Даже из фанеры не работает,видел ролик где пробовали делать поршень из дерева. Он даже не заводится,а при разборке уже оказался сломанным,днище проломило.
Я всю сознательную жизнь исповедую кастомайзинг и скажу: если сравнивать тебя с теми у кого все есть и кто просто точит на чпу и прикручивает, ты лучший.. смотрю с большим интересом.. Если придерживаться законов физики это работать не должно, но в этом то и вся фишка.. С Огромным Уважением к проделанной тобой работе!!! С нетерпением жду продолжения..
Повторюсь - нереально круто для самодельщика делать ДВС со сварным самодельным картером. Лично я варю только полуавтоматом и тоже самоучка/не зарабатываю сваркой. Но замыкать контур в самодельном котле для баньки в деревне - это было скажем так не просто. А тут - посадки под коренные, всё ведёт, без финальной фрезеровки соосности посадок и тд. Коренные подшипники колена будут самоустанавливающиеся двухрядные или обычные или роликовые ? Двигло размолотит вибратором. Чтоб не было сильно обидно от развала двигла в дороге - можно покрутить его без ГРМ внешним электромотором. Палец в колене тоже можно приварить к щекам после юстировки от проворота - надёжнее будет, так делают на KTM например спортсмены. Быть могет отпустить картер после всех сварок, градусов до 400 его нагреть для вибростойкости и трещщинностойкости ? По флянцу масло будет течь без притирки посадки на плите. Такие сложные вещи как картер ДВС (быть могет даже и блины колена и шатуны) существенно удобнее разрабатывать и быстрее варить из лазерной нарезки. Но у нас в доступе лазер только до 6 мм стали. Ну и выбор металла "какой был" - это дёшево но могут быть засады. Но в целом - успехов, такие видосы приятно глядеть. Как будет собираться впускной патрубок двух котлов, любопытно ?
потом весь красный как рак и кожа облезет, еще кайф варить в шлепках, вечно на ноги капает шлак, тем более когда приходится продолжать варить без остановки танцуя и матюкаясь
ага, мне с отцом без маски варить приходится и обжигает сквозь веки глаза а потом через день жалеешь что вообще взялся ему помогать потому что глаза печет на столько что спать больно((( НИКОГДА НЕ ВАРИТЕ БЕЗ МАСКИ!!!!
Смотришь такого рода Мастеров ... и слово "трудности" или понятие "не возможно сделать " уходят куда-то на десятый план . Просто берёшь и делаешь ! Спасибо еще раз !
Вы человечище!!!! Апплодирую стоя.Отличное проведение времени. Широкое применение сварки вместо дорогой мет обрабртки резанием.Из неказистого урал двига получился компактный в твин. Таких людей как вы нужно брать в высшие эшелоны инженеров.
Респект за работу! 👍 Любая механизация производства,это уменьшение времени, затрачиваемого на ручной труд. Однако умение работать руками - это большой плюс,когда вокруг одни диванные эксперты .
Я никогда не видел, что бы в отсутствии идеальных условий, современных станков и прочего, создавались такие сложные для простого обывателя вещи! Автору огромное уважение! Удачи и всех благ!
Лучшие швы, которые я когда-либо видел! Бальзам на мои уставшие глаза :) Конструкция двигателя очень занятная, жду серию про ГРМ с нетерпением. С такими руками - успех не за горами!
Очень рад увидеть Человека который не смотрит,а видит,не слушает,а слышит такой будет классным анализатором!! Послесловие: Прошу прощения за за некоторые неточности некоторые понятия могут утратить смысл и означать обсолютно отрицательное...
7:25 на моё удивление СЧЁКИ 😂 Он сам не в состоянии прогрессировать , не то что двигать что-то.Медведя в цирке учат ездить на лисапеде а тут такое!!!! СЧЁКИ
Талантливый человек такими должна гордиться Родина я аплодирую стоя и по специальности я инженер механик ,то есть человек ,имеющий отношение и понимающий суть происходящего , мое почтение и уважение
"Не мог найти токаря чтоб выточить фланцы"хахах.Вот вам настоящая Россия.Какой нахер прорыв?Сам искал токаря по всему городу,еле нашел.Раньше в каждом колхозе по 2станка было.Все развалили су ки.Сам бывший токарь.
