Ich habe einen Tag bei GLS gearbeitet, in Braunschweig, danke nein nie wieder, nie für Mindestlohn und nie unter solchen schlechten Bedingungen wie wir diese hatten. Aber was ich dort gesehen habe, hat mich dazu gebracht, meine Packete extrem gut zu verpacken.
@Paketda. Meine Aufgabe war es die Pakete in den LKW zu legen, jedoch lief zu Beginn das Förderband so schnell, dass ich keine andere Wahl hatte als diese einfach nur rein zu schmeißen, unabhängig davon wie schwer oder groß ein Paket war. Das interessante ist dass in den ersten 30 Minuten, das förderband sehr schnell läuft, und danach langsamer wird. Dieses ist so eingestellt, immer zu Beginn einer neuen Schicht. Die letzten Meter der Ladefläche hat man ordentlich sortiert, das war sogar eine Anweisung. Das bei Öffnung der Tür die Pakete gut sortiert aussehen sollen. Ich habe nach einer Minute sofort den Eindruck gehabt, dass man dort Leute einfach nur verheizt. Am nächsten Tag habe ich mich wegen Rückenbeschwerden krankschreiben lassen. Ich muss dir gestehen dass ich glücklich war, wenn sich ein Paket in einer Lichtschranke verhakt hat, so hatten wir paar Sekunden Pause. Das ist einer der schlimmsten Jobs die ich jemals gemacht habe, und ich habe echt schlimme Jobs gemacht. VG Mikolaj
@Paketda. Du leitest hervorragende Arbeit, lass dich mal so einschleusen, das geht über Zeitarbeitsfirmen. Du wist Dinge sehen, du wist wirklich Dinge sehen 😃💪 bleib stabil ich wünsche dir alles Liebe. Mikolaj
ist mir mit Amazon auch schonmal vor langem passiert. Paket, der an einem anderen Kunden adressiert war, bekommen, das bei Amazon gemeldet, Antwort: "Rücksendungen können nur vom Besteller selbst angestoßen werden, behalten sie es oder werfen es weg. Der Besteller hat sicherlich schon Ersatzlieferung bekommen." Nur was es für mich unbrauchbar und nichts wertvolles, daher ab in die Tonne.
DHL Express wird das bestimmt wegen den Rutschen umgesetzt haben. Eine Freundin, die bei DHL Express in Leipzig arbeitet hatte mir mal erzählt, dass es ein ziemliches Problem sei, wenn schwere Pakete kleinere Pakete kaputt machen auf den Rutschen und auch wenn du am Ende ganz oben in die Container reingestapelt werden müssen. Ich könnte mir daher vorstellen, dass man nun vorher die großen Pakete raus sortiert und diese unten in den Luftfracht Container rein sortiert, um das zerstören von kleineren Sendungen zu minimieren. Das ist aber nur eine Vermutung.
Das ist natürlich möglich. Ich war selbst ein paar Jahre bei DHL in der Betriebstechnik und da hörte man öfters im laufenden Betrieb, wie schwere Pakete in die Endstellen gerauscht sind. Wenn die unten ankommen, kann es schon spreißeln. Die Höchstmaße für die Sorter sind 60 cm x 60 cm x 120 cm. Dieses Volumen packt die Anlage.
4:40 Nicht zu vergessen: Die schweren Pakete werden uns Boten oft von der Anlage gegen den Körper gepfeffert, weil die mit so einer Geschwindigkeit die Rutsche runterrutschen...
Mit dem Online Trinkgeld sehe ich kritisch. Die Frage ist nämlich ob das Geld 1 zu 1 beim Zusteller ankommt. Bei Lieferando gibt es das auch und alle Fahrer haben bis jetzt gesagt:" Bloß nicht machen, dass Geld bekommen wir nicht."
Da frage ich einfach den Lieferanten, ob er das kriegt oder nicht. Bargeld hab ich normal keins im Haus, da bleibt nur online. Allerdings gebe ich auch nur sehr selten Trinkgeld. Bei DHL (immer der gleiche Zusteller) gibts mal ein kleines Geschenk oder so, aber ansonsten weiß ich nicht, warum ein Lieferant Trinkgeld kriegen sollte, dafür dass er seinen Job macht. Machen viele andere auch und kriegen auch nichts.
@@Toastbrot666 genau so sehe ichs auch. Ich bin nicht für deren Gehalt zuständig. Ein kaltes Getränk im Sommer und Eis gibbet von mir, da ist aber dann auch schon schluss.
