ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
1. 2 สูบก็ร้อนครับ หม้อน้ำทำงานเหมือนกัน เช่น Ducati2. รถยาวจอดให้องศามันเอียงขึ้นก็ได้ครับ คนจอดข้างๆ เขาเข้าใจแหละ3. ผมใช้ 650F แสนโลแล้ว ผมว่าโซ่ราวลิ้น อาจจะไปตามอายุการใช้งานครับ4. กันล้ม ไม่แนะนำให้ใส่นะครับ เวลาล้มทำให้น๊อตที่เสื้อสูบฉีกได้ เคยเห็นรถที่เกิดอุบัติเหตุที่ร้านจอดรอซ่อมแทนที่จะเปลี่ยนแฟร์ริ่งข้างอย่างเดียว กันต้องเปลี่ยนเสื้อสูบด้วย พอถึงเวลาล้มจริง ยังไงกันล้มก็ไม่ได้ช่วยอะไรมากเลย ถังก็บุบ เฟรมก็เปลี่ยน5. ยางเกรดกลาง มือหนึ่ง ราคา 8000-12000 ก็มีครับขนาดผมใส่ 120-190 ด้วย แนะนำ 29 tire เลียบด่วน แค่นี้ก็หนึบแล้วครับ6. ถือว่าประหยัดครับ เทียบกับรถยุโรป อารมณ์ 4 สูบ7. เอเวอร์เรต ค่อนข้างแม่น แต่ผมใช้วิธี TripA วัดน้ำมัน เติมเต็มถังกี่ลิตร แล้วเซต แล้วมาเที่ยวกับ เอวเวอร์เรต ที่โปรแกรมให้มา / TripB วัดระยะทางแล้วมาเทียบกันดูครับ8. ศูนย์ เอาน้ำมันเกรดธรรมดา มาขายเท่าราคาเกรดดีๆ ข้างนอกแนะเปลี่ยนข้างนอกดีกว่า / นมค. ศูนย์ให้เปลี่ยนที่ 12000 กม. แต่ 6000 โล ผมก็เปลี่ยนแล้ว ร้านข้างนอกดีกว่าครับ9. ตั้งวาว อยู่ที่ประมาณ 4000 (พ.ค.64)10. แนะนำเรื่องเบรค ควรใช้ผ้าเบรคของศูนย์ดีกว่า จ่ายแพงกว่า ก็ต้องยอม ไม่งั้นไปเสียค่าจานเบรค จ่าย 2 จานเลย/ ผ้าเบรคข้างนอกใช้ไปนานๆ มันกินจานเป็นเลยเยอะเลย11. ผมใช้มา 7 ปีแล้ว รถเสื่อมไปตามอายุ และการใช้งานครับ ดูแลรักษาหน่อย ธรรมดาโลก12. เรื่องของ นมค. เช่น 10w40 / เลขข้างหน้าไม่ต้องสนใจครับ เราประเทศเขตร้อน ไม่จำเป็นนะครับ / ดูความหนืดที่ข้างหลังก็พอ*** ไม่ห้าว ไม่ซ่า ไม่ลองดี ไม่ประมาท ไม่เทโค้งเยอะ แค่นี้ ขี่ได้จนแก่ครับ
ผมชอบเม้นนี้สุดๆ แน่นมากกกก
ชอบเม้นนี้ แล้วพี่ไช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไรครับ
ขอบคุณข้อมูลคับ
@@ลุงดิ๊เว้ยเห้ย ผมใช้ปิโตรนาส F900
ถ้าเราไม่ห้าวมันไม่น่ากลัวเลยแต่ที่น่ากลัวคือคนอื่นอย่างเช่นพวกขับรถโง่ๆแล้วพาเราซวยไปด้วย นี่แหละที่ผมกลัว
เป็นรุ่นเน็คเก็ตที่น่าใช้มากเลย น่าจะขี่ง่าย (ส่วนตัวขี่แต่ซูเปอร์ไบค์สายหมอบ) ชอบตรงเบาะคนซ้อนน่าจะโอเค แถมยังได้เสียงเครื่องสี่สูบที่เร้าใจมากๆด้วย
ใช่ครับ ราคาโดนสุดๆ
ขับ500rอยู่ใช้ดีมากๆประหยัดแรงติดมือต้นกลางอยากได้4สูบยังตัดใจ2สูบไม่ได้เลย แต่ชอบ4สูบเพราะเสียงหวาน ถ้าเลือกได้1อย่างควรเลือกแบบไหนดีครับ
บิ๊กไบค์4สูบหนักพอๆกันหมด ท่อเดิมย่อมหนักกว่า หากดูแลดีก็ไม่มีปัญหานะ เช็คระยะบำรุงก็ใช้ได้ปกติ รถทุกรุ่นมีข้อดีข้อเสีย แต่ถ้าใจเราชอบ ก็ยอมเสียตังค์เพื่อแลกกับสิ่งที่เราพอใจ ก็มีความสุขครับ
อันนี้จริงครับ ชอบ และยอมรับมันได้ มีความสุขมากๆ
อย่าไปประหยัดกับยางครับไม่คุ้มมีผลมาก ถ้างบน้อยก็ซื้อมือ1คู่ละ7000-8000ก็พอมีหลายยี่ห้อราคาไม่แรง หวังดีเลยเตือนครับ
เส้นนี้หมดก็กะว่าจะเปลี่ยนอยู่ครับ ส่วนตัวก็กังวล แต่ส่วนใหญ่ขับช้า เลยพอไหวครับ😁😁
ถูกต้องคับ ผมยังยอมเจ็บซื้อมีหนึ่งเลย ราคาไม่เกิน9000มีหลายรุ่นเลย
สวยครับ ชอบเลย CB650 อนาคตจะออกรุ่นนี้ครับ สวยดี จะมีปัญหาอะไร ยังไงก้ชอบ CB650F❤❤
ใจรัก ไม่มีอะไรห้ามได้ครับ 555
ใจรัก650ตัวFครับ♥️กำลังเก็บตังดาวน์ให้ผ่อนน้อยๆ😁
ส่วนตัวมองว่าน่าจะเป็นรถคลาสกลางที่มีปัญหาน้อยสุด อะไหล่หาง่ายสุด และ ดีต่อใจสุด 555
พี่น่าจะระบุโฉมปีด้วยนะครับ 120,*** มันได้แค่ ปี 13 14 ถ้าอยากจบๆผมแนะนำ โฉม 17-18 ดีกว่านะครับ ได้ปีใหม่ สดกว่า เทคโนโลยีทันสมัยกว่าหน่อย และดูแพง อาจต้องยอมเรื่องราคา 190,000-200,000กว่า ตามของแต่ง สภาพ ผมก้พึ่งจัดมา ปี 18 200,900฿ อาจดูเพลิน อาจคล้ายๆกัน แต่ลองเอาไปจอดเทียบกับการขับขี่กับโฉมปีเก่า 14-16 มันรู้สึกได้เลยอ่ะ แตกต่างกัน แต่ถ้างบน้อยก้จัดปีเก่าก้ได้ครับ แต่ถ้าอยากได้แบบใหม่เลย จัดรหัส R ราคา 220,000-250,000 ตามของแต่ง สภาพ😁
โฉมผม ถ้าซื้อร้านก็มี 150k อยู่ครับ แต่ว่าซื้อจากคนใช้งานกันเอง เลยถูกกว่า ส่วนตัวมองว่าราคากำลังเหมาะ แพงกว่านี้ก็เหนื่อยไปนิด แต่เคยได้ขับปีไฟ LED ดึงกว่าจริงครับ ยอมรับเลย
@@wit_racelineโฉมGEN LEDดึงกว่าแน่นอนครับ เพราะอัตราทดเกียร์ที่ชิดกว่า รอบมาไวกว่าตัวGENแรกครับ😅
ผมกำลังสนใจปี17-18อยู่ครับพี่แต่ยังลังเลใจครับ
ผมก็ ใช้cb650 f เจอข้อเสียหลักๆ ส่วนตัวนะ ขับกลับ ตจว ขึ้น160+ หน้าหงาย ทำ ความเร้ว ได้ไม่ดีเท่าที่ควร แต่ขับในเมืองสบาย อีกข้อ ,มีเเต่คนบอก เป้นรถที่ดูเบื่อง่ายมาก
มันต้านลมครับ ผมก็เป็น เบื่อง่ายมั้ย อันนี้แล้วแต่ความชอบมั้งครับ ปัจจุบัน ผมก็ยังหลงรักมันนะ
ผมขับมา3ปี ส่วนตัวถือว่าดีเลยครับ ประหยัดบำรุงรักษาง่าย ถูกด้วย
ผมขับมา 60K ส่วนตัวติดแค่เรื่องค่าปรับครับ 555
Sou brasileiro e nao sei falar essa língua estranha de vc's nao...mas a motoca esta show de mais, parabens
Nice to meet you i'm form Thailand , i can't speak portuguese. but thank you for your comment😊. We are Biker!!!
