ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
จากที่ติดตามข้อมูลมาตลอด ที่ราคาสูงพอๆกับ sienta และ brv คาดว่าเป็นเพราะมิตซูไม่ได้คิดจะขาย xpander จำนวนมากในไทย ตลาดหลักๆของรถรุ่นนี้คืออินโดฯ และฟิลิปปินส์ ตามที่เป็นข่าวคือจะขายที่โน่นเป็นหลายหมื่นๆคันต่อปี ตอนนี้ก็ผลิตแทบไม่ทันอยู่แล้ว ส่วนในไทยตั้งเป้าไว้ไม่กี่พันคันต่อปี ก็เลยตั้งราคาแบบไม่แคร์ครับ นี่หมายความว่า คนที่คิดจะซื้อคือคนที่ชอบจริงๆ ไม่สนเรื่องราคามากนัก เพราะรถผลิตต่างประเทศที่นำเข้ามาไม่มากไม่ใช่รถตลาด เรื่องอะไหล่และการซ่อมแซมหลังจากใช้ไปหลายๆปีแล้วก็อาจจะมีปัญหา รถเก่าแล้วจะซ่อมศูนย์แพงๆก็ไม่ไหว จะซ่อมอู่ข้างนอกช่างก็ไม่เคยทำหรือหาอะไหล่ยาก นั่นหมายความว่าราคามือสองก็จะตกฮวบๆ ใช้ไปห้าปีสิบปี อย่าคาดหวังว่าจะขายได้ง่ายๆหรือขายได้ราคา เหมือนกับยื่ห้อดังๆในบ้านเราครับ ใครคิดจะซื้อก็อย่าไปคาดหวังเรื่องความคุ้มค่าของราคามากนัก
ความรู้สึกอืดในช่วงความเร็วต่ำผมว่าเหมาะกับบุคลิคของรถแล้วแหละครับรถครอบครัว ปลอดภัยไว้ก่อนแหละดี#รถอืดๆมันสอนให้เราใจเย็น (555)
อนุวัฒน์ ธงชัย เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ รถประเภทนี้ ไว้ขับพาลูก พาแฟน ไปเที่ยววันหยุด สุดสัปดาห์ ไม่ต้องแรงมากครับ
ความเงียบในห้องโดยสาร แอร์เย็น เบาะพับเรียบ เหลือแค่รอดูว่ามี ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ผมว่าสุดยอดน่าสนใจมากทีเดียวครับ
Analy Tock เวอรชั่นไทยมีครูซครับ
คุ้มไหมกับคอยมิตซูมา1ปี+ หากเกินแปดแสนก้อตัวใครตัวมัน. ให้กลับอินโดไปเฮอะ. ช้ากว่าเรือเกลือ มิตซูไทย
เห็นด้วย
แปดแสนค่ะ ดีใจด้วย
สนใจข้อมูลผมมีไฟล์ ติดต่อที่ id line applemitsu
รอบจัด ไปไหม มีสัก 5 เกียร์ยังพอให้อภัย
เข้าไทยใครพอบอกได้ไหมครับ เท่าไร ???
ผมเซงอย่างเดียวเกียร์ธรรมดาหายไปเฉยเลยคนรอเกียร์ธรรมดาเงิบไปครับงานนี้
บ๊ายบายตั้งแต่เกียร์4speedแล้ว ไปเล่นbrvยังดีกว่า
ทำไมไม่เอาตัวนี้มาไทย เอาแต่ตัวภายในดำมาเท่านั้นเพราะอะไร ราคาที่คาดว่าจะขายคนไทยรับไม่ได้ เบาะไม่มีคุณภาพเอาซะเลย ไม่ใช่ลูกค้าผิดหวังเท่านั้นแต่ผู้ขายก็รอรับความผิดหวังไว้ได้เลย ฟังไว้ละกัน Revo ก็โดนผมติมาแล้วจนต้องเปลี่ยน Tritonตัวแรกสี่ประตูก็ติมาแล้วจนต้องเปลี่ยน Xpander มีตัวเลือกเยอะต้องเอามาให้หมด เบาะนั่งต้องเป็นหนังแท้สีดำและสีเบส เบาะผ้าก็ตัวเดียวกับที่ขายในอินโด
มาไทยเปลี่ยนสีคอนโซลกับเบาะเป็นเทา งานดู Low ทันที เหมือนเบาะหนังแท็กซี่สมัยก่อน
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ ... พิธีกรพูดชัดเจน ติชม ตามความเห็นที่ได้ทดลอง สั้นๆ คือ ชอบครับ
