- о, слава Богу! Гора с плеч свалилась нах (в болото). Не сомневаюсь ни секунды, что локомотив Юра починит, модернизирует и вывезет несметные сокровища все до единого гвоздика. Да.
Упустил ты самое главное - то что со сломанной ногой ты металл не пособираешь. А значит не заработаешь денег... Раз десять написал - копи на ГАЗ-ик 4х4!
Приятно слышать, что нога была не сильно сломана. Я надеюсь, что вы скоро поправитесь, и что у вас есть хороший друг, который подберет для вас двигатель и рельсы.
Уважаемый соотечественник,кто бы и что не говорил про тебя,а я лично скажу,что ты крутой Пацик..!!!А за твое трудолюбие и энтузиазм в краях которых ты живешь тебе только большой Респект..!!! Удачи !!!
А я пророк. Смотрю тебя первый раз. Когда ты сказал, что уже на этой этажерке проехал 60 км., я подумал, ну еще километров на 10 хватит. Железная дорога и мотоциклетные колеса - сочетание обалденные. Да и оси мотоциклетных колес как раз под груз самосвала)))
Сочувствую, у меня в прошлом году такой же перелом был ... Мне аж больно было смотреть, вспомнил себя, но мне повезло больше, товарищ на машине был рядом и сразу в травму меня отвёз. Выздоравливай, ногу держи к верху .....
Жаль,что так вышло с вами,но я надеюсь,что дрезину вы построите новую по прочнее и по мощнее и мы снова поедим с вами искать металл,потому-что сама затея со стороны уж очень интересная.Выздоравливайте машинист камикадзе
Юрий, попробуйте колеса поставить от жигулей или уазика, сделать по типу колесных пар. кто-то еще писал про неподрессоренную массу. он прав, нагрузка на раму, оси и колеса идет двойная. скорейшего выздоровления и привет из Воронежа)
Выздоравливай напарник, деньги придут-закину. Главное не сдавайся и нос не вешай. Помни слова Кота Леопольда "Неприятность эту мы переживем"!) Привет из Сыктывкара.
I was so sorry to see what happened to your little rail car, and shocked that you suffered a broken leg with so far to walk. You're a really hard working man, and deserve to do well in life. Thankyou for sharing your video.
Когда то кредитную 99 в кювет вшатнул по своей глупости ...Переживал сильно тогда в кювети мол разбил машину ...Один человек который остановился чтоб помочь мне тоже сказал дурак что переживаешь это железо ....купишь его ещё главное что сам живой... Хочу сказать что с каждым может быть каждому урок ..Выздоравливай
Юра, радует то что отделался лиш переломом и то что лимит нещастий на этот год наверняка закончен и можно смело после выздоровления приступать к трудовым Подвигам! Скорейшего тебе выздоровления !
Когда увидел керогаз груженный на полтонны железяками на мотоциклетных ободах и мчащийся со скоростью света, утешал себя мыслью, раз ролик вышел в свет, значит всё обошлось. Ан, оказывается нет, не обошлось. Короче, человек родился в рубашке, а ведь могла бы быть просто смятка!!! Однако, отрицательный результат - тоже результат, по крайней мере извилинам и рукам есть время подумать и сделать агрегат более надежным и безопасным!!! Ох, уж эти Кулибины!!! )))
Юрок Выздоравливай,я в начале видео понял что слетишь из-за скорости ,на переломе между стыков рельс,надо было не спешить,ну что случилось,то случилось,и помни Юрик пословицу,Быстро поедешь,Медлено понесут ! Выздоравливай Друг 😊
@@YuriyBoyko43RUS Нет, грузовик лёгким не бывает, если только из титановых сплавов сделать, но, дорого. Есть дюраль- сплавы прочные, прочнее стали, у нас не доступно. Поэтому надо с запасом. Колёса должны быть тяжёлые, массивные, однозначно. Рельс-стык-рельс. Сильные динамические удары, постоянные, одновременые. Разрушают одномоментно. Подшибники должны быть массивными, платформу надо подрессориватьъ хотя-бы резиновые подушки, штук 5 на сторону. Хотя-бы по типу из под кабины ГАЗ 53, желательно более мощные. У газика круглые, тебе бы продолговатые, с большой площадью опоры под груз. Эти постоянные удары на стыках получаются двойные. Снизу удар от стыка рельс, сверху удар от гружоной не подрессоренной платформы. Сдвоенная нагрузка.
