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一两五六万人民币的电动车可以在马来西亚卖到10多万马币太好赚了😮
大部分都是華人在買，不趁現在抽多點留著過年嗎？
进口车有高税
cbu車從有國產車以來就是海外售價的200++%就特斯拉比較例外，因為簽了技術轉移，不然要400k
发现 外来 Gie哪种 在说人民币
老实说，电动车是有钱人驾的，买得起百千以上的车，不是家里有钱，就是那3%白手起家的人，更不需要看路岁是多少钱。剩下的（我在内），继续驾油车吧。
中国电动车有便宜的款，但是马来西亚没有进口，进口的都是BMW这些贵的，看来还是要保护国产车
我扑通扑通罢了，也是百多千车啊
买的起电动车的还会担心这个价位的road tax 吗
EV not really expensive lah, u pergi check KL center there lah 比EV 贵的大吧
电动车百多千，路税还需要可负担 ？
😂😂😂😂😂
百多千很贵meh？
现在鼓励的是中上阶级的人买 ... 2025年 Perodua 还有proton 都会出国产EV 到时候才轮到中下阶级买
@@tk-maker 百多千因人而异咯，对你来说可能不贵
@@john7842 perodua 传闻会推出100k 以下的电动车😅
没有钱卖 什么路睡 那么电动车那是有钱人的玩具
1:10 路税补贴，公路维修费谁出？电动车比现在的车子重道路损坏会更加严重……
加电费
不好再愚弄人民，不是该确保车价可负担，另外推电动车是否真的符合大马利益
p1p2才是推可負擔車價的，國外進口都是tax高高，跟之前的政策一樣推電動車絕對符合利益，因為油的津貼準備砍了
宝马i3入门版现在在中国17万多，并不高
猪肉价格都降下来了可是肉骨茶越吃越贵你们肉骨茶佬是不是也要检讨一下
@@大马自干五傻嗨肉骨茶 马来西亚所有餐厅的价格都在疫情过后涨了，你没💰就自己在家煮。
@@大马自干五傻嗨肉骨茶 不过你们这些酸文组的人个个骑机车住小套房，没什么能力消费，外面餐厅涨不涨跟你们没关系，反正你们吃不起🤭
我是可以负担得起70到二千元的路税!就是EV车价负担不起吧了!
电车保险特别贵
保险又如何？
没“政府”人敢说哈哈哈。保险公司都怕怕。
保险真的贵
@@kendytan9116 电车不急啦 我还有两辆汽油车，我们Malaysia人你知道的那些排屋的路是被汽车double park 满 ，先让白老鼠跑跑7-8年电车。
BYD混动2000km不香吗？
hybrid不算
哈哈保险贵
电车保险要降就真的
ini tak boleh cakap oh， menteri kita takada “telur” talk
能买电动者大多数都是高收入者,路税並不是他们的问题
认真解决环保/道路阻塞/停车电动车应瘦身:轻型3轮/4轮车 - 宽1.2米, 长2米或3米大巴 - 宽2.2米, 长12米(每排座位3个)...
Insurance leh hehehe
BYD Seal 530马力！路税要多少钱？
1.3K
部长说有优惠再扣85%
160
BYD AWD Performance model is RM965/year
接下来 Bomba 就会很忙了！
我在想EV撞车的时候，那个momentum 有几强。应为EV是很重的车，和汽油车多了几百KG，轮胎也要不一样的（买轮胎和我说的）
電車重油車20%~40%。輪胎和煞片比較油車都快完。😂
@@wongvuuhiungw4778 我想看他们在高速公路 pang的时候车会歪成什么样 哈哈哈
加上充电贵 电费也贵了
你们就好啦，在烦恼电动车。 我们还在烦恼会不会 suka suka 停电。
宝仪黑珍珠越来越美了❤
马来西亚的车够多了，应该实施报废车了或10年以上的扯更新路税+50‰
电动车牌最好用颜色底
感觉是蛮好的建议因为车祸时车牌断成粹片，以颜色也可以分辨出来。而且有颜色会美美哒。
路税不便宜
电动车以马达功率来计算路税就麻烦了，目前中国电动车很多都是高功率马达，为了大马市场还要换底功率马达成本就上来了。以我看用电池容量来计算路税比较公平，普通家庭买电动车可以考虑小容量的电池，价格就相对的便宜一些，再说电池容量大小可以按照你们的需求不必在生产。汽油车以发动机排放量来计算路税，电动车就以电池容量大小来为标准是比较亲民。电池越沉，磨损泊油路就越大，交的税就该越多。希望交通部能看见这建议和考虑看看是否能行得通。
