Il y en a marre de toutes ces bêtises ..............................on règle quoi avec ces magouilles ................rien .........certains ont juste bonne conscience c'est ecoeurant
vu les montants des malus pour les moteurs thermiques, le client paye déjà cette amende ! Là, c'est juste un racket supplémentaire; l'europe, et tous les gouvernements affiliés sont tellement à la recherche de pogon que tous les moyens sont bons. Sous couvert d'écologie ou autres foutaises aussi honnêtes que pertinentes, ils piquent partout où ils peuvent.
Perso, ce mois-ci, je vais acheter une bonne vieille voiture essence et la garder au moins 15 ans. Je serai retraité et on partira vivre à l'étranger, loin de cette folie européenne qui n'a aucun sens.
Il est ahurissant que les gouvernements et les constructeurs obéissent ainsi aux ordres de l'UE comme des petits toutous alors qu'elle n'a aucune légitimité, en particulier la France qui pourrait avoir plus de caractère car elle paye plus qu'elle ne reçoit. Finalement c'est le client en fin de chaîne qui paye les amendes
Mais pourquoi nos constructeurs continuent à ne pas investir dans l'électrique ! Nous sommes en retard et on s'entête sur la mauvaise voie. Je vais finir par acheter une chinoise ou une BZ4X.
il faudrait une bourse aux droits à polluer. Si un constructeur est ric rac vis à vis de Bruxelles, il pourrait s'alimenter en droits à polluer. un particulier roulant peu pourrait vendre ses droits et compléter ainsi ses revenus.
Perso, j'ai un Mercedes GLA 250e et jen suis ravi.Mes stats : 13082km parcourus dont 8663km en full électrique, 3,7L/100km et 12,4 KW/h de moyenne. Alors je précise que le véhicule est systématiquement recharger le soir après le boulot et ainsi effectuer ces moyennes.A savoir que ce véhicule tracte une caravane (1400kg) sur une distance de 3000km environ sur l'année. J'ai la photo d'écran mais que je ne peux la mettre dans les commentaires.
cela fait que les pollueurs comme engie (centrailes electriques au petrole,...., lafarge , etc dans le monde peuvent se permettre de polluer a moindre cout.
Merci pour la prévision! Juste une petite question hors sujet: J'ai un portefeuille SafePal avec des USDT et j'ai la phrase de récupération. (wonder obey dial dash soon tank spike scout region undo zero such). Comment puis-je les transférer vers Binance?
Rien de choquant à ce qu’il ait un marché de la pollution ! Ça fait supporter un coût économique à ce qui pollue le plus et les incite à adopter une production plus saine.
Sans blague, où sont les pénalités pour la pollution des centrales à charbon allemandes et polonaises ? Pourquoi cela s'applique-t-il à l'industrie européenne majeure et pas au reste ? Quel est le véritable objectif ?
On est sur terre pas sur Jupiter, et ce n est pas les voitures qui polluent (jet privé pour faire 100km par exemple, les grandes bateaux....) et ce n'est pas la France qui va sauver la planète le co2 est une arnaque pour taxé. Je vous laisse voir le % du co2 humain dans l atmosphère ;). Il faut arrêter de résoudre des problèmes par des pénalités
@@ThePtolemej’espère que vous comprenez qu’on pourquoi c’est plus facile de punir des entreprises privés plutôt qu’un état pour son mode de production de l’énergie…
Et voilà notre youtubeur national grand fan de STELLANTIS pense nous apprendre / informer ce que l’on connaît déjà depuis fort longtemps, Tesla s’en met plein les proches depuis fort longtemps avec ce processus à la con autorise voir préconisé par l’UE. Mais comme d’habitude il met Stellantis en avant alors que tant d’autres le font et vont continuer à le faire. Encore une fois infos obsolètes et déformées.
les rachats de credit sefont aussi dans les industries, ou les polueurs achenet des credits a ceux qui ne polluent pas !!!! l'argent de ces credits servent a l'isolation des maisons, a la pose de panneaux solaires.....
