Salut. Je découvre ta chaîne, et ta situation m'a rappelé la mienne, en 2016. J'avais en 125 la Daelim Daystar, mono certes, mais concurrente très proche de la célèbre Shadow. Quand j'ai passé le permis, le custom qui m'a donné envie de passer le cap n'était pas accessible (impossible à brider), donc j'ai pris un trail (V-Strom 650) pendant deux ans. Quand j'ai eu passé la passerelle vers A, j'ai retrouvé le custom qui m'a donné envie de passer le permis moto, et je l'ai acheté. Puis je m'en suis séparé pour un gros trail, que je jugeais plus polyvalent et confortable, mais j'ai tout de suite regretté de m'être séparé de mon superbe custom. 4 ans se sont passés depuis, et je suis revenu aux customs de très grosse cylindrée (jusqu'à 1800cc), mais je n'ai jamais retrouvé le charme qu'avait mon "petit" 1300 yamaha. Et là, il y a 3 semaines, je tombe sur ma moto en vente sur LBC, et je la récupère. Voilà, la boucle est bouclée, retour à mon premier et seul véritable coup de cœur. J'aime les trails pour leur polyvalence, mais ils n'ont pas vraiment ce charme des customs, ils sont trop assistés, technologiques, parfaits. Ce sont des motos à tout faire, mais ils n'ont jamais eu le charisme des belles machines que sont les Shadow, Dragstar, Wildstar, Vulcan, Intruder, Thunderbird Storm et autres grands classiques du genre Harley Davidson, qui sont belles à crever, qu'on prend du plaisir juste à regarder. Alors mon conseil sera le suivant: suis ton cœur, pas ta raison, car le premier te rendra heureux. L'autre, elle te fera juste faire un choix rationnel, et même si c'est "bien", si ça ne te fait pas vibrer, ce sera juste un utilitaire. Cordialement
Lu Dan,bonne nouvelle que tu nous annonce là. Je suis content pour toi,tu prends une sage décision en passant ton permis A2 et le plaisir n'en sera que plus renforcé avec une cylindrée supérieure.
Wow ! Top ton projet ! Elle m'interesserait bien ta Shadow, mais je sais pas si mon achat attendra l'automne néanmoins. Bon courage en tout cas. L'acquéreur sera chanceux
ahh bravo :) j'ai roulé en Intruder 125 pendant 7 ans (achetée pour mes 40 ans), et l'année dernière, j'ai poussé la porte d'une motoécole. Pour te donner une idée des délais: en septembre, je me suis inscrit à l'auto école, j'ai eu le code 3 semaines plus tard, j'ai commencé le plateau en octobre, le plateau réussi mi-janvier, et l'examen de la conduite le 9 mars, que j'ai réussi. Bref, ton estimation du permis moto aux alentours d'octobre-novembre pour ton permis, ça me parait raisonnable. Attention qu'en été, et ce, jusqu'au début de l'hiver, les délais pour passer les examens sont plus long qu'en hiver.
J'ai pris moi aussi , la décision de passer le A2 , je bosse le code pour le moment... le moins intéressant mais faut bien y passer Bon courage à toi !
Salut Dan, à cause de toi je viens d'acheter une Shadow 125 de 2005 !😀😄 Je viens de faire 700 km en 3 jours et je prends mon pied grave 👍 Par contre j'ai du mal à passer les 90/95 km/h sauf en descente 110 !? Et dès que ça monte un peu je redescends à 80/75 !?? (Même en rétrogradant dur dur ! ) Je suis une quiche en méca, Que peut-elle avoir comme problème ? (Je vais faire faire la révision des 20 000 d'ici 15 jours) Merci pour tes vidéos c'est trop cool ! Surtout n'arrête jamais 😉
Oui je pense qu'il ya un soucis. Sur ces modèles à carburateurs il n'y a pas 36 solutions... Un bon nettoyage carburateur suivie d'un bon réglage et d'une synchronisation et ça roule. Pour ne pas bien avancer je pense que tes carbu sont déréglé.... tu devrait atteindre les 110 sur le plat sans soucis.... méfie toi où tu va pour la faire régler, il te faut vraiment lui faire faire la synchronisation.....