Сотни часов ожидания, разбитые кулаки и стены, крики "бля" и "да когда уже?!"... И вот он, вот тот момент! Спасибо тебе, чувак, огромно нечеловеческое спасибо!
ААААХРЕНЕТЬ! просто немыслимо! Я бы никогда не поверил что такое возможно. Технология и материал... да это ваще даже попробовать в голову не придет никогда. Но ты просто поверил в идеею, взял и сделал! Сам тоже много болгарю варю и знаю какай это титанический труд. Дело мастера боится. Молодец!
Красава!!! Блин, выпускай почаще видосы, а то смотреть тебя жесть как интересно, а контента мало((( Я понимаю, работа трудная и долгая, ну ты хоть чутка показывай свои успехи)
Нереально!!! Много МТ я в своей жизни сделал, кардан в трубу маховика прятал и делал ее несущей, керамикой головы покрывал так что нержавеющие выхлопные в коленях прогорали, трансмиссии шаманил, но так чтобы V-twin задумать и реализовать!? РЕСПЕКТ, брат!
Изготовление двигателя-это адский труд. Я через это прошёл, когда был молодым. В итоге у меня остался один движок, ПС, рядный, два цилиндра, 680 куб. см. При работе вибрация идёт, хотя всё до 1-2 грамм вывешивал и балансировал.
Анвар Мингазов А это V-Twin, они и в идеал отбалансированные вибрируют что больные, а мой отбалансирован на глазок, так что вибрации будут конские просто))
Гараж 54 коммерческий канал, где съемки видео поставлены на поток. Им главное лайки и просмотры. А тут же парень свои видосы снимает мимоходом, ему важен результат.
В Гараж 54 идеология канала другая, сварщики отстойные, да и вообще частенько на "отъебись" работают в последнее время, лишь бы видос запилить. И это печально.
@@mihailtirskih4500 ну хз из любой ситуации есть выход. Например есть не очень хороший вариант развернуть цилиндры на 90гр. но придется переделывать крепления и что-то думать с охлаждением. Я думаю, что не нужно уподоблятся всяким докторам дю и хейтить всех кто пробует делать что-то своими руками, чувак реально молодец а на ошибках учатся. Кроме того между цилиндрами достаточно расстояния для подачи смеси, но точно недостаточно для крепления выхлопа. Я предполагаю, что будет 1 карб и хитрый патрубок для подачи смеси.
Ты меня вернул в детство. Сарай из самана 😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍 И тут на тебе --- изготовление ДВС , можно сказать на коленке!!!!! Поэтому нас не победить!!!😂😂😂👍👍👍👍Подписался, жду продолжения!!!
Жду коммент о том, что правильно говорить "подшиПник")))
Тогда уж и флАнец.
А еще правильно фланец ,а не "флянец" и щеки ,а не "шчеки"))) ,не в обиду если что)
Игорь Александрович Буква "Щ" как раз и состоит из звуков "ш" и "ч", так что это голословное обвинение))) Насчёт остального не спорю)
@@motometalmind на АвтоВАЗе также мотора делают, збс крч
Ты сварщик по профессии?
На коленке и деревянном полене собрал такой мотор. Я в шоке. Я не знаю подходящего слова чтобы выразить степень восхищения. Красава!!!
Сука, наконец-то, пришло время рукастых гаражных самоделов! Это начало эпохи!
Впервые вижу видео где столько добрых пожелании !!!! Удачи во всем,еще раз !!!!!!!!!!
Классссс......спец что надо...базара нет!!!
все заведется и поедет, у меня корешу лет 25 назад продали ригу 22 с поршнем из березы
По деревянным поршням Цапков специалист...
