สอนเข้าโค้ง Bigbike เข้าโค้งรถมีคลัทช์ ต้องกำคลัทช์ไหม !!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Louis Pongrawit
ผู้ฝึกสอนการขับขี่รถจักยานยนต์พื้นฐาน จากขี่ไม่เป็นเลยให้สามารถขี่เป็น แชมป์Gymkhana 150/500 ที่หลงไหลในการขับขี่ และพยายามเข้าใจชีวิตให้ใช้อย่างมีความสุข
รับสอนขับขี่รถจักรยานยนต์
รับสอนขับขี่รถจักรยานยนต์ ( ขนาดเล็ก - ขนาดใหญ่ )
แนะนำตั้งแต่ ผู้เริ่มต้นขับขี่รถจักรยานยนต์ ( ไม่เป็นอะไรเลย ) ไปจนถึง เสริมสร้างทักษะการขับขี่ ความคล่องตัว ซึ่งแบ่งได้ 3 อย่างได้แก่
ผู้เริ่มต้นขับขี่
ปรับพื้นฐานในการขับขี่
เสริมทักษะความคล่องตัว
แนะนำแบบพี่น้อง เข้าใจ แก้ไขได้ตรงจุด ตามบุคคลได้เลย
จาก นักแข่ง & ผู้ฝึกสอนขับขี่จักรยานยนต์
จากลูกศิษย์มากกว่า 100 ชีวิต
Line@: รับสอนขับขี่รถจักรยานยนต์ ( จันทบุรี , กทม หรือสถานที่อื่นๆ ) lin.ee/EvZer9b
สามารถสมัครสมาชิก หรือ
สั่งซื้อสินค้าของเรา เพื่อให้พวกเราได้ทำคลิป ถ่ายทอดพัฒนาทักษะมือใหม่ต่อไป
shopee.co.th/m...
#สอนขี่รถมอเตอร์ไซค์
#สอนขี่รถจักรยานยนต์
#สอนขี่รถมีคลัทช์
1.ความเร็วกับรอบเครื่องยนต์ไม่สัมพันธ์กันเครื่องจะดับ 2.เวลาเข้ายูเทิร์นที่มีความเร็ว 20กม./ซม. รถจะกระตุกๆแล้วก็ดับ เราก็กำครัชเข้ามาช่วยเพื่อป้องกันรถดับ ซึ่งอันตรายมากๆถ้ารถดับ 4.หากรถเราไม่มีสลิปเปอร์ครัช รถจะกระซากในโค้งอันตรายมากครับ
(จากประสบการณ์ที่ขี่มา20กว่าปี แต่ก็แล้วแต่ความชำนาญของแต่ล่ะคนด้วย ถือว่าแบ่งปันความรู้กันครับ)
กว่าจะขี่คล่องใช้เวลานานไหมคะ เราป็นผู้หญิงกำลังเล็ง MT15 อยู่ค่ะ
สรุปคือ เปลี่ยนเกียร์ให้จบก่อนถึงโค้ง เลือกเกียร์ให้เหมาะสมกับความเร็วรถ ก่อนที่จะเลี้ยว
เข้าโค้งอย่ากำคลัชเลย ต้องให้เครื่องยนต์มีแรงฉุดรถ ไม่ต้องแคะเบรคเยอะเกินไป
ใช่เลยย
ใช่ครับไม่งั้นเเอนจิเนเบรคจ่ะไม่ทำงาน
2 เดือนแรกจำได้ว่าใช้นิดหน่อยนะเพราะรุ่นพี่บอกมันอันตราย แต่ทุกวันนี้ 8 ปีแล้วครับใช้เกียร์กับคุมรอบให้ดีแค่นั้นพอเพราะเวลาอยู่และออกโค้งทำได้ง่ายดี ปล.ส่วนตัวชอบเสน่ห์การเล่นโค้งน่ะ สู้ๆครับทำคลิปต่อไป
ยินครับ จะพยายามทำต่อไปป
การกำคลัชเข้าโค้งอันตรายคับถ้ามาเป็นร้อยเตรียมจองวัดได้เลยอย่างเพื่อนๆผมที่ชอบกำคลัชเข้าโค้งก็ไปขายถ่านกันหมดแล้ว การใช้คลัชเป็นมันช่วยหลายอย่างทั้งลดสึกหลอจานเบรคผ้าเบรค ที่สำคัญมันช่วยชีวิตได้ แต่สติต้องมาด้วย ถ้าขับแค่ 20-30 จะกำคลัชกี่รอบก็ไม่มีใครว่าคับผม
ตอนเป็นละอ่อน เข้าโค้งก็กำคลัชเบิ้ลเครื่องนะ (ค่านิยม การรับโปรแกรมมาด้วยแหละ) ท่าลองวิเคราะห์ดูนะ ทุกอย่างของ การขับขี่ ของรถ ถูกออกแบบมาจากระบบ คณิตศาสตร์ การเข้าโค้ง การทำบาลาน นั่นก็เป็นส่วนผสมของ ศิลปะกับวิทยาศาสตร์ครับ.