Заводские локомотивы сходят с рельс, и всё у них правильно сконструировано! Его коляска развалилась после схода, плохо распределил вес, гульнула колея и высокая скорость. Колесо на оси должно иметь возможность следовать за расширяющейся колеёй, иначе не спасут ни какие реборды, все старые узкоколейки этим грешат. Здоровья вам автор.
I'm guessing this is an abandoned relic, forestry line perhaps of the old Imperial Railway network? Its in remarkable condition when you consider its on very marshy wet land.
Первый раз на канале. Когда автор на пионерке поехал сразу подумал что не дай бог с рельс сойдет то очень больно будет по шпалам тормозить. Действительно слава богу что жив остался и отделался переломом лодыжки, могло быть все гораздо печальней. Будь осторожней, удачи тебе! )
бери садовый фискарс с длиным шнеком.с новья сразу делай пропил болгаркой от штыка в верх сантиметров 50-60 с той стороны где лежит ладошка при копе. после в этот разрез вставляешь полосу для заземления шинина 30-35мм толщина 3-4 мм прям заколачиваешь в этот разрез до конца после обвареваешь весь разрез приваривая полосу к краям разрезанной трубы.обрабатываешь болгаркой и копаешь не боясь что она согнеться .сами с ребятами так делаем 2 год на сезон хватает.на лопате порой вишу всем весом как на ломе.вес мой 90Кг.выздоравливай скорей и пили видосы
Понятное дело мало того, что колымагу собственноручно смастерил, так надо было умудриться нагрузить и на полном ходу шпарить ! Но как говорится человек учится на своих ошибках и автору видео урок на всю жизнь, впредь думать сначало будет... А вообще штуковину забахал не плохую, просто надо соблюдать скоростной режим, особенно на таких кривых рельсах !
Колёса-то на дрезине покрепче надобны! Пусть они даже съёмными будут, или агрегат (дрезина) двусоставная, чтобы самому её можно было загружать-выгружать из прицепа. Выздоравливай и будь осторожнее :)))
Привет с Тюмени. Я с этого видео стал твоим подписчиков. Суровые были времена. То-ли дело сейчас дом, уаз, лебёдка, прицеп, мотоблок, мотособака, пионерка, и куча оснастки для добычи металлолома! Большой прорыв за 4 года.
Haha yes. Do you know if he laid those tracks himself just for his project? They seem closer together compared to standard tracks. Maybe in his country the tracks aren't very wide.
@@Doriamo : There is a narrow gauge standard for 750mm or about 30" for some of these light railroads in the backroads of Russia. Also see 750mm.ru . Not sure what the standard gauge for Russia is, I think its wider than the world standard. These expeditions should be with two or three people. Luckily he was able to walk out. There is a 24" narrow gauge in some areas of France and Germany although they are becoming obsolete (decauville or feldbahn).
Как-то просматривая не помню какой канал про самодельные мотодрезины, пришла в голову идея о том, как подстраховаться в случае такой вот аварии от увечий. Схема проще не куда и вложений особых не требует. А сделать надо так: впереди и сзади рамы или корпуса (читай, колёс) сделать некое продолжение рамы, но чуть шире. В ней установить подшипники или втулки, в которые загнать и закрепить обычную подходящую по диаметру трубу, на торцы которой наварить круглые заглушки - ограничители (типа реборды) чтобы дрезину не болтало и не скинуло с рельс. Таким образом в случае схода основных колес с рельс, дрезина как-бы падает на эту трубу и по инерции продолжает движение некоторое время. Собственно всё. Понятно, что надо всё чётко рассчитать, но смысл, думаю ясен. Дрезина целая, человек без ушибов и переломов!
Как у меня в прошлом году почти весь июль просидел не копая металл потому что двигатель у мотоблока по чёрному взялся барахлить и долго не мог понять в чём причина!просто до прошлого года не было такой техники как мотоблок и опыта ремонта
А в этом году у этого же мотоблока потекли сальники редуктора и их оказалось очень не легко найти!я возил металл на тачке в радиусе 2,5километров а потом не выдержал и ещё один мотоблок купил а сальники к старому только пять дней назад появились
Для копа металла мотоблок вполне подходит если возить по 100-200кг а так один раз на нём смог увезти две рельсы р 18 7 и 8 метров длинной и лист толстой жести 60кг!чуть больше 300вышло но это по очень плохой дороге!по сухому гравию ещё больше утянет
So sorry for your accident, you worked very hard and got hurt very badly. I do hope you could become well very soon and recover your lost & broken trolley and metal. Greetings and best wishes from South Africa.
