Ist es DAS wert? | UNIVERSELLE Dachdurchführung / Kabeldurchführung | Scanstrut DS Multi | Solar
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- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2023
- Es gibt SO viele unterschiedliche Möglichkeiten, Kabel vom Dach bis in den Innenraum zu verlegen. Heute will ich eine recht spezielle Dachdurchführung / Kabeldurchführung verbauen. Welche das ist und was daran so besonders ist, zeige ich euch im heutigen Video. Und dann befestige ich noch ein Solarmodul an unserem Dachträger aus Aluprofilen. Viel Spaß!🙌
Unser Video zum Dachträger aus Aluprofilen: • Der UNIVERSELLE Dachtr...
Unser Video zu Stichsäge vs. Blechknabberer: • FENSTER EINBAU im Kast...
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Liebe Grüße aus der Ferne,
Tina & Dirk
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![ลักพาตัว เอาลูกเอิร์นกลับมา...!! [เอิร์นไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/f4NVKlZ5qkk/mqdefault.jpg)
Gute Idee, eine dichte Kabeldurchführung zu wählen, die noch weitere Kabel zulässt. Dann kann man auch später unterwegs ohne großen Aufwand ergänzen. Ich finde diese Art von Flexibilität grundsätzlich vorteilhaft und sinnvoll. ❤ Laura
Wieder ein sehr interessanter Beitrag darüber, wie du handwerklich geprägte Arbeiten vorbereitest und zu Ende bringst. Gern lerne ich noch mehr.
Schönen Urlaub!
Moin, wir hatten die scan auf unserem Boot in verschiedenen Größen, ja sie sind immer dicht aber auch etwas kompliziert wenn es um die nachträgliche Kabel oder Stecker Verlegung geht. Auf unserem caravan habe ich letztes Jahr die untere Dose verbaut die du im Video als 2. Alternative gezeigt hast und das ist die beste Dachdurchführung die wir je benutzt haben.. Sie ist dicht, absolut einfach zu montieren und mit zwei Handgriffen auf mehrere andere Kabel erweiterbar..
Weißt du zufällig, wie sich die von dir verbaute Dose nennt? Ich muss da demnächst auch mal ran, dann bräuchte ich nicht lange suchen. Besten Dank und Gruß!
@@schwarzeSocke1ich hatte zwar drauf geantwortet aber die wurde wohl entfernt weil sich ein link zu Camping Wagner enthielt. Also die Durchführung heist CBE Kabeldurchführungsdose von Camping Wagner
@Sindy4212 Ist es diese hier: tidd.ly/47sOsM9 ?
TH-cam scheint Kommentare mit Links manchmal automatisch zu löschen. Wir waren es in jedem Fall nicht.🤷♂️ Danke in jedem Fall für deinen Erfahrungsbericht zu beiden Varianten - das klingt ja schonmal sehr vielversprechend!🙌👍
@@Letsgetotterhere ja genau.. (bin davon aus gegangen das es Yt war😜)
Hallo Dirk, tolles Video, ich habe auch bereits mehrere Vans ausgebaut und vieles dazugelernt.
Vorsicht bei VA(Edelstahl) mit Aluminium Verbindungen.
Du hattest bereits das Problem beschrieben: Kontaktkorrosion !
Die Korrosion tritt immer am unedleren der beiden Metalle auf also am Alu. Daher werden keine VA-Nutensteine an Aluprofilen verwendet, sondern meist verzinkte Nutensteine. Zink liegt in der Spannungsreihe näher an Aluminium als Edelstahl.
Kontaktkorrosion kann nur vermieden werden, wenn entweder die Potenzialdifferenz verringert wird oder beide Metalle überall gegeneinander isoliert werden.
Danke für deine AUsführungen. Würdest du in Konsequenz dann verzinkte Nutensteine in Verbindung mit verzinkten Schrauben empfehlen (statt der aktuell verbauten Edelstahlschrauben)? Oder eben doch Edelstahl-Nutenseteine mit Edelstahl-Schrauben, da die Eloxalschicht der Alustreben ggf. ausreicht, um die Kontaktkorrosion da zu unterbinden?
@@Letsgetotterhere ja, auf jeden Fall immer Verzinktes bei Alu. Kein VA! Die dünne Eloxalschicht ist nicht ausreichend und an den Alu-profilen würde, durch das VA, eine sehr starke Kontaktkorrosion entstehen und das Aluprofil wird dann irgendwann langsam “abbröckeln”.
Am besten wären natürlich Alu-Nutensteine, aber das ist nicht zu empfehlen wegen der geringen Festigkeit des Gewindes.
Ein Cadmium-Überzug wäre auch möglich, jedoch hält das auf dem Gewinde nicht, weil der Überzug auf dem Gewinde beim Eindrehen abgetragen wird.
