Asemille sijoittuvia kuvauspaikkoja etsin yleensä katsomalla kuvattavan junan reitiltä eri asemista kuvia esimerkiksi Google Mapsista ja vaunut.orgista. Kuvien perusteella päätän, kuinka hyvä kuvauspaikka asema olisi. Asemien ulkopuolisia paikkoja etsin usein katsomalla Google Mapsin satelliittikuvia. Satelliittikuvista löydetyistä paikoista yritän etsiä kuvia (esimerkiksi Street Viewistä), jotta voin varmistaa, että paikka on hyvä. Epävarmempien kuvauspaikkojen läheltä etsin usein myös muita paikkoja sen varalta, että paikka ei olekaan sopiva. Valitsen kuvauspaikat löydetyistä ja aiemmin tuntemistani kuvauspaikoista sen mukaan, kuinka hyviä ne ovat. Yritän myös välttää samojen kuvauspaikkojen käyttämistä jokaisella kuvausreissulla ja ottaa huomioon valinnassa, jos kuvauspaikalla on iso riski epäonnistumiseen (esimerkiksi toinen juna voi tulla eteen). Lisäksi pysähdyksiä kuvatessa valitsen usein paikan, jossa on riittävän pitkä pysähdys, jotta ehdin kuvata sekä saapumisen että lähdön.
Siirtoajot suunnittelin kuvaavani (ainakin valokuvina), mutta varsinaisia ajoja en kerkeä luultavasti kuvaamaan, kun olen pienoisjunatreffeillä rautatiemuseolla ajamassa Fremo-radalla pienoisjunia.
Upea tekele - höyryveturi talvella. Miksi on vain (2xpuf)/r eli kaksi tuhahdusta kierrosta kohti eikä neljä? Kuin olisi vain yksi sylinteri käytössä tai kaksi yksitoimista.
Kiitos! En tiedä tuosta asiasta enempää, mutta junan henkilökunnan mukaan veturissa oli joku vika (joka ei kuitenkaan estänyt ajamista). Veturin myöhemmillä ajoilla ääni on ollut normaali, eli vika on näiden ajojen jälkeen korjattu.
@@AC_85 Aha. So a broken locomotive earns the "finish power" medal. That's interesting. But to be honest, I think you're way off the mark with your saying. The locomotive has a fault. Quite clearly. It's not only audible, but also visible - especially when the train is supposed to start up under the bridges: from 06:50 - you can clearly see where the strange hissing of the steam is coming from. Normally there is no steam emission. "Finish power = only works with an egg" ;)
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 2 | 29 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/r3lfLNH6Ke4/mqdefault.jpg)
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Loistavasti kuvattu eri kuvakulmista ja eri kuvauspaikoilla,
KIITOS tästä💚
Ukko-Pekka herätti kevään tänäkin vuonna, Cha Cha Chaa....💚
Viimeisessä klipissä höyry valtaa videon :)
is it broken? It don't sound right
I think it's an 2 cylinder compound?
Mahtava video. Miten muuten suunnittelet nämä kuvauspaikat?
Asemille sijoittuvia kuvauspaikkoja etsin yleensä katsomalla kuvattavan junan reitiltä eri asemista kuvia esimerkiksi Google Mapsista ja vaunut.orgista. Kuvien perusteella päätän, kuinka hyvä kuvauspaikka asema olisi. Asemien ulkopuolisia paikkoja etsin usein katsomalla Google Mapsin satelliittikuvia. Satelliittikuvista löydetyistä paikoista yritän etsiä kuvia (esimerkiksi Street Viewistä), jotta voin varmistaa, että paikka on hyvä. Epävarmempien kuvauspaikkojen läheltä etsin usein myös muita paikkoja sen varalta, että paikka ei olekaan sopiva.
Valitsen kuvauspaikat löydetyistä ja aiemmin tuntemistani kuvauspaikoista sen mukaan, kuinka hyviä ne ovat. Yritän myös välttää samojen kuvauspaikkojen käyttämistä jokaisella kuvausreissulla ja ottaa huomioon valinnassa, jos kuvauspaikalla on iso riski epäonnistumiseen (esimerkiksi toinen juna voi tulla eteen). Lisäksi pysähdyksiä kuvatessa valitsen usein paikan, jossa on riittävän pitkä pysähdys, jotta ehdin kuvata sekä saapumisen että lähdön.
@@Junakuvat kiitos tiedosta.
@@Junakuvat aiotko kuvata tulevana lauantaina Perinnejuna Valtteria?
Siirtoajot suunnittelin kuvaavani (ainakin valokuvina), mutta varsinaisia ajoja en kerkeä luultavasti kuvaamaan, kun olen pienoisjunatreffeillä rautatiemuseolla ajamassa Fremo-radalla pienoisjunia.
@@Junakuvat selvä. Itse tulen tuolloin Hyvinkäälle kuvamaan.
Upea tekele - höyryveturi talvella. Miksi on vain (2xpuf)/r eli kaksi tuhahdusta kierrosta kohti eikä neljä? Kuin olisi vain yksi sylinteri käytössä tai kaksi yksitoimista.
Kiitos! En tiedä tuosta asiasta enempää, mutta junan henkilökunnan mukaan veturissa oli joku vika (joka ei kuitenkaan estänyt ajamista). Veturin myöhemmillä ajoilla ääni on ollut normaali, eli vika on näiden ajojen jälkeen korjattu.
FIRE STATION FINLAND
Never heard a locomotive sound like this beast!
Its called finnish power
@@AC_85 Which means that "Finnish power" actually means scrap metal?
@@pearlyhumbucker9065 No it means how good finnish made locomotives are
@@AC_85
Aha. So a broken locomotive earns the "finish power" medal. That's interesting.
But to be honest, I think you're way off the mark with your saying.
The locomotive has a fault. Quite clearly. It's not only audible, but also visible - especially when the train is supposed to start up under the bridges: from 06:50 - you can clearly see where the strange hissing of the steam is coming from. Normally there is no steam emission.
"Finish power = only works with an egg"
;)
@@pearlyhumbucker9065 Clearly there is some kind of issues in video but i dont think its scrap metal still