Не давно разбирал картофелеуборочный комбайн кпк 2 кажется, там рама разборная , нагрузки большие , так там сделано к трубе шайбы в перпендикуляр приварены , направляющая и на три болта. Просто просверлишь трубу здорово прослабишь, техника для бездорожья.
На фланцах по проще будет собирать, попадать паппа-мама не надо будет. Я давно свои снегоходы делаю разборными в хранении и перевозки +, да и в ремонте проще. Здорово, каронавирус нам самодельщикам помогает творить выдумывать и делать.
Баги тоже на болтах строят, чтоб рама немного ходила, идея хорошая, а маховик если выроботка допустима по отношению болтов можно было фрезернуть! Опять же , если выроботка допустима! А сборка огонь! Зимой обязательно начну строить такой же, после первого выката , покоя у меня нет!)))) спасибо за видио!
Лайк однозначно за располавиненье Мартына! А тест-драйв должен быть полноценным как на квадрике с грязью и матом)))!!! Сделай одну серию с пакатушками по грязи!
Костя, тебе бы инженером конструктором в автопром. А то они такое нахуевертят,пол машины надо раскидать,чтобы копеечную деталь заменить.в итоге цена ремонта приближается к стоимости нового авто.
@@alexandravdakumov321 прт.я думаю не про уаз головастик.я снять не могу правда маленько пошла. Телегу закачу под коробас. Мужика убило спеца наверно в этом месте. Если быстро на коленях наверно смертельно.
Хорошее решение,с перспективой соединения с разными по конструкции и длинне задними частями. Это могут быть любые решения для хоз.нужд...и эксковатор,и бурилка ,и кран. да мало ли еще что? А соединив по первому варианту можно получить полноценный вездеход.
Привет ! Классная техника. С меня подписка. Не сколько товарищей мне говорят на мою самоделку поставить такие же колеса как у тебя и цены не будет моего трактора. 👍👍👍
Константин, отличное 👌 решение! Усилить двумя трубами (труба в трубу и затем в раму приварить), а вторую половину рамы пропилить повдоль и двумя хомутами стянуть шплинтами, по принципу крепления рычагов педалей велосипеда к оси. Поумничал...😀
береш кругляк спиливаешь на половину вдоль. паз или шип детальки одинаковые. в одной отверстия под болты, в ответной части резьбу для этих болтов, бревна так иногда стыкуют удлиняют. (не знаю как на пальцах объяснить))
Костян ну ты голова как всегда порадовал новым решением. Одна подсказка при сборке. Втулки в которые вставятся болты распили вдоль сделай так ,что бы при стяжке болтами они зажимались. Я думаю так будет жощще рама. Удачи и не хворай.
Неделю назад на своем каракате трицикле менял коробку (восьмеричная) и так же резал раму и ставил потом на втулки. Располовинился в первый же испытательный выезд. Втулки выдержали, но попнула рама по сварочному шву. Видимо из-за втулок ослабил жесткость рамы и сварка не выдержала. Удачи Вам конечно, но испытываете внимательнее))
Да маховик можно торцонуть на токарном станке и не тратить деньги на новый маховик. А новый нужно балансировать, а для этого нужно точить спец. приспособу, а это тоже деньги.
Апетит приходит во время еды красава элиментарно просто немного приложит мысленопрактические новеденья без труда не вынешь рыбку из пруда всего хоршего и гинеальных идеий и планов реализируемых.👍👋☺
Вариант такой: что бы складывался под небольшим углом на одной стороне петли(слево) на другой замок(справо) тогда и половинить можно одному без посторонней помощи. ( как складной велосипед) Аппарат огонь!!! Удачи!!!
РЖУНИМАГУ! :) В Приморье уже ДАВНО запрещены КОНСТРУКТОРЫ из японских автомобилей!! :))))) Было время, когда машины просто резали пополам, потом завозили как металлолом, соединял и, красили.. А потом - ставили на учёт.... :))))
Повнимательнее со втулками (как бы на пересеченке не располовинился), надо без люфтов делать, а то болты порвет. А фланцы могут по сварочному шву отрываться от трубы ( менее надежны чем втулки). Было бы конечно лучше резать разные элементы рамы подальше друг от друга, так сказать с разбежкой, чтобы не локализовать все соединения в одном месте.