Перевозить грузы непосредственно на дрезине не допускается.Скорость движения дрезин ТД-5 на перегонах не должна превышать 50 км/ч, по станционным путям - 25 км/ч, а по стрелкам -15 км/ч. При плохой видимости скорость не должна превышать 25 км/ч. Мотодрезина ТД-5М серийно выпускается с 1972 года на Калужском заводе транспортного машиностроения.
Привет Юра !!! ЭХ ты , гонщик - слава богу что все обошлось и остался жив - ладно , бывают в жизни огорчения , не унывай мы с тобой и скорейшего выздоровления тебе 🚂🛤️👍
Юрий, не используйте больше колёса от мотоцикла для изготовления "Пионерки". Они не обладают нужной для вас твердостью поверхности катания, устойчивостью к абразивному износу. А так же у них низкая устойчивость к статической и динамической нагрузки. Хорошо, что сами живым остались, после происшествия. Покупайте однорёберные стальные колеса от промышленных рельсовых тележек и изготавливайте 2 колёсные пары или сразу покупайте колёсную пару в сборе для тех же самых рельсовых тележек. У них надёжность в десятки раз выше. Что касаемо веса "Пионерки", так она не существенно увеличится, но, если это будет критично, то и тут выход есть - колёсные пары могут быть съёмными и легко монтироваться\демонтироваться при необходимости. Цена вопроса вообще не существенная. Так же обратите внимание на такелажные рейки (* у вас это профильная труба с торчащими острыми краями вверх), которые придерживают груз от выхода за габариты - так не годится! Очень травмоопасно! Стоит обратить внимание и сдерживающий барье для груза, т.к. в случае аварийной ситуации, например, сход с рельсов - груз устремляется вперёд и ничего не встречает на своём пути, кроме ног пилота "Пионерки". Вообще "Пионерка" - это травмоопасное изделие, но усугублять лучше не стоит. Будьте здоровы!
Сцепление не смог выжать... и не надо, на заглушенным включаешь скорость первую с помощью правой ноги, потом заводишь с включенной передачей и уаз потихоньку сразу едет, не переключая... если бы связи не было вызвать друзей.
Ебать, как на мотоциклетных колёсах по таким стыкам гнать и ещё груженным металлом. Попробуй кувалдой по этим колесам поколотить, долго целые будут? На стыках тоже самое.
Охренеть Вы просто Шумахер! Повезло еще что в мотовоз на полном ходу не вмазал на трухляшечке своей ! Чем тогда тормозил бы ? Жму руку,и всего доброго !
Балин посмотрел на одном дыхании, чувак такие увлекательные экстремальные приключения показал, что спуск по пухляку с горы, кажется детским утренником))) респект
Упустил один момент. Пионерку, а вернее то что от неё осталось, друг съездил на следующий день и забрал пока к себе.
- о, слава Богу! Гора с плеч свалилась нах (в болото). Не сомневаюсь ни секунды, что локомотив Юра починит, модернизирует и вывезет несметные сокровища все до единого гвоздика. Да.
@@SinijZmij )))
Упустил ты самое главное - то что со сломанной ногой ты металл не пособираешь. А значит не заработаешь денег...
Раз десять написал - копи на ГАЗ-ик 4х4!
@@Toni73RU ниче,на след год пособирает металл,его там ещё много
@@Toni73RU ГАЗик 4х4 в одного хрен загрузишь, не рентабельно. Буханка ещё более или менее.
Приятно слышать, что нога была не сильно сломана. Я надеюсь, что вы скоро поправитесь, и что у вас есть хороший друг, который подберет для вас двигатель и рельсы.
Я не прочитал ваш прикрепленный комментарий)))
Балбес!
Уважаемый соотечественник,кто бы и что не говорил про тебя,а я лично скажу,что ты крутой Пацик..!!!А за твое трудолюбие и энтузиазм в краях которых ты живешь тебе только большой Респект..!!! Удачи !!!