Даже из фанеры не работает,видел ролик где пробовали делать поршень из дерева. Он даже не заводится,а при разборке уже оказался сломанным,днище проломило.
Работает
Видел приору на деревянном Поршне 😄
пиздеж
Причем поедет даже без колес 😂
Чисто на вибрации))
Я всю сознательную жизнь исповедую кастомайзинг и скажу: если сравнивать тебя с теми у кого все есть и кто просто точит на чпу и прикручивает, ты лучший.. смотрю с большим интересом.. Если придерживаться законов физики это работать не должно, но в этом то и вся фишка.. С Огромным Уважением к проделанной тобой работе!!! С нетерпением жду продолжения..
Сварка супер! Молоток! Швы как с учебника!
Зато "кулак дружбы" никогда не вылезет, скорее шатун на вал намотает, чем порвет блок)))))
Поэтому и блок мощный, чтоб выдержал, когда шатун на вал намотает)))
😂😂😂😂😂
Повторюсь - нереально круто для самодельщика делать ДВС со сварным самодельным картером.
Лично я варю только полуавтоматом и тоже самоучка/не зарабатываю сваркой.
Но замыкать контур в самодельном котле для баньки в деревне - это было скажем так не просто.
А тут - посадки под коренные, всё ведёт, без финальной фрезеровки соосности посадок и тд.
Коренные подшипники колена будут самоустанавливающиеся двухрядные или обычные или роликовые ?
Двигло размолотит вибратором. Чтоб не было сильно обидно от развала двигла в дороге - можно покрутить его без ГРМ внешним электромотором.
Палец в колене тоже можно приварить к щекам после юстировки от проворота - надёжнее будет, так делают на KTM например спортсмены.
Быть могет отпустить картер после всех сварок, градусов до 400 его нагреть для вибростойкости и трещщинностойкости ?
По флянцу масло будет течь без притирки посадки на плите.
Такие сложные вещи как картер ДВС (быть могет даже и блины колена и шатуны) существенно удобнее разрабатывать и быстрее варить из лазерной нарезки. Но у нас в доступе лазер только до 6 мм стали.
Ну и выбор металла "какой был" - это дёшево но могут быть засады.
Но в целом - успехов, такие видосы приятно глядеть.
Как будет собираться впускной патрубок двух котлов, любопытно ?
Четенько подметил.
"рука дружбы"
суровый сварщик без рукавиц и в шортах - это сильно))
потом весь красный как рак и кожа облезет, еще кайф варить в шлепках, вечно на ноги капает шлак, тем более когда приходится продолжать варить без остановки танцуя и матюкаясь
@@Integral2128 прям меня описуешь)
Я такой же
и хули ты. на шов сварки. смотришь. Ты на конструкцию посмотри и вспомни историю. как харли. первые движки делали.
ага, мне с отцом без маски варить приходится и обжигает сквозь веки глаза а потом через день жалеешь что вообще взялся ему помогать потому что глаза печет на столько что спать больно((( НИКОГДА НЕ ВАРИТЕ БЕЗ МАСКИ!!!!
Наконец свершилось, всю жизнь хотел увидеть это произведение. Огромный респект автору проекта!
Владимир Ленин
Третью часть увидите - вообще обалдеете)
Смотришь такого рода Мастеров ... и слово "трудности" или понятие "не возможно сделать " уходят куда-то на десятый план . Просто берёшь и делаешь !
Спасибо еще раз !
Novamir
Глаза боятся, причем всегда, но ты себя за шею берешь, носом в работы тыкаешь и все получается само собой)
Ты просто псих😂😂
Смотришь видео и как будто уходишь лет 100 назад, в истоки мотоциклостроения!!!!
Аплодирую стоя!!!! Продолжай!!))
