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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2021
- #Skoda #Kamiq #DQ200
時間飛快 默默的這台車也開了快一年17000km
大家都很清楚這是一台歐洲車 但是價格跟國產車差不多 配備又比大部分國產車多很多
實用嗎？ 毛病多嗎？ 三缸一開始不抖 後來會抖吧？ DQ200是不是容易壞？ 歐洲車是不是新車就少油？
本片獻給 觀望中 準車主 現任車主 參考
我的新車從牽來 DQ200就存在兩個問題 拖到第一次15000km免費保養才回報 原廠怎麼處理？
發行： #阿東事務所
主演： #阿東汽車
車輛： 2020 Skoda Kamiq 1.0T
剪輯： #阿東 #威力導演 手機版
後製： 直直貓 - ยานยนต์และพาหนะ
![[長期實測] 車輛異常仍未解決! Skoda Kamiq 1.0T 6萬km保養要2萬元! 保養內容有哪些? 阿東](http://i.ytimg.com/vi/undER8Trtu8/mqdefault.jpg)
![[長期實測] 車輛異常仍未解決! Skoda Kamiq 1.0T 6萬km保養要2萬元! 保養內容有哪些? 阿東](/img/tr.png)
![[汽車閒聊] Sienta難現Wish盛世!? 價格相近 T-Cross Kamiq 選哪台? 進口車可以用國產油嗎? -阿東](http://i.ytimg.com/vi/E-rGy6lTJGE/mqdefault.jpg)
![[汽車分享] 這引擎異常是我帶賽!? SKODA KAMIQ 1.0T 3年5萬公里心得分享-想換電車! 我這台殘值剩多少錢?-阿東](/img/n.gif)
本片內容有影射部分車輛的問題 請理性觀看或略過本片 謝謝🙏
本片獻給觀望這台車或準車主們參考
最後一段的變速箱小問題 給現任車主參考
時間飛快 默默的這台車也開了快一年17000km
大家都很清楚這是一台歐洲車 但是價格跟國產車差不多 配備又比大部分國產車多很多
實用嗎？ 毛病多嗎？ 三缸一開始不抖 後來會抖吧？ DQ200是不是容易壞？ 歐洲車是不是新車就少油？
本片獻給 觀望中 準車主 現任車主 參考
東哥的影片內容很值得學習
Kamiq的介紹，就要好好的給個讚！！
12月底交車到現在1萬1，天天上、下班跑山路，開起來沒有衰退感，很不錯！
哇靠 你堆里程很快捏
同級車唯一同時擁有全速域跟車X 車道維持的KAMIQ 從上市以來 寫下進口小型休旅車驚人的近兩千輛訂單的KAMIQ 是同級車裡唯一同時擁有 全速域ACC主動式定速跟車 ... 新版的就有改了，2021年式的
以前從沒看yt上的二手車頻道，因為演算法推薦第一個看的就是阿東！加油～
謝謝🙏 雖然我被演算法剔除一段時間了 但我仍會繼續努力的直白下去 🙇
很棒的分享，
正在猶豫T-CROSS
與KAMIQ 1.5之間
看了您的分享，立即按讚訂閱。
謝謝您的分享，從買車前到下訂單，都是關注您的頻道
期待7月初交車～～
恭喜🎉👍
小弟也是skoda車主。是20年fabia。希望阿東這系列能繼續拍下去跟紀錄下去。這隻片看起來就是爽
謝謝🙏支持
我也是看了你的影片入坑的😆
講的超中肯超實在！
希望你生意興隆！
話說可以教一下新手駕駛有哪些開車的技巧和訣竅嗎？
謝謝🙏支持
技巧？ 我想除了起步要採用緩加速的踩油門方式 爬坡速度低於70建議入S檔以外 其他我真的都當新手開喔
還是你有那方面想知道 歡迎提出
謝謝阿東 真的很喜歡你的直白
很高興你說你的測試就是要證明新手也能開歐洲車
因為都我太太在開 他根本沒在管車子 他來測試最準
真的前檔沒看到反光，謝謝阿東細心提醒分享，推。
（車剛滿月的東粉🥳）
謝謝🙏支持 不過記得喔 長時間戶外停車還是要遮陽一下 避免車內塑膠件曬傷
@@adoncar 小弟停戶外時差不多都在駕駛座前方放鋁箔遮陽簾，甚至方向盤上面還要蓋淺色布巾(沒辦法不蓋真的方向盤在大太陽底下就算是真皮方向盤一樣摸起來會有點燙手感，更別說木質方向盤晒太陽更燙手了)
阿東這片真良心！好的壞的，毫無修飾（因為也沒廠商贊助XD）照原樣呈現！！
我想講幾個問題，網路上很多「懂車帝」時不時就會跳出來亂開砲，問題自已根本不是真的懂...例如馬力問題，就只會比帳面數字，跟他講一台車開起來好不好開，有沒有力有其它的因素，但是因為那些人根本不懂也懶得思考，所以就還是堅持相信那個小學生就會比較的數字...