Eh ouiiiii, la 125 c'est bien au début pour débuter, s'aguerrir, se faire la main... Moi aussi ma 125 Intruder me plaît bien, mais je m'ennuie un peu sur la route. Du coup, je me suis aussi inscrite au A2 voici 15 jours tout juste. La partie "chiante" reste bien entendu le code qu'il faut ingurgiter, faire des séances, refaire...En plus, avec les beaux jours qui arrivent on a pas trop envie de s'enfermer. Alors, bon courage pour cette première partie théorique afin de t'en débarrasser, et en entamer une autre. ✌
Ba moi c'est pas que je m'ennuie avec la shadow, bien au contraire, c'est juste que même si les collègues sont cool pour m'attendre, c'est quand même compliqué en duo de suivre sur 300km un groupe de grosse cylindrée.... j'aurais l'utilité de passer en gros cube, sinon la shadow m'irait très bien....
Bonne nouvelle, après chacun son choix. Si tu en a l'utilité c'est top sinon je ne l'espère pas que tu regrette ta petite shadow. Mais faut savoir ce faire plaisir également alors profite à fond de cette nouvelle aventure à venir ✌️
@@dan34rider et bien je suis dispo surtout l âpres midi et le dimanche. et toi? on peut ce donnée rdv sur Sète Montpellier ou ailleurs (je suis de Frontignan)
@@PtitBigorneau34 je suis dispo un peu n'importe quand. Éventuellement je peux te prévenir quand je balade, et fais en pareil si tu viens vers mon secteur...
@@dan34rider Salut Dan ,Dimanche 21 mai je monte dans ton secteur (enfin je crois lol) je vais a Clermont-l'Hérault et peut être jusque au Lac du Salagou, si tu est dispo fait le moi savoir 😁😁 bonne soirée Ride Safe ✌✌
@@PtitBigorneau34 ce week-end là je suis au trail de cabrière, une course à pieds a côté de Clermont..., je filme toute la journée.... c'est dommage parce que c'est pile chez moi.....
salut alex de marseille moi je roule en forty eight harley 1200cc ven tu c quoi g commencer sur un shadow 125 de 99 et par la nostalgie j en ai racheter une pour ma femme mai je roule plus moi avec que elle lol tres bonne 125 xz shadow
tu franchis le pas, bravo suivant l'allure de leçon ça peut vite se faire. il y'a aussi des permis en acceleré mais là faut avoir 15j de dispo complet (congé quoi) et c'est tout les jours, un ami est en train de le faire le code bien souvent c'est a la maison en 15J 3 semaine c'est fait via les points de la poste aller un pti 750shadow 😉 il y'a différente version (ACE, C2B que j'aime bien) après en custom du genre intruder C800 ou M800(pour qui aime) bref un peu de choix mais faut trouver en occaz, meme un 1100VN drifter (suivant année) bonne continuation ✌
A ba oui, tant que je pourrais ça sera filmé. Je sais que l'examen lui même c'est interdit mais le reste c'est sans soucis.... cela dit, la conduite ça ne sera pas de suite, sûrement après l'été.
Salut Dan, Comment se passe le permis tu galère pas trop avec le code ETM... Moi aussi sa me tente après 20 ans de conduite 125 virago.. Mais j'ai pas encore fait le grand saut ! Bon courage à toi EMMANUEL
Ah j'ai compris tu n'as pas accepté de te faire traiter de "motard en carton" tu passes le gros cube, tu veux rentrer dans le cercle des vrais 😂😂 Bon dommage je ne regarderai plus tes vidéos, car je ne regarde que les vidéos de motards en 125 🤗🤗 Bonne chance pour le permis ✌️✌️
C'est plus que pour rouler en duo a côté de grosse cylindrée c'est plutôt limite la 125. Ce week-end madame est monté sur la moto du collègue pour que je puisse les suivre sur autoroute.... et c'est déjà bien d'avoir pu les suivre lol
@@Jeff_Arnault c'est surtout qu'elle revient de loin.... acheté leur job tournant après deux ans d'abandon au fond d'un garage découpé en boober... remise a l'origine, réparation du faisseau électrique, nettoyage des carbu et réglage, remplacement des roulement d'arbre a came, kit chaîne etc etc etc.... ba tout a été refais et la semaine prochaine je recommence toute la peinture. C'est un survivant ce rocco. 😊
Oui ba c'est pas encore fait. Pour le moment c'est 3 mois entre le platre et la rééducation.... donc pour ce qui est du permis on verra un peu plus tard....
