accorgi nemmeno di averli fatti e se non la vuoi usare semplicemente non la usi in quel momento non attivandola (un pulsante sul volante). Uso comunque questi ADAS in città e anche li fa moltissimo la differenza soprattutto quando sei bloccato nel traffico. Solo note positive e difficilmente con questi sistemi il rischio di superare limiti o sbagliare qualcosa si riduce perché ad essere attenti sarete in due, tu e la macchina
ho una domanda per il prossimo Q&A se sono ancora in tempo gli adas mantengono l'auto a centro corsia, ma in italia non è illegale visto che il cds prevede che il conducente viaggi sempre il più vicino possibile al margine destro? a me viene l'urticaria visto che ogni giorno lotto con quelli che viaggiano in mezzo ai cabasisi non lasciando spazio per i sorpassi in sicurezza ( PS: la prossima auto compro un unimog col vomere )
@@spicejamjam6543 Devi stare al margine destro della corsia non al centro ( per quanto sia il centro della tua corsia), altrimenti sei un intralcio al traffico ( al sorpasso in questo caso, anche di veicoli in eventuale emergenza)
@@daittam io so che bisogna camminare al centro della corsia, e non vicino a nessuno dei due margini. Poi, se guidi tutti i giorni un jet, e quindi con le ali invadi la corsia di sinistra, affari tuoi
@@giocera5691 mi spiace ma il codice della strada è uno e prevede solo una cosa, devi stare fuori dai cabasisi per non intralciare gli altri non sai mai il motivo per cui quello dietro ti deve sorpassare (fretta, emergenza...)
@@daittam ovvio, ma se stai al centro della tua corsia non dai fastidio a nessuno. Non al centro della carreggiata ma al centro della corsia dove stai camminando. è legalissimo. Ti ripeto che se tu come auto di tutti i giorni hai un concorde, intralci anche le auto che vengono da sinistra
Mi piacciono molto questi sistemi e anche questi video ; a me sorge 🤔 x noi Italiani un dubbio enorme ❗❓ Quando nelle strade incontriamo buche enormi quasi voragini addirittura oggetti di varie genere questi sistemi li prendono in pieno❓ Oppure sono così abili da evitarli❓Io faccio sempre le stesse strade x lavoro ecc... E di giorno o quando non diluvia no problem li evito,ma quando e buio e piove sono preoccupato quando sento quei colpi sotto le ruote della macchina perché non sono riuscito a evitarli.( Premetto guida completamente manuale...🙂)
buon giorno, forse sarò una persona contro corrente ma questi ADAS , non lo metto in dubbio saranno comodi ma il migliore ADAS è chi è alla GUIDA. Chi guida deve avere la testa libera( non Drogato,Ubriaco e così via) affidarsi alla tecnologia completamente secondo me è sbagliato, ricordo non siamo su dei binari( che poi anche li.....) E POI più ADAS = più plastica scadente e materiali appariscenti ma non validi. Pensare a macchine meno costose e che consumano meno nooo, troppo difficile.
@@vadocomeundiavolo O UNA MACCHINA CE LI HA , LI O USATI NON DICO CHE NON CI DEVONO ESSERE, MA NON BISOGNA LASCIARE CHE SIANO LORO CHE COMANDANO E RIPETO QUANTO TE LI FANNO PAGARE?
Io credo che ci siano alcuni ADAS necessari e molti di cui si può fare a meno e godersi la guida, il cruise control è uno di quelli che non può mancare ma gli altri siamo sicnceri non sono per nulla necessari e ammazzano il piacere di guida
Se gli adas funzionano bene su tutti i sistemi, su tutte le auto e su tutte le marche, a cosa serve questo video? Secondo me doveva essere più dettagliata l'informazione esaltando pregi e difetti dei vari sistemi.....magari la prox volta. Ciao
@@vadocomeundiavolo Hai ragione mancano diversi marchi, ma non mi sembra che sia stato detto che quelli non citati non possiedono adas di livello e in cosa difettano. Insomma secondo me l'informazione che scaturisce dal video è un po' approssimativa.
Purtroppo bisogna stare attenti ad usare questi dispositivi tipo il cruise control perché le persone lo scambiano per un pilota automatico ,si addormentano e succedono le catastrofi. Io personalmente l'ho usato una volta ma il migliore cruise control resta il pilota. Occorre maturità per affidarci completamente a queste tecnologie e a mio parere ve ne sono anche troppe che distolgono dalla guida, dal suo piacere e dall'attenzione che sii deve usare in queste situazioni.
