Mermao, seus vídeos tão me salvando Rodrigo! Tudo bem explicadinho que até pra pessoas leigas que nem eu conseguirem entender! Valeu irmão. Sucesso pra tu e pro canal
Opa,me tira uma dúvida tenho uma comet 250cc 2008 Porém aqui na minha cidade nao tenho nenhum mecânico que entenda,moto liga normalmente mais quando esquenta acaba apagando, fiz o teste na pulsadora e esta acusando 136 no multímetro.
Fiz o teste minha comet 650 tava dando 138 fria, olhei no manual de manutenção que da 650 deve ficar entre (110 a 140) no meu caso creio a minha já iria dar problema, pq se fria ja estava atingindo essa resistência quante então ultrapassaria
Quando diagnóstico o estator sua moto falhava em alta??? e ficava mais fraca?? Testei meu estator e vi duas peça de cobre queimada e um dos fios amarelo não passava retorno e a bobina de pulso entregava 140.8 a sua estava assim?
Fala ae irmão,da um help pra mim aqui,to ajeitando uma comet que precisa fazer o motor é uma 650 carburada,sabe mais ou menos quanto fica ? Cara disse que é só trocar os aneis e retentores de um cilindro que o motor dela aguenta mas quero fazer tudo.
mano minha 650 ,, ela ta dando refluxo pela admissao ( estouro ) . ja ta com vela nova , cabos novos ,e a bobina esta nos parâmetros do manual.. sabe o q pode ser?? em funcionamento eu jogo desigripante , mas nao da nada
Opa boa tarde brother Poderia me dizer se a bobina de pulso estiver com 157 tá boa tbm ? Minha comet 650 parou de carregar e tá dando isso aí Já testei o retificador e tá filé Testei os fios amarelos tbm do estator tá bom tbm
Tá sim ,pois existe uma tolerância mais indica q está cansada já . Já vi pulsadoras ate 135 funcionando perfeitamente,mais o correto eh já programar a substituição
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Irmão vc me ajudou de mais adorei o vídeo vou repassar e indicar para todos o meus amigos que tem comet e miragem .. Um Forte abraço..
Excelente didática parabéns pelo trabalho Man Tmj
Mermao, seus vídeos tão me salvando Rodrigo! Tudo bem explicadinho que até pra pessoas leigas que nem eu conseguirem entender!
Valeu irmão. Sucesso pra tu e pro canal
Q bom q estou ajudando alguém.
A minha ta c37 solenoide sav mais não tem mais a sav ela ficar desligando o que pode sê
Muito bom, vai p cima jovem...
Vou sim jovem obrigado pela força de sempre
👏👏obg pelos conteúdos mano 👍
Eu q agradeço irmão ,vou sempre estar postando algo pra vcs
Opa,me tira uma dúvida tenho uma comet 250cc 2008
Porém aqui na minha cidade nao tenho nenhum mecânico que entenda,moto liga normalmente mais quando esquenta acaba apagando, fiz o teste na pulsadora e esta acusando 136 no multímetro.
Fiz o teste minha comet 650 tava dando 138 fria, olhei no manual de manutenção que da 650 deve ficar entre (110 a 140) no meu caso creio a minha já iria dar problema, pq se fria ja estava atingindo essa resistência quante então ultrapassaria
Quando diagnóstico o estator sua moto falhava em alta??? e ficava mais fraca??
Testei meu estator e vi duas peça de cobre queimada e um dos fios amarelo não passava retorno e a bobina de pulso entregava 140.8 a sua estava assim?
Vlw cara Obr.
Obrigado
Boa tade amigo qual eztato cabe na gtr 650😊
A minha carburada esta morrendo quando esquenta pode me ajudar medi como voce fez porem deu 145.8
Conseguiu resolver?
Sabe me informar se este teste da bobina de pulso para mirage 650 2013 é tbm essa faixa de resistência? De 85 a 105?
Pra 650 e 5 a mais ,mãos está dentro da margem
Fiz teste de continuidade e um deles não apitou, testei na carcaça não apitou será que queimou testei a bobina de pulso e tá passando 140.08
Minha bobina de pulso está marcando exatamente o mesmo. Estou encomendando logo o estator e bobina de pulso novos. Como resolveu o seu?
Obs: Mirage 250 Carburada.
Minha 250 demorava pra pegar na partida e agora não pega mais não sei o que é, troquei relé e continua do mesmo jeito
Estator da CBX 250 TW daria certo na comet carburada
Sim
Fala ae irmão,da um help pra mim aqui,to ajeitando uma comet que precisa fazer o motor é uma 650 carburada,sabe mais ou menos quanto fica ? Cara disse que é só trocar os aneis e retentores de um cilindro que o motor dela aguenta mas quero fazer tudo.
Tudo uns 6 mil ,aí depende do q estragou
Um anel do cilindro dianteiro começou a vazar oleo,e ela está saindo um pouco de fumaça quando acelera muito,mas anda pra todo lado.
@@lucasv.7563 se não tiver riscado cilindro e camisa e só trocar anel mesmo
450 reais em média de mão de obra
A sim valeu pela informação
mano minha 650 ,, ela ta dando refluxo pela admissao ( estouro ) . ja ta com vela nova , cabos novos ,e a bobina esta nos parâmetros do manual.. sabe o q pode ser?? em funcionamento eu jogo desigripante , mas nao da nada
Provavelmente assentamento de válvulas
@@rmgaragesp9525 ja foi feito antes de montar o motor
@@willk933 então ele tá fora de ponto
@@rmgaragesp9525
Eu fiz o enquadramento do jeito q pede o manual,,,mas pelo jeito vou ter q rever
A minha da 103 fria normal ela ta boa
Opa boa tarde brother
Poderia me dizer se a bobina de pulso estiver com 157 tá boa tbm ?
Minha comet 650 parou de carregar e tá dando isso aí
Já testei o retificador e tá filé
Testei os fios amarelos tbm do estator tá bom tbm
Vai ser retificador
Estator Ta ruim, no manual fala que da 650 é entre (110 a 140) essa é a tolerância entre fria e quente
A bobina de pulso deu 106.1 ta boa tambem ou nao
Tá sim ,pois existe uma tolerância mais indica q está cansada já .
Já vi pulsadoras ate 135 funcionando perfeitamente,mais o correto eh já programar a substituição