Блин может быть обзор и супер, но из-за звука меня хватило только на три минуты. Ведущего не слышно от слова совсем, посторонние и фоновые шумы и то громче, музыка орёт,просто не возможно смотреть.
Аффффтор як мой тесть «журчит» слушать одно удовольствие!!! Реально жду эту машину, рождённый в тайге не лишён некого гламура и эстетики в авто. Под гламуром понимаю явно не внедорожный фары этого Унимога по Русски)))
Кто не знает, что такое газ-66 объяснять бесполезно. У нас когда-то была такая машина с кунгом, мы на рыбалку ездили везде, без разницы какая там "дорога". Хорошо если сделают шишиге замену. Рынок сбыта однозначно будет
Шишигой пользуюсь уже 30 лет в охотхозяйстве, машины во многом схожи, просто здесь побольше комфорта ну и веянье времени со всякой бесполезной в грязи электроникой...
Поставте независимую повеску от армейского тигра уменьшив неподрессоренную массу Сиденья на пневмоподвеске. И будут много-километровые переезды С дорожного марша сразу к делу А не отходить от шока длительного переезда. И чешский уникум ТАТРА не догонит!!!
Здесь не всё так очевидно. Новая унифицированная кабина НЕКСТ по опыту использования служит долго, рама требует пушсало и практически вечная, мосты живы на шишигах 50-х годов. Все зависит от пользователя...
Тело, олицетворяет "специалистов" по оценке Садко Некст! Мат, не всегда хорошо, но не всегда и плохо... Да и не обзор это. это наша рыболовная тусовка, в попытке найти подходящее шасси для экспедиционника. Обзорщиков и без нас пруд пруди...
Не понял замысла с матом в кадре. Смысл вставлять "важное мнение" в таком виде? Весь ролики портит! Сделал звук громче, потому что плохо слышно, а тут бац! На всю квартиру. Неприятно...
@@Zaslavskiy , при всём уважении, но коллега прав. Сел посмотреть обзор с сынишкой (ему восьмой год)... пришлось потом пускаться в мутные трактовки и ездить ребенку по ушам... Классный же обзор, зачем портить его бессмысленным матюгающимся дядькой? Вы хоть предупреждайте что ли...
@@Zaslavskiy моя элька с жилым модулем в кузове и с прицепом сейчас кушает 16,5 литров на сотню по трассе. И это при объёме в 2.5 л! Если Садко и в самом деле столь мало потребляет, то стоит присмотреться к нему действительно... Осталось выявить его живучесть. На старом Садко, говорят, была хлипкая рама. Желаю вам обзавестись данным авто и соорудить из него хороший экспедиционник. А мы посмотрим за вами, блоггерами! ))
В любом случае прозравляю! Машина действительно хорошая но с 66 ей не сравнится. Юрий если никогда раньше не сталкивались с такой техникой то будьте готовы к разочарованиям!
Поздравлять рано! Я пока не владелец, а только тестер. Как человек с приличным опытом, пока не вникну, в омут головой не брошусь. Что касается сравнения с ГАЗ 66, то это по сути та же шишига, шасси один в один, улучшили лишь компоновку двигатель трансмиссия и плюс зачетная кабина, в остальном все повадки шишиги на лицо...
на 66 поездил очень много, комфорта там не было от слова вообще! Главное достоинство ее было в длине базы и без капотной кабины. Я вас ни в коем случае не отговариваю но Некс в руках уже побывал, сделан из бумаги! Хотя возможно для путешествий и норм.
@@юрийпавлов-п9б есть такие же сомнения, потому и стараюсь всё пощупать и попробовать лично. В целом шасси то же, рама даже мощнее, носатость не сильно изменила геометрию проходимости, но добавила комфорта, особенно с учетом новой трансмиссии и легкого нового двигателя. Одним словом как всегда плюсы и минусы, будем думать...
Есть класс экспедиционных домов. Одной из немногих альтернатив САДКО это Мерседес УНИМОГ стоимостью шасси 180 000 Евро. Готовый автодом от компании Юникет , лидера в этой области стоит от 400 тыс евро до 1 миллиона евро. Садко некст, в полном тюнинге уже в виде готового автодома обойдется около 4-х миллионов рублей. Безусловно это дорого, в рамках российской экономики, но по сравнению с зарубежными аналогами дешевле в разы...