Ma Toyota e Lexus ? Drive K state perdendo colpi. Se non ne volete parlare, siete esperti quindi l'omissione può solo essere volontaria, almeno nominatele, per dare poi la possibilità di informarsi per conto proprio. Che in questo specifico video la recensione è molto superficiale.
Ho fatto un casino per abilitare Lane Assist Traking sulla mia Tiguan 2021, usando odb11 e poi come dici tu nel video, la macchina tiene il centro della carreggiata ma devo costantemente muovere il volante ogni 12 secondi altrimenti, mi esce un avviso acustico fastidioso e se non sto attento la macchina inizia a dare colpi di freno perche' pensa che mi sono oddormentato, totalmente inutilizzabile.
@@DriveKItalia Ho tutte e due le mani sul volante tutto il tempo, ma evidentemente non basta, perché il sistema non funziona utilizzando la sensibilità del volante, ma l'angolo di sterzata e se non riceve nessun feed back dopo 12 secondi, inizia a bippare
@@cuccureseesatto, bisogna dare una piccola sterzata, su altri modelli e marchi di macchine invece ti avvisa visibilmente sul display e acusticamente ma continua a funzionare👍
sistemi efficaci e molto utili a mio avviso e se dovessi acquistare un'auto nuova io li metterei a bomba. però a pensarla in modo negativo sono anche una lama a doppio taglio perché se si fa un affidamento completo e in modo automatico col tempo e se il radar che "calcola" tutto da solo dovesse accidentalmente essere "picchiato" da altre auto a nostra insaputa, come la mettiamo? è così affidabile? ci sono degli allarmi che ci dicono che è stato urtato da altri prima che noi ci affidiamo in un secondo momento?
Ridurre lo stress alla guida....e che porti la Ferrari di Schumacher? Ma per la retromarcia ti porti appresso un istruttore della motorizzazione? 😂🤣😂🤣😂
Apparentemente non esistono difetti secondo i ‘giornalisti’ italiani di auto. Solo un continuo lodare, lodare, lodare. E sempre le stesse case costruttrici, e (casualmente) quelle con più soldi. Saranno veramente recensioni indipendenti? Diranno veramente le cose come stanno?A me non sembra :/
Ho guardato questo video solo per vedere se si menzionasse Suzuki dato che è stata la prima casa ad offrire gli adas non come optional ma praticamente di serie sulla stragrande maggioranza delle proprie autovetture. Non capisco perché si predilige case con mercato quasi assente rispetto a case che sono più presenti sul territorio
il CCA di TOYOTA e LEXUS ? si guidano con il solo volante e senza usare la pedaliera ! Inoltre hanno l’E-CVT che non necessitano del cambio marce ! Sono delle Rolls Royce con fatica alla guida pari a zero.
Mario Vdc, non avendo io guidato tutte le altre auto da te menzionate per darti una risposta esaustiva, ritengo in ogni caso corretto, che nella comparativa sia opportuno inserire anche le auto Toyota e Lexus con il loro sistema ADAS per quanto da me affermato nel commento precedente.
Dipende da che telecamere usano per riconoscere gli esseri umani. Se sono ad infrarosso vedono anche molto on profondità. Altrimenti grazie ai fari riconoscono i soggetti e le auto in prossimità dell'auto. Oppure, sempre con i fari, identificano le strisce bianche in terra e mantengono la corsia.
@@DriveKItalia non capisco, la mia fiat 126 del 1973 non ha neanche il servosterzo e neppure il servofreno, ci ho fatto 200000 km col sole la neve la pioggia e la notte e non ho mai buttato sotto nessuno. Forse perché non uso né il cellulare alla guida né guido ubriaco...
Solo telecamera non è garantito il funzionamento, es con la nebbia non funziona parlo per Peugeot, però se abbini in fase d'acquisto il radar allora funziona anche con nebbia e pioggia.