Im Übrigen sind VA Schrauben generell an tragenden Bauteilen wegen der geringeren Festigkeit nicht unbedingt zu empfehlen. Die Zugfestigkeit v. Edelstahlschrauben ist geringer als v. verzinkten Schrauben. Bei hohem Anzugsdrehmoment gibt es häufig Scherbruch.
Sehr informativ!
Stimmt, es gibt sooo viele unterschiedliche Möglichkeiten Kabel durchs Dach zu bringen. Da gibt es z.B. die CBE Kabeldurchführungsdose zum Preis von 25,00€. Der Einbau erfordert nur 1 Loch im Dach, der Rest wird geklebt. Bei dieser Dose kann ich bei Bedarf bis zu 3 Kabeln durchs Dach bringen, und dicht ist die Durchführung auch. Und Deine Frage."Ist es DAS Wert." erübrigt sich somit auch. Wenn ich so überlege was Du da für eine Aktion veranstaltest, um eine Dachdurchführung einzubauen. Zwei Löcher bohren, mit der Säge verbinden, einen Holzklotz bearbeiten, den ankleben und nicht warten bis der Kleber abgehärtet ist, 4 weiter Löcher ins Dach bohren um das Ding zu fixieren, ein weiteres Loch in die Gummidurchführung bohren, usw. usw. Manno, in der Zeit habe ich 3 - 4 Dachdurchführungen eingebaut. Und dann noch der Preis, 25,00€ zu 63,00€. Ich glaube, Du hast ein Luxusproblem. 🤭😂😂 Aber ansonsten ist Deine Arbeit bis jetzt sehr gut.
Liebe Grüße, Rolf
Hi Rolf. Die CBE-Dachdurchführung habe ich im Video ja auch gezeigt. Hast du damit persönlich langfristige Erfahrungen sammeln können? Ich finde das System ja super interessant, kenne bisher nur niemanden, der sowas (auf dem Kastenwagen mit Sickenvertiefungen) verbaut und langfristige Erfahrungen damit gemacht hat.
Hi Rolf. Die CBE-Dachdurchführung habe ich im Video ja auch gezeigt. Hast du damit persönlich langfristige Erfahrungen sammeln können? Ich finde das System ja super interessant, kenne bisher nur niemanden, der sowas (auf dem Kastenwagen mit Sickenvertiefungen) verbaut und langfristige Erfahrungen damit gemacht hat.
Dirk, Ich hatte Dir diese Dachdurchführung auch bereits in einer privaten Mail empfohlen. Finde sie nach wie vor viel besser als das, was Du für viel Geld verbaut hast. Und wie Rolf schon gesagt hat: weitere Löcher dort hinein zu schneiden ist wohl eher sehr mühsam. Bei der CBE-Lsöung jedoch super einfach. Auch ohne Innenrahmen.
@@Letsgetotterhere Hallo Dirk. Ein Freund von mir hat mich nach der besten Lösung gefragt wie man eine Dachdurchführung bei seinem WoMo machen kann. Da ich mir auch einen Ducato ausbauen will, habe ich ihm die CBE Lösung bestellt und eingebaut. Ich habe keine Std. gebraucht um das Teil einzubauen. Ich hatte noch 2 weitere Durchführungen als Reserve mitbestellt, obwohl er nur eine brauchte. Aber so hatte er direkt die Möglichkeit für 2 weitere Kabel. Wie gesagt, keine Std und ich war fertig. Für mich persönlich ist das die beste Lösung. Grüße aus DU.
Danke für das interessante Video. Die Moosgummiplättchen bei der Dachdurchführung erinnern mich sehr an die „Dichtung“ unseres Heosafe Schlosses an der Schiebetür. Die zerbröseln nach einiger Zeit aufgrund von Hitze, Kälte, UV etc. Deshalb würde ich da ggf. mal prüfen, ob nicht dauerelastisches Dekaseal eine Alternative ist. Schönen Urlaub!! Jörg
Oha. Dann hoffe ich mal zunächst, dass die Moosgummi-Unterlage hier länger hält, als die vom Heosafe-Schloss.😬🙈 Ich habe bisher aber in jedem Fall noch von keinem einzigen Fall gelesen, wo diese Scanstrut-Kabeldurchführung bei korrekter Montage undicht geworden ist. Weder auf dem Boot, noch im Wohnmobil. Dem Mossgummi kann man also wohl erstmal vertrauen. Aber wie gesagt: Ich werde es zwangsläufig im Auge behalten. 🙂
Ja, die Solarmontage ist nix für Team Wurstfinger 🙂
Variable Durchführung: Ich hab mir kleine wasserdichte Elektronikgehäuse aus Alu-Guß bei Reichelt gekauft. An der Seite PG-Verschraubungen eingeklebt und die Box flächig auf die Kabine geklebt. Die Box kann man jederzeit von außen aufschrauben und Kabel modifizieren. So eine Box kostet um die 10€.
