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フロントダンパーかスタビライザーに問題がありそうですねダンパーオイルを硬くするか、スタビを硬くしてフロントのロールを抑えた方が良さそうですね。スーパーショットの左右独立ダンパーにしたら解決するのですが、見た目が変わるので悩む所ですね。
取り扱い説明書のまま組んだだけなので確かにそのままだとサーキット走らせるには柔らか過ぎるかな?と思っていました。あれからまだ走れてないので今後色々と試してみようと考えています。ホットショットやスーパーセイバーのモノショックが好きなので4本ダンパーに変更する以外の方法で何か良い方法はないか探してみます(笑)コメントありがとうございます😊
フロントタイヤのグリップが高すぎるのかもしれません内側のピンを2列ぐらいカットしても良いのかもピンカットはハイグリップ路面でオーバーステアの時の対処方法です、場合によっては外側のピンも2列ほどカットしますカットしたくない場合は別のタイヤに変えるしかないですね。@@RC-zg2zt
なるほど確かに旧車にはデュアルブロックタイヤはグリップが高すぎるのかもしれませんね他にも色々試してみて駄目だった時の最終手段として記憶しておきますありがとうございます!
スタビ無いほうが良さそう
コメントありがとうございますスタビライザーをはずして走らせる発想は今のところ無かったので今度走らせる時に試してみます。ありがとうございます
すんません偉そうに自分発信みたいに言いましたがネットの情報です✨
フロントダンパーかスタビライザーに問題がありそうですね
ダンパーオイルを硬くするか、スタビを硬くしてフロントのロールを抑えた方が良さそうですね。
スーパーショットの左右独立ダンパーにしたら解決するのですが、見た目が変わるので悩む所ですね。
取り扱い説明書のまま
組んだだけなので
確かにそのままだと
サーキット走らせるには
柔らか過ぎるかな?と
思っていました。
あれからまだ
走れてないので
今後色々と試してみようと
考えています。
ホットショットや
スーパーセイバーの
モノショックが好きなので
4本ダンパーに変更する
以外の方法で何か良い方法は
ないか探してみます(笑)
コメントありがとうございます😊
フロントタイヤのグリップが高すぎるのかもしれません
内側のピンを2列ぐらいカットしても良いのかも
ピンカットはハイグリップ路面でオーバーステアの時の対処方法です、場合によっては外側のピンも2列ほどカットします
カットしたくない場合は別のタイヤに変えるしかないですね。@@RC-zg2zt
なるほど
確かに旧車には
デュアルブロックタイヤは
グリップが高すぎるのかも
しれませんね
他にも色々試してみて
駄目だった時の最終手段として
記憶しておきます
ありがとうございます!
スタビ無いほうが良さそう
コメントありがとうございます
スタビライザーをはずして
走らせる発想は
今のところ無かったので
今度走らせる時に
試してみます。
ありがとうございます
すんません偉そうに自分発信みたいに言いましたがネットの情報です✨