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いいなぁ。このオーナーさんのスタンス凄く好き。羨ましいをプラスのモチベーションに変えて弄って、結果的にその車自体を手に入れるより本人にとってずっと満足度が高いと思う。
私も現行CX5に乗っていますが、ここまで徹底的にチューニングされている事に驚き、敬意を表します。一度、運転してみたいですね。
普通にGLC買えるじゃんっていう金突っ込むまでが定期。。。いや、むしろそれが楽しいのか。
最初から完成系より完成させてく過程がたまらんのよね。変態だな笑
追いついてもGLCはそこから更に進化する
バイクの話で恐縮ですが、「愛車ドゥカティ900SS(SOHC2バルブの空冷V型2気筒エンジン搭載車)でドゥカティ996(DOHC4バルブの水冷V型2気筒エンジン搭載車)以上のパフォーマンスを叩き出したい」とチューニングに血道を上げた知人がおりました圧縮比を高め過ぎてセルモーターが回らなくなったりと苦心惨憺の連続な上、仮想的ドゥカティ996のSPS(最上級グレード)を余裕で新車購入可能な金額を注ぎ込んだりと、傍から見ればナンセンスの極みでしたが、当の本人はとにかく楽しそうでしたねここらへんに乗り物趣味の本質の一端が在ると、個人的にはそう思います
@@メープル味-t6y まず社外のあれこれを付けるとエラーがめっちゃ出そうだからなぁ。気軽にチューニングはできないよ。純正が一番！
この手の人はGLC買ってもそこからカスタムしだしますからね😂
謙虚ですごく好きなオーナー様😮
一貫した方向性に、ズカズカと全力で弄ってあるのを、控えめに言う辺りのバランスが面白いｗ
速くするだけじゃなくて、ラグジュアリー路線にもお金を費やす改造とか結構好きw
エクスクルーシブモードだとシートにベンチレーションとヒーターがついてて快適なのにレカロに換装。漢気を感じる
CX5の6MTのAWD乗ってますが高速燃費リッター23キロいくしマジで良い車ですよ！
CX-5で四駆でしかもマニュアルなのぉ！？！？なかなかドヘンタイさんですね・・・！！！
後ろに本気組なランエボいるのおもろい
今回のオーナーさん、すごく謙虚で話し方も控えめな人だけど、かなり変な車(いい意味)を控えめに語ってるのツボるwwww
すんごいロマンある
ヤマトさんの愛車紹介って褒めて伸ばすタイプだからすごく好き
これは良い変態です最高ですタインはお疲れ様ですって感じです睡眠時間ちゃんととれるように願っております
CX-5はあちこちで見るしマツダディーラーにてよく停めてあるのをよく見ますそんな中で極稀にこの動画の様に改造されたCX-5を見るんですよ😁
住宅メーカーの営業さんかな？っていうオーナーの腰の低さにジワってました（笑）サムネでキャリバーカバーかぁと思ったら交換だったか…
覗き易い車高これには下回り一揆勢もニッコリ
MAZDAの魂動デザインは柔らかく流麗だからPEUGEOTっぽく猫足にするは大正解な気がする外装も派手に弄らずシンプルにまとまっててオシャレSOUND ONLYでもわかるディーゼルっぽくない吹け上がり方でオーナーさんの拘りをビシビシ感じた
オーナーさん謙虚な感じでゴリゴリのエグいカスタムしてんのギャップ凄すぎて好き笑
前後でタイヤの銘柄が異なるのが唯一気になる。
Michelinのパイロットスポーツも履いてほしい
ディーゼルでチューニングECUを入れると燃料を多く吹いてパワーが上がる分、煤の発生量も必然的に増えます。パワーアップして気持ち良いからと踏みまくってるとインテーク（特に潜望鏡周り）やEGRクーラーに煤が堆積するペースは確実に早くなるでしょうね。もちろんそのことをしっかり理解して入れる分には全然アリだと思います。そういう面も含めてディーゼルは乗り方・知識・メンテナンスが超大事。逆にそこさえしっかり理解してればディーゼルのCX-5は速い・燃費良い・中広い・カッコ良い・走破性高い・ハンドリング良い等々欠点が見当たらない超絶良いクルマ。