✌️à toi je reviens vers toi pour une petite question pourrais tu me dire avec une petite photo où se trouve la vis de richesse ou d’air sur l’intruder ? Merci d’avance 🤞pour ton permis !
C'est vrai que.. 125... Pour doubler les cons et il y en a.. Qui accélèrent quand tu doubles... Mais sinon ça roule bien et confort.. Question efficacité du frein arrière j'ai viré la vis de réglage de hauteur de la pédale de frein arrière.. Et elle remonte et y ai mis un caoutchouc carré de pédale de voiture... Du coup la pédale est plus haute et tu as plus de force pour appuyer dessus.. Et j'ai évidemment modifié la position sur l'axe de freins.. Attention pas à la roue arrière.. Mais après la pédale entre les deux.. Ça freine bien mieux.. J'arrive à bloquer l'arrière.. Urgence quitte à la coucher et la laisser glisser vers celui qui aura coupé la route.. Mais il faut toujours prévoir l'imprévisible même si justement il ne l'est pas.. Dis moi si c'est mieux exploitable en psb 13...et rapport vitesse compteur et gps.. Bonne journée
Salut. Pour le psb13 j'ai pas testé mais je suis revenu de 15 vers 14 d'origine et c'est le jour et la nuit en mieux. En 15 c'est trop long et vu la puissance de 15ch ça sert a rien de chercher a gratter quelques kmh inexploitable sans charger a bloc le moteur tout ça pour être au final en excès de vitesse, surtout qu'il n'y a pas besoin de ça. Je pense qu'en 13t tu gagnerais en coupe mais perdrait en vitesse max, ce qui peut ne pas être dérangeant en montagne. Cela dit, le compteur serait totalement faut. D'origine il ya entre 5 a 7km d'écart avec un gps en 14t, avec un 13t comme entre 10 à 15kmh d'écart, en gros le compteur te dira rouler a 90 alors que tu sera a 78 gps.... et les km qui défileront plus vite qu'en vrai (pas cool pour le kilométrage...) pour moi rien ne vaut l'origine au final.
Ça sera plus tard, faut déjà se lancer dans le permis et la conduite c'est prévu cet hiver, en automne j'espère... donc jusque là, rocco m'accompagne. ^^
Salut.
Je découvre ta chaîne, et ta situation m'a rappelé la mienne, en 2016.
J'avais en 125 la Daelim Daystar, mono certes, mais concurrente très proche de la célèbre Shadow.
Quand j'ai passé le permis, le custom qui m'a donné envie de passer le cap n'était pas accessible (impossible à brider), donc j'ai pris un trail (V-Strom 650) pendant deux ans. Quand j'ai eu passé la passerelle vers A, j'ai retrouvé le custom qui m'a donné envie de passer le permis moto, et je l'ai acheté. Puis je m'en suis séparé pour un gros trail, que je jugeais plus polyvalent et confortable, mais j'ai tout de suite regretté de m'être séparé de mon superbe custom.
4 ans se sont passés depuis, et je suis revenu aux customs de très grosse cylindrée (jusqu'à 1800cc), mais je n'ai jamais retrouvé le charme qu'avait mon "petit" 1300 yamaha. Et là, il y a 3 semaines, je tombe sur ma moto en vente sur LBC, et je la récupère. Voilà, la boucle est bouclée, retour à mon premier et seul véritable coup de cœur.
