Renato! Se você não arrumar aquela emenda de fabrica no chicote que alimenta a TBI não vai resolver o problema de aceleração!! Todos os entendidos que tentei resolver esse problema só sabiam trocar peças, ( atuador de marcha lenta, sensor de borboleta, TBI, central, chicote) até que em 2008 num feriado retirei o chicote, desmontei vi aquela emenda, peguei um multiteste e bingo!!! Alta resistência, refiz a referida emenda recoloquei os sensores Originais condenados pelos " especialista" e desde de então nunca mais tive problema!
Tenho uma 1.6 00/01,motor torque,esses dias a marcha lenta começou a ficar desregulada do nada,eu sou bem curioso e antes de mandar para o mecânico eu fucei o carro e descobri que a mangueira do sensor map estava rachada e com entrada de ar falsa,fui tirar para comprar outra e acabou quebrando o encaixe da mangueira, também estava ressecado,enfim,comprei os 2 troquei e o carro voltou ao normal graças a Deus.
Meu estava passando o ponteiro de temperatura mais da metade , depois voltava,era um relé pequeno perto do farol na caixa de relés ,não acionava a primeira fase da ventoinha
Cara meu brava estava com a lenta irregular e fraco. Principalmente depois que ligava o ar-condicionado. Quando você desligava o ar a lenta ficar ocialando. O defeito era aterramento do carro, arrumei o aterramento e o carro é outro. Vale apena dar uma olhada antes de trocar o tbi.
Me fala amigo qual os sintomas com a sonda lambda ruim. Meu brava comecou acende a luz de injeção e comecou a fica meio fraco falhando mas quanto ele esta frio fica de boas.
Quando peguei o meu, tava todo zuado, mas fui corrigindo todos os problemas, em especial, super aquecimento, etc, etc e levantando o carro ao longo de 1 ano, hoje ele já está em outro nível! Alem de ser um carro a frente do seu tempo, tem um excelente custoxbeneficio, frente aos mareas com motor 5cc. Abraço
Dica....se o na familia Brava/Marea....o painel marcar parametros diferentes do lidos no Scanner...sejá um luz de aviso, ponteiros (rpm, temperatura) verificar o aterramento do chicote que vai para o painel...é comum. Porém se acharem o chicote novo do painel...as vezes aparece no ML...recomendo
Cara, a marcha lenta é problema na emenda e painel é aterramento. Outra coisa que faz o carro oscilar é falha no sensor de temperatura de água que fica na válvula termostática. Qq coisa joga no grupo do BC! Abraços!
Bom dia Renato vídeo top, se conseguir esclarece uma dúvida qual l ARÔ dessa roda e marca, tô procurando esse modelo pra coloca no meu brava mais não acho
Eu descobri ontem que meu brava 1.6 16v 106cv 2001 tem um alto falante de 5" embaixo do painel...logo abaixo do porta luvas. Fora os dois Tweeters no painel superior (deve ficar um som interessante). O meu vou precisar gastar com câmbio...provavelmente comprar outro câmbio 1200 a 1500 fora mão de obra e óleo novo.
Meu carro tá muito conservado e bonito...e quanto mais passa o tempo vai mais difícil achar um bem conservado. É um carro muito bonito além do seu tempo. O maior problema destes modelos de carro é achar mecânicos capacitados e dispostos a resolver o problema. Hj mecânica quer passar aparelhos trocar a peça toda ganhar na mão de obra e na peça ainda. O brava tem várias particularidades que mecânicos desconhecem.
@@amandacosta2665 vc pode ter confundido este alto falante ai ,creio que na verdade seja o eletroventilador do ar quente que se parece muito com a parte de tras de um de 5 pol.
Pode me tirar uma dúvida? Comprei um brava recentemente e estou achando o câmbio basta te difícil pra trocar a marcha, ele é assim mesmo? Principalmente pra entrar na 1, e difícil engatar, mas 2 mecânicos já disseram ser normal. Tem algum macete?
dificuldade em entrar marchas pode ser até uma simples falta de oleo no cambio ,más tem que verificar e sanar vazamentos e trocar as coifas ,somente completar não resolve ...
