벤츠트럭 사고쳤다. e 악트로스 816마력 500km주행, 전기트럭 네가 일등
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- เผยแพร่เมื่อ 20 พ.ย. 2023
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![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 3 Day 3 // DFM vs PRX | DRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/il3Twexat3A/mqdefault.jpg)
대한민국 모든 화물차가 밤새 주차하면서 충전할수 있는곳이 생기지 않는한 어려울겁니다
그리된다면 운임 깍을려고 안달일겁니다 ㅜㅜ젠장
병신아 솔직히 화물차 전기 설치하는건 승용차에 비해 쉬워 개좆밥방구석아 닥치고 걍봐 추측하지말고
1톤은 전기차만구하는곳도 많이생김 그것도 완제라고하고 전기값줌 ㅋㅋㅋㅋㅋ
장거리 갓다가 못돌아와 ㅎㅎ
와..볼보가 전기트럭 만들어서 대박이다 했는데 벤츠는 더.. 엄청나네요;;
카링tv님 수고하셨습니다🙇♂️ 큰차뉴스 🚚🚛벤츠 e악트로스 전기트럭 출시 소식 영상 리뷰및 정보편 영상 잘 봤습니다 영상 잘 시청하고 선후 댓글 남기고 갑니다 🙇♂️🤗👍👏❤️😘😍🚚🚛~~^-^다음 상용차량에 관련된 정보와 상용차량 리뷰편도 영상도 기대됩니다🙏 요즘 날씨가 무척이나 춥네요 건강유의하시고 감기조심하세요🥶😵😷
대전HUB 및 옥천 택배간선 셔틀차량으로 정착하면 될것 같습니다. (일부 강제성 )
안녕하세요 😄 좋은 정보 감사합니다
잘 보고 갑니다 ~~
수고 하세요 ~~
시승기 기대하고 있습니다~~~ 존버중이에요 ㅋㅋㅋ
순수전기로는 힘들지 않을까 싶은데, 혼다 어코드 하이브리드처럼 주행은 모터로 하고, 엔진은 주로 발전기로 하면 괜찮을것 같은데
안녕하세요 ☀️ 좋은 영상 고마워요
대부분이 대형트럭이나 버스는 수소로 갈거라고 고집했는데 막상 수소로 만드니 문제가 많고 가격이 전기보다 2~3배 이상 비싸서 전기로 가는듯요. 이미 버스는 전기로 완전히 넘어갔고 이제 대형트럭들도 전기로 넘가는추세고 무게때문에 절대 안된다고했지만 어느정도 극복가능한듯
하루 왕복 600키로인데...
충전시설까지 생각하면 아직 상용화는 먼나라 이야기네요.
휴게소 작은곳은 승용차 꽉차서 그냥 들어갔다 나올때도 있는데
휴게소 보면 도로쪽은 자리가 넖음
그쪽으로 충전기 설치하면 딱좋을듯
또는 망한 휴게소에 설치해도 좋고
@@user-xv6gy1xp6w ㅋㅋㅋㅋ그래도 부족해요 승용차입장에서 넓어보이는거지 화물차 많이다니는 주요도로 휴게소들은 화물차댈곳도없어서 그냥 지나가는 화물차들 수두룩빽빽입니다 거기에 일반차량+ 전기차량 을 수용한다??.. 아무리 세상이 빨리 변한다지만 최소 10년이상은 걸리지않을까 싶네요
LFP배터리면 10~80구간만 쓸수있다고봐야합니다 밑에10 위에20 구간은 충전하는데 세월아네월아 한참걸릴거뻔할거고 겨울에 주행거리 떨어지는거까지 생각하면 500키로에 위아래 30빼고 70프로면 350키로에 겨울철 전비하락 20프로만 잡아도 280키로 탄다는소린데.. 전용차고지 + 충전기 + 0~100까지 충전할수있는 널널한시간적인 여유가없다면 말이 500이지 여름엔 350키로타고 겨울엔 280타는겁니다.. 그렇게 조건 다 맞춰서 500키로탄다해도 플래토구간 안쓰고 0~100 다쓰면 열화문제로 수명이 빨리깍일텐데 나중에 배터리교환비용 생각까지하면..
하이브리드 트럭은 별로 안나오는것 같아 아쉽습니다. 내연기관 트럭에 비해 약간 비싼 가격으로 연비와 친환경성을 어느정도 잡고 전기차가 발달할때까지 그 간극을 메워주기에 딱인데 말입니다.
속도줄일일 거의없이 정속주행하니까요
차기 모델이 기대됩니다. 스카560살려는데 어트카지!
