【神戸】私の周りで新神戸の愚痴を言う人がいるので調査してきました。

[@神楽坂響子]

元々は賑やかな生田区ではなく葺合区の地区ですからね。。

[@qgqzyqoz6gq]

勉強になりました。一度行って、実際に見てみたくなりました。

[@bokkuri-r7g]

新神戸で降りると神戸市内のJRが無料で乗れるきっぷついてくるから助かるんだよな

[@地方都市撮影隊香川支]

在来線乗り継ぎ専用の黄色い改札があるみたいですね。

[@T-Kore]

大学出るまで神戸でしたけど新幹線乗るのに新神戸へ行くって発想は無かったですねｗ　そもそも、基本的に山手より上に行くって発想がないし。
神戸は地形と言うか交通が東西なのでそれらの線を越えて六甲山まで行くってことがかなり変則的なことなんですよ。だから山裾に商業施設を作っても誰もいかない。あそこには本来住宅を作るべきだったと思いますね。
「異人館」なんちゅうヒットが出ちゃったもんだから勘違いしたんですねｗ　古くからの繁華街のエリアを超えたところでも商売が成り立つって。

[@地方都市撮影隊香川支]

このよう施設は市の関連施設や学習塾とかで埋められたりするんですけど、このまま放置するのはもったいないですね…

[@T-Kore]

@@地方都市撮影隊香川支 　市街地にあればそれもいいんですけど、市民からのクレームが見こされる場所には置けないでしょう。
市が買い取って市民は行かない国交省、財務省とかの国の機関に入ってもらうのが良いでしょうけど、今の財政で可能かどうか。現市役所を売っ払うならできるかな？　証券化スキームかぁ。。。
転々とした持ち主も開発して使おうってところじゃあなく、うまく転売したいってところがメインでしたからねぇ。
新幹線の駅ができたことからして「たまたま」ですから。トンネルと鉄路の設計したらたまたま地表に露出することになったので、請願で駅を置いただけってことでしたからねぇ。ダイエーが見栄を張ったことがすべての始まりなので活用は難しいでしょう。

[@安達達也]

のぞみが停車しても発展するとは限らないんですね。
新幹線の利用者だけで2万人近いのだから凄いと思うけど、神戸の都市規模からしたら少ないのかな。
思ったんですけどポートライナーの新線を新神戸から空港島手前まで建設してみたらどうかと
新幹線と飛行機が結ばれ関空や伊丹より便利になるし、ポートアイランドも今より発展すると思うのですが
それに岡山から東北地方へ行くルートとしても良いかなと
現在ポートライナーは空港利用者が増えて輸送能力が限界に達していると聞いたものですから。

[@地方都市撮影隊香川支]

輸送能力が限界なら地下鉄を神戸空港に繋げるのでもいいかもですね。
でも、海岸線が大赤字みたいなので難しいですかね…