Крутой монстр получился, а был бы дизелек с турбинкой вообще цены бы не было, парни задумайтесь над таким вариантом, есть дизельки 1,4 см3 тоеота просто супер получилось бы у вас, удачи!
У меня было почти анологичное на агп 18 прямо с нуля, Я менял сцепление раз в пол года, но потом я снял двигатель,хотя мошина была с завода и ри осмотре я обна ружил на коленчатом вале элипс который не довал маховику хорошо садится на вал может и у Вас токое
Я бы переделал на квадратный профиль , один в другой что бы вставлялся и норм будет , если нужно удобно разобрать и собрать , если оставишь как сейчас , будут только проблемы... имхо.
Проблемы со сцеплением не будит надо было менять всё всборе сейчас тоже стоит без сцепления маховик как у тебя,раму зря распилил рвать будит пополам квадр,и вообще на будущее меняешь маховик меняй допом сальник каленвала они часто текут а специально его менять никто небудит.
Константин вы Мастер с большой буквы. Но то что аппарат будет сложный это было видно изначально. Уберите задний привод. Пусть будет только передний. А так будете иметь постоянную проблему со сцеплением. На внедорожниках когда включается полный привод и блокировка. В инструкции написано. Не крутить рулём, возможно подгорание сцепления.Выскочил из ямы и отключил.
Молодец!!! Действительно хорошая техника должна ремонтироваться в поле! Поддерживаю идею чтоб половинелся. Да и в будущем конструкцию можно изменить чтоб поставить жопу другую или морду !!!
Соединить только на фланцах с четырьмя болтами на каждую трубу с мелкой резьбой (10-12мм). Аппарат хороший, хоть и сложноват. Только ЗАЧЕМ он, если его надо на чем то возить, чтоб где то на нем кататься.
th-cam.com/video/wsDuHX7wzhs/w-d-xo.html здесь видео с испытаниями вездехода
Доброго времени суток! Вы бы и неудачные выезды тоже показывали, думаю и полезно и интересно будет многим! Спасибо вам!!!
Удачи в сборке
Я тож распилил тока матор о т класики глянь на маём канале может пригодится одноцилиндровый сделал
Сцепление 8 или 10?
Каждый раз смотрю ваши ролики и фигею. Где вы черпаете идеи. Класс.
Правильное решение в данной ситуации. Лишний раз убеждаюсь что лень двигатель прогресса. Молодцы парни ждём выезд. Удачи 🤟
Не давно разбирал картофелеуборочный комбайн кпк 2 кажется, там рама разборная , нагрузки большие , так там сделано к трубе шайбы в перпендикуляр приварены , направляющая и на три болта. Просто просверлишь трубу здорово прослабишь, техника для бездорожья.
втулки приржавеют , хрен разберешь потом , лучше бы соединить по типу флянцев кардана , что бы можно было скручивать , жесткости хватит .
если солидолом помазать не поржавеет)))
Графит вылечит!
Мотор лифан? Сцеп с чего? Диски как делал если не тайна?
Оригинально у тебя Костян получилось!!! Ждем выезда.Удачи.
Всё гениальное просто!👍
А сцепление ещё может буксовать изза того что диск не той стороной поставил.
😜😆
Хорошая идея ! Теперь и ремонтировать в два раза легче 🔥👍
Костян -красавчик! ГОЛОВА.. тебе бы в инженеры... Лайк однозначно!
Думал, что вытащишь сцепление с маховиком не снимая КПП.)) Удачи Костян!
Ремонтопригодность по моему называется?) все огонь Костян! Ждём продолжения!
На фланцах по проще будет собирать, попадать паппа-мама не надо будет. Я давно свои снегоходы делаю разборными в хранении и перевозки +, да и в ремонте проще. Здорово, каронавирус нам самодельщикам помогает творить выдумывать и делать.
Идея блеск. Может на торцах полурам фланцы поставить? Втулки внутренние само собой остаются.
Баги тоже на болтах строят, чтоб рама немного ходила, идея хорошая, а маховик если выроботка допустима по отношению болтов можно было фрезернуть! Опять же , если выроботка допустима! А сборка огонь! Зимой обязательно начну строить такой же, после первого выката , покоя у меня нет!)))) спасибо за видио!
