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很佩服日本人一直可以固执的坚持自己的匠心，马自达的魂动和转子，斯巴鲁的水平对卧加四驱。中国车现在也开始有了自己的设计和技术积累，除了众泰其他车企都很努力地在创新，与其说买一台车，倒不如说就是在赞同这个品牌的文化和坚持。当然，纯有钱人不算。
说真的，一开始我是不喜欢这种大面积f防刮材料，但是在加拿大这种雪+泥+盐的地方开车，这个材料倒觉得挺好的，方便洗啊！
个人认为，与其说是曲面，不如说是皮肤肌肉下的骨骼，就像生命的律动，这也就是魂动的本质，车，也是有生命的～
而且线形成面的理论已经不再是前卫的设计理论了，更先进的的其实是空间视觉延展。但是落到实处的样条曲线并没有提及，样条曲线运用在汽车设计上，是一个重要的发明。
非常好的视频, 说的很精彩, 都到点上或是“面”上. 我也很欣赏Mazda的设计. 非常流线漂亮. 再补一句, 看这个节目有一种很享受的感觉. 说的很专业易懂.
超级喜欢这种学院派的讲解，我毫无压力的从头看到最后。这和另一期三个小哥Panel Talk访谈的节目相得益彰，雅俗共赏。你的汽车频道真的让人“爱不释手”！ ❤️
我是CX-3的車主，Mazda 的車都美。防刮面積較大的確是CX-30的話題之一，不過有個東西叫塑膠還原劑可以常保防刮面積的清潔及黑色的質感。
已经买了! 超爱!
看过这么多日本本土的车评人，实话实说，讲马自达，日本没人比得过YYP
四代掀背馬三真的是超美，沒次在路上看到都會多看幾眼，直接讓別的車都感覺低了一個檔次（在設計上）
you all prolly dont give a shit but does anyone know a tool to log back into an instagram account..?I was stupid lost my login password. I would appreciate any tips you can give me
@Davion Augustus Instablaster ;)
應該是四代馬的車，在路上都是耀眼的存在
马粉签到！目前入手了20款阿特兹，坐等次时代马自达6。
直六后驱加持马自达操控，估计要卖个3万美刀。
你绝对对得起马粉会长这个称号
马自达5我在夏威夷租车租过，本来就只是朝着便宜租的。没想到一个开惯了轿跑的我，竟然觉得马自达5这个mpv 出奇的很好开，一点都不笨重。
非常好，雖然不是馬自達粉，但欣賞她的外觀設計，解說很給力，有深度有內容又不浮誇。馬自達的車非常偏重駕駛者，和其他品牌對比，对乘坐者和貯存空間的重視度則相對偏弱，適合單身或年輕家庭，有十歲以上孩子的，就有壓迫感了。北美市場還有三排座的CX-9，針對大家庭用戶，但專注駕駛的設計思想沒變，總體欠缺家庭友善度，銷售不理想。馬自達應該放棄大中型家庭車，亞歐主打CX-30，北美最大到CX-5就夠了。
很棒的分析💖
4:26, 就是曲面曲度分析的斑马纹，主要是确定曲面平滑度。
马自达的设计一直是有品味的，就是内部空间和动力一直不给你做的很突出
钣金师傅哭晕了，哈哈哈
唯一一台在外观设计上超BENS，内装超越VOLVO的日本小车，赞
比铁窗泪的CHR好看
居然讲了半个小时，有爱
这台车的内饰和上一期的LC500 有异曲同工之处!