Das klingt interessant. Hast du einen Link? UND sind die Verschraubungen/Deckel auch tatsächlich dauerhaft wasserdicht? Montage wahrscheinlich auch per klebstarkem Dichtstoff?!
@@Letsgetotterhere Guck mal bei Reichelt nach z.B. Artikel-Nr.: 1550Z107. Es gibt da viele verschiedene Größen. Ist IP66, das sollte reichen. Ich habs einfach mit Sika platt auf das GFK Sandwich geklebt und bin dann mit einem größeren Loch nach innen gegangen. Da nochmal mit abtupfbarer Dichtmasse sozusagen als Gürtel zum Hosenträger gedichtet, es kommt aber nichts ins Gehäuse rein. Die Box habe ich vorher in Wagenfarbe lackiert.
Viel Spaß beim weiteren Ausbau!
Hallo Dirk, ich habe bei unserem Womo Ausbau ebenfalls diese Dachdurchführung benutzt. Bin damals durch Zufall darauf gekommen, hatte Werbung von Bootsbauern bekommen, wo diese gelistet waren! Inzwischen hält sie seit 3 Jahren absolut dicht! Einzig das Kabel was damit durchgeführt wurde ist relativ steif und steht deshalb etwa 25cm hoch. Da ich einen normalen Dachträger montiert habe ist das aber kein Problem, da dieser mit der montierten Solarplatte fast gleich hoch steht. Bin gespannt wie lange der gesamte Ausbau dauert, man unterschätzt oft wieviel Arbeit das ist! Ihr macht das aber auch bisher sehr gut und verbaut nur bestes Material was euch hoffentlich lange pannenfrei halten wird,😊
Sehr cool, danke für deinen positiven Erfahrungsbericht - das freut uns sehr zu hören/lesen!🙌 Und ja, wir werden mit dem Ausbau wohl noch eine Weile beschäftigt sein🙈
Cooles Video. Ich habe genau mit zwei weissen Abzweigdosen gearbeitet. Einiges Günstiger und man kann den Deckel ohne Probleme öffnen und Kabel nachziehen. Natürlich muss der Deckel wasserdicht sein IP 55 oder IP 65 🙂
Kannst du ein bestimmtes Modell empfehlen? Ich bin, wie gesagt, ernsthaft auf der Suche nach Erfahrungsberichten.👍
Hallo, mit Standart Abzweigdosen wäre ich vorichtig, uns ist eine mal nach ca 2 Jahren zerbröselt. Der Kunstoff schein nicht (ausreichend?) UV Stabil zu sein. Abhilfe bringt ein überlackieren mit 2-K Lack. Siehe Video auf unserem Kanal. Aber im kommenden Frühjahr werde ich bei der Auf/Umrüstung unserer Solaranlage auf die altbewährten Dachdurchführungen greifen.
Erneut ein sehr informatives Video, vielen Dank dafür. Nachdem ich auch schon mehre Löcher in mein Dach gebohrt habe und klassisch die Durchführung mit viel Kleber realisiert habe ist das ein sehr interessanter Ansatz. Ich bin schon sehr gespannt auf Eure Langzeiterfahrungen. Euch ein schönen und erholsamen Urlaub (und so kurz war das Video ja gar nicht 😉)!
Danke!🤗 Haha, ja, ist mir am Ende dann auch aufgefallen🙈 Es hat sich mal wieder bewahrheitet: Beim Van-Ausbau dauert offensichtlich wirklich ALLES doppelt oder dreifach so lange, wie man ursprünglich plant/denkt😅😬🙈
Hallo miteinander. Ich habe vor 2 Monaten eine Abzweigdose des Herstellers auf dem Dach gegen eine schwarze größere ersetzt.
Diese hab ich bei Antennentechnik Dietz erworben und hat viele Verschraubungen mit Einsätzen für unterschiedliche Kabel Durchmesser. In die Dose habe ich eine Rohrdurchführung integriert vom gleichen Lieferanten.
So kann ich jederzeit Leitungen nachträglich einziehen.
Habe derzeit Antennenleitungen sowie 12 V für Arbeitsscheinwerfer verlegt.
Die Dosen sind vielleicht für Kastenwagen ungeeignet, da sie nicht flächig verklebt werden können?
