Moi j'aime bien le " et on descends en sécurité " en sautant du camion. Cette vidéo est valable quand tu as toujours le même ensemble et que tu connais ton matos. Sinon le principe est bien.
sorry to be so offtopic but does any of you know a method to log back into an instagram account? I somehow lost the login password. I love any tricks you can give me
l'oubli de dernière minute qui peut être fatal:regarder toujours la sellette après raccroche,voir si le verrou est bien en position fermé,même après plusieurs essais de tractions,j'en ai vu plus d'un perdre la remorque 2 mètres après,car ils avaient oubliés le coup d'oeil de sécurité!
mdr ^^ moi qui suis actuellement en formation SPL , j'ai pas interet de descendre du pont de cette manière lol l'autre il me fusille avant même d'avoir atteint le sol x)
Ouais, je le connais ! y s'appelle Lucky Luke. Et si t'as Rantanplan dans le bahut ? Bonjour la galère. Surtout si tu smell like a flower. (Canabis? ) Bonjour les keufs.....
c'est tout de suite plus facile quand les béquilles n'ont pas été pliées au préalable par des blaireaux qui les laissent traîner au sol pendant les essais de traction et que le matos est entretenu correctement
Mônsieur "smells like a flower" !!!! ..... à te voir, Phil, on croirait que la vie de routier est facile, bien belle ... la vie en rose, quoi !!!! .... En tout cas, un chose est sûre .... la technologie actuelle fait toute la différence. Bravo pour cette vidéo bien chouette, Mr l' Artiste !!!!!
Salut à toi Philippe. Je suis un grand fan des camion depuis petit .J'ai vu ton reportage juste magnifique ! Les camions n'en parlons même pas je kiff!!! Et le tien un volvo FH 13 460 ch ? !C'est mes préférer , volvo! Moi je viens tout juste de réussir mon dernier permis , je vais le chercher cette semaine ! Salut à toi prudence et bonne route ;)
sympas la decroche ,mais la raccroche laisse a desirer;le frein de service (flexible rouge) ce met tjrs en dernier!si tu veut pas te salir met une blouse!accessoirement je suis conducteur chez STEF et je peut te le dire ,100% des conducteurs qui on mis leur remorque parterre ont fait trop confiance au materiel (frein de parc)
Vu le graisse qu'il y sur certaines remorques, on peut se poser des questions LOL sur la mienne, pas un pet de graisse, ma méthode doit pas être la plus mauvaise, évidement on bosse en fonction de la connaissance de son materiel
Ta méthode ressemble à peu de choses près à ce que j'ai appris en Auto-Ecole. La seule différence c'est que nous on avait une vieille tautliner avec frein de remorque manuel.
le frein manuel les 3/4 du temps il est grippé , mets une calle derriere et devant c'est plus facile et ca evitera a celui qui viendre accroché la semi ( si ce n'est pas toi ) de partir avec les roues qui trainent sur la route !
+Orwell Je bloque la manivelle dans la bonne position, puis je me place à 90° et je tourne avec mes deux mains.... Mais bon, après, chacun fait comme il veut, c'est comme pour se baisser pour ramasser un colis, il y a deux manière, dont une, qui, répétée souvent, laisse de grave lésion au dos. Voila Orwell ;)
Bertrand V Oui oui oui, tu cales une semi quand t'as une remorque qui a encore 3 mains avec des roues de bequilles... Là, y a le frein de remorque qui est mis, prends ton temps, revisionne la vidéo.
Moi je ne fait pas tout à fait comme ça surtout pour debrancher les flexibles je commence par ça après descente de béquilles juste ce qu'il faut ensuite deverouillage de sellette je remonte un peu la suspension en fonction de la charge qu'il y a dans la remorque et puis voilà j'ai pas plus transpirer pour autant et c'est certainement plus sécurisant
Avec le moteur du Frigo' je trouve que la méthode de Mr Philippe est la meilleure . Après si les gens aime faire de la contorsion pour brancher débrancher les flexibles :)
On a déjà tout le confort imaginables dans les cabines et toutes les aides à la conduite, on peut quand même baisser les béquilles manuellement !! Ou alors embauche un petit du Zimbabwe pour te les baisser lol
Bonjour, heu .... oui pourquoi pas ! mais vous avez bien compris que je plaisantais :) c'est vrai les camions de maintenant sont confortables mais il faut toujours rester derrière le volant quand même et vu ce que je vois en circulation en ce moment il faut être patient, pas de clignotants, reste a gauche etc ... bref voilà
Oui j'ai bien compris que vous plaisantiez, d'où le mot pour rire de la fin... Et pour le reste je suis totalement d'accord, mais nous ne sommes pas les seuls, les voitures me font aussi péter les plombs avec leurs conduites inconscientes...