这个行不通，因为将来大部分新款的电动车是可以换电池的。
@@Georgeklee 其实全部的电动车都可以换电池，就打个比如，以后换了小容量电池可以去puspakom验车，将路税重新计算，跟汽油车也是一样的道理。发动机坏了，换上同款的发动机也要去puspakom做检验，如果发动机换不一样款，排量变大就重新计算。也有部分的车主把发动机换成比较大排量是为了改车。例如civic改成civic type R
当然是高功率马达贵roadtax 啦，这些high power 跑快体型重，弄坏我们公路当然你付多一点tax来维修。反正我喜欢小EV
@@jimmyooi3193 可能你不晓得现在电动车的发展趋势，在不久的将来，有至少八家电动车公司推出可以换电池包的电动车，因为这几家厂商已经加入了NIO的换电占联盟。车主可以在五分钟之内把耗尽的电池给换上一个冲满电的电池，也可以选择换上一个长续航的电池包。
@@tk-maker 电动车的重量是电池容量大小而导致，不是马达功率高车子重量跟着上升。
买电动车更危险，三年过后保险就不收，以后要验车。
所以台湾那些电动摩托不是要玩完了？！
5年後再割韭菜
不是强制性购买， 你有其他选择。 再说电动车路税不会很贵啊!评论给个理由吧！
@@austinanderson7686 新聞説五年檢討一次這個框架。你沒看新聞？不是永遠20塊大佬
感覺政府是在忽悠人民😅
怎忽悠呢？说来听听？ 要给个理由啊？
理由就是为抹黑而抹黑。@@austinanderson7686
@@austinanderson7686 简单。如果你有关注外国电动车的动向你会知道电动车的寿命不好；维修成本高；二手价低。只要政府推电动车，就能让人民加大消费。商家赚钱，国家GDP也会好看。是一举两得的策略。但为此买单的只有人民。再说现在大马的充电站少，电动车充电所需的时间长。大环境还不适合电动车生存。真的谁买谁是韭菜
@jianyuan730 照你这么说，美国欧洲国家的电动车原来就是要他们的国民破费来让GDP变好看🤣🤣🤣@@jianyuan730
我听讲车子是贬值资产
对， 完全对， EV depreciate 比汽油车更快除非里面是核能电池
專家表示, 目前最環保的是 Hybrid 油電混合車而不是電動車。美國最新的交通工具調查報告，電動車正在下滑，而購買 Hybrid 油電混合車己經超越電動車而且還在繼續上升的優勢。專家表示, Hybrid 油電混合車比電動車更加安全也沒有哩程憂慮，而且不必注入大量資金建立超多的充電樁。但是我國反而注重電動車而不是 Hybrid 油電混合車。。 我國是否準備投入大量資金建立超多的充電樁? 是否能夠保證全馬永久不會停電? 是否能夠保證電費不會起價? 是否能夠保證未來電池價格不會昂貴? 是否能夠保證二手價格与汽油車相同? 是否能夠保證電動車比汽油車，Hybrid 油電混合車更加安全? 希望大馬政府能夠詳細的告訴人民啦。。
另一批专家也表示，现有的hybrid测试结果水分很大，很多都虚灌数据尤其是日本车
如果這貼文是在中共國。很快被封號！
@@chaikammeng幼稚
寫了這麼長？辛苦了！傳統燃油車維修人員真的不容易啊！越來越有危機感了！加油！👍👏💪😅
美国人对电动车根本没兴趣， 理由很简单，他们有大量储存，还有液岩油。特朗普上任的话，他说过他不会推动电车。所以你所谓的老美”砖家“报道会中立吗？老美是谎言产能过剩最大国，其报道根本无需在意或理会，主要的是对抗大陆电车。 再说欧盟要在2030年之前推动100%电车干净能源取代，” 碳中和“，而发展中国家就要碳达峰。京东和2015年巴黎协定， 是具有法律约束力的国际条约。 大马是194个缔约方其中成员。所以不论政府，企业或金融业都在实施ESG方案。现在马国政府不是在推举电车电桩4000回扣吗？充电桩会加进，现在买电车在家充就够了，除了远程，但数量暂时是足够的。马国的目标是在2050年实践碳中和。所以无需现在叫嚣。就让他们做应该做的事，或者你就应该参与大众与政府的电车的推进蓝图计划。还有汽油津贴迟早会慢慢削减，到时你可别泼妇骂街，津贴（non productive) 是其一汇率贬值的源头（老美猛升息，货币大量去外流（外劳）-贬值而连带后果）也造就了泛滥的伸手将军团体B40. 政府也有责任开放信息，于民共进。要看你们的造化了（辣么-lame).