Voilà la fin des chiffres. A force de tourner dans tous les sens les chiffres, ça ne correspond pas à la réalité. Le pauvre couillon écologique dans l'âme mais qui ne veut pas finir à velo respectera la prévoyance tandis que le veh de l'entreprise ne verra jamais une prise. Il faudrait mettre KO ce type de norme pour non representation de la réalité.la norme euro 6 aurait du être la dernière. Et passer sur une taxation sur le poids des véhicules. Moins de masse à déplacer moins de conso moins d'émissions et en parallèle continuer les avancés Mazda avec les sky actives les diesel hybrid etc
Oui, on pourra s'échapper comme ça longtemps. Il va falloir qu'il y ait un débat sur ce sujet et que la question soit posée Y COMPRIS DANS L'AUTOMOBILE.
Que ferait-on sans le marché européen ? Nos vins se vendent de moins en moins, même en France, et il faut reconnaître que nos voitures ne valent pas les étrangères, je pense aux japonaises. Où est notre inventivité ? La 2 chevaux, la R5, la 205,... au prix raisonnable et surtout fiables... la DS,...
Non contente de démanteler l'industrie automobile européenne et de mettre des millions de personnes au chômage, la commission s'évertue également à redistribuer tous les ans quelques milliards aux entreprises extra-européennes. Dans un monde globalisé où toutes les grandes puissances déploient leur protectionnisme économique l'Europe est la seule à jouer contre son camp. Stupidité ou corruption?
Je dirai ignorance de votre part, plutôt. L’Europe a don protectionnisme comme les USA ou la Chine, mais il est différent. Ce sont les normes européennes qui assurent le protectionnisme aux industriels européens. Elles limitent le nombre d’acteurs sur chaque marché, leur garantissant de facto des volumes conséquents et des marges à l’avenant. L’effet pervers est que l’on n’est pas compétitifs à l’étranger, sauf quand on arrive à imposer nos normes. C’est la sphère d’influence européenne, et c’est cela que les anglais ont rejeté avec le Brexit, pour pouvoir continuer d’appliquer les leurs. Mais je suppose que vous n’avez jamais travaillé dans un secteur industriel soumis à des normes, sinon vous sauriez.
faut te réveiller mon grand c est pas d aujourd hui 😂😂😂😂 d ailleur Tesla c est fait des couilles en or grace à ça et non pas avec leur vieilles copies d Aston Martin ratées
Ce n est pas l Europe qui se tire une balle dans le pied, ce sont les constructeurs automobiles qui ont choisi de ne pas jouer le jeu ... en espérant forcer la porte en ne proposant pas de solution électrique , hydrogène, ... convenable.
Tu peux pas jouer le jeu quand on te force la main de cette manière. Il faut du temps pour investir et développer des technologies fiables. Si tu fais les choses à la va-vite et que par dessus de ça on te matraque avec des amendes stupides, tu risques de couler assez rapidement.
Les constructeurs savent depuis au moins 20 ans qu'il va falloir se bouger et aller vers l'électrique... Et c'était lobby et traîne savate... Normal que les constructeurs payent. Accepter de reporter serait un mauvais signal pour les inciter à faire des efforts et donc renforcer la concurrence de ceux qui se sont bouges (Tesla et les Chinois)
Encore un titre aguicheur et comme par hasard toujours stellantis. Tous les constructeurs achètent des crédits c02 et ce depuis des années. Il me semble que c’est Ford le plus grand contributeur auprès de Tesla.