Mais je parlais des voitures ! tous les jours que je prends la route je vois des choses qui me gavent, mais bon nos gendarmes préfèrent aligner a 135 pour 130 plutôt que de punir certaines réactions bien plus dangereuses que les petits dépassements de vitesses, mais on pourrait parler de ça des heures, je vous souhaite une bonne soirée, merci pour cet échange fort sympa
j'ai pas suivis mais au début pour décrocher on voit le cul du tracteur levé person je déttele en position route je décroche ensuite position basse car certains tracteurs si décroché trop haut le tablier fini dans la cabine sinon bonne explication ! bonne route !
Commentaire au moins aussi interessant que la vidéo. Quoi que, à voir le nombre de remorque mal attelées ou qui tombent carrement, on peut se poser quand même la question de son unitilté !
Moi j'aime bien le " et on descends en sécurité " en sautant du camion. Cette vidéo est valable quand tu as toujours le même ensemble et que tu connais ton matos. Sinon le principe est bien.
Magnifique ! Philippe les cordons sans graisse quel bonheur, ça c’est un bon chauffeur.😀
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@Rex Juelz instablaster :)
l'oubli de dernière minute qui peut être fatal:regarder toujours la sellette après raccroche,voir si le verrou est bien en position fermé,même après plusieurs essais de tractions,j'en ai vu plus d'un perdre la remorque 2 mètres après,car ils avaient oubliés le coup d'oeil de sécurité!
"it smeels like a flower.".....LOL
et " on descend toujours en securité"
tres tres bonne video
jusqu'à un certain age , apres tu descends les marches une par une en arriere lol
Albert Frougnard Après un certain age, tu montes plus, tu demandes qu'on le fasse à ta place !
pour avoir les tuyaux branchés a l'envers , faut se mefier maintenant !
mdr ^^ moi qui suis actuellement en formation SPL , j'ai pas interet de descendre du pont de cette manière lol l'autre il me fusille avant même d'avoir atteint le sol x)
Ils ont pas d'humour les formateurs !
ça se saurait lol
Ouais, je le connais ! y s'appelle Lucky Luke. Et si t'as Rantanplan dans le bahut ? Bonjour la galère. Surtout si tu smell like a flower. (Canabis? ) Bonjour les keufs.....
merci Philippe très bonne méthode
Bah très intelligent !!!!
Les choses à pas faire !!!!!
c'est tout de suite plus facile quand les béquilles n'ont pas été pliées au préalable par des blaireaux qui les laissent traîner au sol pendant les essais de traction et que le matos est entretenu correctement
Mônsieur "smells like a flower" !!!! ..... à te voir, Phil, on croirait que la vie de routier est facile, bien belle ... la vie en rose, quoi !!!! .... En tout cas, un chose est sûre .... la technologie actuelle fait toute la différence. Bravo pour cette vidéo bien chouette, Mr l' Artiste !!!!!
Salut à toi Philippe. Je suis un grand fan des camion depuis petit .J'ai vu ton reportage juste magnifique ! Les camions n'en parlons même pas je kiff!!! Et le tien un volvo FH 13 460 ch ? !C'est mes préférer , volvo! Moi je viens tout juste de réussir mon dernier permis , je vais le chercher cette semaine ! Salut à toi prudence et bonne route ;)
+BryanNanou C'est un FH500
C'est comme ça que je fais tout le temps donc on est d'accord.
Merci les gars cest bien pour le mec qui a fait 10 de porteur et qui dois reprendre la semi parce qu'il change de boulot 😂
Bravo merci 😂 maintenant c'est du no stresse
Y en a d'autres, faut chercher sur la chaine !!! Si tu trouves pas je te donnerai les liens !
Philippe Fournet 8
sympas la decroche ,mais la raccroche laisse a desirer;le frein de service (flexible rouge) ce met tjrs en dernier!si tu veut pas te salir met une blouse!accessoirement je suis conducteur chez STEF et je peut te le dire ,100% des conducteurs qui on mis leur remorque parterre ont fait trop confiance au materiel (frein de parc)
Vu le graisse qu'il y sur certaines remorques, on peut se poser des questions LOL sur la mienne, pas un pet de graisse, ma méthode doit pas être la plus mauvaise, évidement on bosse en fonction de la connaissance de son materiel
il y a plus d accident autour ddu camion qu en conduite ! cool la video
+bern hiria 13 fois plus pour etre precis !!!!!
je pensais que lors de l'attelage, on branchait le frein de rupture en dernier, pour plus de "sécurité". ??
Ta méthode ressemble à peu de choses près à ce que j'ai appris en Auto-Ecole. La seule différence c'est que nous on avait une vieille tautliner avec frein de remorque manuel.
le frein manuel les 3/4 du temps il est grippé , mets une calle derriere et devant c'est plus facile et ca evitera a celui qui viendre accroché la semi ( si ce n'est pas toi ) de partir avec les roues qui trainent sur la route !
a un moment donné, faut bien l'enlever pour decrocher !!!