以为柳笛是个大销售，想不到YYT才是销售老总，YYP不愧为头号马粉，不爱它不能把它说得这么漂亮。人生的两部车都是MAZDA，第一部MAZDA 3出国前已易手，来到加拿大还是开MAZDA，这次是中了CX-9的毒，同为马粉飘过
马粉签到，刚签下100周年纪念款2.2XD CX-8，两个月后提车
各项都很好～现在终于理解当初为什么马3把切割线去掉，改用胖胖的面去表达光线的变化。但是，cx-30为什么又和当初的cx5一样要用这么多深灰塑料？
YYP the master of marketing
作为曾经的马自达车主，一直很喜欢这个小众牌子
马自达是加拿大国民车。在加拿大它一点也不小众。
很多人不喜歡這麼厚的防刮材質XDDD
已定手动挡😍😍😍
听说这车有1.8柴油机的 又开过的吗？感觉应该不错吧
什么时候才把这套内饰放到CX-5里，我都等了3年了
现在又3年，还是没放5里，而且5把黑色裙边改成车漆同色了，体量感像美国胖子。
那一顆銳利如鷹眼般的頭燈，真的是帥爆了．．．一個按捺不住，荷包就大失血了．花掉了八個月的薪資所得！
艺术家钣金师傅，即将诞生
你是我看講解車子藝術細節面上最好最有見解的
北美这边极度需要这种包围
真的是S型的光影,在晚上的路燈照映下,也是的
用一集吹一下Lexus IS呗
马自达出的车其实真是都不错的，主要是国内的营销做得差
白天看了新车，侧面的叶子板跟A柱拼接的地方，出现了一个设计缺陷，有一个尖角没有很好的衔接
破風
我要为这个配乐点个赞。
现在是不是流行crossover的设计，Subaru的Impreza XV，马自达的CX-30，看起来就像是两厢车穿了双高跟鞋，还是没有看惯。。。
比较期待2.5T四驱的马自达3两厢
马自达外观设计真的漂亮，一直不喜欢内饰设计，觉得屏幕设置的太高了，中控台也不好看
我覺得加上線會更銳利
新一代设计语言,[车门事故已经很久还未修复]风格
我想买CX 4,喜欢他的外观设计，但是我不喜欢内饰设计，空间也比较小，不然就买了
泰国卖119万泰铢，小贵，但是还是买了一辆
岳云鹏什么时候姓颜了？
其实魂动2.0代表作其实是mazda 3 hatch。只可惜国内没有～
开了CX30 2个月了，感觉还行，就是GPS 有点问题，有时候地址不能输入。
拉手煞才能輸入
@@401TANG 谢啦，真的是这样，拉了手刹才能输入，只放P档没用。
街上的马自达没看过有这么干净的
这绝对是真爱，你俩结婚吧😄
跟歌曲音乐有关 念“取” 跟弯曲有关的念“屈”
19:27 讲到马自达的设计师不会搞无聊的玩意，哈哈哈今年这CX60就搞了，还加了假排气。不知道马自达在60上的设计是江郎才尽了还是怎么样，外观一反之前的减法美学，复杂的很。目前来看，还是马自达的小型车做出了魂动的样子。
毕竟价格上探，还整老魂动就和低端拉不开差距了，又不想换新设计，只能加点烂活了。不过CX60内饰是真的顶，我觉得是新巅峰
期待cx-50
Machine grey 的好看
馬自達要轉型高級車，標誌應該要從新設計
和CX4好像，但感觉还是CX4好看些
量产了吗，马自达概念车跟量产车差别是最大的
所有跨界(crossover)车都必须整这么丑的包围么？哪哪都好看就这包围毁所有... 也许就是为了区别于两厢马3？
Jason Zhou 一种设计元素 考虑到使用场景 也为了区分
但是销量真的堪忧啊，开售大概1，2个月了在北美某西海岸城市道路上的我只看到过3辆。好看确实是好看 但是没4门版好看，实用又不如CX-5。上网看了下价格 中配加刀2万8 CX-5的3万2 4门sedan 2万4 5门HB 2万5 刀法精湛如老黄 然而产品不像显卡那样2，3年就淘汰 买马自达的车主多数希望最起码可以开个8年
被电视剧救活的车企--路虎，但电影坑惨的车企--马自达（你开马自达，当然会迟到）
丁字不要加裤 XD
如果我瞎了 我就很认同那防刮材料看不见
我覺得就像YYP講的，如果整個車側都是同色金屬車殼，那比例上會變得很怪。大家都只把視覺焦點放在防誇材質上，卻沒有把視覺焦點放在車漆上。
钣金工人的噩梦
可惜国产版没有上X发动机，不然就绝配了！！
据说X发动机在第四季度会在国内上市，7月底的成都车展已展出。
鹏哥你会买一部吗？
yyp是不是和马自达有py交易🕵️
great video
马自达的运动感在造型上很吸引人，但是对于比较重视实用性的人来说，它的内饰设计、空间设计都是比较劝退级别的。
說的我好想買Mazda的車
国内蓝色的牌照毁了一切设计………
土的掉渣！悲哀
台灣車牌更醜
其实蓝色挺好看的，只是你看的太久了
问题来了 做钣金不得贵到爆炸
真的懂mazda的应该都同一个反应 "唉" !