Gruß Achim aus dem WW
Schönen Urlaub und Gruß an Tina❤
Dankeschön!🤗 Die Grüße richte ich aus🤗
👍🏻
👍👍👍👍👍VGS
Ich stelle es mir schwierig vor, im Nachhinein noch ein weiteres Kabel durchzuführen, wenn das erste Kabel schon fest verlegt ist, da ja ein Loch in den Gummiblock gebohrt werden muss. Aber ich habe ja auch daran gezweifelt, dass du die Panels festschrauben kannst.... 😉
Ich sehe schon: Ich muss in ein paar Wochen ein Video filmen, in dem ich dann auch noch zeige, wie/ob das auch tatsächlich geht.😅😜😂 Ich sehe da aber erstmal keine Probleme. Klar, man muss ein bisschen Abstand halten, um die vorhandene Leitung nicht kaputt zu machen. Aber mit einem entsprechend langen Bohrer sollte das gehen. Ich würde sagen: Wir werden sehen😜🙌
@@Letsgetotterhere Du wirst das schon hinbekommen, aber leichter und weniger "Hussle" als bei si einer Mehrfach-Plastikdose ist das bestimmt nicht, würde ich mal behaupten. :)
Kabel und Kabeldurchführung: Hier könnte, um die Reibung zu verringern mit z.B.Sonnenblumenöl eingestrichen werden, dann sollte es besser durchgeführt werden können.
Schönen Urlaub in Hurghada 👍
Danke!🤗
Moin Dirk, leider ist im Video nicht erkennbar ob du die Schrauben bei der PV Montage mit Schraubensicherung versehen hast.
Das solltest Du unbedingt machen, ich habe solch einen Profilträger dieses Jahr auf mein Dachzelt montiert und musste leider feststellen das sich die ein
oder andere Schraube von selbst gelöst hat bzw. dann natürlich verschwunden war. Meine Empfehlung: Alueinkel am PV-Modul vernieten und am Profil verschrauben.
Schönen Urlaub
Jap! Da bin ich ganz deiner Meinung.👍 Wir haben schon ne Flasche Loctite im Regal stehen, wollen das aber erst machen, wenn der Van oder zumindest das Dach wirklich fertig sind. Dann machen wir alles nochmal sauber und ziehen alle Schrauben final fest. Hatte das im Dachträger-Video erwähnt und hier nicht wiederholt.🙌🤷♂️👍
Das Funktionsprinzip sieht aus wie Hauff Hauseinführungen / Doymar Dichtungen. Man quetscht dort auch ein Gummi quer zur Dichtebene in einen definierten Außenraum.
Die Dachdurchführung gewinnt ganz sicher den Design-Pokal, weil sie so chic und hochwertig aussieht. Aber im Vergleich zu den 0815-Standardprodukten ist das doch vom Handling her Mist, oder? Statt eine kostengünstige Plastikdose mit mehreren PG11-Verbindern, in denen man jedes Kabel einfach wasserdicht festzurren kann, bohrst du da ins Gummi rein. Bloß keinen Fehler machen! Wenn das Loch zu groß gerät, kannst du das 63 Euro Teil in den Mülleimer werfen! Der Akt, das Kabel durch das enge Gummiloch zu ziehen, war ja schon an der Werkbank ein großer Spaß, bin mal gespannt, wie das beim nächsten Kabel auf dem Dach aussieht! Ich sehe es schon vor meinem inneren Auge, wie das Gummi an der dünnen Stelle zwischen den Bohrlöchern einreißt. Schon die Bohrung des zweiten Loches, ohne das bereits liegende Kabel zu erwischen, wird sicher ganz gemütlich. Am Anfang des Videos sagst du, bei normalen Dachdurchführungen sei es ein "Riesen-Hussle" Kabel auszutauschen, falls mal eins kaputt gehen sollte? Ich kann nicht erkennen, wie das mit diesem Teil nun super easy flutscht. Im Gegenteil, PG11 aufdrehen und Kabel ziehen, neues Kabel rein PG11 wieder zudrehen, bei der Gelegenheit vielleicht direkt mal austauschen und neuen Dichtungsring rein? Null Problem. Du wirst jetzt Probleme bekommen, wenn beim Kabeltausch das neue vielleicht etwas dünner ist als das alte. Einen Kabelzugang komplett stilllegen wird auch eher schwieriger als beim Plastikgehäuse. Und machen wir uns nichts vor, das ist immer noch Gummi. Gummi das maximal exponiert auf einem heiß und kalt werdenden Autodach liegt, komplett der UV-Strahlung, Schnee, Regen und Eis ausgesetzt. Da bildet sich doch sogar eine Lache in der Vertiefung, wenn's regnet. Ich würde Geld wetten, dass das Gummi nach 5 Jahren anfängt zu bröseln.
Ich kann nur sagen: Vielen dank fürs Ausprobieren! Auf den ersten Blick sieht das Produkt cool aus. Dank eures Videos werde ich aber Abstand davon nehmen. Danke auch für den Hinweis auf die Alternativen und die guten Vorschläge der Community in der Kommentarspalte!