Pouce vers le bas. Vidéo totalement à charge contre l'UE qui a établi des règles connues par tous depuis bien longtemps. Mais les constructeurs ont préféré continuer à vendre leurs bouses thermiques très peu fiables qui leur rapporte beaucoup plus en après-vente. La pollution en Europe c'est plus de 240.000 morts par an de moyenne. C'est plus qu'une guerre, c'est plus qu'une pandémie, c'est un coût astronomique pour la société. Il faut arrêter de tirer sur l'Europe qui fait bouger les choses dans le bon sens. Pourquoi les constructeurs européens, qui sont centenaires je le rappelle, sont-ils incapables de faire aussi bien que Tesla dont l'existence n'excède pas 14 ou 15 ans ? Pourquoi les constructeurs européens font moins bien que les chinois qui n'ont même pas cette ancienneté ? Pourquoi les constructeurs européens préfèrent fabriquer des daubes équipées de PureTech, de BlueHDI, de TCE, de TSi ou d'autres ruines pareilles ? La réponse c'est: PARCE QUE LA VOITURE ÉLECTRIQUE NE LEUR RAPPORTE RIEN EN APRÈS VENTE. Quasi pas de révisions, pas de vidanges, pas d'embrayages, pas de distribution, pas de FAP, pas d'injecteurs à changer, pas de catalyseurs, pas de joints de culasse, pas de "c'est la maladie là-dessus ma p'tite dame". Rien, que dalle et ça ne fait pas leur business. Alors pour ne pas vendre de voitures électriques, ils ont satellisé les tarifs ou bien ont fait construire en Chine des daubes comme la Spring qu'ils nous vendent plus de 2 fois le prix que ce qu'elle coûte là-bas. Maintenant ils ont les pieds dans la ... boue et ils essaient d'acheter des crédits à polluer pour continuer à vendre leurs merguez qui sont une vraie rente sur le long terme. NOS CONSTRUCTEURS SONT DES MINABLES ! Non seulement ils se font littéralement bouffer par les japonais et les coréens sur le thermique, mais en plus ils sont incapables de faire aussi bien que Tesla ou que les chinois à qui ils ont appris à bosser en envoyant construire leurs bagnoles là-bas quand ça délocalisait à tours de bras. L'Europe protège déjà les constructeurs européens en surtaxant les véhicules asiatiques. Elle devrait leur interdire d'acheter ces crédits à polluer. Il faut arrêter de les protéger, ça ne leur rend pas service et ça ne rend pas service au consommateur européen. Par contre ça engraisse bien les actionnaires en dividendes.
Il y en a marre de toutes ces bêtises ..............................on règle quoi avec ces magouilles ................rien .........certains ont juste bonne conscience c'est ecoeurant
vu les montants des malus pour les moteurs thermiques, le client paye déjà cette amende ! Là, c'est juste un racket supplémentaire; l'europe, et tous les gouvernements affiliés sont tellement à la recherche de pogon que tous les moyens sont bons. Sous couvert d'écologie ou autres foutaises aussi honnêtes que pertinentes, ils piquent partout où ils peuvent.
Tesla s'enrichit en vendant ses crédits de C02 depuis longtemps C'est pas nouveau. C'est l'une de leur plus grosse source de revenus d'ailleurs
Sinon ils auraient déjà fait faillite
Perso, ce mois-ci, je vais acheter une bonne vieille voiture essence et la garder au moins 15 ans. Je serai retraité et on partira vivre à l'étranger, loin de cette folie européenne qui n'a aucun sens.
quand tu vis en "Absurdie" il n'y a plus rien d'étonnant
Il est ahurissant que les gouvernements et les constructeurs obéissent ainsi aux ordres de l'UE comme des petits toutous alors qu'elle n'a aucune légitimité, en particulier la France qui pourrait avoir plus de caractère car elle paye plus qu'elle ne reçoit. Finalement c'est le client en fin de chaîne qui paye les amendes
entre autre
L'affaire Goshn a du laisser des traces...ils sont capables de tout pour détruire une réputation.
Mais pourquoi nos constructeurs continuent à ne pas investir dans l'électrique ! Nous sommes en retard et on s'entête sur la mauvaise voie. Je vais finir par acheter une chinoise ou une BZ4X.
il faudrait une bourse aux droits à polluer. Si un constructeur est ric rac vis à vis de Bruxelles, il pourrait s'alimenter en droits à polluer.
un particulier roulant peu pourrait vendre ses droits et compléter ainsi ses revenus.