真的有点失望。还是cx4香
万一蹭了 钣金可就费了大劲儿了 别问我为啥知道 因为买了cx-5 没一个月就蹭了😂
李毅 我的也蹭了，当时直接换门了，反正对方全责。这门确实不好钣金
额…我也有一台…好尴尬😅
我还是关心马三两厢啥时国内上🤔
不会上了 只有三厢
美国都是2.5L的，186匹马力
翻墙看YYP，佩服自己
换个奥迪的标就完美了
谢谢，不考虑，不考虑 嗯嗯 拜拜
这设计批灰的钣金工要哭了
就是卖不上价
说好的手动呢？
这台车已经跟不上时代了
说真的，我觉得中文界汽车媒体，没有人能够在分享马自达上打败你。
和我的QX30有点像。。
对我来说车好开，普桑也可，外观更多是给别人看缘故吧
我买还不行嘛！
说得天花乱坠，后排能坐人吗？
這價格在中國大陸估計會涼得很難看。同價位我爲什麼不買CX-4？而且輪胎處那麼大面積的“塑料”防刮材質簡直就是明擺着勸退最喜歡外觀檔次的中國人，不然在中保研測試中碎成渣的大衆也不會賣得那麼好。
价格出来了，13万到17.6万，八个配置，一款MT的，七款AT。
CX30是新平台，2020款CX4就是修一下脸。好像明年才会有SKYACTIV X发动机的车型
真的丑那黑色塑料件，要是一体色跟m3两厢版那样就好看很多了
哈哈镜
钣金师傅的噩梦
最没设计感的买菜车，丰田。 设计最汽配城范的买菜车，本田。
劉浩君 丰田是老头车
那么丑的大黑边也能吹出花来，牛掰👍👍👍
点线面
说到设计 我怕英菲尼迪的外观对得起学霸这个称号吧~~~
再看看内饰……打扰了
@@dennisdu888 注意审题
Cooly Yang 我怕是你误解了设计
钣金 做漆得心疼死
等年底出压然，发动机没变动力没撒变化，没什么吸引力
一切都是过去式燃油车将一去不复返
是好看，但是撞了以后没人会修
很佩服日本人一直可以固执的坚持自己的匠心，马自达的魂动和转子，斯巴鲁的水平对卧加四驱。中国车现在也开始有了自己的设计和技术积累，除了众泰其他车企都很努力地在创新，与其说买一台车，倒不如说就是在赞同这个品牌的文化和坚持。当然，纯有钱人不算。
说真的，一开始我是不喜欢这种大面积f防刮材料，但是在加拿大这种雪+泥+盐的地方开车，这个材料倒觉得挺好的，方便洗啊！
个人认为，与其说是曲面，不如说是皮肤肌肉下的骨骼，就像生命的律动，这也就是魂动的本质，车，也是有生命的～
而且线形成面的理论已经不再是前卫的设计理论了，更先进的的其实是空间视觉延展。但是落到实处的样条曲线并没有提及，样条曲线运用在汽车设计上，是一个重要的发明。
非常好的视频, 说的很精彩, 都到点上或是“面”上. 我也很欣赏Mazda的设计. 非常流线漂亮. 再补一句, 看这个节目有一种很享受的感觉. 说的很专业易懂.
