ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Mitsubishi ASX na przełomie 2019 i 2020 roku przeszedł kolejny lifting. Ten kompaktowy crossover wyraźnie zmienił w jego ramach swój wygląd, a także zyskał nowy silnik benzynowy 2.0 MIVEC 150 KM. W egzemplarzu z którym spędziłem tydzień, benzyna połączona była z napędem 4x4, a także z automatyczną skrzynią biegów CVT. Jakie osiągi generuje ten układ napędowy, jakie jest spalanie i dźwięk silnika? Jak wypada wnętrze - jego prostota obsługi i jaką przestronność oferuje bagażnik i tylna kanapa? Na te pytania i nie tylko, odpowiedzi udziela mój test wideo bogato wyposażonej wersji Instyle.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypc...
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz
![Mitsubishi ASX 2.0 MIVEC 150 KM 4WD CVT Instyle (2020) - test [PL] | Project Automotive](http://i.ytimg.com/vi/tr-I6W6YMTg/mqdefault.jpg)
![Mitsubishi ASX 2.0 MIVEC 150 KM 4WD CVT Instyle (2020) - test [PL] | Project Automotive](/img/tr.png)
Wreszcie rzetelny test tego auta. Bardzo mi się podobał. Łapa w górę :-)
W manualu około 9 sekund do 100 km/h,jak na taką budę to dobry wynik, fajny użytkowy samochód bez fajerwerków i wodotrysków.
Super test i genialne, proste auto. Jakby było dostępne 2 lata temu, to bym to brał jak rolnik dopłaty z UE, a tak wziąłem Vitarę... Ale ten ASX po FL bardzo mi się podoba.
Cieszę się, że test się podobał :)
@@WahaczTV Testy robisz b. fajne, więc ciężko, by ten się nie podobał :)
Pierwszy raz widzę żeby ktoś tak dokładnie prezentował auta. Masz duży plus ode mnie. Pozdro.
Dzięki :)
Super są Twoje testy! Tak trzymać pozdrawiam.
Dzięki :)
I guess I'm pretty off topic but do anyone know a good website to watch newly released series online?
@Uriel Aden Flixportal :)
@Trent Rylan Thank you, signed up and it seems like a nice service :D I really appreciate it !!
@Uriel Aden Happy to help =)
Podobają mi się bardzo Pańskie testy, ja jestem jednym z bardzo nielicznych klientów którzy cenią sobie prostotę a nie żadne bajery jak to Pan powiedział np. nie podobają mi się światłą led co prawda świecą naprawdę bardzo bardzo mocno ale jak się żarówka spali to 5 tys.zł idzie do kosza. Nie podoba mi się także elektroniczny hamulec ręczny jak na razie nie widzę zalet w tym hamulcu a jedynie wady bo jak się akumulator rozładuje to auta się nie da popchnąć, wole standardowy ręczny. Choć akumulatory w obecnych autach są o wiele bardziej wytrzymałe bo w końcu jak start stop ciągle wyłącza ten silnik na postoju to ten akumulator się szybciej zużywa więc dlatego je wzmocnili. ja w moim suzuki s crossie prostym trikiem wyłączyłem ten głupi start stop i dzięki temu mój akumulator wytrzyma nawet 20 lat albo i więcej bo jest wzmocniony żeby się nie zużył po 3 latach przez start stop. Choć ja nie będę nim jeździł 20 lat sprzedam pewnie po 3 latach bo będzie miał duży przebieg. Spalanie w tym mitsubishi asx na bardzo podobnym poziomie jak w suzuki. Ciekawe jaka będzie następna generacja tego mitsubishi na pewno nie dadzą 1.5 turbo żeby nie robić konkurencji eclipse cross. Pewnie zostawią 2.0 wolnossący, ciekawi mnie jedynie to dlaczego mitsubishi nie oferuje napędu 4x4 w wersji z manualem.
