Mercedes CLK500 V8 à 2600€ EP03 : Fuites & Tremblements
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- C'est bien d'avoir un bel intérieur. Mais c'est mieux d'en profiter en roulant dans les meilleures conditions possibles. Donc on va tenter de corriger les soucis de vibrations dans le train avant mais aussi débuter la reprise de l'entretien par la correction des fuites moteur de notre V8 5.0 par exemple.
Et qui sait... On va peut être avoir quelques surprises ?!
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Un peu de Off-Camera par ici : / smellslikegasoline_you...
La miniature est terrible. Une seule image qui résume la philosophie de la chaîne.
Bon aller je regarde la vidéo 🍿
Salut, oui moi aussi je mets mes outils partout sur le sol et après, je galère à chercher la douille de 17 😉😅😂😂😂😂
On es tous pareil mdrr
Les douilles de 10 ,13 et 17 ont tendances à disparaitre ,un mystère à résoudre.
Acheté une servante lol
j'étais pareil avant d'avoir vu une astuce assez simple, prendre une caisse qui peut couler sous une voiture, tu mets tout dedans et tu n'a s plus à chercher
Je te suis depuis quasiment le début
Tu est un artiste mon ami, on sent vraiment la passion qui coule dans tes veines à travers tes vidéos.
Salutation d'Algérie.
merci beaucoup Sofiane ;)
Quelle minutie ...outre le fait que tu es une encyclopédie sur toutes tes voitures (pas juste celle-ci), je suis toujours impressionné par ta capacité à opérer toutes ces opérations/réparations à la perfection !!
Tu dis que c'est vite le bordel...
Ça me semble inévitable tant que tu travailles au sol...aujourd'hui, je me suis fait un embrayage d'alfa et le train avant sur terre battue, dans la poussière...quand t'as un pont, tu poses tout sur établi ou servantes, ça change la vie😁
Depuis quelques temps, j'utilise un coffret de multiples cliquets pas cher mais bien complet avec les douilles longues, je le déplace avec moi autour ou sous la voiture ouvert sur sa planche à roulettes, la clé à choc sur batterie posée dessus. Je n'ai presque plus à me relever, et ça c'est top!
J'utilise les boites à pizza en plastique rondes pour la visserie, elles on un couvercle transparent et sont plates, au sol, c'est super pratique. Une boite pour la visserie du berceau que je referme, une boite pour les vis des triangles que je pose dessus... Ainsi, j'ai toujours la visserie dans l'ordre, et impossible de confondre...
Aujourd'hui, j'ai numéroté les têtes de vis avant démontage au marqueur blanc fin, notamment pour le berceau et pour ouvrir la boite, c'est fou le temps que ça fait gagner.
Bravo pour ce cours..et la musique ne casse pas la tête bravo
Oooh !
Tu portes des gants !
Tout fout les camp !
😂🤣😭...
Suis comme toi
je me faisais la même réflexion
Des gants ! ET DES CHAUSSURES !
@@marechalbenoit7205 surtout des chaussures 🤔🤔
@@dominique4757 oui c'est suspect ...
+1 sur l'entropie excessive de l'atelier en plein chantier, il faudrait en faire un reportage tellement ce phénomène de bordel instantané est impressionnant 😁
Tu fais ce que tu as faire, et quand tu as finis où lorsque quelqu'un passe, tu te rends compte de tout ce que tu as du utiliser, ou penser devoir utiliser 😅
C'est parfois assez surprenant !
J'adore ! Pas de temps mort, bon support (Mercedes), bon cadrage, très bon mécanicien, un passionné donc bonnes explications. Pour couronner le tout une personne agréable avec une belle élocution ! Ed China sort de ce corps !! J'ai regardé les trois vidéos sur la mercedes à la suite comme on regarde une série qu'on kiffe ! Bravo, et merci pour tes vidéos
Encore de bonnes choses de faites ! plus de fuite , plus de vibration train avant .... cool . J'ai hâte de voir le prochain épisode
Toujours un vrai plaisir de voir un artiste au travail....
Merci à toi pour ces vidéos toujours très instructive...👋👋
Je suis vraiment sous le charme de cette petite Mercedes 😍 effectivement les bras de suspension grand classique des e39
J’ai acheté un arrache rotule pour ma E39. Ayant en plus acheté des bras pourris et changer la fusée j’ai du l’utiliser déjà 3x. J’ai tout remis en Lemforder et nickel.
