Полезное видео. Спасибо, что делитесь знаниями, многое становится яснее. Кстати, конные плуги, разных размеров и конструкций продаются на Куфаре, примерно по 20 долларов за штуку. У меня есть такой, остался от деда, но что-то в нем не так, хотя у знакомого аналогичный конный плуг работает отлично. Хочу отметить также, что подгонка и сварка листовых деталей сложной формы встык, является стандартной слесарной операцией, см. учебник: Б.С. Покровский, "Основы слесарных и сборочных работ". Все это можно сделать и делается быстро, качественно и с необходимой точностью, при наличии умений, навыков и инструмента. Но уверен, что вам это известно. Думаю, не вызовет спора утверждение, что во времена, когда все вокруг стоит денег, есть смысл создавать самоделки из того, что есть под рукой, так как единственное, что абсолютно бесплатно - это наш труд. И это не просто выгодно - это интересно.
Привет! В чем то согласен,в чем то нет. Не согласен ,что везде необходимо ,там где надо и не надо, применять сварку. Особенно на простых конструкциях. Площадь отвала достаточно мала, а изгиб очень простой чтобы собирать из кусков. Да ,зачастую и варим мы на уровне любителя. Что занятие интересное, согласен. Но не менее важно чтобы не было изделие одноразовым. Это ведь не выставочный экспонат, рабочей орудие труда, которое подвержено ударным нагрузкам, износу основных частей и т.д. Вот эта порочная практика заваривать отвал на глуха, откуда пошла, от лени и не дальновидности. Как заменить такой отвал, никто не рассказывал? А я скажу, с помощь не хорошей мамы он заменяется. Почему никто не говорит что отвала из из баллона хватает максимум на 2- 3 сезона, при пахоте 1-1,5 га в сезон. А дальше, болгарку вам в руки. Вопрос, зачем экспериментировать не имея достаточного опыта и знаний. Ведь куда проще попробовать собрать простой плуг, так сказать упрочить свои знания. Все идёт от простого к сложному, а у нас все на оборот. Собирая первые плуги я запорол 2 из 4 шт, хотя и уверен был что все собираю правильно . У Шкуратова собрано больше сотни, у меня +- 50 шт., И то иногда без ошибок не обходится. Поэтому и такой скепсис к вашему изделию. В любом случае вы получили определенный опыт, а это важнее неудачи. Здоровья вам и успехов с плугами и не только.
Да, добавлю. Не имеет значения какой у вас конный плуг, не путайте с тракторным. Они в своей основе один в один. Я уже в нескольких видео уже говорил, из большого , малый получается очень легко. Просто укорачивается лемех и отвал. И пашет без каких либо доработок. С тракторным( МТЗ) дела обстоят сложнее, вот тут и пригодятся сварочные извращения. Ну, это уже другая тема, другое видео. Есть канал " мини техника" очень поучительный контент. Паренёк тестирует плуги и минитрактора и рассказывает о их хороших и плохих сторонах .
@@user-li6rs8de8l Спасибо за советы и помощь. К сожалению, жизнь не оставляет времени на получение опыта и дальнейшее развитие в сфере землеобработки. Искать и покупать где-то трубы, баллоны, нет смысла, не потребуется мне три отвала. Считаю, и не без оснований, что надо уметь работать с тем, что есть, а иначе, какой со специалиста, которому "все подай", толк?:-). Проектов мною реализуется 5 или 6 одновременно - автоматические ворота, роторная косилка, полноприводный минитрактор, электрокотел отопления с удаленным управлением, умные электронные обогреватели, система водоснабжения, бетономешалка... Все это уже существует в разной степени готовности, кое-что появляется и на канале. Поэтому, что есть, то есть. Плуг пашет, претензий особых нет, дерн режет весело, правда, настраивал долго, пока разобрался. Еще раз спасибо и удачи в ваших проектах!
Вы не учли , что первые плуги были низкоскоростными ( для лошадей). Затем появились прицепные. В итоге сейчас скоростные плуги. От этого зависит будет оборачивать пласт или нет. То есть набегающая скорость которая не должна падать, отсюда винт и длинна подошвы плуга. Пласт должен оборачиваться , если плуг заглублен на 2/3 длинны подошвы. Много лет назад отказался от 3х35 корпусного плуга на МТЗ 82 , в пользу 2х40 с удлиненным винтом. Качество пашни даже сравнивать невозможно. При эксплуатации плуг будет вытачиваться об почву и по следу увидите на сколько правильный винт на плуге. Можно попробовать струей воды с контролем скорости потока , но я таким не заморачивался. Удачи.