Tenho um brava sx 1.6 16 v 2001 e tive que aprender arrumar sózinho mesmo ,não aguentei tanta facadas de mexanicos ,um carro exigente que qualquer entrada de ar falsa já o deixa doido de pedra ,gasolina ruím ,nem pensar ,nem precisa rebaixar de tão baixo ,tem que ter cuidado ,temperatura tem que ficar de olho na agua e oleo ,cada acessórios é muito importante nas suas funções ,um ultimo mecanico sumiu ,deve ter enfiado lá os parabarros e protetores do paralamas lado direito ,com chuva ou pista molhada espirra lama nas correias que passam a grilar alto e tambem acaba com o forro do capo ,é um carro completo que não pode faltar nada ,senão não funciona direito ....
Eu também tenho um Fiat brava sx 16 16 v então ele antes de sair deixo esquentar pouco mais ele começou acelera e também da soco e começou a a fogar já coloquei tudo novo ainda está com esse problema mim falaram que é no Cabo por causa da cola que quando mais velha vira resina aí da esse problema
O Fiat Brava possui 2 sensores que marcam a temperatura do arrefecimento, um sensor manda a informação para o modulo e outro manda a informação p o painel, provavelmente esse sensor q manda a informação para o painel está c defeito.
Regula os ponteiros um amigo tinha um marea turbo mesmo defeito so foi regulado os ponteiros o caso dele o painel dele foi mexido quem montou deixou tudo descalibrado
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/NBw1jF342vw/mqdefault.jpg)
![ไลฟ์สุ่ม iPhone 295 บาท... โกงมั้ย?[ โกงมั้ยครับ ep.97 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/gdstHEE4UUE/mqdefault.jpg)
Renato! Se você não arrumar aquela emenda de fabrica no chicote que alimenta a TBI não vai resolver o problema de aceleração!! Todos os entendidos que tentei resolver esse problema só sabiam trocar peças, ( atuador de marcha lenta, sensor de borboleta, TBI, central, chicote) até que em 2008 num feriado retirei o chicote, desmontei vi aquela emenda, peguei um multiteste e bingo!!! Alta resistência, refiz a referida emenda recoloquei os sensores Originais condenados pelos " especialista" e desde de então nunca mais tive problema!
vlw pela dica irmão!
Tenho uma 1.6 00/01,motor torque,esses dias a marcha lenta começou a ficar desregulada do nada,eu sou bem curioso e antes de mandar para o mecânico eu fucei o carro e descobri que a mangueira do sensor map estava rachada e com entrada de ar falsa,fui tirar para comprar outra e acabou quebrando o encaixe da mangueira, também estava ressecado,enfim,comprei os 2 troquei e o carro voltou ao normal graças a Deus.
graças! hehe
Meu estava passando o ponteiro de temperatura mais da metade , depois voltava,era um relé pequeno perto do farol na caixa de relés ,não acionava a primeira fase da ventoinha
Que bom que conseguiu arrumar algumas partes do brava meus parabéns.
obg!
Cara meu brava estava com a lenta irregular e fraco. Principalmente depois que ligava o ar-condicionado. Quando você desligava o ar a lenta ficar ocialando. O defeito era aterramento do carro, arrumei o aterramento e o carro é outro. Vale apena dar uma olhada antes de trocar o tbi.
vlw pela dica!
Me fala amigo qual os sintomas com a sonda lambda ruim.
Meu brava comecou acende a luz de injeção e comecou a fica meio fraco falhando mas quanto ele esta frio fica de boas.
Iai descobriu o meu tá assim 🙂↕️
@@RodrigoPrincipeee Cara troquei minha sonda lambda já era resolveu todos meus problema
Quando peguei o meu, tava todo zuado, mas fui corrigindo todos os problemas, em especial, super aquecimento, etc, etc e levantando o carro ao longo de 1 ano, hoje ele já está em outro nível! Alem de ser um carro a frente do seu tempo, tem um excelente custoxbeneficio, frente aos mareas com motor 5cc. Abraço
boaaaaa!!!! parabéns!
Tenho um a seis anos agora vou fazer pintura somente alegria com ele que carro fantástico
Como fez para tirar o superaquecimento to com este problema mano me ajuda pfv
Dica....se o na familia Brava/Marea....o painel marcar parametros diferentes do lidos no Scanner...sejá um luz de aviso, ponteiros (rpm, temperatura) verificar o aterramento do chicote que vai para o painel...é comum.
Porém se acharem o chicote novo do painel...as vezes aparece no ML...recomendo
caraaa, no aguardo de mais novidades do brava. ansioso rsrsrs
Vai ter mais logo logo
Cara, a marcha lenta é problema na emenda e painel é aterramento. Outra coisa que faz o carro oscilar é falha no sensor de temperatura de água que fica na válvula termostática. Qq coisa joga no grupo do BC! Abraços!
