Oui il est toujours dans le coup, il avait déjà un écran avant le facelift, son ergonomie est meilleure que la Golf 8 et extérieurement il fait toujours moderne
Très bonne présentation comme tu as l’habitude… j’ai une question entre le dernier tiguan r Line et le dernier GLC tu opterais pour lesquels ? Je compte acquérir un nouveau véhicule et j’hésite voilà merci de ta réponse Flo
Merci pour ton message, je ne vais pas te mentir qu’il est difficile de comparer le Vw tiguan et le Mercedes GLC sans aucune hésitation je te recommande le mercedes GLC mais le prix est plus honereux
Belles essais est ce tiguan r line à vraiment terrible au niveau de la configuration sa lui vas vraiment très bien est les jamtes sont belles. Âpre dommage que il mois agressif que l'ancien c'est dommage. Est cette intérieur je l'aime beaucoup perso je le préfère à celui de la golf 8. Après sur le prix c'est vraiment abusé. Est les faux dynamique c'est une beauté. C'est oui pour la vidéo de nuits.
Super presentation. Par contre j'ai remarqué que sur le tiguan (non r-line) 2017 de ma mère (même si je roule plus avec qu'elle depuis que j'ai le permis lol) on avait déjà les même siège avant et arrière exepter qu'ils ne sont pas badger R.
pourquoi j ai tjrs la notif 14 h apres ca difusion !! bref tous ca pour dire que moi tu m as fais l aimer car je le calculais pas et il est sympa je trouve
merci mon frère, bizarre que tu reçoives la notif longtemps après. J’étais comme toi, « ouai un tiguan » mais franchement qu’elle beauté, et le diesel est là pour rendre le quotidien agréable. Excellent week-end à toi !
Essai très sympa comme d'habitude :) C'est cool d'introduire un 0-100km/h "maison", les données constructeurs sont parfois un peu éloignées de la réalité...
Cool merci, je me suis dit que c’était bien de se rendre compte des relances, ok le Tiguan n’est pas un véhicule sportif, et surtout d’entendre le moteur diesel silencieux à l’intérieur et un peu bruyant à l’extérieur.
La longueur est de 4,50m et non 4,60 m, 20 cm d’écart avec le allspace. Pour les clignotants arrière sur la phase un c’était des petits, en tout cas sur le allspace Dire 3000€ de malus car c’est un diesel c’est un peu prendre un raccourci Le sièges de la phase 1 sur la version carat sont très confortable: tissu alcantara. Le cuir est toujours plus ferme Et je trouve que le 150 est suffisant sur le allspace et laisse pas mal de monde au péage derrière
Je n'ai jamais compris pourquoi les gens disent toujours que le diesel est fait pour les gros rouleurs ??? A part sur le plan économique un moteur essence est tout aussi efficace avec souvent plus de reprise.
c’est une bonne remarque après attention comme je te le dis, il s’agit d’une finition haut gamme avec 6000€ d’option et 3000€ de malus avec les 4 roues motrices
Pourquoi un 4 motion ? Le 4x2 fait très bien l’affaire en 150 cv… et moins chers … j’attends d’ailleurs son petit frère d’ici 15 jours … version Rline également …concernant les clignotants dynamique … c’est nouveau car ça n’existait pas sur l ancien …
Comparons donc le positionnement du Tiguan R-Line 150ch TSI DSG jantes 19" à ses petits frères Je pars sur un gris métallisé et mets les options sur les comparées pour être similaire au Tiguan de base Tiguan : 43370€ Skoda Karoq Sportline + Pack assistance route premium + Auto Light Assist + Virtual Pedal + plancher de chargement variable : 38260€ Seat Ateca FR+ Pack drive assist XL + Plancher double fond : 38610€ Cupra Formentor + jantes 19" + Pack drive assist XL + Hayon électrique + Park assist : 36640€ Audi Q3 S-Line + Retro rabattable + Ouverture hayon électrique + Clé confort coffre : 46070€ Les prix sont hors négociation. Pour les négociateurs novices, ou peut espérer -10% sur certains modèles chez le CC (Et même 15%, mais là il faut la jouer fine) Pas de conclusion, chacun verra.