J'aime les trails pour leur polyvalence, mais ils n'ont pas vraiment ce charme des customs, ils sont trop assistés, technologiques, parfaits. Ce sont des motos à tout faire, mais ils n'ont jamais eu le charisme des belles machines que sont les Shadow, Dragstar, Wildstar, Vulcan, Intruder, Thunderbird Storm et autres grands classiques du genre Harley Davidson, qui sont belles à crever, qu'on prend du plaisir juste à regarder.
Alors mon conseil sera le suivant: suis ton cœur, pas ta raison, car le premier te rendra heureux. L'autre, elle te fera juste faire un choix rationnel, et même si c'est "bien", si ça ne te fait pas vibrer, ce sera juste un utilitaire.
Cordialement
"suis ton cœur, pas ta raison, car le premier te rendra heureux. L'autre, elle te fera juste faire un choix rationnel" Mais c'est de la poésie ! 😀
Lu Dan,bonne nouvelle que tu nous annonce là.
Je suis content pour toi,tu prends une sage décision en passant ton permis A2 et le plaisir n'en sera que plus renforcé avec une cylindrée supérieure.
Wow ! Top ton projet ! Elle m'interesserait bien ta Shadow, mais je sais pas si mon achat attendra l'automne néanmoins. Bon courage en tout cas. L'acquéreur sera chanceux
j etait aussi a beaucaire le 1 er au plaisir de se croiser et faire une route ensemble je suis vers ales
ahh bravo :) j'ai roulé en Intruder 125 pendant 7 ans (achetée pour mes 40 ans), et l'année dernière, j'ai poussé la porte d'une motoécole. Pour te donner une idée des délais:
en septembre, je me suis inscrit à l'auto école, j'ai eu le code 3 semaines plus tard, j'ai commencé le plateau en octobre, le plateau réussi mi-janvier, et l'examen de la conduite le 9 mars, que j'ai réussi.
Bref, ton estimation du permis moto aux alentours d'octobre-novembre pour ton permis, ça me parait raisonnable. Attention qu'en été, et ce, jusqu'au début de l'hiver, les délais pour passer les examens sont plus long qu'en hiver.
Salut Dan, super nouvelle, content pour toi, bon courage et bonne chance pour le permis 👍👍🤞
Bonjour à toi, et quel projet !!!! Heureux pour toi et je te souhaite de réussir, mais triste de voir Roko partir 😭
Gros ✌️
J'ai pris moi aussi , la décision de passer le A2 , je bosse le code pour le moment... le moins intéressant mais faut bien y passer
Bon courage à toi !
Bon courage à toi aussi. 😉
Salut Dan, à cause de toi je viens d'acheter une Shadow 125 de 2005 !😀😄
Je viens de faire 700 km en 3 jours et je prends mon pied grave 👍
Par contre j'ai du mal à passer les 90/95 km/h sauf en descente 110 !? Et dès que ça monte un peu je redescends à 80/75 !?? (Même en rétrogradant dur dur ! )
Je suis une quiche en méca, Que peut-elle avoir comme problème ?
(Je vais faire faire la révision des 20 000 d'ici 15 jours)
Merci pour tes vidéos c'est trop cool ! Surtout n'arrête jamais 😉
Oui je pense qu'il ya un soucis. Sur ces modèles à carburateurs il n'y a pas 36 solutions... Un bon nettoyage carburateur suivie d'un bon réglage et d'une synchronisation et ça roule. Pour ne pas bien avancer je pense que tes carbu sont déréglé.... tu devrait atteindre les 110 sur le plat sans soucis.... méfie toi où tu va pour la faire régler, il te faut vraiment lui faire faire la synchronisation.....