Rien à dire , c'est propre , précis, bien fait, bravo une fois de plus. Et en plus sans pont, sans fosse. Respect et fais gaffe à ton dos.👍
Vidéos fascinantes et quasi hypnotiques...et je ne suis pas un fan de mécanique!Vous avez un don réel de compteur et ,de plus,vous exprimez en français (and English as well !) fait assez rare dans le domaine de l'automobile.
Elles sont le reflet d'une vraie passion,sans chichis ni fioritures,mais dans son jus,avec les moyens du bord et un esprit curieux,aiguisé et futé.
Merci pour ces moments de bonheur.
Tu est le meilleur reste comme sa
Salut Hedi !
C’est clair qu’en faisant par postes intérieur / meca / extérieur on voit bien là vaisseau amiral s’améliorer.
Ça fait quand même une caisse sympa pour un budget mini !
En vrai, tes vidéos.... elle ferait 2h que je m'en rendrai pas compte ! Pour les rotules, on en apprend tous les jours des nouvelles méthodes de travail :)
Ce qui est bien c'est que tu montres tout et tu dis le démontage montage le plus facile. Merci
J’adore tes chaussures de sécurité, continue comme ça, bravo.
Toujours aussi plaisant, rustique sans prise de tête et tellement de passion dans ton travail 👏👏un vrai bonheur à regarder
Tes video me redonnent du courage car ma Jag xj8 de 1999 me pose plus de soucis que ce que je pensais mais tu montres qu'il est possible de trouver des solutions. J'ai notamment les mêmes soucis de vibrations que toi et je pensais à la même chose. Merci pour ta positivité !
Merci de nous faire partager ce plaisir 👍🏻👍🏻
qu elle plaisir de voir une personne qui aime et fait tres bien ce qu il fait
Très bonne mécano une travail de pro car il lui trouve toutes les pannes sans problème réparation extérieur intérieur bricole un peu de tout très bon travail franchement
On ne ce lasse jamais des vidéos! Merci Hédi!
C'est une vraie architecture ce moteur ! Et la sonorité, j'adore 💕 👍
Bravo pour tout ces travaux, c'est quand même du temps à passer... Et beaucoup d'économie au lieu de passer par le réseau de la marque. C'est un plaisir de te suivre dans ces vidéos 👍
Ça fait un bon moment que je suis tes vidéos sans jamais commenter, le train avant de mon CLK est naze, du coup merci pour cette vidéo en particulier qui va m'empêcher de faire les mêmes bourdes que toi! :)
On pourrait manger sous le capot moteur tellement il est nickel maintenant. Passion quand tu nous tiens...
haha presque mais il faudra que j'y repasse ce n'était pas très approfondi :)
Salut je découvre petit à petit tes vidéos. Beaucoup mieux que sur RMC découverte ! J'apprécie les bonnes explications, les bons diagnostics et leurs solutions. Sans vouloir jouer les défenseurs de la langue française, ça fait aussi du bien d'entendre un vocabulaire adapté et pas dénué d'humour ! Bien que j'ai une approche de la voiture différente, simplicité minimaliste d'une 4L par exemple, j'apprécie de découvrir le potentiel de ces grosse berlines puissantes. Une remarque si je peux me permettre, je n'ai pas encore vu de clé dynamométrique pour le serrage des écrous. On a souvent tendance à serrer trop fort... Bonne continuation
Super ! on fonce sur la vidéo !
Super vidéo, c'est instructif, et les étapes de la réparation sont bien expliquées.
voila trois/quatre ans que je te suit (depuis mon début d'interet pour youtube ou je cherchais des vidéos sur la menuiserie et j'aiu commence par samuel mamias que je recommande et invite au menuisier amateur a regarder) et je suis toujours en admiration sur la simplicité que te mets a nous expliquer tes interventions. merci je trouve tes video vraiment tres bien, seul regret ma connexion aujourdhui jai du regarder ta vidéo en 144p :(
je la regarderer une fois de pluus pour les image
Excellentes tes videos l'ami ,je suis l'heureux possesseur d'une 220 CDI de 2001 (W203) et j'apprends beaucoup au travers de tes péripéties mécanique😂😂 merci à toi .
C'est à moi de te remercier :)
Superbe vidéo, toujours agréable à regarder, tes explications sont très bien détaillées.. D'ailleurs, comme toutes les autres.. Bravo, et merci de nous partager, ces petits moments de détente (pour nous, certainement), lol..