@@АлександрБаландин-к1с нет, это реальное положение цен на автодома на мировом рынке. Но есть много случаев,когда автодом просто необходим, и это далеко не всегда гламурный отдых олигархов, просто много профессий требуют находится большую часть года , вне дома и автодом реальная необходимость.
@@Zaslavskiy , а от гибкой рамы автодомашняя часть отрываться не будет? Машина интересная, хотя лично для меня автодом на таком шасси - мечта, по очень простой причине: держать негде, а покупать землю и строить там гараж - долгосрочная перспектива. Но всё равно интересно, в плане эксплуатационных расходов. Давно, в 90-е - начале нулевых, у меня был ЗиЛ-130, и в общем, эксплуатация его была не дешёвой) А здесь ещё и доработки нужны, по меньшей мере, лебёдки вперёд и назад...
а где обзор?! Какие-то рассуждения "ниочем" хриплым голосом да еще и в манере Дроздова. Вы про машину снимали или про железное животное?! Зачем его сравнивать с Тойотой Ленд Крузер?! И зачем какой-то мужик с Беломором?!
Молодец Юрий! Обзор норм. На выставке 2020 загляну к Вам!
Молодец, мужик! Все четко рассказал. Автомобиль действительно что надо ))
Отличный обзор, спасибо.
Что так орать то.
😂😂😂👍
mersedes unimog 4x4 Price 150000€ - GAZ sadko NEXT 30000€ Price
Спасибо за обзор!
АСМР с усатым мужиком, такого я еще не видел
Понравилось?))
@@artip777 Как то не по себе
how many rpm at 90km\h? real fuel consumption? Bye Iveco daily 4x4 (and maybe even eurocargo 4x4)
90-100 км/h normal real fuel transmishen Best!👍
@@Zaslavskiy Thank you! about 15/16L 100km at 90km\h? for you wich are the best and worst point of the truck?
@@stefanocefis9071 16-18 L real
Грамотный тип!
Блин может быть обзор и супер, но из-за звука меня хватило только на три минуты. Ведущего не слышно от слова совсем, посторонние и фоновые шумы и то громче, музыка орёт,просто не возможно смотреть.
Это называется когнитивный диссонанс в голове, без него Садко Некст не купишь!
@@Zaslavskiy здоровья Вам! Но поднимайте уровень звука. Одним кликом делается в любой программе, даже любительской. Слух напрягать тяжело.
Хороший дяденька. Чего такие глупые? если так говорит, значит есть причины. совсем не раздражает. все норм
Какой реальный расход топлива?
У меня вышло без сурового бездорожья и при скоростях 80-100 около 20 литров.
На охоту-рыбалку самое то, особенно учитывая, что ЗиЛ-131 с КУНГом уже не производят.
Обзор супер, не надо но захотел купить. Подписка+
Аффффтор як мой тесть «журчит» слушать одно удовольствие!!! Реально жду эту машину, рождённый в тайге не лишён некого гламура и эстетики в авто. Под гламуром понимаю явно не внедорожный фары этого Унимога по Русски)))
Кто не знает, что такое газ-66 объяснять бесполезно. У нас когда-то была такая машина с кунгом, мы на рыбалку ездили везде, без разницы какая там "дорога". Хорошо если сделают шишиге замену. Рынок сбыта однозначно будет
Шишигой пользуюсь уже 30 лет в охотхозяйстве, машины во многом схожи, просто здесь побольше комфорта ну и веянье времени со всякой бесполезной в грязи электроникой...
Всё по делу. Спасибо.👍
Поставте независимую повеску от армейского тигра уменьшив неподрессоренную массу
Сиденья на пневмоподвеске.
И будут много-километровые переезды
С дорожного марша сразу к делу
А не отходить от шока длительного переезда.
И чешский уникум ТАТРА не догонит!!!
Дмитрий Захаров надо подумать!
@@Zaslavskiy хороший вариант th-cam.com/video/CZ4xjbWb3DU/w-d-xo.html
Классный обзор, жаль динамик на айпаде забарахлил 😁
и где далше????
