新名神高速道路 下り線 高槻JCT→茨木千提寺IC/PA (夜) ①

[@yuei8360]

川西ICって超名門鳴尾ゴルフ倶楽部のすぐ横やん

[@48グループオタク]

道路が大好きなものですが、この茨木千提寺ＰＡは今のところ開通区間が盲腸線なんで無人エリアになっていますが神戸ＪＣＴまでつながれば名神の滋賀、京都からきた山陽道とかに抜ける車が走ることになり確実に交通量が増えるので有人エリアになるのではないかと思われます。また神戸ＪＣＴまでの区間には宝塚ＳＡ(仮)ができるので新東名が出来たときみたいにＳＡ渋滞ができると思われます。この区間が４車線なのは施行命令が出た時期に元東京都知事の猪瀬氏が道路公団の民営化を唱え、その経費削減で６車線計画を恒久４車線に変更されたためです。新名神の草津ＪＣＴ‐亀山ＪＣＴ、新東名浜松いなさＪＣＴ‐御殿場ＪＣＴはそれ以前に施行命令が出ていて６車線でもう用地買収していたために１車線分をポールでつぶしたのが真相です。通称「猪瀬ポール」と僕らは言います(笑)

[@NM7nanet]

やっぱ神戸JCTまで繋がった際には売店くらい作らないと、宝塚ＳＡに一点集中してしまいますもんねぇ…
東海道の大動脈である新東名と比べれば、ここは阪神地区をスルーする区間ですから
需要が低いかも知れませんが、せっかく６車線で設計し始めたんならそのまま作ってほしかったところですねー。。

[@48グループオタク]

トラックの運転手のひとに聞いたらこの地域でいつも夜寝るための休憩場所に難儀するらしいです。山陽道や中国道方面に向かう際に休憩するのに草津では遠いのでもう少し行きたいが今では桂川や西宮名塩はいっぱいなことが多いらしく(特に西宮名塩は)草津で妥協したりすること多いらしいです。このＰＡはそこそこあるので西宮名塩の混雑もマシになるのではないかと僕は期待してます