Ich beginne bald selbst mit dem Umbau eines Pössl Summit, eure Videos sind Gold wert!
Genau, sehen wir doch das Positive: Durch das Video hast du jetzt ein besseres Verständnis von den Möglichkeiten und weißt, dass die Scanstrut-Dachdurchführung nichts für dich ist. Das kann ich absolut verstehen.🙌👍 Viel Freude beim Umbau des Pössls!🙂
Oh, und auch die Frage an dich: Hast du schon persönliche Erfahrungen mit den im Video gezeigten Alternativen gemacht? Also tatsächliche, langfristige Erfahrungen? Das würde mich wirklich interessieren!
@@Letsgetotterhere Nein, leider keine persönliche Erfahrung. Darum gucke ich ja Videos wie die euren! :) Gegenfrage: Hattet ihr nicht mal in einem Thailandvideo über aufstellbare Solarpanels geschwärmt? Scheint ihr ja diesmal nicht zu planen, oder? Ich denke nämlich gerade drüber nach und mir erscheinen sog. "Powerjoints" aus dem Surfsport als geradezu perfekte Gelenkelemente. Guck mal bei "Solarmodule 360° Aufstellbar" vom Kanal "Männertours" so ab 1:30 rein. Wenn euch das nicht anfixt, weiß ich auch nicht.
Das sieht nach einer coolen Lösung aus, danke für den Link!🙌 Wir haben aufstellbares SOlar als Projekt aber erstmal hinten angestellt - das kann dann deie Kür werden, wenn der Rest des Campers fertig ist.😜 Am liebsten hätte ich eine Variante, die komplett elektrisch geht, ohne dass man aufs Dach muss. Aber das bringt natürlich eine ganze Reihe von Problemem mit sich, bei denen ich mir noch nicht sicher bin, ob sich das wirklich lohnt. Die hier gezeigte Lösung ist in jedem Fall sehr viel weniger störanfällig.🙌
@@Letsgetotterhere Am besten: Vollautomatische Nachjustierung. Es ist ja objektiv messbar, bei welchem Winkel die höchste Spannung entsteht. Es müsste doch relativ leicht sein, ein Script zu schreiben, das das Panel bis zum maximalen Spannungspunkt aufrichtet und dann in regelmäßigen Abständen (1x pro Stunde oder so) erneut die beste Spannung sucht.... Aber naja. Wird dann doch etwas kompliziert.
Hallo Dirk und Tina, die firma Maytec hat RVS nuten, fir profiele 30x30 ( M6 und M8 und 40x40 ( M4, 5, 6 und M8 beide mit 8 mm ofnung, aber die nuttiefe ist verschiedend. ich kan dir din type nummer geben
Hallo Dirk, Nutensteine aus Edelstahl bekommst Du bei Dreckshage in Bielefeld! Wir haben das Kanya Profilsystem mit 8er Nutenbreite, auch zum nachträglichen Einbau! Welche genau passen muss man ausmessen... für 30er Profile könnten z.B. die B32-65i (M6) passen. Onlinekatalog Profile &Systeme Seite 156
Gruß aus Bielefeld
Karsten
Du bist der ,, Reimann,, von lets get otter here 😂
Das fasse ich mal als Kompliment auf😅
Funktioniert die Dachdurchführung nicht auch ohne Holzgegenstück, stattdessen mit Schrauben mit Kontermuttern?
Ja, grundsätzlich spricht da nichts dagegen, würde ich sagen🙌
Aus eigener Erfahrung mit der im. Video gezeigten CBE Dachdurchführung kann ich Dir sagen: Es kommt SEHR auf die handwerkliche Umsetzung an. Die DDF selbst ist dicht, aber die Verschraubungen sind ein PG8 Maß, und die Werkstatt die es verbaut hat, hatte davon offenbar nichts da und hat die Kabel dann einfach mit MS5 eingeklebt anstatt eine passende Verschraubung mit einem passenden Mehrfachdichteinsatz zu verwenden. Ergebnis: Kabelbox steht voll Wasser, das bereits gammelt und in den Innenraum läuft. War nicht schön.
oh nein😬🙈 Sowas ist ja wirklich blöd!🙄
Hi T&D. Ich kann gerade den Betrag nicht finden, als ihr letztens von Spanien nach Hause geflogen seit. Wie habt ihr den den bewachten Stellplatz gesucht und gefunden? Wir sind gerade in einer misslichen Situation weil vermutlich bald eine Beerdigung in Deutschland ansteht und wir sind in Portugal bzw. bald in Spanien
Ein Suchtip wäre toll. Schönen Urlaub noch. LG Rolf
Hallo Rolf. Oh nein!😔 Wir haben damals einfach nach sowas wie "Camper Storage Malaga" oder "Parking Autocaravana" gegoogelt. Da gab's mehrere Treffer, die ganz gut aussahn und dann haben wir einfach bei 2 Firmen per Mail angefragt. carcampa.com/ hat geantwortet und können wir auch absolut (!) empfehlen. Aber die sitzen eben in Malaga - für Portugal haben wir da leider keine Empfehlung.
