Algo de lo que no habla nadie y me parece muy importante, incluso desde el punto de vista de la seguridad. NO TIENE LIMPIA TRASERO, se habla de que cuando estÃĄ en marcha, aunque llueva no se ensucia y no hay problemas, pero si estÃĄ parado y llueve barro, ya sabemos, que hay que hacer, salir con la bayeta y limpiarlo a mano, creo que por los precios a los que sale este coche tiene importantes faltas, algunas ya las tenÃan las versiones anteriores. Alguna respuesta a este problema serÃĄ bienvenida.
El diseÃąo del propio coche podria tener la culpa, porque quedarian feos a la vista unos limpia traseros. al igual que ocurre con el interior de los asientos traseros que es oscuro por la forma pequeÃąa de las ventanillas y el poco espacio, sumale a eso una capacidad de maletero muy justa para el tamaÃąo del coche. En este modelo pagas el diseÃąo, si quieres mayor practicidad hay otros modelos de la marca que la ofrecen. No es un coche para familias, sino para parejas con poco equipaje si es que viajan. El acceso a las plazas traseras es incomodo pues la puerta por el diseÃąo no abre lo suficiente, y poner una sillita tambien es incomodo. Es lo que ocurre cuando el diseÃąo prima sobre la comodidad y utilidad.
Buen reportaje, yo tengo la versiÃģn de 140 H advance y tiene los mismos acabados que el 200H, y hay la versiÃģn Activ de 140H mÃĄs barata de acceso pero con las mismas ayudas a la conducciÃģn y una pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas. El 140H homÃģloga 4,7 de consumo frente a los 4,8 del 200 H . En mi caso viajamos de 2 a 3 personas y hay espacio de sobra con un nivel de confort y marcha muy bueno. Es un coche de aspecto deportivo, tiene un perfil bajo mi punto de vista muy bonito, pero es un coche para conducciÃģn tranquila en general cuyo consumo es mÃĄs que bueno yo en ciudad he hecho menos de tres litros a los 100 porque en modo elÃĐctrico funciona al 80%, salvo que se le exija velocidad.No es un coche para una familia de 4 o 5 miembros con viajes largos recurrentes, para eso hay otros coches con mejor habitabilidad como el nuevo Kona en su segmento por ejemplo, pero no siendo esto Último es un magnÃfico coche, incluso este 140H que es posible sea el que mÃĄs ventas tenga, porque aunque los coches en general han subido de precio respecto del modelo anterior entre 5000 y 8000 euros, viene con mÃĄs ayudas y mejores acabados y eso lÃģgicamente se paga. AÚn asà me atrevo a decir que es de los que en su segmento, siendo hibridaciÃģn total, es de los que tiene mejor relaciÃģn precio/cÃĄlidas y bien sÃĐ lo que digo, porque he buscado y comparado e incluso he probado varios vehiculos de su segmento de varias marcas. Es un coche equilibrado y va bien en todos los aspectos, aunque la habitabilidad trasera es suficiente sin mÃĄs, pero en mi caso no la necesito. Es obvio que tiene un diseÃąo que te enamora o no, pero desde luego no deja indiferente para el gusto europeo.
Realmente no entiendo porquÃĐ (en este y muchas, casi todos los anÃĄlisis de coches) siempre en coches con caracter nada familiar se le pone como punto negativo que no tienen maletero y que las plazas traseras son justas... si queremos mÃĄs maletero y mÃĄs espacio hay otros coches, no? Porque si al CHR le ponemos mÃĄs maletero y unos sofÃĄs en las plazas trasera tenemos un RAV4. El que quiere un Ferrari no lo elige para llevar maletas e irse de vacaciones con la familia y la suegra dentro, digo yo.
Hola! Bueno, el C-HR es un coche con un tamaÃąo y aspecto que una pareja con un hijo se podrÃa plantear perfectamente. O cualquier persona que con frecuencia lleve a varios ocupantes en su coche. Como dices, si quieres mÃĄs espacio te puedes ir a un RAV4, pero eso no todo el mundo lo sabe y pueden pensar que con el C-HR tendrÃĄn margen de sobra. Un saludo =)
Cada uno es muy libre de opinar, tu lo entiendes asi, yo lo entiendo de forma diferente. Este coche es de diseÃąo y el diseÃąo se paga no solo en dinero sino en restarle comodidades que otros con poco diseÃąo si tienen. Nadie se compra un Ferrari para llevar maletas, pero si quieres un suv por lo menos que tengo un buen maletero, pero este no lo tiene, pues te vas a otro. El diseÃąo de este coche no lo vas a tener en un Corolla.