ถ้าโค้งแบบนี้ไม่ต้องกำก็ได้ครับ แต่ถ้าเป็นถนนในเมือง มีรถข้างหน้า ยังไงก็ต้องกำคลัชปล่อย สลับกับเบรคถ้าถนนมันโล่งไม่กำยังได้
ประมาณนั้นเลย
ใช่เลยครับ ในเมืองรถเยอะ ผมกำครัช บ่อยเลยครับ
เรื่องแรกคือ ความเร็วต่ำ รถจะกระตุกดับ จะบอกว่า ในการเข้าโค้งปกติ มันคงไม่ช้าจนรถดับหรอก ช้าขนาดนั้น มันคงเป็นการกลับรถซะมากกว่า แล้วถ้าช้าขนาดนั้นแล้วยังแหกโค้งได้ แนะนำว่าหยุดขับรถเหอะ ไปเรียน ไปฝึกมาใหม่ แบบนั้นคือคุณคงขับรถไม่เป็นแล้วล่ะ อันตรายนะ ขับไม่เป็นแล้วมาใช้ถนนร่วมกับคนอื่นเนี่ย
เรื่องที่สอง คือ เรื่องของสิ่งที่เรียกว่า แรงกิริยา และแรงปฏิกิริยา ซึ่งเป็นเรื่องของ ฟิสิกส์ การกำคลัทช์เข้าโค้ง มันจะตัดกำลังเครื่องยนต์ที่ส่งไปที่ล้อ จากล้อลงถนน ออกไปหมดเลย ทำให้แรงทั้งสองที่ว่า มันลดลง ส่งผลให้ traction ลดลงด้วย ทำให้มีโอกาสที่รถจะศูนย์เสียการควบคุมได้ง่ายขึ้น ลองง่ายๆ โค้งเดียวกัน ความเร็วเท่ากันเลย แต่ใช้เกียร์ต่างกัน ก็รู้สึกต่างแล้ว เกียร์ต่ำกว่า ก็ให้เอนจิ้นเบรกมากกว่า รอบสูงกว่า กำลังจากเครื่องส่งไปที่ล้อ ลงถนน ก็มากกว่า มันก็ทำให้เค้าโค้งได้หนึบ กระชับกว่าแบบรู้สึกได้เลย
ผมขับรถมาเกือบ 30 ปี ไม่ใช่มีแค่ประสบการณ์ แต่ผมศึกษาทฤษฏีด้วย ใช้ทั้งสองอย่างควบคู่กันมาตลอด ทั้งในสนามแข่งและถนนปกติ ความรู้มันสำคัญนะครับ บางเรื่อง มันใช้แค่ประสบการณ์อย่างเดียวไม่ได้ บางเรื่อง ถ้าขาดความรู้ไป มันก่อให้เกิดหายนะได้เลย พลาดครั้งเดียวคือจบ ทำไปด้วยความไม่รู้ รู้ตัวอีกทีก็คือ ฉิบหายแล้ว หรือบางคนไม่มีโอกาสได้รู้เลยด้วยซ้ำ เพราะมันเกิดเหตุขึ้นมา ก็เสียชีวิตตรงนั้นไปแล้ว แล้วเจ็บคนเดียว ตายคนเดียวก็ยังพอว่า แต่หลายๆครั้งที่เห็นเป็นข่าว ก็ทำคนอื่นซวยไปด้วย หลายๆคน คุณอาจจะโชคดีที่ยังไม่เคยเจอเหตุการณ์ที่ การที่รู้ และไม่รู้ จะเป็นตัวตัดสินความเป็นความตาย ก็ขอให้โชคดีและรอดปลอดภัย และไม่ไปสร้างปัญหาให้ใครต่อๆไปก็แล้วกัน แต่ถ้าวันนึง ดันซวยต้องไปเจอสถานการณ์ที่ต้องใช้ทักษะและความรู้ที่ถูกต้องจริงๆ ก็ขอให้โชคดีเหมือนที่ผ่านๆมาล่ะกัน
