Самый интересный вокзал в Москве! Павелецкая площадь. Южная часть Садового кольца.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ก.พ. 2022
- 3 февраля 2022, самый интересный вокзал в Москве, расположенный на Павелецкой площади!
Павелецкий вокзал - один из десяти железнодорожных вокзалов Москвы, пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Павелецкая. Расположен на Павелецкой площади, д. 1.
Связывает столицу со Средним и Нижним Поволжьем, Центральным Черноземьем и Южными регионами России, фактически являясь дублёром Казанского и Курского вокзалов, однако в перевозках дальнего следования используется не слишком интенсивно из-за инфраструктурной неразвитости отдельных участков магистрали. Также с вокзала идут пригородные электропоезда и по Павелецкому направлению до станции Узуново. 3 августа 2002 года была открыта скоростная транспортная система (аэроэкспресс) Москва Павелецкая - аэропорт Домодедово.
Здание вокзала было построено в 1900 году для обслуживания Рязано-Уральской железной дороги по проекту архитекторов Н. А. Квашнина и Ю. Ф. Дидерихса. В отдельных сетевых публикациях утверждается, что здание вокзала было возведено в том же году, но по проекту архитектора А. Ф. Красовского.
Общество Рязанско-Уральской железной дороги в царской России управляло крупнейшей частной дорогой, которая связала 12 густонаселённых губерний. Но выхода в Москву дорога не имела. В связи с этим Правление дороги выступило перед правительством с ходатайством дать разрешение на постройку ветви Павелец - Москва.
В мае 1897 года было получено разрешение Николая II на постройку линии. Постройка новой ветки была завершена в сжатые сроки - на 8,5 месяцев ранее назначенного. Однако построенная дорога не имела вокзала в Москве.
Торжественное открытие вокзала состоялось 1 сентября (14 сентября по новому стилю) 1900 года. По этому поводу был отслужен молебен с водоосвящением. На торжествах присутствовали главный инженер строительства В. В. Тимофеев, начальники служб, станционный персонал и представители делового мира - будущие грузоотправители.
Вокзал был построен по строительным канонам того времени: здание симметричное с повышенным центром, высокие окна, широкий и удобный подъезд. По главному фасаду со стороны площади были расположены входы, вестибюль, багажное отделение, залы для публики и помещения, назначение которых требует близости к залам - билетные кассы, телеграф, аптека и буфет. В центре высокий обширный операционный зал, отделявший помещения для пассажиров первого и второго классов от третьего класса.
Построено здание из кирпича на бутовом фундаменте в два этажа с третьим над средней купольной частью здания и с мансардами над боковыми выступающими частями. Длина вокзала составляла 83,7 м. Наружные стены имели толщину в 2,5 кирпича - запас прочности для невысокого здания изрядный. Наружная поверхность стен облицована специальным кирпичом, цоколь - тёсаным камнем, вестибюль и карнизы в залах имели лепные украшения. Во всем чувствовалась основательность и солидность.
По фасаду вокзала со стороны железнодорожных путей были сосредоточены служебные помещения, место для жандармов, парадные царские комнаты и выходы на платформы. Для своего времени вокзал был достаточно удобен, рационально спланирован, имел оригинальную систему отопления и необыкновенно изящную башенку-амфору, игравшую роль флагштока.
На вокзал 23 января 1924 года прибыл траурный поезд с телом В. И. Ленина. В 1979-1980 годах слева от вокзала был построен павильон-музей «Траурный поезд В. И. Ленина». С 1941 по 1992 год площадь перед вокзалом называлась Ленинской в память о данном событии. В середине 1920-х годов и сам вокзал назывался «Ленинским». Название это не прижилось, но осталось на старых картах Москвы того времени.
Павелецкий вокзал органично вписался в облик городской площади. Поэтому когда в начале 1980-х годов пришла пора генеральной реконструкции, требования к её проекту были весьма высоки: необходимо было обеспечить современные удобства пассажирам, и параллельно решить непростую градостроительную задачу - сохранить облик московской площади, оставить узнаваемым её силуэт, отложившийся в памяти москвичей.
Реконструкция проводилась трестом «Мострансстрой». Архитекторы А. Б. Гурков, С. Д. Кузнецова и А. Р. Воронцов успешно выполнили сложную творческую задачу, в основном сохранив стиль прежнего здания. При этом в новое здание был встроен вестибюль станции метро «Павелецкая» Замоскворецкой линии.
Капитально обновлённый Павелецкий вокзал открылся 3 ноября 1987 года.
Новый вокзал превысил старый в шесть раз по объёму и в четыре по пропускной способности, стал значительно удобнее и комфортнее. Теперь он в состоянии принять, обслужить и разместить в своих залах около 10000 человек в час, это уровень весьма крупного транспортного комплекса.
Партнёрский канал - мебель и интерьер: / decordcm
Отличное видео! Пока что ещё не был на Павелецком вокзале, но может быть как нибудь и побываю на этом вокзале Москвы!)) А будет Савёловский вокзал?)
Спасибо большое) будет вместе с Курским и Рижским, в марте сниму)
Приятно прогуляться виртуально)
Спасибо)
Такая ностальгия я когда жил в Саратове до 2017 года мы почти каждые 3месяца в Москву ездили и так снова хочу увидеть этот вокзал
Благодарю
Даниил), тысяча благодарностей за видео!!! Показали всё, что мне нужно и подробно!!!От души спасибо 🙏
Светлана, спасибо огромное за внимание к моему каналу! Так держать!!!👍👍👍
В Саратовскую область и обратно всю жизнь с Павелецкого вокзала(какое-то время поезда ходили с другого вокзала, вроде бы, с Казанского), как родные хоромы этот вокзал😂 раньше поезд приезжал в 4:30-5 утра и вот до открытия метро все стояли с сумками в ожидании. Но по этому ностальгии нет😂 а вот по летнему вокзалу, когда толпы детей с родителями/бабушками/дедушками на поезд мчат, чтоб в гости ехать это дааа
Ясно😂
А я тут живу)
Круто)
Помню этот вокзал с 50-х годов. Он и тогда был не менее красив. Перед вокзалом был сквер овальной формы, огороженный чугунным литым забором.В центре был памятник В.И.Ленину.За сквером проходила трамвайная линия.А уже за ней распологался Зацепский колхозный рынок, дальние ворота выходили на садовое кольцо.Да,кто помнит "Операцию Ы и другие приключения Шурика"? Первая сцена фильма (посадка в автобус N13) снималась на кожевнической улице рядом с вокзалом.
Прикольно)
Здравствуйте. Буду скоро проездом в Москве. Подскажите пожалуйста где стоянка такси, на видео я не заметил. Мне нужно будит переехать на Ярославский вокзал, а метро для меня темный лес. Заранее большое спасибо!
Добрый день! Посмотрел, на видео её не видно, раньше была стоянка такси на Дубининской улице, рядом с вокзалом, но сейчас написано, что она больше не работает, теперь ближайшая на улице Бахрушина, 25
А скажите пожалуйста, есть ли wi-fi на вокзале?
Есть бесплатный Wi-fi, можно подключиться, указав номер билета