Muy buen video ami se me poncho la llanta trasera de mi z900 y la verdad ya esta algo plana es la de fabrica una dunlop estoy en duda entre la s22 y la pirelli diablo rosso 4 valen prácticamente lo mismo que me recomiendas.
tras 7500km, al sufrir un pinchazo, en 2 talleres me dijeron que mejor cambiarlos. que ya no daban para mas. pero aun así repito con un juego de s22 nuevos...me gustan,,,
Buen video,ves contraproducente poner 2 neumáticos de diferentes marcas?sk mi neumático delantero solo tiene 2.000 kms de Pirelli rosso pero el trasero me gustaría poner s21 o s22.
la verdad si, por experiencia propia, los pirelli son mas radicales en su forma (forma mas en v), en cambio los bridgestone son mas redondos, por lo cual inclinan de manera progresiva y estable. Por seguridad la idea es tener ambos neumaticos al menos de la misma marca y modelo (pirelli diablo o bridgestone s)
se calientan muy rapido, hace poco fui a pisteaer en un dia helado y podia inclinar super bien, ahora... estoy con alrededor de 42 psi atras y 38-40 adelante
Hola! Que tal andarán para uso principalmente por la ciudad y su triple compuesto que trae la parte trasera?, no soy un experto tomando curvas y trato de salir en ella fines de semana por medio. Los pirelli llevan 8200km y ya es tiempo de cambiarlos (el delantero mejor), quizas me obliga a reemplazar delantero y trasero por estos s22. Gracias un saludo!
si quieres uso ciudad y no andar pisteando siempre, te recomiendo los pirelli angel gt, que son mas orientados a durabilidad y confort (uso en linea recta) en cambio los s22 son mas para sentir seguridad y estabilidad en curva, en detrimento de la durabilidad del mismo neumatico. espero te sirva mi opinion. Saludos!!
@@luis668-l5c la verdad no, al menos yo no tenia problemas con esas presiones, pero eso para uso en carretera/ciudad, para pistear bajaba a 30 y 35 psi.
Gracias por el video me sirvió mucho estaba en duda entre las roso 4 y las s 22 ya sé cuál poner a mi z 900 saludos desde México
Para eso estamos estimado!
Muy buen video ami se me poncho la llanta trasera de mi z900 y la verdad ya esta algo plana es la de fabrica una dunlop estoy en duda entre la s22 y la pirelli diablo rosso 4 valen prácticamente lo mismo que me recomiendas.
tras 7500km, al sufrir un pinchazo, en 2 talleres me dijeron que mejor cambiarlos. que ya no daban para mas. pero aun así repito con un juego de s22 nuevos...me gustan,,,
Buen video,ves contraproducente poner 2 neumáticos de diferentes marcas?sk mi neumático delantero solo tiene 2.000 kms de Pirelli rosso pero el trasero me gustaría poner s21 o s22.
la verdad si, por experiencia propia, los pirelli son mas radicales en su forma (forma mas en v), en cambio los bridgestone son mas redondos, por lo cual inclinan de manera progresiva y estable.
Por seguridad la idea es tener ambos neumaticos al menos de la misma marca y modelo (pirelli diablo o bridgestone s)
@@CamaradaRider ok gracias
se calientan rápido, no?? notas que la carcasa es dura para poder llevar 2,1 de presión y aguantar bien??
se calientan muy rapido, hace poco fui a pisteaer en un dia helado y podia inclinar super bien, ahora... estoy con alrededor de 42 psi atras y 38-40 adelante
Hola! Que tal andarán para uso principalmente por la ciudad y su triple compuesto que trae la parte trasera?, no soy un experto tomando curvas y trato de salir en ella fines de semana por medio. Los pirelli llevan 8200km y ya es tiempo de cambiarlos (el delantero mejor), quizas me obliga a reemplazar delantero y trasero por estos s22.
Gracias un saludo!
si quieres uso ciudad y no andar pisteando siempre, te recomiendo los pirelli angel gt, que son mas orientados a durabilidad y confort (uso en linea recta) en cambio los s22 son mas para sentir seguridad y estabilidad en curva, en detrimento de la durabilidad del mismo neumatico.
espero te sirva mi opinion.
Saludos!!
cuales son las mejores presiones para esos neumaticos?
hola! yo lo manejo entre 38 y 42 psi.
@@CamaradaRider No brinca mucho con esa presión?
@@luis668-l5c la verdad no, al menos yo no tenia problemas con esas presiones, pero eso para uso en carretera/ciudad, para pistear bajaba a 30 y 35 psi.