Александр Шабалтас
Огромно спасибо за поддержку)))
А ведь братья Девидсоны так и начинали
Йобнытый на всю голову в самом лучшем смысле))
@@wheelsofthesoul1563 да во всех смыслах 😎
Огне МПа юждзл и чаавуц мспккву па. явуц бдошг и орпеа🪛🪛🔥🔥
Вы человечище!!!! Апплодирую стоя.Отличное проведение времени. Широкое применение сварки вместо дорогой мет обрабртки резанием.Из неказистого урал двига получился компактный в твин. Таких людей как вы нужно брать в высшие эшелоны инженеров.
Там поршневая от МТ КМЗ похоже на "Урал", но не "Урал".
за работу кувалдой в шлепках лайк!
Никакого хламура, хардкорное железо! Любо! Ролик попался в рекомендациях, и я очень рад, что наткнулся на него. Будем следить за успехами :) малаца!
Респект за работу! 👍
Любая механизация производства,это уменьшение времени, затрачиваемого на ручной труд. Однако умение работать руками - это большой плюс,когда вокруг одни диванные эксперты .
ЧУВАК Я ДУМАЛ УЖЕ НЕ ДОЖДУСЬ ТЕБЯ! ТЫ КАК ЛУЧ СОЛНЦА В ПАСМУРНЫЙ ДЕНЬ!
Андрей Кравец Благодарен за поддержку)))
Сотню лет назад Харлей девидсон начинался примерно так же)
Успехов и удачи)
Я думал, что один эту историю знаю
@@АлексейБородин-ю4щ Не один)
Правду говорят, что история идёт по спирали.
У них сварки не было)))
@@madwelder8490
Была,друг мой
My respect for you and what you've built can't be overstated...
Я никогда не видел, что бы в отсутствии идеальных условий, современных станков и прочего, создавались такие сложные для простого обывателя вещи! Автору огромное уважение! Удачи и всех благ!
Такие инженеры нужны стране!! Красава
Лучшие швы, которые я когда-либо видел! Бальзам на мои уставшие глаза :)
Конструкция двигателя очень занятная, жду серию про ГРМ с нетерпением. С такими руками - успех не за горами!
Привет шов сварки супер!!!
Привет шов сварки супер!!!
Это тебе не шубу в трусы заправлять, это двигателе строение понимаешь ли. Молодец горжусь тобой👍👍👍
Вот такие люди и двигают прогресс человечества!!))
не в снг
Очень рад увидеть Человека который не смотрит,а видит,не слушает,а слышит такой будет классным анализатором!!
Послесловие: Прошу прощения за за некоторые неточности некоторые понятия могут утратить смысл и означать обсолютно отрицательное...
7:25 на моё удивление СЧЁКИ 😂
Он сам не в состоянии прогрессировать , не то что двигать что-то.Медведя в цирке учат ездить на лисапеде а тут такое!!!!
СЧЁКИ
@@Controller_07 эх ленчис, ленчис, не суди по себе.
просто пушка! без мата, без понтов, по колхозному канону!. успехов тебе!
Это сколько же терпения нужно и какие прямые руки иметь чтобы проделать такую работу !
О! Давнооо ждал от тебя новостей! Вижу всё получится! Давай продолжай в том же духе!
ГАРАЖ 52 Благодарен за поддержку))
100 пудов, начинающие сварщики как девки потекли от таких швов😉.
Sergei Raim Пхахахах)))
Та ладно тебе))) Это просто я не показывал швы, которые не получились))) пхахаахаха
Сварщики с женской Мандой и течкой
Качество заценил, но при этом ни разу не варил
Так и было)
Тоже швы заценил))
Ты вообще человек? Как так болгарка, уголок!!! Ты крут мужик
Мужик, ты просто исполняешь мечту детства! Спасибо что решился! Следим всем коллективом!
Максим Корецкий
ГРМ готов на процентов 75-80, так что третья часть не за горами)
Талантливый человек такими должна гордиться Родина я аплодирую стоя и по специальности я инженер механик ,то есть человек ,имеющий отношение и понимающий суть происходящего , мое почтение и уважение
Молодец. Столько труда и терпения. Руки из правильного места выросли
Руки то от куда надо,мешает правильность хода мысли...