Si comparas los precios de los coches similares en tamaÃąo, calidad y funcionalidad, no es un mal precio. Otra cosa es que lo comparemos con los precios de hace 3 o 4 aÃąos...
No creo que sea un problema, sino que es "peculiar". Tiene sus ventajas e inconvenientes. En aceleraciones normales el motor no suena en exceso. Cuando aceleramos fuerte o vamos cargados sà revoluciona mÃĄs el motor tÃĐrmico.
Dos cosas que no escucho hablar. Uno del neumÃĄtico de repuesto, cÃģmo es y donde va emplazado. La otra del limpia luneta trasera. PodrÃĄs responderlo por favor?
Yo conduje el Yaris hibrido hace dos aÃąos desde Huelva a Merida y la bateria se gasto muy rapido,hice mas de 300 kms y la bateria no llego a cargarse ni la mitad,espero que eso lo hayan mejorado,si no,mas de lo mismo.
@@ActualidadMotor Bueno,puede ser que no estÃĐ acostumbrado,pero no creo que tenga que tener un titulo de posgrado para conducir un hibrido, de hecho gaste la bateria en la ciudad antes de salir,creo que deberian de ser tambien enchufables
En esos hÃbridos (no enchufables) la duraciÃģn de la baterÃa es mÃnima. Su objetivo no es hacer muchos kilÃģmetros en modo elÃĐctrico, sino apoyar considerablemente al motor tÃĐrmico, especialmente en ciudad. Conducirse se conduce como cualquier otro coche, no tiene misterio alguno
Es que la bateria en un hibrido estÃĄ para ayudar en momentos puntuales al motor termico, y la bateria se carga mayormente en uso urbano con frenadas y aceleraciones, pero en uso por carretera la bateria no se carga tan rapido, no te quedas sin bateria, pero no se carga ni a la mitad fuera de uso urbano. Donde sacas mas partido a un hibrido es en la ciudad, pero no tanto fuera de ella, si quieres hacer viajes largos te vas a un hibrido con mayor bateria y potencia.
@@KazadumLl Las baterÃas de los hÃbridos Yaris etc ..nunca se agotan... En viajes largos se mantienen como mÃnimo en el 30 % y de ahà para arriba dependiendo del trayecto. Yo tengo el Yaris Style Plus durante casi 2 aÃąos y medio y con viajes de todo tipo y es un campeÃģn para el tamaÃąo que tiene.
ÂŋQue no hay rival? Por 24.000⎠al contado te compras un Seat LeÃģn st 1.5eTSI de 150CV con pegatina ECO y cambio automÃĄtico DSG. Mucho mas espacioso tanto maletero como plazas traseras, con un tacto mucho mas deportivo y que bajo mi punto de vista es mejor en muchos aspectos.
Los que se compraron Seat LeÃģn han echo una comida de miles de personas que les engaÃąaron. El Seat tiene un problema col la caja de cambio, un compaÃąero mÃo se comprÃģ uno hace un mes i lo devolviÃģ a los 3 dÃas i ahora estÃĄ con un abogado resolviendo este problema, a cogido una depresiÃģn i no a vuelto al trabajo desde hace 2 semanas, sin bromas es verdad ðĐðĪĶðĪĢ
@@rey154efectivamente lo que yo decÃa, y los Volkswagen con la misma motorizaciÃģn igualâĶ Pero luego hay gente vende humos que dice que no faltando el respeto encimaâĶ Suerte con dichos vehÃculosâĶ.
Dudo mucho que un Leon con ese motor y automatico cueste 24000 e, salvo que sea de segunda mano, pero un Leon es un compacto y este es un suv hibrido HEV que nada tiene que ver con la bateria de 48 v de un Leon que es micro-hibrido. Comparas huevos con castaÃąas.
Hola! Depende de cÃģmo lo mires. Comparando con modelos similares, no lo es. Todos los coches han subido mucho de precio en los Últimos aÃąos, asà que si lo comparamos con las cantidades de hace un lustro por ejemplo pues... sÃ, es caro.