Ładny i cvt kupię 3 do 5 latka super 👍🏻😁szybszy o 2 sekundy duży u cicho od katalogowego.
Fajny samochód
Fajny test fajnego auta.Dziękuję😀
Bardzo rzeczowo, na temat. Dzięki 👍
Żaden problem 🙂
Bardzo rzeczowo.Pozdrawiam.
Dzięki :)
Super test
Dzięki :)
Mi sie najbardziej pierwszy wypust asxa podoba
Legenda tej marki to już przeszłość.Teraz to zwykłe wozidło.Ciekawy test.
W idealnym momencie trafiłem na Twój kanał, drogi Wahaczu! Robisz naprawdę świetne recenzje. Dokładne, ale nie za długie, obiektywne i ciekawe. Dobrze się Ciebie słucha, masz dobrą dykcję i przyjemny sposób mówienia. Zdarzają Ci się drobne błędy, ale pominę to, bo ja się zawsze za bardzo czepiam. ;) Generalnie, od razu polubiłem Twój kanał i na pewno będę tu wracał! Przy okazji zapytam o Twoje zdanie. Szukam dla teścia samochodu, głównie w trasy, czyli ma być wygodny i duży, ale dynamikę też musi mieć. Co wybrać? Mam 4 kandydatów:
Mitsubishi ASX, Hyundai Kona, Mazda CX-3 oraz Nissan Qashqai. W grę wchodzi tylko benzyna w automacie. Co Ty byś polecił, drogi Wahaczu? ;)
Jeszcze raz gratuluję, wykonujesz kawał dobrej roboty, tak trzymać! Pozdrawiam. :)
Dzięki :) Co do auta - z przytoczonych propozycji gdybym kupował dla siebie wziąłbym Hyundaia, bo ma moim zdaniem najlepszy sposób obsługi i najbardziej mi się też podoba, a benzyna 1.6 z automatem to super kombinacja. Na drugim miejscu byłby Qashqai, jeśli potrzebowałbym więcej przestrzeni bo to jednak większe auto. Później byłby ASX jeśli zależałoby mi na wolnossącym silniku i minimalnej ilości rzeczy do ustawiania w środku. O Maździe nic mądrego nie powiem bo żadną z automatem nie jeździłem od lat.
@@WahaczTV Dzięki za odpowiedź! Ja ASX-a odrzuciłbym jednak ze względu na słabe osiągi. Kona wypada pod tym względem najlepiej, ale jest najmniejsza (więc teoretycznie mniej komfortowa), za to najtańsza i faktycznie Hyundai dba o klienta. Nissanem jeszcze nie jeździłem, ale na pewno będzie najwygodniejszy, ale też najdroższy. Mazda w automacie zbiera się naprawdę fajnie, mimo słabszego niż w ASX i również wolnossącego silnika. Ma bardzo dobre wykończenie (co sam podkreślałeś w swojej recenzji) i z wyglądu najbardziej mi się podoba. Co do Nissana jeszcze. Czy tak mały silnik (zaledwie 1.3) nie będzie zbyt wysilony, żeby bezawaryjnie pojeździć kilkanaście lat? To chyba moje największe obawy, jeśli chodzi o Qashqai'a. Pozdrawiam serdecznie. :)
W kwestii awaryjności nic niestety nie powiem, bo tego sprawdzić przez tydzień testu nie mogę, a wolę nie opierać się na opiniach z sieci. Tym bardziej, że downsizing jest na tyle nową rzeczą, że na chwilę obecną mało osób z doświadczenia wie jak będzie sprawował się jakiś mały, mocny silnik np. po 20 latach. Generalnie wychodzę z założenia, że wszystko może się zepsuć, więc trzeba liczyć na szczęście i mu pomagać dbając o auto :)
@EverGreen W sumie nigdy się nad tym nie zastanawiałem :P Faktycznie bardziej poprawnie wypada wersja przez "z".