Хорошо когда есть хорошие и верные друзья!!!Которые всегда придут на помощь.Здоровья тебе дружище и твоей семье,поправляйся скорее.УДАЧИ!!!
Юрий пока болеешь снимай быт свой деревеннский-поселка что канал не простаивал и т д мы с тобой ✊
Поддерживаю.
Тут ты превзошел самого Макса! Как по подходу к сбору металла на дрезине, так и по последствиям!) Ты сибирский Вуди Харрисон)
Макс ребёнок по сравнению с Юрой
А я пророк. Смотрю тебя первый раз. Когда ты сказал, что уже на этой этажерке проехал 60 км., я подумал, ну еще километров на 10 хватит. Железная дорога и мотоциклетные колеса - сочетание обалденные. Да и оси мотоциклетных колес как раз под груз самосвала)))
Юра ты хоть родным говори где копаешь, чтобы знали где искать тебя если на связь не выходишь. Выздоравливай. Удачи. Береги себя.
Народ, кто из местных, развешайте там знаки ограничения скорости вдоль той ветки железки!
👍👍👍 Что не коммент, то шедевр!
Mong Horrible а нах это надо?!
Эх ! Прицепчик бы простенький
Сочувствую, у меня в прошлом году такой же перелом был ... Мне аж больно было смотреть, вспомнил себя, но мне повезло больше, товарищ на машине был рядом и сразу в травму меня отвёз. Выздоравливай, ногу держи к верху .....
Жаль,что так вышло с вами,но я надеюсь,что дрезину вы построите новую
по прочнее и по мощнее и мы снова поедим с вами искать металл,потому-что
сама затея со стороны уж очень интересная.Выздоравливайте машинист камикадзе
Юрий, попробуйте колеса поставить от жигулей или уазика, сделать по типу колесных пар. кто-то еще писал про неподрессоренную массу. он прав, нагрузка на раму, оси и колеса идет двойная. скорейшего выздоровления и привет из Воронежа)
Пока загипсован, можешь собирать вертолет. Движок есть уже.
Мвахахаха, ты чего, ему такие советы даешь, он же соберет
И возить на вертолете стрелки? Там одной ногой не отделаешься..
Сделай видио как гипсом орехи колешь или дрова .
Выздоравливай напарник, деньги придут-закину. Главное не сдавайся и нос не вешай. Помни слова Кота Леопольда "Неприятность эту мы переживем"!) Привет из Сыктывкара.
Поправляй здоровье, Юра. По себе знаю, ломался несколько раз, как это долго болит и как долго восстанавливается. Здоровья и удачи !
Ну артист!!! Боюсь, чтобы не перелом. Но не посинела, значит не перелом. Не отвалилась - точно не перелом. Выздоравливай!!!!!
I was so sorry to see what happened to your little rail car, and shocked that you suffered a broken leg with so far to walk. You're a really hard working man, and deserve to do well in life. Thankyou for sharing your video.
Поправляйся ! Самое главное жив остался ,а всё остальное мелочь
Когда то кредитную 99 в кювет вшатнул по своей глупости ...Переживал сильно тогда в кювети мол разбил машину ...Один человек который остановился чтоб помочь мне тоже сказал дурак что переживаешь это железо ....купишь его ещё главное что сам живой... Хочу сказать что с каждым может быть каждому урок ..Выздоравливай
Юрок это мощное приключения выздоравливай
Юра, радует то что отделался лиш переломом и то что лимит нещастий на этот год наверняка закончен и можно смело после выздоровления приступать к трудовым Подвигам! Скорейшего тебе выздоровления !
Такой смешной человек,как хочется посмотреть на его окружения.
Жадность фраера сгубила,всегда нежно думать о технике безопасности.береги себя и никогда не спеши,здоровья тебе братуха!!!
В эфире постоянный клиент областной больницы.
👍👍👍
Ну, а че - на колеснице покатался, следом на санитарном вертолете на халяву.
Главное до Психбольницы Не добраться.......когда число обращений в Разы превысит средний по Району / Области..........Стране............
👍👍👍👍
Да ты экстримал Братуха!!! Честно сказать думал, что раньше навернешься. Здоровья тебе. Надеюсь ума прибавиться!
Ищем плюсы в данной ситуации-остался живой,появился вагон времени на чертежи новой пионерки)Выздоравливай,удачи в дальнейшем!
