Parabéns pelo trabalho e pelo conteúdo compartilhado! Trabalho à 1 ano em uma concessionária da Fiat e sempre tive dúvidas sobre o desligamento da dpf e também do arla, muito difícil de ver esse tipo de preparação na Toro. E uma pequena dúvida, é possível isolar a EGR dela? Pois é um dos problemas crônicos desse motor multijet
É possível sim e inclusive é um serviço que tem muita demanda. Geralmente fazemos o desligamento do EGR e do DPF juntos. Dependendo do cliente também fazemos potência.
Amigo, saberia duzer se essa tecnologia de injeção do arla 32 resolve os problemas de carbonização exessiva comuns na fiat toro diesel, que resultam em falhas graves no sistema de injeção eletrônica?
Olá, carbonização exessiva da admissão é decorrente do funcionamento da EGR, o sistema arla é a parte. Solução é fazer limpeza como preventiva ou partir para desligar e isolar os sistemas.
Pode sim Sr Valdir. Pois são alterados diversos sistemas e peças no veículo para fazer esse tipo de alteração. Porém não temos relatos de problemas devido a nossa reprogramação. Mas está sujeito sim a perder a garantia!
Nesse caso, posso te dizer que as alterações nessa camionete, foram feitas dentro da concessionária. Antes mesmo do cliente retirar ela (tinha apenas 8km). Conforme conversado com a concessionária. Em caso de algum defeito, deveríamos voltar ao original e tentar uma garantia. Porém sem certeza que a fábrica iria aceitar.
alem de perder a garantia a policia federal te parar vai verificar se esta funcionando o sistema arla e vc vai se fuder vao enfiar um caibro no seu caneco corrugado meu fera 25k a multa que um amigo levou aqui no maranhao!
Para deixar o escape direto, precisamos retirar o dpf. Assim gerando falhas de eficiência do sistema do Arla. Então precisamos desativar. Também já temos a solução para no caso de falhas nesses sistema.
Não sei se a oficina e o dono sabem, mas ao alterar o sistema do arla, isso vira crime ambiental, era bom o dono saber disso antes de fazer esse tipo de modificação, pode dar muita dor de cabeça depois, mas a Toro é muito top mesmo !!
Sim, Sr Ícaro. Estamos cientes da situação. Porém o cliente solicitou e acreditamos ter uma demanda nesses sistema pois como nos caminhões de grande e pequeno porte. Acontecem diversos problemas que fica mais caro fazer o reparo do que o desligamento. Porém nossa intenção não é causar danos ao ambiente e sim resolver o problema do cliente. Grande abraço e ficamos a disposição!!
Esse negócio de caminhonete saindo com Arla não é porque eles estão preocupados com o meio ambiente isso é porque eles querem colocar mais prejuízo no bolso do consumidor simples assim
Sou a favor de remap em carros que têm margem pra isso, mas como a Fiat conseguiu extrair 180cv de um motor 1.3? Simples, a Fiat já usou toda a margem de pressão da turbina, mandando 1.8 BAR de pressão nesse motor da Toro. Ou seja, a Fiat já vende a Toro turbo com remap! Veja só, o motor VW TSI 1.4 tem 150cv, Honda 1.5 tem 170cv, Motor THP 170cv. Todos com capacidade cúbica maior. Não tem nenhum milagre, a Fiat já vende de fábrica o motor com alta pressão na turbina, que é justamente o que um remap faz. Aumentar ainda mais a pressão da turbina no caso da Toro é querer viver na oficina daqui uns anos.
Essa é uma toro Diesel mas eu consideração ao seu comentário, a Fiat realmente trabalha com pressões elevadas de turbo porém a maior diferença para os outros motores da concorrência é o sistema multiair que varia a abertura das válvulas do cabeçote. Assim deixando o motor mais eficiente em determinadas rotações e demandas de aceleração. Coisa que a concorrência não tem.