Una sola domanda... PERCHE'?!?!? Perché castrare il piacere di guida? Perché delegare ad una vettura? Perché così tanta elettronica inutile? Non mi convincerete mai
Sono sistemi che dovrebbero aiutare i conducenti in situazioni di distrazione o stanchezza. Per ora il veicolo è sempre sotto la responsabilità del conducente, ma purtroppo oggi tanti vivono al telefono e non si rendono conto di quello che fanno
Sono d’accordo con il commento precedente, mi aspettavo un servizio più dettagliato che evidenziasse anche i difetti dei vari sistemi. Sto seguendo da tempo tutti i video di drive k, sono molti ma la maggior parte un po’ superficiali.Dai Alessio che sei un buon comunicatore, uno sforzo in più.
Sono d'accordo specialmente sul buon comunicatore, secondo me avrebbe bisogno di piu risorse e spaccherebbe nel suo campo
Sei davvero bravo e ti seguo da diverso tempo, ma a cosa serve un video di 10 minuti dove mi dici che i sistemi vanno tutti bene???
Mi sarebbe piaciuto sapere perché per esempio scegliere Volkswagen invece di Hyundai o viceversa...
Ciao complimenti per il video...quando ne fai un servizio su Renault Arkana E-tech?sarebbe molto interessante...continua così,un abbraccio.
Possiedo un Mercedes CLA 2019 full accessoriata con guida semi autonoma e distronic+ . Viaggio molto in autostrada e su viaggi lunghi non ti accorgi nemmeno di averli fatti e se non la vuoi usare semplicemente non la usi in quel momento non attivandola (un pulsante sul volante). Uso comunque questi ADAS in città e anche li fa moltissimo la differenza soprattutto quando sei bloccato nel traffico. Solo note positive e difficilmente con questi sistemi il rischio di superare limiti o sbagliare qualcosa si riduce perché ad essere attenti sarete in due, tu e la macchina
Confermo il sistema Mercedes da molta sicurezza, senti la presenza ma interviene in modo molto proporzionale.
Su questi Adas c'è la garanzia sulle riparazioni nei 5 anni successivi nel caso di avarie e danni?
Qual è l'auto più economica con ADAS di livello 2? Anche andando sull'usato di qualcosa di più datato
ho una domanda per il prossimo Q&A se sono ancora in tempo
gli adas mantengono l'auto a centro corsia, ma in italia non è illegale visto che il cds prevede che il conducente viaggi sempre il più vicino possibile al margine destro?
a me viene l'urticaria visto che ogni giorno lotto con quelli che viaggiano in mezzo ai cabasisi non lasciando spazio per i sorpassi in sicurezza
( PS: la prossima auto compro un unimog col vomere )
Ahahahahahhahaya al centro corsia non al centro strada...
@@spicejamjam6543 Devi stare al margine destro della corsia non al centro ( per quanto sia il centro della tua corsia), altrimenti sei un intralcio al traffico ( al sorpasso in questo caso, anche di veicoli in eventuale emergenza)
@@daittam io so che bisogna camminare al centro della corsia, e non vicino a nessuno dei due margini. Poi, se guidi tutti i giorni un jet, e quindi con le ali invadi la corsia di sinistra, affari tuoi
@@giocera5691 mi spiace ma il codice della strada è uno e prevede solo una cosa, devi stare fuori dai cabasisi per non intralciare gli altri
non sai mai il motivo per cui quello dietro ti deve sorpassare (fretta, emergenza...)
@@daittam ovvio, ma se stai al centro della tua corsia non dai fastidio a nessuno. Non al centro della carreggiata ma al centro della corsia dove stai camminando. è legalissimo. Ti ripeto che se tu come auto di tutti i giorni hai un concorde, intralci anche le auto che vengono da sinistra
Fai un confronto degli adas sulle auto di segmento di B sui 20k? Quindi polo, clip, Opel corsa e 208?
Mi piacciono molto questi sistemi e anche questi video ; a me sorge 🤔 x noi Italiani un dubbio enorme ❗❓ Quando nelle strade incontriamo buche enormi quasi voragini addirittura oggetti di varie genere questi sistemi li prendono in pieno❓ Oppure sono così abili da evitarli❓Io faccio sempre le stesse strade x lavoro ecc... E di giorno o quando non diluvia no problem li evito,ma quando e buio e piove sono preoccupato quando sento quei colpi sotto le ruote della macchina perché non sono riuscito a evitarli.( Premetto guida completamente manuale...🙂)
Non evita nulla, per ora
Non capisci adas innesca il turbo boost davanti alle buche 😂🤣😂😂
Più che altro mi preoccupa che forti botte tipo buche non mandino in tilt e danneggino le componenti elettroniche così delicate
buon giorno, forse sarò una persona contro corrente ma questi ADAS , non lo metto in dubbio saranno comodi ma il migliore ADAS è chi è alla GUIDA. Chi guida deve avere la testa libera( non Drogato,Ubriaco e così via) affidarsi alla tecnologia completamente secondo me è sbagliato, ricordo non siamo su dei binari( che poi anche li.....) E POI più ADAS = più plastica scadente e materiali appariscenti ma non validi. Pensare a macchine meno costose e che consumano meno nooo, troppo difficile.