それありますね。自分もナイトスポーツのECU入れてますけど、なんか加速に違和感が出てきたので長野県の業者さんで煤洗浄をして頂きましたところ、EGRクーラーがあと少しでぶっ壊れるくらい溜まっていたと言われました。とはいえ走行距離は175,000kmまで走っていたので、そもそもノーマルで走っていてもどこか調子が悪くなるタイミングだったのかもしれないですが…ブースト計も付けているのですが、半年くらい前から明らかに針の動きがソワソワした感じだったので、それも煤洗浄を決める要素になりましたけど。あとマツダのディーゼル車にTVキャンセラー着けるのは本気でやめたほうがいいとも言われました。チューニングの代償が大きいエンジンですね。
同じCX5一時期乗ってましたが、元々剛性が全然ないので、剛性上げるパーツはいい感じですね。
SUVはあまり詳しくないというか得意ではないんですがCX-5ってかなりコスパ良いみたいっすね
最近マツダ多いの助かる！！😆
煤によって壊れたってのはごくごく一部で、煤のかけらがバルブに噛みこんで不調起こしたとかそういう感じだったはず。スペックこそ落ちるけど煤がたまるからエンジンブローするって事はほぼないんだよね。何なら吸気の口が5mmとかに狭まっても動いちゃうのがディーゼル。まぁ、精神衛生上的に10万キロくらいで清掃してあげると気持ちよく乗れますよってなもんで。
たぶんEGR流量エラーでチェックランプ点灯みたいな故障パターンが多いと思います。
エクスクルーシブなのにシート交換は本気すぎる笑これが25Tだったらもっと楽しいんだろうなぁ！
足元チラッと見て、お！！ってのがわかる良いですね🤤
優しそうなお父さんって感じ。GOODです👍
スポーツカーのSUVでなんでもこなしちゃう贅沢なクルマやで。
ホイールめちゃくちゃカッコいい…
トーカ堂の社長さんみたいに、控えめでゴツイこと言われるところ、好印象っす。
kf 2017モデル ディーゼルにブリッツのパワプロ脚はTEINにしてサブカーのエンジン系ノーマルのRX-8 RSと張り合えるもしくはチョット格上の加速をしてくれる
CX-8にナイトスポーツのロム入れてますが、3000rpm辺りまではノーマルと大差なく、そこから5000rpmくらいまで「普通」にトルクがついてくるので結果速く、扱いやすくなりました。ノーマルは回るけど3000rpm超えあたりから急にトルク感無くなるんですよね。回るが故にパワーバンドが狭く感じて、マニュアルモードで飛ばすと扱いが難しい。
0-100たいむ変わりました?
@@cx5450 正確には測ってはいませんが、早くなってる気はします。「CX-8 加速 KNIGHT SPORTS」で検索してもらうと、ノーマルとの比較動画がヒットしますよ。
@@cx5450測ってないですけど、少し早くなったと思います。「CX-8 加速 NIGHTSPORTS」で検索すると比較動画がヒットしますよ
@@cx5450 少し早くなったと思います。「CX-8 加速 NIGHT SPORTS」で動画検索すると比較動画がヒットしますよ
CX-5はマニュアルもあるのが良い！マツダのディーゼルは他と比べてガソリンエンジンっぽい
免許も無い妻が好きなMAZDACX-5 拘りを持って車を弄っていくのは醍醐味ですね。私はこのクラスは中々選択肢に入りませんけど、とても良いと思います。
6:29 タイン…ゆっくりお休み下さいね😅TEINの足入れてるからかなぁボディこんなけ固めてもしっかり曲がるですね！
車のカスタムって性格でますね。この方は、マニアックだけど、貴重面なのかも
ダンパーのテインのスペル間違えてない？気にしなければいいんだけど⋯
SUVの皮を被ったスポーツカーすぎる…
ホイールがめっちゃ似合ってるな。SUVをスポーツ寄りに弄る人少ないのでとても面白かったです。ベンツには及ばないとかいう、クソつまらん奴らが湧いてるのが残念。
なな３３さんが終始、謙虚な態度が非常に面白いです！！ホントは芯があって怖そう（笑）
リッター20kmとか自分のクラウンHVより楽勝で走るんですけど。。。ディーゼンのマフラーはイメージとしてマニ割しないと音が静かなままってイメージありましたが存外音が変わるものなんですね