Obrigado pelas dicas
Bom dia Renato vídeo top, se conseguir esclarece uma dúvida qual l ARÔ dessa roda e marca, tô procurando esse modelo pra coloca no meu brava mais não acho
aro 15, original
Eu descobri ontem que meu brava 1.6 16v 106cv 2001 tem um alto falante de 5" embaixo do painel...logo abaixo do porta luvas. Fora os dois Tweeters no painel superior (deve ficar um som interessante). O meu vou precisar gastar com câmbio...provavelmente comprar outro câmbio 1200 a 1500 fora mão de obra e óleo novo.
Meu carro tá muito conservado e bonito...e quanto mais passa o tempo vai mais difícil achar um bem conservado. É um carro muito bonito além do seu tempo. O maior problema destes modelos de carro é achar mecânicos capacitados e dispostos a resolver o problema. Hj mecânica quer passar aparelhos trocar a peça toda ganhar na mão de obra e na peça ainda. O brava tem várias particularidades que mecânicos desconhecem.
@@amandacosta2665 vc pode ter confundido este alto falante ai ,creio que na verdade seja o eletroventilador do ar quente que se parece muito com a parte de tras de um de 5 pol.
Tenho uma 1.2 60cv aqui em Portugal são muito boas
Pode me tirar uma dúvida? Comprei um brava recentemente e estou achando o câmbio basta te difícil pra trocar a marcha, ele é assim mesmo? Principalmente pra entrar na 1, e difícil engatar, mas 2 mecânicos já disseram ser normal. Tem algum macete?
troque de mecanico rs
@@TSWGarage kkkkk boa
dificuldade em entrar marchas pode ser até uma simples falta de oleo no cambio ,más tem que verificar e sanar vazamentos e trocar as coifas ,somente completar não resolve ...
Tenho um brava sx 1.6 16 v 2001 e tive que aprender arrumar sózinho mesmo ,não aguentei tanta facadas de mexanicos ,um carro exigente que qualquer entrada de ar falsa já o deixa doido de pedra ,gasolina ruím ,nem pensar ,nem precisa rebaixar de tão baixo ,tem que ter cuidado ,temperatura tem que ficar de olho na agua e oleo ,cada acessórios é muito importante nas suas funções ,um ultimo mecanico sumiu ,deve ter enfiado lá os parabarros e protetores do paralamas lado direito ,com chuva ou pista molhada espirra lama nas correias que passam a grilar alto e tambem acaba com o forro do capo ,é um carro completo que não pode faltar nada ,senão não funciona direito ....
Eu também tenho um Fiat brava sx 16 16 v então ele antes de sair deixo esquentar pouco mais ele começou acelera e também da soco e começou a a fogar já coloquei tudo novo ainda está com esse problema mim falaram que é no Cabo por causa da cola que quando mais velha vira resina aí da esse problema
famosa emenda do chicote
O Fiat Brava possui 2 sensores que marcam a temperatura do arrefecimento, um sensor manda a informação para o modulo e outro manda a informação p o painel, provavelmente esse sensor q manda a informação para o painel está c defeito.
vlw pela dica!
Top💯🇧🇷👊🆗😎👍
tmj
Só estou esperando pegar uma grana para deixar o meu zerado
boaaa!
Eu também tenho um brava e também oscila muito desseram que pode ser no Cabo
aterramento pode ser tb
Regula os ponteiros um amigo tinha um marea turbo mesmo defeito so foi regulado os ponteiros o caso dele o painel dele foi mexido quem montou deixou tudo descalibrado
vlw pela dica irmão!
O meu Marea turbo tbm estava desregulado.
Alarme original da problemas...troca por outro alarme
o foco é originalidade
SAAAAAAAAALVE RENATÃO
salveee
Tô nessa mesma peleja com a minha SW...
n desista eheh
@@TSWGarage, tô num ponto que desistir é mais caro que desmanchar ela kkkk
Esse motor e Corsa longo
😮😮
ABS NO BRAVA??? QUE PEDRA SE FUMOU.
abs e airbag
brava 2002 com coletor plastico tem abs e airbag no volante e tencionador no cinto (motorista )sim , 2001 também menos abs ...
Tá por fora campeão,tenho uma brava SX 1.6 2001 tem airbag e ABS
@@aroldoalmeida9891 Eu tenho uma elx 2000 1.6 e nunca vi