선좋아요.구독.알람후시청^^👍👍👍
800Km이면 한파시기에 짐 실은 상태에서 아무리 못해도 300~350km은 가겠네요
쉽지않다 충전 ㄷㄷ
아이언맨 심장을 가져다 달아야.....
시간과 싸움인데 충전거리도 짧고 충전시간도 길고
아직은 멀었다
저거사면 골로간다
언제 납품시간 맞추냐
밧데리 급속충전이 되지 않는 이상 국내에서 팔리기는 어려움....충전 기다리는 시간이 배송이 완료되는 시점이라....
사실 전기차는 트럭이 먼저 상용화되야함 경유 매연 우웩
요즘 트럭에서 매연나오는거 본적있으세요? 거짓말하지마시고 dpf달려있는데 무슨 매연?
화물트럭인데 인산철 배터리라니 ㅋㅋㅋ
인산철 특성 상 충전 속도부터 수명까지 고려하면 개인이 사면 힘들겠구만
전면부가 멋지군요❤ 헤드라이트 good 👍
마이티 zf8단 오토브레이크 리뷰좀 해주세요 더쎈이랑 비교요
크으.. 전기 모델들은 정말 화려 하긴 한데 아직 국내에서 운용하기에는 문제가 있는게 너무 아쉽네요..
아주 좋아보이네요
고속도로 충전이 제일 문제겠네요..
정말 배터리 교체식이 제일효율적일거 같은데..
화물업계 좀더 힘냈으면 합니다!!
문제는 밧데리수명이 120만Km라니 도데체 밧데리는 얼마일까?? 이리저리 돈이 문젠데 경제성이 안보이네
전기트럭은 아직 시내바리용으로 밖에 못 쓸듯...
시내 바리도 힘들어요... 충전이...ㅡㅡ
인정
시내바리도 힘듬 특히 콜바리 라면 더욱더
충전소가 많고 충전 시간을 최소 10분내로 충전 하면 모를까
썸네일 보는 순간 르노트럭인 줄 알았네요.
운임만 내려가게 생겼네... 지금도 기름 값에 좌지우지하는데.... 앞자리 숫자는 바뀔꺼 같은데... 억지로 바꾸게 만들면. 큰일이네!!!!
전기차는 점점 많아지는데 충전이 헬이라 그림의 떡이구만
전기차는 주춤하는데 충전기는 늘고있음
명절에나 뉴스나오지 그외는 충전어렵지않음
상용화가 될수가 없다...ㅋㅋ 500키로 설마 빈차로 측정한 거리는 아니겠지?
승용차도 전기차 시들한데 더 의미없는 대형트럭 ...충전인프라도없는데
충전 시간?
내리막 후리에는 짐실렸을때
짱이지..
트럭은 하이브리드로 만들면
진짜 좋겠는데
공차가 몇인지는 업체마다 비공개네요.
공차가 참 궁금하네요.
불난다 불나 짐실어놓고 휴게소에서 불난다
트럭의 대체연료가 전기가 아닌 다른대체제로 되야 할것 같네요
회사차라면 모를까 콜바리는 앞으로 10년도 어려울듯
전비가 유럽기준이라 국내기준으로 환산하면 20~30프로 내려감ㅋㅋ
사고로 화재라도 나면 큰트럭을 수조에 담굴수도 없어서 2박3일동안 불타지 싶네요ㅋㅋㅋ기존 트럭업체들이 대부분 전기트럭을 개발했지만 한계를 알기에 수소연료전지 트럭을 다시 개발하고 있죠.
20t의 화물을 카고로 적재 후 주행했는지 트레일러로 끌었는지가 궁굼하네요...
영상 보면서 갑자기 궁굼한점이 생겼는데 아무리 친환경이 대세이고 가야 할 방향이라고 하지만 왜 상용차 시장에선 내연기관 → 전기차의 전환점에서 하이브리드 라는 과도기의 산물이 없을까요?
연비에 특히 민감한 상업용 차량의 특성상 분명 고려해 봤을법도 한데 말이저..
지금 출시 임박한 전기상용차들을 볼 때 현장에 바로 투입하기에는 많이 모자르다는것이 제조사나 사용자의 공통된 생각이지 않을까 하는데 아무래도 총중량의 한계가 보다 명확한 카고차량은 일단 차치하더라도 무개 분배가 좀더 여유로운 트레일러에서는 해볼만도 하다 생각 되어지는데 이상하게 상용차는 하이브리드 차량이 없네요?
하이브리드와 전기차 두가지 차량을 설계하고 생산하기위한 비용, 어쩌면 중복투자가 될 수 있을만한 부분이라 제조사에서 자본의 논리로 버린걸까요??