En el crono no es la diferencia que podrÃamos esperar por diferencia de potencia mÃĄxima, es cierto. Pero para aceleraciones normales (medio pedal mÃĄs o menos para entendernos), se nota que el 200h va mÃĄs desahogado y tiene que de revoluciona menos
Es una diferencia notable, tienes razÃģn, pero teniendo en cuenta que el motor grande tiene un 40% mÃĄs de potencia, cuando conduces uno y otro no parece que exista tal diferencia de caballos entre uno y otro.
@@ActualidadMotor claro...solo faltarÃa que no se notase...pero no se nota lo que deberÃa notarse a mà forma de ver...en casa tenemos las dos motorizaciones y yo me esperaba mucha mÃĄs diferencia la verdad
Tienes el yaris de 125 cv con cambio manual El gr86 , el gr yaris e incluso un supra manual Pero para un hibrido el e-cvt es lo mejor que hay, y las normativas de emisiones, ya sabes que pasa
Yo tambiÃĐn soy mÃĄs de manuales, afortunadamente todavÃa quedan algunos (no sabemos hasta cuÃĄndoâĶ) pero como es lÃģgico un hÃbrido, para que sea lo mÃĄs eficiente posible, tiene que ir sà o sà con CVT.
Hay muchos coches con cambio manual disponibles en el mercado. En el caso de este modelo, precisamente ese cambio automÃĄtico tan peculiar es lo que le permite tener una alta eficiencia, suavidad de funcionamiento y fiabilidad mecÃĄnica.
Una basura, no. Tiene sus ventajas y desventajas, como todo. Las ventajas son una gran suavidad y una alta eficiencia. Las desventajas son el sonido en aceleraciones muy fuertes por llevar (y mantener) el motor a la zona mÃĄs alta del tacÃģmetro, asà como la ausencia de los saltos entre marcha a los que estamos tan acostumbrados.
Y porque no se rompa el cambio es bueno? Hay que valorar todo, no solo la fiabilidad, la sensaciÃģn de este cambio es de conducir un coche como si le patinara el embrague, pero para gustos los colores, yo tuve este coche y lo vendà por este motivo, y lo de la suavidad del cambio, cualquier coche con cambio automÃĄtico haciendo una conducciÃģn normal tiene esa suavidad.
â@@carlosbm2466llevas razÃģn el anterior lo probÃĐ y no lo comprÃĐ por eso, pero ahora es diferente, lo he vuelto a probar y ahora aunque se sigue notando un poco lo que si se nota ahora es que acelera mucho mÃĄs y mejor acompasado de ese ruido.
Algo de lo que no habla nadie y me parece muy importante, incluso desde el punto de vista de la seguridad. NO TIENE LIMPIA TRASERO, se habla de que cuando estÃĄ en marcha, aunque llueva no se ensucia y no hay problemas, pero si estÃĄ parado y llueve barro, ya sabemos, que hay que hacer, salir con la bayeta y limpiarlo a mano, creo que por los precios a los que sale este coche tiene importantes faltas, algunas ya las tenÃan las versiones anteriores. Alguna respuesta a este problema serÃĄ bienvenida.
El diseÃąo del propio coche podria tener la culpa, porque quedarian feos a la vista unos limpia traseros. al igual que ocurre con el interior de los asientos traseros que es oscuro por la forma pequeÃąa de las ventanillas y el poco espacio, sumale a eso una capacidad de maletero muy justa para el tamaÃąo del coche. En este modelo pagas el diseÃąo, si quieres mayor practicidad hay otros modelos de la marca que la ofrecen. No es un coche para familias, sino para parejas con poco equipaje si es que viajan. El acceso a las plazas traseras es incomodo pues la puerta por el diseÃąo no abre lo suficiente, y poner una sillita tambien es incomodo. Es lo que ocurre cuando el diseÃąo prima sobre la comodidad y utilidad.
