XV 250 Virago - Remoção do tanque e torneira de combustível.
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- Iniciando o trabalho de remoção e limpeza do carburador da moto. Inciei o processo pela remoção do tanque de combustível e do pescador de combustível para limpeza e verificação quanto ao estado dos mesmos.
Obrigado ! Preciso trocar o reparo da torneira de combustível e vi no outro vídeo que fez do reparo você tirou o tanque, vou seguir os passos pra eu mesmo fazer o serviço 👏🏼👏🏼🙏🏼
Foi a melhor explicação que ví até agora, parabéns pelo vídeo! Tenho uma Vento VThunder 250 que tem as mesmas peças da Virago! Terminei a pintura! Agora posso montar o meu tanque sem problemas! Obrigado
De nada é até bem simples a remoção e a instalação depois que você já fez uma ou duas vezes e já sabe quais mangueiras vão aonde. Sucesso aí com a máquina.
Muito obrigado aos idealizadores desse video gostei da explicasao Deus abençoe a todos 🙏😂🍀
Obrigado, Aqui é uma EUquipe mesmo, esse ano quero ver se pego mais firme pra gravar mais videos.
Mto legal, estou me animando p remontar a minha. desmontei em 2013, meu motor estava fazendo mta fumaça e encharcava a vela do cilindro 2. de la pra cá, n mexi mais! Agora vendo seus videos vou por a motoca p rodar
Boa sorte, Tenho certeza que com esforço a moto vai ficar ótima, vai fazendo tudo aos poucos que um dia termina.
Muito obrigado pela dica obrigado
De nada, tendo duvidas so falar.
paciencia, inteligencia e coragem para fazer um trabalhão desses...
Cara, este vídeo seu me salvou , precisava tirar o tanque da minha V-Blade e não sabia ao certo qual mangueira retirar, e com esse vídeo, tirei todas as dúvidas que eu tinha, valeu irmão 👊🤝
Minha virago parece que tá vazando bem naquela fissura da saída da gasolina do pescador. Esses dois dutos do pescador se movem pra cima e pra baixo?
Não eles são fixos no pescador. mas é bem comum ter que trocar esse reparo do pescador, é o mesmo de varias torneiras da Yamaha, provavelmente a da YBR serve.
Baita vídeo, seu moço! Muito obrigado por compartilhar esta valiosa experiência. Abraço, saúde e sucesso!
De nada, espero que seja útil. Abraço e obrigado.
Bom dia Vitor, a minha torneira dava muito problema então coloquei uma de ybr no lugar do pescador ficou bem melhor na minha opinião eliminou muitas mangueiras e o vácuo ficou so na bomba guardei as peças pra ficar original se for vender.
É uma possibilidade que também estudo, porém prefiro a da Intruder 125. Eu primeiro quero sentir a moto com o sistema original no lugar e funcional, acredito que a falta em alta que eu sentia na moto era a mangueira do vácuo rasgada, se for o caso, encomendo mangueiras novas originais na Yamaha quando cotei não eram muito caras.
Ai depois disso se a moto não funcionar bem ai sim consideraria testar sem o vácuo pra ver como a moto se comporta. Eu acho esse sistema de vácuo bom e justamente o que faz a moto ser econômica pro motor que tem. Agora tem que estar tudo com as devidas manutenções em dia.
Excelente vídeo parabéns pela riqueza de detalhes e explicação
Obrigado.
@@vitorarbex você acha que uma quando ela pára de funcionar na mudança de on para reserva pode ser a mangueira do vácuo rachada?
@@luizmarcospedrosadesouza4371 isso é até normal, demora um pouco pra encher a mangueira da reserva e a cuba vai esvaziando. Eu sempre do um tempo com ela ligada na reserva antes de sair. Raramente tenho que virar a reserva com a moto andando exatamente pra evitar os engasgos.
muito boms os vidios recomendo a todos ,que interesam.
Boa noite, estou com uma dúvida, o meu mecânico tirou a chave de combustível original da minha moto e coloco uma chave da moto yes, tá certo?
Ele disse que estava dando problema, claro que eu não acreditei!
. Minha moto é a virago 250
Rapaz da certo da. Mas você agora vai ter que lembrar de fechar sempre que estacionar. Eu gosto da original. Tem um vídeo limpando e explicando em detalhes como ela funciona.
@@vitorarbex opa obg
Fala Vitor, blz?! Cara, qual tua opinião sobre a utilização de carburador de CG 150? Será que gera a economia e o melhor desempenho como falam alguns vídeos aqui mesmo no TH-cam?
Acho que o que importa é resolver os problemas. Pessoalmente eu não faria, acho o carburador original excelente, muitas coisas únicas que fazem ele ser especial. E vale a pena ser mantido na moto.
vc tem essa virago ate hj? queria saber como regular os cabos a e b, do acelerador, se tem algum ajuste a ser feito depois da troca
Tenho. Precisa seguir o passo a passo de ajuste que existe no manual de servico. Se não me engano é uma folga pequena no cabo A e nenhuma no B. Mas só conferindo pra confirmar.
