Hyvä valinta "uusi" citreoen 2.0 diesel koneella, kone kyllä kestää kun tekee öljynvaihdot ajallaan ei mitään longLife öljynvaihtovälejä. Korissa hyvä sinkkaus Ranskalais autojen tapaan ei tarvitse tapella ruosteiden kanssa, mutta pestä pitää silti niinkun autoja muutenkin tulee aina välillä. Tyyppi viosta esim. ilmastoinnin läppien akselin katkeaminen (Lämmityslaite puhaltaa molemmille tai toiselle puolelle vain kuumaa tai kylmää). Jakohihnalla melko pitkä vaihtoväli oliko 160 000km, kantsii tarkistaa koska on vaihdettu viimeksi.
Samanmoinen, apulaitehihna jakohinhan väliin ja 406 2.0hdi-kone kilahti siihen, pakkasaamu, väänsin käyntiin ja lähdin ikkunoita rapaamaan, siihen kilahti. Harmitti viedä romuutukseen, ruosteeton kori jne. Mutta ei auta, eteenpäin.
Pitkän matkan pääsit vanhalla. Kovasti on varusteita uudemmassa citikassa, sellaisia jotka puuttuu omasta nissanista. Siisti on uusi auto ja onnea uudelle.
Eiköhä c5 mene kans viel aikaa ja kilometrejä. Ostin koulutusmatkoja varten halvan bensakoneisen g-astran mis on ny 433000 mittaris. Katotaa kauanko menee vielä😅
Kuinka moniurahihina pääsi jakoremmen välihin, löikö se kotelon paskaksi? Kaikkien omien autojen jakopäät on ainakin ollu niin visusti kotelootu että niihin ei pääse mikään.
Apuhihnojen kunnon seuraaminen on perussettiä sitikoissa.Itsellä pari C5 josta toisesta alkanut ohjaustehostinpumppu vuotamaan ja remmi jakohihnan väliin.Tapahtunut jo aiempien omistajien aikana,kansi remontti tehty.Toki tuossa tapauksessa kun pumppu porsinut niin homma on ollut korkeemmas käres.
Jumpyssa sulakheena toimi nokkapyörän valettu kiila. Oli pyörä pyörähtäny akselin päässä sopihvaan kohthaan. Pyöri muttei syttyny. Kannattaa se pyörä tarkistaa jos jaon laittaa kohale.Uus nokkapyörä jako kohale ja matka jatku.
Asiallista ku kolli vetää sikaaria vaikka on jako sekasin. 😎 Uskomattoman hyvin se vanha kesti ja onnea uudesta sitikasta.
Kyllä 😁 hyvin se kyllä kesti, täytyy ihmetellä, kiitoksia Jesse! 👍
Suomalaiset ihmiset. Olette erittäin kaunis kansakunta, kauniita ihmisiä. Miksi piilotat kauneutesi partalla? Anteeksi. Se on sinun asiasi.
Hyvä valinta "uusi" citreoen 2.0 diesel koneella, kone kyllä kestää kun tekee öljynvaihdot ajallaan ei mitään longLife öljynvaihtovälejä. Korissa hyvä sinkkaus Ranskalais autojen tapaan ei tarvitse tapella ruosteiden kanssa, mutta pestä pitää silti niinkun autoja muutenkin tulee aina välillä. Tyyppi viosta esim. ilmastoinnin läppien akselin katkeaminen (Lämmityslaite puhaltaa molemmille tai toiselle puolelle vain kuumaa tai kylmää). Jakohihnalla melko pitkä vaihtoväli oliko 160 000km, kantsii tarkistaa koska on vaihdettu viimeksi.
Samanmoinen, apulaitehihna jakohinhan väliin ja 406 2.0hdi-kone kilahti siihen, pakkasaamu, väänsin käyntiin ja lähdin ikkunoita rapaamaan, siihen kilahti. Harmitti viedä romuutukseen, ruosteeton kori jne. Mutta ei auta, eteenpäin.
Joo samat fiilikset täälläkin, ei auta itku markkinoilla 🤔
Citroen perslinko ois kova😂😅
se on yks kovimmista 🤣
Suosittelen ostaa ooppelin, varma peli, venttiilit lyö mäntää vasten kun jako meni sekaisin.
Vanhemmissa 8 venttiilisissä koneissa ei lyö mäntää vasten venttiilit koska vapaastipyöriviä, ainakin 1.6-2.0ohc koneet
Pitkän matkan pääsit vanhalla. Kovasti on varusteita uudemmassa citikassa, sellaisia jotka puuttuu omasta nissanista. Siisti on uusi auto ja onnea uudelle.