Perso, j'ai un Mercedes GLA 250e et jen suis ravi.Mes stats : 13082km parcourus dont 8663km en full électrique, 3,7L/100km et 12,4 KW/h de moyenne.
Alors je précise que le véhicule est systématiquement recharger le soir après le boulot et ainsi effectuer ces moyennes.A savoir que ce véhicule tracte une caravane (1400kg) sur une distance de 3000km environ sur l'année.
J'ai la photo d'écran mais que je ne peux la mettre dans les commentaires.
cela fait que les pollueurs comme engie (centrailes electriques au petrole,...., lafarge , etc dans le monde peuvent se permettre de polluer a moindre cout.
L'Union Européenne, c'est le Benny Hill's Show!
Rip
Je pense que la communauté européenne prend conseil auprès d'anne hidalgo.
Âne hidalgo 😂
😂😂😂
Excellent ! 🤣🤣🤣
Merci pour la prévision! Juste une petite question hors sujet: J'ai un portefeuille SafePal avec des USDT et j'ai la phrase de récupération. (wonder obey dial dash soon tank spike scout region undo zero such). Comment puis-je les transférer vers Binance?
Que cette bien les Années 2000 sans crti aire co2 adiblue ec.. un bon moteur gazoul est si tt !
Années 80 sans radars.
Années 90 les petites bombes
Rien de choquant à ce qu’il ait un marché de la pollution ! Ça fait supporter un coût économique à ce qui pollue le plus et les incite à adopter une production plus saine.
Sans blague, où sont les pénalités pour la pollution des centrales à charbon allemandes et polonaises ? Pourquoi cela s'applique-t-il à l'industrie européenne majeure et pas au reste ? Quel est le véritable objectif ?
On est sur terre pas sur Jupiter, et ce n est pas les voitures qui polluent (jet privé pour faire 100km par exemple, les grandes bateaux....) et ce n'est pas la France qui va sauver la planète le co2 est une arnaque pour taxé.
Je vous laisse voir le % du co2 humain dans l atmosphère ;).
Il faut arrêter de résoudre des problèmes par des pénalités
@@ThePtolemej’espère que vous comprenez qu’on pourquoi c’est plus facile de punir des entreprises privés plutôt qu’un état pour son mode de production de l’énergie…
Ah hypocrisie quand tu nous tiens...
Merci pour la vidéo
Et voilà notre youtubeur national grand fan de STELLANTIS pense nous apprendre / informer ce que l’on connaît déjà depuis fort longtemps, Tesla s’en met plein les proches depuis fort longtemps avec ce processus à la con autorise voir préconisé par l’UE.
Mais comme d’habitude il met Stellantis en avant alors que tant d’autres le font et vont continuer à le faire.
Encore une fois infos obsolètes et déformées.
merci pour le réferencement
les rachats de credit sefont aussi dans les industries, ou les polueurs achenet des credits a ceux qui ne polluent pas !!!! l'argent de ces credits servent a l'isolation des maisons, a la pose de panneaux solaires.....
Rien de nouveau là dedans, c’est connu depuis des années le marché du CO2, mais globalement vivement l’Europe et ces politiques lunaires et stupides.
que nous apporte l'UE à part des emmerdes?
Je suis le seul à voter Asselineau !
Taratata il nous emmerde avec ces histoires chaque année un autre cinéma 😮
?
rien de neuf concernant tesla, ce fut sa première source de revenu avant de vendre des bagnoles
Je doute car regardez le nombre de Tesla sur les routes. De plus en plus nombreuses ! Et Elon Musk ne les donne pas, elles se paient cher et vilain.
Et l’énergie grise de Tesla pour la fabrication de leurs véhicules, on en parle ?