เป็นกำลังใจให้พิธีกรมาก เดี๋ยวไปบอกแปป
มา 8.5 แสน ก็ไม่ต้องขนออกจากท่าเรือหรอกครับ คิดว่าคงขายไม่ได้ เทียบๆเซียนต้า หรือ บีอาวี นี้กลายเป็น เซียนต้าบีอาวีถูกสมราคาไปเลย ยิ่งเซียนต้ายิ่งกลายเป็นคุ้มโครตกว่าเห็นๆ
รอไปดูที่ศูนย์ครับ
จองรถ Xpanderแล้วหรือยังครับ
ได้ข่าวว่าดีเกือบทั้งคันยกเว้น เครื่อง กับ เกียร์ นั้งเต็มคัน 0-100 มีเฉียดๆ20 วิ
สอบถามหน่อยครับ อัตราเร่งเทียบกับ sienta อันไหนดีกว่าครับ
รถเหมาะกับคนตัวเล็กเท่านั้น สูงเกิน170ก้อาจจะอึดอัด
เจ๋งชอบคะ.. สวยมาก
จองxpanderแล้วยังครับ
ขอreviewtoyotarushด้วยครับ
ขึ้นดอย ลาดชัน ไหว อืด หรือเปล่า
รีวิวดีครับ บอกรายละเอียดจากการใช้งานจริงได้ดี
เบาะแถว2 เอนได้มากมั้ยครับ
เบาะแถวสอง ปรับเอนหลังได้ไหมครับ
ปรับเอนได้ พับตรงกลางมาวางแขนได้ สบายใจครับ
When coming malaysia!!!!
เยี่ยมเลยครับ
สนใจ Xpander ติดต่อได้นะครับ มีข้อมูลไฟล์ให้ครับ id line applemitsu
ตอนชนนี้รับลองไฟตาไปก่อนแน่นอน แตกแน่นอล
จังหวัดอะไรฮะ
รีวิว ดี บ้านๆ เข้าใจง่าย ไม่ซับซ้อน...เป็นกำลังใจให้ครับ...!
ขอบคุณครับผม
รีวิว dfm glory580ให้ดูด้วยหน่อยคับ
เดี๋ยวหารถทดสอบก่อนนะครับ หายากมากเลยตอนนี้
0:38 Not DRL
ดีงามเกือบทุกอย่าง ที่เหลือคือคุณภาพของศูนย์บริการและการตั้งราคาขาย
แว่วว่าราคามาให้สะดุ้งใจเหมือนกันครัช
AutostationTH สะดุ้งแบบ แพงจัง ปะครับ
manufactur in indonesia
Yes. That's why I had to fly there for this video,
มันคือคู่ปรับรุ่นใดในค่ายโตโยต้า เซียนต้า หรือ อแวนซ่า ?
Toyota Rush ครับ พื้นฐานเดียวกับ อแวนซ่า
จริง ๆ ก็นับเป็นกลุ่มเดียวกันหมด เหมือนที่เราเคยเอาอวันซ่าไปชนกับฟรีดนั่นล่ะจ้า
Veerapath Rungruengrayubkul โตโยต้า รัช มันไม่มีขายในบ้านเรานิครับ อยากให้พี่โตนำเข้ามาแข่ง แต่ได้ข่าวว่าล้มเลิกแผนนำเข้า คงต้องทนใช้อแวนซ่าต่อไป
อินโดนีเซียเขาขายราคาถูก แต่พี่ไทยเอามาขายในราคาแพงโคตรๆ
วินิจ ภูพิษ พ่อค้ารถในไทยบวกกำไรเกินควรทุกค่ายพอๆกัน
อัตราการสิ้นเปลืองละครับกินเยอะมากปล่าว
แอดลองมาวันก่อนอยู่แถว ๆ 10-11 โลบนถนนรถติด ๆ ครับ
นั่ง6-7คนขึ้นเขาค้อได้ป่ะครับ
เดี๋ยววันจันทร์เขาจะชวนไปขับรถขึ้นเขา แต่ความเห็นเรา เราว่าขึ้นไปได้ช้า ๆ ลาก ๆ หน่อยก็พอไหว
ลากเกียร์พังแน่ผมว่า 5555+
ON MY ROUTE ถ้าพังจริงทำไง อะไหล่อยู่อินโด🤔
อะไหล่ในไทยก็พอมีเตรียมไว้แล้ว
เทียบกับ sienta ตัวไหนดีกว่าครับ ด้านการประกอบ
งานประกอบยังตอบไม่ได้ครับ เพราะเอาเข้ามาบิวด์ในไทย ต้องรอดูเวอร์ชั่นไทยก่อนครับ
Sienta ครับ
ถ้าเปรียบเป็นนักฟุตบอลยุคนี้เจ้าตัวนี้ก็ เนมาร์ เลยละครับคงไม่ต้องบรรยายมาก