Земляк, спасибо, ты воплотил мои мысли в жизнь! Реально очень давно думал о таком решении
Всё получится у тебя.руки золотые да и голова светлая. Давно не видел таких красивых швов на электросварке
Отдельное уважение за сварку
Хорошо варишь, редко вижу у самодельшиков такие красивые шва😊👍👍👍
Жги дальше! Жду самодельный V8 5.0 TwinTurbo )))
ну если не получится сделать, всегда можно будет сделать бункер для скворцов
Ахаха))
Ааааааааааа!!!!!!!!!!!!! Молодец!!!
Ну наконец-то!!! Это самый ожидаемый видос за последний год! Спасибо за шквал эмоций, продолжай также 😉
Tu Tu Спасибо огромное за поддержку)))) Я это очень ценю)
Парнишка,умница и трудяга,швы электросваркой ,хирургические,здоровья и успехов тебе.
"Не мог найти токаря чтоб выточить фланцы"хахах.Вот вам настоящая Россия.Какой нахер прорыв?Сам искал токаря по всему городу,еле нашел.Раньше в каждом колхозе по 2станка было.Все развалили су ки.Сам бывший токарь.
Все правильно они сказали. Себестоимость штучных изделий высока
Он живёт не в России!А на украине но парень то наш.
Слеееееесарь !
У меня одно слово развалили все ,а слова ,ебачи
Я за добрый 1к62 50тыр отдал, и таких предложений дофига. Купи токарь и не ной.
Те кто охреневают от точности измерений рулеткой, успокойтесь, тут всё по допускам завода ИМЗ)
Может КМЗ?
Все по ГОСТу
@@Kindrat5 nМЗ
где n - любая переменная
РМЗ так же собирают вектор ))))))))))))))))
Хааааа))))) точно
Настоящий кастомайзер!!! Юный Берт Монро!!! Молодец, успехов бро 😉С нами бог, и два колеса))))
ахреневаю от того что он вытворяет "на коленке" !!! Лайк однозначно! продолжай)))
Сварные швы просто прекрасны, шедевральны я бы сказал
успехов бро! ты творец, на данной стадии уже понятно, что дешевле купить котрактный, но у тебя своя цель. мужик!
Сотни часов ожидания, разбитые кулаки и стены, крики "бля" и "да когда уже?!"... И вот он, вот тот момент! Спасибо тебе, чувак, огромно нечеловеческое спасибо!
Ахахаха 🤣
Кто-нибудь не рассказывайте ему про атомный реактор.)
Пусть двигатель доделает!!!! Потом расскажем!!!
Ржал не то слово:-)
мира мишина ахахах
Или двигатель Обратной Движущей Силы...
Да ты в одном лице харлей и сыновья девидсоны в 1903 году, на коленке в сарае! Уважение.
Дружище, да ты монстр просто!!!
Просто колоссальная ручная работа. Молодец, не останавливайся.
колхоз наше всё!) успехов мужик, ты делаешь реальные вещи!)
Снимаю шляпу !!! :) Супер !!! :)
Ждём продолжения !!!
Молодец, удачи с движком, интересный очень проект
Автор лукавит.Принимаемые технические решения очень грамотны.Колхозом здесь и не пахнет.А сварной шов-ну просто загляденье! Удачи!
Зверь варишь рядом с рукой! Швы сварки идеальны ! Красавчик
Кайфанул от просмотра. Жду нового выпуска)
как же я тебя ждал )) продолжай в том же духе
Тыква
Он заработает) За поддержку благодарен)
Дядь ты слишком хорош 👍всех благ брат, буду ждать новых видит☝💪
Это шедевр, твой подход к технике уникальный!
мотивируешь! мне кажется многие легенды тоже вот так начинали) тебе удачи! и мы следим за тобой)
Indigo Спасибо огромное)
Афигительно!!!