@@WahaczTV Ale w celowniku słowa na P wyraźnie słychać "ź" :-D Więc moim zdaniem w maździe powinno być podobnie.
Przód nie pasuje do tyłu - jakby różniło ich 10 lat designu :)
No bo tak jest, ASX zaprezentowany był w 2009 roku i od tego czasu przeszedł dwa liftingi gdzie Mitsubishi uważa to co jest obecnie za nową generację ;)
I see what you did here :P
Dwa pytania. To jest odpowiednik Outlandera Sport w USA? Jak wygląda kwestia prowadzenia, bo w wielu testach z USA czytałem że jest słaby feedback układu sterowania. Jaki odczucia Pana testującego?
Wyglądają tak samo, ale czy występują w nich jakieś różnice dokładnie nie wiem, bo z wersją z USA nigdy styczności nie miałem. O układzie kierowniczym wspominałem w teście, wiele więcej na ten temat nie powrotem,nie pisząc tego samego innymi słowami :)
An in depth review, but, is it possible to have this in English? The car looks lovely.
Jak zawsze doskonały i uczciwy test...ja osobiście uważam Suzuki i Mitsubishi jako najsłabsze z marek japońskich. ASX to dziadkowóz niewiadomo dlaczego nie uczą się od konkurencji patrz KIA, toyota. Jak można uważać, że dodanie sreberek to już dość, żeby wciąż sprzedawać dziadkom autka. Owszem silnik 2.0 na plus jako manifest przeciw downsizeingowi:)
Jeżdżę Asx trzy lata żadnej usterki, obszerny, niezawodny -nowy też będzie Mitsubishi
A jaki przebieg w tym czasie? Ja jeżdżę od nowości (ponoć awaryjnym) francuskim samochodem 5 lat i 150 tys. przebiegu i też żadnej usterki w tym czasie. Natomiast kupiłem niedawno używanego 6-letniego Mitsubishi Outlander od pierwszego właściciela i niestety wszędzie wychodzi rdza, w dodatku ceny części zbijają z nóg. Niestety mimo szczerych chęci raczej się z Mitsubishi nie polubię :(
@@GalaxyWolfConcept Dopiero trochę ponad trzydzieści tysięcy ale przedtem Lancer po siedmiu latach sto tysięcy poza eksploatacyjnymi tylko wymiana jednej żarówki z tyłu po szóstym roku. Zięciu dalej po trzech latach Lancerem nic nie naprawiał. Zabezpieczenie antykorozyjne robiłem w maździe jako głównych specjalistów od tego. Córce kupiłem megankę to była co chwilę w naprawie, więc sprzedałem i kupiłem mazdę bez uwag. francuskie wynalazki zostawiam pasjonatom warsztatów
@@leszeksawicki4156 Można wiedzieć z jakim silnikiem było to Renault? Pytam, ponieważ przygotowuję się do zakupu Nissana, który cieszy się w USA świetną niezawodnością jednak stety lub niestety na rynku europejskim korzysta z silników Renault.
Ja mam od nowości, 4 lata i nie oddam, chyba że na złom. Pali mało i bez cudów. Taki ma być taki chciałem 😊
kup sobie czujnik ocynku, zwiększy to atrakcyjność oglądania twoich filmików
Fajny, ale ja raczej skłoniłbym się ku Suzuki SX4 Scross.
dlaczego?