Descendre les béquilles de cette façon, et dans 20 ans, vous aurez des tendinites récurrentes aux coudes...
+Hazabis vous les descendez comment ?
+Orwell Je bloque la manivelle dans la bonne position, puis je me place à 90° et je tourne avec mes deux mains....
Mais bon, après, chacun fait comme il veut, c'est comme pour se baisser pour ramasser un colis, il y a deux manière, dont une, qui, répétée souvent, laisse de grave lésion au dos.
Voila Orwell ;)
tu peux meme faire comme moi et pousser le vice plus loin , moi je baisse les suspates de la semie pour ne pas forcer sur les bequilles
En sécurité 😂😂 dit il en sautant!
On aura tout vu. Même a 25 piges je saute pas trop de risque
Sympa la vidéo ! Et l'essai de traction ?
Il est fait bien entendu, avec les bequilles legerement levées pour pas les abimer.
Dac dac :), en tout cas moi j'ai bien aimé ta vidéo
Et on cale sa semi aussi avant de decrocher !!
Bertrand V Oui oui oui, tu cales une semi quand t'as une remorque qui a encore 3 mains avec des roues de bequilles... Là, y a le frein de remorque qui est mis, prends ton temps, revisionne la vidéo.
+Philippe Fournet c est vrai on voit que tu le fait dans ta video
Moi je ne fait pas tout à fait comme ça surtout pour debrancher les flexibles je commence par ça après descente de béquilles juste ce qu'il faut ensuite deverouillage de sellette je remonte un peu la suspension en fonction de la charge qu'il y a dans la remorque et puis voilà j'ai pas plus transpirer pour autant et c'est certainement plus sécurisant
Avec le moteur du Frigo' je trouve que la méthode de Mr Philippe est la meilleure . Après si les gens aime faire de la contorsion pour brancher débrancher les flexibles :)
super je suis en plein titre pro je transpire moi mais je sent la rose aussi bonne route l ami seb de nice
Et les béquilles electrique alors !!!! lol il manque que ça ;)
On a déjà tout le confort imaginables dans les cabines et toutes les aides à la conduite, on peut quand même baisser les béquilles manuellement !! Ou alors embauche un petit du Zimbabwe pour te les baisser lol
Bonjour, heu .... oui pourquoi pas ! mais vous avez bien compris que je plaisantais :) c'est vrai les camions de maintenant sont confortables mais il faut toujours rester derrière le volant quand même et vu ce que je vois en circulation en ce moment il faut être patient, pas de clignotants, reste a gauche etc ... bref voilà
Oui j'ai bien compris que vous plaisantiez, d'où le mot pour rire de la fin...
Et pour le reste je suis totalement d'accord, mais nous ne sommes pas les seuls, les voitures me font aussi péter les plombs avec leurs conduites inconscientes...
Mais je parlais des voitures ! tous les jours que je prends la route je vois des choses qui me gavent, mais bon nos gendarmes préfèrent aligner a 135 pour 130 plutôt que de punir certaines réactions bien plus dangereuses que les petits dépassements de vitesses, mais on pourrait parler de ça des heures, je vous souhaite une bonne soirée, merci pour cet échange fort sympa
Magnifique👍😘
It smell like a flower! Référence culturelle!! xD
Bibi pour la palme d'or !!!
Je lui la remettrai !
C'est un bel ensemble👌
Super nickel 👍
les flexibles...... le jaune doit tjrs être raccorder
j'ai pas suivis mais au début pour décrocher on voit le cul du tracteur levé person je déttele en position route je décroche ensuite position basse car certains tracteurs si décroché trop haut le tablier fini dans la cabine sinon bonne explication ! bonne route !
mdr le coup des flexibles
good job philippe
sert a rien ce video car ya aucune explication sur les cables et a quoi ils sert.....
Mercis bcp
Merci
Vidéo qui n'a aucun intérêt, sauf pour les rigolos
Commentaire au moins aussi interessant que la vidéo. Quoi que, à voir le nombre de remorque mal attelées ou qui tombent carrement, on peut se poser quand même la question de son unitilté !
Super
et l'essai de traction il est oû .
th-cam.com/video/2pzBsJHtYGo/w-d-xo.html à 3,50min
super j'adore ;) vive les rourous ;)
on travaille
Ta rien inventé p'tit gars, je l'ai fait avant toi. Enfin ca peu servir a d'autre.
En tant que professionnel tu devrais couper ton moteur même si tu ne descend que qq minutes. La conduite rationnelle commence par la.
OK merci je vais y réfléchir 💭
@@fierdetreroutier mdr toi t un bon
je kiff sa race :)
it's smell like my flowers. lol
Je suis plier en deux
pas d'essaie de traction........
si si, essai de traction avec les bequilles à 2cm du sol pour pas les arracher