Vielen Dank für die Antwort, kam aber leider zu spät, der Trauerfall ist inzwischen, wie zu erwarten eingetreten. Wir sind auch schon nach D geflogen. Unser Kasten steht sicher auf dem Campingplatz Orbitur Costa de Caparica bei Lissabon. Kosten für 14 Tage €85 ich denk das geht in Ordnung.@@Letsgetotterhere
Gute Idee, leichter geht es die 10m Kabel in den Innenraum zu legen und die 50cm von unten durch den Ausschnitt zu führen und die benötigten 50cm dann durch das Gummi zu ziehen🤭
Das wäre eine gute Idee gewesen, wenn am einen (oberen) Ende der Kabel nicht schon MC-4 Stecker verbaut gewesen wären😜
Verdammt😂 dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil 🎉
Wenn du die Nutensteine austauscht Kleb bitte die SKT Schrauben noch mittelfest ein mit loctite bitte. Dann bist du zu 100prozent Safe das sich nichts lockert.
Jap! Da bin ich ganz deiner Meinung.👍 Wir haben schon ne Flasche Loctite im Regal stehen, wollen das aber erst machen, wenn der Van oder zumindest das Dach wirklich fertig sind. Dann machen wir alles nochmal sauber und ziehen alle Schrauben final fest. Hatte das im Dachträger-Video erwähnt und hier nicht wiederholt.🙌🤷♂️👍
Ich könnte dir welche fertigen
Dachdurchführungen oder Nutensteine?🙂
Tipp: Beim nächsten Mal mit Silikonspray: spart Kraft
Oder einfach Spüli Wasser
Ohh, ja, das wäre wohl eine gute Idee gewesen!👍 Hättest du mir das nicht vorher sagen können?!😅😜
Vielleicht etwas überflüssig... weil die meisten oder viele ziehen ihre Kabel vom Dach im hinteren Bereich des Womos (quasi an den Köpfen vorbei ins Innere). Das kann bei Gewitter problematisch sein. Siehe Blitzeinschlag im Wohmobil vom Explorer Magazin (aiuf youtube). Zwar wenig wahrscheinlich.... aber wenn mans geschickter verlegen kann oder Vorkehrungen treffen kann (zusätlzliche Elektroisolation), sollte man zumindest darüber nachdenken. Bitte nur als Hinweis verstehen - es ist keine Kritik. Lg
Und danke für die Videos... schauen wir regelmässig... und finden sie sehr gut gemacht.
...wenn man schläft quasi an den Köpfen vorbei....
Interessanter Hinweis.🤔 Ich schaue mir den Beitrag vom Explorer Magazin mal an. Danke für die Info.🙌👍
Ich würde die Schrauben der Solar-Modul Befestigungen in jedem Fall mit Schraubensicherung sichern. Es wären nicht die ersten Module, die das fliegen lernen......
Jap! Da bin ich ganz deiner Meinung.👍 Wir haben schon ne Flasche Loctite im Regal stehen, wollen das aber erst machen, wenn der Van oder zumindest das Dach wirklich fertig sind. Dann machen wir alles nochmal sauber und ziehen alle Schrauben final fest. Hatte das im Dachträger-Video erwähnt und hier nicht wiederholt.🙌🤷♂️👍
Das Silikon in 7:40 darf bloss kein saures, essigvernetzendes sein….sonst, Rost.
Dekalin 8936 - unser Standard-Dichtmittel der Wahl.
Hi Dirk, Eure Internetseite ist nicht mehr erreichbar? Daher die Information nicht per Mail sondern hier. Zum Thema Dachdurchführung hat auch Markus von fan4van ein Video eingestellt in dem er eine Lösung hierfür vorstellt. Wohnmobil Dachdurchführung Ein Loch für alles .... Vielleicht ja auch dur dich interessant.
Einem schönen Urlaub wünsche ich euch und freue mich schon auf das nächste Video von euch. Heinz
PS falls die Nachricht so nicht gewollt ist bitte löschen
Falls du nicht mitgekriegt hast, wurde ihre Website gehackt. Ich glaube sie haben jetzt wieder Zugriff drauf, aber vllt noch nicht ganz bereit?
