Мотороллер Вятка ВП-150 . Покупка .
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.พ. 2024
- Неожиданная покупка мотороллера Вятка ВП-150 1962 г.в.
- Мой Яндекс Дзен : zen.yandex.ru/id/6234e87c3b48...
- Моя страница в ВК: id475720064
#youtube #мотороллер #вятка #вп150 #мотоссср #ретромото #ссср
Материал для видео:
- Наша Дарья- Гляжу в озёра синие (фрагмент эфира 15.01.23г.)
Автор: Наша Дарья
- ПЕСЕНКА ЗАЧЁСОВА из кинофильма " Машина 22-12" исп. М.И. ЖАРОВ. Автор: Старая Грампластинка от Сени Туруханского.
- Арт-Проект "Тенора ХХ| века", "Травы- травы"
Автор: Арт-Проект представляет. - ยานยนต์และพาหนะ
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ญี่ปุ่น vs ปารากวัย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/X_BeGaAv1oM/mqdefault.jpg)
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
Друзья, вот ссылка на ролик с Обзором и Тестом на ходу Вятка ВП-150 th-cam.com/video/WcSx4MNphak/w-d-xo.htmlsi=bfefa-hx1ZXq_mR9
Дядя Вова не перекрашивай. Глазки подкрась, а где можно - родной окрас оставь.
@@user-hu1bs4si3n да, я тоже к этому склоняюсь.🙂👍✌️
Привет дядя Вова🤝🤝🤝 Однозначно разбирать до винтика, пескаструить и красить полностью всю 👍👍👍
Привет Володя! Молодец Михаил Борисович, сам привёз и даже накрыл. Моё мнение только красить, оставить в таком виде облезлом, как-то жалко Мотороллер. Спасибо за обзор, ведь это дух эпохи СССР!!! 🚩👍
Нтколай Никодаевич, привет! Спасибо за добрые слова и мнение!🙂✌️👍🤝
Шикарнейший аппарат !!! Привести его в абсолютное технически исправное состояние,типа рэд лук. А музейный экспонат у вас и так есть. А на этом можно будет и в повседневку покататься, ну там подкрасить маленько чтоб не такой ржавый был и хоть куда !
Поздравляю с приобретением! Очень достойный вид! Мне кажется красить только там где это крайне необходимо и только по минимуму. Перекрашеных много, а в родной краске единицы и одна у Вас!
Спасибо! Да, я тоже так думаю, одно дело перекрашивать покрашеную кисточкой 10 раз, а другое, снимать пескоструем родной окрас! - Рука не поднимается! Придётся усложнить себе задачу, но всё равно разбирать до винтика придётся!
@@MotoUSSR отличное решение! Искренне рад за Вас
Класная Вятка! Однозначно красить!
Поняд, принял!🙂✌️✌️✌️
Частично
После мопедов это уже дорогая игрушка. Состояние супер!
Да уж, спасибо!
@@MotoUSSR можно купить пару колес и их покрасить. А эти сохранить для аутентичности.
Класс мотоцикл
Живая можно сказать. Я бы на ход поставил и не трогал внешность.
Для такого года сохран достойный. Крутая покупка!
Я тоже так думаю!
Доброго времени суток!
Я летом приобрёл Тулицу,а на прошлой неделе руки дошли,поставил на ход,перекрашивать не буду,пусть в родне будет!!! Дядя Вова,как запустишь,сделай видео и пробный выезд 🤝
👍
Максим, привет! По любому, покатаемся ещё!🙂✌️👍🤝
Был такой в нашей семье, цвета беж, наверное 70 года. Выпускался Вятско-Полянским заводом "Молот",
если не ошибаюсь, Кировская область. До сих пор вспоминаю с восторгом. Мне было 5 лет. Однозначно приводить в полный боевой порядок. Если пошла коррозия, то лучше отпескаструить, подобрав краску, покрасить как в оригинале, и любоваться музейным экземпляром. К сожалению в нашей стране не возможно восстановить документы на историческую реликвию, как это делают в загнивающей Европе. Но, есть другие варианты, зарегистрировать его как единичный экземпляр. Удачи.
Спасибо Вам за свою историю!!!🙂👍👍👍
Окраска родная. Есть на з.ч такая. 62 года вроде. Но волны синие.
Здраствуйте Владимир!Хороший мотороллер,классная покупка,мое мнение завести её и испытательная езда,в принципе всё гуд кроме колес,довести до ума колеса и сидение,а остальное оставить как есть!Это была целая эпоха(такой сказки больше не будет) к сожалению!