還有另一批人，是用以前可能十幾，二十年開過國産或進口車的「經驗」，觀念沒有跟著時代在更新， 就像阿東講的一樣，什麼老車，渦輪車，機油要用比較濃，「環保材質」或是像「訓車」這種觀念。 隨著時代的演進，很多以前的觀念，甚至可能才四五年前自已的經歷，已經完全不適用最新的車了！
還有網路看了幾篇討論也不仔細研究就人云亦云的這種，像「DSG容易壞」「DQ200如何如何」「VAG的車吃機油」「三缸車一定抖」。我自已不認為自已很懂，跟阿東這種在玩車的大大相比差的更遠，但我會時不時去更新一些資訊，暸解一下問題的原因，現在還會不會發生。 DSG剛上市的時候變速箱容易壞，那個設計問題過了十年還沒修好嗎？真的會壞的話是壞什麼？外廠能不能修理？多少錢？而不是「啊~網路上大家不是都這麼說嗎」，如果是這樣那就代表我自已沒有在進步，我會傳播連我自已都不懂的資訊給別人！我個人不能接受這樣的自已...
要問我，SKODA對我來說唯一的問題就是「LOGO太醜」... 那個LOGO怎麼都沒想要改一下... 但自從車尾把LOGO拿掉，改成像Volvo那樣打一排字之後，真的外觀質感上昇好多！
謝謝你的支持與經驗分享👍
其實以我接觸過的新車公司 我的風格他們不敢找我啦 😂
DQ200這個字就是罪 很可惜的他們沒有像其他廠商 改個名字繼續賣
如果說要照歷史經驗來買車 那市場上哪一台可以買 是吧！
很多人都會問我妥善率的事情 我都會回 沒開個8年10年 誰能回答 😄
但至少這一年 跟其他車款比起來 我只有回去一次做保養 這樣就足夠了
我常常分享給大家一個道理 3C產品大家一直更新 但是車子的道理卻一直倒退
看到您講解的這麼詳細 讓我對於很多問題得到答案 雖然我是簽2020 Volkswagen T-Cross 但我覺得這兩台車大部分都大同小異 只是T-Cross style Design外型比較得我心 聽完之後終於對這顆DQ200 還有機油溫度 有比較多了解
T-Cross 很好看欸
阿東真的不是業配嗎？！哈哈哈
6/1剛牽！也是1.0
我也最喜歡後方車流警示的功能！
停走廊倒車出去很安心！
還有倒車煞停功能
有一次他作動比我自己踩煞車來得早
覺得真的還好有這功能！
真的很不錯的一台車
肝 Skoda給我錢 ... 不要跟原萃一樣裝屎 😂
其實這都是我實用的感想啦 連風切聲 變速箱反應什麼的都說了 😄
阿東超直白的長測報告讚啦!
真的超直白 我替我業代捏冷汗
整個系列看了好幾次
感謝分享經驗
你老實說
你是不是業代
害我下手買了XDDD
PS.最後一段不太懂意思
起步滑行用那種方式比較順暢??
如果我是業代我就不會說隔音那邊不好了 😂
是不用滑行起步的 跟開油電車一樣 緩加油們即可 話說我太太也在學習這一點
當初也是參考了阿東的評論買這台，明天要交車啦！
恭喜🎉👍
看完之後更想買1.5的kamiq 了！
感謝阿東老師的推坑(？
1.5只能羨慕了🙇
@@sawaynjohnson8174 你要開車要先說啊
我從下訂前、下訂後，到現在已經開了一個月（已回原廠保養）都有追蹤阿東，只能說，阿東說的都是真的！！😆
雖然才牽一個月，但我目前為止都超滿意！我1.0豪華版，而且我第一次買車外加代步車外加女性新手駕駛，真的很滿意🥺
而且剛好親戚有人同時間簽Altis，只能說，光板金厚度，我就贏了✌🏻
油耗我第一週上班路上13km/l，一個月後19km/l。但就像阿東說的，它超敏感，停車明明還很遠，車子就在逼逼逼了，對於我這個新手，一開始真的會害怕😱
因為也不太懂車，但我經常綠燈起步沒多久就D6了，不知道正不正常，但開起來是很舒服沒有什麼異狀感🤔
另外，當初看車比較很多台國產，這台雖然不是最便宜的，但CP值真的是最高的！
那個倒車煞停跟後方警示真的超級敏感 我這個開車老人剛開始也是常嚇到 😂 但真的是安全
尤其是有行人靠近時的提醒 很安全