有沒發現政府要討好歐美大廠，而過於執著綠能產業？
管你什么事leh？ 我们是“中立”的
火箭粉丝最适合到缅北发财👍
早生贵子传宗接代支持华校❤👨👩👧👦❤
电动车需要降价
Perodua EV datang 了， 这是最期待的，想一下 perodua维修中心哪里都有，连kampong都有，那些BYD 特斯拉就麻烦找了。
@@tk-maker 电动车不用换黑油、filter，不需要怎么维修，只需要8-10年换一次电池
不是开玩笑吗？车价那么高
千萬千萬別再給電動車優惠措施！ 以后废弃的锂电池污染环境的后果， 那是毁灭性的！
中共是不理的。
我们公司就是回收废旧锂电池的，你不要可以给我们，我们还给你钱
台湾缺电都有电能摩托，怎么马来西亚不缺电不配拥有电能车产业链。格局太小了🤏
不会的，我会拆解他们再使用，家里太阳能加容量
相信我, 有电雷雨电动車危險.
新闻在哪里？吹…比较时常看到的是 (油车) 超跑自燃。
雷电不怕，淹水然后敢干lap着过（像我）就有点怕电池masuk air，马来西亚容易flood wor
又一波割九菜。
有钱买电动车，就应该有钱还路税帮助政府提高收入
先抛开电动车还是燃油车好这个问题，就冲着摆脱石油控制这一条，也值得所有能源短缺国家好好想想，即便是中国这样还能开采出石油的国家都在积极寻找替代能源，其他像日本韩国这种完全靠进口石油的国家更应该优先发展电动车。别说石油枯不枯竭了，就光是美国天天操控石油价格来薅各国的羊毛，难道那些小国不想摆脱吗？老百姓就这么愿意被薅羊毛？
马来西亚也是产油国， CN还像尔罗斯大量购买油呢
团结政府就是个笑话！真的支持新能源和环保，电动车路税就应该比燃油车抵许多！
路税我到不怕，insurance!!!! ah 电池人为（想我淹水还敢干走过的）masuk air 可以陪吗？
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.215 | พาเวล นเรศ - พูห์ กฤติน | 17 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/IUzrjuf60P4/mqdefault.jpg)
一两五六万人民币的电动车可以在马来西亚卖到10多万马币太好赚了😮
大部分都是華人在買，不趁現在抽多點留著過年嗎？
进口车有高税
cbu車從有國產車以來就是海外售價的200++%
就特斯拉比較例外，因為簽了技術轉移，不然要400k
发现 外来 Gie哪种 在说人民币
老实说，电动车是有钱人驾的，买得起百千以上的车，不是家里有钱，就是那3%白手起家的人，更不需要看路岁是多少钱。剩下的（我在内），继续驾油车吧。
中国电动车有便宜的款，但是马来西亚没有进口，进口的都是BMW这些贵的，看来还是要保护国产车
我扑通扑通罢了，也是百多千车啊
买的起电动车的还会担心这个价位的road tax 吗
EV not really expensive lah, u pergi check KL center there lah 比EV 贵的大吧
电动车百多千，路税还需要可负担 ？
😂😂😂😂😂
百多千很贵meh？
现在鼓励的是中上阶级的人买 ... 2025年 Perodua 还有proton 都会出国产EV 到时候才轮到中下阶级买
@@tk-maker 百多千因人而异咯，对你来说可能不贵
@@john7842 perodua 传闻会推出100k 以下的电动车😅
没有钱卖 什么路睡 那么电动车那是有钱人的玩具
中国电动车有便宜的款，但是马来西亚没有进口，进口的都是BMW这些贵的，看来还是要保护国产车
1:10 路税补贴，公路维修费谁出？电动车比现在的车子重道路损坏会更加严重……
加电费
不好再愚弄人民，不是该确保车价可负担，另外推电动车是否真的符合大马利益
p1p2才是推可負擔車價的，國外進口都是tax高高，跟之前的政策一樣
推電動車絕對符合利益，因為油的津貼準備砍了
中国电动车有便宜的款，但是马来西亚没有进口，进口的都是BMW这些贵的，看来还是要保护国产车
宝马i3入门版现在在中国17万多，并不高
猪肉价格都降下来了
可是肉骨茶越吃越贵
你们肉骨茶佬是不是也要检讨一下
@@大马自干五傻嗨肉骨茶 马来西亚所有餐厅的价格都在疫情过后涨了，你没💰就自己在家煮。
@@大马自干五傻嗨肉骨茶 不过你们这些酸文组的人个个骑机车住小套房，没什么能力消费，外面餐厅涨不涨跟你们没关系，反正你们吃不起🤭
我是可以负担得起70到二千元的路税!就是EV车价负担不起吧了!