Спасибо Вам за добрые слова, да уж, это точно!🙂👍✌️🤝
Дядя ВОВА приветствую ! От всей души поздравляю с покупкой ! МИХАИЛУ БОРИСОВИЧУ отдельное спасибо и респект ! ,, ВЯТКА ВП - 150 ,, это по сути копия знаменитой и легендарной ,, ВЕСПЫ ,, . Конечно копия своеобразная и до уровня ,, ВЕСПЫ ,, ей далеко , но всё же ,, ВЯТКА ,, очень даже неплохой мотороллер . Было дело , доводилось мне в молодые годы кататься и на ,, ВЯТКЕ ,, и на ,, ЭЛЕКТРОНЕ ,, и на ,, ТУЛИЦЕ ,, . Мотороллеры интересные и своеобразные , у каждого что то своё , но что мне в них понравилось больше всего , так это защита ног ( не дует , не заливает ) и удивительная мягкость и плавность хода . Дело конечно ВАШЕ что делать с ,, ВЯТКОЙ ,, , но будь у меня возможность , я бы дал этому замечательному старичку мотороллеру новую жизнь , он этого достоин . Конечно желательно бы его привести в хорошие вид и состояние , где что надо починить , поправить , да и подкрасить не мешало бы . Если уж делать , так всё , чтобы мотороллер радовал глаза , сердце и душу . Впрочем , решать ВАМ .
Юрий, приветствую Вас! Спасибо за развёрнутый комент и своё мнение, оно совпадает с моим.🙂👍🤝🤝🤝
@@MotoUSSR ВЛАДИМИР , спасибо на добром слове ! Надеюсь что ВЫ дадите этому старичку мотороллеру шанс вновь вернуться в строй и порадуете нас покатушками на нём .
😊Поздравляю!
Спасибо!🙂✌️✌️✌️
Вот мотороллеров , в БССР (Беларусь) , как то немного было.
Встречались , очень редко - "Тулица" , "Турист" и грузовой "Муравей".
Да, теперь, это редкость...🙂👍✌️
это да. мотороллеры в спорттоварах стояли годами, одни и те же экземпляры, их крайне редко покупали. так же плохо продавались ЧЗ и Иж ПС. деревенские много покупали Минск, Восход. а городские ездили в Минск за Явами. мопеды тоже хорошо расходились.
Здорова дядь Вова!!!
Андрей, привет!🙂✌️
Привет Дядя Вова , я бы покрасил по новой много нюансов по полику и дно и буханки ну и конечно же хром , это чисто моё мнение , аппарат хороший комплектный , жалко что с документами проблема, можно отремонтировать покрасить и продать без доков как вариант я думаю купят влёт , ждём продолжения ролика и ещё много свежих роликов ,здоровья вам и вашей семье ,жму руку, палец вверх👍👍👍
Владимир приветствую 🤝поздравляю с покупкой, будем ждать ваши ролики по восстановлению этой замечательной техники, застоялся старичок, получит вторую жизнь. Мое мнение полностью перекрасить,без переходов локального подкрашивания.
Саша, привнт! Понял! Спасибо за добрые слова!!!🙂👍🤝🤝🤝
@@MotoUSSR Когда смотришь на нашу родную технику и чувствуешь что у нее есть душа,она по настоящему нам дорога потому что это наша история. С нетерпением ждем запуска двигателя, Благодарю за такие теплые замечательные ролики. 🤝🤝🤝
@@alexander_stalingrad Саща, спасибо, подписываюсь под каждым твоим словом!🙂✌️🤝🤝🤝
Здравствуйте Владимир, решать вам, но мне кажется, полное восстановление, как вы отмечали мы с вами не рестовраторы, мы рожденные и жившие а СССР, с уважением, и удачи!
Александр, спасибо!!!🙂✌️👍🤝🤝🤝
Респект, лайк однозначно!
Лично я, для начала, поставил бы в гараже, подождал , пока эмоции улягутся.
Потом видно будет.
Игорь, да согласен, эмоции переполняют!🙂👍✌️
@@MotoUSSR Я так и знал.
Владимир добрый день. Эх Вова Вова , взял пенсионера на год старше меня. Ну АЖ взял, доводи до ума. Чтобы глаз радовался. Как мне внучка скажет, дед я в тебя верю. А я верю в тебя. Дерзай. Удачи, успехов и чтобы всё получилось хорошо. 👍👍👍😊
Михаил, спасибо на добром слове!!!🙂😁🙂👍👍👍
Дядь Вов, техника "без бумаг" , а значит нет смысла фанатично восстанавливать, иначе деньги на ветер (мартышкин труд).
Эмалью для пола покрасил бы колеса и отсек под ногами, придать вид, на этом все.
Цировка на переднем крыле особо впечатлила, как будто провели по крылу пальцем в крови.
Дмитрий, у меня много техники без док, это не препятствие, ибо она не для повседневной эксп. в наше время, нужна она для того, чтобы радовать своего хозяина и не больше.
Оставь как есть не красить...