D'ailleurs je me suis posé la question : si j'avais un SUV à prendre dans cette gamme de prix je prendrais quoi ? Après avoir regardé une grosse partie de la concurrence (dur d'être exhaustif) et bien ce serait le Toyota Rav 4 Black edition Hybrid 208ch à 43700€ actuellement 131g/km de CO² DONC PAS DE MALUS (C'est japonais toutes les options sont déjà dedans dont la sellerie cuir électrifiée chauffant) Clairement raz le bol des packs de pack d'options des voitures européennes ! Exemple sur ma skoda je voulais le limiteur de vitesse (Option à 0€) ... Oui mais elle exige le volant chauffant ... Qui lui exige les sièges chauffants !!!!! WHAT ????
Pas mal mais oui ça sautille ces voitures comme un tracteurs je confirme mon voisin en a un . Ancien agriculteur il est ... très compact et trop haut tout ce que je desteste mais l’Europe va les taxer ...
Bonjour, fair regarder sur le configurateur Volkswagen tu sauras si la boîte est manuelle ou que en DSg, car les politiques de ventes changent souvent chez les constructeurs et je n’ai pas tout en tête.
Je préfère la version élégance, plus discrète, que j’ai achetée neuf fin 2020 en 200 TDI 4motion , et les commandes au volant ne sont pas sensitives ce qui est bien plus pratique et pas salissant.
Par contre , vraiment faut arrêter avec ses faux échappement 😂 je ne vise pas que la Tiguan , il y a plein d'autre marque qui le font , dommage pour cela , c'est moche , par la suite la Tiguan est belle de l'intérieur et de l'extérieur.
@@alexandreryffen6983 Je ne pense pas, audi reste fidèle à son design, ce n'est pas un problème d'innover, il respecte leur design c'est tout, c'est facile de reconnaître n'importe quelle audi peut importe son année /son model
Autant prend un seat tarraco qui est 12500 euros moin chère que ce tiguan full option et en plus il est plus petit que le tarraco 4m74 face à 4 m 67 le tiguan
tout dépend ce que tu cherches, le Seat Tarraco est moins joli que ce volkswagen tiguan en finition R Line. a la revente le tiguan réduira l’écart de prix.
Le tiguan ne fait pas 4,67m! Le allspace fait 4,70, le tarraco est plus grand mais il offre le même espace a bord que son cousin. Le tiguan se compare a l’ateca
@@blogcarspassion mais un seat tarraco est plus aisé a revente que ce tiguan je peux te le garantir, oui certe le prix des deux véhicules descend rapidement mais le tarraco son prix descend plus vite que le tiguan il n'y pas photo la dessus
A l'heure des hybrides et de l'électrique, j'aurai préféré qu'il garde la ligne du Tiguan (plutôt que de sortir l'ID.4 que je trouve bof). Là, ils sont en train de grossir leur gamme pour pas grand chose.
Sur le tiguan r que j ai, j ai bien 2 prises usb à l arrière. Le mode éco n est pas un foudre de guerre, il aurait fallu passer en normal ou sport. Le 150 CV fait bien son job. Le tiguan ne penche pas à l avant au freinage. Et chargé il reste droit. Bémol, ne pas prendre un virage trop serré à grande vitesse, là il bougera un peu. C est une bonne voiture, les voitures ne sont pas belles, les femmes peut-être ?!
@@blogcarspassion merci de ta réponse. Mais toutes les innovations sont déjà présentes sur mon Tarraco depuis 2019 et pour la revente c’est n’est pas encore possible de comparer car ce modèle est produits depuis 2 années et sur la même ligne de montage que le Tiguan.
Slt très bon contenu et excellente vidéo ,j ai le même avant restylage pack Rline ext/int en full..je trouve pas une grande différence a part les feux mais le prix a bondit aussi trop chère …dommage Vw a un pied dans le premium ,que celui avant restylage, dommage .sinon je confirme excellent SUV..pour la famille et la route et j ai la même motorisation 150ch tdi .mais pas 4/4 ..ça sert à rien je pense .pour ce genre de véhicule .
@@escofier1 logiquement ton tarraco vas bien ce revente, aux dom-tom 48000 euros un tarraco neuf full option quand sa a atteint un certains nombre de kilomètres par exemple 7000 km ben le tarraco ce revente à 39161 euros occasion
@;-; ah pas du tout je suis pas rageu je roule en francaise mais aussi en anglaise les gouts et les couleurs.. je n'envie pas du tout ces acheteurs qui essayent de se faire plaisir et avoir de la praticité avant tout pour emmener toute leur petite famille. cest juste pratique: on ne peut pas dire le contraire. vw ne fait pas de bon chassis ; suspension trepidente etc etc mais l'acheteur s'en fout il veut un truc pratique apres si un restylage peut faire vendre plus .. cest juste que le monospace haut "appellé suv" fait vendre et fait beaucoup de marge contrairement à un petit scenic... c'est plus "attractif" pour l'acheteur et rentable pour le fabriquant.. ( jai oublié par contre ca enleve les probleme de dos comme ils sont plus haut..