マツダのディーゼル選ぶ時に燃費って実際"おまけ"なんですよね。買って失敗してる人はそのおまけがメインだからそうなるんです。食玩のおもちゃじゃなくて付いてくるガムが欲しくて買う人いないのと同じです。
6:29たいん
レシプロみたい！って言ってるけどディーゼルもレシプロ
エクアートのエアインテークいいなぁ
GTK製品で音響チューンを楽しんだから、足回りを着手しようと思ったら・・・買えなくなったのは本当に悲しい・・・
この改造車のcx-5だったら大きさ,外装的にもメルセデスGLAだな
蛇女さんを呼んで欲しいコブラ、スイフトスポーツシルビアを所有していてスイスポとシルビアはかなりイジっているよ
いーなー(；´∀｀)ヤマト氏の新たなトビラ開くネタで最高ですｗフロアを中心に粘っていなす車体を造るってやっぱ効いてるんですねえ、コレは間違いなく楽しそうです♪
車知らないから何言ってるか分からんかった。カッコ良いのはわかった！
絶対トルク50以上あるでしょ笑笑
アンビエントライトの配線が
性能の話ではないけど、ベンツとマツダってリアビューが似てて遠目から見たら間違う時ある！
ディーゼルいいなぁ
SUVは好きですね！某スポーツメーカーのSUVを所有してます。ドノーマルです！
すき
ステアリングカバーなのもったいねえ…
ブリジストン アレンザ履いてる高そう
スポディーですね!
車高調タインw
俺の どノーマルのCX-5をチューンナップしたいですね。格好いい🎵
CX-5もにやけてますよw
後はタイヤだな
コスパはいいかも
たいん
30年前のガソリンエンジン3Lツインターボでトルク46キロの2jzがいかにやばいかわかる
オーナーのおでこもMAZDASPEED入れてんのかな？生え際がインテークてきな？
車内のLEDの取り付け方がセンスなさすぎ。。。しかも黒ガムテープw
基本的に超えないと思う。スリーポイントはさらっと高級、MAZDAは無理して高級風に。
１００年経っても無理ですw
お金がなくて、100年経っても買えないということですか？
@@Frankbo-100年経ってもメルセデスの足元にも及ばないって事じゃないの？読解力大丈夫か？w
@@Frankbo-こいつバカじゃんwww
皮肉が分からないお前のおつむの方が心配@@amgajgtd
いやいやいやウェザーストリップのとこの処理ゴミかよ信じられんレベルで笑わせにきてるとしか思えんけど全然おもろくないポンコツが車いじるとこうなるんだなぁ()
いくらイジってもベンツとは格が違いすぎる。速い・遅いの問題ではない。仮に無茶苦茶イジってある軽でこの車ポルシェより凄いんだぜ・・と言われて貴方はどちらを選びますか？という話。ひねくれ者以外はポルシェ選ぶでしょう。
コメント欄の一番下にしっかりこーゆー的外れなコメントあるのもはや安心する
ひねくれ者って…褒め言葉じゃん
いじって楽しそーだなと思って見る動画なのに、斜に構えてひねくれてるのはお前なんだよなぁ
@@penta-gram うん・・だから恥ずかしい変わり者はお前なんだよwww。
BMWやメルセデスのディーゼルと同じくらい排気音は静かですし、内装の質感も中々良いですよー！補強もされていますしGLCを視野に入れたイジリ方と言える感じだと思いますねー！
いやGLC買えばいいやん😂
それじゃ面白くないじゃん
@@orB11W 私は、メルセデスW177欲しかったので 普通にW177買いました😚💞
@@works2100それはそれでいいと思います。ただ、AE86弄りまくってもっとパワーのある車に勝つとかそういう楽しみ方もあるのでね😅
@@orB11W もっとパワーのある車をもっと弄れば良いだけでは？
@@tatatmtm1939面白くないやん。もっとパワーある車をもっと弄れば速いに決まってる。ただ、そうじゃない。非力で劣るからこそチューニングして、もっとパワーある車を煽ったりちぎったらカッコええやん。そういうことよ。
メルセデスに失礼だわ。
いいなぁ。このオーナーさんのスタンス凄く好き。羨ましいをプラスのモチベーションに変えて弄って、結果的にその車自体を手に入れるより本人にとってずっと満足度が高いと思う。