Вот сейчас информативно.
А раньше все в перемотке ни какой информации.
Молодец так держать 👍👍👍👍
Мысли супер , Молодец!!!!
Лайк однозначно за располавиненье Мартына! А тест-драйв должен быть полноценным как на квадрике с грязью и матом)))!!! Сделай одну серию с пакатушками по грязи!
Привет. Можно попробовать вариант как коляски на мотоцикле крепятся. Труба обжимает внутренную пропил и хомут с гаиками.
Константин, добрый день!!!как вариант,на левую сторону навесы а на правую пару-тройку болтов на 14,тогда и одному можно справиться.
Костя красавчик . Я думаю сам разберёшься какое соединение будет работать лучше.
Костя, тебе бы инженером конструктором в автопром. А то они такое нахуевертят,пол машины надо раскидать,чтобы копеечную деталь заменить.в итоге цена ремонта приближается к стоимости нового авто.
В автопроме всё гораздо проще: снял коробку снизу и делай с сцеплением что хочешь. Машину для этого распиливать не надо.
Был бы Костя пришлось бы резать машину.
@@alexandravdakumov321 прт.я думаю не про уаз головастик.я снять не могу правда маленько пошла. Телегу закачу под коробас. Мужика убило спеца наверно в этом месте. Если быстро на коленях наверно смертельно.
Спасибо. Как всегда и интересно, и хорошо... Ставьте на фланцы это лучше. С усилительными косынками...
Хорошее решение,с перспективой соединения с разными по конструкции и длинне задними частями. Это могут быть любые решения для хоз.нужд...и эксковатор,и бурилка ,и кран. да мало ли еще что?
А соединив по первому варианту можно получить полноценный вездеход.
Да, к передку подсоединяй что хочешь, хоть на переднем приводе двигайся,хоть на полном. Мега мотоблок))
Неожиданное конструктивное решение ! Так даже лучше получилось !
Привет ! Классная техника. С меня подписка. Не сколько товарищей мне говорят на мою самоделку поставить такие же колеса как у тебя и цены не будет моего трактора. 👍👍👍
Константин, отличное 👌 решение!
Усилить двумя трубами (труба в трубу и затем в раму приварить), а вторую половину рамы пропилить повдоль и двумя хомутами стянуть шплинтами, по принципу крепления рычагов педалей велосипеда к оси.
Поумничал...😀
Сначала лайк, потом просмотр. Константин удачи😉👍
Не делай так больше НИКОГДА. Ютюб считает это накруткой и не засчитывает.
@@ИгорьПанарин-ч1к лайк быстрей прогружает чем видео,инет тупит😁
Молодцы мужики!!!
Классное решение!!! Только может не втулки , а по две пластины на каждую сторону приварить и их стягивать болтами, крепче будет и не разболтает.
А ведь можно и по одной цельной. Это и жёсткости ещё прибавит.
береш кругляк спиливаешь на половину вдоль. паз или шип детальки одинаковые. в одной отверстия под болты, в ответной части резьбу для этих болтов, бревна так иногда стыкуют удлиняют. (не знаю как на пальцах объяснить))
Отлично объяснил. И идея отличная.
😁свари его на таком же расстоянии как на последних кадрах стоит .
И будет Лонг версия🤣
Красавчик, Костя молодец ☺😊👍👍👍☝👏👏👏
Блин однозначно лайк лайк хорошая идея пришла тебе блин Константин удачи тебе и ещё раз лайк жду с нетерпением продолжение хороший проект
Как всегда все круто!!
Да и соглашусь с теми кто советал что внутренняя посадка и фланцы решение что надо для рамы. 👍
Интересно когда будет доведено до конца , ждём продолжения .👍
Костян ну ты голова как всегда порадовал новым решением. Одна подсказка при сборке. Втулки в которые вставятся болты распили вдоль сделай так ,что бы при стяжке болтами они зажимались. Я думаю так будет жощще рама. Удачи и не хворай.
Строили квадрик, а получился трактор. На тракторах тоже замена сцепления методом раскатки 😀
Кость на фланцах соединения рамы делай,это уж надёжней
А как назовеш етого монстра???ребят предлагаем варианты!!!