@@blogcarspassion effectivement comme tu dis "si tu n'es pas chargé", cependant c'est un SUV familial et tu pars en vacances avec donc coffre de toit plein , les enfants et le coffre bah tu n'avances plus surtout en montagne.J'ai fais un test bien j'ai été vraiment déçu c'était mon 1er choix , finalement j'ai opté pour le Cupra Ateca, dernière chose comme tu dis il y a du couple dans le diesel mais faut oublier le diesel surtout si tu habites Paris et les grandes villes.
![โฮ่ง! (SUGOI) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/nFp4zjAARFs/mqdefault.jpg)
Je suis contre les fausses sorties et extractions d'air car c'est bizarre d'avoir du fake autant les avoir même si les extractions ne servent à rien
Ouais les allemandes en ce moment ça fait beaucoup de faux J’ai découvert l’alpha Julia et ce sont des vraies sorties
Comme le faux bruit Audi Dans les pare-brises pour emiter un V8 mdr
@@alexandreryffen6983 ça c'est vraiment du gros foutage de gueule ou de l'insulte voir de l'irrespect
@@mrcorsaire7333 yeees Mais aujourd’hui tout est dans le paraître ce sera mon dernier mot pour la soirée🎁 bonne soirée à toi
@@alexandreryffen6983 oui malheureusement et bonne soirée à toi aussi
A votres avis toujours dans le coup ce nouveau Tiguan 2021 ? Avouez que la finition R Line sublime cette chose !
Oui il est toujours dans le coup, il avait déjà un écran avant le facelift, son ergonomie est meilleure que la Golf 8 et extérieurement il fait toujours moderne
Bonne remarque, je te rejoins, la Golf 8 sur son intérieur est trop épurée
Cool, j'attends la vidéo avec impatience, sûrement ma prochaine voiture !!
Un beau restylage avec quelques touches de modernité en plus... Il est toujours dans le coup 👍
@@laurentpochelu5847 j’espère que je vais répondre à toutes interrogations 😅
Ce Tiguan est beaucoup plus beaux en vrai surtout dans cette configuration 🤩
Très belle présentation de ce nouveau Tiguan, comme d'habitude Quoi^^
tres beau tiguan restylé ..j'adore. merci pour la présentation.
Merci à toi 👍
Magnifique 🔥👌🏼
! SUPER ! J'adore VW & Quelle Classe ... MERCI
mention spéciale a la p'tite , trop mignonne la p'tite présentation qu'elle nous a faite 🙂
Merci beaucoup
Vu en gris clair Rline. Franchement..................
Badasssss vw chapo !!! Beaucoup plus beau en vrai qu'en video.
perso je suis du même avis en vrai il en impose
@@blogcarspassion exactement et je craignais pour les fausses sorties d'échappement mais comme ça déchire dessus la.... Beau bébé vraiment 👍🏾
Très bonne présentation comme tu as l’habitude… j’ai une question entre le dernier tiguan r Line et le dernier GLC tu opterais pour lesquels ? Je compte acquérir un nouveau véhicule et j’hésite voilà merci de ta réponse Flo
Merci pour ton message, je ne vais pas te mentir qu’il est difficile de comparer le Vw tiguan et le Mercedes GLC sans aucune hésitation je te recommande le mercedes GLC mais le prix est plus honereux
@@blogcarspassion c’est bien ce que j’pensais merci pour ta réactivité que de succès pour votre chaîne Flo 👍
Belles essais est ce tiguan r line à vraiment terrible au niveau de la configuration sa lui vas vraiment très bien est les jamtes sont belles. Âpre dommage que il mois agressif que l'ancien c'est dommage. Est cette intérieur je l'aime beaucoup perso je le préfère à celui de la golf 8. Après sur le prix c'est vraiment abusé. Est les faux dynamique c'est une beauté. C'est oui pour la vidéo de nuits.
merci poto, cool le fait que tu prennes le temps de voir mes vidéos, je me note cela pour la vidéo de nuit.