私も現行CX5に乗っていますが、ここまで徹底的にチューニングされている事に驚き、敬意を表します。一度、運転してみたいですね。
普通にGLC買えるじゃんっていう金突っ込むまでが定期。。。いや、むしろそれが楽しいのか。
最初から完成系より完成させてく過程がたまらんのよね。変態だな笑
追いついてもGLCはそこから更に進化する
バイクの話で恐縮ですが、「愛車ドゥカティ900SS(SOHC2バルブの空冷V型2気筒エンジン搭載車)でドゥカティ996(DOHC4バルブの水冷V型2気筒エンジン搭載車)以上のパフォーマンスを叩き出したい」とチューニングに血道を上げた知人がおりました
圧縮比を高め過ぎてセルモーターが回らなくなったりと苦心惨憺の連続な上、仮想的ドゥカティ996のSPS(最上級グレード)を余裕で新車購入可能な金額を注ぎ込んだりと、傍から見ればナンセンスの極みでしたが、当の本人はとにかく楽しそうでしたね
ここらへんに乗り物趣味の本質の一端が在ると、個人的にはそう思います
@@メープル味-t6y まず社外のあれこれを付けるとエラーがめっちゃ出そうだからなぁ。気軽にチューニングはできないよ。純正が一番！
この手の人はGLC買ってもそこからカスタムしだしますからね😂
謙虚ですごく好きなオーナー様😮
一貫した方向性に、ズカズカと全力で弄ってあるのを、控えめに言う辺りのバランスが面白いｗ
速くするだけじゃなくて、ラグジュアリー路線にもお金を費やす改造とか結構好きw
エクスクルーシブモードだとシートにベンチレーションとヒーターがついてて快適なのにレカロに換装。
漢気を感じる
CX5の6MTのAWD乗ってますが高速燃費リッター23キロいくしマジで良い車ですよ！
CX-5で四駆でしかもマニュアルなのぉ！？！？なかなかドヘンタイさんですね・・・！！！
後ろに本気組なランエボいるのおもろい
今回のオーナーさん、すごく謙虚で話し方も控えめな人だけど、
かなり変な車(いい意味)を控えめに語ってるのツボるwwww
すんごいロマンある
ヤマトさんの愛車紹介って褒めて伸ばすタイプだからすごく好き
これは良い変態です
最高です
タインはお疲れ様ですって感じです
睡眠時間ちゃんととれるように願っております
CX-5はあちこちで見るしマツダディーラーにてよく停めてあるのをよく見ます
そんな中で極稀にこの動画の様に改造されたCX-5を見るんですよ😁
住宅メーカーの営業さんかな？っていうオーナーの腰の低さにジワってました（笑）
サムネでキャリバーカバーかぁと思ったら交換だったか…
覗き易い車高
これには下回り一揆勢もニッコリ
MAZDAの魂動デザインは柔らかく流麗だからPEUGEOTっぽく猫足にするは大正解な気がする
外装も派手に弄らずシンプルにまとまっててオシャレ
SOUND ONLYでもわかるディーゼルっぽくない吹け上がり方でオーナーさんの拘りをビシビシ感じた
オーナーさん謙虚な感じでゴリゴリのエグいカスタムしてんのギャップ凄すぎて好き笑
前後でタイヤの銘柄が異なるのが唯一気になる。
Michelinのパイロットスポーツも履いてほしい
ディーゼルでチューニングECUを入れると燃料を多く吹いてパワーが上がる分、煤の発生量も必然的に増えます。
パワーアップして気持ち良いからと踏みまくってるとインテーク（特に潜望鏡周り）やEGRクーラーに煤が堆積するペースは確実に早くなるでしょうね。
もちろんそのことをしっかり理解して入れる分には全然アリだと思います。
そういう面も含めてディーゼルは乗り方・知識・メンテナンスが超大事。
逆にそこさえしっかり理解してればディーゼルのCX-5は速い・燃費良い・中広い・カッコ良い・走破性高い・ハンドリング良い等々欠点が見当たらない超絶良いクルマ。
それありますね。
自分もナイトスポーツのECU入れてますけど、なんか加速に違和感が出てきたので長野県の業者さんで煤洗浄をして頂きましたところ、EGRクーラーがあと少しでぶっ壊れるくらい溜まっていたと言われました。
とはいえ走行距離は175,000kmまで走っていたので、そもそもノーマルで走っていてもどこか調子が悪くなるタイミングだったのかもしれないですが…