看留言想到一個東西跟大家分享，所謂的內裝「環保材質」這件事，就是會「掉漆」「黏黏的」問題！ 這個小弟做過一點研究，大家討論看看。這種久了會變成黏黏的，脫落的東西叫做「皮革漆」，基本上是一種橡膠塗料，用來提昇表面觸感用的， 跟環保一點關係都沒有... 這東西本來就有耐候性跟耐油性的問題，耐候性（被紫外線破壞）這個最近據說是進步很多啦。 至於耐油性，有一個說法是油造成的，所有的橡膠都不喜歡油！ 如果有人用iPhone的話，那條「很會壞的傳輸線」，斷掉的那個地方就是橡膠！如果手去拔線都摸到橡膠的位置，那麼那個位置久了就會爛掉，因為人的手有油分，拿著塑膠的位置就不會有問題了。車子內裝的「環保漆」，我個人的看法是，如果有給人洗車，洗車店通常會為了好看而上一層「保養油」，我強烈懷疑就是那個東西害的...也許阿東可以去問問新車沒多久就掉漆的那些它牌車主，是不是常給人洗車，洗車店會不會幫內裝上層亮晶晶的保養油... 不管是不是這個原因，如果車子裏有用到有皮革漆的話，給人洗車可以交代千萬不要上保養油，那個是給塑膠件用的，只是為了上了以後感覺車子有被洗過的感覺而已...參考看看吧。
[我現役DQ200已經開五年的] 也是在D2D3進退的"咖"聲最明顯 就一聲而已 行車不覺得有異 降檔就是一點點擋煞感。前陣子有亮過燈 電腦故障碼是變速系統P0780 但隔天燈號就消失了 目前市區繼續正常開 拖吊都好辦事 暫不跑山不跑遠途。
我幾個修VAG的廠商是說 2014後的 閥體油跟濾網是關鍵
感謝您的經驗分享👍
如阿東說的，其實就是找個時間去換一下閥體油跟濾網（雖然原廠說永久免更換）就應該可以開長長久久了。這幾年的好像都已經沒有類似的問題了，應該都是改良件了。
非常紮實的心得分享，推¤~
謝謝🙏支持
東哥 有影片有真相 不人云亦云 支持+1
原來是因為dsg 踩著就會變成N檔哦！
這的確是一個解決三缸問題的好方法！
謝謝東哥的分享!
期待東哥其他長期測試Kamiq的影片!!
社畜在下從東哥入手就一直觀察Kamiq，
至今還在努力存錢想要入坑~~~~~
會的 最終目標 過保固拆引擎起來看 😂
@@adoncar 東哥就是狂啊！
我的kamiq 1.5再兩個月就滿一年，開了11000km, 變速箱我是沒遇到東哥說的問題，反而是後視鏡常常會倒插板件讓我有點困擾。 操控真的到現在還是覺得超棒，還有汽剛休止技術真的很省油
1.5畢竟沒有2000轉以下重拖問題 所以這一點我也在當日後觀察的點
請問平均油耗大約多少？
@@user-be9sk5hz4m 大概17km/L
超喜歡這台的，很適合當業務車又有小孩的我入手！
我太太就是當業務+載小朋友 一年多了很實用 沒什麼煩惱
我是1.0TFabia,也是萬惡的DQ200,真的非常好開，牽車時我的業務說不用訓車，用力開不用怕，開到現在已經破3萬km,也沒發生吃機油，因為我也很少惡操，只有在國道超車會到13格，其他時間都順順開，所以東哥分析的蠻有道理的，如果常常高速惡操，機油可能就燒掉了
對啊 加上現在的高效能引擎又使用的黏度較低的機油 要惡操自然要有心理準備
Fabia 很容易無感到13格以上
17格也輕鬆上，要小心油門
Fabia要上20格也不難。只是要一直掛在六檔拉，掛七檔反而會拉不上去
我最多到13格而已，車身還是很穩定，難怪會不自覺超速
我開focus高速公路最多開到12格，平常都照限速順順開也不跑山，感覺我買Altis就可以XD
東哥可以錄一集討論"訓車"這件事情嗎? 坊間眾說紛紜啊 哈哈哈
我不訓車的 也從不1000km換油啊 😄
那些說1000km磨合要換油的 為何不連動力幫浦 煞車油 變速箱油 冷凍油 也一起換
不過說實在的 國產車的入裝油 除了Honda Toyota 其他我想還是早點換得好 日後有機會再分享
我自己買了兩台Skoda的車
業代都是說 1000公里前 時速不要超過160
還有發動之後，油溫還沒到正常溫度的時候，不要大腳踩
我其實比較在意的是五年之後的保養跟妥善率 新車一定都不錯的 希望阿東之後可以分享
對啊！ 但至少這一年內沒有像其他牌狀況不斷 還好還好
只是說長期測試需要時間 反正我請我太太就用新手方式開
Skoda 在歐系裡，問題算很少的
有保險，幾乎花不到什麼錢
外廠零件很多(共用福斯)
加上油耗超省，比我自己的Honda還好養
其實不管什麼車 原廠一定都貴的
當然歐系又比日系再貴
不過坊間一堆外廠 技術也都很強
過保之後去外廠就好了
先按讚再看!!
