Lastenrad selber bauen Erfahrung - DIY cargo bike
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- เผยแพร่เมื่อ 19 มี.ค. 2024
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Servus,
in diesem Video zeige ich euch eines meiner letzten Projekte. Ein selbstgebautes Lastenrad mit sehr großem Stauraum und tiefem einstieg.
Im Anschluss findet Ihr einige Links zu Teilen und Werkzeugen, welche ich bei dem Bau verwendet habe:
🔳🔳 Fahrradteile 🔳🔳
▶️ Bafang Mittelmotor und Akku: amzn.to/4a1xYvU
▶️ Längerer Kabelbaum für Bafang Motor: amzn.to/43oviG9
▶️ Bremssensoren für mechanische Bremsen: amzn.to/3vaIamN
▶️ Zusätzliche Beleuchtung: amzn.to/3PwqHMf
▶️ Mechanische Scheibenbremse: amzn.to/3x3kuBf
▶️ Bremsscheibe: amzn.to/494eg12
🔳🔳 Werkzeuge für den Fahrradbau 🔳🔳
▶️ Metallsäge: amzn.to/4adXGwS
▶️ Metallfeile: amzn.to/3wPU59N
▶️ Winkelzwingen: amzn.to/3TCQXqW
▶️ Fahrrad Werkzeugkoffer: amzn.to/3x5XyB7
▶️ Winkelschleifer / Flex: amzn.to/3Pm5c0E
▶️ Fächerscheiben: amzn.to/3TGh8Nw
▶️ Standbohrer: amzn.to/4ciGzfe
▶️ PARKSIDE® Schweißgerät Multi »PMSG 200 A2«
▶️ Kreissäge: amzn.to/2BuGeq5
▶️ Stichsäge: amzn.to/2zzs2v4
▶️ Akkuschrauber: amzn.to/2Qzo9ju
▶️ Kappsäge: amzn.to/2VhVNtn
▶️ Industriesauger: amzn.to/2AE7cuH
▶️ Exzenterschleifer : amzn.to/2QWue9D
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🔳🔳 Meine 3D Druck Ausrüstung 🔳🔳
▶️ 3D Drucker 1: bit.ly/3gZQvA5
▶️ 3D Drucker 2: amzn.to/3pKhotK
▶️ 3D Drucker 3: amzn.to/2BvkEiG
▶️ PLA Filament 1: amzn.to/2Rzp7IK
▶️ PLA Holz Filament 2: amzn.to/2o5hb5m
▶️ PLA Filament 3: amzn.to/2Rzp7IK
▶️ Flexibles Filament: amzn.to/2Hftchn
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🔳🔳 Mein Video Equipment 🔳🔳
▶️ 🎥 1st Kamera: amzn.to/31AIbLJ
▶️ 🎥 Mikrofon 1: amzn.to/32Ffn5Z
▶️ 🎥 2t Kamera: amzn.to/2thENqh
▶️ 🎥 3t Kamera: amzn.to/3IHIpsE
▶️ Stativ: amzn.to/2Gldt2T
▶️ 🎤 Mikrofon 2: amzn.to/2PWZbpu
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Die Amazon & Gearbest Links in meiner Videobeschreibung sind Affiliate Links. Das bedeutet ich bekomme für jeden Kauf über einen solcher Links ein klein wenig Geld von Amazon. Dadurch wird das Produkt für euch allerdings kein bisschen teurer. Dadurch kann ich mir neues Equipment und Werkzeug für die Videos leisten. Also danke für eure Unterstützung 🙌
Vielen dank für’s reinschauen bei meinem Video und deine Aufmerksamkeit. 🙂👍 - ยานยนต์และพาหนะ
Moin Menschen.
Schönes Video über ein geiles Projekt.
An dieser Stelle ein bisschen "Kritik":
denn Ampere ist Strecke, und Watt ist Leistung, mit der man das Rad nach vorne treibt.
Mittelmotoren belasten mit ihrer Leistung das Kettenblatt vorne, anschließend die Kette, und über diese dann die Ritzel am Hinterrad.
Das erhöht den Verschleiß dieser Bauteile.
Hinterradmotoren haben diesen Verschleiß nicht,
sie entlasten die Kette und die Kettenblätter vorne und hinten,
und wenn die Motorsteuerung vernünftig eingestellt ist,
und das ist sie bei älteren Menschen nur dann,
wenn die volle Unterstützung des Motors in allen 3, 5 oder 9 Unterstützungsstufen eingestellt ist,
dann kommt man damit auch jeden Berg rauf.
Leider haben die meisten Bafang-Motoren andere Einstellungen,
die man oft auch nicht wirklich verändern kann,
insbesondere dann, wenn man mit Drehmoment-Sensorik arbeitet.
Was die Bremsen betrifft, so muß man wissen,
das etwa 70 Prozent der Bremsleistung meistens auf den Vorderrädern lasten,
und nur 30 Prozent auf der Hinterradbremse.
Da kann man auch nicht wirklich viel daran ändern.
Wichtig ist hier dann vor allem, wenn man 2 Vorderräder hat,
braucht man auch 2 Bremsen vorne,denn sonst zieht der Lastkasten beim starken Bremsen zu einer Seite hin.
Aber bei gut laufenden Hinterrädern kann man die Bremse doch auf bis zu 40 Prozent bringen.
Dazu müssen die Bremsbacken an die Felge angepasst sein.
Planes aufliegen, und ein Abstand von weniger als 5 Millimetern auf jeder Seite sind hier schon das A&O der Sache,
denn je höher der "Bremsweg" bis zur Felge, desto geringer die Wirkung.
Wie man sehen konnte war das noch viel Luft drin.
Und damit viele Grüße an alle.
Richtig einstellen. Das Bremsgumi bei boller Bremsleistung mittig auf der Felge liegen.
Es gibt Bremsklötze, die sind vorne braun und hinten schwarz sind so lange das vordere ist weich und das hintere härter für die optimale Bremsung
Das hast du ganz prima gemacht. 👍deine Mutti wird stolz auf dich sein.
sehr cool
По колее не поедет. По грунтовой дороге с ямками будет тяжело идти. Если переднее колесо провалится немного, он застрянет. Конструкция только для ровной поверхности. А для ровной дороги лучше просто прицепить обычный прицеп. Будет дешевле,удобней,надёжней.
Эй, да, у нас тоже был такой опыт. Поскольку грунтовая дорога имеет сильно изношенные колеи, такая конструкция не совсем практична. Но здесь много хорошо развитых велодорожек, и они очень хорошо работают.
Gibt's den China E-Roller / Ape Immitat noch?
ja den gibts noch , läuft auch noch und ist immer noch in Benutzung ^^
Die Bremswirkung muß viel eher einsetzen. Die Bremsgriffen dürfen beim Bremsen den Lenker nicht berühren. Daumenbreit Abstand.
Danke für den Tip👍 Mittlerweile andere Bremsgummis drauf und es klappt etwas besser