Toujours un régal tes vidéos ! J'ai découvert ta chaîne à partir de l'épisode 1 de la CLK. Et puis cette voix off, j'adore !!
Merci beaucoup !
Merci, c'est toujours un plaisir de te regarder faire de la mécanique sur ces belles voitures et ces belles mécaniques. Et celle la est vraiment superbe.
Très content pour toi que les vidéos sur le CLK cartonnent, tu le mérites ça fait plaisir 👍
Merci ! : )
Toujours agréable d'écouter tes explications bravo Travail toujours bien exécuté bonne soirée !
Toujours aussi bon le bonhomme, cela parait simple, mais il n'en est rien.
Un vrai bon mécano comme on en fait peu de nos jours.
Je me surprend même a refaire mon entretien moi même depuis que je regarde la chaine, ma C270 me remercie tout les jours des bons soins apporté, motivé par les nombreuses vidéos de qualité de la chaine.J'ai même était essayer une BMW (sans rire).Bon je suis décidément et définitivement Pro Mercedes, mais j'ai fait l'effort grâce a la chaine.
Après ce déluge de compliments, que j'espère le destinataire appréciera, 😀😀. Bon on sans fou car c'est sincère.
Je dit bravo !!! que la chaine grandisse, grandisse, grandisse.
Découver SLGasoline grace a Coupable de Tout! Merci.
Bravo pour le style de video, superbe diction et vocabulaire, pas de n´importe quoi, que de la qualité.
Super video...j ai une clk w209 240..loin de la 500 pour la puissance mais c est deja un super daily...bluffe par cette voiture
Cette voiture fais rêver surtout après tes travaux
Je suis tombé sur ta chaine au hasard, j'ai regardé beaucoup de tes videos, et franchement c'est super propre ! Ultra intéressant, bien expliqué, super prise de son, très bonne qualité vidéo. Continue, ça me fait kiffer à chaque vidéo !
Salut Hedi
Vidéo vraiment intéressante surtout pour moi qui aime les grosses berline puissante on sait jamais si je peut en sauver une a pas cher comme toi.
Le train avant ça parais une tané mais ça se fait sans grosse difficulté pour étre plus a l'aise il faudrai une clef a choc petit outil bien pratique que je me suis procuré trés recement ne serait ce que pour dévisser les écrou de roue trop vissé par des garage qui ne conaisse pas la clef dynamo et elle m'a encore été trés utile sur le c max de mon amis la semaine derniére.
Les joints de caches et diverses durite en avait bien besoin j'ai fait mes joints de cache cet hiver en plein froid car moi ça coulais pas sur le colecteur mais ça remplissait les puits de bougie et tous le monde sait que des conectique de bougie et bobine qui trempe dans l'huile ça sent la panne rapidos.
Tu l'a vraiment réssucité cette mercos et elle est rés belle moi j'adore et quel intérieur c'est vraiment trés confort .
Pour ce qui est du dégraissage essaye le pétrol déminéralisé ça marche du tonerre et ça coute moins cher que de vider une bombe de nettoyant frein ;voila petite astuce que peut étre tu conaissait ..ou pas lol.
Salut l'ami et reste comme tu est ta chaine est vraiment super c'est un vrai bonheur a regarder.
Tu explique vraiment bien en plus je kiffe les mercedes
Cool le samedi après midi !
Tout comme toi pour la remise en place des bras sur ma e39... C'est en faisant qu'on apprend ses erreurs... Bonne continuation à toi et à très vite pour la suite... 👌😉
Très bonne base cette voiture et avec toi, et ton travail elle deviendra parfaite. Vivement la suite.
J'adore tes commentaires, ta franchise et le fait que tu parles des petites erreurs...à ne pas faire ;)
Allez j'arrête tout et je regarde cette vidéo, comme d'habitude, au top du top ! 👏 👏 👏
je découvre cette chaine et je sens que je vais en passer du tps devant le pc .
Ah cool Hédi , vivement la suite
Tjr un plaisir...continu comme sa et merci pour cette transmission de savoirs sa nous évite d’acheter des poubelles (scénic 508 prius 308 ...de fausse Vtc pour taxi uniquement...)