@@infeltk
- ponad 100kg lżejszy
- lepsze osiągi
- równie trwały silnik (mimo że z turbo)
- jest nieco tańszy
- mniej pali
@@tomaszjasinski3199 Zgadzam się z tobą całkowicie mam to auto i wcale takie tragiczne nie jest troszkę przesadzałem z tymi wadami w poprzednich komentarzach oczywiście że bez wad to auto nie jest ale w sumie nie ma się po co obrażać bo wady nie są jakieś bardzo poważne(poza układem kierowniczym bo to po duży minus tego samochodu), plastiki na razie nie trzeszczą i oby tak dalej, da się żyć z tym autem to auto ma też trochę mocnych stron np. silnik zdecydowanie dynamiczniejszy niż 2.0 mitsubishi, choć nie wiem czy będzie równie trwały co w mitsubishi bo nie wiadomo czy po przebiegu 130 tys.km nagle przy bardzo gwałtownym przyśpieszaniu nie odetnie turbiny, jakaś łopatka się przytnie i turbo odcina i ze 140KM robi się 70 wiem co mówię bo tak samo miałem w bravo. Nie wiem czy mi to serwis zepsuł czy coś się samo zaczęło sypać w każdym razie odcięło mi turbo przy gwałtownym przyśpieszaniu. Co do spalania to jest podobne jak w mitsubishi może troszkę niższe. Wiadomo jednak że silnik turbo taki jak w suzuki jest bardzo wrażliwy na obciążenie bo jak się jedzie z 2 osobami na pokładzie to przy emeryckiej jeździe 50km/h auto spali 5,5l a jak do s crossa wsiadły 4 osoby to spalanie skoczyło o 1 litr.
Może mi ktoś napisać jaki jest tu rodzaj wtrysku paliwa? Pośredni jednopunktowy czy wielopunktowy?
Czy to auto ma dwumasę i filtr gpf?
To wolnossący benzyniak na wielopunktowym wtrysku. GPFa, i dwumasy nie potrzebuje. Mam ten sam silnik w Outlanderze.
@@marekduczman GPF chyba jednak ma. Pytałem Pertyna w komentarzu pod jego testen ASX.
@@tomaszjasinski3199 Wątpię. Teraz nie chce mi się już sprawdzać, ale jutro zajrzę do instrukcji obsługi. Bo jeżeli mój Outlander nie ma, to i ASX nie będzie miał.
edit: Pertyn to nie wyrocznia, zdarzyło mu się jechać benzyniakiem, a ględził o dieslu :-D
@@marekduczman zgadza się - wyrocznią nie jest. W salonie Mitsubishi sprzedawca również zapierał się że gpf nie ma. W modelach sprzed 2020 może go nie być ale od 2020 nie mam pojęcia. Gdzieś przeczytałem, że są one po prostu wymagane i tyle i że bez tego ustojstwa auto nie dostanie homologacji. Być może Mitsubishi jakoś to obeszło, nie mam pojęcia. Czytając opisy ASX w necie i na forach są różne zdania. Jedni twierdzą że GPF jest, a inni że nie ma...
0,7 😁😁😁😁😁
Będzie test Opel Zafira life? 177KM EAT8.
Z Opli w pierwszej kolejności będzie Corsa lub Astra w połowie roku, co będzie dalej nie wiem jeszcze.
Jeszcze jedno pytanie. Zrobisz odcinek o prawidłowej obsłudze skrzyni automatycznej. Chodzi mi o przejście z trybu D na P na wzniesieniu aby cały ciężar nie spadał na skrzynie tylko pierwsze zaciągnąć ręczny a później D-N-P. Bardzo proszę o odpowiedź. Pozdrawiam!
@@gregor_6731 O tym temacie film już niestety zrobiłem. Niestety, bo pochodzi on z samego początku istnienia kanału i jest on według mnie kiepski, ale za dobrze się klika żeby go usuwać i robić "v2" :P
Auto za ponad 100 tys. i czujniki przód/ tył za dopłatą? Słabe. Multimedia też nie powalają. Cóż .... ale test SUPER!!!
Dzięki :) Co do multimediów to dobrze, że przynajmniej jest nawigacja bo jej brak np. w Eclipse Crossie w topowej wersji to masakra.
Mi się nie podoba. Wole Pajero III.
Napiszę jedno auto super, ale skrzynia cvt to szajs.
Przód ok, ale tył z lat 90tych
Więcej niż 75tys bym nie dał, wnętrze dramat, jak z początku lat 2000.
Samochód słaby ale recenzja OK.