Парень,у тебя золотые руки.
Буду ждать продолжения.
Довно тебя не видели... Сразу лоис и комент)) не теряйся так:(
Как я ждал твоего видео с v-твином! Ай иди обниму дорогой)))
Маригано Х
Пхахх))) Благодарю) Крепко пожал руку)
ААААХРЕНЕТЬ! просто немыслимо! Я бы никогда не поверил что такое возможно. Технология и материал... да это ваще даже попробовать в голову не придет никогда. Но ты просто поверил в идеею, взял и сделал! Сам тоже много болгарю варю и знаю какай это титанический труд.
Дело мастера боится. Молодец!
George B Ну, еще не сделал) Делаю еще))) Но благодарю за поддержку))
Вы великий спец ! Восхищаюсь. Вами !
Блин, видос ждал как маму с базара😂 Молодец, продолжай, очень круто)))
Швы как у хирурга👍👍👍
Я б не оскорблял так автора, хирурги по хуже делают, особенно особенно с внешними частями тела
Красава!!! Блин, выпускай почаще видосы, а то смотреть тебя жесть как интересно, а контента мало((( Я понимаю, работа трудная и долгая, ну ты хоть чутка показывай свои успехи)
Кирилл Тюрин В инстаграме часто показываю что-то промежуточное, что не попадает сюда
Интересно каким будет впускной коллектор, а так затея очень интересная, ждём продолжения 😻😻😻
Вот где мастера сидят!!!!! Браво!!!
Когда колхозник - это офигенный комплимент в данном случае. Вот уж руки с плеч как надо. Молоток. Новый видос с нетерпением жду)
кованый мотор 😂 красапед лайк 👌🏿
С тоьой еще не связались с компании “harley davidson” ?😀
блин случайно наткнулся на тебя, и уже подписался))) жду запуска движка))
а я жду когда его вес озвучат !
Я тоже подписался, очень интересно, главное на пол пути не бросить
Красавчик просто, слов нет титаническая работа, удачи тебе в твоём проекте)
Мужичара, просто красень, не руки, а станочный цех 🔥, балдежная гаражная атмосфера в частном секторе, как это знакомо.. а шви просто сказка, песня !!!
Магнит в полиэтиленовый пакет,легче избавиться от опилок.
Спасибо за дельный совет! Век живи, век учись)
ТОЧНЯК !!!
первый раз вижу человека который не сверлил на сверлилке ))))0 но говорят в Москве есть ребёнок который ни разу в жизни не видел спички !!
А я не видел человека который не видел (международного) судебного процесса в г.Киев (Нюрберг-2)
Хотел оставить комент.... Но у меня нет слов.
Парень, ты мой кумир)
Перед сваркой в кадре делай вставку: "ГЛАЗАААА!")))
Вот это могешь, ай да кулибин! Капитальный красавчик!! Лайк однозначно! Блин, братан, руки у тебя золотые!
У меня только один вопрос, откуда у тебя столько познаний и опыта в двигателе строения в твои молодые годы?
Harley and Davidson тобой бы гордились, тоже ведь в сарае свой первый мотор собирали ))
Нереально!!! Много МТ я в своей жизни сделал, кардан в трубу маховика прятал и делал ее несущей, керамикой головы покрывал так что нержавеющие выхлопные в коленях прогорали, трансмиссии шаманил, но так чтобы V-twin задумать и реализовать!? РЕСПЕКТ, брат!
ЭТО просто пять !! Я не знаю как выразить свое уважение !
12:38 всё рассказал то хорошо, а то что там ГРМ будет, по-ходу забыл)))) Вот это и самое то интересно)
ГРМ это мелочи. Он будет на соленоидах, под управлением Ардуино.
@@filmudy5370 Ржу немагу 😂
Охренеть,ты мастер на все руки!держи лайк и подписку!!!👍✌️
Ждём первого запуска
да...