@@Galifionakis это мартын
Класс задумка.
Сцэпку можно сделать как у мотоцикла урал-сцэпка люльки. И на вторчермете куча этого метала
Неделю назад на своем каракате трицикле менял коробку (восьмеричная) и так же резал раму и ставил потом на втулки. Располовинился в первый же испытательный выезд. Втулки выдержали, но попнула рама по сварочному шву. Видимо из-за втулок ослабил жесткость рамы и сварка не выдержала. Удачи Вам конечно, но испытываете внимательнее))
Фланцы Костя попробуй 😉
На соиденениях рамы.
Да маховик можно торцонуть на токарном станке и не тратить деньги на новый маховик. А новый нужно балансировать, а для этого нужно точить спец. приспособу, а это тоже деньги.
Кстати. Теперь можно и удлинить если надо. Заготовки изготовить и в нужный момент удлинить. Только для чего удлинять не знаю. Ну практичный будет 😉
Точно и СИДУШКУ вторую 😀
Прям как трактор разкатил😉👍👍👍
Замечательно!!!! Молодец!!! Хорошая тачка!
Соединять можно ро типу шаровых фаркопов...и быстро и люфтов нет,и шаровых пальцев дохрена...
Неплоха Идея. И решение красивое, а кое-где и великолепным будет.
Дааа взял и распилил пополам такой аппарат я плакаль . 😂
Апетит приходит во время еды красава элиментарно просто немного приложит мысленопрактические новеденья без труда не вынешь рыбку из пруда всего хоршего и гинеальных идеий и планов реализируемых.👍👋☺
На соединения дополнительно пятаки с косынками и сболтить. Монстр тяж больно. Лайк!
Решение- просто, гениально.
Можно было к токарю отнести пускай проточил бы маховик дишевле было бы.♻️
Вариант такой: что бы складывался под небольшим углом на одной стороне петли(слево) на другой замок(справо) тогда и половинить можно одному без посторонней помощи. ( как складной велосипед)
Аппарат огонь!!! Удачи!!!
Или ещё усилить внутреннюю втулку внешней обоймой.
Аплодирую, очень хорошее решение 👍👍
Как всегда начинаю просмотр с лайка!
РЖУНИМАГУ! :) В Приморье уже ДАВНО запрещены КОНСТРУКТОРЫ из японских автомобилей!! :))))) Было время, когда машины просто резали пополам, потом завозили как металлолом, соединял и, красили.. А потом - ставили на учёт.... :))))
Вал не деформирован? Маховик поставить на двигатель и завести. Обработать, проточить как на токарном станке.
Ого вы зачудили.лайк.
Жёсткости не будет после распила
Ремонтапригодность это конечно нужный вариант но, надеюсь не так часто ему сцепления менять надо будет.
Повнимательнее со втулками (как бы на пересеченке не располовинился), надо без люфтов делать, а то болты порвет. А фланцы могут по сварочному шву отрываться от трубы ( менее надежны чем втулки). Было бы конечно лучше резать разные элементы рамы подальше друг от друга, так сказать с разбежкой, чтобы не локализовать все соединения в одном месте.
Вариант очень хороший, главное чтобы потом все так же жестко собиралось имею ввиду раму ..
Привет с Алтая.
Красава ик. Не останавливайся.
Крутой монстр получился, а был бы дизелек с турбинкой вообще цены бы не было, парни задумайтесь над таким вариантом, есть дизельки 1,4 см3 тоеота просто супер получилось бы у вас, удачи!
Супер !!!!!
Привет Костян, задумка класс,но надо придумать надёжное соединение чтобы было жестко
У меня было почти анологичное на агп 18 прямо с нуля, Я менял сцепление раз в пол года, но потом я снял двигатель,хотя мошина была с завода и ри осмотре я обна ружил на коленчатом вале элипс который не довал маховику хорошо садится на вал может и у Вас токое
Я бы переделал на квадратный профиль , один в другой что бы вставлялся и норм будет , если нужно удобно разобрать и собрать , если оставишь как сейчас , будут только проблемы... имхо.
