Hyvän näkönen kaivuri tämä bronco. Olet ollut ilmeisen tyytyväinen? Itseäni mietityttää lähinnä noi laakerit ja puomien sovitukset, niiden pitkäaikainen kulumisenkestävyys. Ja sitten mietityttää että miten tuossa koneessa on huolehdittu siitä ohjaamon kääntökehälaakerin rasvauksesta? Siellähän on hammastus ja yksi hydraulimoottori joka pyörittää 360 astetta ympäri. Hampaiden väliin sekä laakeriin pitää saada vaseliinia, mutta mistä??
@@Zanderman2000 ihan kelpo peli.tietty tuo lastauskorkeus on onneton ja ulottuvuus tämän kokoisissa koneissa.puomin tapitukset uutuuttaan tehty liian väljiksi.laakerissa on raavanippa koneen alla ja kääntökehälle olen rasvaa sipassu ihan rasvaprässillä.
Hyvän näkönen kaivuri tämä bronco. Olet ollut ilmeisen tyytyväinen? Itseäni mietityttää lähinnä noi laakerit ja puomien sovitukset, niiden pitkäaikainen kulumisenkestävyys. Ja sitten mietityttää että miten tuossa koneessa on huolehdittu siitä ohjaamon kääntökehälaakerin rasvauksesta? Siellähän on hammastus ja yksi hydraulimoottori joka pyörittää 360 astetta ympäri. Hampaiden väliin sekä laakeriin pitää saada vaseliinia, mutta mistä??
@@Zanderman2000 ihan kelpo peli.tietty tuo lastauskorkeus on onneton ja ulottuvuus tämän kokoisissa koneissa.puomin tapitukset uutuuttaan tehty liian väljiksi.laakerissa on raavanippa koneen alla ja kääntökehälle olen rasvaa sipassu ihan rasvaprässillä.