ПЕРЕЖИВАЮ ЗА ТЕБЯ ,ДРУЖИЩЕ !!!
ДАВАЙ ВЫЗДОРАВЛИВАЙ !!!
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО! !!!!
Когда увидел керогаз груженный на полтонны железяками на мотоциклетных ободах и мчащийся со скоростью света, утешал себя мыслью, раз ролик вышел в свет, значит всё обошлось. Ан, оказывается нет, не обошлось. Короче, человек родился в рубашке, а ведь могла бы быть просто смятка!!!
Однако, отрицательный результат - тоже результат, по крайней мере извилинам и рукам есть время подумать и сделать агрегат более надежным и безопасным!!! Ох, уж эти Кулибины!!! )))
ничего бы не стало. груз ниже жизненно важных органов. а если бы ноги на груз поставил, вообще бы отделался синяком.
Комент прям в точку👆
Когда смотрел видео точно такие же мысли в голову приходили .
Молочага таких как ты мало!!! Это труд тяжелый труд! Ты достоин оскара!
Юра, ну гнал ты конечно здорово! А ведь Тачечка то утленькая!!! Разве можно так рисковать, ведь мог и погибнуть!!
Рано или поздно что-то подобное должно было случится. Хороший ты мужик, но будь осторожен, береги себя!
Я сразу обратил внимание на слабые колеса , так и думал что они по отпадают но не чего держись и сделай новую дрезину по крепче.
Юрок Выздоравливай,я в начале видео понял что слетишь из-за скорости ,на переломе между стыков рельс,надо было не спешить,ну что случилось,то случилось,и помни Юрик пословицу,Быстро поедешь,Медлено понесут ! Выздоравливай Друг 😊
Тарантас конечно надо делать сверх прочный, с большим запасом. А эта шатан- колесница была сделана для аварии.
Я старался сделать сверх легким, вот и поплатился.
@@YuriyBoyko43RUS Нет, грузовик лёгким не бывает, если только из титановых сплавов сделать, но, дорого. Есть дюраль- сплавы прочные, прочнее стали, у нас не доступно. Поэтому надо с запасом. Колёса должны быть тяжёлые, массивные, однозначно. Рельс-стык-рельс. Сильные динамические удары, постоянные, одновременые. Разрушают одномоментно. Подшибники должны быть массивными, платформу надо подрессориватьъ хотя-бы резиновые подушки, штук 5 на сторону. Хотя-бы по типу из под кабины ГАЗ 53, желательно более мощные. У газика круглые, тебе бы продолговатые, с большой площадью опоры под груз. Эти постоянные удары на стыках получаются двойные. Снизу удар от стыка рельс, сверху удар от гружоной не подрессоренной платформы. Сдвоенная нагрузка.
Заводские локомотивы сходят с рельс, и всё у них правильно сконструировано! Его коляска развалилась после схода, плохо распределил вес, гульнула колея и высокая скорость. Колесо на оси должно иметь возможность следовать за расширяющейся колеёй, иначе не спасут ни какие реборды, все старые узкоколейки этим грешат. Здоровья вам автор.
I'm guessing this is an abandoned relic, forestry line perhaps of the old Imperial Railway network? Its in remarkable condition when you consider its on very marshy wet land.
Пол страны на ведрах ездит и один единственный на металлоломе.
Юра , здесь клад у тебя найден , реальный , дай бог тебе силы и крепкого здоровья ! Береги себя
Юра привет, то клещ, то перелом, береги себя, здоровья тебе 👍
Первый раз на канале. Когда автор на пионерке поехал сразу подумал что не дай бог с рельс сойдет то очень больно будет по шпалам тормозить. Действительно слава богу что жив остался и отделался переломом лодыжки, могло быть все гораздо печальней. Будь осторожней, удачи тебе! )
ну хотя бы из жиговских дисков и ступиц колёса делал, береги ногу Сеня! :-)
жееесть, реально повезло, что отделался легко. 4 часа добираться на сломанной ноге это атас
Пионерку не плохую сделал, но колеса (обода) не для таких тяжестей. Нужны массивные колеса. Выздоравливай.
Душа висит на нитке, а он думает о прибытке
Берегите себя, скорейшего выздоровления
Привет из Краснодара!Юра,Слава богам ты жив,а остальное не имеет значения!Выздоравливай,мы будем ждать.Спасибо за видео!