Hyvän matkan pääsin vanhalla, se oli hintansa haukkunut! Kiitoksia paljon, onnea tarvitaan autojen kanssa jatkuvasti 👍
Wanha tojo olis ollu kova työauto,mutta ehti mennä Nokkasorville
Nojoo totta, olis ollut 👍
Tuo Xsara on tekniikan puoleltaan parempi kuin C5, mutta toivotaan pitkää ikää uudelle. Xsara oli citikan yksi kestävimmistä tekniikan puolestaan...
Joo näin varmasti onkin 👍 toivotaan että tämä c5 sukulais edes jonkun vuoden
Ranskalaiset autot on paljon lujempia mitä annetaan ymmärtää,7 ranskalaista ollut,ei ruoste ongelmia hdi 2.0 on hyvä moottori👍
Onhan siinä nyt tietysti uudemmassa varmaan mukavuutta enemmän ajella. Oma arvonsa silläkin on kuitenki.
Joo juurikin näin, ja tuo automaattilaatikko oli tärkeä kriteeri hankittaessa uutta autoa 👍
Siellä näkyy olevan vanhassa sitikassa oikeen la-puhelin
Juu siel on 👍
paljonko maksoit jos saa kysyä
2490€, otin rahoituksella kun sain niin hyvän tarjouksen 👍
näpsäkän peli toi uusiki ja mitäs tykkäät automaatista
Automaatti on ehdoton mulle, en enää jaksa vaihtaa edes vaihteita 😁 toivotaan että vaan kestäisi 👍
Niin se oli minunkin auto C,5, mutta oysin lääkäri kielsi multa autolla ajon😊
Ahaaa, kuinka se niin ajon kielsi?
Eiköhä c5 mene kans viel aikaa ja kilometrejä. Ostin koulutusmatkoja varten halvan bensakoneisen g-astran mis on ny 433000 mittaris. Katotaa kauanko menee vielä😅
Kuinka moniurahihina pääsi jakoremmen välihin, löikö se kotelon paskaksi? Kaikkien omien autojen jakopäät on ainakin ollu niin visusti kotelootu että niihin ei pääse mikään.
Tätä ihmettelen myös
Kampiakselinpyörän ja kotelon väliin jos pääsee, niin sinnehän se sen survasee. Ei oo kummoista muovia noi jakokopan muovit. Näin siis arvailen.
Siinä kävi juurikin noin miten Jonniejoni tuossa kertoo, kaikki tuntuu olevan mahdollista 😞
Apuhihnojen kunnon seuraaminen on perussettiä sitikoissa.Itsellä pari C5 josta toisesta alkanut ohjaustehostinpumppu vuotamaan ja remmi jakohihnan väliin.Tapahtunut jo aiempien omistajien aikana,kansi remontti tehty.Toki tuossa tapauksessa kun pumppu porsinut niin homma on ollut korkeemmas käres.
Nii menikö se kotelo rikki sielä ”damper” pyörän alta J-P?
Tulee silti paljon halvemmaksi kuin ostaa uusi auto. Eli järkiostos mielestäni.
Kyllä, juurikin näin. Ja täytyy ajatella turvallisuuttakin, kun tuosta tulee perheen kakkosauto 👍
Nyt kävi näin, 0:42 J-P:lle ei jäänyt mitään jakoa.
Juu ei jäänyt ei 😞
Osta toinen citikka. 😂😂😂👍
Moi millä myöt, vai laitatko kuntoon.
En laita enää kuntoon, ostin jo uuden, 200€ jos saisi, talvirenkaat alla.
Morjes & peukku.
Morjens morjens 👍👍
Muistelisin että tuossa koneessa on mahdollista että mitään tuhoa ei tule vaikka remmi menisikin menikö kone jumiin
Ja mahdollista että remmi hypännyt vain hampaan pari ja voisi tulla vielä kuntoonkin
No se starttaa normaalisti mutta käyntiin ei lähde, voishan tuon toisaalta ottaa työn allekin mutta taitaa tulla aika kalliiksi kuitenkin 🤔
@@j-pstrangeipä jakopään osat valtavia maksa ja jos remmi ehyt niin katso merkit kohdalleen ja koitat käymään hyvällä tuurilla lähtee käyntiin
@@j-pstrangmeinaan noin kestävää autoa saa hakea harva uudempi on noin luotettava
Jumpyssa sulakheena toimi nokkapyörän valettu kiila. Oli pyörä pyörähtäny akselin päässä sopihvaan kohthaan. Pyöri muttei syttyny. Kannattaa se pyörä tarkistaa jos jaon laittaa kohale.Uus nokkapyörä jako kohale ja matka jatku.