Надо на своей машине так попробовать
Проблемы со сцеплением не будит надо было менять всё всборе сейчас тоже стоит без сцепления маховик как у тебя,раму зря распилил рвать будит пополам квадр,и вообще на будущее меняешь маховик меняй допом сальник каленвала они часто текут а специально его менять никто небудит.
Раскатил как колёсный трактор ))))+
Константин вы Мастер с большой буквы. Но то что аппарат будет сложный это было видно изначально.
Уберите задний привод.
Пусть будет только передний. А так будете иметь постоянную проблему со сцеплением.
На внедорожниках когда включается полный привод и блокировка. В инструкции написано.
Не крутить рулём, возможно подгорание сцепления.Выскочил из ямы и отключил.
Алё, это уазовские мосты. Ты смешал межосевой диф с блокировкой.
@@ИгорьПанарин-ч1к Сцепление то жигулёвское. Колёса огромные. Переднего привода хватило бы, что бы везде проехать.
Надо коробку автомат что б не было заморочек со сцеплением, как на заграничных баги.....
Будет как трактор 😉
а ты куда смотрел??? сразу надо было менять и маховик)))
Может внутрь одной половины, и внешне другой, т. К. Если усилишь одну раму, и сделаешь отверстия в другой, она может лопнуть по месту сверления.
Молодец!!! Действительно хорошая техника должна ремонтироваться в поле! Поддерживаю идею чтоб половинелся. Да и в будущем конструкцию можно изменить чтоб поставить жопу другую или морду !!!
Разрезать проще чем соединить, но такого оборота я не ожидала, неожиданно))) Удачи...
Та самая лилия !вот и женскому коллективу не безразлична судьба мартынки!
Нормальным бабам всегда нравились мужики с руками и это нормально!!!!
Костян привет ждём покатушек класс однозначно 👍👍👍заходи в гости тоже испытываю свои трактора скоро экскаватор буду испытывать))) удачи тебе 🤝
Можно в трубу направляющие пруты вварить и фланцы приварить , и на болтах фланцы скрутить.
Есть квадрик, двиг она редуктора чайзер, так же с 3 страгивается спокойно, как думаете потянет он УАЗ мосты с такими колесами как у вас?
Мне кажется соединение труба в трубу и фланцы на 3-4 болтах, а если один болт в трубу и хоть немного будет играть то все раздолбится
Самое главное зделать надёжное соединения рамы А так прикольный квадрик получится 👍
Идеально👍👍👍👍👌👌👌👌👌
ХОРОШО придумал .👍.
Завари сразу дифференциал, чтобы опять не располовинивать после испытаний в болоте ! ;)
Молодец, супер-квадроцикл.😎🖒
Вот вопрос, почему сгорела сцепа,? может ПЧ трансмиссии маловато, какой ведомый диск 08,или 10?10 е сцепление покрепче,или Шеви нива
Вот щас диванчики обсерутся. Только писать умеют а тут раз и подавились. Класс смотрим дальше. Так держать.
Лучше бы передохли эти диванные эксперты и кухонные академики!!!!иногда руки чешутся сомкнуть пальцы вокруг их шеи!!!
Сергей Филенко
Не гони. Они своими комментами и дизами самый цимус для рейтинга ролика поднимают.
Соединить только на фланцах с четырьмя болтами на каждую трубу с мелкой резьбой (10-12мм). Аппарат хороший, хоть и сложноват. Только ЗАЧЕМ он, если его надо на чем то возить, чтоб где то на нем кататься.
Мужик сказал, мужик зделал!
Гарагашьян тоже говорил что иногда проще раму раздербанить для моторных работ болгаркой , чем кучу зч снимать лишних.
Интересно было бы узнать сколько весит квадрик
А что если приварить квадраты на трубки и на болты,с квадрата косынки на трубку,16 болтов раскрутил и раскатил,.
В торец к трубам рамы приварить пластины и получатся типа фланцы, стянуть болтами. Сборка разборка будет проще. А так решение супер!
Наверное тракторист Т25, Беларусь и ЮМЗ , также ремонтируют.
Просмотри вариант фланцевой стыковки .
Неужели вторая мадмуазель на канале?..))
Соединить можно креплениями от люльки к мотоциклу