Вам спасибо, что смотрите.
бери садовый фискарс с длиным шнеком.с новья сразу делай пропил болгаркой от штыка в верх сантиметров 50-60 с той стороны где лежит ладошка при копе. после в этот разрез вставляешь полосу для заземления шинина 30-35мм толщина 3-4 мм прям заколачиваешь в этот разрез до конца после обвареваешь весь разрез приваривая полосу к краям разрезанной трубы.обрабатываешь болгаркой и копаешь не боясь что она согнеться .сами с ребятами так делаем 2 год на сезон хватает.на лопате порой вишу всем весом как на ломе.вес мой 90Кг.выздоравливай скорей и пили видосы
Фото если можна пожалуста киньте
Хорошо хоть составом не шёл,а то была бы катастрофа.Юра быстрейшего выздоровления и береги себя.
*Ты по аккуратнее дядя, так и на тот свет загреметь можно, весь металл не заберут, береги здоровье* !!!
Юра выздоравливай!!! Отправил небольшую поддержку на твой счёт. Уверен, то ты не сдаёшься!!!
Спасибо, где наша не проподала)
А наша везде пропадала! :D Тем не менее жизнь продолжается, а без приключений жизнь может быть долгая, но скучная.. Главное - не сдаваться!
Привет Юра !!!! Жадность фраера губит .. Сними видео как будут снимать гипс !!! Выздоравливай.
Счастье любит тишину
Это не жадность а превышение скорости
Фраира если что не работают что бы ты знал им заподло
@@копнатаунайсегаретт Это вообще то поговорка , а так мне похрен .
@@копнатаунайсегаретт ты погугли кто такрй фраер?
Выздоравливай.Мы все за тебя держим кулачки!!
Выздоравливай, в следующий раз соблюдай скоростной режим.
Не зря есть старая поговорка. Жадность фраера сгубила! Быстрей выздоравливай.
А всё потому,что пристёгиваться надо !)
😄👍
Да,да и осагу не забудьте 😁
@Владимир Литвинов *Да катапульта кресла пионеро-пилота не сработала....*
Как бы то ни было респект тебе и уважуха.выздоравливай и в перёд за металлом
ну теперь есть время заняться резьбой по дереву или разгадыванием кроссвордов!
Привет 🌹
Ну ты шутница 👍
Юра ты смелый парень, я бы не смог всем рассказать если бы оказалься тупым ,жадным и непредусмотрительным.Здоровья тебе добрый человек.
Понятное дело мало того, что колымагу собственноручно смастерил, так надо было умудриться нагрузить и на полном ходу шпарить !
Но как говорится человек учится на своих ошибках и автору видео урок на всю жизнь, впредь думать сначало будет...
А вообще штуковину забахал не плохую, просто надо соблюдать скоростной режим, особенно на таких кривых рельсах !
Колёса-то на дрезине покрепче надобны! Пусть они даже съёмными будут, или агрегат (дрезина) двусоставная, чтобы самому её можно было загружать-выгружать из прицепа.
Выздоравливай и будь осторожнее :)))
Три проблемы у тебя дружище-бедность ,глупость и жадность.Береги себя.
Ну ты то олигарх ссаный
Парень природу чистит, а ты на диване греешь причиндалы свои и что-то пытаешься сказать неприятное. Не хорошо так
человек просто зарабатывает деньги честным путём ни как некоторые тебе ли осуждать
@@Руслан-н6н8и, ты сам-то кто? "Обращение" к кому- то нужно запятой отделять.
@@motik954 спасибо за поправку,но тебя никто не спрашивал вообще то. Сопи в тряпочку молча..
Привет с Тюмени. Я с этого видео стал твоим подписчиков. Суровые были времена. То-ли дело сейчас дом, уаз, лебёдка, прицеп, мотоблок, мотособака, пионерка, и куча оснастки для добычи металлолома! Большой прорыв за 4 года.
Engine looks like a Briggs and Stratsky
lol
Haha yes. Do you know if he laid those tracks himself just for his project? They seem closer together compared to standard tracks. Maybe in his country the tracks aren't very wide.
Vlad please weld some verticle steel to the frame to make sure you get impaled upon crashing
@@Doriamo : There is a narrow gauge standard for 750mm or about 30" for some of these light railroads in the backroads of Russia. Also see 750mm.ru . Not sure what the standard gauge for Russia is, I think its wider than the world standard. These expeditions should be with two or three people. Luckily he was able to walk out. There is a 24" narrow gauge in some areas of France and Germany although they are becoming obsolete (decauville or feldbahn).