Jap, kann ich so bestätigen. Gefühlt war das vor einem Jahr aber besser. Es fängt ja schon damit an, dass Filialen und Briefkästen teilweise einfach an vielen Tagen gar nicht geleert werden. Obwohl eine Zeit da steht.
ich hab mal als "Verbund"-zusteller gearbeitet. Die "Warenpost" ist furchtbar für die Zustellung ganz ehrlich; wurde als ein normaler Brief von der Deutsche Post behandelt, also " schnell mal zur Post dazu werfen" aber er hat nur absolut selten in überhaupt ein Briefkasten gepasst. War also wie ein zusätzlicher Stopp für die Boten mit Klingeln/An Packstation senden und in der Statistik kommt es nicht vor und dann dämlich von Vorgesetzen täglich gefragt warum braucht man solange sind doch nur "Post die in den Briefkasten" kommt.. einfach dämlich. Es sind einfach Pakete und sollten von DHL nicht als "Briefe" behandelt werden!
@@Paketda. Wow, das ist cool. Sowas würde ich mir auch bei z.B. Lieferando wünschen. Dort geht das Geld immer an den Unternehmer, weshalb ich da immer 1-2 € in Bar direkt dem Lieferanten gebe.
@@Paketda.Bekommt es der Zusteller oder erst der Subunternehmer? Weil so viele Paketboten beschäftigt DPD ja nicht selbst, obwohl ich tatsächlich einen kenne der vor 4 Jahren mal für ein halbes Jahr direkt für DPD gearbeitet hat um Pakete auszuliefern. Er hatte erzählt das DPD nur die Routen selbst fährt die kein Subunternehmer haben will. Z.B. Gebiete mit vielen Hochhäusern ohne Fahrstuhl in Problemstadtteilen.
@@Moinie Der Zusteller muss bei DPD seine eigene Paypal-Adresse hinterlegen. Dadurch kann der Kunde es direkt an den Zusteller senden. In den schätzungsweise 8 Jahren, seit es die Trinkgeld-Funktion bei DPD gibt, sind mir aber nur ganz wenige Fälle bekannt geworden, wo tatsächlich ein Zusteller die Funktion freigeschaltet hat. Ich vermute fast, dass die Information gar nicht bis zu den Zustellern durchdringt, dass sie irgendwo ihre Paypal-Adresse einspeichern können. Vielleicht muss der Subunternehmer sogar das Einspeichern übernehmen, und der hat darauf keine Lust. Ist aber rein spekulativ
@@Paketda. sehr unpersönlich. vor allem werden es viele nicht machen weil sie später gar nicht mehr daran denken. Thema abgehakt und was neues bestellen.
Vielleicht werden die Zusteller denn wenigstens zuverlässiger. Schließlich kann kein Zusteller das Paket einfach direkt zum Paketshop bringen wenn er von einem Trinkgeld möchte.
Zu den Retouren von Amazon: Auf jedem Paket ist das zuständige Amazon Rücksendezentrum angegeben. Von diesem aus werden alle Retouren zur weiteren Bearbeitung zu speziellen Retourlagern wie BTS2 in Bratislava (Slowakei) geleitet und dann je nach Zustand wieder in den Warenkreislauf in die Fulfillment Center geschleust. Amazon Logistics als Auslieferer selber hat keinen Rückkanal, dann ATS als zuständige Middle Mile keine regulären Verkehre von den Delivery Stations zu den Fulfillment Centers / Sort Centers hat.
DHL (normal) hat das Problem mit den Rutschen als solches gelöst, als dass die kleinen Pakete bis 4kg als MiFo (Mittelformat) Pakete sortiert eingeliefert werden können. Die werden gesondert sortiert und werden so nicht von schweren Paketen zerdrückt.
Amazon hat unsere Pakete angeblich bei Nachbar abgegeben, doch keiner weis davon was. Die Pakete sind nicht mehr auffindbar und im Nimmerland verschwunden. Soviel zum Thema Zuverlässigkeit bei Amazon.
Bei Warenpost International bin ich derzeit verwirrt, weil an manchen Stellen steht, die maximale Höhe darf 5cm (wie national) betragen; an anderen Stellen steht 10cm. Ist schon bekannt, ob das auch gegen Kleinpaket International getauscht wird? Übrigens verschicke ich Warenpost (national) immer über Packstationen und hatte damit noch nie Probleme, obwohl man das ja nicht machen soll. Bei International steht jetzt wieder diese Warnung; selbst bei Paketshops soll man die nicht abgeben dürfen.