超级喜欢这种学院派的讲解，我毫无压力的从头看到最后。这和另一期三个小哥Panel Talk访谈的节目相得益彰，雅俗共赏。你的汽车频道真的让人“爱不释手”！ ❤️
我是CX-3的車主，Mazda 的車都美。防刮面積較大的確是CX-30的話題之一，
不過有個東西叫塑膠還原劑可以常保防刮面積的清潔及黑色的質感。
已经买了! 超爱!
看过这么多日本本土的车评人，实话实说，讲马自达，日本没人比得过YYP
四代掀背馬三真的是超美，沒次在路上看到都會多看幾眼，直接讓別的車都感覺低了一個檔次（在設計上）
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應該是四代馬的車，在路上都是耀眼的存在
马粉签到！目前入手了20款阿特兹，坐等次时代马自达6。
直六后驱加持马自达操控，估计要卖个3万美刀。
你绝对对得起马粉会长这个称号
马自达5我在夏威夷租车租过，本来就只是朝着便宜租的。没想到一个开惯了轿跑的我，竟然觉得马自达5这个mpv 出奇的很好开，一点都不笨重。
非常好，雖然不是馬自達粉，但欣賞她的外觀設計，解說很給力，有深度有內容又不浮誇。
馬自達的車非常偏重駕駛者，和其他品牌對比，对乘坐者和貯存空間的重視度則相對偏弱，適合單身或年輕家庭，有十歲以上孩子的，就有壓迫感了。
北美市場還有三排座的CX-9，針對大家庭用戶，但專注駕駛的設計思想沒變，總體欠缺家庭友善度，銷售不理想。
馬自達應該放棄大中型家庭車，亞歐主打CX-30，北美最大到CX-5就夠了。
很棒的分析💖
4:26, 就是曲面曲度分析的斑马纹，主要是确定曲面平滑度。
马自达的设计一直是有品味的，就是内部空间和动力一直不给你做的很突出
钣金师傅哭晕了，哈哈哈
唯一一台在外观设计上超BENS，内装超越VOLVO的日本小车，赞
比铁窗泪的CHR好看
居然讲了半个小时，有爱
这台车的内饰和上一期的LC500 有异曲同工之处!
以为柳笛是个大销售，想不到YYT才是销售老总，YYP不愧为头号马粉，不爱它不能把它说得这么漂亮。人生的两部车都是MAZDA，第一部MAZDA 3出国前已易手，来到加拿大还是开MAZDA，这次是中了CX-9的毒，同为马粉飘过
马粉签到，刚签下100周年纪念款2.2XD CX-8，两个月后提车
各项都很好～现在终于理解当初为什么马3把切割线去掉，改用胖胖的面去表达光线的变化。但是，cx-30为什么又和当初的cx5一样要用这么多深灰塑料？
YYP the master of marketing
作为曾经的马自达车主，一直很喜欢这个小众牌子
马自达是加拿大国民车。在加拿大它一点也不小众。
很多人不喜歡這麼厚的防刮材質XDDD
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什么时候才把这套内饰放到CX-5里，我都等了3年了
现在又3年，还是没放5里，而且5把黑色裙边改成车漆同色了，体量感像美国胖子。
那一顆銳利如鷹眼般的頭燈，真的是帥爆了．．．一個按捺不住，荷包就大失血了．花掉了八個月的薪資所得！
艺术家钣金师傅，即将诞生
你是我看講解車子藝術細節面上最好最有見解的
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真的是S型的光影,在晚上的路燈照映下,也是的
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马自达出的车其实真是都不错的，主要是国内的营销做得差
白天看了新车，侧面的叶子板跟A柱拼接的地方，出现了一个设计缺陷，有一个尖角没有很好的衔接
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现在是不是流行crossover的设计，Subaru的Impreza XV，马自达的CX-30，看起来就像是两厢车穿了双高跟鞋，还是没有看惯。。。
比较期待2.5T四驱的马自达3两厢
马自达外观设计真的漂亮，一直不喜欢内饰设计，觉得屏幕设置的太高了，中控台也不好看
我覺得加上線會更銳利