สำหรับผม ผมว่ามันเป็นรถที่ดีเลย เบา แต่ไม่ค่อยแรงเท่าไหร่ใน คลาส 4 สูบ
ผมว่า สำหรับตัวผม พอครับ เหลือๆเลย แต่อาจจะไม่พอเรื่องความสวย 555
ตัวนี้ท่อเดิมจากโรงงานตอนออกตัวอย่าเผลอเปิดคันเร่งเยอะครับ มันดึงแรง มันไม่มีโหมดขับขี่ การเปิดคันเร่งในโค้งแคบ ๆ ต้องค่อย ๆ ครับ
แรกๆก็ใช่ครับ หลังๆ กดจนมิดไม่แรงเลย 555
ตอนเเรกจะออก ninja400 พอมาเจอ ตัวนี้ cb650f ราคาไม่ห่างกันเลยเลยตัดสินใจจบเลยเอา cb650fจะได้ไม่ต้องอัพ ccบ่อย
ถ้าไม่มีกิเลส เน้นใช้งานได้ 650พอครับ แต่ตอนนี้อยากอัพแล้ว 555
ลอง mt07ไม่มีข้อเสียเลยเบาและประหยัดน้ำมัน
ยังไม่เคยลองขับเลยครับ อยากลองเหมือนกัน
ไม่มีข้อเสียเลยหรอครับ ควรบอกว่า มันไม่มีข้อเสียสำหรับคุณคนเดียวครับ ข้อเสียของบางคนคือ มันแค่2สูบ เพราะเขาชอบ4สูบ และบางคน ชอบความเร้วปลาย บางคนชอบลากรอบ ช่วงต้น มาไวจริง แต่บางคนมองว่าความอืดตอนความเร้วปลาย คือข้อเสีย ผมอ่านละหงุดหงิดไง ที่บอกว่าไม่มีข้อเสียเลย คำว่าเลยนี่แหละ ทำให้หงุดหงิด มันดูเหมือนอวยเกิน เกินไป ไม่มีข้อเสียเลย ต้องบอกว่าสำหรับผมคนเดียว ลองไปถามคนขับ 07 สัก10คนดูสิ มั่นใจไหมว่า10คน จะบอกว่าไม่มีข้อเสียเลย10คน ฉะนั้น อย่าเว่อร์เกินครับ ที่บอกไม่มีข้อเสียเลย มันแล้วแต่ความชอบ รถทุกคัน มันมีทั้งข้อดีข้อเสียหมดแหละครับ
ได้ความรู้มากคับกำลังดูรุ่นนี้ใว้เลย
ยินดีที่ได้เป็นข้อมูลให้ครับ
เลงไว้เหมือนกันครับผมว่าพอใช้ได้เลยนะติดอย่างเดียวแหละไม่มีไฟบอกเกียร์555ไม่อยากรอคนบ้าแล้วจะลองเป็นคนดีบ้าง🤣😂กดติดตามให้แล้วนะครับ😊
ติดเพิ่มไม่ถึงพันครับ แรกๆผมก็กังวลเรื่องเกียร์ ตอนนี้เป็นส่วนนึงกับรถละ ฟังเสียงรู้เกียร์เลย 555
@@wit_raceline มือใหม่ก้อต้องค่อยๆปรับหน่อยล่ะครับ ว่าแต่มีวาร์ปกลุ่มมั้ยครับ
กลุ่มผมหรอครับ
เมื่อก่อนก็คิดงี้ไม่มีไฟบอกเกียร์ไม่อยากได้พอได้ขี่จริงไฟบอกเกียร์ไม่มียังไม่รู้สึกถึงความขัดใจในการหาเกียร์เลย
ผมกำลังจะออก CBR650 2021 พอดีเลย ขอบคุุณสำหรับข้อมลูครับ
ยินดีมากๆเลยครับ ฝากติดตามด้วยน้า😊😊
กำลังจะเอารุ่นนี้.ขอลคุนข้อมูลดีๆ
ยินดีคับ เด่วจะเอาปัจจุบันมาลงด้วย
สามารถขี่ให้ประหยัดกว่านี้ได้ไหมครับ เช่นขี่นอกเมืองยาวๆ ความเร็ว80 จะได้ประมาณเท่าไรครับ
ถ้าความเร็วประมาณ 80 ผมเคยทำได้ 24-25 KM/L แรกๆจะเยอะหน่อย พอไกลๆ เครื่องเริ่มร้อน จะกินเยอะขึ้นทีละนิดครับ
ขับสบายคับ ผมก็ขับตัวเดียวกันเลย
เคครับ
☺☺
เรื่องความร้อนนี่ปกติมากครับ เปนทุกยี่ห้อครับจอดติดไฟแดงยิ่งถ้านาทีสองนาที ร้อนทุกคัน น้ำหนักถือว่าเบากว่า er6n
ยังไม่เคยลองขับ ER6N เลยครับ เลยเปรียบไม่ถูก
@@wit_raceline ผมพึ่งเอา er ไปเทิน cb มา เบากว่าชัดเจน ความร้อนร้อนกว่าเปนเรื่องปกติของสี่สูบคับ แต่จะร้อนช่วงเท้าถ้าใส่ขาสั้นขับตอนพัดลมดูด
@@wit_raceline er ขับในเมืองสนุกครับรอบต้นมาไว บิดทีหน้าหงาย ส่วน Cb ขับไกลๆสบายกว่า
ขอสอบถามเป็นความรู้หน่อยครับ🙏🙏เปิดสวิตช์กุญแจแล้ว พัดลมหม้อน้ำมันไม่หมุนคับ พัดลมหม้อน้ำมันจะทำงานตอนไหนครับหรือว่าต้องให้เครื่องร้อนแรงๆก่อนถึงพัดลมหม้อน้ำมันจะหมุนครับ
เครื่องต้องร้อนก่อนครับ อย่าง zx10 อีกคันของผม ทำงานตอนความร้อน 95องศา
พัดลมหม้อน้ำจะหมุนตอนเครื่องร้อนได้ตามกำหนดอุณหภูมิ จอดนิ่งๆ หรือวิ่งรอบต่ำครับ ถ้าจอดติดไฟแดงนานๆ จะรู้เลย / พอวิ่งได้ความเร็วที่กำหนดประมาณ 60-80 พัดลมจะหยุดไปเอง ระบายด้วยลมแทนพัดลม / อุณหภูมิแดดในทุกๆ วันก็มีผลต่อความร้อนน่ะครับ
รีวิวของแต่งกับราคาหน่อยครับ แจ่วเลย
ได้ครับ เด่วทำให้คลิปหน้านะครับ ราคาอาจจะจำไม่ค่อยได้เน้อ
การกินร้ำมันพอๆกับตัว 300 ไหมครับ เต็มถัง 300 เท่ากัน
กินกว่าพอสมควรครับ แต่เทียบกับกำลังเครื่อง สำหรับผมมองว่ากำลังพอดี ส่วนเต็มถัง มัน ~17 ลิตร ตอนนี้ตกอยู่ลิตรละ 25 ก็ประมาณ 400 ได้ครับ *ไม่มั่นใจ 300 ตัวไหน ถังกี่ลิตร
ขอบล้อใส่อะไร สติ๊กเกอร์เหรอคะ
ใช่ครับ
ของผมมีปัญหาตอนล็อคคอครับ ตอนล็อค ล็อคไม่ยาก แต่ตอนจะปลดคอนี้ล่อไป10นาที😅
ต้องหล่อลื่นบ่อยๆครับ จะสบายใจ 555
เคยให้ช่างถอดละ เดือยในเป็นพาลสติก มันสึก เวลาปลดล็อคคอมันไม่โดนเตะตัวพลาสติกไม่ได้มันเลยติดที่ล็อคคอ
รถปี 2017 ราคา 179000 ราคานี่ โอเคไหมครับ วิ่ง 5,500 กิโล
ต้องเช็คดูอ่ะครับ ว่าไมล์แท้มั้ย แต่ปี 17 ถ้าซัก 150-160k ผมว่ากำลังสวย
เยี่ยมเลยครับ
ขอบคุณงับปม
ยากได้ยางมือ2บ้างครับ แต่ผมไมรุ้จะไปหาร้านไหนดี
ติดตามช่องไว้ได้ครับ มีมาให้ชมแน่นวล
@@wit_raceline ขอบคุณมากครับ
ตั้งวาว์ไปเพื่ออะไรนะครับ ขอเป็นความรู้
เป็นการดูแลส่วนนึงครับ เด่วทำคลิป อธิบายให้ฟังนะครับ ติดตามได้เลย
Cb650กับz800 ตัวไหนซ่อมจุกจิกกว่ากันตัวไหนอึดกว่าครับ
เรื่องการซ่อม หรือระยะยาว ผมว่าอยู่ที่การดูแลรักษามากกว่าครับ เทียบกันไม่ค่อยได้ แต่ส่วนใหญ่ รถก็วิ่งได้เกินแสนโล++ ครับ
ถ้าไม่ได้ขับไปไหน วอมเครื่องไว้ทุกๆวันจะมีผมเสียต่อเครื่องไหมคับ
วอมซัก 3วันครั้งก็ได้ครับ ทุกวันเปลืองน้ำมัน 555 มีผลเสียนิดหน่อยครับ เพราะไม่ได้ขับ มันจะร้อนเพราะไม่ได้ปะทะลม แต่อย่างผม ถ้าไม่ได้ไปไหน 3-4 วันวอมครั้งนึง ครั้งละ 3-5 นาที หรือแล้วแต่สะดวก ถ้าจอดนานจริง ถอดแบต หรือขยับให้ยางมันเปลี่ยนที่ กันยางเสียรูป หรือขึ้นสแตนไว้ครับ
สูง183 จะเต็มเท้าไหมครับ
เหลือเลยครับ ผม 175 เต็มพอดี
รถมือ2ราคาแสนห้าหลักๆเลขไมล์น้อยมีบางคันสายจอด ตอนนี้ว่าะตัดสินใจย้ายมา650 Fบ้างคิดถูกไหมนะ😆
ผมว่า เป็นรถที่คุ้ม และโอเคมากๆในตลาดตอนนี้ อีก 3 ปีขายยังไม่รู้สึกเสียดายเลย
ผมว่าโฉมนี่สวยกว่าตากลมนะ ส่วนตัว
แต่ตากลมเขาใหม่กว่า 5555
ความเห็นส่วนตัวจริงๆแต่เหมือนพึ่งเคยขี่บิ๊คไบค์แล้วมาวิจารณ์ ..