Em questão da toro a pressão de turbo é muito inferior e após a reprogramação stage 2 trabalha no máximo com 1.5 bar. Ou seja ainda é conservador levando em consideração que esse motor não tem problemas relacionados com potência e sim com alguns perifericos
PALMAS PRA GRETA THUMBERG!!!! HOJE VOCÊ PAGA 50 MIL MAIS CARO NUM CARRO MANCO PRA SALVAR UMA ÁRVORE! COMPREI UMA TORO RANCH 2023 E É MUITO MANCA! COMPLETAMENTE DIFERENTE DA TORO VOLCANO 2018!
amigo sai dessa meu fera se a federal te parar verificar vc ta lascado com multa de 25k perda da carteira e a oficina pior ainda sai fora dessa meu fera!
Axo que não foi a primeira 😁 fiz na minha mesmo modelo, mesma cor, em dezembro!!! Ficou top a minha tb!
Essa do vídeo foi feita fim de setembro/2022, que bom que a sua ficou top, fica muito bom esse carro com stg2.
O Arla fica desativado? Ou continua consumindo ou é desligado?
@@arturmpf desligamos ela eletronicamente e enchemos de água para não acusar no painel que o nível está baixo!
Otimo video, resolveu todos problemas que a toro tinha
Excelente conteúdo! Parabéns pelo projeto. Quero ver o ronco dessa braba com escape direto kkkk manda aí
Essa semana sai o vídeo do Ronco hehe
Parabéns pelo trabalho e pelo conteúdo compartilhado! Trabalho à 1 ano em uma concessionária da Fiat e sempre tive dúvidas sobre o desligamento da dpf e também do arla, muito difícil de ver esse tipo de preparação na Toro.
E uma pequena dúvida, é possível isolar a EGR dela? Pois é um dos problemas crônicos desse motor multijet
É possível sim e inclusive é um serviço que tem muita demanda. Geralmente fazemos o desligamento do EGR e do DPF juntos. Dependendo do cliente também fazemos potência.
ficou devendo um vídeo acelerando ela
Boa terde Lucas! O ala foi eliminado?
Arala off já finha como fazer desde o primeiro dia de lançamento...maaaas o marketing é o que vale né kkkk
Amigo, saberia duzer se essa tecnologia de injeção do arla 32 resolve os problemas de carbonização exessiva comuns na fiat toro diesel, que resultam em falhas graves no sistema de injeção eletrônica?
Olá, carbonização exessiva da admissão é decorrente do funcionamento da EGR, o sistema arla é a parte. Solução é fazer limpeza como preventiva ou partir para desligar e isolar os sistemas.
Faz um remap e seja feliz
Boa tarde amigo, esse processo teria como ser feito na ram rampage 2.0 diesel ?
Boa tarde! Sim, procsso muito similar, entre em contato com a BDM performance mais proxia da sua cidade e solicite orçamento.
Qual resultado? Qual a potencial e torque antes e depois?
Vou soltar o vídeo essa semana do ronco e os resultados de potência e torque, comparando original com o stage 2
@@lucasbodanese manda os vídeos
E quando for pra revisão? A concessionária pode extinguir a Garantia?
Pode sim Sr Valdir. Pois são alterados diversos sistemas e peças no veículo para fazer esse tipo de alteração. Porém não temos relatos de problemas devido a nossa reprogramação. Mas está sujeito sim a perder a garantia!
Nesse caso, posso te dizer que as alterações nessa camionete, foram feitas dentro da concessionária. Antes mesmo do cliente retirar ela (tinha apenas 8km). Conforme conversado com a concessionária. Em caso de algum defeito, deveríamos voltar ao original e tentar uma garantia. Porém sem certeza que a fábrica iria aceitar.
alem de perder a garantia a policia federal te parar vai verificar se esta funcionando o sistema arla e vc vai se fuder vao enfiar um caibro no seu caneco corrugado meu fera 25k a multa que um amigo levou aqui no maranhao!
Perda da garantia 100%
E a fumaça?
Cadê o ronco dessa bruta ?
Cade o video com o ronco
Essa semana sai !!
E porque desligar o sistema do Arla?