@@vadocomeundiavolo O UNA MACCHINA CE LI HA , LI O USATI NON DICO CHE NON CI DEVONO ESSERE, MA NON BISOGNA LASCIARE CHE SIANO LORO CHE COMANDANO E RIPETO QUANTO TE LI FANNO PAGARE?
Io credo che ci siano alcuni ADAS necessari e molti di cui si può fare a meno e godersi la guida, il cruise control è uno di quelli che non può mancare ma gli altri siamo sicnceri non sono per nulla necessari e ammazzano il piacere di guida
Domenico Notarangelo pienamente d’accordo con te
Adas = assistenti alla guida
Ma non capisci? E come si fa a telefonare o a messaggiare a whatsapp senza adas? 😂🤣😂🤣😂
Se gli adas funzionano bene su tutti i sistemi, su tutte le auto e su tutte le marche, a cosa serve questo video? Secondo me doveva essere più dettagliata l'informazione esaltando pregi e difetti dei vari sistemi.....magari la prox volta. Ciao
@@vadocomeundiavolo Hai ragione mancano diversi marchi, ma non mi sembra che sia stato detto che quelli non citati non possiedono adas di livello e in cosa difettano. Insomma secondo me l'informazione che scaturisce dal video è un po' approssimativa.
La sicurezza va bene ma la macchina la voglio guidare io .ciao
@@gianpietrosandona4001 il controllo della trazione e l'ABS li usi? O hai tutto disattivato? Anche gli adas si possono disattivare.
Oltretutto all'inizio del video è stata citata anche Renault e poi non se ne fa mensione all'interno?
Purtroppo bisogna stare attenti ad usare questi dispositivi tipo il cruise control perché le persone lo scambiano per un pilota automatico ,si addormentano e succedono le catastrofi. Io personalmente l'ho usato una volta ma il migliore cruise control resta il pilota. Occorre maturità per affidarci completamente a queste tecnologie e a mio parere ve ne sono anche troppe che distolgono dalla guida, dal suo piacere e dall'attenzione che sii deve usare in queste situazioni.
@@vadocomeundiavolo Grazie delle precisazioni, non ero a conoscenza di queste tecnologie.
@@vadocomeundiavolo ok, grazie.
@@vadocomeundiavolo Ok per le ulteriori precisazioni.
Ma Toyota e Lexus ?
Drive K state perdendo colpi. Se non ne volete parlare, siete esperti quindi l'omissione può solo essere volontaria, almeno nominatele, per dare poi la possibilità di informarsi per conto proprio.
Che in questo specifico video la recensione è molto superficiale.
Ho fatto un casino per abilitare Lane Assist Traking sulla mia Tiguan 2021, usando odb11 e poi come dici tu nel video, la macchina tiene il centro della carreggiata ma devo costantemente muovere il volante ogni 12 secondi altrimenti, mi esce un avviso acustico fastidioso e se non sto attento la macchina inizia a dare colpi di freno perche' pensa che mi sono oddormentato, totalmente inutilizzabile.
Va usato come supporto, se escono avvisi vuol dire che stai andando oltre i limiti per cui quel sistema è stato programmato.
@@DriveKItalia Ho tutte e due le mani sul volante tutto il tempo, ma evidentemente non basta, perché il sistema non funziona utilizzando la sensibilità del volante, ma l'angolo di sterzata e se non riceve nessun feed back dopo 12 secondi, inizia a bippare
@@cuccureseesatto, bisogna dare una piccola sterzata, su altri modelli e marchi di macchine invece ti avvisa visibilmente sul display e acusticamente ma continua a funzionare👍
Bel video
E Subaru con Eyesight?
