Ein relativ simples und stabiles Design, bei dem nicht sofort Kleinteile abfallen. Es ist leicht zu motorisieren, mal etwas anderes als die schwarzen BR-Dampfloks und da sie weder übermäßig lang ist, noch gravierende Konstruktionsfehler enthält, kommt sie auch gut durch die Kurven - wie man sieht, selbst durch die normalen Radien. An dieser Bahn hat man Spaß. Ich wünschte, dass Bluebrixx bei den Dampfloks mehr etwas mutiger wäre und irgendwann ein paar "bunte" Loks rausbringt, ähnlich wie den "Mallard" oder den "German Express"von MouldKing.
👍 Danke für die vielen Informationen, mich hätte es dennoch interesiert, ob die Lok es geschafft hätte auch noch mit drei oder sogar vier Personenwagen durch die Kurven zu fahren. Der Geschwindigkeitseinbruch fand ich schon gewaltig...
Hast du noch keine BR52? Da ist das mit dem "Wackelrad" auch so. Soll dazu dienen, die Kurvenradien zu schaffen. Wobei man dazu immer sagen muss R40 ist für diese Logs nicht gedacht, das macht einfach keinen Sinn.
Danke für deine Anmerkung. R40 ist definitiv zu eng aber nichtsdestotrotz finde ich es überraschend dass die Lok mit dieser Technik den Radius packt. Nachdem ich 3 verschiedene BRxx Dampfloks habe sind mir die anderen alle zu ähnlich. Daher nur besondere mit einer Story oder Lackierung oder andere Besonderheiten wie die Stromlinienlok BR3 welche von BB demnächst kommen wird.
@@ManfredHuffer Nachvollziehbar. die Modell sind auch recht teuer, dafür das sie teilemäßig doch überschaubar sind. Die Technik mit dem Rad funktioniert für die Kurven ganz gut, wird so leicht rausgehoben. Weichen sollte man damit aber eher nicht durchfahren, jedenfalls nicht mit der BR52. Die R40 Weichen schafft sie nicht. R104 von Trixbrix sind kein Problem.
@@ManfredHuffer oh, ich sehe! super Beiträge! Wissen überzeugt mich immer mehr als, coolness und Sprüche! Werde weiter Ihre Klemmbaustein Beiträge schauen!^^ Und wie gesagt ein seriöser BB fahrtest am Ende MUSS immer sein! (viele machen das nicht)
Wieder eine Lok die in 6er Breite völlig unproportional aussieht. Ein 4er Kessel ist einfach viel zu klein. Noch scheusslicher ists nur beim BigBoy. Klemmbausteinzüge sollten vorzugsweise in 8er Breite angeboten werden.
Super! Aufbau +Historie+Fahrtest! so muß das sein! mach weiter!^^
Ein relativ simples und stabiles Design, bei dem nicht sofort Kleinteile abfallen. Es ist leicht zu motorisieren, mal etwas anderes als die schwarzen BR-Dampfloks und da sie weder übermäßig lang ist, noch gravierende Konstruktionsfehler enthält, kommt sie auch gut durch die Kurven - wie man sieht, selbst durch die normalen Radien. An dieser Bahn hat man Spaß. Ich wünschte, dass Bluebrixx bei den Dampfloks mehr etwas mutiger wäre und irgendwann ein paar "bunte" Loks rausbringt, ähnlich wie den "Mallard" oder den "German Express"von MouldKing.
Hallo Manfed, ich hatte auch nur vor mir die Loks von BB zu kaufen.
Habe mittlerweile 5 Zuggarnituren auf 4 Etagen a' 2 Meter lang an der Wand hängen.
Besser 2 Motoren einbauen, dann macht das mit ein paar Wagen drann auch Spaß 😉 Bei Looks der Größe mach ich immer 2 Motoren rein.
👍 Danke für die vielen Informationen, mich hätte es dennoch interesiert, ob die Lok es geschafft hätte auch noch mit drei oder sogar vier Personenwagen durch die Kurven zu fahren.
Der Geschwindigkeitseinbruch fand ich schon gewaltig...
Das kommt ganz klar auf den Rollwiderstand der Waggons an. Kugelgelagerte Waggons sollten mit einem Motor kein Problem darstellen.
warum sind die Schienen kupferfarben?
Guten Review. Danke für das Video. Es gibt aber noch keine Wagen dazu. 5,5 Cent pro Teil ist doch nicht schlecht. Ich finde den Preis mehr als i.O..
Hast du noch keine BR52? Da ist das mit dem "Wackelrad" auch so. Soll dazu dienen, die Kurvenradien zu schaffen. Wobei man dazu immer sagen muss R40 ist für diese Logs nicht gedacht, das macht einfach keinen Sinn.
Danke für deine Anmerkung. R40 ist definitiv zu eng aber nichtsdestotrotz finde ich es überraschend dass die Lok mit dieser Technik den Radius packt. Nachdem ich 3 verschiedene BRxx Dampfloks habe sind mir die anderen alle zu ähnlich. Daher nur besondere mit einer Story oder Lackierung oder andere Besonderheiten wie die Stromlinienlok BR3 welche von BB demnächst kommen wird.
@@ManfredHuffer Nachvollziehbar. die Modell sind auch recht teuer, dafür das sie teilemäßig doch überschaubar sind.
Die Technik mit dem Rad funktioniert für die Kurven ganz gut, wird so leicht rausgehoben. Weichen sollte man damit aber eher nicht durchfahren, jedenfalls nicht mit der BR52. Die R40 Weichen schafft sie nicht. R104 von Trixbrix sind kein Problem.
Billiger werden die Loks nicht. Zumal der Transport teuerer wird und die Arbeiter auch mehr verdienen wollen.
Die Schläuche müssen gekürzt werden!
Für sechs Noppen breit schön. Nur die Puffer zwischen Lok und Tender gefallen mir nicht. Hier sollte man sich was anderes konstruieren.
zumindest hast du eine gute Webcam!^^
fur 9V? erklär doch mal, was du da gemacht hast!^
Schau dir mal meine Videos über die Elektrifizierung von Bluebrixx Schienen und Weichen an. Dort habe ich die Punkte ausführlich gezeigt🤗
@@ManfredHuffer oh, ich sehe! super Beiträge! Wissen überzeugt mich immer mehr als, coolness und Sprüche! Werde weiter Ihre Klemmbaustein Beiträge schauen!^^ Und wie gesagt ein seriöser BB fahrtest am Ende MUSS immer sein! (viele machen das nicht)
Wieder eine Lok die in 6er Breite völlig unproportional aussieht. Ein 4er Kessel ist einfach viel zu klein. Noch scheusslicher ists nur beim BigBoy.
Klemmbausteinzüge sollten vorzugsweise in 8er Breite angeboten werden.