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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- サティオ富山恒例下回りご紹介動画です！
今回はリーフ！しかも40kwhと62kwhを同時にみていきます！
違うのか？違わないのか？バッテリー容量の違いで下回りにどんな影響があるのか？
解説いたします。
ちょっとした実験もあります。あくまで実験です。ご注意ください。
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#日産 ＃ノート ＃オーラ ＃NISMO #電気自動車 #EV ＃E13 #整備士
#営業マン #カーライフアドバイザー #あらき #下回り
整備士による解説シリーズ大好きです！ 今回も貴重な動画有難うございました。
さすがサティオ富山さん、目の付け所が面白い。
ハイテクマスター荒木さんの解説毎回楽しみに視聴しています!!リーフの下廻りも興味深いですね!!62kw仕様にリアディフューザーが付いていないのは疑問でしたが、取り付けられるのには驚きました!!楽しい動画ありがとうございます!!😊
リアディフェーザー、事故った30kwhのを買い替え時62kwhに移植しちゃいました。
全く問題なく😂😂
個人的な見解ですが40kWモデルの時点で空力的にゼロリフトを達成していたと思いますが62kWモデルとなると車両重量が160kg増えています。
従って重量により車両が地面への押し付けられる大きくなるかと思います。
そこでリヤディフューザーを無くすことでボディ下面の流速を遅くしてゼロリフト化へのバランスを図っているのではないでしょうか？
もしかしたら、後部座席の足場、真ん中のでっぱりの謎が解るかなーと
見てましたが、残念。
いつも大変楽しく、分かり易い説明に感心しながら拝見させて頂いております。リーフze1のアンダーカバーに付いて教えて下さい。アンダーカバーにビニールテープ見たいな物が貼られておりますが、剥がれても問題はないものでしょか？すみません、ご確認をお願いします。
ガレージジャッキ掛け場所どこか教えてほしいです
空力良くなるのかな？日産厚木部品サービスセンターで取り寄せてやってみます。
駆動バッテリー交換考えてます。（もちろん自己責任です。）
こんにちは！もしアンダーカバーを
追加装着を実施されていたら
電費や乗り心地への変化を押してください☺！
素晴らしい動画をありがとうございます😃
バッテリーは、血液って処ですかね？！
荒木さんは凄く楽しそうに解説をされますね
メカが大好きで整備士になられたんだろうなぁ🤗
スゴイ物を見せてもらったような気がしますが、大丈夫だったんでしょうか😱でも、イイ物を見させてもらった様な気がします😁
60にはディフューザーが無いとは知らなかったです〜、ありがとうございます(^^)/
ディフューザーつけられるのでしょうか？
流用確認もされると楽しくなりそうです
もう一つ足りなかった事 車両重量の差・・ 所謂パワーウェイトレシオを比較して欲しかった・・・
e+の方が，電池が熱ダレしにくいという話を聞いたことがありますが，リヤのディフューザーのあるなしが影響しているのでしょうか？
リーフ40 に 乗り換えたばかりので 色々 電気自動車の 勉強に なりました。😅
４０と６２の違いは？
４０のニスモに乗ってますが４年過ぎの４万キロ走って無いのですがバッテリーモジュールが壊れ部品が入らず半年以上も代車に乗りました、６２なら壊れ無いの部品は入るのかな？
バッテリーに高級感w