Mattia Benetton quella non paga probabilmente il pizzo
sistemi efficaci e molto utili a mio avviso e se dovessi acquistare un'auto nuova io li metterei a bomba.
però a pensarla in modo negativo sono anche una lama a doppio taglio perché se si fa un affidamento completo e in modo automatico col tempo e se il radar che "calcola" tutto da solo dovesse accidentalmente essere "picchiato" da altre auto a nostra insaputa, come la mettiamo? è così affidabile? ci sono degli allarmi che ci dicono che è stato urtato da altri prima che noi ci affidiamo in un secondo momento?
Secondo me dovete fare anche un video da spiegare bene i fari full led /adattivi/ laser
Ridurre lo stress alla guida....e che porti la Ferrari di Schumacher? Ma per la retromarcia ti porti appresso un istruttore della motorizzazione? 😂🤣😂🤣😂
Hai parlato di tutti tranne che di Renault che sembra avere ottimi ADAS di livello 2
Apparentemente non esistono difetti secondo i ‘giornalisti’ italiani di auto. Solo un continuo lodare, lodare, lodare. E sempre le stesse case costruttrici, e (casualmente) quelle con più soldi. Saranno veramente recensioni indipendenti? Diranno veramente le cose come stanno?A me non sembra :/
Un po' come la panda. Prima 5 stelle ora diventata uno zero. Che stranezze...
Sbaglio o anche Peugeot ha qualcosa di simile?
Si un disastro, funziona solo con il radar la sola telecamera è inaffidabile
Ho guardato questo video solo per vedere se si menzionasse Suzuki dato che è stata la prima casa ad offrire gli adas non come optional ma praticamente di serie sulla stragrande maggioranza delle proprie autovetture. Non capisco perché si predilige case con mercato quasi assente rispetto a case che sono più presenti sul territorio
il CCA di TOYOTA e LEXUS ?
si guidano con il solo volante e senza usare la pedaliera ! Inoltre hanno l’E-CVT che non necessitano del cambio marce ! Sono delle Rolls Royce con fatica alla guida pari a zero.
Mario Vdc, non avendo io guidato tutte le altre auto da te menzionate per darti una risposta esaustiva, ritengo in ogni caso corretto, che nella comparativa sia opportuno inserire anche le auto Toyota e Lexus con il loro sistema ADAS per quanto da me affermato nel commento precedente.
Ma quando piove e c è buio (che non ci si vede una mazza) come funzionano questi adas!
Dipende da che telecamere usano per riconoscere gli esseri umani. Se sono ad infrarosso vedono anche molto on profondità. Altrimenti grazie ai fari riconoscono i soggetti e le auto in prossimità dell'auto. Oppure, sempre con i fari, identificano le strisce bianche in terra e mantengono la corsia.
@@DriveKItalia non hai citato audi uno delle migliori Audi con l'A8
@@DriveKItalia non capisco, la mia fiat 126 del 1973 non ha neanche il servosterzo e neppure il servofreno, ci ho fatto 200000 km col sole la neve la pioggia e la notte e non ho mai buttato sotto nessuno. Forse perché non uso né il cellulare alla guida né guido ubriaco...
Meno male! :)
Solo telecamera non è garantito il funzionamento, es con la nebbia non funziona parlo per Peugeot, però se abbini in fase d'acquisto il radar allora funziona anche con nebbia e pioggia.
Non avete parlato tanto di quello volvo anche se è il migliore
Una sola domanda... PERCHE'?!?!?
Perché castrare il piacere di guida?
Perché delegare ad una vettura?
Perché così tanta elettronica inutile?
Non mi convincerete mai
Perché in realtà non sanno guidare la macchina o sono troppo impegnati a parlare al cellulare...
Sono sistemi che dovrebbero aiutare i conducenti in situazioni di distrazione o stanchezza. Per ora il veicolo è sempre sotto la responsabilità del conducente, ma purtroppo oggi tanti vivono al telefono e non si rendono conto di quello che fanno
Questo video è inutile,non spiega per nulla le varie funzionalità dei vari sistemi di guida autonoma delle varie case
Riassumendo Tesla è quella che sta più indietro... 🤣🤣🤣
Lexus e Toyota? 🤔
Nicola Giolito non paga il pizzo probabilmente
e toyota? dov'è?
non le comprerò mai con gl'ADAS io! fastidiosissimi e pericolosi!
E mazda???
davidepuma87 non paga il pizzo probabilmente