10:17 j’ai eu exactement le même tiguan pendant les vacances et a l’arrière j’avais bien une prise USB-C 🙂
Cool car dans la vidéo je disais le contraire ? (Dsl je ne me rappelle plus de la vidéo)
@@blogcarspassion Pas grave, oui met le temps à 10:17 tu verra lol mais bon c’est pas une option si importante
Super presentation. Par contre j'ai remarqué que sur le tiguan (non r-line) 2017 de ma mère (même si je roule plus avec qu'elle depuis que j'ai le permis lol) on avait déjà les même siège avant et arrière exepter qu'ils ne sont pas badger R.
Moi je vais l'avoir lundi 12 juillet pour allez en vacances avec toute ma famille’!
Bravo, toutes mes félicitations, d'ailleurs il faut que je publie la vidéo d'ambiance de nuit de ce vw tiguan, tu ne seras pas déçu ;)
Franchement le 150ch suffit ça marche comme il faut après avec stage 1 sa sort 200ch et en plus on consomme moins
pourquoi j ai tjrs la notif 14 h apres ca difusion !! bref tous ca pour dire que moi tu m as fais l aimer car je le calculais pas et il est sympa je trouve
merci mon frère, bizarre que tu reçoives la notif longtemps après. J’étais comme toi, « ouai un tiguan » mais franchement qu’elle beauté, et le diesel est là pour rendre le quotidien agréable. Excellent week-end à toi !
Essai très sympa comme d'habitude :) C'est cool d'introduire un 0-100km/h "maison", les données constructeurs sont parfois un peu éloignées de la réalité...
Cool merci, je me suis dit que c’était bien de se rendre compte des relances, ok le Tiguan n’est pas un véhicule sportif, et surtout d’entendre le moteur diesel silencieux à l’intérieur et un peu bruyant à l’extérieur.
Pour le 0-100, en general vw n’est pas trop loin de la réalité
@@paullecrivain8818 c'est vrai tu as raison c'est ce que j'ai remarqué aussi. Contrairement à certaines marques françaises...
@@AlThor ah bah ça les 0-100 des 3008 et 5008 a puissance équivalente soit disant plus coupleux et plus léger font pas rêver
J'attends de voir la version 2023 esitant avec le nouveau x1 2023
Je ne te ments pas que le Bmw X1 est largement meilleur !
La longueur est de 4,50m et non 4,60 m, 20 cm d’écart avec le allspace.
Pour les clignotants arrière sur la phase un c’était des petits, en tout cas sur le allspace
Dire 3000€ de malus car c’est un diesel c’est un peu prendre un raccourci
Le sièges de la phase 1 sur la version carat sont très confortable: tissu alcantara. Le cuir est toujours plus ferme
Et je trouve que le 150 est suffisant sur le allspace et laisse pas mal de monde au péage derrière
oui effectivement 4,50 m
après sur l’exercice du 0 à 100 on approche des 9,5s donc c’est assez classique
3000€ de malus dans cette configuration effectivement au vu du poids
C’est que tu avais que des 4L aux péages 😂😂😂
@@patleguen1098 bah sur des voitures lambda ou françaises
Je le trouve très beau extérieurement :)
Ce que je trouve dommage c'est le prix en france exorbitant pour seulement 150ch diesel...
le prix reste élevé pour ce vw tiguan mais attention notre configuration R Line est blindée d’options
C'est une très belle voiture
je te confirme
Je n'ai jamais compris pourquoi les gens disent toujours que le diesel est fait pour les gros rouleurs ??? A part sur le plan économique un moteur essence est tout aussi efficace avec souvent plus de reprise.
Je peux comprendre mais alors du coup pourquoi dans le domaine du transport (gros rouleurs) tous roulent au diesel ?
À 54. 000€ pourquoi ne pas s'offrir une Mercedes GLB 200ch 🤔
Entièrement d'accord ou même un glc, x3 ou q5 très bien équipé d'un an avec 15000/20000 kms
c’est une bonne remarque après attention comme je te le dis, il s’agit d’une finition haut gamme avec 6000€ d’option et 3000€ de malus avec les 4 roues motrices
@@blogcarspassion c'est le malus qui la rend un poil trop chère
Cbhv
encore mieux que la précédents génération mais trop cher que son cousin le Seat Ateca 2021
tu peux testé la Seat Ateca 2021 ?