카고차나 트레일러 모두 총중량때문에 중량의 한계가 있죠
중량. 정비성. 복잡화. 치명적이죠..
@@todalzimara 국내에 한정하지말고 글로벌 기준으로보면 카고보단 트레일러가 총중량의 제한에서 여유로운건 맞지 않나요?
B더블같은 연결식 트레일러의 경우 60톤도 수송 가능할걸로 아는데...
@@Hunter_Killer 반론의 여지가 없네요...
아직 충전소가 없기에500km간다해도
아직은 좀더 봐야 할듯
비록 트럭커는 아니지만 일반 SUV,세단 전기차도 불나면 진화가 힘든데,
전기 트럭은 어떨지 아찔하네요
미국은 이미전기차보다 하이브리드로 눈돌리는추세던데 전기차는 지금사면 그냥 테스트해주는꼴밖에 안될듯....
배터리 무게때문에 수소로 가야할낀데
밤새 충전하려면 택배간선차량으로 딱이네...
최대 500키로지만 급속으로 80%면 400키로입니다...
겨울에는 20%이상 다운된다고 보면 320키로...
전기차의 공통적인 리스크임~
왜 하이브리드 트럭은 안 내세우는 거임????
기술이없음
초기 출발을 모터로 구동하고 40km 넘으면 엔진구동 되겠금. 하이브리드가 좋을듯한다...
언덕 힘들떄 잠시 모터or엔진 구동하겠금 나오는것도 좋을듯.
고개길넘어갈때풀악셀로갈수있을까 받데리용량이받혀주는지예를들어1톤용달 50키로아래로기어가는이유는뭘까 같은전기트럭인데 아직은ㅡㅡㅡ
충전 케이블과 커넥터가 발달되면
소형발전기등으로 대기시간에 자가 충전도 가능할수도 있지 않을까요
우리나라는 원자력발전이 아니고는 폭발적으로 늘어나는 전기차들을 저렴하게 충전할 수 없다는 걸 국민들이 알아야 할텐데 말입니다.
정대표님 오랜만입니다 메가 입니다
오늘 크로네 조차장님 한테 스카니아560S 슈퍼 모델 리뷰하고 싶으시다고 연락 받았네요 음...제가 얼굴 알려지는걸 별로 안좋아 해서요 생각좀 해보고 조차장님 통해 연락 드릴게요...
네에 안녕하세요~^^+ 부산에서 뵙길 기대합니다.
좋은 추억 함께 만들어 보시죠~^^
장거리 이후는 무조건 쉬는시간 겸 충전시간을 가지게 됨 이거는 맞는 방향임
그리고 겨율철이라도 열교환기로 온도관리 하면 전비 충분히 나옴
공차중량과 총중 40톤 싣고 나오는 연비가 진짜 연비지 저런말을 어캐믿음
40~44톤 총중으로 주행한
주행거리입니다.
못 믿음 할수없지만요.
e 악트로스!! 디자인 100점 만점에 120점!! 레트로 지향으로 전기차 느낌을 잘 살림! 걍 사서 소장하고 싶다!!
시멘트 차량은 딱 맞을듯
전기트럭 아직 망설여 지는 이유
1. 전기트럭 전용 플랫폼이 없음 (벤츠가 만들었다지만 중국산 배터리)
2. 공차중량을 공개를 안함 (공개를 안한다는건 뭔가 꿀리는게 있기 때문)
3. 화물차 주차장 같은곳에 집밥 처럼 쓸 수 있는 충전기의 부재
가격은요???
외신에서 Catl 배터리라고 나오네요.
전기트럭 많이 보급되면 갓길이나 차도에 무단주차하는 트럭은 줄어들겠네
밧대리가 크면얼마든지 키로수늘지만 무게가늘어나는데 공차중량 비공개면 사기지
7:45 적재중량은 22톤, 7:53 총 중량은 44톤이라고 나오네요. 그럼 공차중량이 22톤이라는거 같은데요. 적재함 올리면 공차중량 24~25톤 정도일 거고, 현재 디젤차 공차중량이 14톤 정도이니 10톤 더 무거워졌네요. 우리 나라는 총중량이 40톤이니 적재중량은 15톤이 한계일거 같습니다.
자체 배터리생산은 힘듬
이제 전기차는 히터, 에어컨 켜고 주행 가능한 거리과 영하에서 주행가능한 거리로 세분화해서 알려줘야함.