осталось ГРМ накинуть
и зажигание сделать,
и карбюраторы, и глушители...
вангую запуск в мае.
Колоссальная работа !!!! Тепла и терпения тебе ! Надеюсь что этот двигатель будет работать...
Изготовление двигателя-это адский труд. Я через это прошёл, когда был молодым. В итоге у меня остался один движок, ПС, рядный, два цилиндра, 680 куб. см. При работе вибрация идёт, хотя всё до 1-2 грамм вывешивал и балансировал.
Анвар Мингазов
А это V-Twin, они и в идеал отбалансированные вибрируют что больные, а мой отбалансирован на глазок, так что вибрации будут конские просто))
Видео топ. "Гараж 54" нервно сосёт в сторонке. Им такой уровень недостижим
Гараж 54 коммерческий канал, где съемки видео поставлены на поток. Им главное лайки и просмотры. А тут же парень свои видосы снимает мимоходом, ему важен результат.
, 54 просто шоу-разрушитель !!!
В Гараж 54 идеология канала другая, сварщики отстойные, да и вообще частенько на "отъебись" работают в последнее время, лишь бы видос запилить. И это печально.
@@Gypsy_gentleman , именно поэтому перестал их смотреть.
@@Gypsy_gentleman не согласен, основные проекты очень даже ничего, тот же коротыш жигуля и газельки
Все класно, но мне очень интересно как будет крепится карбюратор, точнее система подачи смеси.
@@mihailtirskih4500 ))). Ну я сомневаюсь, что он забыл об этом, мне просто интересно, что он придумал и как будет выходить из положения.
@@mihailtirskih4500 ну хз из любой ситуации есть выход. Например есть не очень хороший вариант развернуть цилиндры на 90гр. но придется переделывать крепления и что-то думать с охлаждением. Я думаю, что не нужно уподоблятся всяким докторам дю и хейтить всех кто пробует делать что-то своими руками, чувак реально молодец а на ошибках учатся. Кроме того между цилиндрами достаточно расстояния для подачи смеси, но точно недостаточно для крепления выхлопа. Я предполагаю, что будет 1 карб и хитрый патрубок для подачи смеси.
@@mihailtirskih4500 в любом случае ждем и все увидим.
@@RomanKryzhanivskyi дью не хейтит всех, кто работает руками. Дью хейтит тех, кто этими руками делает всякую хуйню.
@@mihailtirskih4500 Ты чего такой злой? Впускной коллектор сварит!
Каким образом влезут патрубки карбюратора в такой маленький зазор между цилиндрами?
Изи 2 колена в стороны либо тройник зафигачить под один карбюратор
Ну допустим что воткнет и как-то на прокладках сыграет, а как масло подать в гц и чем задействовать клапана, не ну бля ето не двухтактный.
@@ВалераРахов возможно это будет двухтактный v-образник!? Ну либо нужно ГРМ как-то прихренарить..харлей в помощь..
Хоть один человек с головой попался и это не главное обрати внимание на привод ГРМ
@@КолянОрлов-и9ъ двигатель запустили.
Ты меня вернул в детство. Сарай из самана 😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍 И тут на тебе --- изготовление ДВС , можно сказать на коленке!!!!! Поэтому нас не победить!!!😂😂😂👍👍👍👍Подписался, жду продолжения!!!
Красава я радію за те що є ще люди з руками які виросли з плечей👍👍👍
удачи в освоении токарного дела)
даже боюсь представить на сколько кривой получился картер.
Хо ба на, вот мы и встретелись, ну дарова, однофомилец😂
Главное, чтобы немного поработал моторчик. Понятное дело, что на картере соосность +- трамвайная остановка)
Чётко!!
Ну шо тама?
Когда 3 часть?)
Все херня самое главное что в хороших руках и хер балалайка молодец
Ты с другой планеты.
Уважение, подписка, плюс.
Я думал ты уже бросил свое творение, а нет и за это уважение. Желаю удачи с проектом!