สำคัญที่สุดคือ อย่าประมาท และการที่คุณไม่ยอมเรียนรู้ ความรู้และทักษะที่ถูกต้องจริงๆ นั่นก็คือ คุณกำลังประมาทอยู่
ปล. จะถามคำถามตัวอย่างที่ความรู้กับไม่รู้ จะตัดสินความเป็นความตายได้เลย ก็คือ ถ้าฝนตก ถนนเปียก ควรจะเติมลมยางเพิ่ม หรือ ปล่อยลมยางออกเพื่อเพิ่มหน้าสัมผัสของยางกับถนนให้มากขึ้น? เรื่องนี้หลายคนไม่รู้เลย นอกจากไม่รู้แล้วยังสอนต่อกันมาแบบผิดๆอีก ทั้งที่มันเป็นเรื่องที่ จำเป็นต้องรู้ เพราะมันสามารถก่อให้เกิดอุบัติเหตุ เป็นอันตรายต่อชีวิตได้
กำครัสในโค้งปล่อยจังหวะครัชกับคันเร่งไม่สัมพันกันรถล้มอันตรายครับ แนะนำให้เชนเกียรให้เหมาะสมกับโค้งแล้วใช้เอนจินเบรคแบบในคลิปบอกปลอยภัยกว่า
ขอบคุณมากๆครับบ
ไม่กำคลัทช์ตอนเข้าโค้งครับ เผื่อใช้คันเร่งเรียกแรงบิดหนีแรงเหวี่ยงในโค้ง
ใช่ๆ
@@mrfcourse2465 สมัยยุคปี30 รถที่ขี่ง่ายสุดคือรถแบบบังลม เช่นฮอนด้าดรีมหรือซูคริสตัล แล้วกระโดดมาเป็นโนว่าคลัทช์มือเลย วัยรุ่นผช.สมัยนั้นต้องเป็นคลัทช์เกือบทุกคน ถ้าใครขี่รถมีบังลมจะถูกเพื่อนมองว่าเป็นตุ๊ดแต๋ว สมัยก่อนทุกคนจะถวิลหา KR, Serpico, Victor, NSR, RG Gamma (150ตัวจี๊ดทั้งนั้น) เล่าให้ฟังขำๆกับมุมมองวัยรุ่นสมัยนั้นครับ
นานมากจริงๆยุคนั้น
@@mrfcourse2465 ทางไกลๆได้อยู่แต่เน้นขี่เรื่อยๆครับ
ลดเกียร์ก่อนเข้าโค้งต้องซ้อมก่อนนะครับรถแต่ละรุ่นไม่เหมือนกันผมโดนcb400วิ่ง150ยกคันเร่งแตะเบรคหน้าเปลี่ยนลง2เกียร์พอปล่อยครัชนรกมาเยือนเลย😂ล้อหลังดีดลอยสบัดเกือบร่วงพอถามรุ่นพี่อ้าวนึกว่าเหมือนกันเกือยตุย🤣🤣
ผมไปจำความเขื่อผิดๆมาเหรอครับที่เวลาเข้าโค้งผมไม่กำครัชบิดเร่งใส่อย่างเดียว
โอ้ววว โหดแท้เหลา
โค้งสั้นกำคลัช โค้งยาว บิดใส่เลยครับ
ของผมขะชอบนิดกำครัชเวลาจะเลี้ยวเข้าซอยบ้าน แต่ถ้าขับทางโค้งบนถนนผมจะไม่กำเลย
เอาไว้ประคองได้ เพราะรถวิ่งช้า
ใช้เกียต่ำเข้าโค้งครับจะควบคุมง่ายขึ้น
ช่าย
ช่วยได้เยอะเลยครับ กำลังจะออกรถใหม่ แต่ไม่ค่อยขับรถมีครัชเท่าไหร่
ยินดีมากๆ ครับ ที่เราได้เป็นอีกส่วนหนึ่งในการช่วยเพื่อนๆ