@@garywheeler7039 thanks for thr great info Gary 😊
Как-то просматривая не помню какой канал про самодельные мотодрезины, пришла в голову идея о том, как подстраховаться в случае такой вот аварии от увечий. Схема проще не куда и вложений особых не требует. А сделать надо так: впереди и сзади рамы или корпуса (читай, колёс) сделать некое продолжение рамы, но чуть шире. В ней установить подшипники или втулки, в которые загнать и закрепить обычную подходящую по диаметру трубу, на торцы которой наварить круглые заглушки - ограничители (типа реборды) чтобы дрезину не болтало и не скинуло с рельс. Таким образом в случае схода основных колес с рельс, дрезина как-бы падает на эту трубу и по инерции продолжает движение некоторое время. Собственно всё. Понятно, что надо всё чётко рассчитать, но смысл, думаю ясен. Дрезина целая, человек без ушибов и переломов!
Не че подождем!Я тоже вылетел недавно с копа из за машины на неделю!)Выздоравливай!
Как у меня в прошлом году почти весь июль просидел не копая металл потому что двигатель у мотоблока по чёрному взялся барахлить и долго не мог понять в чём причина!просто до прошлого года не было такой техники как мотоблок и опыта ремонта
А в этом году у этого же мотоблока потекли сальники редуктора и их оказалось очень не легко найти!я возил металл на тачке в радиусе 2,5километров а потом не выдержал и ещё один мотоблок купил а сальники к старому только пять дней назад появились
Для копа металла мотоблок вполне подходит если возить по 100-200кг а так один раз на нём смог увезти две рельсы р 18 7 и 8 метров длинной и лист толстой жести 60кг!чуть больше 300вышло но это по очень плохой дороге!по сухому гравию ещё больше утянет
@@ЮрийЛунев-р4в А я как ты пожадничал и рама сломалась!зайди ко мне на канал посмотри ток видео скинул по ремонту!)))
Еще чуть чуть и рассыпалась бы машина!Как товая телега на железки!
Привет Юра! Отлично снял фильм! Все понравилось! Поправляйся , здоровье - это главное , а остальное все будет !
Поправляйся, следи за собой, будь осторожен.
Скорейшего выздоровления! Это временные трудности, все ещё сложится, держись!
сумасшедший просто. вам, дорогие мужчины, нравится играть в конструктор всю жизнь.
Тачка ,вес и скорость все пропорции нарушены, но ничего на ошибках учимся. Скорейшего выздоровления.
ЮРА,ВЧЕРА ПОДПИСАЛСЯ НА ТВОЙ КАКНАЛ,ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ И ГОРЖУСЬ ТАКИМИ ЛЮДЬМИ ИЗ ГЛУБИНКИ,КОТОРЫЕ НЕ ПОДДАЛИСЬ УНЫНИЮ И БЕЗВЫХОДНОСТИ.ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!
So sorry for your accident, you worked very hard and got hurt very badly.
I do hope you could become well very soon and recover your lost & broken trolley and metal.
Greetings and best wishes from South Africa.
Thank you!
Прооостая истина===быстро поедеш---медленно понесут.Удачи.
Юрий и все твои близкие будьте всегда !!!
Жадность фраера сгубила,урок на будущее(Удачи тебе-Кулибин :(
ох вот это наша бедность и нужда в пропитании ломает нам кости а порой и жизни. автору здоровья и сил.
КАСКО было? И без ремня ещё наверно..... Ща бы по каско все оплатили ТЕБЕ 😂😉👍
Давай поправляйся и сделай нормальную пионерку, и не гоняй так больше
Перевозить грузы непосредственно на дрезине не допускается.Скорость движения дрезин ТД-5 на перегонах не должна превышать 50 км/ч, по станционным путям - 25 км/ч, а по стрелкам -15 км/ч. При плохой видимости скорость не должна превышать 25 км/ч.
Мотодрезина ТД-5М серийно выпускается с 1972 года на Калужском заводе транспортного машиностроения.
Выздоравливай скорее, всё в жизни бывает....умнее будешь.