Von Kleinpaket International habe ich noch nichts gehört. Das wird es vermutlich nicht geben, sonst hätte dhl das bestimmt schon angekündigt. Warenpost geht ja über Briefstrom. Vielleicht herrscht in deiner Region Verbundzustellung und der Zusteller sortiert deine Sendungen freundlicherweise korrekt heraus, bevor sie in den Paketstrom gelangen.
Gute Idee, sie dhl mitzugeben. Aber Amazon verwendet andere Paketaufkleber als dhl, deshalb kann der dhl-Zusteller sie vermutlich nicht scannen und nicht einladen.
Vielleicht sind die Förderbänder bei DHL Express nicht so konzipiert, dass sie diese Lasten von über 25 kg befördern können. Vielleicht werden sie dadurch anders transportiert. Effizienz: Sehr schwere Pakete erfordern oft eine spezielle Handhabung, die mit einem automatisierten System nicht immer effizient durchgeführt werden kann. Sicherheitsbedenken: Schwerere Pakete können instabil sein und beim Transport von den Bändern fallen. Dies könnte zu Verletzungen von Mitarbeitern oder Schäden an anderen Paketen führen.
Habe von Amazon mal statt einer Handyhülle eine Nagelschere für Tiere erhalten. Habe diese zurück geschickt, Erstattung erhalten und Wochen später eine Nachbelastung, weil ich die Handyhülle nicht zurück gesendet habe 😂
Das die Polizei amazon nicht kontaktieren kann, finde ich von der Polizei armselig. Im Notfall ruft man bei. Amazon Kundendienst und dieser könnte doch theoretisch an den richtigen Ansprechpartner weiterleiten. Mir wurde ein paket nicht geliefert, auf dem postweg verschollen, nach dem Anruf, bekam ich das Geld zurück. Das ging nur durch einen Anruf, weil der artikel nie bei mir angekommen ist, konnte ich im kundenbereich von amazon nichts eingeben, es waren ja kein retour.
Mal 25 kg getragen? Also sag mal ich wette die 12 euro sind weniger wegen band probleme eher Bandscheiben problem.😊 Ich sag mal es ist schon gerechtfertigt. Wenn man denkt manche bestellen solche pakete und geben kein trinkgeld. Ich hoffe die postgeld bekommen dann von den mehrkosten was ab.
Ich habe einen Tag bei GLS gearbeitet, in Braunschweig, danke nein nie wieder, nie für Mindestlohn und nie unter solchen schlechten Bedingungen wie wir diese hatten.
Aber was ich dort gesehen habe, hat mich dazu gebracht, meine Packete extrem gut zu verpacken.
🤯
@Paketda. Meine Aufgabe war es die Pakete in den LKW zu legen, jedoch lief zu Beginn das Förderband so schnell, dass ich keine andere Wahl hatte als diese einfach nur rein zu schmeißen, unabhängig davon wie schwer oder groß ein Paket war.
Das interessante ist dass in den ersten 30 Minuten, das förderband sehr schnell läuft, und danach langsamer wird. Dieses ist so eingestellt, immer zu Beginn einer neuen Schicht.
Die letzten Meter der Ladefläche hat man ordentlich sortiert, das war sogar eine Anweisung. Das bei Öffnung der Tür die Pakete gut sortiert aussehen sollen.
Ich habe nach einer Minute sofort den Eindruck gehabt, dass man dort Leute einfach nur verheizt. Am nächsten Tag habe ich mich wegen Rückenbeschwerden krankschreiben lassen.
Ich muss dir gestehen dass ich glücklich war, wenn sich ein Paket in einer Lichtschranke verhakt hat, so hatten wir paar Sekunden Pause.
Das ist einer der schlimmsten Jobs die ich jemals gemacht habe, und ich habe echt schlimme Jobs gemacht.
VG Mikolaj
@omegaweapon2413 Dankeschön für die Hintergrundinfos. Das ist schon erschreckend. Solche Zustände hätte ich nicht erwartet
@Paketda. Du leitest hervorragende Arbeit, lass dich mal so einschleusen, das geht über Zeitarbeitsfirmen. Du wist Dinge sehen, du wist wirklich Dinge sehen 😃💪 bleib stabil ich wünsche dir alles Liebe.