ผมจะแตะแบบนิดๆ ยังไงไม่เร่งอยู่แล้ว เข้าโค้งแทบไม่เคยเร็วเกิน60 ถ้าเร่งอาจมีหลุดโค้งบ้างล่ะ ไม่ได้เน้นขี่เร็ว
ดีเลยครับ เน้นปลอดภัยดีสุด
ผม งัดเกียร์ค้างในโค้ง ด้วยความเร็ว 130-140 เกียร์ ตก กลางโค้งไม่คุ้มกันครับ เชนเกียร์ก่อนถึงโค้ง มองที่ปลายโค้ง เปิดคันเร่งใส่ ผมไม่กำครัชเมื่อเปลี่ยนเกียร์ ผมใช้วิธีกระแทก มันเร็วกว่า
จัดไปป
สักพัก เข้าเกียร์ไม่ได้ 😂
ยกคันเร่งเปลี่ยนเกียร์
กระแทกคันเร่งเชนเกียร์
มีคำถามค่ะบิ๊กไบค์มีกีเกียร์คะ
คือพ่อจะซื้อNINJAZ400ให้อ่ะเลยอยากทำความเข้าใจก่อน
สำหรับคนที่รู้ก็ตอบได้นะ
6ครับ เหมือนกันหมด
6 ครับ 1 N 2 3 4 5 6 เกียร์ N คือ ว่าง ตบลงคือเกียร์1 งัดขึ้นคือเกียร์2 ช่วงเเรกๆที่ยังไม่คุ้นกับรถเเนะนำฝึกการเข้าเกียร์ 1,N,2 ก่อนครับ ถ้ามีคอร์สฝึกของศูนย์คาวาซากิหรือใกล้เคียง เเนะนำให้ไปร่วมคอร์สจะดีมากครับ
เพื่อนๆตอบได้ดีครับ
พี่ครับเวลาเปลี่ยนเกียร์ลงทำยังไงครับ😶
ก็ลดเกียร์ตอนรถตั้งไงง ใช้คลัทช์ตอนนั้นได้เลย แต่พอกำลังเข้าโค้ง เราก็ไม่ใด้ใช้คลัทช์แล้ว
ขอบคุณมากครับพี่ที่แนะนำสั่งสอนให้ผมได้เรียนรู้มากครับ
เรียกว่าแนะนำดีกว่า แหะๆ
ขอบคุณเช่นกันที่มุ่นใจมาดูคลิปผมม
ไม่จำเป็น ทำความเร็วให้ดี สัมพันธ์ต่อรอบเครื่องรถ
ผมพึ่งออกรถมาใหม่ 650 แล้วติดโควิดไม่ได้ไปเรียนขับขี่ดูพี่ได้ความรู้มากๆครับ
ยินดีจริงๆครับบ
มันเป็นพื้นฐานที่ดีมากครับผมนำมาใช้แล้วสามารถใช้ได้จริง
ใช้ได้จริงเบย
ตราบใดที่ล้อไม่หยุด เครื่องไม่ดับหรอก ไม่ต้องไปกำคลัชตอนเข้าโค้ง มันจะหลุดโค้งเอา พอจะใช้เบรคหยุดกระทันหัน รถก็สไลด์ทันที ผมเคยโดนมาแล้ว ทุกวันนี้ก็ลดความเร็วก่อนเข้าโค้งแล้วค่อยเพิ่มความเร็วในโค้งเอา😂
เข้าโค้ง ปล่อยคลัช เกียร์2-3ผมทำประจำ😁
ช่ายยย ขึ้นอยู่แล้วแต่โค้ง แล้วแต่รถด้วยย
ช่ายยย มันมั่นใจด้วยย
ขอบคุณครับไม่เคยขี่รถมีคลัช ออกตัวดับตลอด555
ยินดีครับ ขอบคุณเช่นกัน ที่มาดู พวกเรา จะได้ทำคลิปแบบนี้อีก
หากสงสัยด้านใด มาเข้ากลุ่ม line.me/ti/g/msrUja0Zrp