วิจารณ์จากความเป็นจริงที่สัมผัสได้ครับ เคยขี่แล้ววิจารณ์ดีกว่าไม่เคยขี่แล้ววิจารณ์นะครับ
ตอนนี้ผมขี่R3ปี15อยู่ครับพี่กำลังตัดสินใจจะเอาcb/cbr650fอยู่ครับเคยลองขับของเพื่อนชอบเลยว่าจะขายR3แล้วไปดาวน์มือ2มาครับขอบคุณสำหรับคลิปประกอบการตัดสินใจครับพี่
ครับผม ฝากติดตามด้วยน้า เนื้อหาดีๆอีกเยอะแยะเลย
โสมนี้มี สลิปเปอร์ครัชไหมคับ?
โฉมนี้ยังไม่มีครับ แต่เอาตรงๆ ไม่มีผลมาก เพราะใช้งานจริงแรงดึงมันไม่ได้เยอะ เหมือนสนามครับ ทางจริงไม่มีใครลากรอบสูงแน่นอนครับ สำหรับผมเลยไม่มีผลมาก
@@wit_raceline ออ ขอบคุณคับ
โปรเจตเต่อร์เปลี่ยนร้านไหน ราคาเท่าไหร่ครับ
ร้านรถยนต์ทั่วไปได้เลยครับ ประมาณ7000ครับ
Erกับcb ใส่ท่อตัวไหนดังกว่ากันครับ
มันดังคนละแบบอ่ะคับ er ก็จะเป็นลูกๆ cb ก็จะเรียบๆ ความดังก็น่าจะไกล้ๆกัน
er ใส่ท่อแต่งจะดังลั่นเป็นลูกๆ บิดทีหลังคาสะเทือน Cb จะลั่นเสียงหวานกว่าสไตล์สี่สูบ
โซ่ใช้520แบบเดียวกับ300 นิใช้มากี่กิโลครับ โซ่มีปัญหาอะไรไหมครับ
ตอนนี้ 12k แล้วครับ ยังไม่ยืดมาก ตั้งโซ่แค่ 2 ครั้ง *เป็นคนขับรถนิ่มครับ
ขนาดผมr15นะถ้าเดินทางไกลๆผมยืนพื้น130++ ถ้าอย่างรถพี่ผมคงทนไม่ได้หรอจะมายืนพื้น120 คงเหนื่อยมากพี่หน้าจะสายชิวๆ
ก็มีเล่นบ้างครับ 180-190 บางครั้ง แต่ยืนพื้นจริงๆ 100-120 ดูจากคลิปอื่นๆได้เลยครับ สายชิวจริง 555
ติดตามแล้วนะครับ
ขอบคุณมากๆครับ จะทำคลิปให้ชมแบบอิ่มๆเลยครับ
ถือว่าได้มาน่าจับแสนสอง ผมจับตัวปี16มาแสนห้าเก้า
ราคาตลาด กดกันประมาณนั้นเลยครับ ถ้าขายกันเอง
รถปี 15 หรอครับพี่ รถดีไหมครับผมกำลังลังเลซื้อสดมือสองครับ ระหว่าง 2015 กับ 2017-2018 ปีเก่ายังคุ้มอยู่ไหม #ประหยัดงบกว่า 555
สำหรับตัวผม ดูที่สภาพครับ ส่วนตัวปี 15 ก็ถือว่าคุ้มเลยครับ เพราะราคาไม่แรง เราดูแลดีๆหน่อย ไม่มีปัญหาแน่นอน แต่ตอนดูรถ ให้คนที่ดูเป็นไปช่วยดู รึก็ร้านที่ไว้ใจได้ครับ ฟิลการขับ ส่วนตัวยังสัมผัสไม่ได้ว่าต่างกันขนาดนั้น ถ้าจะขาย รถใหม่ก็จะง่ายกว่า อยู่ที่ชอบครับ ว่าแบบไหนมันโอเคสำหรับเราที่สุด ซื้อแล้วสบายใจกว่า ก็ตัวนั้นครับ
ผมขับ CBR650R อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 14-16 กิโลลิตร 😅😅(มือหนักไปนิสสส..)