@@dan34rider Merci Dan t'es vraiment sympa !! 👍😉🤘🤘
Eh ouiiiii, la 125 c'est bien au début pour débuter, s'aguerrir, se faire la main... Moi aussi ma 125 Intruder me plaît bien, mais je m'ennuie un peu sur la route. Du coup, je me suis aussi inscrite au A2 voici 15 jours tout juste. La partie "chiante" reste bien entendu le code qu'il faut ingurgiter, faire des séances, refaire...En plus, avec les beaux jours qui arrivent on a pas trop envie de s'enfermer. Alors, bon courage pour cette première partie théorique afin de t'en débarrasser, et en entamer une autre. ✌
Ba moi c'est pas que je m'ennuie avec la shadow, bien au contraire, c'est juste que même si les collègues sont cool pour m'attendre, c'est quand même compliqué en duo de suivre sur 300km un groupe de grosse cylindrée.... j'aurais l'utilité de passer en gros cube, sinon la shadow m'irait très bien....
Bonne nouvelle, après chacun son choix. Si tu en a l'utilité c'est top sinon je ne l'espère pas que tu regrette ta petite shadow.
Mais faut savoir ce faire plaisir également alors profite à fond de cette nouvelle aventure à venir ✌️
Pour le moment faut il avoir réussis le permis...
Salut Dan bravo a toi et félicitation ( je suis intéressé pour l achat de ROCCO )
Il serait possible de se voir quand tu veux, sachant que je vais refaire la peinture. Mais ça ne sera pas avant cet automne de toute façon. 😉
@@dan34rider et bien je suis dispo surtout l âpres midi et le dimanche. et toi? on peut ce donnée rdv sur Sète Montpellier ou ailleurs (je suis de Frontignan)
@@PtitBigorneau34 je suis dispo un peu n'importe quand. Éventuellement je peux te prévenir quand je balade, et fais en pareil si tu viens vers mon secteur...
@@dan34rider Salut Dan ,Dimanche 21 mai je monte dans ton secteur (enfin je crois lol) je vais a Clermont-l'Hérault et peut être jusque au Lac du Salagou, si tu est dispo fait le moi savoir 😁😁 bonne soirée Ride Safe ✌✌
@@PtitBigorneau34 ce week-end là je suis au trail de cabrière, une course à pieds a côté de Clermont..., je filme toute la journée.... c'est dommage parce que c'est pile chez moi.....
salut alex de marseille moi je roule en forty eight harley 1200cc ven tu c quoi g commencer sur un shadow 125 de 99 et par la nostalgie j en ai racheter une pour ma femme mai je roule plus moi avec que elle lol tres bonne 125 xz shadow
Harley j'aimerais bien mais j'ai pas trop les finances pour le moment... peut être un jour. ^^
tu franchis le pas, bravo
suivant l'allure de leçon ça peut vite se faire. il y'a aussi des permis en acceleré mais là faut avoir 15j de dispo complet (congé quoi) et c'est tout les jours, un ami est en train de le faire
le code bien souvent c'est a la maison en 15J 3 semaine c'est fait via les points de la poste
aller un pti 750shadow 😉 il y'a différente version (ACE, C2B que j'aime bien) après en custom du genre intruder C800 ou M800(pour qui aime) bref un peu de choix mais faut trouver en occaz, meme un 1100VN drifter (suivant année)
bonne continuation ✌
Bonjour top ta chado tu la acheté neuf combien j'ai la chardo 750 un paradis de la route
Bonne chance pour ton permis ✌️
Salut Dan,
Et bien bonne chance pour ton permis, surtout ne lâche rien.
Ton "Rocco" tu penses lui trouver un nouveau propriétaire pour combien 🫰?
Salut à toi, je te souhaite de réussir ! Tu comptes en profiter pour faire des vidéos ?
A ba oui, tant que je pourrais ça sera filmé. Je sais que l'examen lui même c'est interdit mais le reste c'est sans soucis.... cela dit, la conduite ça ne sera pas de suite, sûrement après l'été.
Salut Dan,
Comment se passe le permis tu galère pas trop avec le code ETM... Moi aussi sa me tente après 20 ans de conduite 125 virago.. Mais j'ai pas encore fait le grand saut !