ขับรถใหญ่มีครัชกับรถr15วิธีใช่ครัชมันเหมือนกันไม่ครับ
ไม่ต้องกัน
ใส่เกียร์ต้อนรถเร็วแล้วจะมีผลกับเกียร์ไหมครับ
กำคลัทช์เปลี่ยนเกียร์ไม่มีปัญหา ยกเว้นรถคันนั้นมีของแต่งเสริม
ผมขับเวลาเข้าโค้งความเร็วพอดีเเบบไม่ต้องบิดขับจนชินละ
แม่นๆ
มีคลิปขึ้นลงสะพานมั้ยค่ะ ขอบคุณค่ะ
มีแต่ขึ้นเนิน แถวบ้านผม ไม่มีสะพานมอไซค์
ไม่กำคลัชก็ได้ เบาคันเร่ง
ใช่ครับ ใช้นํ้ามันเครื่องดีๆ หน่อย
แล้วต้องกำเบรคไหมครับ
กำตอนรถตั้งตรงนะคร้บ
อดีตหัดขับครั้งแรกรถครัชรุ่นเทน่า ขับจนชิน ขับยุหลายปี จนรถพัง 😂😅
สำหรับผมถ่าโค้งเขาบ้านไม่กำไม่ได้😅
แล้วปกติตอนมุดพี่เลียครัชมั้ยครับ
ก็เลี้ยงคลัทช์นะ
เพิ่งหัดขี่รถมีครัชคะ..ถ้าขี่ไปเจอรถติดข้าฝหน้าเราเราต้องใช้เกียร์ 1 หรือ 2 ในการออกตัวคะ
แนะนำ2ครับ
ควรฝึก รู้คลัทช์ก่อน
ออกตัวใช้เกียร์ 1
ที่พี่ถ่ายใช่แถวทองทั่วไกมคับ
ช่ายยย
แล้วเวลาลงดอย ต้องดำครัช ไหมครับ
ไม่ต้องเลย ใช้เพราะตํ่า เอาไม่กำคลัทช์
สอนได้น่ารักดีคับชอบๆ
ยินดีมากๆๆครับ
ขี่ได้เพราะช่องนี้เลย กำตอน ออก เลี้ยว จอด มีเเค่นี้เลยจริงๆ
ช่ายยย ฝึกไว้ช่วยได้เยอะ
ผมไม่เคยกำเลย แม้รถติด เพราะไม่มีครัช ผมขับเวฟ😁
555 จริงงงง
@@mrfcourse2465 😁😁😁😁 ผมหยอก ผมใช้รถครัชเหมือนกัน มีประโยชน์มาก บางทีเบรคกระทันหัน เสือกไปกำครัชด้วยผมมือไปเอง กำลังฝึกอยู่ ไห้ติดนิสัย จะได้ปลอดภัย
ผมแทบไม่มีโอกาสขับอบบนี้เลยออกจากปากซอยบ้านรถก็ติดแล้ว 555 กทม.มันทำถนนทั้งเมือง รถติดมาก
มันยากจริงๆสำหรับมือใหม่
เข้าโค้งผมกำเป็นบ้างครั้งตรับ
แล้วแต่จังหวะนะครับ
ถ้าโค้งใหญ่เกียร์3-4ได้ใหมคะ
ได้สิ ไหลๆเพลินๆ แต่ถ้ารอบเครื่อง ตึงมือ จะคุมรถได้ง่ายกว่าา
ผมกำครัชเข้าเกียในโค้งคว่ำครับ
ไม่เป็นไรร ธรรมดาเอาใหม่ๆๆ
@@mrfcourse2465 เป็นวันเเรกที่ออกรถด้วยครับ
@@thiraphatchaisaengsakun3707 ประสบการณื แต่ตอตนนี่เป็นไงบ้าง
@@mrfcourse2465 คนไม่เป็นไร เเฟริ่งข้างรถไม่เป็นไร ไฟเลี้ยวไม่หัก มีรอยเล็กน้อยที่กระจกขวาเเละกันร้อนท่อไอเสีย ล้มไม่หนักครับรถดับเเล้วยันไม่ไหว