Привет Юра !!! ЭХ ты , гонщик - слава богу что все обошлось и остался жив - ладно , бывают в жизни огорчения , не унывай мы с тобой и скорейшего выздоровления тебе 🚂🛤️👍
Пасибо друг!
@@YuriyBoyko43RUS Выздоравливай 🖐️
Ну ты блин Юра и дал стране угля, я вообще незнаю зачем ты носишься по таким рельсам с такой скоростью, наврядли эта дорога прошла экспертизу
Какую экспертизу это заброшка
Юрий, не используйте больше колёса от мотоцикла для изготовления "Пионерки". Они не обладают нужной для вас твердостью поверхности катания, устойчивостью к абразивному износу. А так же у них низкая устойчивость к статической и динамической нагрузки. Хорошо, что сами живым остались, после происшествия. Покупайте однорёберные стальные колеса от промышленных рельсовых тележек и изготавливайте 2 колёсные пары или сразу покупайте колёсную пару в сборе для тех же самых рельсовых тележек. У них надёжность в десятки раз выше. Что касаемо веса "Пионерки", так она не существенно увеличится, но, если это будет критично, то и тут выход есть - колёсные пары могут быть съёмными и легко монтироваться\демонтироваться при необходимости. Цена вопроса вообще не существенная. Так же обратите внимание на такелажные рейки (* у вас это профильная труба с торчащими острыми краями вверх), которые придерживают груз от выхода за габариты - так не годится! Очень травмоопасно! Стоит обратить внимание и сдерживающий барье для груза, т.к. в случае аварийной ситуации, например, сход с рельсов - груз устремляется вперёд и ничего не встречает на своём пути, кроме ног пилота "Пионерки". Вообще "Пионерка" - это травмоопасное изделие, но усугублять лучше не стоит. Будьте здоровы!
во всем виновата жадность она нас с ума сводит ой как сводит
А может голод?
@@romar6438 Голод был в 1931.Сейчас-изобилие.
Незабываемо!!!!!! 🤗 Главное высылаем денег реквизиты есть
Жаль тебя Юрий надо от машины диски ставить было или по тихоньку ехать выздоравливай быстрее.
что бы за одну ходку взять больше груза тебе надо телегу такую же с мастерить. как вагон дополнительный.
Поправляйся скорее. Жаль конечно, уроком будет тебе и нам всем. Меры безопасности при работе превыше всего.
Юран ! Ну ты даёшь....разве можно так..я сам ресковый.на такой дрезине разогнался ...аж все колеса поотлетали ....пепец полный
"Сапсан"- отдыхает.
Glad you made it back safe hope your feeling better now 👍🏼🇬🇧
шею свернуть себе на такой скорости элементарно. ты реально отделался легко. выздоравливай, метал никуда не убежит
Сцепление не смог выжать... и не надо, на заглушенным включаешь скорость первую с помощью правой ноги, потом заводишь с включенной передачей и уаз потихоньку сразу едет, не переключая... если бы связи не было вызвать друзей.
Ебать, как на мотоциклетных колёсах по таким стыкам гнать и ещё груженным металлом. Попробуй кувалдой по этим колесам поколотить, долго целые будут? На стыках тоже самое.
Охренеть Вы просто Шумахер!
Повезло еще что в мотовоз на полном ходу не вмазал на трухляшечке своей !
Чем тогда тормозил бы ?
Жму руку,и всего доброго !
Тормоза на ней были предусмотренны))
@@YuriyBoyko43RUS - "Уважаю Братишка !";-)
Люди гибнут за металл... Маресьев ты наш
Балин посмотрел на одном дыхании, чувак такие увлекательные экстремальные приключения показал, что спуск по пухляку с горы, кажется детским утренником))) респект
Ооооо, Ну все,я такое больше смотреть не могу,это просто пиздец,как еще живой остался
Ты супер. Надеюсь найдутся добрые люди помогут . УДАЧИ.
Юра,как так то,главно живой, поправляйся.
я понимаю что ппц как больно но смех сдержать не смог -орнул )))выздоравливай )приключения ждут)))подписка!
Афтар, не хочу сказать лишнего, но когда начал смотреть видос сразу задумался над ресурсом мотоциклетных ободов. Удачи тебе.
Бог с ними, с новыми видосами, главное сам поправляйся. (Пока загораешь, может придумаешь, как модернизировать пионерку, укрепить не утяжеляя😉)