А дальше нет, в итоге это шасси не пошло в работу, взял додж Рам 2500, как более комфортный и надежный вариант. По нему обзор будет!
@@Zaslavskiy что оказалось плохого и ненадёжноо в газоне?
Говорит так тихо, чтобы конкуренты не услышали
Точно!
Сеня береги голос!🙂
Берегуууу!🤝😅
Через сколько месяцев он сгниёт.
Здесь не всё так очевидно. Новая унифицированная кабина НЕКСТ по опыту использования служит долго, рама требует пушсало и практически вечная, мосты живы на шишигах 50-х годов. Все зависит от пользователя...
Уж точно позже чем сгниёшь ты
Так же говорили про Урал Некст,но он показал себя отлично))4года на нем езжу
@@technica4x4 Это Урал🤔.
@@Григорий-р7ф на Урале некст точно такая же кабина как и на Садко некст))а рама на моей газели бизнес за 6 лет даже не заржавела))
307 ой лайк я дал 👍
Спасибо!
Мужики, вы если претендуете на серьезный обзор, но материться в кадре точно не надо! Тема интересная, но курящее, матерящееся тело, убило всю задумку.
Тело, олицетворяет "специалистов" по оценке Садко Некст! Мат, не всегда хорошо, но не всегда и плохо... Да и не обзор это. это наша рыболовная тусовка, в попытке найти подходящее шасси для экспедиционника. Обзорщиков и без нас пруд пруди...
Это был юмор! Смотрите другие каналы с детьми
Спасибо за обзор.))
Лайк + подписка.))) 👍
Что с голосом? Самое главное всегда будет здоровье
Последствия операции, теперь шепчу секреты на ухо! Ха ха ха!
Скоро так не останется, у кого учиться рыбу ловить.
Не понял замысла с матом в кадре. Смысл вставлять "важное мнение" в таком виде? Весь ролики портит! Сделал звук громче, потому что плохо слышно, а тут бац! На всю квартиру. Неприятно...
типичный представитель племени "знатоков"...
@@Zaslavskiy , при всём уважении, но коллега прав. Сел посмотреть обзор с сынишкой (ему восьмой год)... пришлось потом пускаться в мутные трактовки и ездить ребенку по ушам...
Классный же обзор, зачем портить его бессмысленным матюгающимся дядькой? Вы хоть предупреждайте что ли...
@@Zaslavskiy , кстати, а расход каков у машины? Наверняка многим больше, чем у семидесятки! ))
@@MrSvinkoyaschMrSvinkoyasch 15-20 литров, новый движок неплохо работает.
@@Zaslavskiy моя элька с жилым модулем в кузове и с прицепом сейчас кушает 16,5 литров на сотню по трассе. И это при объёме в 2.5 л! Если Садко и в самом деле столь мало потребляет, то стоит присмотреться к нему действительно... Осталось выявить его живучесть. На старом Садко, говорят, была хлипкая рама.
Желаю вам обзавестись данным авто и соорудить из него хороший экспедиционник. А мы посмотрим за вами, блоггерами! ))
Я не понял, что у тебя с голосом??
Кореец
Сколько не говори халва если Садко ТЕСТОВЫХ испытаний не проходил значит качество плохое покупать такие модели не советую
Да риск с российским автопромом присутствует
В любом случае прозравляю! Машина действительно хорошая но с 66 ей не сравнится. Юрий если никогда раньше не сталкивались с такой техникой то будьте готовы к разочарованиям!
Поздравлять рано! Я пока не владелец, а только тестер. Как человек с приличным опытом, пока не вникну, в омут головой не брошусь. Что касается сравнения с ГАЗ 66, то это по сути та же шишига, шасси один в один, улучшили лишь компоновку двигатель трансмиссия и плюс зачетная кабина, в остальном все повадки шишиги на лицо...
на 66 поездил очень много, комфорта там не было от слова вообще! Главное достоинство ее было в длине базы и без капотной кабины. Я вас ни в коем случае не отговариваю но Некс в руках уже побывал, сделан из бумаги! Хотя возможно для путешествий и норм.