Also es ist zwar nur ein Bauchgefühl, gepaart mit ordentlichem Heimwerker-Verständnis, aber ich bleibe lieber bei der klassischen Variante.
halt mal nen Kärcher drauf ob es wirklich dicht ist??? Und wenn innen alles fertig ist heiß ISO drauf Verkleidung und Schränke drin will man eh nix mehr verlegen und wenn kommt eben eine neue 10EURO Durchführung rein evtl darin ein PG Bogen dann kannste auch immer mal was nachziehen. Also mein TIP eine herkömmliche 2er PG Durchführung einbauen, dazu ein PG 12er Bogen drin reinpacken, fertig ist die Laube und extrem dicht gegen alles. Der Kram ist mit dem Gummi, der auch nicht UV Stabil sein wird zu teuer, also sorry Quatsch.
Das werde ich bei Gelegenheit tatsächlich mal machen. Aus Erfahrung kann ich dir aber sagen, dass sich die Dichtung von Dachluken gerne mal "in Luft auflöst", wenn man mit nem Hochdruckreiniger zu nah rangeht. Aber das sollte man ja auch eigentlich nicht machen.😜
Tatsächlich ist der Rundasuschnitt nicht beschrieben und daher für einen Amateur ohne Werkstatt und Geräte undurchführbar
Hallo @heinzveitl, was genau meinst du?🤔
Moin, mir erschliesst sich nicht wieso der Maxfan nur geklebt werden kann und eine simple Dachdurchführung mit 4 Schrauben befestigt wird?! Ausserdem denke ich, das wenn man schon so viel Geld für DDF ausgibt, das diese auch prima geklebt werden können. Dem Mossgummi würde ich nicht vertrauen…
Grüsse
Hmm, eigentlich dürfte auch das hier mit Kleber gehen (ich bin nicht ganz sicher, weil ich nicht weiß, wie sich die typischen Kraftkleber bei Aluminium verhalten - kann mir das aber gut vorstellen). Ehrlicherweise wollte ich mich hier an die Montagevorgabe halten, da ich das Teil noch nie verbaut hatte. Beim Maxxfan hatte ich mich im Vorfeld länger damit beschäftigt, nachdem ich unseren ersten Maxxfan damals noch geschraubt hatte. Aber je mehr ich jetzt im Nachgang drüber nachdenke, desto mehr tendiere ich zukünftig wohl zu einer dieser Plastikboxen mit aufschraubbarem Deckel, die klassisch geklebt werden. Vielleicht muss ich mir hier eingestehen, mich zu sehr von der Optik habe leiten lassen.🤷♂️ Aber das Urteil will ich jetzt noch nicht fällen - ich warte weiter auf verlässliche Erfahrungsberichte zu langfristigen Erfahrungen mit diesen Plastikboxen.
PS: Ich habe bisher noch von keinem einzigen Fall gelesen, wo diese Scanstrut-Kabeldurchführung bei korrekter Montage undicht geworden ist. Weder auf dem Boot, noch im Wohnmobil. Dem Mossgummi darf man also wohl durchaus vertrauen.🙂
Bei dieser Durchführung gefällt mir garnicht, daß das Kabel mehr oder weniger senkrecht durchgeführt wird, weil darüber mehr Platz zu lassen ist, wenn man es überbaut. Ansonsten interessantes Video?
Ich verstehe deinen Kritikpunkt. Ich hab ihn ja selbst im Video erwähnt. Für uns macht das aber tatsächlich keinen Unterschied, weil die Solarmodule ja sowieso ein Stückchen hoch stehen.👍
Hallo,
diese Dachdurchführungen sind
1. viel zu teuer,
2. viel zu aufwendig zu montieren und
3. auch zu umständlich, um später weitere Kabel durchzuführen.
Die Kunststoff-Lösung mit der zentralen Bohrung und dem Deckel sowie den PG-Verschraubungen ist viel anwenderfreundlicher und voll ausreichend.
Was die Montage der Solarzellen an den Profilen betrifft, gibt es, glaube ich, auch keine umständlichere Version als die gezeigte.
Hier muss die Verschraubung ewig von unten in die Nuten der Profile gefummelt werden, da würde ich die Krise bekommen.
An die Panele gehören entsprechende Winkel aus Aluminium oder VA, mit denen man die Panele bequem von oben oder von der Seite in den Nuten verschrauben kann. Dann kann man sie bei Bedarf auch leicht mal wieder entfernen.
Auch wenn man an die tolle Kabeldurchführung muss, die dann auch noch unter einer so verschraubten Panele platziert wird.