Давайте так, котлеты отдельно, а мухи.... . Разговор идёт о мотоблочных( конных) планах, где скорость примерно равна. Я не беру в расчет те мотоблоки за которыми бегать надо.😢😮 На мое мнение, собрать хороший тихоходный плуг,искусство. Даже хвалёный * бомет* не стоит рядом с плугами старого производства. Хотя и сто лет назад брак был в порядке вещей. Проживут ли современные плуги сто лет,😢 вопрос. А старые советские до сих пор пашут, и стоят на вторичном рынке копейки. А хвалёный * кварнеленды* по цене автомобиля. 😊 Да, современные плуги отличаются от старых, но революции не произвели. Да, комбинированные, да с быстро заменяемыми деталями,да и покраска чего стоит. 😊😊Одно но, дорого и не каждому под силу купить тот же * бомет * ,* виракс* или даже белорусский * Пон 3/35*😊. Как то так. И я рад был бы если мне упал сверху новенький* кварнеленд* , рассказывал бы о нем , какой он хороший да пригожий. А пока о том , что можно собрать своими руками без ущерба для кошелька, и на что обратить внимание при сборке. 😊😊😊😊 Как то так. Куплю МТЗ 82 тогда и буду думать что на него поставить, скорее всего то ,что быстрее окупится. 😊😊😊😊😊❤ Удачи вам.
Спасибо? Ну, тут не все так просто. Чаще всего у самодельных плугов параметры лучше. К примеру у Володи Шкуратова плуги собраны более качественно. Видно и сто лет назад брак был не редкостью ,видимо * кустари * собирали . Как правило не догнуты отвалы. Как то так.
@@user-li6rs8de8l Спасибо! Благодаря вам и Владимиру у меня, хотя бы появились работающие плуги. До этого плугом МТЗ я не мог пользоваться, думал, дело во мне, в том, что я не могу его, как следует, настроить. Но умные люди подсказали, куда думать. Вот, теперь начал автоматические ворота. Тоже хочу все сделать самостоятельно. Надеюсь, получится.
@@user-Master1969 Ну, начало положено. , косяки, если они и есть , исправить всегда можно. Главное, что у вас руки как надо посажены и голова в нужном направлении смотрит . Удачи и успехов в будущем.
Вы не учитываете то ,что с цилиндрическим отвалом и таким углом атаки для среднего мотоблока этот плуг не под силу... особенно по плотным черноземам...а Володя делает именно под мотоблок
Так в чем проблема? Выбор всегда за вами. Я ведь не знаю какая у вас почва. У меня все плуги проходят опашку и проблем не возникало, работали на любой почве.
![ถ้าพี่วุ้นท้อง แป้งจะท้องไปด้วยกัน !!!! [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/FeyEnVMwitA/mqdefault.jpg)
Полезное видео. Спасибо, что делитесь знаниями, многое становится яснее. Кстати, конные плуги, разных размеров и конструкций продаются на Куфаре, примерно по 20 долларов за штуку. У меня есть такой, остался от деда, но что-то в нем не так, хотя у знакомого аналогичный конный плуг работает отлично. Хочу отметить также, что подгонка и сварка листовых деталей сложной формы встык, является стандартной слесарной операцией, см. учебник: Б.С. Покровский, "Основы слесарных и сборочных работ". Все это можно сделать и делается быстро, качественно и с необходимой точностью, при наличии умений, навыков и инструмента. Но уверен, что вам это известно. Думаю, не вызовет спора утверждение, что во времена, когда все вокруг стоит денег, есть смысл создавать самоделки из того, что есть под рукой, так как единственное, что абсолютно бесплатно - это наш труд. И это не просто выгодно - это интересно.
Привет! В чем то согласен,в чем то нет. Не согласен ,что везде необходимо ,там где надо и не надо, применять сварку. Особенно на простых конструкциях. Площадь отвала достаточно мала, а изгиб очень простой чтобы собирать из кусков. Да ,зачастую и варим мы на уровне любителя. Что занятие интересное, согласен. Но не менее важно чтобы не было изделие одноразовым. Это ведь не выставочный экспонат, рабочей орудие труда, которое подвержено ударным нагрузкам, износу основных частей и т.д. Вот эта порочная практика заваривать отвал на глуха, откуда пошла, от лени и не дальновидности. Как заменить такой отвал, никто не рассказывал? А я скажу, с помощь не хорошей мамы он заменяется. Почему никто не говорит что отвала из из баллона хватает максимум на 2- 3 сезона, при пахоте 1-1,5 га в сезон. А дальше, болгарку вам в руки. Вопрос, зачем экспериментировать не имея достаточного опыта и знаний. Ведь куда проще попробовать собрать простой плуг, так сказать упрочить свои знания. Все идёт от простого к сложному, а у нас все на оборот. Собирая первые плуги я запорол 2 из 4 шт, хотя и уверен был что все собираю правильно . У Шкуратова собрано больше сотни, у меня +- 50 шт., И то иногда без ошибок не обходится. Поэтому и такой скепсис к вашему изделию. В любом случае вы получили определенный опыт, а это важнее неудачи. Здоровья вам и успехов с плугами и не только.
Да, добавлю. Не имеет значения какой у вас конный плуг, не путайте с тракторным. Они в своей основе один в один. Я уже в нескольких видео уже говорил, из большого , малый получается очень легко. Просто укорачивается лемех и отвал. И пашет без каких либо доработок. С тракторным( МТЗ) дела обстоят сложнее, вот тут и пригодятся сварочные извращения. Ну, это уже другая тема, другое видео. Есть канал " мини техника" очень поучительный контент. Паренёк тестирует плуги и минитрактора и рассказывает о их хороших и плохих сторонах .