A l'opposé total mais cela serait vraiment top une vidéo avec coupable de tout et fariné de blé. Une vidéo culte quoi
Très bonne vidéo. 👀
Dis donc tu as une nouvelle caméra ? On voit beaucoup mieux ton travail de près, cela rend le moment encore plus intéressant. 👍
Et je dis... Vivement la suite ! 😁
Interessantes interventions sur le train avant. C'est quand même bien construit là dessous ;) Je trouverai sympa que tu t'attardes sur le problème de clim. Une clim qui marche pas sur une voiture de + de 10 ans c'est pas rare et cela peut en fasciner plus d'un. Vivement la cosmétique aussi. A+
Toujours agréable a regarder...top ! continue comme ça
Un grand bravo pour la qualité de ton travail...
La notif qui fait plaisir 🤗
Dis-moi, vraiment pédagogique cette vidéo, tu as vraiment acquis une compétence sur ces moulins. Sur certaines prises de vues je me suis demandé si tu n'as pas changé de matos tellement l'image est précise (bon, sur certains plans il y a encore des problèmes de focus mais ça fait parti du charme des vidéos de l'Artiste). Par contre en voyant "l'espace de travail" j'ai bien eu la confirmation que j'étais sur la bonne chaîne, comme lorsque tu as précisé qu'il fallait appliquer consciencieusement du joint souple sur la cache culbu alors qu'à l'image on a l'impression que tu en colles partout :). Mais qui aime bien châtie bien, encore une belle vidéo sur une superbe voiture, ça va bien sur ta chaîne. Comme ça a déjà été remarqué, tu portes des chaussures et des gants. Tu t'embourgeoises, on va presque regretter le type qui rampe sous la bagnole en short et claquettes de Palestine...
Hop la notification qui fait plaisir, direct pouce bleu et visionnage 🙂
Super comme d'habitude
Hâte de voir l'amélioration de la peinture
Chapeau l·ami ...Avec tout ce que tu fais,t·as toujours pas un zeste d·établis ?Bravo á cette opération et ....Très belle voiture ...
J'ai un bout de truc maintenant, mais j'aime travailler en pleine lumière :) surtout pour les prises de vues
Au top , super boulot comme d’habitude ! C’est toujours aussi plaisant de te suivre
Bjr,
Pour le compresseur de climatisation, sur ma w210 320cdi de 2002, il se désactive quand il manque plus de 50% de gaz.
Pour vérifier les pertes, injecter une cartouche avec un révélateur UV et antifuites.
Dans mon cas, le lampe UV a révélé ensuite de légères fuites fluo sur tous les joints spi et un peu plus de projections de gaz autour du compresseur. Tous sont donc à changer. Cela devrait suffire en principe.
La charge tenait encore presque un an il y a 5 ans, quelques mois il y a 3 ou 4 ans, et plus que trois semaines l'année dernière.
Ce qui confirme que le compresseur n'est pas mort mais que ça coûte une fortune en recharges de gaz adaptable, efficace au demeurant.
Faudra aussi penser à disposer d'une pompe à vide ensuite avant de tout recharger à 100%.
100 à 150 €... 🙁🙁🙁🙁
La classe ! La satisfaction du travail bien fait 👍🏻 bon courage et merci pour tes vidéos
Un régal à chaque à fois !!!
Toujours un plaisir de te regarder car tout paraît simple 👍😀
ça l'est : D
C’est toujours une très belle voiture, félicitations et bon courage pour la suite.
Super com dab et en plus j'ai pêché une info pour mon pote et sa c240 : on ne trouvait pas le numéro oem du joint du cache circuit d'air du couvre culasse et la réponse est "il n'y en a pas, c'est de la pâte". Du coup, encore plus de merci. Vraiment très proche ce V8 du V6 2.6l.
Vos vidéos sont toujours intéressantes. Merci.
Je viens de m'abonner, tu me vends du rêve moi qui ne sait que mettre du lave glace dans ma voiture coté mécanique ;) Longue vie à ta chaine 😂
Salut , pour la rotule de direction , procure toi une arrache rotule , ça vaut 10€ chez Norauto , en cas de réutilisation de la rotule ça évite d'abîmé le pas.
Cest beaucoup trop pratique. Je pense qu’il peut acheter directement le Facom vu comme il bricole beaucoup ce sera vite rentabilisé!