Tu parles de 15 milliards d’amende. Question il va où le pognon ? Qui va toucher les 15 milliards. En tout cas c’est pas moi ça c’est sur
Ce sont aux clients de payer l’amendes ! Ceux qui achètent des thermiques qui doivent payer une taxe supplementaire.
En même temps c'est normal tesla sont à zéro en émission de Co2
Moi aussi je veux vendre littéralement du néant pour 9Md
Faut bien ca pour payer des v8 mercedes
Les idées lumineuses des ecolos de l UE 😂
un cafe et l'addition ...
C'est Fort de café 😅
👍
Voilà la fin des chiffres.
A force de tourner dans tous les sens les chiffres, ça ne correspond pas à la réalité.
Le pauvre couillon écologique dans l'âme mais qui ne veut pas finir à velo respectera la prévoyance tandis que le veh de l'entreprise ne verra jamais une prise.
Il faudrait mettre KO ce type de norme pour non representation de la réalité.la norme euro 6 aurait du être la dernière.
Et passer sur une taxation sur le poids des véhicules.
Moins de masse à déplacer moins de conso moins d'émissions et en parallèle continuer les avancés
Mazda avec les sky actives les diesel hybrid etc
Que penses tu du fait que John Elkann rejoigne le conseil d'administration de Meta (Zuckerberg) ?
Dommage d'avoir fait tout ces SUV diesel moches toutes ces années 😮💨
J'ai vu le titre j'y ai même pas cru tellement cette histoire est ringarde
Et pourtant
Mais quand stellantis arrêtera de faire de mauvais choix ?
Je veux du diesel hybrid. Et enterrer le pure merde.
FREXIT INTÉGRAL !!!
FREXIT INTÉGRAL !!!
FREXIT INTÉGRAL !!!
JC ANONYMOUS PATRIOTE FRANCE.
DE GAULLE ET FIER DE L'ÊTRE.
Oui, on pourra s'échapper comme ça longtemps. Il va falloir qu'il y ait un débat sur ce sujet et que la question soit posée Y COMPRIS DANS L'AUTOMOBILE.
Que ferait-on sans le marché européen ? Nos vins se vendent de moins en moins, même en France, et il faut reconnaître que nos voitures ne valent pas les étrangères, je pense aux japonaises. Où est notre inventivité ? La 2 chevaux, la R5, la 205,... au prix raisonnable et surtout fiables... la DS,...
tu peux integrer tesla au pays "ennemi" au meme titre que les Chinois si tant est qu 'il soit ennemi.
oui mais c'est pas chinois
Non contente de démanteler l'industrie automobile européenne et de mettre des millions de personnes au chômage, la commission s'évertue également à redistribuer tous les ans quelques milliards aux entreprises extra-européennes. Dans un monde globalisé où toutes les grandes puissances déploient leur protectionnisme économique l'Europe est la seule à jouer contre son camp. Stupidité ou corruption?
Je dirai ignorance de votre part, plutôt.
L’Europe a don protectionnisme comme les USA ou la Chine, mais il est différent.
Ce sont les normes européennes qui assurent le protectionnisme aux industriels européens. Elles limitent le nombre d’acteurs sur chaque marché, leur garantissant de facto des volumes conséquents et des marges à l’avenant.
L’effet pervers est que l’on n’est pas compétitifs à l’étranger, sauf quand on arrive à imposer nos normes. C’est la sphère d’influence européenne, et c’est cela que les anglais ont rejeté avec le Brexit, pour pouvoir continuer d’appliquer les leurs.
Mais je suppose que vous n’avez jamais travaillé dans un secteur industriel soumis à des normes, sinon vous sauriez.
faut te réveiller mon grand c est pas d aujourd hui 😂😂😂😂
d ailleur Tesla c est fait des couilles en or grace à ça et non pas avec leur vieilles copies d Aston Martin ratées
Ce n est pas l Europe qui se tire une balle dans le pied, ce sont les constructeurs automobiles qui ont choisi de ne pas jouer le jeu ... en espérant forcer la porte en ne proposant pas de solution électrique , hydrogène, ... convenable.