@@vitorarbex e obrigado pelos vídeos, tem me ajudado muito, tudo muito detalhado e didático... Valew
@@filipenatividade9668 Obrigado!
Olá amigo. Vc é de São Paulo? Preciso de ajuda para instalar torneira da minha virago 250
Não, Belém, PA. Tem um vídeo no canal explica em detalhes como a torneira funciona.
amigo, acha melhor drenar o combustivel assim ou com a mangueira mesmo?
Desde que não caia na pintura tanto faz. Assim é bem difícil de derramar.
Vídeo excelente, parabéns! Veio muito a calhar, to precisando desmontar o tanque e até então não tinha nenhum vídeo mostrando, me tirou muitas dúvidas, muito obrigado. Uma pergunta onde tem encontrado as juntas que precisou? Pois as genuínas são muito caras.
As do motor e a maioria dos orings na própria Yamaha.
Encomendei com antecedência. Nem todas são caras. Essa do pescador custa 7 reais na Yamaha os orings do coletor também originais. Infelizmente estava em falta. A marca thl faz reparos da torneira e do diafragma. A da torneira comprei caro porque comprei aqui em Belém mesmo. Mas em media 80 reais. O diafragma uns 30.
Seus vídeos são ótimos, est u curtindo muito, me tira uma dúvida, a virago do meu pai está estranha , se eu colocar o cabo do acelerador e o de retorno o punho fica duro e com pouco curso se eu solto o de retorno fica top, bati cabeça tentando regular e não consegui.
O retorno geralmente fica encostado com zero de folga, o do acelerador de cabeca acho que é 3-4mm de folga mas isso com os cabos originais. Se for paralelo os teus então ai a regulagem é diferente. No geral, encosta o retorno sem folga e uma folga a gosto no normal. Lembra de deixar a regulagem superior do cabo na metade pra ter margem de ajuste fino.
Saudações!!!Gostaria de saber onde é ligada e para que serve uma mangueira que fica no chassis lado esq. e debaixo do tanque?Antecipadamente agradeço.
Essa mangueira a qual você se refere ela sai da parte de cima da cuba acima da bóia é presa no chassis e sai para o lado direito e é conequitado na carcaça do filtro de ar a finalidade dessa mangueira é o respiro da cuba do carburador , Blz eu espero ter caído útil para você meu irmão Tam bem tenho minha virago eu curto muito
adaogonzaga
Legal muito bom
Cara, voce pode me passar a marca da sua chave de impacto??
Sata, é muito boa, inclusive o metal, ate hoje sem ferrugem externa.
Talvez se recorde que eu estava no aguardo do seus videos para limpeza do carburador... Tentei repetir este primeiro processo e a torneira vaza muito pela saída quando tira as mangueiras de vácuo e saída. o que me deixa confuso é que a torneira inteira é nova, comprada pela internet. tem algum vazamento atrás da torneira mais para cima que queria identificar o que era mas a torneira não para de vazar para tirar o tanque. é veiculo único então não posso arriscar parar a moto ou fazer a manutenção de maior tempo. durante a semana devido ao trabalho.
Pode usar um pedaço de mangueira e um grampo C ou um cabo de pincel redondo para vedar a saída. Ou esvazie o tanque antes de tirar. Arrume um pedaço de mangueira para injeção eletrônica/ combustível e conecte a saída do tanque e ai coloque a torneira no PRI e deixe ir a gasolina pro galão ainda na moto. depois de esvaziar tire com cuidado que sempre fica um pouco de combustível e ai sim pode ter acesso ao resto.
Esse vazamento acima da torneira ou é o pescador ou as duas mangueiras do pescador ou está vazando da mangueira que liga a bomba de combustível ao carburador.
Sei como é não poder parar a moto, se tentar mais alguma coisa ou tiver outra ideia poste ai.
Sabe me dizer se da pra por o tanque da virago na intruder 125?
Adaptando suportes provavelmente sim. Se vai ficar bom eh outra questão.
para onde vai a mangueira de cima do carburador,desde já agradeço
Se tá falando do respiro da cuba. A mangueira passa pelo quadro e aponta pro chão do lado esquerdo da moto .
@@vitorarbex ok respondeu minha duvida já agradeço desde já,obrigado.
Muito bom
Fala, irmão! Como eu sei que a minha torneira de combustível é original da moto?
Tem alguns detalhes. Ve meu video sobre a torneira que explico melhor la.
@@vitorarbex tranquilo, irmão. Obrigado! Vou dar uma olhada.
Boa tarde. Você teria algum grupo de zap da virago, que eu pudesse fazer parte? Abs
Da uma olhada no face book virago brasil. Tem um grupo de zap la.
Será quê d colocar outro taque na virago um tanque maior.kk
Sim, tem uma galera que manda alargar o original, e tem quem adapta outro, desde que o suporte ao quadro fique bem fixo, e ajuste o banco qualquer um que caiba é valido, só da trabalho.