Это какой двигатель? У меня BRS. По виду сверху немного по другом выглядит. Наверно это и есть охладитель? У меня вопрос - чем отмачивать гайки выхлопного коллектора. И вообще велика вероятна сорвать шпильки? Там же медные гайки и вроде должны нормально открутиться. И еще вопрос - если нет ямы, то если просто передок поднять на 20-30 см то снизу можно подлезть? У меня проблема - трещина в выхлопном коллекторе между 1 и 2 цилиндром. Как раз под этим экранчиком жаропрочным.
@@СергейИльин-у5у Можно и сверху, нужно снять защиту двигателя если она есть и открутить болт под ключ на 13, нижнее крепление турбины. Остальные всё с верху. Гайки все откручивать возможно вместе со шпильками. Не забудьте трубку слива масла, ключ на 22 , тоже немного придется помучатся. Удачи.
@@УСтаниславовича спасибо за ответ. Только не понял чем шпильки отмачивать? И велика ли вероятность что их можно сорвать? А то страшно к ним прикасаться все закисшые.
Добрый день,может подсказать,у меня т5 1.9.раньше клапан егр потел,а сейчас начало течь масло.недавно отдавали турбину в ремонт.и вот такая беда началась.может сапун забиться?помогите пожалуйста советом!!!
Спасибо всё подробно объяснили
Спасибо за видео, пойду на днях снимать прошла 288 тыс и звук жужжащий пошел . а какой картридж посоветуете
Чёт рановато.
Добрый день! Где можно купить турбину новую т6.1 не подскажете? В крыльчатку попал лёд с конденсата
Здравствуйте, я не занимаюсь запчастями, что привозят то и ставлю.
Респект брат
Это какой двигатель? У меня BRS. По виду сверху немного по другом выглядит. Наверно это и есть охладитель? У меня вопрос - чем отмачивать гайки выхлопного коллектора. И вообще велика вероятна сорвать шпильки? Там же медные гайки и вроде должны нормально открутиться. И еще вопрос - если нет ямы, то если просто передок поднять на 20-30 см то снизу можно подлезть? У меня проблема - трещина в выхлопном коллекторе между 1 и 2 цилиндром. Как раз под этим экранчиком жаропрочным.
@@СергейИльин-у5у Можно и сверху, нужно снять защиту двигателя если она есть и открутить болт под ключ на 13, нижнее крепление турбины. Остальные всё с верху. Гайки все откручивать возможно вместе со шпильками. Не забудьте трубку слива масла, ключ на 22 , тоже немного придется помучатся. Удачи.
@@УСтаниславовича спасибо за ответ. Только не понял чем шпильки отмачивать? И велика ли вероятность что их можно сорвать? А то страшно к ним прикасаться все закисшые.
@@УСтаниславовича только из-за боязни сорвать шпильки и пока не решаюсь приступить.
@@СергейИльин-у5у Нормально всё, на Фольксвагене нормально всё откручивается .
@@УСтаниславовича понял. Спасибо.
Добрый день,может подсказать,у меня т5 1.9.раньше клапан егр потел,а сейчас начало течь масло.недавно отдавали турбину в ремонт.и вот такая беда началась.может сапун забиться?помогите пожалуйста советом!!!
Попробуйте, это очень редко бывает. Если турбину ремонтировать то это дело нужно доверять только квалифицированным спецам.
Где турбину новую брал?
Я не знаю, кто-то покупает новую, кто-то ремонтируем в Ярославле. Точно где не знаю.
Коллектор тоже новый?
Коллектор с турбиной новый, я не знаю, турбины не заказываю, меняю. Клиент привозит я меняю.
Коллектор - это есть корпус турбины. Единое целое!!!
Какой двигатель? Похож как у моей Т 5. 1,9. dti. 2004 года. AXC.
это он и есть, у меня такой же, два дня назад турбина закончилась, 340к пробега@@СергейФедоров-ц2ь
Если картерные газы повышенные , то и этой турбины не надолго хватит
Поричём тут газы, если турбина прошла 280 т. Км. Ничего вечного нет. 25 лет занимаюсь ремонтом первый раз слышу такую чушь.
@@УСтаниславовича в вашем случае могу сказать 25 лет это не придел ...
100лет живи 100лет учись .
Как правило далеко за 500 ходят .
здравствуйте скажите пожалуйста, производитель какой? ,турбина имею ввиду, заране спасибо
@@УСтаниславовича Добрый день,
Чините ли вы мкпп 5 ступ. На таких машинах?
@@РомаФилиппов-т1ф Здравствуйте, да делаю .
Когда будет обзор бмв М6 е60?
К сожалению такой автомобиль отсутствие у нас на ремонте.