ไม่นิดนะครับ หนักเยอะเลย 555
@@wit_raceline 555 😅😅
ชิวหน้าซื่อได้ที่ใหนครับ
ผมสั่งจากร้านรุ่นพี่ครับ motoza
จัดไฟแนนซ์ได้ใหมครับ ตัวนี้ขายไปยังครับ
ยังไม่ขายครับ ใช้ยาวๆ รถม่งอแง
ผมใช้z125 ค่าเปลียนน้ำมันเครื่อง990😭😭
ใหญ่ ร้อน หนัก เป็นเรื่องปกติ สำหรับผม เพราะมันไม่ใช่ ฟีโน่ 555
ใช่ครับ ชอบต้องยอมรับ
อีกความเห็นนึ่งครับ ข้อดี ขับรอบต่ำได้ครับ 50-60 สบายๆ เลยครับ
ใช่ครับ ไม่กระตุกเหมือนตัวใหญ่ๆ ขี่ง่าย เสียดายเลย ขายไปแล้ว
แจ่มเลย
😆😆😆
คันนี้ได้มาราคาเท่าไหร่ครับ
คันนี้มือหนึ่งครับ
เคยขี่ครับ ตัวนี้ หนักหน่อย
หนัก แต่ก็ขี่ง่ายครับ รับได้ 555
ไม่มี Slipper clutch นับเป็นข้อเสียมั้ยครับ 😰
ส่วนตัวมองว่าไม่นะครับ เพราะผมไม่ได้เชนเกียร์โหดขนาดนั้น ขับใช้งานทั่วไป จริงๆแทบไม่ต่างกัน
@@wit_raceline ขอบคุณครับ
@@pidanankumlai257 ยินดีมากๆครับ ฝากติดตามด้วยน้า
@@wit_raceline ได้ครับ
อีก 3-4 เดือน ก.ล ออกครับเเต่ลังเลอยู่ ว่าจะเอา 300 หรือ 650 ดีเเต่ใจรัก 4 สูบมากกว่า
650 ก็ขับง่ายครับ ถ้าไม่ใช้ในเมืองทุกวัน 650 เป็นอะไรที่จบกว่า แต่ต้องยอมรับ เรื่องราคา และเงินดูแลที่ตามมางับ
ถ้าขับในเมืองหรือบางคนั้งไปออกทริปcbr500r cb650f อันไหนดีกว่าครับ
อันนี้ขึ้นอยู่กับความชอบเลยครับ กำลังเครื่องต่างกัน วงเลี้ยวต่างกัน อยู่ที่ว่าเราชอบรูปทรงไหน ใช้งานแบบไหนมากกว่า
@@wit_raceline ขอบคุณครับพี่ผมเป็นมือใหม่ครับพี่ว่าในเมืองตัวไหนเมาะครับแนะนำหน่อยครับ
ถ้าในเมือง ทรงเนคเกท ก็ตอบโจทย์นะครับ สบายๆหน่อย ก็คลาส 300 ไม่ก็ 500 พอทำความเร็ว ขับสนุกๆได้ เบาด้วย แต่ถ้าไม่อยากอัพหลายรอบ 650 ก็ตอบโจทย์นะ แต่จะแอบร้อนกับหนักกว่าหน่อย
@@wit_raceline ขอบคุณครับพี่
ยินดีครับผม
ใส่แฮนด์อะไรครับ ใช่ของปี 17 ไหมครับ
ของ CB300 ครับ สั้นกว่า หมอบกว่า แต่ไม่ติดถังครับ
@@wit_raceline ใช้ของ 300F หรือ 300R ครับ ผมจะไปเบิกศูนย์มาใส่บ้างครับ
300F เลยครับ ตัวเก่า ใส่มาหลายปีแล้ว ไม่มีปัญหาอะไร จำราคาไม่ค่อยได้ลองถามศูนย์หรือร้านนอกได้เลยครับ
น้ำมันเครื่องถ่ายทุกกี่พันโลครับ
ของผมทุก 5000 ครับ ใช้น้ำมันกลางๆ ลิตร 4-500 รอบนึงตกราวๆ 1500-1800 ครับ
ตัวดันโซ่ ใช้ไปนานๆ ก็ต้องเปลี่ยนครับ
วันนี้พึ่งตั้งวาล์วมา 55k ของผมยังปกติครับ
ตัวพันส่วนใหญ่หน้ายางมันจะ190-200ไม่ใช่หรอครับ
ครับผม ผมจำข้อมูลเก่า แต่ถ้า oversize ก็เท่ากันเลย
ผมเคยเจอพี่อยู่สระแก้ว ผมจำไฟหน้าได้
เจอรอบหน้าทักได้ครับผม
ของผม289กีโลไช้น้ำมัน3นลิตรเองคาฟ555(เวฟ100s)
ประหยัดเกินไป 555
ชวนเที่ยวด้วยนะครับ คัน
ไว้มีโอกาสครับ
ใส่ท้าย ตัวตัว500 จะแจ่มมาก
อยากได้ท้าย cbr1000 แจ่มมม
แจ่ม
ผม ม.2สูง175ขับได้มั้ยครับ
สบายเลยครับ เท่าผมเลย
@@wit_raceline อ่อครับ ขอบคุณครับ
รถพี่วิ่งไปกี่โลแล้วคับ
ตอนนั้นประมาณ 2 หมื่นนิดๆครับ
แฮนหมอบรึ กลางคับ
แฮน cb300 ครับ หมอบนิดๆ สั้นกว่าเดิมเยอะ
ไม่เจอกันนานเสี่ยแก้ว5555
เป็นไงบ้าง R6 เอามารีวิวหน่อย 555
ตัวพัน 190-200
อัตราการกินน้ำมันผม 15 กว่าๆ
ขี่โหดแน่ๆเลยแบบนี้
กุนแจนี้hondaเกือบทุกรุ่น
ทรงเดียวกัน ตั้งแต่ตัวเล็ก ยันตัวพัน ปล่อยแห้งเมื่อไหร่ งานเข้าแน่นอนครับ 555
รถพี่ปีอาไรครับ
ปี 2015 ครับผม
รุ่นเดียวสีเดียวกันครับ
ดำดุสวยๆเลยครับ
เวฟยังแซงผมไม่อยากคุย
แรงไปก่อนเลยครัล 555+
บางอย่าง แนวคิดผิดมาก
ถ้าผิดพลาดต้องขออภัยครับ
@@wit_raceline คุณเป็นคนรับฟังความคิดเห็นคนอื่น จงพัฒนาต่อไปครับเชื่อเถอะว่าดีแน่ครับ
Zx25r พอๆกันเลย 55555
ก็จะฟิลคนละแบบ
@@wit_raceline ค่าเซอร์วิดคับ 🤣
ธรรมดาครับ รถแปลก ต้องทำใจ 555
ชาบละลายบ่อยรุ่นนี้ขายทิ้งกันเยอะใครจะดูชื้อมือ2สำหรับมือใหม่ก้มดูใต้เครื่องกันด้วยนะครับว่ามีรอยเชื่อมใต้เครื่องไหมรถมันขายเสียงแต่อไหล่เปราะ
อันนี้ ไม่มีความรู้เลยครับ ความรู้ใหม่เลย
น้ำมันเครื่องขาดหรอคับ รึจากปัญหาอื่น
@@wit_raceline ใช่ครับฝากแนะนำคนอื่นๆด้วยนะครับจะได้ชื้อมาใช้ไม่ได้ชื้อมาซ่อมต่อ ร้านเขาไม่บอกนะครับว่ารถเป็นไรมาส่วนใหญ่จะบอกเเค่รถไม่มีล้มไม่ชนหนักไรพวกนี
@@ormsin27 ปั๊มนำ้มันเครื่องชอบมีปัญหารอบสูงๆถ้าปั๊มมีปัญหานำ้มันเครื่องไปเลี้ยงวาวล์ไม่ทัน+กับต้องใช้เกรดนำ้มันเครื่องดีๆ
สำหรับคนที่ไม่เคยขับรถบิ้กไบร์เริ่มที่ตัวนี้ดีป่ะครับ
ถ้าตอบตรงๆก็ได้ครับ แต่อาจจะใช้เวลาปรับตัวหน่อย แต่รถขับง่าย แรงไม่แรง อยู่ที่มือคนขับเลยครับ
ถ้าเราตัดสปริงหลังโหลดให้เตี้ยลงมาหน่อยได้มั้ยครับ
โหลดหน้าได้นะครับ แต่ไม่เกิน 2นิ้ว หลังปรับให้อ่อนช่วยได้
ยางมือสองซื้อที่ใหนคาบแนะนำหน่อยคาบ
เพจในเฟสบุคเลยครับ เด่วผมจะทำคลิปลงไว้ให้ดูนะครับ
ท่อเดิมกับท่อเต่งท่อใหนประหยัดน้ำมัน
จากที่สัมผัสได้ ท่อแต่ง ใช้รอบน้อยกว่า ประหยัดกว่านิดๆครับ ประมาณ 0.5-0.8km/Lแล้วแต่ท่อแต่ละตัวด้วยนะครับ
เรื่องความร้อนจะมีปัญหาอะไรกับรถหรือป่าวครับไม่รู้จิงๆแต่คิดอยู่ว่าจะเอารุ่นนี้
อาจจะส่งผลนิดหน่อย ระยะยาวครับ แต่ถือว่าปกติ รถคลาสนี้ ปัญหาใหญ่จริงๆคือเรื่องโซ่ราวลิ้นครับ ชาปละลายมาหลายคันละครับ ต้องดูแลหน่อย
แฮนด์แต่งใต้แฮนด์ติดถังติดเฟรมไหมครับ
ไม่ติดครับผม
@@wit_raceline แฮนด์ทรงเดียวกัน เหมือนจะพอดีหรือชิดติดนิดๆ ต้องปรับตรงไหนครับ
มือสองเข้าเช็คระยะที่ศูนย์ได้ไหมครับ
ได้ครับผม
เช็คครั้งนึงแพงไหมครับ