ブースト計も付けているのですが、半年くらい前から明らかに針の動きがソワソワした感じだったので、それも煤洗浄を決める要素になりましたけど。
あとマツダのディーゼル車にTVキャンセラー着けるのは本気でやめたほうがいいとも言われました。
チューニングの代償が大きいエンジンですね。
同じCX5一時期乗ってましたが、元々剛性が全然ないので、剛性上げるパーツはいい感じですね。
SUVはあまり詳しくないというか得意ではないんですがCX-5ってかなりコスパ良いみたいっすね
最近マツダ多いの助かる！！😆
煤によって壊れたってのはごくごく一部で、煤のかけらがバルブに噛みこんで不調起こしたとかそういう感じだったはず。
スペックこそ落ちるけど煤がたまるからエンジンブローするって事はほぼないんだよね。
何なら吸気の口が5mmとかに狭まっても動いちゃうのがディーゼル。
まぁ、精神衛生上的に10万キロくらいで清掃してあげると気持ちよく乗れますよってなもんで。
たぶんEGR流量エラーでチェックランプ点灯みたいな故障パターンが多いと思います。
エクスクルーシブなのにシート交換は本気すぎる笑
これが25Tだったらもっと楽しいんだろうなぁ！
足元チラッと見て、
お！！ってのがわかる良いですね🤤
優しそうなお父さんって感じ。
GOODです👍
スポーツカーのSUVでなんでもこなしちゃう贅沢なクルマやで。
ホイールめちゃくちゃカッコいい…
トーカ堂の社長さんみたいに、控えめでゴツイこと言われるところ、好印象っす。
kf 2017モデル ディーゼルに
ブリッツのパワプロ
脚はTEINにしてサブカーのエンジン系ノーマルのRX-8 RSと張り合えるもしくはチョット格上の加速をしてくれる
CX-8にナイトスポーツのロム入れてますが、3000rpm辺りまではノーマルと大差なく、そこから5000rpmくらいまで「普通」にトルクがついてくるので結果速く、扱いやすくなりました。
ノーマルは回るけど3000rpm超えあたりから急にトルク感無くなるんですよね。回るが故にパワーバンドが狭く感じて、マニュアルモードで飛ばすと扱いが難しい。
0-100たいむ変わりました?
@@cx5450 正確には測ってはいませんが、早くなってる気はします。
「CX-8 加速 KNIGHT SPORTS」で検索してもらうと、ノーマルとの比較動画がヒットしますよ。
@@cx5450測ってないですけど、少し早くなったと思います。
「CX-8 加速 NIGHTSPORTS」で検索すると比較動画がヒットしますよ
@@cx5450 少し早くなったと思います。「CX-8 加速 NIGHT SPORTS」で動画検索すると比較動画がヒットしますよ
CX-5はマニュアルもあるのが良い！
マツダのディーゼルは他と比べてガソリンエンジンっぽい
免許も無い妻が好きなMAZDACX-5 拘りを持って車を弄っていくのは醍醐味ですね。私はこのクラスは中々選択肢に入りませんけど、とても良いと思います。
6:29 タイン…ゆっくりお休み下さいね😅
TEINの足入れてるからかなぁボディこんなけ固めてもしっかり曲がるですね！
車のカスタムって性格でますね。この方は、マニアックだけど、貴重面なのかも
ダンパーのテインのスペル間違えてない？
気にしなければいいんだけど⋯
SUVの皮を被ったスポーツカーすぎる…
ホイールがめっちゃ似合ってるな。
SUVをスポーツ寄りに弄る人少ないのでとても面白かったです。
ベンツには及ばないとかいう、クソつまらん奴らが湧いてるのが残念。
なな３３さんが終始、謙虚な態度が非常に面白いです！！ホントは芯があって怖そう（笑）
リッター20kmとか自分のクラウンHVより楽勝で走るんですけど。。。
ディーゼンのマフラーはイメージとしてマニ割しないと音が静かなままってイメージありましたが
存外音が変わるものなんですね
マツダのディーゼル選ぶ時に燃費って実際"おまけ"なんですよね。
買って失敗してる人はそのおまけがメインだからそうなるんです。
食玩のおもちゃじゃなくて付いてくるガムが欲しくて買う人いないのと同じです。
6:29
たいん
レシプロみたい！って言ってるけどディーゼルもレシプロ