新一代设计语言,[车门事故已经很久还未修复]风格
我想买CX 4,喜欢他的外观设计，但是我不喜欢内饰设计，空间也比较小，不然就买了
泰国卖119万泰铢，小贵，但是还是买了一辆
岳云鹏什么时候姓颜了？
其实魂动2.0代表作其实是mazda 3 hatch。只可惜国内没有～
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这绝对是真爱，你俩结婚吧😄
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19:27 讲到马自达的设计师不会搞无聊的玩意，哈哈哈今年这CX60就搞了，还加了假排气。不知道马自达在60上的设计是江郎才尽了还是怎么样，外观一反之前的减法美学，复杂的很。目前来看，还是马自达的小型车做出了魂动的样子。
毕竟价格上探，还整老魂动就和低端拉不开差距了，又不想换新设计，只能加点烂活了。不过CX60内饰是真的顶，我觉得是新巅峰
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馬自達要轉型高級車，標誌應該要從新設計
和CX4好像，但感觉还是CX4好看些
量产了吗，马自达概念车跟量产车差别是最大的
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但是销量真的堪忧啊，开售大概1，2个月了在北美某西海岸城市道路上的我只看到过3辆。好看确实是好看 但是没4门版好看，实用又不如CX-5。上网看了下价格 中配加刀2万8 CX-5的3万2 4门sedan 2万4 5门HB 2万5 刀法精湛如老黄 然而产品不像显卡那样2，3年就淘汰 买马自达的车主多数希望最起码可以开个8年
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我覺得就像YYP講的，
如果整個車側都是同色金屬車殼，那比例上會變得很怪。
大家都只把視覺焦點放在防誇材質上，卻沒有把視覺焦點放在車漆上。
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其实蓝色挺好看的，只是你看的太久了
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真的有点失望。还是cx4香
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李毅 我的也蹭了，当时直接换门了，反正对方全责。这门确实不好钣金
额…我也有一台…好尴尬😅
我还是关心马三两厢啥时国内上🤔
不会上了 只有三厢
美国都是2.5L的，186匹马力
翻墙看YYP，佩服自己
换个奥迪的标就完美了
谢谢，不考虑，不考虑 嗯嗯 拜拜
这设计批灰的钣金工要哭了
就是卖不上价
说好的手动呢？
这台车已经跟不上时代了
说真的，我觉得中文界汽车媒体，没有人能够在分享马自达上打败你。
和我的QX30有点像。。
对我来说车好开，普桑也可，外观更多是给别人看缘故吧
我买还不行嘛！
说得天花乱坠，后排能坐人吗？
這價格在中國大陸估計會涼得很難看。同價位我爲什麼不買CX-4？而且輪胎處那麼大面積的“塑料”防刮材質簡直就是明擺着勸退最喜歡外觀檔次的中國人，不然在中保研測試中碎成渣的大衆也不會賣得那麼好。
价格出来了，13万到17.6万，八个配置，一款MT的，七款AT。
CX30是新平台，2020款CX4就是修一下脸。好像明年才会有SKYACTIV X发动机的车型
真的丑那黑色塑料件，要是一体色跟m3两厢版那样就好看很多了
哈哈镜
钣金师傅的噩梦
最没设计感的买菜车，丰田。 设计最汽配城范的买菜车，本田。
劉浩君 丰田是老头车
那么丑的大黑边也能吹出花来，牛掰👍👍👍
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说到设计 我怕英菲尼迪的外观对得起学霸这个称号吧~~~
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