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パールのphev、最初の輸入1/46に乗ってます。3ヶ月乗りましたが、極寒の長野で自宅充電工事が間に合わず、エンジンのみで走っていたところ、エンジンエラーでドナドナとなりました。ディーラーでは最初再現しましたが、その後再現なし。その間、3週間ほどガソリンモデルに乗りましたが、全く同じ感想です。やはりある程度の充電は必要なようです。自宅で充電できるようになって以来、トラブルなく最高です。ちなみに、バッテリーが空になっても回生ブレーキである程度充電され、発進時はev、3速からエンジンとなり、ガソリンモデルのシフトチェンジによるショックは皆無です。
チラカーさん私の愛車はまさにそのc5x phev グリアマゾニトゥです自分としては初めてのフランス車でしたが凄く満足度の高いクルマですそしてそこまでクセは強くないなという印象でしたつまりはphevはそのEVの特性でクセが薄まってるということなのねと、納得しました
私は自宅に充電施設がないので、純ピュアテック仕様のC5 Xを選びました。チラカー氏と同じくブラン・ナクレです。車重が増す分、どっしりしっとりした乗り味になるでしょうね。今は8ATに学習させながら、自分も学習しているところです。C5→C5 Xと乗り継ぎましたが、ステアリング、アクセルなど明らかに軽いので、運転者自身のデリケートな〝足さばき〟も必要ですね。唯一無二、稀有ないい車だと思います。お互いC5 Xライフを楽しみましょう。
C5X phev気になってるんですけど自宅充電した1ヶ月の電気代ってどれくらいなんですかね？
詳しい解説ありがとうございます。コンフォートモードは、路面の荒い凸凹道などで機能発揮するんですかね。
c5エアクロス マイチェン後に試乗しましたが、ディーゼルc5エアクロス よりしっとりしてて良かったです。そして、加速が2段ロケットのようになってました。c5xはシトロエンの鷹揚な感覚が最も強くて最高とガソリン車で思いましたが、前述のc5エアクロス がかなり良かったので、c5xもかなり良いだろうと予想してました。私も早く乗ってみたいです。
車体重量がプラスに作用することもあるんですね〜。以前アマゾナイトグレーの5008を見て「かっこいい!」と思ったことがあります。グリアマゾニトゥ，いい色だと思いますよ。
声のマイク以外、編集で、音消してるのかと思うくらい静か。ていうか音無い😅遮音ガラスを多用してるのは、良いですね。全ての車遮ガラスを付けて欲しいものです。オプションでもいいので。あとIRカット、太陽の熱を軽減するのは、必須😊
なし坊地域でこれのガソリン車乗ってますが、アクセルやブレーキの反応で気になった事ないですね。乗り心地含め、前期型までのクラウンみたいな感じ。ブレーキは少し商用車的要素が入ったイメージです。ただし、低速域における2速のギクシャク感はかなり気になるレベル。乗り心地もフワフワなんて事は全くなく、クラウン、特にロイヤル乗ってた人なら極めて普通に感じるんじゃなかろうか。お手頃高級車もどきとして、デザイン含めて気に入ってます。
シトロエンでさえエネルギーフロー図がトヨタの上をいっている。（褒め言葉）
世界のレクサスかっこ笑いもクラウンと同じでクソワロタ
Bモードeセーブ最高で高速走るとグングン充電されますね。ナビはそこまでダメダメではなかったのでアプデされたのかも。グローブボックスがペナペナなのが少々残念ですがほんと最高です。完璧。
生理的にフランス車嫌いの一戸建て住まいの中年男性にこそお勧めできる車だね。
３月に納車、フランス車初めてなのだ混乱してます、ドイツ車とはかなり違いますね。何故かタイヤはグッドイヤーでした、残念です。コストカットなのかカタログから落ちているもの多いです。
ハイブリッドがグッドイヤーでしたか？具体的にカタログから落ちたものは何でしょうか？
@@chiracarlife お疲れ様です。楽しい記事ありがとうございます。アンビエントライト(メーター下部を走る）・リヤトランクの12V電源・トランクからの後席リリースボタンなど、これはカタログ落ちではなくパンフレットとTH-cam（主に外国)による私の思い込みです。良いクルマです。納車から約１週間ですが雨の日はワイパーうるさいです、拭く時は大丈夫ですが戻って一度止まりその後下に落ちますこの時点で音が出ます様子見です。
こんにちは。私のブラン・ナクレもグッドイヤーでした。内心、ミシュランを期待していましたが。プライマシー3にサイズがあるようなので、変えてしまおうか思案中です。ミシュランのプライマシーか、ダンロップのビューロあたりがC5 Xの持ち味にはピッタリだと思うのですが、残念ながらビューロにサイズはないんですよね。
ガソリン車は元々グッドイヤーなのですが、PHEVも変更になったのかもしれませんね😅
《やっとんな！ 2008 Sport Conceptについて》チラさん、C5Xと関係が無くて申し訳ございませんが、コメント欄をお借りいたします。騒動になると困るので先に言っときます。2008 Sport Concept（現行の2008ベースです。）ですが、Peugeot Thailand大丈夫か？本国の承認を受けたのだろうか？ 受けてないでしょう？Engineeredのカラー・マークの使用もですが、デザイン自体もパクリ疑惑がある様だし？しかも、市販モデルを出す？正気か？ Peugeot Thailandよ……