Para deixar o escape direto, precisamos retirar o dpf. Assim gerando falhas de eficiência do sistema do Arla. Então precisamos desativar. Também já temos a solução para no caso de falhas nesses sistema.
Isso é por conta do sensor de NOx só arla que fica no dpf?
Não sei se a oficina e o dono sabem, mas ao alterar o sistema do arla, isso vira crime ambiental, era bom o dono saber disso antes de fazer esse tipo de modificação, pode dar muita dor de cabeça depois, mas a Toro é muito top mesmo !!
Sim, Sr Ícaro. Estamos cientes da situação. Porém o cliente solicitou e acreditamos ter uma demanda nesses sistema pois como nos caminhões de grande e pequeno porte. Acontecem diversos problemas que fica mais caro fazer o reparo do que o desligamento. Porém nossa intenção não é causar danos ao ambiente e sim resolver o problema do cliente. Grande abraço e ficamos a disposição!!
Esse negócio de caminhonete saindo com Arla não é porque eles estão preocupados com o meio ambiente isso é porque eles querem colocar mais prejuízo no bolso do consumidor simples assim
Cara vem mostra o serviço top e tirar duvidas aí vem um pessimista com mi-mi-mi.
Uma dúvida? No STG2 ela sai fumaça quando liga fria?
Faz um pouco logo na partida sim
Sou a favor de remap em carros que têm margem pra isso, mas como a Fiat conseguiu extrair 180cv de um motor 1.3? Simples, a Fiat já usou toda a margem de pressão da turbina, mandando 1.8 BAR de pressão nesse motor da Toro. Ou seja, a Fiat já vende a Toro turbo com remap! Veja só, o motor VW TSI 1.4 tem 150cv, Honda 1.5 tem 170cv, Motor THP 170cv. Todos com capacidade cúbica maior. Não tem nenhum milagre, a Fiat já vende de fábrica o motor com alta pressão na turbina, que é justamente o que um remap faz. Aumentar ainda mais a pressão da turbina no caso da Toro é querer viver na oficina daqui uns anos.
Essa toro do vídeo é diesel!
Essa é uma toro Diesel mas eu consideração ao seu comentário, a Fiat realmente trabalha com pressões elevadas de turbo porém a maior diferença para os outros motores da concorrência é o sistema multiair que varia a abertura das válvulas do cabeçote. Assim deixando o motor mais eficiente em determinadas rotações e demandas de aceleração. Coisa que a concorrência não tem.
Em questão da toro a pressão de turbo é muito inferior e após a reprogramação stage 2 trabalha no máximo com 1.5 bar. Ou seja ainda é conservador levando em consideração que esse motor não tem problemas relacionados com potência e sim com alguns perifericos
Medonho onde a Fiat colocou o abastecimento do arla, sem contar com este painel medonho! Mais parece um atare!
PALMAS PRA GRETA THUMBERG!!!! HOJE VOCÊ PAGA 50 MIL MAIS CARO NUM CARRO MANCO PRA SALVAR UMA ÁRVORE! COMPREI UMA TORO RANCH 2023 E É MUITO MANCA! COMPLETAMENTE DIFERENTE DA TORO VOLCANO 2018!
Estou com uma 2023 diesel aqui, veio muito manca mesmo, não é mais o mesmo carro
A minha também é 2023 aí fiz o remap steg 1 e coloquei o módulo no pedal, ficou bem melhor!
A minha 23/23 fiz stg1 porém achei fraca ainda to em busca de uma empresa que faça isso aí desativar o arla e egr e colocar o downpiper
@@socratessouza4253na busca tb
amigo sai dessa meu fera se a federal te parar verificar vc ta lascado com multa de 25k perda da carteira e a oficina pior ainda sai fora dessa meu fera!
Também acho irmão. Se já não deu problema para eles! Sei não viu
Não é camionete!!!!! É um suv. É muito bonito. Mas não vale o preço.
Nem um abafadorzinho? Que falta de educação esse carro nas ruas!
Fresco do caralho