謝謝🙏支持
同意 都是用0W-20的機油
便宜 選擇多 又好用
新世代的引擎跟機油是有明顯的不同 要用新觀念來養
感謝分享
謝謝🙏支持
很怕要擁有五年以上的歐車成本會太高，但鳥牌的kamiq真的太香啦！
以我1年跑15000km來說 我是不擔心要花什麼錢啦 不過過保固後才是真正考驗的開始
看阿東買車到現在，我也在等車了
謝謝🙏支持
三缸很會抖的傳統既定印象可以改過了⋯
那是以前的三缸車，約莫19年20年以後的車子抑制得非常好了，車廠很多方面都會進步。
對啊 剩下就是長期測試引擎腳的強度 我會再分享
三個星期前kamiq我也是回廠1萬5保養
嘿嘿0元技師還說3萬回來換機油，機油濾芯，空氣濾網，火星塞煞車油全換通通免費哇塞爽翻了
記得多檢查一項 水幫浦 希望這個訊息不會害我被封殺 😂
@@adoncar 東哥這水幫浦他們會怎麼檢查？總不可能無緣無故把他拆下來吧
我是買兄弟車SCALA 開起來真的讚 不後悔的選擇
我本來也是要Scala的 TT
Scala 1.0豪華路過~
真的好開很舒服
個人有解車偏跟腳踢尾門 回不去啦~
可惡 😂 羨慕死了
很實在的分享, 給讚 !
~ 剛剛幫老婆買 VW Polo 的同門師弟留言 ~
(只是新一代的 Polo 馬力調降為 110 HP)
謝謝🙏支持
vag的車款1.0升搭配turbo的好像不少都是把馬力調校在110hp，有差別的應該是在扭力方面
看了這片真的會對Skoda Scala信心大增,但我喜歡的偏偏是1.5L款四缸...
衝著片尾坐等爆炸 XDD
預算夠直接1.5絕對沒有錯 因為少了1.0T 2000轉以下的重拖
不管是任何SOP版本 ,都需要驗證一下!
DSG是手排底,動力傳輸是[硬咬合],油門踩下瞬間,就應該感覺到加速感! 若是常會感到踩油門後瞬間, 車沒加速感, 這個就是在燒離合器了. 離合器燒多了, 變速箱電腦也燒壞了, 就要換閥體了! 慢速跟車及爬坡時, 若轉速都不在[扭力高原區]內.這有很大的機率, 也是在燒離合器!
推DSG SOP 5.0
加速時 低於2000轉 我會手動降檔 除了保護變速箱也避免LSPI
期待你的混油測試。
這台不會混 因為要長期測試95+到底積碳嚴不嚴重
@@adoncar 期待你的測試分享，謝謝。
Fabia 1.2T末代一批
這台車的穩定還有省油就是舒服
對啊 原廠來質量就很夠 不太需要改
四缸很順暢
Fabia 加裝車頂帳露營超舒服
操控影響不大，油耗略增，仍算省油
請問是mk2末代還是mk3初期的?
風切噪音真的有，後來跟業務反映，他叫我去中和原廠處理，免費加裝了駕駛門的隔音貼條，有明顯改善哦！請教阿東"車道置中"坊間有可解鎖電腦開啟功能的，可靠否？
這部分我真的還不能嘗試 因為我要長期測試 不能給原廠藉口 抱歉
這種原廠還幫你處理喲，原廠也太好了吧
中和廠真的很推
我一直以來都在那保養的
聽說南部廠很打槍
阿東
請問你的雨刷在作動時會不會卡一聲
及在到達右側擋風玻璃時也會有一聲卡
原廠說正常,但聽的很不舒服!!!
另Kamiq需要一年就清積碳?
因為仿間有在傳渦輪車積碳會比較嚴重是否屬實???