Hallo Thomas. Ich kann deine Meinung zu der Scanstrut-Dachdurchführung absolut verstehen.👍 Zur beschriebenen Kunststoff-Lösung (die ich im Video ja auch gezeigt habe): Hast du da selbst schon Erfahrungen (langfristig, auf einem Kastenwagen mit Sickenvertiefungen) mit sammeln können? Wenn die Teile in der Praxis wirklich so gut funktionieren und dauerhaft dicht bleiben, sind die sicherlich besser. Nicht ganz so schick, aber besser, weil anwenderfreundlicher.😜
Zur Montage der Solarmodule: Jap, man kann das definitiv mit Winkeln o.Ä. machen. Mir war die Optik ("unsichtbare" Befestigung) da aber wichtiger, als die Schnelligkeit/Einfachheit. Das würde ich auch jederzeit wieder so machen. Soooo fummelig ist es tatsächlich gar nicht.🙂
Hallo Dirk, Erfahrungen zu diesen Kunststofflösungen direkt habe ich nicht, aber sie sind ja wie andere Kabel-Dachdurchführungen materialmäßig ausgelegt und sollten also funktionieren; eventuelle Sicken kann man ja mit entsprechend Dichtmittel auffüllen. Da du darüber ja sowieso ein Solarpanel baust, wird man das Gehäuse auch nicht weiter sehen. Wenigstens das Panel über der Dose würde ich leicht abbaubar vorsehen, da du dort ja vielleicht doch noch mal dran musst, um z. B. ein weiteres Kabel einzuführen.
Das mit der Optik kann ich ja soweit verstehen, aber von unten kann das eh hinterher kein Mensch mehr sehen. Mir wäre eine leichte Montier- bzw. Austauschmöglichkeit wichtiger. Man könnte die Winkel dann auch noch schwarz pulvern, dann schaut`s auch wieder richtig profimäßig aus😁.
Jetzt kommst du ja noch relativ gut überall dran, aber wenn mal alles fertig montiert ist und dann auch noch mit Loctite gesichert ist, dann kommt Freude auf beim Schrauben😆.
Bei dem durchbohren des Modulrahmens erlischt bei den meisten Herstellern die Garantie.bitte vorher mit dem Hersteller abklären.
Du meinst die Solarmodule, oder?! Wirklich? Ich wüsste nicht, warum das so sein sollte (also ich kann mir wirklich nicht vorstellen, warum das einen Einfluss auf die Garantie haben sollte🤔)
Wir schauen euch seit eurem ersten Video. Es war schön zu sehen, wie Tina immer mehr Redeanteil übernahm. Anfangs beschränkte sie sich ja auf Zeichensprache (Daumen hoch/Peace und Zunge herausstrecken)
Wir empfinden es recht angenehm, ihrer Stimme zu lauschen.
Bei Dirk geht es leider in die andere Richtung. Anfangs ebenfalls angenehm zu lauschen. Aber umso sicherer Dirk vor der Kamera wird, umso mehr wird gestikuliert, betont und pausiert. Die Intonation ist nicht angenehm. Man hat den Eindruck, dass er nach und nach die Rolle eines Klassenclowns übernimmt. In manchen Sätzen/Outtakes spricht er dann wieder „normal“. Definitiv angenehmer als die erschaffene TH-cam-Rolle.
Freuen uns dennoch auf den Ausbau und alles danach. Lg
Interessante Beobachtung. Mir geht es nicht so, zumindest ist mir die Intonation noch nicht negativ aufgefallen. Ganz im Gegenteil, ich empfinde es als wirklich gut verständlich und angenehm gesprochen. Wobei ich zugegeben auch nicht der Stammseher bin und auch nicht den Vergleich zu früheren Folgen kenne. Es ist halt wie alles eine Frage des Geschmacks.
Bohr eh, wichtig ist doch der Inhalt, denn Gott sei Dank sind wir doch alle Individualisten.
@@rolandtrautmann8 auch dir ein fröhliches Bohr ey (ist das eine norddeutsche oder bayrische Begrüßung?)
Der Inhalt ist der Grund, warum man einen Kanal/ ein Video findet. Der Ersteller ist dann der Grund, warum man wieder geht oder bleibt.
Aktuell bauen etliche Kanäle einen Van aus. Wir sind hier, weil uns Dirk und Tina sympathisch sind. Den Inhalt gibt es überall.
@@rolandtrautmann8Wo ist denn das Problem, wenn jemand sachlich und völlig korrekt Kritik äußert? Sachliche Kritik ist produktiv und soll der Verbesserung dienen. Man kann der gleichen Meinung sein, oder sachlich dagegen argumentieren.
Was nervt ist, wenn da immer einer am Thema vorbei den Verteidiger spielen will.
Meiner Meinung nach viel zu aufwendig und zu viele Löcher. Die meisten Antennenkabel haben Stecker und mit den Verteilerboxen gibt es genug Langzeiterfahrugen.
Kabel und Kabeldurchführung: Hier könnte, um die Reibung zu verringern mit z.B.Sonnenblumenöl eingestrichen werden, dann sollte es besser durchgeführt werden können.