@@รณชิตเข็มกลัด-ฏ3ฆ ถ้าเข้าศูนย์ ประมาณครั้งละ 2000บวกลบ (ถ่ายน้ำมันเครื่อง) ร้านนอก ทำเองถูกกว่า แต่ถ้าเน้นความสบายใจก็เข้าศูนย์ก็ได้ครับ ส่วนตัวทำเอง กับร้านที่ไว้ใจได้ เลยประหยัดไปเยอะหน่อย
ถามหน่อยครับ4สูบเข้าศูนย์เวลาเช็คระยะเเพงไหมครับ
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องรอบนึง ประมาณ เกือบ 2พันครับ อื่นๆก็ราคากลางๆ
1. 2 สูบก็ร้อนครับ หม้อน้ำทำงานเหมือนกัน เช่น Ducati
2. รถยาวจอดให้องศามันเอียงขึ้นก็ได้ครับ คนจอดข้างๆ เขาเข้าใจแหละ
3. ผมใช้ 650F แสนโลแล้ว ผมว่าโซ่ราวลิ้น อาจจะไปตามอายุการใช้งานครับ
4. กันล้ม ไม่แนะนำให้ใส่นะครับ เวลาล้มทำให้น๊อตที่เสื้อสูบฉีกได้ เคยเห็นรถที่เกิดอุบัติเหตุที่ร้านจอดรอซ่อม
แทนที่จะเปลี่ยนแฟร์ริ่งข้างอย่างเดียว กันต้องเปลี่ยนเสื้อสูบด้วย
พอถึงเวลาล้มจริง ยังไงกันล้มก็ไม่ได้ช่วยอะไรมากเลย ถังก็บุบ เฟรมก็เปลี่ยน
5. ยางเกรดกลาง มือหนึ่ง ราคา 8000-12000 ก็มีครับขนาดผมใส่ 120-190 ด้วย แนะนำ 29 tire เลียบด่วน แค่นี้ก็หนึบแล้วครับ
6. ถือว่าประหยัดครับ เทียบกับรถยุโรป อารมณ์ 4 สูบ
7. เอเวอร์เรต ค่อนข้างแม่น แต่ผมใช้วิธี TripA วัดน้ำมัน เติมเต็มถังกี่ลิตร แล้วเซต แล้วมาเที่ยวกับ เอวเวอร์เรต ที่โปรแกรมให้มา / TripB วัดระยะทาง
แล้วมาเทียบกันดูครับ
8. ศูนย์ เอาน้ำมันเกรดธรรมดา มาขายเท่าราคาเกรดดีๆ ข้างนอกแนะเปลี่ยนข้างนอกดีกว่า / นมค. ศูนย์ให้เปลี่ยนที่ 12000 กม. แต่ 6000 โล ผมก็เปลี่ยนแล้ว ร้านข้างนอกดีกว่าครับ
9. ตั้งวาว อยู่ที่ประมาณ 4000 (พ.ค.64)
10. แนะนำเรื่องเบรค ควรใช้ผ้าเบรคของศูนย์ดีกว่า จ่ายแพงกว่า ก็ต้องยอม ไม่งั้นไปเสียค่าจานเบรค จ่าย 2 จานเลย
/ ผ้าเบรคข้างนอกใช้ไปนานๆ มันกินจานเป็นเลยเยอะเลย
11. ผมใช้มา 7 ปีแล้ว รถเสื่อมไปตามอายุ และการใช้งานครับ ดูแลรักษาหน่อย ธรรมดาโลก
12. เรื่องของ นมค. เช่น 10w40 / เลขข้างหน้าไม่ต้องสนใจครับ เราประเทศเขตร้อน ไม่จำเป็นนะครับ / ดูความหนืดที่ข้างหลังก็พอ
*** ไม่ห้าว ไม่ซ่า ไม่ลองดี ไม่ประมาท ไม่เทโค้งเยอะ แค่นี้ ขี่ได้จนแก่ครับ
ผมชอบเม้นนี้สุดๆ แน่นมากกกก
ชอบเม้นนี้ แล้วพี่ไช้น้ำมันเครื่องยี่ห้ออะไรครับ
ขอบคุณข้อมูลคับ
@@ลุงดิ๊เว้ยเห้ย ผมใช้ปิโตรนาส F900
ถ้าเราไม่ห้าวมันไม่น่ากลัวเลยแต่ที่น่ากลัวคือคนอื่นอย่างเช่นพวกขับรถโง่ๆแล้วพาเราซวยไปด้วย นี่แหละที่ผมกลัว
เป็นรุ่นเน็คเก็ตที่น่าใช้มากเลย น่าจะขี่ง่าย (ส่วนตัวขี่แต่ซูเปอร์ไบค์สายหมอบ) ชอบตรงเบาะคนซ้อนน่าจะโอเค แถมยังได้เสียงเครื่องสี่สูบที่เร้าใจมากๆด้วย
ใช่ครับ ราคาโดนสุดๆ
ขับ500rอยู่ใช้ดีมากๆประหยัดแรงติดมือต้นกลาง
อยากได้4สูบยังตัดใจ2สูบไม่ได้เลย แต่ชอบ4สูบเพราะเสียงหวาน ถ้าเลือกได้1อย่างควรเลือกแบบไหนดีครับ
บิ๊กไบค์4สูบหนักพอๆกันหมด ท่อเดิมย่อมหนักกว่า หากดูแลดีก็ไม่มีปัญหานะ เช็คระยะบำรุงก็ใช้ได้ปกติ รถทุกรุ่นมีข้อดีข้อเสีย แต่ถ้าใจเราชอบ ก็ยอมเสียตังค์เพื่อแลกกับสิ่งที่เราพอใจ ก็มีความสุขครับ
อันนี้จริงครับ ชอบ และยอมรับมันได้ มีความสุขมากๆ
อย่าไปประหยัดกับยางครับไม่คุ้มมีผลมาก ถ้างบน้อยก็ซื้อมือ1คู่ละ7000-8000ก็พอมีหลายยี่ห้อราคาไม่แรง หวังดีเลยเตือนครับ
เส้นนี้หมดก็กะว่าจะเปลี่ยนอยู่ครับ ส่วนตัวก็กังวล แต่ส่วนใหญ่ขับช้า เลยพอไหวครับ😁😁
ถูกต้องคับ ผมยังยอมเจ็บซื้อมีหนึ่งเลย ราคาไม่เกิน9000มีหลายรุ่นเลย
สวยครับ ชอบเลย CB650 อนาคตจะออกรุ่นนี้ครับ สวยดี จะมีปัญหาอะไร ยังไงก้ชอบ CB650F❤❤
ใจรัก ไม่มีอะไรห้ามได้ครับ 555
ใจรัก650ตัวFครับ♥️
กำลังเก็บตังดาวน์ให้ผ่อนน้อยๆ😁
ส่วนตัวมองว่าน่าจะเป็นรถคลาสกลางที่มีปัญหาน้อยสุด อะไหล่หาง่ายสุด และ ดีต่อใจสุด 555
พี่น่าจะระบุโฉมปีด้วยนะครับ 120,*** มันได้แค่ ปี 13 14 ถ้าอยากจบๆผมแนะนำ โฉม 17-18 ดีกว่านะครับ ได้ปีใหม่ สดกว่า เทคโนโลยีทันสมัยกว่าหน่อย และดูแพง อาจต้องยอมเรื่องราคา 190,000-200,000กว่า ตามของแต่ง สภาพ ผมก้พึ่งจัดมา ปี 18 200,900฿ อาจดูเพลิน อาจคล้ายๆกัน แต่ลองเอาไปจอดเทียบกับการขับขี่กับโฉมปีเก่า 14-16 มันรู้สึกได้เลยอ่ะ แตกต่างกัน แต่ถ้างบน้อยก้จัดปีเก่าก้ได้ครับ แต่ถ้าอยากได้แบบใหม่เลย จัดรหัส R ราคา 220,000-250,000 ตามของแต่ง สภาพ😁
โฉมผม ถ้าซื้อร้านก็มี 150k อยู่ครับ แต่ว่าซื้อจากคนใช้งานกันเอง เลยถูกกว่า ส่วนตัวมองว่าราคากำลังเหมาะ แพงกว่านี้ก็เหนื่อยไปนิด แต่เคยได้ขับปีไฟ LED ดึงกว่าจริงครับ ยอมรับเลย
@@wit_raceline
โฉมGEN LEDดึงกว่าแน่นอนครับ เพราะอัตราทดเกียร์ที่ชิดกว่า รอบมาไวกว่าตัวGENแรกครับ😅
ผมกำลังสนใจปี17-18อยู่ครับพี่แต่ยังลังเลใจครับ
ผมก็ ใช้cb650 f เจอข้อเสียหลักๆ ส่วนตัวนะ ขับกลับ ตจว ขึ้น160+ หน้าหงาย ทำ ความเร้ว ได้ไม่ดีเท่าที่ควร แต่ขับในเมืองสบาย อีกข้อ ,มีเเต่คนบอก เป้นรถที่ดูเบื่อง่ายมาก
มันต้านลมครับ ผมก็เป็น เบื่อง่ายมั้ย อันนี้แล้วแต่ความชอบมั้งครับ ปัจจุบัน ผมก็ยังหลงรักมันนะ
ผมขับมา3ปี ส่วนตัวถือว่าดีเลยครับ ประหยัดบำรุงรักษาง่าย ถูกด้วย
ผมขับมา 60K ส่วนตัวติดแค่เรื่องค่าปรับครับ 555
Sou brasileiro e nao sei falar essa língua estranha de vc's nao...mas a motoca esta show de mais, parabens
Nice to meet you i'm form Thailand , i can't speak portuguese. but thank you for your comment😊. We are Biker!!!