我的會沒錯 我覺得跟雨刷材質有關
那是缸內直噴引擎的宿命 加上更嚴格的環保法規 導致曲軸箱廢油氣大量回到進氣端堆積
引擎燃燒效率是沒有問題
這部分我會再搜集更多資訊後 陸續跟大家分享
DQ 變速箱仍保有手排車的邏輯就是油門深一點換檔就慢一點 1檔到2檔也會出現 以上個人淺見
真的是台好車
對啊 目前開起來很實在 長期觀察👍
雪隧塞車時acc不是最好用嗎那時候應該就是3-5吧
今天剛去完三萬保養，一樣在南港所。一萬五去桃園廠保養一樣是被推銷套餐，但今天在南港真的很神奇的什麼都沒推。不過我覺得在商言商....可能他們真的有業績壓力所以想推。但那個感覺真的還是有差！
😄 保養廠壓力很大的！ 但是我們車主當然希望實在保養就好 有的沒的最好省去
終於等到東哥的15000KM，自己也默默接近13000KM，好像也有東哥說的變速箱兩種狀況!!到時候回原廠再處理!!
請問東哥會去添加汽油經之類的東西嗎?
我的百萬里程告訴我 新世代的車儘量先不要用這些產品
小弟印象中"汽油精"這種產品好像都是老車或里程數很高的車才在使用的
Scala 1.5T車主路過，這個系列的車開起來真的只有爽而已，網路上說的什麼塑料感什麼半套車道維持，我真心覺得在開這台車的時候這些問題早就被他的其他優點蓋過去了
因為很多東西都很實用 也不需要擔心下雨隧道起霧 光這個就很得心應手了
東哥您好，想請教20年式跟22年式的配備上有差異嗎？謝謝
家裡要換車本來是福特Active跟鈴木SX4中挑一台，無意見看了阿東介紹這台Kamiq就去試駕，發現也是很不錯的車，已經列入清單但現在更難挑了，可以請阿東給我們一點建議嗎？以下是我們去試駕後感想。家裡是兩大一小，常爬山，偶爾會載長輩，謝謝。
福特Active：優點：動力最好，操控好，隔音最好，有電動椅跟皮椅，ADAS功能最完整。缺點：後座彈跳感大，油耗比較差，後勤沒這麼好，二手價。
SX4：優點進口車，操控跟油耗都不錯，隔音中等，二手價好。缺點：椅子為布椅，手動調整無電動，內裝最陽春，ACC沒全速域，後勤好像只比福特好一點
Kamiq 1.0：優點：進口車，內裝漂亮，材質好，操控好，隔音中等，油耗好，稅金最省，前三次保養免費，ADAS功能完整。缺點：單價最高，椅子為手動，保養費用較高，零件常需要等...變速箱比較容易壞，二手價。
保養費用跟零件費用 SUZUKI不低喔
變速箱的部分 2014後的DQ200是沒有問題 這件事情你必須先改變認知
我反而比較擔心CVT的部分
我會選Skoda的原因是因為省油省稅動力充足配備完善 後勤其實不差 但要找對經銷商 我的第一年除了油錢 其他還真沒花到錢在保養上
如果有興趣享受正歐系車 就選SKODA VW
如果會擔心後勤 其實我講再多你也是會擔心 那我會建議你買FOCUS ACTIVE
😄 祝你順利購得愛車
如果你在北部 可以找我的業代 鄭阿中 0910304577
@@adoncar 了解，如果Skoda後勤不差，那就決定挑Kamiq，以後保養問題再與東哥請益，再次謝謝東哥！
請問您最後怎麼選！！
以及想問，主被動安全來說，FOCUS KAMIQ，比較推薦哪一個？
去年看了看之後本來要牽泰坦藍的1.0T，結果在交期很久和預算考量下改單Fabia Combi。
是有一點點小後悔（滿大的成份的還是顏色XD），不過還是覺得很值得了
我本來也是要泰坦藍 但是只有白車有現車 我就直接交了
您應該不會後悔Fabia combi的行李箱空間的😄
疫情過後，去露營絕對有感
加裝車頂帳，舒適度一級棒
想請問阿東你說的2000轉以下重拖, 會很傷車嗎?
因為我用車幾乎都是在市區行駛, 轉數沒看過超過2000
會建議如果在市區行駛, 全程使用S檔嗎?
市區我一樣使用D檔 只有在爬坡時我會油門踩深讓他退檔加速 或者是 改成S檔加速
基本上速度在50-70這個區間要特別注意 其他都還好
剛滿3萬KAMIQ車友路過，第2次保養後有遇到一些小問題，回原廠檢查30分鐘搞定，0元保養單真的很有感，保養時還可以直喝車主休息室準備的飲料 XD
如果有空還請分享一下小狀況 給大家作為日後觀察的重點 謝謝你
真的是好車一部👍
謝謝🙏
看了你的影片我也去訂車 這個月車終於到港了
恭喜🎉 👍
乾~~~這不按讚對不起主持人~~太有心了吧~~!
比起那些官方汽車媒體~~好太多了~~!