Pourquoi un 4 motion ? Le 4x2 fait très bien l’affaire en 150 cv… et moins chers … j’attends d’ailleurs son petit frère d’ici 15 jours … version Rline également …concernant les clignotants dynamique … c’est nouveau car ça n’existait pas sur l ancien …
je n’ai pas eu le choix de la motorisation et de la transmission
Comparons donc le positionnement du Tiguan R-Line 150ch TSI DSG jantes 19" à ses petits frères
Je pars sur un gris métallisé et mets les options sur les comparées pour être similaire au Tiguan de base
Tiguan : 43370€
Skoda Karoq Sportline + Pack assistance route premium + Auto Light Assist + Virtual Pedal + plancher de chargement variable : 38260€
Seat Ateca FR+ Pack drive assist XL + Plancher double fond : 38610€
Cupra Formentor + jantes 19" + Pack drive assist XL + Hayon électrique + Park assist : 36640€
Audi Q3 S-Line + Retro rabattable + Ouverture hayon électrique + Clé confort coffre : 46070€
Les prix sont hors négociation. Pour les négociateurs novices, ou peut espérer -10% sur certains modèles chez le CC (Et même 15%, mais là il faut la jouer fine)
Pas de conclusion, chacun verra.
D'ailleurs je me suis posé la question : si j'avais un SUV à prendre dans cette gamme de prix je prendrais quoi ?
Après avoir regardé une grosse partie de la concurrence (dur d'être exhaustif)
et bien ce serait le Toyota Rav 4 Black edition Hybrid 208ch à 43700€ actuellement 131g/km de CO² DONC PAS DE MALUS (C'est japonais toutes les options sont déjà dedans dont la sellerie cuir électrifiée chauffant)
Clairement raz le bol des packs de pack d'options des voitures européennes !
Exemple sur ma skoda je voulais le limiteur de vitesse (Option à 0€) ... Oui mais elle exige le volant chauffant ... Qui lui exige les sièges chauffants !!!!! WHAT ????
Je trouve que les nouveaux projecteurs à l’avant ça lui donne un effet « rigolo ». Et après c’est un suv (tracteur 🤣)
Pas mal mais oui ça sautille ces voitures comme un tracteurs je confirme mon voisin en a un . Ancien agriculteur il est ... très compact et trop haut tout ce que je desteste mais l’Europe va les taxer ...
@@alexandreryffen6983 ok 👍
@@gdcarfr8465 c’est pas aérodynamique et ça se renverse ..
@@TheDiger32 oui c’est vrai on a tendance à oublier comme certaine Audi instable .. +1
@@TheDiger32 je confirme La golf même comparé à une fiât ou clio elle était super lourde bref tu as raison
Bonjour sa existe en boite manuelle et combien
Bonjour, fair regarder sur le configurateur Volkswagen tu sauras si la boîte est manuelle ou que en DSg, car les politiques de ventes changent souvent chez les constructeurs et je n’ai pas tout en tête.
Bon a fere
Je préfère la version élégance, plus discrète, que j’ai achetée neuf fin 2020 en 200 TDI 4motion , et les commandes au volant ne sont pas sensitives ce qui est bien plus pratique et pas salissant.
Par contre , vraiment faut arrêter avec ses faux échappement 😂 je ne vise pas que la Tiguan , il y a plein d'autre marque qui le font , dommage pour cela , c'est moche , par la suite la Tiguan est belle de l'intérieur et de l'extérieur.
@@TheDiger32 Les Allemands ont beaucoup de mal à innover tu regardes leurs Audi même depuis l’Audi 80 le design change pas beaucoup
@@alexandreryffen6983 Je ne pense pas, audi reste fidèle à son design, ce n'est pas un problème d'innover, il respecte leur design c'est tout, c'est facile de reconnaître n'importe quelle audi peut importe son année /son model
@@TheDiger32 tout le monde le fait
@@TheDiger32 tu peux être pas d'accord, c'est normal
Présentation sur Orléans
Biensûr 🙌
Autant prend un seat tarraco qui est 12500 euros moin chère que ce tiguan full option et en plus il est plus petit que le tarraco 4m74 face à 4 m 67 le tiguan
tout dépend ce que tu cherches, le Seat Tarraco est moins joli que ce volkswagen tiguan en finition R Line. a la revente le tiguan réduira l’écart de prix.
Le tiguan ne fait pas 4,67m! Le allspace fait 4,70, le tarraco est plus grand mais il offre le même espace a bord que son cousin.
Le tiguan se compare a l’ateca
@@blogcarspassion mais un seat tarraco est plus aisé a revente que ce tiguan je peux te le garantir, oui certe le prix des deux véhicules descend rapidement mais le tarraco son prix descend plus vite que le tiguan il n'y pas photo la dessus
C'est quoi ce bruit de tracteur 😱
vive le diesel 😬
A l'heure des hybrides et de l'électrique, j'aurai préféré qu'il garde la ligne du Tiguan (plutôt que de sortir l'ID.4 que je trouve bof). Là, ils sont en train de grossir leur gamme pour pas grand chose.
en fait la plateforme du vw Tiguan n’a pas été conçue pour recevoir les batteries dans le plancher.