Понял, принял! Спасибо за мнение!🙂✌️✌️✌️
Ну круто, Владимир, я думал их в таком состоянии уже не существует. А как поступить только тебе решать...
Денис, да по состоянию всё двояко, видно, что наработка не большая, но хранение подвело! 🙂✌️
Дядь Вов, зеркало не колхоз, а "агро тюнинг"
Да уж, сегодня снял его!🙂✌️
Я думаю за определённую мзду и документы сделать реально, слава Богу в России живём!
Советский Vespa 150GS
Гдето ваша правда есть...🙂
Здравствуйте Владимир,у меня мотор д6 и работает он не стабильно((если быть точнее но на холостых он работает как часы ,нареканий нет.
Но как только повышаешь обороты начанает резко сбавлять и поднимать обороты ,и вместо звука врууууууууум как у "бензопилы или триммера" получается другой звук который точно не правильный((как будто глохнет и сразу заводится
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, что думаете по поводу китайского аналога всей поршневой на д8? Я сейчас реставрирую ригу 13. Ходовая готова, остался мотор. И вот, стою перед выбором ставить китайщину или всё-таки заморочиться и расточить родную советскую?
Я за нашу, родную!
Да, скорее всего, это самое правильное решение. Боюсь, как бы эта китайская клин раньше времени не словила. Наверняка ни правильных сплавов, ни термообработок там нет
Володя! Коли ты купил-ВОССТАНОВИ полностью. на Краску подзабей. Есть Ролик в оригиналином окрасе , есть История моторахи. Делай Красиво!
Серж, по техничке, вопросов нет, не в первой, по ЛКП, эмоции на два лагеря делятся...🙂✌️
@@MotoUSSR подборщик Знакомый наболтает красок. Состарить -Перегаром смогём ; ) Делай- ШаДеВр!!!
Здравствуйте хотел бы спросить какого размера сальник на д-5
Здравствуйте, такого же, как и на Д6, Д8
А номер сальника,размер
Мотороллер очень комплектный, что не удивительно за 7 тысяч пробега. Очень жаль что нет документов... но номерной знак есть и это может помочь в восстановлении. Считаю что консервация лаком ЛКП, не надо перекрашивать. Он хорош такой какой сохранился, несёт пыль десятилетий.
P.S. Не продается ?
Да, я тоже так думаю! Перекрашивать не буду, только в районе рейлингов-накладок пола и колёса, остальное законсервирую, поработаю с хромом, чехлом сидения, заменю троса, да вообщем то и всё.
Отлично ! Буду ждать дальнейших освещения работ с мотороллером. Приятно работать с техникой в которую не вмешивался предыдущий владелец, все как задумано заводом изготовителем.
@@user-ch7dv8ty2q двигатель менялся старым хозяином, мотороллер 1962г, а двигатель 1966г., последнего года (практически новый), видимо с посылторга, родной двиг лежал вместе с мотороллером, но продавец его толи выкинул, толи сдал в металл, к сожалению, но на аутентичность я думаю это не влияет.
@@MotoUSSR А я смотрю на резинку кик стартера и удивляюсь её сохрану при этом пробеге...сравниваю, на моем при пробеге 5 тысяч по спидометру она вся стёрта. 1963 год.
С двигателем обидно, главное что лишнего ничего, все на месте крючки, замок, фонарь...интересно что в бардачке лежит ? Насос, аккумулятор, инструмент, может какие запчасти.
Весч! 👍
Надо перекрашивать,пока не сгнила!
Сгить, она не сгниёт, вопрос в другом...
Мляяя он больше Стоял-чем ездил +
Серж, согласен!🙂✌️
ржавчину убрать обязательно нужно и законсервировать цинковой краской металл, ато опять ржа пойдёт. и оставить как есть - это же артефакт эпохи, ездить на нём не нужно. прикиньте, если бы египетские пирамиды заштукатурили и покрасили краской :-)
Всё двояко, если бы ЛКП было очень критично- всё понятно, здесь же всё на грани- не понятно!
Дядь Вова, её наверно привести в рабочее состояние, отмыть, губки накрасить колхоз убрать и в музей . Документов нет покататься нормально не получится
Андрей, да, где то согласен, эта техника для души, гончить на ней как следует, нет смысла, она должна радовать владельца круглый год своей красотой и раз в год ходовыми качествами!🙂✌️
Какой расход бензина у него???🤔🤔🤔Оставить в родном заводском окрасе🙏👌👍✊
Спасибо за мнение, конечно оставлю в родне!🙂✌️👍
вставь в нее 4такта и будешь счастлив!
Дядя Вова а какое ТЗ для Вятки? потом и думать что с ней дальше
Грешно её не восстановить
Да сделаем конечно, без фанатизма, по поступлению запчастей!
Я думаю ты всё уже сам решил, и лишнии советы нах.., не нужны
Не всё так просто, не решил пока...