Là il avait déjà les neuves, donc pas de raison de protéger les anciennes rotules.... Mais oui, un arrache rotule ça permet des démontages sans rien abimer, si on est soigneux bien sûr.... 😊
Oui en plus j'aime pas trop les coups de marteau sur les pieces de liaison. Forgée ou pas ça peut aider du criquage.
@@mecabrico j'ai failli mourir avec une Lancia HF4WD parce que le support inférieur du train avant avait criqué et que la section saine n'était plus que la moitié. En enclenchant la marche arrière j'ai fait rompre la pièce et c'est ainsi que sans danger la roue a ripé. Depuis j'imagine très bien les risques merci... Certes c'était une pièce plate (bras inférieur) et pas une biellette forgée, cependant une pièce de sécurité de la direction. Si Facom conçoit cet outillage et que les mécanos doivent utiliser des outils spécifiques ce n'est peut-être pas par hasard
En même temps les Lancia ne sont absolument pas des Mercedes...
toujours un plaisir de te retrouver ^^
Encore un bon moment passé en ta compagnie 👍🏻
superbe vidéo ! j'apprécie l'ambiance qu'elle dégage. merci de ton partage !
Merci Anthony !
Pour le référencement !
Vraiment sublime cette CLK plus je la vois et plus j'aime cette configuration de couleurs 👌 pour le bruit accessoires probablement un galets enrouleur ou voir si elle n'est pas équipée de poulie roue libre sur l'alternateur 🤔 dans tous les cas très beau travail toujours un plaisir t'es vidéos 😍 je me réjouis toujours quand je reçois la notification, et hâte d'avoir un moment libre pour pouvoir la regarder 😍
Toujours d’excellentes vidéos bravo pour le travail fourni toujours un plaisir à voir en plus quand c’est sur une merco.
merci !
Un pur plaisir de t ‘écouter 👍
Encore un superbe épisode, sur une voiture qui me plait beaucoup en plus. Merci hedi !
Pareil, toujours bordélique.
Vous aussi vous êtes désespérés quand vous avez finit la mécanique et que vous voyez tout ce que vous avez à ranger ? 😅
Cool hâte de voir la suite ( comme d'hab) 👍👍👍 gros pouce et à très bientôt 😉.
Il faut que tu nous fasses un tutoriel pour récupérer le brillant des optiques avant ! T'as fait un boulot exceptionnel
On peut utiliser le polish de carrosserie, genre Menzerna 1000, mais faut ensuite passer un vernis anti UV. Sinon ça reternit vite. Pareil pour les autres méthodes '
Du taff toujours nickel comme d'habitude !!
Jolie travaille bon courage pour toute les voitures
Assez surpris de la relative facilité a faire la mecanique sur ce moteur pour l'instant au vue de la place qu'il occupe.merci pour tes video ,comme toujours le top
Mis à part les bougies et certains organes en façade oui ça va plutôt bien :)
Du beau boulot, comme toujours avec toi.
Tu travailles avec des gants et chaussures ... Étonnant ;-)
Quel plaisir d'entendre tous ces bruits de mécanique, c'est con mais ça participe au truc!
c'est du yoga :d
Hello Hedi! Merci pour cette nouvelle vidéo! Bon week-end!
Une connaissance multimarque a faire jalouser certains pro.
Chapeau l artiste.
Pas sûr, je ne serais d'aucune aide particulière sur la plupart des voitures les plus répandues sur le marché :d encore moins en diesel
Contenue incroyable comme d’habitude, merci pour la vidéo !
Merci !
Bonjour je suis un nouveau abonnés de ta chaîne c'est tres ntéressant et très agréable à regarder et surtout des belles vidéo bon courage et bonne continuation
Merci beaucoup ;)
J'admire le flegme , point de juron , point de hurlement , point de nom d'oiseau ... moi j'arrive pas a travailler sur mes auto sans maudire les ingénieurs qui on pondu cette mvqtt ( maudite vis qui tient tout )
C'est parce que les Mercedes sont bien conçues ! démonte une W124 c'est que du bonheur !
@@nicolasbruant6412 Ou une Citroën C-6...
Le fameux boulon unique 😊
@@nicolasbruant6412 j'ai une Jaguar X300, c'est incroyable de simplicité
@@micheldusard3058 C 666
excellent comme d'habitude.
merci !
Merci, le top comme d'hab 👍😉
Bonjour toujours au top tes vidéos sérieux, vraiment bravo et merci
Au top !
J'adore ce que vous faites !!! Continuez
Merci Polo !