パールのphev、最初の輸入1/46に乗ってます。3ヶ月乗りましたが、極寒の長野で自宅充電工事が間に合わず、エンジンのみで走っていたところ、エンジンエラーでドナドナとなりました。ディーラーでは最初再現しましたが、その後再現なし。その間、3週間ほどガソリンモデルに乗りましたが、全く同じ感想です。やはりある程度の充電は必要なようです。自宅で充電できるようになって以来、トラブルなく最高です。
ちなみに、バッテリーが空になっても回生ブレーキである程度充電され、発進時はev、3速からエンジンとなり、ガソリンモデルのシフトチェンジによるショックは皆無です。
チラカーさん
私の愛車はまさにそのc5x phev グリアマゾニトゥです
自分としては初めてのフランス車でしたが凄く満足度の高いクルマです
そしてそこまでクセは強くないなという印象でした
つまりはphevはそのEVの特性でクセが薄まってるということなのねと、納得しました
私は自宅に充電施設がないので、純ピュアテック仕様のC5 Xを選びました。チラカー氏と同じくブラン・ナクレです。車重が増す分、どっしりしっとりした乗り味になるでしょうね。
今は8ATに学習させながら、自分も学習しているところです。C5→C5 Xと乗り継ぎましたが、ステアリング、アクセルなど明らかに軽いので、運転者自身のデリケートな〝足さばき〟も必要ですね。唯一無二、稀有ないい車だと思います。お互いC5 Xライフを楽しみましょう。
C5X phev
気になってるんですけど自宅充電した
1ヶ月の電気代ってどれくらいなんですかね？
詳しい解説ありがとうございます。コンフォートモードは、路面の荒い凸凹道などで機能発揮するんですかね。
c5エアクロス マイチェン後に試乗しましたが、ディーゼルc5エアクロス よりしっとりしてて良かったです。そして、加速が2段ロケットのようになってました。c5xはシトロエンの鷹揚な感覚が最も強くて最高とガソリン車で思いましたが、前述のc5エアクロス がかなり良かったので、c5xもかなり良いだろうと予想してました。私も早く乗ってみたいです。
車体重量がプラスに作用することもあるんですね〜。
以前アマゾナイトグレーの5008を見て「かっこいい!」と思ったことがあります。グリアマゾニトゥ，いい色だと思いますよ。
声のマイク以外、編集で、音消してるのかと思うくらい静か。ていうか音無い😅
遮音ガラスを多用してるのは、良いですね。全ての車遮ガラスを付けて欲しいものです。オプションでもいいので。あとIRカット、太陽の熱を軽減するのは、必須😊
なし坊地域でこれのガソリン車乗ってますが、アクセルやブレーキの反応で気になった事ないですね。乗り心地含め、前期型までのクラウンみたいな感じ。
ブレーキは少し商用車的要素が入ったイメージです。
ただし、低速域における2速のギクシャク感はかなり気になるレベル。
乗り心地もフワフワなんて事は全くなく、クラウン、特にロイヤル乗ってた人なら極めて普通に感じるんじゃなかろうか。
お手頃高級車もどきとして、デザイン含めて気に入ってます。
シトロエンでさえエネルギーフロー図がトヨタの上をいっている。（褒め言葉）
世界のレクサスかっこ笑いもクラウンと同じでクソワロタ
Bモードeセーブ最高で高速走るとグングン充電されますね。ナビはそこまでダメダメではなかったのでアプデされたのかも。グローブボックスがペナペナなのが少々残念ですがほんと最高です。完璧。
生理的にフランス車嫌いの一戸建て住まいの中年男性にこそお勧めできる車だね。
３月に納車、フランス車初めてなのだ混乱してます、ドイツ車とはかなり違いますね。
何故かタイヤはグッドイヤーでした、残念です。
コストカットなのかカタログから落ちているもの多いです。
ハイブリッドがグッドイヤーでしたか？
具体的にカタログから落ちたものは何でしょうか？
@@chiracarlife
お疲れ様です。
楽しい記事ありがとうございます。
アンビエントライト(メーター下部を走る）・リヤトランクの12V電源・トランクからの後席リリースボタンなど、これはカタログ落ちではなくパンフレットとTH-cam（主に外国)による私の思い込みです。
良いクルマです。
納車から約１週間ですが雨の日はワイパーうるさいです、拭く時は大丈夫ですが戻って一度止まりその後下に落ちますこの時点で音が出ます様子見です。
こんにちは。私のブラン・ナクレもグッドイヤーでした。内心、ミシュランを期待していましたが。プライマシー3にサイズがあるようなので、変えてしまおうか思案中です。ミシュランのプライマシーか、ダンロップのビューロあたりがC5 Xの持ち味にはピッタリだと思うのですが、残念ながらビューロにサイズはないんですよね。
ガソリン車は元々グッドイヤーなのですが、PHEVも変更になったのかもしれませんね😅
《やっとんな！ 2008 Sport Conceptについて》
チラさん、C5Xと関係が無くて申し訳ございませんが、コメント欄をお借りいたします。
騒動になると困るので先に言っときます。
2008 Sport Concept（現行の2008ベースです。）ですが、Peugeot Thailand大丈夫か？
本国の承認を受けたのだろうか？ 受けてないでしょう？
Engineeredのカラー・マークの使用もですが、デザイン自体もパクリ疑惑がある様だし？
しかも、市販モデルを出す？
正気か？ Peugeot Thailandよ……