จากที่ติดตามข้อมูลมาตลอด ที่ราคาสูงพอๆกับ sienta และ brv คาดว่าเป็นเพราะมิตซูไม่ได้คิดจะขาย xpander จำนวนมากในไทย ตลาดหลักๆของรถรุ่นนี้คืออินโดฯ และฟิลิปปินส์ ตามที่เป็นข่าวคือจะขายที่โน่นเป็นหลายหมื่นๆคันต่อปี ตอนนี้ก็ผลิตแทบไม่ทันอยู่แล้ว ส่วนในไทยตั้งเป้าไว้ไม่กี่พันคันต่อปี ก็เลยตั้งราคาแบบไม่แคร์ครับ นี่หมายความว่า คนที่คิดจะซื้อคือคนที่ชอบจริงๆ ไม่สนเรื่องราคามากนัก เพราะรถผลิตต่างประเทศที่นำเข้ามาไม่มากไม่ใช่รถตลาด เรื่องอะไหล่และการซ่อมแซมหลังจากใช้ไปหลายๆปีแล้วก็อาจจะมีปัญหา รถเก่าแล้วจะซ่อมศูนย์แพงๆก็ไม่ไหว จะซ่อมอู่ข้างนอกช่างก็ไม่เคยทำหรือหาอะไหล่ยาก นั่นหมายความว่าราคามือสองก็จะตกฮวบๆ ใช้ไปห้าปีสิบปี อย่าคาดหวังว่าจะขายได้ง่ายๆหรือขายได้ราคา เหมือนกับยื่ห้อดังๆในบ้านเราครับ ใครคิดจะซื้อก็อย่าไปคาดหวังเรื่องความคุ้มค่าของราคามากนัก
ความรู้สึกอืดในช่วงความเร็วต่ำ
ผมว่าเหมาะกับบุคลิคของรถแล้วแหละครับ
รถครอบครัว ปลอดภัยไว้ก่อนแหละดี
#รถอืดๆมันสอนให้เราใจเย็น (555)
อนุวัฒน์ ธงชัย เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งครับ รถประเภทนี้ ไว้ขับพาลูก พาแฟน ไปเที่ยววันหยุด สุดสัปดาห์ ไม่ต้องแรงมากครับ
ความเงียบในห้องโดยสาร แอร์เย็น เบาะพับเรียบ เหลือแค่รอดูว่ามี ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ผมว่าสุดยอดน่าสนใจมากทีเดียวครับ
Analy Tock เวอรชั่นไทยมีครูซครับ
คุ้มไหมกับคอยมิตซูมา1ปี+ หากเกินแปดแสนก้อตัวใครตัวมัน. ให้กลับอินโดไปเฮอะ. ช้ากว่าเรือเกลือ มิตซูไทย
เห็นด้วย
แปดแสนค่ะ ดีใจด้วย
สนใจข้อมูลผมมีไฟล์ ติดต่อที่ id line applemitsu
รอบจัด ไปไหม มีสัก 5 เกียร์ยังพอให้อภัย
เข้าไทยใครพอบอกได้ไหมครับ เท่าไร ???
ผมเซงอย่างเดียวเกียร์ธรรมดาหายไปเฉยเลยคนรอเกียร์ธรรมดาเงิบไปครับงานนี้
บ๊ายบายตั้งแต่เกียร์4speedแล้ว ไปเล่นbrvยังดีกว่า
ทำไมไม่เอาตัวนี้มาไทย เอาแต่ตัวภายในดำมาเท่านั้นเพราะอะไร ราคาที่คาดว่าจะขายคนไทยรับไม่ได้ เบาะไม่มีคุณภาพเอาซะเลย ไม่ใช่ลูกค้าผิดหวังเท่านั้นแต่ผู้ขายก็รอรับความผิดหวังไว้ได้เลย ฟังไว้ละกัน Revo ก็โดนผมติมาแล้วจนต้องเปลี่ยน Tritonตัวแรกสี่ประตูก็ติมาแล้วจนต้องเปลี่ยน Xpander มีตัวเลือกเยอะต้องเอามาให้หมด เบาะนั่งต้องเป็นหนังแท้สีดำและสีเบส เบาะผ้าก็ตัวเดียวกับที่ขายในอินโด
มาไทยเปลี่ยนสีคอนโซลกับเบาะเป็นเทา งานดู Low ทันที เหมือนเบาะหนังแท็กซี่สมัยก่อน
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ ... พิธีกรพูดชัดเจน ติชม ตามความเห็นที่ได้ทดลอง สั้นๆ คือ ชอบครับ