영하로 떨어지면 주행가능거리 3분의 1은 날아감
배터리는 한세대 더 업글이되야 전기차한번 생각해볼까 그점엔 그닥
조금 아는분들이라면 충전문제가 가장 큰 문제라는거 알텐데요
600키로와트시 배터리 0 에서 만충하려면
100키로 충전기로도 6 시간 이상인데
일반 가정용 완속 충전기가 5 ~ 7 정도임
전기 증설비용과 충전기 설치비 생각하면
기업체 아닌이상 개인이 구매해서 운영하기엔 불가능에 가깝다는 생각
전기 차량은 결코 친환경 차량은 아니다에 한표 수소 내연기관이 완성돼야 한다에 몰표입니다.
lfp배터리라면 겨울엔 일하기 힘들겟군여..
충전소는??
히루 일 하려면 3대를 사시오
아직은 시기상조
LFP 밧데리 줘도 안타요
이유요?
아시잔아요
한국은 이차 운행이 안됨 충전을 할곳이 이디 있는교 ㅋ
벤쓰 사야되나...........
공구 할까요;; ??
1톤이상 트럭을 다~~전기로하고
개인승용은 다~~내연기관으로하고
그러믄 환경 좋아진다
밧데리 충전...소모되는 밧데리성능...충전식이라는거는 아직 멀은뜻
중산 인지 국산인지 궁금합니다
중산이면 잘 생각해야 합니다.
승용차만 만드는 비엠이
온갖자동차 다만드는 벤츠 까내리는거보면 어이가없다.
시기상조니 뭐니 말하지 마세요..
처음 부터 완벽한 차는 없습니다.
발전 하려는 기업들 노력도 알아줘야 합니다..몇년후면 진짜 운행 가능한 차량들이 많이 나올겁니다..
그 키로수면 디젤차 사야한다느니,
충전이 불편하니.. 그런건 개소리들좀..
안했으면 하는 바램..
그런걸 시기상조라 하는겁니다요
사고나면 대형폭발...😊
벤츠에서 1톤트럭만들어주면 수지타산이 안맞겠지?? ㅈㄴ 옵션덕지덕지로 팔겠지?? 깡통으로 사도 비싸겠지??
승용차도 충전문제인데 상용차는....
현대만타야하는 오너입장으로 서.
현대 놀지 않기를.
좋치만 대형차 충전은 어디서 하는게 문제지 안을까
ㅎㅎ
지금 전기승용차도 안팔리는데 전기 트러사가 바로신용불량자 될꺼같고 1톤 전기차오너들도 다시는 전기차 안사는 마당에 전기트럭시장 못올듯
ㅋㅋㅋ
지금도개떡같은 운송료는 전기차는
충전비용이 더싸니 어떻게될까
ㅡㅡ
와~ 벤츠 디자인 미쳣네요~ 진짜 전기차 디자인. 만이나볼보는 그게그거인 디자인.
디젤차로 나와도살듯.
근데~ 저만그렇게 느끼는건지 모르겟지만~ 만차리뷰는 좋다라는느낌이많은리뷰인데~ 그 외에 리뷰들은 좋다라는 느낌의 리뷰는 아닌것같네요~ 너무 편에 하시는게 아니신지~ ㅎㅎ
그리고 전기대형트럭 모든회사들이 다합쳐 우리나라에서 1000대이상 팔기 힘들것같네요. 운송시스템이나 운송인프라가 우리나라에선 시기상조. 현운임으로 전기트럭? 말도안돼요~~
배터리는 소모품인데~ 얼마나갈까요? 승용차기준 2000만원 이상인걸로 아는데~~ 과연...배터리적금 들어야될겁니다.
우리나라 운송현실엔 아주먼 미래의 일인듯 합니다.
Man 만 volvo 볼보
프리마 인데 ?
실주행 200k로 보면됨
한국사람 성격에 안맞아 ㅋㅋ 😊
전기차도 시기상조라고 평가받는시점인데...lfp라니...음...
1등
디자인은 잘못뽑은거같다.. ㄹㅇ
똥차
벤츠가 현명한겁니다 첫째도 둘째도 안전우선입니다 중국 욕하는 사람들 많지만 배터리 인정하고 우리가 진겁니다
중국밧데리가 안전??
현기전기차 불나는거 못봤음???
중국밧데리가 절대 안전하다는 건가??
뭘 인정하라는건지. 쓰래기바떼리를 인정?
웃겨
이사람 제대로 공부하고 말해라. 무식한 ㄴ..
트럭은 내연기관이 최고
보니깐 미국은 휴게소ㅈ안에있는 주유소가 엄청 크던데 가능할수도 있겠는데 한국은 죽어도 힘들고
겨울에 200도 안나오겠네
ㅋㅋ 미친ㅋㅋ 전기대형차라는 ㅋㅋ말도안되는 ㅋㅋ