Bon courage à toi
EMMANUEL
Ah j'ai compris tu n'as pas accepté de te faire traiter de "motard en carton" tu passes le gros cube, tu veux rentrer dans le cercle des vrais 😂😂
Bon dommage je ne regarderai plus tes vidéos, car je ne regarde que les vidéos de motards en 125 🤗🤗
Bonne chance pour le permis ✌️✌️
C'est plus que pour rouler en duo a côté de grosse cylindrée c'est plutôt limite la 125. Ce week-end madame est monté sur la moto du collègue pour que je puisse les suivre sur autoroute.... et c'est déjà bien d'avoir pu les suivre lol
@@dan34rider Ah ces femmes !!!!!
Moi ca m’intéresse pour la shadow! 😁
Va falloir veiller la chaîne après cet été alors... lol
@@dan34rider si ce n’est que ça c’est pas grave la moto a été bien manipulé et entretenu d’apres les videos donc j’ai confiance😁
@@Jeff_Arnault c'est surtout qu'elle revient de loin.... acheté leur job tournant après deux ans d'abandon au fond d'un garage découpé en boober... remise a l'origine, réparation du faisseau électrique, nettoyage des carbu et réglage, remplacement des roulement d'arbre a came, kit chaîne etc etc etc.... ba tout a été refais et la semaine prochaine je recommence toute la peinture. C'est un survivant ce rocco. 😊
@@dan34rider top elle sera neuve dans le papier carrément😁
@@Jeff_Arnault vidéo à venir à ce sujet ^^
Merci dan de nous l archer,nous les shadistes 125
Oui ba c'est pas encore fait. Pour le moment c'est 3 mois entre le platre et la rééducation.... donc pour ce qui est du permis on verra un peu plus tard....
✌️à toi je reviens vers toi pour une petite question pourrais tu me dire avec une petite photo où se trouve la vis de richesse ou d’air sur l’intruder ? Merci d’avance 🤞pour ton permis !
Alors là, depuis le temps je ne me rappelle plus du tout... et vu que j'ai plus l'intruder....
T’inquiètes j’ai trouvé ! J’ai mis 1tour 1/2
C'est vrai que.. 125... Pour doubler les cons et il y en a.. Qui accélèrent quand tu doubles... Mais sinon ça roule bien et confort.. Question efficacité du frein arrière j'ai viré la vis de réglage de hauteur de la pédale de frein arrière.. Et elle remonte et y ai mis un caoutchouc carré de pédale de voiture... Du coup la pédale est plus haute et tu as plus de force pour appuyer dessus.. Et j'ai évidemment modifié la position sur l'axe de freins.. Attention pas à la roue arrière.. Mais après la pédale entre les deux.. Ça freine bien mieux.. J'arrive à bloquer l'arrière.. Urgence quitte à la coucher et la laisser glisser vers celui qui aura coupé la route.. Mais il faut toujours prévoir l'imprévisible même si justement il ne l'est pas.. Dis moi si c'est mieux exploitable en psb 13...et rapport vitesse compteur et gps.. Bonne journée
Salut. Pour le psb13 j'ai pas testé mais je suis revenu de 15 vers 14 d'origine et c'est le jour et la nuit en mieux. En 15 c'est trop long et vu la puissance de 15ch ça sert a rien de chercher a gratter quelques kmh inexploitable sans charger a bloc le moteur tout ça pour être au final en excès de vitesse, surtout qu'il n'y a pas besoin de ça. Je pense qu'en 13t tu gagnerais en coupe mais perdrait en vitesse max, ce qui peut ne pas être dérangeant en montagne. Cela dit, le compteur serait totalement faut. D'origine il ya entre 5 a 7km d'écart avec un gps en 14t, avec un 13t comme entre 10 à 15kmh d'écart, en gros le compteur te dira rouler a 90 alors que tu sera a 78 gps.... et les km qui défileront plus vite qu'en vrai (pas cool pour le kilométrage...) pour moi rien ne vaut l'origine au final.
Je suis intéressé car je veux en acheter une😎
Ça sera plus tard, faut déjà se lancer dans le permis et la conduite c'est prévu cet hiver, en automne j'espère... donc jusque là, rocco m'accompagne. ^^
tu vas rester dans le même genre de moto
Je vends une Honda shadow le frère de roko