เป็นกำลังใจให้พิธีกรมาก เดี๋ยวไปบอกแปป
มา 8.5 แสน ก็ไม่ต้องขนออกจากท่าเรือหรอกครับ คิดว่าคงขายไม่ได้ เทียบๆเซียนต้า หรือ บีอาวี นี้กลายเป็น เซียนต้าบีอาวีถูกสมราคาไปเลย ยิ่งเซียนต้ายิ่งกลายเป็นคุ้มโครตกว่าเห็นๆ
รอไปดูที่ศูนย์ครับ
จองรถ Xpanderแล้วหรือยังครับ
ได้ข่าวว่าดีเกือบทั้งคันยกเว้น เครื่อง กับ เกียร์ นั้งเต็มคัน 0-100 มีเฉียดๆ20 วิ
สอบถามหน่อยครับ อัตราเร่งเทียบกับ sienta อันไหนดีกว่าครับ
รถเหมาะกับคนตัวเล็กเท่านั้น สูงเกิน170ก้อาจจะอึดอัด
เจ๋งชอบคะ.. สวยมาก
จองxpanderแล้วยังครับ
ขอreviewtoyotarushด้วยครับ
ขึ้นดอย ลาดชัน ไหว อืด หรือเปล่า
รีวิวดีครับ บอกรายละเอียดจากการใช้งานจริงได้ดี
เบาะแถว2 เอนได้มากมั้ยครับ
เบาะแถวสอง ปรับเอนหลังได้ไหมครับ
ปรับเอนได้ พับตรงกลางมาวางแขนได้ สบายใจครับ
When coming malaysia!!!!
เยี่ยมเลยครับ
สนใจ Xpander ติดต่อได้นะครับ มีข้อมูลไฟล์ให้ครับ id line applemitsu
ตอนชนนี้รับลองไฟตาไปก่อนแน่นอน แตกแน่นอล
จังหวัดอะไรฮะ
รีวิว ดี บ้านๆ เข้าใจง่าย ไม่ซับซ้อน...
เป็นกำลังใจให้ครับ...!
ขอบคุณครับผม
รีวิว dfm glory580ให้ดูด้วยหน่อยคับ
เดี๋ยวหารถทดสอบก่อนนะครับ หายากมากเลยตอนนี้
0:38 Not DRL
ดีงามเกือบทุกอย่าง ที่เหลือคือคุณภาพของศูนย์บริการและการตั้งราคาขาย
แว่วว่าราคามาให้สะดุ้งใจเหมือนกันครัช
AutostationTH สะดุ้งแบบ แพงจัง ปะครับ
manufactur in indonesia
Yes. That's why I had to fly there for this video,
มันคือคู่ปรับรุ่นใดในค่ายโตโยต้า เซียนต้า หรือ อแวนซ่า ?
Toyota Rush ครับ พื้นฐานเดียวกับ อแวนซ่า
จริง ๆ ก็นับเป็นกลุ่มเดียวกันหมด เหมือนที่เราเคยเอาอวันซ่าไปชนกับฟรีดนั่นล่ะจ้า
Veerapath Rungruengrayubkul โตโยต้า รัช มันไม่มีขายในบ้านเรานิครับ อยากให้พี่โตนำเข้ามาแข่ง แต่ได้ข่าวว่าล้มเลิกแผนนำเข้า คงต้องทนใช้อแวนซ่าต่อไป
อินโดนีเซียเขาขายราคาถูก แต่พี่ไทยเอามาขายในราคาแพงโคตรๆ
วินิจ ภูพิษ พ่อค้ารถในไทยบวกกำไรเกินควรทุกค่ายพอๆกัน
อัตราการสิ้นเปลืองละครับ
กินเยอะมากปล่าว
แอดลองมาวันก่อนอยู่แถว ๆ 10-11 โลบนถนนรถติด ๆ ครับ
นั่ง6-7คนขึ้นเขาค้อได้ป่ะครับ
เดี๋ยววันจันทร์เขาจะชวนไปขับรถขึ้นเขา แต่ความเห็นเรา เราว่าขึ้นไปได้ช้า ๆ ลาก ๆ หน่อยก็พอไหว
ลากเกียร์พังแน่ผมว่า 5555+
ON MY ROUTE ถ้าพังจริงทำไง อะไหล่อยู่อินโด🤔
อะไหล่ในไทยก็พอมีเตรียมไว้แล้ว
เทียบกับ sienta ตัวไหนดีกว่าครับ ด้านการประกอบ
งานประกอบยังตอบไม่ได้ครับ เพราะเอาเข้ามาบิวด์ในไทย ต้องรอดูเวอร์ชั่นไทยก่อนครับ
Sienta ครับ
ถ้าเปรียบเป็นนักฟุตบอลยุคนี้เจ้าตัวนี้ก็ เนมาร์ เลยละครับคงไม่ต้องบรรยายมาก