Mikolaj
@omegaweapon2413 interessante Idee mit dem Einschleusen 🤓 Dankeschön, wünsche dir auch alles Gute
Interessante News, Danke dafür!
ist mir mit Amazon auch schonmal vor langem passiert. Paket, der an einem anderen Kunden adressiert war, bekommen, das bei Amazon gemeldet, Antwort: "Rücksendungen können nur vom Besteller selbst angestoßen werden, behalten sie es oder werfen es weg. Der Besteller hat sicherlich schon Ersatzlieferung bekommen." Nur was es für mich unbrauchbar und nichts wertvolles, daher ab in die Tonne.
Ich finde es unglaublich, dass diese Erhöhungen durchgehen. Gierflation pur.
DHL Express wird das bestimmt wegen den Rutschen umgesetzt haben. Eine Freundin, die bei DHL Express in Leipzig arbeitet hatte mir mal erzählt, dass es ein ziemliches Problem sei, wenn schwere Pakete kleinere Pakete kaputt machen auf den Rutschen und auch wenn du am Ende ganz oben in die Container reingestapelt werden müssen. Ich könnte mir daher vorstellen, dass man nun vorher die großen Pakete raus sortiert und diese unten in den Luftfracht Container rein sortiert, um das zerstören von kleineren Sendungen zu minimieren. Das ist aber nur eine Vermutung.
Das ist natürlich möglich. Ich war selbst ein paar Jahre bei DHL in der Betriebstechnik und da hörte man öfters im laufenden Betrieb, wie schwere Pakete in die Endstellen gerauscht sind. Wenn die unten ankommen, kann es schon spreißeln. Die Höchstmaße für die Sorter sind 60 cm x 60 cm x 120 cm. Dieses Volumen packt die Anlage.
4:40 Nicht zu vergessen: Die schweren Pakete werden uns Boten oft von der Anlage gegen den Körper gepfeffert, weil die mit so einer Geschwindigkeit die Rutsche runterrutschen...
Ah, das ist mal ein ganz neues Argument, daran hatte ich nicht gedacht. Danke 👍
Hoffentlich bestellen dann die Leute weniger Tierfutter 😄👋 Ach schade gilt ja leider nur für Express 😕
Ohne Witz bei uns im Ort war 3 Tage Lang so eine Tasche auf dem Gehweg gestanden ich wusste nicht was es ist.
Schon ein eigenartiges hobby... ich schaue mir nachrichten über logistik an xD
Danke fürs Anschauen 😄
Mit dem Online Trinkgeld sehe ich kritisch. Die Frage ist nämlich ob das Geld 1 zu 1 beim Zusteller ankommt. Bei Lieferando gibt es das auch und alle Fahrer haben bis jetzt gesagt:" Bloß nicht machen, dass Geld bekommen wir nicht."
Trinkgeld gibt man bar auf die Hand, und nicht anders! Finde ich zumindest!
Da frage ich einfach den Lieferanten, ob er das kriegt oder nicht. Bargeld hab ich normal keins im Haus, da bleibt nur online. Allerdings gebe ich auch nur sehr selten Trinkgeld. Bei DHL (immer der gleiche Zusteller) gibts mal ein kleines Geschenk oder so, aber ansonsten weiß ich nicht, warum ein Lieferant Trinkgeld kriegen sollte, dafür dass er seinen Job macht. Machen viele andere auch und kriegen auch nichts.
@@joshypower warum gebe ich überhaupt Trinkgeld? Gehalt nennt man das...
@@Toastbrot666 genau so sehe ichs auch. Ich bin nicht für deren Gehalt zuständig. Ein kaltes Getränk im Sommer und Eis gibbet von mir, da ist aber dann auch schon schluss.
Die 1 Tag bei der Warenpost sind sowieso nicht wahr. Ca. 1,9 Werktage sagt meine Auswertung. Also nur die Anpassung auf die Realität.
Jap, kann ich so bestätigen. Gefühlt war das vor einem Jahr aber besser.