@@user-li6rs8de8l Спасибо за советы и помощь. К сожалению, жизнь не оставляет времени на получение опыта и дальнейшее развитие в сфере землеобработки. Искать и покупать где-то трубы, баллоны, нет смысла, не потребуется мне три отвала. Считаю, и не без оснований, что надо уметь работать с тем, что есть, а иначе, какой со специалиста, которому "все подай", толк?:-). Проектов мною реализуется 5 или 6 одновременно - автоматические ворота, роторная косилка, полноприводный минитрактор, электрокотел отопления с удаленным управлением, умные электронные обогреватели, система водоснабжения, бетономешалка... Все это уже существует в разной степени готовности, кое-что появляется и на канале. Поэтому, что есть, то есть. Плуг пашет, претензий особых нет, дерн режет весело, правда, настраивал долго, пока разобрался. Еще раз спасибо и удачи в ваших проектах!
@@user-li6rs8de8lт.е., с первого разу сделать нормальный плуг вряд-ли получится, так?
Вы не учли , что первые плуги были низкоскоростными ( для лошадей). Затем появились прицепные. В итоге сейчас скоростные плуги. От этого зависит будет оборачивать пласт или нет. То есть набегающая скорость которая не должна падать, отсюда винт и длинна подошвы плуга. Пласт должен оборачиваться , если плуг заглублен на 2/3 длинны подошвы. Много лет назад отказался от 3х35 корпусного плуга на МТЗ 82 , в пользу 2х40 с удлиненным винтом. Качество пашни даже сравнивать невозможно. При эксплуатации плуг будет вытачиваться об почву и по следу увидите на сколько правильный винт на плуге. Можно попробовать струей воды с контролем скорости потока , но я таким не заморачивался. Удачи.
Давайте так, котлеты отдельно, а мухи.... . Разговор идёт о мотоблочных( конных) планах, где скорость примерно равна. Я не беру в расчет те мотоблоки за которыми бегать надо.😢😮 На мое мнение, собрать хороший тихоходный плуг,искусство. Даже хвалёный * бомет* не стоит рядом с плугами старого производства. Хотя и сто лет назад брак был в порядке вещей. Проживут ли современные плуги сто лет,😢 вопрос. А старые советские до сих пор пашут, и стоят на вторичном рынке копейки. А хвалёный * кварнеленды* по цене автомобиля. 😊 Да, современные плуги отличаются от старых, но революции не произвели. Да, комбинированные, да с быстро заменяемыми деталями,да и покраска чего стоит. 😊😊Одно но, дорого и не каждому под силу купить тот же * бомет * ,* виракс* или даже белорусский * Пон 3/35*😊. Как то так. И я рад был бы если мне упал сверху новенький* кварнеленд* , рассказывал бы о нем , какой он хороший да пригожий. А пока о том , что можно собрать своими руками без ущерба для кошелька, и на что обратить внимание при сборке. 😊😊😊😊 Как то так. Куплю МТЗ 82 тогда и буду думать что на него поставить, скорее всего то ,что быстрее окупится. 😊😊😊😊😊❤ Удачи вам.
@@user-li6rs8de8lУ Вас получился хороший тихоходный плуг для мотоблока?
🖐️👍🤝
Жень! Спасибо!
Юра привет😉👋! Послушал с интересом,спасибо🤗🙌✊🤝👍💝‼
Спасибо? Ну, тут не все так просто. Чаще всего у самодельных плугов параметры лучше. К примеру у Володи Шкуратова плуги собраны более качественно. Видно и сто лет назад брак был не редкостью ,видимо * кустари * собирали . Как правило не догнуты отвалы. Как то так.
большое спасибо, нашел ответ на ворос нужно ли при вырезке отвала разворачивать отвал на 20 градусов относительно плоскости изгиба
Здравствуйте! Сделал небольшой, полностью сварной плуг. Это, наверное, последнее такое изделие:-) На этот раз, за полчаса:-)
Здравствуйте? По мне так хоть за десять минут, лишь бы результат вам самому нравился. Удачи.
@@user-li6rs8de8l Спасибо! Благодаря вам и Владимиру у меня, хотя бы появились работающие плуги. До этого плугом МТЗ я не мог пользоваться, думал, дело во мне, в том, что я не могу его, как следует, настроить. Но умные люди подсказали, куда думать. Вот, теперь начал автоматические ворота. Тоже хочу все сделать самостоятельно. Надеюсь, получится.
@@user-Master1969 Ну, начало положено. , косяки, если они и есть , исправить всегда можно. Главное, что у вас руки как надо посажены и голова в нужном направлении смотрит . Удачи и успехов в будущем.
Вы не учитываете то ,что с цилиндрическим отвалом и таким углом атаки для среднего мотоблока этот плуг не под силу... особенно по плотным черноземам...а Володя делает именно под мотоблок
Так в чем проблема? Выбор всегда за вами. Я ведь не знаю какая у вас почва. У меня все плуги проходят опашку и проблем не возникало, работали на любой почве.
Размер ов напиши каждому детала
В принципе, все есть на прежних видео, и, более подробно.