Buen reportaje, yo tengo la versiÃģn de 140 H advance y tiene los mismos acabados que el 200H, y hay la versiÃģn Activ de 140H mÃĄs barata de acceso pero con las mismas ayudas a la conducciÃģn y una pantalla de infoentretenimiento de 8 pulgadas. El 140H homÃģloga 4,7 de consumo frente a los 4,8 del 200 H . En mi caso viajamos de 2 a 3 personas y hay espacio de sobra con un nivel de confort y marcha muy bueno. Es un coche de aspecto deportivo, tiene un perfil bajo mi punto de vista muy bonito, pero es un coche para conducciÃģn tranquila en general cuyo consumo es mÃĄs que bueno yo en ciudad he hecho menos de tres litros a los 100 porque en modo elÃĐctrico funciona al 80%, salvo que se le exija velocidad.No es un coche para una familia de 4 o 5 miembros con viajes largos recurrentes, para eso hay otros coches con mejor habitabilidad como el nuevo Kona en su segmento por ejemplo, pero no siendo esto Último es un magnÃfico coche, incluso este 140H que es posible sea el que mÃĄs ventas tenga, porque aunque los coches en general han subido de precio respecto del modelo anterior entre 5000 y 8000 euros, viene con mÃĄs ayudas y mejores acabados y eso lÃģgicamente se paga. AÚn asà me atrevo a decir que es de los que en su segmento, siendo hibridaciÃģn total, es de los que tiene mejor relaciÃģn precio/cÃĄlidas y bien sÃĐ lo que digo, porque he buscado y comparado e incluso he probado varios vehiculos de su segmento de varias marcas. Es un coche equilibrado y va bien en todos los aspectos, aunque la habitabilidad trasera es suficiente sin mÃĄs, pero en mi caso no la necesito. Es obvio que tiene un diseÃąo que te enamora o no, pero desde luego no deja indiferente para el gusto europeo.
Gracias por su amplio punto de vista =) A disfrutar de ese coche nuevo!
Una magnÃfica presentaciÃģn. Muchas gracias por compartirla.
Muchas gracias a ti por verla y por tu comentario =)
Mas bien parece un video promocional de la marca donde el youtuber es un comercial, todo buenisimo, sin un solo fallo.....parece un anuncio,
Realmente no entiendo porquÃĐ (en este y muchas, casi todos los anÃĄlisis de coches) siempre en coches con caracter nada familiar se le pone como punto negativo que no tienen maletero y que las plazas traseras son justas... si queremos mÃĄs maletero y mÃĄs espacio hay otros coches, no? Porque si al CHR le ponemos mÃĄs maletero y unos sofÃĄs en las plazas trasera tenemos un RAV4. El que quiere un Ferrari no lo elige para llevar maletas e irse de vacaciones con la familia y la suegra dentro, digo yo.
Hola!
Bueno, el C-HR es un coche con un tamaÃąo y aspecto que una pareja con un hijo se podrÃa plantear perfectamente. O cualquier persona que con frecuencia lleve a varios ocupantes en su coche.
Como dices, si quieres mÃĄs espacio te puedes ir a un RAV4, pero eso no todo el mundo lo sabe y pueden pensar que con el C-HR tendrÃĄn margen de sobra.
Un saludo =)
Cada uno es muy libre de opinar, tu lo entiendes asi, yo lo entiendo de forma diferente. Este coche es de diseÃąo y el diseÃąo se paga no solo en dinero sino en restarle comodidades que otros con poco diseÃąo si tienen. Nadie se compra un Ferrari para llevar maletas, pero si quieres un suv por lo menos que tengo un buen maletero, pero este no lo tiene, pues te vas a otro. El diseÃąo de este coche no lo vas a tener en un Corolla.
Si venden un chr blanco perlado y advance por 30000 o 29000⎠te lo compro al contado
A nosotros no tiene que comprarnos nada jejej, nosotros no vendemos. SÃģlo analizamos coches
IdÃģneo para bolsillos actuales, no creo.
Si comparas los precios de los coches similares en tamaÃąo, calidad y funcionalidad, no es un mal precio. Otra cosa es que lo comparemos con los precios de hace 3 o 4 aÃąos...
Es muy feo...
Hola, eso es un detalle subjetivo jejej. HabrÃĄ a quien le guste y a quien no.
Un saludo =)
Pues como tÚ y no nos quejamos ðð
Me lo e comprado
Y acaba la grabaciÃģn en las minas de rodalquilar âĪ
Espectacular! =)
Caro!
El GR sport
El problema de Toyota es el variado automÃĄtico que mete mucho ruido y es lento en reacciones
No creo que sea un problema, sino que es "peculiar". Tiene sus ventajas e inconvenientes. En aceleraciones normales el motor no suena en exceso. Cuando aceleramos fuerte o vamos cargados sà revoluciona mÃĄs el motor tÃĐrmico.
Dos cosas que no escucho hablar. Uno del neumÃĄtico de repuesto, cÃģmo es y donde va emplazado. La otra del limpia luneta trasera. PodrÃĄs responderlo por favor?