謝謝🙏 就真實分享 只是有些東西我故意測試測試這樣
這片讚，去年很想買這台車，但是台中北屯skoda不只沒車試也沒車可以看，最後買日蝕，不過仍然對這台車很感興趣
日蝕 我心目中CUV第一名 可惜預算不夠
過彎有點軟，一直以爲是避震器設定比較舒適，應該是東哥提到的胎壁蠻厚的
直挺挺我想是很難啦 😂 CUV側傾一定比較明顯
但以我個人駕駛經驗 彎速7格內都算撐得住 (個人經驗 參考就好 小心駕車)
很高興看到這影片。我是這月初剛交車kodiaq1.5 一切還在適應中。對了，請教阿東，如果我用空檔滑行到紅燈停等處，這樣，對變速箱有影響嗎(因為我看使用手冊寫說滑行可省油)？謝謝您
自排車請不要滑行中撥進空檔喔 很危險
DCT雙離合變速箱停下來時會自動跳成空檔 所以不需要刻意撥空檔
@@adoncar 謝謝您，所以 手冊上所說滑行…意思是放開油門 不是打N檔？
對啊！ 而且這車D檔很會滑 可以滑很遠很遠
@@adoncar 阿東分享一下，今天跑高速 時速110 轉速約2000，之前開wish 同樣速度 轉速確高達約2800~3000 有無渦輪差這麼多？
@@labanbalee2186 和渦輪沒有關係 主要是後來的車為了環保 把巡航轉速降低進而得到省油的目的
Wish的動力 配個110/2000轉也不是問題唷 可惜只有後來CVT是這樣設定
選17吋也是配原廠胎嗎？
買不起qwq
不然東哥推的車真的都超划算的
目前看起來是啦 長期測試才知道了 哈哈 🙇
19/20 fabia1.0T 行使12000公里左右，也如阿東影片最後所說，感覺起步ㄧ補油門馬上就跳二檔，之前也有在10000保養時問原廠，當時原廠也說正常（能不能直接改二檔起步就沒有這問題了）後來發現最順暢的方式是放開煞車後先給他滑行一下下之後再補油 ： ）
你可以試試看油電車的補法 含著緩加 這個也很適合給CVT的朋友參考
對目前沒辦法直上新雙B的人來說，這品牌與炒作的國產車相較下門檻不高，但安全配備確實讓人覺得有誠意，會讓人想再下手一台，已在玉山捕獲黑熊，細心照料中！
配備多 價格又有競爭力 如果關稅調整一下 那就很有趣了
這台真的好開 天天新竹台北跑 ACC開下去 高速公路完全不費力
他的ACC真的很好用 下雨也可以當輔助 比較眼力有限 算可靠
請問東哥 變速箱優化，之前拍的那集，跟你目前變速箱開起來有差嗎?我記得後來DSG換檔邏輯在低速好像比較不會這麼抖動
有差 因為換檔時間延後一些些 少了一啟動就進二檔的等待時間差 自然開起來較為流暢 但如果排S檔就都沒差啦
繼續看下去
沒錯 長期使用分享
Altis 里程17000保養兩次2200+3000，不過有小孩後就想換休旅車了，空間運用比較好😁
雖然我是房車控 但是來一台掀背車確實是需要的
@@adoncar 真的～
今天開公司的油電cc總里程才126就亮故障燈了XD
回廠檢查吧 我們Kamiq也有車友 交車1個多月亮燈 現在的車多少會遇到
請問一下原廠沒有導航 大家是怎麼用的呢？
我老家地下停車場 超級多坑洞及減速帶。壓過去就一直 D2 D1亂跳 非常不舒服。請問這點要怎麼具體跟原廠形容呢？
跟我一摸一樣狀況 你就說低速20以下經過很不平路面時會跳成一檔 然後網路上阿東回廠做離合器匹配 這樣
害我想買了
參考參考
好像不錯的樣子，我相信保養費應該要用不便宜（跟國產比）
至少我前6萬公里不用花錢 包含冷氣濾網 空氣濾網 火星塞 等等
之後的話每次機油保養大概在3000多 跟我看到的Nissan Toyota原廠保養比起來 好像沒差多少
@@adoncar 謝謝阿東、這台我關注很久,不管是稅金安全性。我這個禮拜會去賞車看看
做做參考 但記得喔 買車買自己安心的喜歡的 也很重要 👍
請問1.0改19吋輕量化的鋁圈會重拖嗎？
東哥感謝你的分享~我五月底交車了!! 真的是好車沒話說~ 我車友群組好像有後照鏡收起來再開會倒插到板件!東哥在注意一下摟~~
好喔👌 感謝經驗分享
我的kamiq也會這樣
@@martinli0129 可以出保喔!!
