大台ケ原の動画見させて頂いたとき高回転の音にもしびれましたが、やはり大排気量の低回転のトルクの太い音も良いですね！素晴らしいです！
いい音してますなぁ。
良い音がするな〜。
A great machine. The exhaust is fully factory-made or you have changed something with it
わざと愉しんで走っているでしょ？僕も最近このタイプになってしまいました。後ろから速いSSとかが来ると「楽しいんだから急かすのはやめてくれ」と思うように。このバイク。ヤバいですよ。本当に。
こんちは Jmiinさん 美味しい1500~2000回転をキープするとこんな感じ。排気音やエンジンの拍動の変化を楽しんでいます。速いSSにパスされたときには、どーぞ〜ってな対応です。でもたまーに付いていく事もしますが、立ち上がり加速では劣っていないと思います。SSの甲高い排気音をMT-01がドコドコの低音とバックファイアーのはじける音で追いかけるのもこれはこれで面白いです(^^)。
Mt01からMTOSへの完全な変換キットを入手できますか？それらのハンドルバーやライザーキットのように、日本でも入手できますか？
We cannot buy these from YAMAHA. You need to look for them auction cite such as on e-Bay. It is difficult to find them in Japan. Thank you.
動画のワインディングでは、シフトは何速ですか。
3速で1600~2000rpm を楽しんでいます。このあたりの回転数 ドコドコ感があって 低速走行でも美味しいですね(^^)
私も乗ってますがこの回転域けっこう微妙ですよね。1500ｒｐｍ以下だとぎくしゃくするし1800ｒｐｍ～4000ｒｐｍが実用ですよね。
おっしゃる通り、1500~2000rpmのレンジで走れば、ドコドコ鼓動感と歯切れのいい排気音を味わえますね(^^) それでも、交通の流れよりは速いので他の人にも迷惑にはなりません。音と振動を味わおうとすると、こんな走り方になってしまいますね(^^ゞ。
ハンドルポストが変わりましたね。効果はいかがですか？
こんちは knespressoさん 5cm低くなって3cm遠くなりました。前傾姿勢が強くなり高速とワイディングはグッドです。下半身で上体を支えていないと腕に体重がかかるので、距離の出る走行では辛いモノがあります。腕への荷重を減らすライディング姿勢が要りますね。OSカウルにはこのハンドルポストタイプが標準です。通常の-01のものでは、クラッチやブレーキのシリンダーがカウルに干渉してしまいます。170cmの身長ですが、なんとか慣れました。体格のいいヨーロッパの人たちにはこれくらいの前傾姿勢大丈夫なんでしょう。
大台ケ原の動画見させて頂いたとき高回転の音にもしびれましたが、やはり大排気量の低回転のトルクの太い音も良いですね！
素晴らしいです！
いい音してますなぁ。
良い音がするな〜。
A great machine. The exhaust is fully factory-made or you have changed something with it
わざと愉しんで走っているでしょ？
僕も最近このタイプになってしまいました。後ろから速いSSとかが来ると
「楽しいんだから急かすのはやめてくれ」と思うように。このバイク。ヤバいですよ。本当に。
こんちは Jmiinさん 美味しい1500~2000回転をキープするとこんな感じ。排気音やエンジンの拍動の変化を楽しんでいます。速いSSにパスされたときには、どーぞ〜ってな対応です。
でもたまーに付いていく事もしますが、立ち上がり加速では劣っていないと思います。SSの甲高い排気音をMT-01がドコドコの低音とバックファイアーのはじける音で追いかけるのもこれはこれで面白いです(^^)。
Mt01からMTOSへの完全な変換キットを入手できますか？それらのハンドルバーやライザーキットのように、日本でも入手できますか？
We cannot buy these from YAMAHA. You need to look for them auction cite such as on e-Bay. It is difficult to find them in Japan. Thank you.
動画のワインディングでは、シフトは何速ですか。
3速で1600~2000rpm を楽しんでいます。このあたりの回転数 ドコドコ感があって 低速走行でも美味しいですね(^^)
私も乗ってますがこの回転域けっこう微妙ですよね。1500ｒｐｍ以下だとぎくしゃくするし1800ｒｐｍ～4000ｒｐｍが実用ですよね。
おっしゃる通り、1500~2000rpmのレンジで走れば、ドコドコ鼓動感と歯切れのいい排気音を味わえますね(^^) それでも、交通の流れよりは速いので他の人にも迷惑にはなりません。音と振動を味わおうとすると、こんな走り方になってしまいますね(^^ゞ。
ハンドルポストが変わりましたね。効果はいかがですか？
こんちは knespressoさん 5cm低くなって3cm遠くなりました。前傾姿勢が強くなり高速とワイディングはグッドです。下半身で上体を支えていないと腕に体重がかかるので、距離の出る走行では辛いモノがあります。腕への荷重を減らすライディング姿勢が要りますね。
OSカウルにはこのハンドルポストタイプが標準です。通常の-01のものでは、クラッチやブレーキのシリンダーがカウルに干渉してしまいます。170cmの身長ですが、なんとか慣れました。体格のいいヨーロッパの人たちにはこれくらいの前傾姿勢大丈夫なんでしょう。