สำหรับผม ผมว่ามันเป็นรถที่ดีเลย เบา แต่ไม่ค่อยแรงเท่าไหร่ใน คลาส 4 สูบ
ผมว่า สำหรับตัวผม พอครับ เหลือๆเลย แต่อาจจะไม่พอเรื่องความสวย 555
ตัวนี้ท่อเดิมจากโรงงานตอนออกตัวอย่าเผลอเปิดคันเร่งเยอะครับ มันดึงแรง มันไม่มีโหมดขับขี่ การเปิดคันเร่งในโค้งแคบ ๆ ต้องค่อย ๆ ครับ
แรกๆก็ใช่ครับ หลังๆ กดจนมิดไม่แรงเลย 555
ตอนเเรกจะออก ninja400 พอมาเจอ ตัวนี้ cb650f ราคาไม่ห่างกันเลยเลยตัดสินใจจบเลยเอา cb650fจะได้ไม่ต้องอัพ ccบ่อย
ถ้าไม่มีกิเลส เน้นใช้งานได้ 650พอครับ แต่ตอนนี้อยากอัพแล้ว 555
ลอง mt07ไม่มีข้อเสียเลยเบาและประหยัดน้ำมัน
ยังไม่เคยลองขับเลยครับ อยากลองเหมือนกัน
ไม่มีข้อเสียเลยหรอครับ ควรบอกว่า มันไม่มีข้อเสียสำหรับคุณคนเดียวครับ ข้อเสียของบางคนคือ มันแค่2สูบ เพราะเขาชอบ4สูบ และบางคน ชอบความเร้วปลาย บางคนชอบลากรอบ ช่วงต้น มาไวจริง แต่บางคนมองว่าความอืดตอนความเร้วปลาย คือข้อเสีย ผมอ่านละหงุดหงิดไง ที่บอกว่าไม่มีข้อเสียเลย คำว่าเลยนี่แหละ ทำให้หงุดหงิด มันดูเหมือนอวยเกิน เกินไป ไม่มีข้อเสียเลย ต้องบอกว่าสำหรับผมคนเดียว ลองไปถามคนขับ 07 สัก10คนดูสิ มั่นใจไหมว่า10คน จะบอกว่าไม่มีข้อเสียเลย10คน ฉะนั้น อย่าเว่อร์เกินครับ ที่บอกไม่มีข้อเสียเลย มันแล้วแต่ความชอบ รถทุกคัน มันมีทั้งข้อดีข้อเสียหมดแหละครับ
ได้ความรู้มากคับกำลังดูรุ่นนี้ใว้เลย
ยินดีที่ได้เป็นข้อมูลให้ครับ
เลงไว้เหมือนกันครับผมว่าพอใช้ได้เลยนะติดอย่างเดียวแหละไม่มีไฟบอกเกียร์555
ไม่อยากรอคนบ้าแล้วจะลองเป็นคนดีบ้าง🤣😂
กดติดตามให้แล้วนะครับ😊
ติดเพิ่มไม่ถึงพันครับ แรกๆผมก็กังวลเรื่องเกียร์ ตอนนี้เป็นส่วนนึงกับรถละ ฟังเสียงรู้เกียร์เลย 555
@@wit_raceline มือใหม่ก้อต้องค่อยๆปรับหน่อยล่ะครับ ว่าแต่มีวาร์ปกลุ่มมั้ยครับ
กลุ่มผมหรอครับ
เมื่อก่อนก็คิดงี้ไม่มีไฟบอกเกียร์ไม่อยากได้พอได้ขี่จริงไฟบอกเกียร์ไม่มียังไม่รู้สึกถึงความขัดใจในการหาเกียร์เลย
ผมกำลังจะออก CBR650 2021 พอดีเลย ขอบคุุณสำหรับข้อมลูครับ
ยินดีมากๆเลยครับ ฝากติดตามด้วยน้า😊😊
กำลังจะเอารุ่นนี้.ขอลคุนข้อมูลดีๆ
ยินดีคับ เด่วจะเอาปัจจุบันมาลงด้วย
สามารถขี่ให้ประหยัดกว่านี้ได้ไหมครับ เช่นขี่นอกเมืองยาวๆ ความเร็ว80 จะได้ประมาณเท่าไรครับ
ถ้าความเร็วประมาณ 80 ผมเคยทำได้ 24-25 KM/L แรกๆจะเยอะหน่อย พอไกลๆ เครื่องเริ่มร้อน จะกินเยอะขึ้นทีละนิดครับ
ขับสบายคับ ผมก็ขับตัวเดียวกันเลย
เคครับ
☺☺
เรื่องความร้อนนี่ปกติมากครับ เปนทุกยี่ห้อครับจอดติดไฟแดงยิ่งถ้านาทีสองนาที ร้อนทุกคัน น้ำหนักถือว่าเบากว่า er6n
ยังไม่เคยลองขับ ER6N เลยครับ เลยเปรียบไม่ถูก
@@wit_raceline ผมพึ่งเอา er ไปเทิน cb มา เบากว่าชัดเจน ความร้อนร้อนกว่าเปนเรื่องปกติของสี่สูบคับ แต่จะร้อนช่วงเท้าถ้าใส่ขาสั้นขับตอนพัดลมดูด
@@wit_raceline er ขับในเมืองสนุกครับรอบต้นมาไว บิดทีหน้าหงาย ส่วน Cb ขับไกลๆสบายกว่า
ขอสอบถามเป็นความรู้หน่อยครับ🙏🙏
เปิดสวิตช์กุญแจแล้ว พัดลมหม้อน้ำมันไม่หมุนคับ
พัดลมหม้อน้ำมันจะทำงานตอนไหนครับ
หรือว่าต้องให้เครื่องร้อนแรงๆก่อนถึงพัดลมหม้อน้ำมันจะหมุนครับ
เครื่องต้องร้อนก่อนครับ อย่าง zx10 อีกคันของผม ทำงานตอนความร้อน 95องศา
พัดลมหม้อน้ำจะหมุนตอนเครื่องร้อนได้ตามกำหนดอุณหภูมิ จอดนิ่งๆ หรือวิ่งรอบต่ำครับ ถ้าจอดติดไฟแดงนานๆ จะรู้เลย / พอวิ่งได้ความเร็วที่กำหนดประมาณ 60-80 พัดลมจะหยุดไปเอง ระบายด้วยลมแทนพัดลม / อุณหภูมิแดดในทุกๆ วันก็มีผลต่อความร้อนน่ะครับ
รีวิวของแต่งกับราคาหน่อยครับ แจ่วเลย
ได้ครับ เด่วทำให้คลิปหน้านะครับ ราคาอาจจะจำไม่ค่อยได้เน้อ
การกินร้ำมันพอๆกับตัว 300 ไหมครับ เต็มถัง 300 เท่ากัน
กินกว่าพอสมควรครับ แต่เทียบกับกำลังเครื่อง สำหรับผมมองว่ากำลังพอดี ส่วนเต็มถัง มัน ~17 ลิตร ตอนนี้ตกอยู่ลิตรละ 25 ก็ประมาณ 400 ได้ครับ *ไม่มั่นใจ 300 ตัวไหน ถังกี่ลิตร
ขอบล้อใส่อะไร สติ๊กเกอร์เหรอคะ
ใช่ครับ
ของผมมีปัญหาตอนล็อคคอครับ ตอนล็อค ล็อคไม่ยาก แต่ตอนจะปลดคอนี้ล่อไป10นาที😅
ต้องหล่อลื่นบ่อยๆครับ จะสบายใจ 555
เคยให้ช่างถอดละ เดือยในเป็นพาลสติก มันสึก เวลาปลดล็อคคอมันไม่โดนเตะตัวพลาสติกไม่ได้มันเลยติดที่ล็อคคอ
รถปี 2017 ราคา 179000 ราคานี่ โอเคไหมครับ วิ่ง 5,500 กิโล
ต้องเช็คดูอ่ะครับ ว่าไมล์แท้มั้ย แต่ปี 17 ถ้าซัก 150-160k ผมว่ากำลังสวย
เยี่ยมเลยครับ
ขอบคุณงับปม
ยากได้ยางมือ2บ้างครับ แต่ผมไมรุ้จะไปหาร้านไหนดี
ติดตามช่องไว้ได้ครับ มีมาให้ชมแน่นวล
@@wit_raceline ขอบคุณมากครับ
ตั้งวาว์ไปเพื่ออะไรนะครับ ขอเป็นความรู้
เป็นการดูแลส่วนนึงครับ เด่วทำคลิป อธิบายให้ฟังนะครับ ติดตามได้เลย
Cb650กับz800
ตัวไหนซ่อมจุกจิกกว่ากันตัวไหนอึดกว่าครับ
เรื่องการซ่อม หรือระยะยาว ผมว่าอยู่ที่การดูแลรักษามากกว่าครับ เทียบกันไม่ค่อยได้ แต่ส่วนใหญ่ รถก็วิ่งได้เกินแสนโล++ ครับ
ถ้าไม่ได้ขับไปไหน วอมเครื่องไว้ทุกๆวันจะมีผมเสียต่อเครื่องไหมคับ
วอมซัก 3วันครั้งก็ได้ครับ ทุกวันเปลืองน้ำมัน 555 มีผลเสียนิดหน่อยครับ เพราะไม่ได้ขับ มันจะร้อนเพราะไม่ได้ปะทะลม แต่อย่างผม ถ้าไม่ได้ไปไหน 3-4 วันวอมครั้งนึง ครั้งละ 3-5 นาที หรือแล้วแต่สะดวก ถ้าจอดนานจริง ถอดแบต หรือขยับให้ยางมันเปลี่ยนที่ กันยางเสียรูป หรือขึ้นสแตนไว้ครับ
สูง183 จะเต็มเท้าไหมครับ
เหลือเลยครับ ผม 175 เต็มพอดี
รถมือ2ราคาแสนห้าหลักๆเลขไมล์น้อยมีบางคันสายจอด ตอนนี้ว่าะตัดสินใจย้ายมา650 Fบ้างคิดถูกไหมนะ😆
ผมว่า เป็นรถที่คุ้ม และโอเคมากๆในตลาดตอนนี้ อีก 3 ปีขายยังไม่รู้สึกเสียดายเลย
ผมว่าโฉมนี่สวยกว่าตากลมนะ ส่วนตัว
แต่ตากลมเขาใหม่กว่า 5555
ความเห็นส่วนตัวจริงๆแต่เหมือนพึ่งเคยขี่บิ๊คไบค์แล้วมาวิจารณ์ ..