@@cctz09 是喔，需要待料很久嗎？
@@martinli0129 這個我就不清楚了!!要問原場了~
記得阿東一開始本來打算一路D檔，後來因為換檔特性不習慣，所以改採用一路S檔，請問到目前為止也是嗎？有油耗明顯變差或是其他問題嗎？謝謝
你誤會了 那個是油耗測試 我還是D檔到底喔 只有提醒大家在爬坡時切換成S檔會比較好 保護引擎保護變速箱
我自己的測試 如果全程S檔 ACC設定為普通模式 其實油耗沒什麼差 但是市區低速20-30會有點怪 因為都掛在2檔 以下給您參考
可以分享一下你加油是用多少的嗎！？
台塑95+
看很久 超想下手
預算寬裕的話 考慮Octavia吧 那個質感又高非常多了
想請問一下頭燈的外觀是貼膜嗎
有沒有相關資訊呢
我那個是原廠燈殼 1.0高階版是流水燈 我這個只是一般LED頭燈
感謝 那線條真的好好看 可是要買應該還是會直上高階
新店往中和方向 反之往新店方向 景平路 健身房附近 只要是ＳＫＯＤＡ 都會失效．．原廠技師有說 兩年多了 沒法解決
也是1.0動能版 也是被好朋友阿東給推坑了(X 開了大概8800 也分享一下
1. 變速箱紅綠燈減速到停紅綠燈也有退擋咬住的感覺
2.有改18吋鋁圈 平均油耗14.7(每次加油紀錄的統計)左右
3.低速稍微不平地水溝蓋或路面晃動感很明顯,110高速胎噪與風切隔音表現稍差
4.仍然不喜歡dq200在都會的駕駛感,滿好奇同集團使用dq200的車是否也這麼不舒適
5.三缸的抖動在停紅綠燈 其實稍稍有感小震動從屁股上來,剛加完油震動稍大
感恩經驗分享 你說的震動有可能是來自於2000轉以下的重拖 可以觀察看看喔
18吋欸 要不是我這台要長期測試 我也很想改
個人經驗，沒開過KAMIQ,但開過近3年非性能款的POLO, GOLF, PASSAT, FABIA, OCTAVIA,VAG集團避震處理低速過坑都長這樣，跳一下之後晃好幾下，車越大台越明顯，高速反而俐落，避震器換掉就好；時發23檔升降的異響或不適感也都會有，3檔降2檔尤其明顯，習慣就好，只能說低速的駕駛感受不是VAG車款的強項；然後我覺得skoda變速箱調教比VW更溫一些，也許會更耐用。
@@user-hu7hc9cj2s 其實我還以為是我平衡跑掉或鋁圈有問題才覺得一直晃動
為什麼能忍受那種奇怪的小震動？
kamiq..5個月車剛過5000公里.發現高速公路油耗在定速時..油耗只有15~16....跟一開始20上下有差距...
東哥，請問一樣是三缸車的NEW KUGA 1.5推嗎？ 幾年後抖嗎？
老實說 我覺得是微震欸 跟一般四缸車引擎腳老化差不多啊 沒有很嚴重
請問有車主後座有安裝2個兒童安全座椅後媽媽坐後面舒適感如何呢？可以分享一下嗎
之前的影片有分享 還請您查閱
買了買了！！
😄
東哥請問我目前開Q3 2.0，改開這台動力感受會落差很大嗎～謝謝
會喔 😂
@@adoncar 那買他的1.5是否會好一點點?😁
會比較接近 因為1.0T 2000轉以下你會很痛苦
東哥忠實還原車主使用心得 讚👍，請問機油溫度要到多少 才能開始拉轉呢？
我個人是70以上啦 其實機油最佳工作溫度是100度 但是這引擎正常開很難到90度以上
我也跟東哥一樣買1.0的，想問問有沒有遇到一樣的問題，就是有的時候，剛發動時不久冷氣會傳出一種怪味，不知道是什麼問題？
我一次都沒有遇到 這個要回廠檢查是不是濾網有問題 還是風箱裡面有小動物跑進去
是不是到家熄火前沒有將空調A/C關掉，用一般送風吹乾出風口？
沒這樣做可能會讓風道潮濕，久了有霉味。
最近想買這台車，想詢問一下歐洲的法規內部環保材質
這方面是需要另外做保養嗎?