电车保险特别贵
保险又如何？
没“政府”人敢说哈哈哈。保险公司都怕怕。
保险真的贵
@@kendytan9116 电车不急啦 我还有两辆汽油车，我们Malaysia人你知道的那些排屋的路是被汽车double park 满 ，先让白老鼠跑跑7-8年电车。
BYD混动2000km不香吗？
hybrid不算
哈哈保险贵
电车保险要降就真的
ini tak boleh cakap oh， menteri kita takada “telur” talk
能买电动者大多数都是高收入者,路税並不是他们的问题
认真解决环保/道路阻塞/停车
电动车应瘦身:
轻型3轮/4轮车 - 宽1.2米, 长2米或3米
大巴 - 宽2.2米, 长12米(每排座位3个)...
Insurance leh hehehe
BYD Seal 530马力！路税要多少钱？
1.3K
部长说有优惠再扣85%
160
BYD AWD Performance model is RM965/year
接下来 Bomba 就会很忙了！
我在想EV撞车的时候，那个momentum 有几强。应为EV是很重的车，和汽油车多了几百KG，轮胎也要不一样的（买轮胎和我说的）
電車重油車20%~40%。輪胎和煞片比較油車都快完。😂
@@wongvuuhiungw4778 我想看他们在高速公路 pang的时候车会歪成什么样 哈哈哈
加上充电贵 电费也贵了
你们就好啦，在烦恼电动车。 我们还在烦恼会不会 suka suka 停电。
宝仪黑珍珠越来越美了❤
马来西亚的车够多了，应该实施报废车了或10年以上的扯更新路税+50‰
电动车牌最好用颜色底
感觉是蛮好的建议因为车祸时车牌断成粹片，以颜色也可以分辨出来。而且有颜色会美美哒。
路税不便宜
电动车以马达功率来计算路税就麻烦了，目前中国电动车很多都是高功率马达，为了大马市场还要换底功率马达成本就上来了。以我看用电池容量来计算路税比较公平，普通家庭买电动车可以考虑小容量的电池，价格就相对的便宜一些，再说电池容量大小可以按照你们的需求不必在生产。汽油车以发动机排放量来计算路税，电动车就以电池容量大小来为标准是比较亲民。电池越沉，磨损泊油路就越大，交的税就该越多。希望交通部能看见这建议和考虑看看是否能行得通。
这个行不通，因为将来大部分新款的电动车是可以换电池的。
@@Georgeklee 其实全部的电动车都可以换电池，就打个比如，以后换了小容量电池可以去puspakom验车，将路税重新计算，跟汽油车也是一样的道理。发动机坏了，换上同款的发动机也要去puspakom做检验，如果发动机换不一样款，排量变大就重新计算。也有部分的车主把发动机换成比较大排量是为了改车。例如civic改成civic type R
当然是高功率马达贵roadtax 啦，这些high power 跑快体型重，弄坏我们公路当然你付多一点tax来维修。反正我喜欢小EV
@@jimmyooi3193 可能你不晓得现在电动车的发展趋势，在不久的将来，有至少八家电动车公司推出可以换电池包的电动车，因为这几家厂商已经加入了NIO的换电占联盟。车主可以在五分钟之内把耗尽的电池给换上一个冲满电的电池，也可以选择换上一个长续航的电池包。
@@tk-maker 电动车的重量是电池容量大小而导致，不是马达功率高车子重量跟着上升。
买电动车更危险，三年过后保险就不收，以后要验车。
所以台湾那些电动摩托不是要玩完了？！
5年後再割韭菜
不是强制性购买， 你有其他选择。 再说电动车路税不会很贵啊!评论给个理由吧！
@@austinanderson7686 新聞説五年檢討一次這個框架。你沒看新聞？不是永遠20塊大佬
感覺政府是在忽悠人民😅
怎忽悠呢？说来听听？ 要给个理由啊？
理由就是为抹黑而抹黑。@@austinanderson7686
@@austinanderson7686 简单。如果你有关注外国电动车的动向你会知道电动车的寿命不好；维修成本高；二手价低。
只要政府推电动车，就能让人民加大消费。商家赚钱，国家GDP也会好看。是一举两得的策略。但为此买单的只有人民。
再说现在大马的充电站少，电动车充电所需的时间长。大环境还不适合电动车生存。真的谁买谁是韭菜
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照你这么说，美国欧洲国家的电动车原来就是要他们的国民破费来让GDP变好看🤣🤣🤣@@jianyuan730