วิจารณ์จากความเป็นจริงที่สัมผัสได้ครับ เคยขี่แล้ววิจารณ์ดีกว่าไม่เคยขี่แล้ววิจารณ์นะครับ
ตอนนี้ผมขี่R3ปี15อยู่ครับพี่
กำลังตัดสินใจจะเอาcb/cbr650fอยู่ครับ
เคยลองขับของเพื่อนชอบเลย
ว่าจะขายR3แล้วไปดาวน์มือ2มาครับ
ขอบคุณสำหรับคลิปประกอบการตัดสินใจครับพี่
ครับผม ฝากติดตามด้วยน้า เนื้อหาดีๆอีกเยอะแยะเลย
โสมนี้มี สลิปเปอร์ครัชไหมคับ?
โฉมนี้ยังไม่มีครับ แต่เอาตรงๆ ไม่มีผลมาก เพราะใช้งานจริงแรงดึงมันไม่ได้เยอะ เหมือนสนามครับ ทางจริงไม่มีใครลากรอบสูงแน่นอนครับ สำหรับผมเลยไม่มีผลมาก
@@wit_raceline ออ ขอบคุณคับ
โปรเจตเต่อร์เปลี่ยนร้านไหน ราคาเท่าไหร่ครับ
ร้านรถยนต์ทั่วไปได้เลยครับ ประมาณ7000ครับ
Erกับcb ใส่ท่อตัวไหนดังกว่ากันครับ
มันดังคนละแบบอ่ะคับ er ก็จะเป็นลูกๆ cb ก็จะเรียบๆ ความดังก็น่าจะไกล้ๆกัน
er ใส่ท่อแต่งจะดังลั่นเป็นลูกๆ บิดทีหลังคาสะเทือน Cb จะลั่นเสียงหวานกว่าสไตล์สี่สูบ
โซ่ใช้520แบบเดียวกับ300 นิใช้มากี่กิโลครับ โซ่มีปัญหาอะไรไหมครับ
ตอนนี้ 12k แล้วครับ ยังไม่ยืดมาก ตั้งโซ่แค่ 2 ครั้ง *เป็นคนขับรถนิ่มครับ
ขนาดผมr15นะถ้าเดินทางไกลๆผมยืนพื้น130++ ถ้าอย่างรถพี่ผมคงทนไม่ได้หรอจะมายืนพื้น120 คงเหนื่อยมากพี่หน้าจะสายชิวๆ
ก็มีเล่นบ้างครับ 180-190 บางครั้ง แต่ยืนพื้นจริงๆ 100-120 ดูจากคลิปอื่นๆได้เลยครับ สายชิวจริง 555
ติดตามแล้วนะครับ
ขอบคุณมากๆครับ จะทำคลิปให้ชมแบบอิ่มๆเลยครับ
ถือว่าได้มาน่าจับแสนสอง ผมจับตัวปี16มาแสนห้าเก้า
ราคาตลาด กดกันประมาณนั้นเลยครับ ถ้าขายกันเอง
รถปี 15 หรอครับพี่ รถดีไหมครับผมกำลังลังเลซื้อสดมือสองครับ ระหว่าง 2015 กับ 2017-2018 ปีเก่ายังคุ้มอยู่ไหม #ประหยัดงบกว่า 555
สำหรับตัวผม ดูที่สภาพครับ ส่วนตัวปี 15 ก็ถือว่าคุ้มเลยครับ เพราะราคาไม่แรง เราดูแลดีๆหน่อย ไม่มีปัญหาแน่นอน แต่ตอนดูรถ ให้คนที่ดูเป็นไปช่วยดู รึก็ร้านที่ไว้ใจได้ครับ ฟิลการขับ ส่วนตัวยังสัมผัสไม่ได้ว่าต่างกันขนาดนั้น ถ้าจะขาย รถใหม่ก็จะง่ายกว่า อยู่ที่ชอบครับ ว่าแบบไหนมันโอเคสำหรับเราที่สุด ซื้อแล้วสบายใจกว่า ก็ตัวนั้นครับ
ผมขับ CBR650R อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 14-16 กิโลลิตร 😅😅(มือหนักไปนิสสส..)