Yo conduje el Yaris hibrido hace dos aÃąos desde Huelva a Merida y la bateria se gasto muy rapido,hice mas de 300 kms y la bateria no llego a cargarse ni la mitad,espero que eso lo hayan mejorado,si no,mas de lo mismo.
Es que es un hÃbrido normal ð Creo que no sabe bien cÃģmo funciona un coche hÃbrido
@@ActualidadMotor Bueno,puede ser que no estÃĐ acostumbrado,pero no creo que tenga que tener un titulo de posgrado para conducir un hibrido, de hecho gaste la bateria en la ciudad antes de salir,creo que deberian de ser tambien enchufables
En esos hÃbridos (no enchufables) la duraciÃģn de la baterÃa es mÃnima. Su objetivo no es hacer muchos kilÃģmetros en modo elÃĐctrico, sino apoyar considerablemente al motor tÃĐrmico, especialmente en ciudad. Conducirse se conduce como cualquier otro coche, no tiene misterio alguno
Es que la bateria en un hibrido estÃĄ para ayudar en momentos puntuales al motor termico, y la bateria se carga mayormente en uso urbano con frenadas y aceleraciones, pero en uso por carretera la bateria no se carga tan rapido, no te quedas sin bateria, pero no se carga ni a la mitad fuera de uso urbano. Donde sacas mas partido a un hibrido es en la ciudad, pero no tanto fuera de ella, si quieres hacer viajes largos te vas a un hibrido con mayor bateria y potencia.
@@KazadumLl Las baterÃas de los hÃbridos Yaris etc ..nunca se agotan...
En viajes largos se mantienen como mÃnimo en el 30 % y de ahà para arriba dependiendo del trayecto.
Yo tengo el Yaris Style Plus durante casi 2 aÃąos y medio y con viajes de todo tipo y es un campeÃģn para el tamaÃąo que tiene.
Hola. De que color es el coche. Negro, azul o gris grafito?
Hola! Es el gris grafito
La pantalla es una copia del Xceed,y en la linea tiene cierto aire.Se ve que les ha hecho pupa Kia con este modelo
ÂŋQue no hay rival? Por 24.000⎠al contado te compras un Seat LeÃģn st 1.5eTSI de 150CV con pegatina ECO y cambio automÃĄtico DSG. Mucho mas espacioso tanto maletero como plazas traseras, con un tacto mucho mas deportivo y que bajo mi punto de vista es mejor en muchos aspectos.
BuenoâĶ. Eso dÃselo a los cientos de personas estafadas con los 1.5 TSI de PSAâĶ tirones y tirones etcâĶ.
@@samu-h7680 1.5 TSI de PSA?? EstÃĄs mÃĄs perdido que un niÃąo en una discoteca. Y tranquilo que el modelo que te digo no tiene ningÚn problema.
Los que se compraron Seat LeÃģn han echo una comida de miles de personas que les engaÃąaron. El Seat tiene un problema col la caja de cambio, un compaÃąero mÃo se comprÃģ uno hace un mes i lo devolviÃģ a los 3 dÃas i ahora estÃĄ con un abogado resolviendo este problema, a cogido una depresiÃģn i no a vuelto al trabajo desde hace 2 semanas, sin bromas es verdad ðĐðĪĶðĪĢ
@@rey154efectivamente lo que yo decÃa, y los Volkswagen con la misma motorizaciÃģn igualâĶ
Pero luego hay gente vende humos que dice que no faltando el respeto encimaâĶ
Suerte con dichos vehÃculosâĶ.
Dudo mucho que un Leon con ese motor y automatico cueste 24000 e, salvo que sea de segunda mano, pero un Leon es un compacto y este es un suv hibrido HEV que nada tiene que ver con la bateria de 48 v de un Leon que es micro-hibrido. Comparas huevos con castaÃąas.
CarÃsimo.
Hola! Depende de cÃģmo lo mires. Comparando con modelos similares, no lo es. Todos los coches han subido mucho de precio en los Últimos aÃąos, asà que si lo comparamos con las cantidades de hace un lustro por ejemplo pues... sÃ, es caro.
@@ActualidadMotor puede ser, sÃ, me quedÃĐ en precios de hace cinco aÃąosâĶ
Pues... han subido bastante desde entonces (por desgracia para todos, por supuesto)
CuÃĄl es el precio del coche 200h?