我听讲车子是贬值资产
对， 完全对， EV depreciate 比汽油车更快除非里面是核能电池
專家表示, 目前最環保的是 Hybrid 油電混合車而不是電動車。美國最新的交通工具調查報告，電動車正在下滑，而購買 Hybrid 油電混合車己經超越電動車而且還在繼續上升的優勢。專家表示, Hybrid 油電混合車比電動車更加安全也沒有哩程憂慮，而且不必注入大量資金建立超多的充電樁。但是我國反而注重電動車而不是 Hybrid 油電混合車。。 我國是否準備投入大量資金建立超多的充電樁? 是否能夠保證全馬永久不會停電? 是否能夠保證電費不會起價? 是否能夠保證未來電池價格不會昂貴? 是否能夠保證二手價格与汽油車相同? 是否能夠保證電動車比汽油車，Hybrid 油電混合車更加安全? 希望大馬政府能夠詳細的告訴人民啦。。
另一批专家也表示，现有的hybrid测试结果水分很大，很多都虚灌数据
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如果這貼文是在中共國。很快被封號！
@@chaikammeng幼稚
寫了這麼長？辛苦了！傳統燃油車維修人員真的不容易啊！越來越有危機感了！加油！👍👏💪
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美国人对电动车根本没兴趣， 理由很简单，他们有大量储存，还有液岩油。特朗普上任的话，他说过他不会推动电车。所以你所谓的老美”砖家“报道会中立吗？老美是谎言产能过剩最大国，其报道根本无需在意或理会，主要的是对抗大陆电车。 再说欧盟要在2030年之前推动100%电车干净能源取代，” 碳中和“，而发展中国家就要碳达峰。京东和2015年巴黎协定， 是具有法律约束力的国际条约。 大马是194个缔约方其中成员。所以不论政府，企业或金融业都在实施ESG方案。现在马国政府不是在推举电车电桩4000回扣吗？充电桩会加进，现在买电车在家充就够了，除了远程，但数量暂时是足够的。马国的目标是在2050年实践碳中和。所以无需现在叫嚣。就让他们做应该做的事，或者你就应该参与大众与政府的电车的推进蓝图计划。还有汽油津贴迟早会慢慢削减，到时你可别泼妇骂街，津贴（non productive) 是其一汇率贬值的源头（老美猛升息，货币大量去外流（外劳）-贬值而连带后果）也造就了泛滥的伸手将军团体B40. 政府也有责任开放信息，于民共进。要看你们的造化了（辣么-lame).
有沒發現政府要討好歐美大廠，而過於執著綠能產業？
管你什么事leh？ 我们是“中立”的
火箭粉丝最适合到缅北发财👍
早生贵子传宗接代支持华校❤👨👩👧👦❤
电动车需要降价
Perodua EV datang 了， 这是最期待的，想一下 perodua维修中心哪里都有，连kampong都有，那些BYD 特斯拉就麻烦找了。
@@tk-maker 电动车不用换黑油、filter，不需要怎么维修，只需要8-10年换一次电池
不是开玩笑吗？车价那么高
千萬千萬別再給電動車優惠措施！ 以后废弃的锂电池污染环境的后果， 那是毁灭性的！
中共是不理的。
我们公司就是回收废旧锂电池的，你不要可以给我们，我们还给你钱
台湾缺电都有电能摩托，怎么马来西亚不缺电不配拥有电能车产业链。
格局太小了🤏
我们公司就是回收废旧锂电池的，你不要可以给我们，我们还给你钱
不会的，我会拆解他们再使用，家里太阳能加容量
相信我, 有电雷雨电动車危險.
新闻在哪里？吹…
比较时常看到的是 (油车) 超跑自燃。
雷电不怕，淹水然后敢干lap着过（像我）就有点怕电池masuk air，马来西亚容易flood wor
又一波割九菜。
有钱买电动车，就应该有钱还路税帮助政府提高收入
先抛开电动车还是燃油车好这个问题，就冲着摆脱石油控制这一条，也值得所有能源短缺国家好好想想，即便是中国这样还能开采出石油的国家都在积极寻找替代能源，其他像日本韩国这种完全靠进口石油的国家更应该优先发展电动车。别说石油枯不枯竭了，就光是美国天天操控石油价格来薅各国的羊毛，难道那些小国不想摆脱吗？老百姓就这么愿意被薅羊毛？
马来西亚也是产油国， CN还像尔罗斯大量购买油呢
团结政府就是个笑话！真的支持新能源和环保，电动车路税就应该比燃油车抵许多！
路税我到不怕，insurance!!!! ah 电池人为（想我淹水还敢干走过的）masuk air 可以陪吗？