ไม่นิดนะครับ หนักเยอะเลย 555
@@wit_raceline 555 😅😅
ชิวหน้าซื่อได้ที่ใหนครับ
ผมสั่งจากร้านรุ่นพี่ครับ motoza
จัดไฟแนนซ์ได้ใหมครับ ตัวนี้ขายไปยังครับ
ยังไม่ขายครับ ใช้ยาวๆ รถม่งอแง
ผมใช้z125 ค่าเปลียนน้ำมันเครื่อง990😭😭
ใหญ่ ร้อน หนัก เป็นเรื่องปกติ สำหรับผม เพราะมันไม่ใช่ ฟีโน่ 555
ใช่ครับ ชอบต้องยอมรับ
อีกความเห็นนึ่งครับ ข้อดี ขับรอบต่ำได้ครับ 50-60 สบายๆ เลยครับ
ใช่ครับ ไม่กระตุกเหมือนตัวใหญ่ๆ ขี่ง่าย เสียดายเลย ขายไปแล้ว
แจ่มเลย
😆😆😆
คันนี้ได้มาราคาเท่าไหร่ครับ
คันนี้มือหนึ่งครับ
เคยขี่ครับ ตัวนี้ หนักหน่อย
หนัก แต่ก็ขี่ง่ายครับ รับได้ 555
ไม่มี Slipper clutch นับเป็นข้อเสียมั้ยครับ 😰
ส่วนตัวมองว่าไม่นะครับ เพราะผมไม่ได้เชนเกียร์โหดขนาดนั้น ขับใช้งานทั่วไป จริงๆแทบไม่ต่างกัน
@@wit_raceline ขอบคุณครับ
@@pidanankumlai257 ยินดีมากๆครับ ฝากติดตามด้วยน้า
@@wit_raceline ได้ครับ
อีก 3-4 เดือน ก.ล ออกครับเเต่ลังเลอยู่ ว่าจะเอา 300 หรือ 650 ดีเเต่ใจรัก 4 สูบมากกว่า
650 ก็ขับง่ายครับ ถ้าไม่ใช้ในเมืองทุกวัน 650 เป็นอะไรที่จบกว่า แต่ต้องยอมรับ เรื่องราคา และเงินดูแลที่ตามมางับ
ถ้าขับในเมืองหรือบางคนั้งไปออกทริปcbr500r cb650f อันไหนดีกว่าครับ
อันนี้ขึ้นอยู่กับความชอบเลยครับ กำลังเครื่องต่างกัน วงเลี้ยวต่างกัน อยู่ที่ว่าเราชอบรูปทรงไหน ใช้งานแบบไหนมากกว่า
@@wit_raceline ขอบคุณครับพี่ผมเป็นมือใหม่ครับพี่ว่าในเมืองตัวไหนเมาะครับแนะนำหน่อยครับ
ถ้าในเมือง ทรงเนคเกท ก็ตอบโจทย์นะครับ สบายๆหน่อย ก็คลาส 300 ไม่ก็ 500 พอทำความเร็ว ขับสนุกๆได้ เบาด้วย แต่ถ้าไม่อยากอัพหลายรอบ 650 ก็ตอบโจทย์นะ แต่จะแอบร้อนกับหนักกว่าหน่อย
@@wit_raceline ขอบคุณครับพี่
ยินดีครับผม
ใส่แฮนด์อะไรครับ ใช่ของปี 17 ไหมครับ
ของ CB300 ครับ สั้นกว่า หมอบกว่า แต่ไม่ติดถังครับ
@@wit_raceline ใช้ของ 300F หรือ 300R ครับ ผมจะไปเบิกศูนย์มาใส่บ้างครับ
300F เลยครับ ตัวเก่า ใส่มาหลายปีแล้ว ไม่มีปัญหาอะไร จำราคาไม่ค่อยได้ลองถามศูนย์หรือร้านนอกได้เลยครับ
น้ำมันเครื่องถ่ายทุกกี่พันโลครับ
ของผมทุก 5000 ครับ ใช้น้ำมันกลางๆ ลิตร 4-500 รอบนึงตกราวๆ 1500-1800 ครับ
ตัวดันโซ่ ใช้ไปนานๆ ก็ต้องเปลี่ยนครับ
วันนี้พึ่งตั้งวาล์วมา 55k ของผมยังปกติครับ
ตัวพันส่วนใหญ่หน้ายางมันจะ190-200ไม่ใช่หรอครับ
ครับผม ผมจำข้อมูลเก่า แต่ถ้า oversize ก็เท่ากันเลย
ผมเคยเจอพี่อยู่สระแก้ว ผมจำไฟหน้าได้
เจอรอบหน้าทักได้ครับผม
ของผม289กีโลไช้น้ำมัน3นลิตรเองคาฟ555(เวฟ100s)
ประหยัดเกินไป 555
ชวนเที่ยวด้วยนะครับ คัน
ไว้มีโอกาสครับ
ใส่ท้าย ตัวตัว500 จะแจ่มมาก
อยากได้ท้าย cbr1000 แจ่มมม
แจ่ม
ผม ม.2สูง175ขับได้มั้ยครับ
สบายเลยครับ เท่าผมเลย
@@wit_raceline อ่อครับ ขอบคุณครับ
รถพี่วิ่งไปกี่โลแล้วคับ
ตอนนั้นประมาณ 2 หมื่นนิดๆครับ
แฮนหมอบรึ กลางคับ
แฮน cb300 ครับ หมอบนิดๆ สั้นกว่าเดิมเยอะ
ไม่เจอกันนานเสี่ยแก้ว5555
เป็นไงบ้าง R6 เอามารีวิวหน่อย 555
ตัวพัน 190-200
อัตราการกินน้ำมันผม 15 กว่าๆ
ขี่โหดแน่ๆเลยแบบนี้
กุนแจนี้hondaเกือบทุกรุ่น
ทรงเดียวกัน ตั้งแต่ตัวเล็ก ยันตัวพัน ปล่อยแห้งเมื่อไหร่ งานเข้าแน่นอนครับ 555
รถพี่ปีอาไรครับ
ปี 2015 ครับผม
รุ่นเดียวสีเดียวกันครับ
ดำดุสวยๆเลยครับ
เวฟยังแซงผมไม่อยากคุย
แรงไปก่อนเลยครัล 555+
บางอย่าง แนวคิดผิดมาก
ถ้าผิดพลาดต้องขออภัยครับ
@@wit_raceline คุณเป็นคนรับฟังความคิดเห็นคนอื่น จงพัฒนาต่อไปครับเชื่อเถอะว่าดีแน่ครับ
Zx25r พอๆกันเลย 55555
ก็จะฟิลคนละแบบ
@@wit_raceline ค่าเซอร์วิดคับ 🤣
ธรรมดาครับ รถแปลก ต้องทำใจ 555
ชาบละลายบ่อยรุ่นนี้ขายทิ้งกันเยอะใครจะดูชื้อมือ2สำหรับมือใหม่ก้มดูใต้เครื่องกันด้วยนะครับว่ามีรอยเชื่อมใต้เครื่องไหมรถมันขายเสียงแต่อไหล่เปราะ
อันนี้ ไม่มีความรู้เลยครับ ความรู้ใหม่เลย
น้ำมันเครื่องขาดหรอคับ รึจากปัญหาอื่น
@@wit_raceline ใช่ครับฝากแนะนำคนอื่นๆด้วยนะครับจะได้ชื้อมาใช้ไม่ได้ชื้อมาซ่อมต่อ ร้านเขาไม่บอกนะครับว่ารถเป็นไรมาส่วนใหญ่จะบอกเเค่รถไม่มีล้มไม่ชนหนักไรพวกนี
@@ormsin27 ปั๊มนำ้มันเครื่องชอบมีปัญหารอบสูงๆถ้าปั๊มมีปัญหานำ้มันเครื่องไปเลี้ยงวาวล์ไม่ทัน+กับต้องใช้เกรดนำ้มันเครื่องดีๆ
สำหรับคนที่ไม่เคยขับรถบิ้กไบร์เริ่มที่ตัวนี้ดีป่ะครับ
ถ้าตอบตรงๆก็ได้ครับ แต่อาจจะใช้เวลาปรับตัวหน่อย แต่รถขับง่าย แรงไม่แรง อยู่ที่มือคนขับเลยครับ
ถ้าเราตัดสปริงหลังโหลดให้เตี้ยลงมาหน่อยได้มั้ยครับ
โหลดหน้าได้นะครับ แต่ไม่เกิน 2นิ้ว หลังปรับให้อ่อนช่วยได้
ยางมือสองซื้อที่ใหนคาบแนะนำหน่อยคาบ
เพจในเฟสบุคเลยครับ เด่วผมจะทำคลิปลงไว้ให้ดูนะครับ
ท่อเดิมกับท่อเต่งท่อใหนประหยัดน้ำมัน
จากที่สัมผัสได้ ท่อแต่ง ใช้รอบน้อยกว่า ประหยัดกว่านิดๆครับ ประมาณ 0.5-0.8km/L
แล้วแต่ท่อแต่ละตัวด้วยนะครับ
เรื่องความร้อนจะมีปัญหาอะไรกับรถหรือป่าวครับไม่รู้จิงๆแต่คิดอยู่ว่าจะเอารุ่นนี้
อาจจะส่งผลนิดหน่อย ระยะยาวครับ แต่ถือว่าปกติ รถคลาสนี้ ปัญหาใหญ่จริงๆคือเรื่องโซ่ราวลิ้นครับ ชาปละลายมาหลายคันละครับ ต้องดูแลหน่อย
แฮนด์แต่งใต้แฮนด์ติดถังติดเฟรมไหมครับ
ไม่ติดครับผม
@@wit_raceline แฮนด์ทรงเดียวกัน เหมือนจะพอดีหรือชิดติดนิดๆ ต้องปรับตรงไหนครับ
มือสองเข้าเช็คระยะที่ศูนย์ได้ไหมครับ
ได้ครับผม
เช็คครั้งนึงแพงไหมครับ
@@รณชิตเข็มกลัด-ฏ3ฆ ถ้าเข้าศูนย์ ประมาณครั้งละ 2000บวกลบ (ถ่ายน้ำมันเครื่อง) ร้านนอก ทำเองถูกกว่า แต่ถ้าเน้นความสบายใจก็เข้าศูนย์ก็ได้ครับ ส่วนตัวทำเอง กับร้านที่ไว้ใจได้ เลยประหยัดไปเยอะหน่อย
ถามหน่อยครับ4สูบเข้าศูนย์เวลาเช็คระยะเเพงไหมครับ
เปลี่ยนน้ำมันเครื่องรอบนึง ประมาณ เกือบ 2พันครับ อื่นๆก็ราคากลางๆ