@@юрийпавлов-п9б есть такие же сомнения, потому и стараюсь всё пощупать и попробовать лично. В целом шасси то же, рама даже мощнее, носатость не сильно изменила геометрию проходимости, но добавила комфорта, особенно с учетом новой трансмиссии и легкого нового двигателя. Одним словом как всегда плюсы и минусы, будем думать...
Серебряный ручей ну и хорошо! Удачи и приятных поездок!
Пива холодного хапнул что ли?
Хорошо если б пива... Последствия операции на щитовидку! Будем надеяться пройдет!
@@Zaslavskiy пройдёт, ты вон здоровый какой! И главное верь. И не перегружай связки.
@@ВладимирАлиевич-э3я Спасибо!
А почему дядька так тихо разговаривают?
Да тихий дядька стал...
Что с голосом,почему так тихо разговаривает???
Боится спугнуть Садко Некст...
Что с звуком или микрофоном не слышно, нихуя не понял но очень интересно!
Зачем мне этот асмр в левое ухо. Жесть. Не вытерпел этой пытки. Бесит. А без звука тоже нет смысла смотреть.
Бесит! Это уже яркое чувство, значит материал шедевр!
Серебряный ручей я не посмотрел материал. Ты пытался изнасиловать мое левое ухо. Мне это не понравилось. Но ты можешь продолжать себя утешать.
@@Tigrolik левого уха вполне достаточно, я удовлетворён! Ха , ха, ха!
@@Tigrolik Да нет, просто общаюсь на твоём уровне... На правое ухо не претендую, сгинь нечистая сила!
кот баюн
Ну шо ты сэбэ мучаешь???
Судьба такой!
Юрий, всё это хорошо, но закрадывается одно "но", не подумайте , что считаю чужие деньги, сколько нужно ещё вложить денег чтобы довести её до ума?
Есть класс экспедиционных домов. Одной из немногих альтернатив САДКО это Мерседес УНИМОГ стоимостью шасси 180 000 Евро. Готовый автодом от компании Юникет , лидера в этой области стоит от 400 тыс евро до 1 миллиона евро. Садко некст, в полном тюнинге уже в виде готового автодома обойдется около 4-х миллионов рублей. Безусловно это дорого, в рамках российской экономики, но по сравнению с зарубежными аналогами дешевле в разы...
Юрий Вячеславович, Вас Дерипаска укусил?
@@АлександрБаландин-к1с нет, это реальное положение цен на автодома на мировом рынке. Но есть много случаев,когда автодом просто необходим, и это далеко не всегда гламурный отдых олигархов, просто много профессий требуют находится большую часть года , вне дома и автодом реальная необходимость.
@@Zaslavskiy , а от гибкой рамы автодомашняя часть отрываться не будет? Машина интересная, хотя лично для меня автодом на таком шасси - мечта, по очень простой причине: держать негде, а покупать землю и строить там гараж - долгосрочная перспектива. Но всё равно интересно, в плане эксплуатационных расходов. Давно, в 90-е - начале нулевых, у меня был ЗиЛ-130, и в общем, эксплуатация его была не дешёвой) А здесь ещё и доработки нужны, по меньшей мере, лебёдки вперёд и назад...
@@АндрейЯ-в6у у унимога рама тоже гибкая и дома ставят, а тут оторваться должна?
Че за шляпа? самый отвратный обзор из за звука!
Есть такое дело... Со звуком БЯДА...
Он разбудить кого то боится? Так этот голос по мозгам бьёт
Все банальней, перенес операцию на щитовидку, теперь еле хриплю, а высказаться хочется...Ха ха ха!
@@Zaslavskiy берегите голос
не кричи
а где обзор?! Какие-то рассуждения "ниочем" хриплым голосом да еще и в манере Дроздова. Вы про машину снимали или про железное животное?! Зачем его сравнивать с Тойотой Ленд Крузер?! И зачем какой-то мужик с Беломором?!
Голос уже не хриплый! Ха ха ха. Я обзор был скорее не по машине как таковой, а как по шасси для автодома. Вообщем чем мог!
Да ужжжж,звучок адское испытание.Мужик исправь свой голос а потом уже и обзоры пили.За голосовое сопровождение огромнейший дизлайк.Машине Лайк.
Раз не в теме, значит не рыбак! Раз не рыбак нечего на канале Серебряный ручей делать!