Es fängt ja schon damit an, dass Filialen und Briefkästen teilweise einfach an vielen Tagen gar nicht geleert werden. Obwohl eine Zeit da steht.
ich hab mal als "Verbund"-zusteller gearbeitet. Die "Warenpost" ist furchtbar für die Zustellung ganz ehrlich; wurde als ein normaler Brief von der Deutsche Post behandelt, also " schnell mal zur Post dazu werfen" aber er hat nur absolut selten in überhaupt ein Briefkasten gepasst. War also wie ein zusätzlicher Stopp für die Boten mit Klingeln/An Packstation senden und in der Statistik kommt es nicht vor und dann dämlich von Vorgesetzen täglich gefragt warum braucht man solange sind doch nur "Post die in den Briefkasten" kommt.. einfach dämlich. Es sind einfach Pakete und sollten von DHL nicht als "Briefe" behandelt werden!
Weil wenn ein schweres Paket die Rutschen runterrutscht, in ein kleines kracht, dies deformiert oder beschädigt werden kann.
Kommt das Trinkgeld wirklich beim Zusteller an?
Ja, man sendet es direkt mit Paypal an den Zusteller. DPD ist nicht zwischengeschaltet.
@@Paketda. Wow, das ist cool. Sowas würde ich mir auch bei z.B. Lieferando wünschen. Dort geht das Geld immer an den Unternehmer, weshalb ich da immer 1-2 € in Bar direkt dem Lieferanten gebe.
@@Paketda.Bekommt es der Zusteller oder erst der Subunternehmer? Weil so viele Paketboten beschäftigt DPD ja nicht selbst, obwohl ich tatsächlich einen kenne der vor 4 Jahren mal für ein halbes Jahr direkt für DPD gearbeitet hat um Pakete auszuliefern. Er hatte erzählt das DPD nur die Routen selbst fährt die kein Subunternehmer haben will. Z.B. Gebiete mit vielen Hochhäusern ohne Fahrstuhl in Problemstadtteilen.
@@Moinie Der Zusteller muss bei DPD seine eigene Paypal-Adresse hinterlegen. Dadurch kann der Kunde es direkt an den Zusteller senden. In den schätzungsweise 8 Jahren, seit es die Trinkgeld-Funktion bei DPD gibt, sind mir aber nur ganz wenige Fälle bekannt geworden, wo tatsächlich ein Zusteller die Funktion freigeschaltet hat. Ich vermute fast, dass die Information gar nicht bis zu den Zustellern durchdringt, dass sie irgendwo ihre Paypal-Adresse einspeichern können. Vielleicht muss der Subunternehmer sogar das Einspeichern übernehmen, und der hat darauf keine Lust. Ist aber rein spekulativ
@@Paketda. sehr unpersönlich. vor allem werden es viele nicht machen weil sie später gar nicht mehr daran denken. Thema abgehakt und was neues bestellen.
Ich schätze das es noch früher als kurz vor Weihnachten news gibt.
Oha … also kommen demnächst big News ? 😄 bin gespannt
Wie schaut es denn mit der Altersprüfung beim Kleinpaket aus ?
Leider nicht möglich. Optional hinzubuchbare Services sind nur: Filial-Routing / GoGreen sowie Paketstopp ab 01.03.2025
Also es müsste genau andersrum laufen. Bei dem unterirdischen „Service“ müssten die eigentlich mir Trinkgeld geben.
Vielleicht werden die Zusteller denn wenigstens zuverlässiger. Schließlich kann kein Zusteller das Paket einfach direkt zum Paketshop bringen wenn er von einem Trinkgeld möchte.
Zu den Retouren von Amazon: Auf jedem Paket ist das zuständige Amazon Rücksendezentrum angegeben. Von diesem aus werden alle Retouren zur weiteren Bearbeitung zu speziellen Retourlagern wie BTS2 in Bratislava (Slowakei) geleitet und dann je nach Zustand wieder in den Warenkreislauf in die Fulfillment Center geschleust. Amazon Logistics als Auslieferer selber hat keinen Rückkanal, dann ATS als zuständige Middle Mile keine regulären Verkehre von den Delivery Stations zu den Fulfillment Centers / Sort Centers hat.
DHL (normal) hat das Problem mit den Rutschen als solches gelöst, als dass die kleinen Pakete bis 4kg als MiFo (Mittelformat) Pakete sortiert eingeliefert werden können. Die werden gesondert sortiert und werden so nicht von schweren Paketen zerdrückt.
Amazon hat unsere Pakete angeblich bei Nachbar abgegeben, doch keiner weis davon was. Die Pakete sind nicht mehr auffindbar und im Nimmerland verschwunden. Soviel zum Thema Zuverlässigkeit bei Amazon.