En el vÃdeo lo tienes detallado ð
EstÃĄ en La Isleta de Cabo de Gata, bien lugar para grabar
SÃ seÃąor, en la Isleta del Moro.
Un paisaje chulÃsimo!
En el cero a 100 si hay bastante deferencia entre los dos motores...pero en recuperaciones hay muy poca diferencia
En el crono no es la diferencia que podrÃamos esperar por diferencia de potencia mÃĄxima, es cierto. Pero para aceleraciones normales (medio pedal mÃĄs o menos para entendernos), se nota que el 200h va mÃĄs desahogado y tiene que de revoluciona menos
Es una diferencia notable, tienes razÃģn, pero teniendo en cuenta que el motor grande tiene un 40% mÃĄs de potencia, cuando conduces uno y otro no parece que exista tal diferencia de caballos entre uno y otro.
@@ActualidadMotor tenemos los dos motores en casa y pensÃĐ que habrÃa mÃĄs diferencia de la q hay realmente
@@Cobo86 no se chico tu sabes de todo...tenemos en casa las dos motorizaciones y no se nota la diferencia tanto como deberÃa
@@ActualidadMotor claro...solo faltarÃa que no se notase...pero no se nota lo que deberÃa notarse a mà forma de ver...en casa tenemos las dos motorizaciones y yo me esperaba mucha mÃĄs diferencia la verdad
Si toyota pusiera otro tipo de cambio seria mucho mÃĄs divertido de conducir
Se centran en la eficiencia, y gracias a ese tipo de transmisiÃģn logran los consumos tan ajustados
Y fiabilidad
Exacto!
Con otro cambio gastarÃan algo mÃĄsâ―ïļâ―ïļ
Ni idea tÃģpicazo
Teneis planteado algun video de coches nuevos o km0 para noveles ?
Probamos coches de todo tipo. Algunos se adaptan mejor y otros peor al tÃpico coche para conductor reciÃĐn aprobado jeje
CÃģmo echo de menos los cambios manuales. Los fabricantes deberÃan dar la opciÃģn coÃą...Odio los automÃĄticos. Me gusta disfrutar al volante. Salu2
TÃpico tÃģpico absurdo fuera de lugar en esta prueba de este tipo de coches. Purista? Eso te crees tÚ
Tienes el yaris de 125 cv con cambio manual
El gr86 , el gr yaris e incluso un supra manual
Pero para un hibrido el e-cvt es lo mejor que hay, y las normativas de emisiones, ya sabes que pasa
Yo tambiÃĐn soy mÃĄs de manuales, afortunadamente todavÃa quedan algunos (no sabemos hasta cuÃĄndoâĶ) pero como es lÃģgico un hÃbrido, para que sea lo mÃĄs eficiente posible, tiene que ir sà o sà con CVT.
Hay muchos coches con cambio manual disponibles en el mercado. En el caso de este modelo, precisamente ese cambio automÃĄtico tan peculiar es lo que le permite tener una alta eficiencia, suavidad de funcionamiento y fiabilidad mecÃĄnica.
Exacto, asà es
El cambio es una basura, aceleras fuerte y parece que va a explotar, sube puertos de montaÃąa y verÃĄs, es un coche para ciudad.
Una basura, no. Tiene sus ventajas y desventajas, como todo. Las ventajas son una gran suavidad y una alta eficiencia. Las desventajas son el sonido en aceleraciones muy fuertes por llevar (y mantener) el motor a la zona mÃĄs alta del tacÃģmetro, asà como la ausencia de los saltos entre marcha a los que estamos tan acostumbrados.
Sabes que aÚn no se ha reportado una rotura de un cambio de estos?
Y porque no se rompa el cambio es bueno? Hay que valorar todo, no solo la fiabilidad, la sensaciÃģn de este cambio es de conducir un coche como si le patinara el embrague, pero para gustos los colores, yo tuve este coche y lo vendà por este motivo, y lo de la suavidad del cambio, cualquier coche con cambio automÃĄtico haciendo una conducciÃģn normal tiene esa suavidad.
â@@carlosbm2466Tuviste este mismo modelo del 2024 con el sistema nuevo ecvt?
â@@carlosbm2466llevas razÃģn el anterior lo probÃĐ y no lo comprÃĐ por eso, pero ahora es diferente, lo he vuelto a probar y ahora aunque se sigue notando un poco lo que si se nota ahora es que acelera mucho mÃĄs y mejor acompasado de ese ruido.