Tu peux pas jouer le jeu quand on te force la main de cette manière. Il faut du temps pour investir et développer des technologies fiables. Si tu fais les choses à la va-vite et que par dessus de ça on te matraque avec des amendes stupides, tu risques de couler assez rapidement.
exact
l’hydrogène est un mythe. pour le reste, l’arrogance des constructeurs européens se payent maintenant.
Les constructeurs savent depuis au moins 20 ans qu'il va falloir se bouger et aller vers l'électrique... Et c'était lobby et traîne savate...
Normal que les constructeurs payent. Accepter de reporter serait un mauvais signal pour les inciter à faire des efforts et donc renforcer la concurrence de ceux qui se sont bouges (Tesla et les Chinois)
Je vous vois les victimes des PureTech 1.2....Vous êtes contents. Vous devez vous dire que c'est le '' KARMA''
Encore un titre aguicheur et comme par hasard toujours stellantis. Tous les constructeurs achètent des crédits c02 et ce depuis des années. Il me semble que c’est Ford le plus grand contributeur auprès de Tesla.
Bienvennu
Sur internet
Pouce vers le bas.
Vidéo totalement à charge contre l'UE qui a établi des règles connues par tous depuis bien longtemps.
Mais les constructeurs ont préféré continuer à vendre leurs bouses thermiques très peu fiables qui leur rapporte beaucoup plus en après-vente.
La pollution en Europe c'est plus de 240.000 morts par an de moyenne. C'est plus qu'une guerre, c'est plus qu'une pandémie, c'est un coût astronomique pour la société.
Il faut arrêter de tirer sur l'Europe qui fait bouger les choses dans le bon sens.
Pourquoi les constructeurs européens, qui sont centenaires je le rappelle, sont-ils incapables de faire aussi bien que Tesla dont l'existence n'excède pas 14 ou 15 ans ?
Pourquoi les constructeurs européens font moins bien que les chinois qui n'ont même pas cette ancienneté ?
Pourquoi les constructeurs européens préfèrent fabriquer des daubes équipées de PureTech, de BlueHDI, de TCE, de TSi ou d'autres ruines pareilles ?
La réponse c'est: PARCE QUE LA VOITURE ÉLECTRIQUE NE LEUR RAPPORTE RIEN EN APRÈS VENTE. Quasi pas de révisions, pas de vidanges, pas d'embrayages, pas de distribution, pas de FAP, pas d'injecteurs à changer, pas de catalyseurs, pas de joints de culasse, pas de "c'est la maladie là-dessus ma p'tite dame". Rien, que dalle et ça ne fait pas leur business.
Alors pour ne pas vendre de voitures électriques, ils ont satellisé les tarifs ou bien ont fait construire en Chine des daubes comme la Spring qu'ils nous vendent plus de 2 fois le prix que ce qu'elle coûte là-bas.
Maintenant ils ont les pieds dans la ... boue et ils essaient d'acheter des crédits à polluer pour continuer à vendre leurs merguez qui sont une vraie rente sur le long terme.
NOS CONSTRUCTEURS SONT DES MINABLES ! Non seulement ils se font littéralement bouffer par les japonais et les coréens sur le thermique, mais en plus ils sont incapables de faire aussi bien que Tesla ou que les chinois à qui ils ont appris à bosser en envoyant construire leurs bagnoles là-bas quand ça délocalisait à tours de bras.
L'Europe protège déjà les constructeurs européens en surtaxant les véhicules asiatiques. Elle devrait leur interdire d'acheter ces crédits à polluer.
Il faut arrêter de les protéger, ça ne leur rend pas service et ça ne rend pas service au consommateur européen.
Par contre ça engraisse bien les actionnaires en dividendes.
Merci pour le refere.cement
Soon on va payer les chinois pour les crédits CO2 😂
La France donne 100 millions par an au titre de l'aide au développement 😂 donc bon nous sommes pas loin
On marche sur la tête 😱
First 😂😂
gg