Bei Warenpost International bin ich derzeit verwirrt, weil an manchen Stellen steht, die maximale Höhe darf 5cm (wie national) betragen; an anderen Stellen steht 10cm.
Ist schon bekannt, ob das auch gegen Kleinpaket International getauscht wird?
Übrigens verschicke ich Warenpost (national) immer über Packstationen und hatte damit noch nie Probleme, obwohl man das ja nicht machen soll. Bei International steht jetzt wieder diese Warnung; selbst bei Paketshops soll man die nicht abgeben dürfen.
Von Kleinpaket International habe ich noch nichts gehört. Das wird es vermutlich nicht geben, sonst hätte dhl das bestimmt schon angekündigt.
Warenpost geht ja über Briefstrom. Vielleicht herrscht in deiner Region Verbundzustellung und der Zusteller sortiert deine Sendungen freundlicherweise korrekt heraus, bevor sie in den Paketstrom gelangen.
Seit 1-2 Jahren werden Koffer bei Airlines ab 20 kg beim Check-in mit "Schwerer Koffer" gekennzeichnet.
Vielleicht auch nun bei DHL?
dhl nimmt die Amazon retouren mit. und stellt auch viele Amazon pakete zu.
Gute Idee, sie dhl mitzugeben. Aber Amazon verwendet andere Paketaufkleber als dhl, deshalb kann der dhl-Zusteller sie vermutlich nicht scannen und nicht einladen.
@@Paketda. wenn man eine Retoure bei Amazon macht dann wird eigentlich immer ein DHL Aufkleber gegeben.. es gibt kein Retoure "Amazon Aufkleber"
@@Paketda. der Zusteller druckt das Etikett aus, und klebt es auf.
Ja, aber beim Fall im Video ging es um Pakete, die nur ein Amazon Label haben. Es waren keine dhl retouren.
Vielleicht sind die Förderbänder bei DHL Express nicht so konzipiert, dass sie diese Lasten von über 25 kg befördern können. Vielleicht werden sie dadurch anders transportiert. Effizienz: Sehr schwere Pakete erfordern oft eine spezielle Handhabung, die mit einem automatisierten System nicht immer effizient durchgeführt werden kann. Sicherheitsbedenken: Schwerere Pakete können instabil sein und beim Transport von den Bändern fallen. Dies könnte zu Verletzungen von Mitarbeitern oder Schäden an anderen Paketen führen.
Klingt nach ChatGPT.
Habe von Amazon mal statt einer Handyhülle eine Nagelschere für Tiere erhalten. Habe diese zurück geschickt, Erstattung erhalten und Wochen später eine Nachbelastung, weil ich die Handyhülle nicht zurück gesendet habe 😂
Evt. auch son Haftungsding bei Amazon, bevor es beschädigt ist, gleich als Verlust behandeln und gut. 🤔
Das die Polizei amazon nicht kontaktieren kann, finde ich von der Polizei armselig. Im Notfall ruft man bei. Amazon Kundendienst und dieser könnte doch theoretisch an den richtigen Ansprechpartner weiterleiten. Mir wurde ein paket nicht geliefert, auf dem postweg verschollen, nach dem Anruf, bekam ich das Geld zurück. Das ging nur durch einen Anruf, weil der artikel nie bei mir angekommen ist, konnte ich im kundenbereich von amazon nichts eingeben, es waren ja kein retour.
Als ob. Der Kundendienst hat nichtmal für viel alltäglichere Probleme eine Routine.
Das nächste mal behält man so einen Fund. Amazon wird die ursprünglichen Empfänger eh erstatten.
MyFlexBox bitte für alle Paketdienste außer DHL...
Welchen Vorteil hätte das?
5.Abzocke
Mal 25 kg getragen? Also sag mal ich wette die 12 euro sind weniger wegen band probleme eher Bandscheiben problem.😊 Ich sag mal es ist schon gerechtfertigt. Wenn man denkt manche bestellen solche pakete und geben kein trinkgeld. Ich hoffe die postgeld bekommen dann von den mehrkosten was ab.
Amazon ist wie eine Invasion der Amis im Krieg 😂 Rücktransport kostet mehr als Ersatz 🎉😂
Die neue Laufzeit hängt nicht mit der Brieflaufzeit zusammen, sondern damit, das nur noch Goldstücke und Fachkräfte eingestellt werden!