@@blogcarspassion oui je me doute mais j'aurai voulu un design plus proche du Tiguan que de l'ID.4
c’est clair
عمر رقم 1 + تس = تيغوان
Sur le tiguan r que j ai, j ai bien 2 prises usb à l arrière. Le mode éco n est pas un foudre de guerre, il aurait fallu passer en normal ou sport.
Le 150 CV fait bien son job.
Le tiguan ne penche pas à l avant au freinage. Et chargé il reste droit.
Bémol, ne pas prendre un virage trop serré à grande vitesse, là il bougera un peu.
C est une bonne voiture, les voitures ne sont pas belles, les femmes peut-être ?!
Cool le tiguan même en 150 ch diesel est une bonne auto mais perso en agrément je préfère le Mercedes GLB
Orleans
bien entendu 🙄
Orléans
bien joué, très belle ville à 1h de paris
💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
bien sur que si le diesel et mort
56 000€ pour un TDI 150 🤣 ça va aller
@white shadow mdr😂
@@turbo________4matic254 cest mieux que 3008
@@youcefweldmoh8986 pour le même prix t'as un GT pack 300ch donc bon 😂
Je préfère de loin le Tucson... FULL OPTIONS pour 44 000
Pourquoi critiquer le bruit du diesel ? C’est tjs moins insupportable que les gammes françaises qui claquent
J’aurais du le souligner comme un point positif ?
Pour 12500€ en moins prends un Tarraco…
Ce n’est pas le même design et à la revente les 12 000€ fondent un peu plus
@@blogcarspassion merci de ta réponse.
Mais toutes les innovations sont déjà présentes sur mon Tarraco depuis 2019 et pour la revente c’est n’est pas encore possible de comparer car ce modèle est produits depuis 2 années et sur la même ligne de montage que le Tiguan.
@@escofier1 c'est clair autant avoir un tarraco en plus il est facile à revendre le tarraco
Slt très bon contenu et excellente vidéo ,j ai le même avant restylage pack Rline ext/int en full..je trouve pas une grande différence a part les feux mais le prix a bondit aussi trop chère …dommage Vw a un pied dans le premium ,que celui avant restylage, dommage .sinon je confirme excellent SUV..pour la famille et la route et j ai la même motorisation 150ch tdi .mais pas 4/4 ..ça sert à rien je pense .pour ce genre de véhicule .
@@escofier1 logiquement ton tarraco vas bien ce revente, aux dom-tom 48000 euros un tarraco neuf full option quand sa a atteint un certains nombre de kilomètres par exemple 7000 km ben le tarraco ce revente à 39161 euros occasion
C’est un joli monospace allemand ...
@;-; ah pas du tout je suis pas rageu je roule en francaise mais aussi en anglaise les gouts et les couleurs.. je n'envie pas du tout ces acheteurs qui essayent de se faire plaisir et avoir de la praticité avant tout pour
emmener toute leur petite famille. cest juste pratique: on ne peut pas dire le contraire. vw ne fait pas de bon chassis ; suspension trepidente etc etc mais l'acheteur s'en fout il veut un truc pratique apres si un restylage peut faire vendre plus .. cest juste que le monospace haut "appellé suv" fait vendre et fait beaucoup de marge contrairement à un petit scenic... c'est plus "attractif" pour l'acheteur et rentable pour le fabriquant.. ( jai oublié par contre ca enleve les probleme de dos comme ils sont plus haut..
150 ch sur un gros bébé pareil c’est un peu abusé
Ça suffit si tu n’es pas chargé, et si tu roules tranquillement le couple du diesel est largement suffisant contrairement à une motorisation essence.
@@blogcarspassion effectivement comme tu dis "si tu n'es pas chargé", cependant c'est un SUV familial et tu pars en vacances avec donc coffre de toit plein , les enfants et le coffre bah tu n'avances plus surtout en montagne.J'ai fais un test bien j'ai été vraiment déçu c'était mon 1er choix , finalement j'ai opté pour le Cupra Ateca, dernière chose comme tu dis il y a du couple dans le diesel mais faut oublier le diesel surtout si tu habites Paris et les grandes villes.
Il. À de l'a geule
c rien du tout
Comment ça ?
Je préfère volvo 👍
Faut arrêter les SUVs…..