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自分はジムニーのMT乗ってますけど、高速道路でも不足なく走ってくれますよ😁 ECU書換えで20馬力アップすればめちゃくちゃ楽しい車になります!
こんどトヨタからも小さいランクルが出ますね。
ヒノノニトンのエアクリーナーは車体の下側に付いてて乗用車より冠水に弱い。エンジンは高い位置なのに…
キャビンに沿わせて上にしたらいいのに・・・
ジムニー10万値上げの発表がありました😮私も勧めるならシエラですね 軽よりは静かで安定感がありますし高速も普通に走れます 特にATは軽だとかなり力不足ですね
HPでは価格が・・・カタログはまだ旧価格・・・
LPG、ツーシーター仕様もあるそうです。
軽自動車のジムニーでも燃料タンクが50リットルもあって安心して渋滞にハマれますw 軽の5MTで実燃費は17ちょいだから航続距離は800㌔以上 500マイル走れます そして乗り心地が信じられないほど良くなりました
JA11の時は、300㎞ぐらい走ったら給油だった気がするのですが・・・すごい進歩
2代目セルボ以来必ず何らかのスズキ車とずっと暮らしておりますが、記憶に残る故障はありませんよ。5ドアジムニーは販売店に即オーダーをお願いしてありますが、いつ発売されることやら、、、シエラも魅力的ですが、初代エスクードも、忘れられません。
乗っていたキャリイは雨の日エンジンのかかりが悪く、その後セルモーターがダメになり、JA11は購入時に燃料タンクにヒビ、センサー類がダメでアイドルで止まる(どちらもその時に直してもらいましたが)、その後はエアコンが・・・どちらも古い中古車だったからか!
シエラ買うならウナ丼見てから。MTは納車がATより数か月早いって。
なんでも褒めちゃうからなぁ・・・
ジムニー根強い人気ですよね。林野庁は指定車種みたいです。
自分はジムニーのMT乗ってますけど、高速道路でも不足なく走ってくれますよ😁 ECU書換えで20馬力アップすればめちゃくちゃ楽しい車になります!
こんどトヨタからも小さいランクルが出ますね。
ヒノノニトンのエアクリーナーは車体の下側に付いてて乗用車より冠水に弱い。
エンジンは高い位置なのに…
キャビンに沿わせて上にしたらいいのに・・・
ジムニー10万値上げの発表がありました😮
私も勧めるならシエラですね 軽よりは静かで安定感がありますし
高速も普通に走れます 特にATは軽だとかなり力不足ですね
HPでは価格が・・・カタログはまだ旧価格・・・
LPG、ツーシーター仕様もあるそうです。
軽自動車のジムニーでも燃料タンクが50リットルもあって安心して渋滞にハマれますw 軽の5MTで実燃費は17ちょいだから航続距離は800㌔以上 500マイル走れます そして乗り心地が信じられないほど良くなりました
JA11の時は、300㎞ぐらい走ったら給油だった気がするのですが・・・すごい進歩
2代目セルボ以来必ず何らかのスズキ車とずっと暮らしておりますが、記憶に残る故障はありませんよ。
5ドアジムニーは販売店に即オーダーをお願いしてありますが、いつ発売されることやら、、、
シエラも魅力的ですが、初代エスクードも、忘れられません。
乗っていたキャリイは雨の日エンジンのかかりが悪く、その後セルモーターがダメになり、JA11は購入時に燃料タンクにヒビ、センサー類がダメでアイドルで止まる(どちらもその時に直してもらいましたが)、その後はエアコンが・・・どちらも古い中古車だったからか!
シエラ買うならウナ丼見てから。MTは納車がATより数か月早いって。
なんでも褒めちゃうからなぁ・・・
ジムニー根強い人気ですよね。林野庁は指定車種みたいです。