เคสเดียวกับผมเลยครับ แต่ผมดับตอนเลี้ยว ยันรถไม่ไหวล้มแปะ เหมือนยังกะไม่ถูก
เข้าโค้งกำครัช แบบไม่แตะเบรค หรอครับ
เข้าโค้งไม่กำคลัทช์ ใช้เบรคหลังประคองไลน์ขับขี่ครับ
สวัสดีค่ะมือใหม่หัดขับค่ะ เวลาตกใจเนี่ยชอบกำคลัช 555
555 ต้องลองไปหาที่โล่งๆฝึกเบรก แล้วจะรู้ความสามารถ การใช้รถ
@@mrfcourse2465 ขอบคุณค่ะ😊
@@noonaG310r เราก็เป็นพึ่งหัดขับล้ม2รอบล่ะตั้งจะเบรคแต่มือดันไปบิดคันเร่ง😂
@@umapornboonkun2536 สู้ๆนะคะ ตอนนี้เราขับได้แล้ว ขับแล้วจะสนุกมากๆค่ะ ❤️
ขอบคุณครับมือใหม่หัดขี่ครับ
ยินดีมากๆ ที่มาดูคลิปเรา
สอนได้ดีมากค่ะ ขอบคุณค่ะ
อยากให้ เพื่อนๆได้ความรู้มากสุดเลยตั้งใจทำ
ขอบคุณมากๆนะครับ สำหรับความรู้
ยินดีมาก ถ้าได้นำไปใช้ๆ
พี่ครับเเล้วตอนที่พี่ขับช้าๆตรงที่คุณป้าเค้าเดินอยู่นั่น ต้องกำครัชด้วยหรอคับ
ผมว่าแล้วแต่จังหวะ
ก็มั่วไปนั่นแหละ
กำเพื่อผ่อนเกียร์ลง ละก็กำค้างไว้ให้รถไหลไม่ต้องเร่งคันเร่ง
ขับๆบ่อยๆเดี๋ยวก็ชำนาญ แล้วมันมันจะรู้เองว่าต้องกำหรือปล่อยตอนไหน😃
คุณป้าเดินตรงไหนนะสิ
แต่ถ้าเดินตัดหน้า ก็ควรระมัดระวัง การตัดสินใจขึ้นอยู่กับสถานการณ์ด้วย
ไม่มีอะไรตายตัว เน้นว่า ต้องปลอดภัยทั้งเราและคุณป้า
สวยจัดเวลากำครัชเข้าโค้งแต่ดูแล้วถ้าไม่ชำนาญอาจจะล้ม😂
555 ยากอยู่ต้องฝึกก
@@mrfcourse2465 😂อย่างแรกน้องต้องขี่รถครัชให้เป็นก่อน มันชอบดับหัวไหม้หมดแล้ว 🤣
@@earnff2221 ขอบคุณครับ ผมจะฝึกบ่อยๆ
กำครัช เข้าโค้งทำให้รถลื่นนิครับ กำได้จริงหรอครับ
@@hyhyYT เครื่องยนต์มันไหลลื่นนะครับ
แต่ไม่มี เบรกเครื่องยนต์เลยถ้ากำ
พี่อยู่ตรงคลองนารายณ์หรอครับ
ใช่ๆ
ความเร็วเป็นตัวตั้งครับ
ครับใช่
ขับเร็วจัง
ขออภัยด้วยครับบ
ถ้าต้องลงเนินตอนฝนตกต้องขี่ยังไงคะ คือมันจำเป็นต้องไปจริงๆแบบเนี้ยอ่ะค่ะ
ต้องถ่ายเทนํ้าหนักไปด้านหลัง ใช้ความเร็ว ที่ค่อนข้างช้า
กระจายแรงเบรกของหน้า - ให้พอกันๆ
เกียร์ตํ่า ไม่ควรเบรกกระชาก หรือทำอะไรที่รวดเร็วไป มีผลต่อการขับขี่ที้งสิ้น
เบื้องต้น
พี่อยู่ จันทบุรีใช่มั้ยครับ
แม่น