我沒有刻意保養他 沒有發生變質跟變黏的問題
201X後的歐洲車 環保材質普遍改進非常多
東哥離合器匹配之後
有像你說1.5T那樣變速箱邏輯比較好嗎
1.5邏輯其實是差不多的 只是在於1.5他的渦輪更早開 所以不會有1.0T 2000轉以下的重拖
但是吼 比起之前4就換二檔比起來 好開很多
變速箱那個，原廠是做軟體更新嗎？
不是 單純只是離合器匹配而已喔
東哥，請問一下你的車會有車門膠條異音問題嗎？
我沒有 你回想一下是否有抹橡皮保護劑
@@adoncar 有喔，我的確都會抹橡皮保護劑，這個也是造成異音的原因嗎？
請問東哥
我目前停車在門口的小斜坡
停車的順序
1.從D檔換到n檔，拉手煞車
2.拉P檔
3.熄火
開車的時候拉手煞車，將P檔換到D檔會有很大的聲音，這是正常的嗎
開車的時候拉手煞車 從P入D ? 是不是那個部分要改一下？
一般來說 只要你手煞車拉緊 放煞車後不會有任何滑動 基本上就不會有這個問題
亦或者你試試看下次停好後 輪胎用輪檔檔一下 下次開車時會不會也這樣
樓主開車的順序是否要小修一下？
個人習慣：
1. 踩住腳煞車
2. P檔換至D檔
3. 鬆開腳煞踩油門起步
@@user-vn4qn8zz9y 。
神秘地區還有中和景平路(台64下方道路)! 前後都沒車,突然的主動煞停(AEB),很多車友都遇過...
原廠回應好像是說上方有波段干擾,他們也無解~ 只能自己多注意!
但開一開,突然煞,萬一造成的事故...自己認賠?? (這是目前開它最膽顫心驚的部分!其他都滿分啦)
我朋友的Tesla也在那邊遇過欸 媽呀 真的是點子配備的百慕達
我遇過一次，有嚇到,景安站那邊也有人遇到過.
好朋友東哥~我也是第一批交車卡米車友，這車子真的好多優點...
好奇你會持有這車多久?有甚麼指標會讓你想換車啊^^???
全景天窗 😂
東哥你好! 也是一位被你推坑成功的車主(1.0T),前兩週剛交車,因為疫情關係沒辦法跟其他車主實際交流,想說來文字隔空提問一些問題
1.本身只開過家裡LEXUS RX350,發現油門跟變速箱的反應很不一樣,目前想以開順暢為主,主要問題在起步時,先放剎車稍微等一下再踩油門,但是只要稍微踩深一些,約莫在2-3檔的時候會有一個衝一下的感覺(還未到2000轉),這是不是只能靠更細緻的油門控制才不會發生這種狀況? 但是一直細緻控制油門好累.....還是有什麼解法?
2.另外就是在突破2000轉的時候,如果油門保持在稍微深一點的位置,也是會有突然衝出去的感覺,我知道是因為渦輪開的關係,但主要是想讓車子的行駛是順暢的,一直都有這種衝一下的感覺好像技術很爛....哈哈,所以這問題也是只能靠油門控制嗎?
3.家裡是社區大樓,所以出停車場是從B1走斜坡出去,偏偏我們的斜坡是S型的路線....,很容易速度不足(不敢太深的油門),現在試過D檔跟S檔,如果在斜坡中段速度不上不下時,就很容易稍微卡住,這時候就會抖動,要前不前這樣,目前比較好的辦法是用M檔維持1檔,有比較好一些,這狀況有比較好的解法嗎? 之後如果去一些大賣場或百貨公司感覺還是會遇到
4.雖然行進間我也感受不太出來所謂的三缸抖動,不過要是怠速熄火沒關,停紅燈時,不管是引擎熄火還是啟動,那一瞬間的抖動我覺得很有感(感覺車身左右晃一下),或是停完車,引擎熄火時(啟動還沒感覺過),會有幾次也覺得最後熄火的那一下也是很有感的左右晃,這樣算正常?
目前新手遇到的問題,哈哈,不知不覺打了一堆,謝謝.
你好
第1/2的問題 主要還是在起步油門踩的很深 一般我都用油電車的方式 放煞車直接淺踩油門不加壓 入二檔後再加壓
因為他一檔只是讓你起步而已 所以你剛好在1換2的時候油門踩比較多
亦或者你乾脆直接市區都用S檔試試看 放煞車後就順踩上去試試看
我進出停車場車道 我也是直接使用M1 避免他重拖 也省去變速箱的煩惱
最後一個問題 起停這個我都直接關掉了 除非輕油電的車 不然各牌汽油車多少都會震一下 不舒服
車內後方來車警示那一段 方向盤震動真的.....有點給他明顯
超明顯 去車機那邊調整吧
請問阿東 15000km保養 有含輪胎對調嗎?
我自己是1.0T 17吋的版本 補充一下
下班時間 國道一號北上排隊下五股交流道那邊 也好幾次出現AEB/ACC 失效
中控是跳出 "前距輔助系統(Front Assist)感測器讀不到數據" 重新發動即可排除
變速箱的部分 目前沒有問題 沒有遇過突然跳1檔的情況
有 因為保養免費了 所以我自費420元請技師調胎
五股 我也曾經在64轉接國ㄧ時失效過一次 但之後就沒發生過了