エクアートのエアインテークいいなぁ
GTK製品で音響チューンを楽しんだから、足回りを着手しようと思ったら・・・
買えなくなったのは本当に悲しい・・・
この改造車のcx-5だったら大きさ,外装的にもメルセデスGLAだな
蛇女さんを呼んで欲しい
コブラ、スイフトスポーツ
シルビアを所有していて
スイスポとシルビアは
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いーなー(；´∀｀)ヤマト氏の新たなトビラ開くネタで最高ですｗ
フロアを中心に粘っていなす車体を造るってやっぱ効いてるんですねえ、コレは間違いなく楽しそうです♪
車知らないから何言ってるか分からんかった。カッコ良いのはわかった！
絶対トルク50以上あるでしょ笑笑
アンビエントライトの配線が
性能の話ではないけど、ベンツとマツダってリアビューが似てて遠目から見たら間違う時ある！
ディーゼルいいなぁ
SUVは好きですね！
某スポーツメーカーのSUVを所有してます。ドノーマルです！
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ステアリングカバーなのもったいねえ…
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車高調タインw
俺の どノーマルのCX-5をチューンナップしたいですね。格好いい🎵
CX-5もにやけてますよw
後はタイヤだな
コスパはいいかも
たいん
30年前のガソリンエンジン3Lツインターボでトルク46キロの2jzがいかにやばいかわかる
オーナーのおでこもMAZDASPEED入れてんのかな？
生え際がインテークてきな？
車内のLEDの取り付け方がセンスなさすぎ。。。
しかも黒ガムテープw
基本的に超えないと思う。スリーポイントはさらっと高級、MAZDAは無理して高級風に。
１００年経っても無理ですw
お金がなくて、100年経っても買えないということですか？
@@Frankbo-
100年経ってもメルセデスの足元にも及ばないって事じゃないの？
読解力大丈夫か？w
@@Frankbo-こいつバカじゃんwww
皮肉が分からないお前のおつむの方が心配@@amgajgtd
いやいやいや
ウェザーストリップのとこの処理ゴミかよ
信じられんレベルで笑わせにきてるとしか思えんけど全然おもろくない
ポンコツが車いじるとこうなるんだなぁ()
いくらイジってもベンツとは格が違いすぎる。
速い・遅いの問題ではない。
仮に無茶苦茶イジってある軽でこの車ポルシェより凄いんだぜ・・と言われて貴方はどちらを選びますか？という話。
ひねくれ者以外はポルシェ選ぶでしょう。
コメント欄の一番下にしっかりこーゆー
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ひねくれ者って…褒め言葉じゃん
いじって楽しそーだなと思って見る動画なのに、斜に構えてひねくれてるのはお前なんだよなぁ
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うん・・だから恥ずかしい変わり者はお前なんだよwww。
BMWやメルセデスのディーゼルと同じくらい排気音は静かですし、内装の質感も中々良いですよー！補強もされていますしGLCを視野に入れたイジリ方と言える感じだと思いますねー！
いやGLC買えばいいやん😂
それじゃ面白くないじゃん
@@orB11W 私は、メルセデスW177欲しかったので 普通にW177買いました😚💞
@@works2100それはそれでいいと思います。
ただ、AE86弄りまくってもっとパワーのある車に勝つとかそういう楽しみ方もあるのでね😅
@@orB11W もっとパワーのある車をもっと弄れば良いだけでは？
@@tatatmtm1939面白くないやん。もっとパワーある車をもっと弄れば速いに決まってる。
ただ、そうじゃない。非力で劣るからこそチューニングして、もっとパワーある車を煽ったりちぎったらカッコええやん。そういうことよ。
メルセデスに失礼だわ。