ปกติเกียร์ 1 ก่อนเข้าโค้ง เร่งรอบเครื่อง เเล้วไหลเข้าได้ไหมครับ กลับดับในกรณีเกียร์ 1 เเบบไม่กำครัช
ก็ สามารถเรียนรู้คลัทช์ เพื่อรู้ลิมิต ว่าปล่อยคลัทช์ได้ขนาดไหน
เดียววันไหนทำคลิปให้
สำหรับผมนะครับ จะลดเกียร์ ลงเหลือสักเกียร์2-3แล้วแต่ความเร็ว โค้งปกติทั่วไป ผมจะเข้าประมาณ100-130 เวลาเข้าโค้งผมจะไม่กำคลัช เพราะมันอาจจะไม่สัมพันธ์กันมีโอกาสล้มได้ครับ แล้วแต่คนปรับใช้ครับ enjoy 🥰
ขี่ให้สนุกก แต่ต้องปลอดภัยด้วยนาาา
ผมเข้าโค้งร้อยแปดร้อยเก้า เลยครับ
108-109 น่ะ ไม่ใช่190😂
ไม่ต้องกำ ให้บิดคันเร่งเพิ่ม บิดให้สุด
หงายหมดด
กำแน่นๆ มาเร็วๆ ทุกโค้ง
แล้วสวดมนต์รอ
555 สู่ความเวงว้าง
มีสอนหลาย คลิป ควรศึกษาข้อมูลนะครับ
คำแนะนำยังบอกเลย เข้าโค้งใช้เกียร์ต่ำ
แล้วจะกำคลัชให้มันเป็นเกียร์ว่างทำเพื่อ.?
แหก ครับ คว่ำ ครับ 🤣🤣
555 จริงๆ
กำไม่กำไม่เหนต้องกังวล ผมกำตลอดปล่อยให้รถไหล กำคลัชก้คือเกียร์ว่าง กำเเล้วเบิ้ลคันเร่งได้เลย ไม่รุ้จะกัวอะไร ไม่กำเข้าโค้งสิมีเหวอ
ลองเริ่มจากไม่กำคลัทช์เวลาเข้าโค้ง อาจได้อีกฟิวที่ปลอดภัยกว่านาา
กำครัชเข้าโค้งนี่โค้งที่ความเร็วเท่าไหร่??
ก่อนเข้าโค้งถ้ามาเร๋วกำครัชเเล้วเบิ้ลคันเร่งช่วยเชนเกียร์ลงจะทำให้รถสมุท #เอนจิ้นเบรค ใครขี่มีครัชเเต่ทำไม่เปนมีโอกาสตายสุง เวลาโดนรถตัดหน้าตอนขี่ผ่านยุเทริน หรรือมาเร็วจะหลุดเโค้ง เเต่ถ้าคนคุ้นเส้นทางพอจะถึงจุดเสี่ยงเค้าจะยกคันเร่งก่อน ยกเว้นพวกห้าว
th-cam.com/video/vhbJaD7lMLU/w-d-xo.html #สอนดี เเต่งเกียร์ก่อนเข้าโค้ง เพื่อออกโค้งอย่างสมุทไม่เสียจังหวะ ดูพวกโมโตจีพีเเข่งมาที200++ไม่กำครัชเเต่งเกียร์ก่อนเข้าโค้งจะรอดไหม รถเเม่บ้านไม่ใครัชก้ทำได้ถ้าเข้าใจเเละทำเปน เหยียบเกียร์ค้างไว้ก้คือกำครัชเบิ้ลให้เครื่องได้ฟรีทิ้งได้เลย เกียร์ว่างนั่นเเหละเเล้วค่อยปล่อย จะไม่หัวทิ่ม
@@ปริญญาบุญอึ่ง-ค7ฤ อันนั้นเรัยกRev matching การแต่งเกียร์แล้วก็ปล่อยเข้าโค้งไปเลยไม่ได้กำครัชตลอด แต่ที่คลิปบอกคือคนที่กำครัชยาวในโค้ง ซึ่งอันตรายมากถ้ามีอะไรซุกละหุกในโค้งอาจเสียการควบคุมรถแล้วกลิ้งแทน