pajak di Indonesia itu mahal, yamaha mau main aman aja, nnti mahal2 dibanding2in, dikasih murah dikata nanggung, banyak lah alasan. itu keputusan yamaha kali ini, kita bisa kritik, bisa kasih saran. dan semoga next R25 bisa jdi motor idaman lagi
Untuk masalah ergonomi; Posisi setang Posisi jok Posisi pijakan Itu ga ada hubungannya dengan CC sehingga alasan "ngapain? Bukan moge" Jadi kedengaran absurd, Ergonomi biasanya berdasarkan genre motor yg kalo fairing ya antara: - sport - sport harian - sport tourer Dan kebanyakan di Indonesia ya sport tourer atau sport harian,
Admin menjelaskan panjang lebar tentang regulasi euro 5+ nggak bakal ada yang peduli karena mindset orang Indonesia masih stuck di euro 2 atau Euro 3 mereka cuma mau motor yang kencang dan mereka bodo amat sama regulasi karena ujung-ujungnya bakal mereka Oprek mesinnya terus ganti knalpotnya yang kadang bikin meresahkan masyarakat😂😂
Sebenarnya regulasi yang diterapkan Indonesia sudah standart euro 4 Tapi kenyataannya motor dengan spec standart euro3 masih diproduksi dan masih dijual di Indonesia Seharusnya klo sudah jadi regulasi harus ditertibkan dulu dari pabrikan Pernah ada tilang uji emisi juga lgsg dibatalkan karena kendaraan yg diproduksi masih belum sesuai standart Beda dengan negara lain klo sudah standartnya sdh euro 5 kendaraan yang tidak sesuai standart tidak diizinkan untuk dijual
untuk motor baru dibawah 80 juta sih menurutku worth it, apalagi masih seperti kanvas putih yg bisa dilukis dengan berbagai hal. misalnya mau di oprek yg menyesuaikan preferensi pribadi dari nol sehingga akan nyaman banget.
@@AllEyesOnThisCorruptedCountry tapi nyatanya begitu kan biasanya orang susah yg gabisa beli doang yg kebanyakan ngomong di beli kgk koar paling keras, berarti emang bukan targetnya
ZX aja banyak yang buli ...apalagi yamaha kalau nurutin konsumen... pakai 4 silinder... seumpama diberi 4 silinder udah di turutin dibuli pula ..contoh kasusnya Aerox ..udah diturutin..eh masih dibuli...pakai inilah pakai itulah😅
Kenapa r25 tenaganya gak² nambah? Karena dia basisnya dari R3 yang diproduksi untuk global yang di beberapa negara cukup ketat untuk aturan emisi di negaranya masing-masing? Indonesia? Masih euro 4 tapi motor/mobilnya rata² masih euro < 4 kebawah, jadi jangan mikir Yamaha bakal bikin R25 kencang karena R25 itu basis nya R3 yang di produksi global
Lucu juga buatan untuk global tapi spek part ya kalah sama yamaha r125,udahlah jangan menghibur diri dengan embel embel produk global dan ketat peraturannya
@Ethan_crx345 orang indonesia emang gak suka sama emisi,mau dirawat gimana pun emisi tetep kotor karena bbm y kotor dan busuk,sebelum ngomongin emisi urusin dulu bbm y
R25 ini basicnya r3 yg dikembangkan untuk eropa dan Amerika. Disana regulasinya ketat dan orang gk peduli jumlah silinder. Klo cbr 250rr dan zx25r tidak masuk eropa dan Amerika, jadi mereka bebas ikut regulasi Indonesia, termasuk masalah power.
@@andikardian9014 emang R25 masuk pasar eropa dan amerika Sebenarnya sama saja yamaha honda dan kawasakai ada yg khusus pasar eropa ada yang khusus pasar Indonesia Sayangnya yamaha selisih sedikit sama R3 ga sekalian yg dimasukan di indonesia malah buat khusus untuk pasar lokal
@@yiex0000 yamaha tdk masukin R3 k Indo karena masalah pajak. Pajak R3 lbh tinggi ketimbang R25. Kl emg mau R3 ya beli aja spare partnya R3 trs pasang d R25, pnp kok.
@@ZN_Rider sparepart kawasaki mahal itu wajar karena kualitasnya dia lebih bagus drpd sparepart yamaha Ada harga ada rupa , orang indo termasuk luw mana paham kualitas , yng diliat cuma harga murah murah murah 🤪🤪🤪 makanya otaknya kolottttt
Pendapat aku pribadi nih ya, menurut ku yamaha semakin ke sini motornya semakin keren dan modern, dia seperti mendengar apa yang di sukai warga Indonesia walaupun mereka gak memimpin di Indonesia tapi inovasi nya josssss gandosss, gak stak itu² aja dan perubahannya gak nanggung² tapi harga tetap wort it
Sptnya penyaluran power R25 lebih halus dan lebih aerostream, maka top speed bisa naik, coba test d sirkuit. Sayang lubang knalpot R25 bulat mini ngk cocok blas. Coba d revisi, bikin bulat 2 vertikal atau lubang tunggal gede triangle ngikuti capnya, lebih cakep dan lebih merdu juga (low exit friction and low exit flow).
Tiap orang punya perspektif & selera yg berbeda. Parbrik pasti melewati berbagai ujicoba & test sebelum launching motor, termasuk selera pasar & minat konsumen yg pastinya disesuaikan dengan harga motor itu sendiri. Klau kita membandingkan dengan merk lain pasti tiap merk punya keunggulan masing2. Termasuk merk cina yg harga miring tp fitur & teknologi melimpah. Intinya semua kembali ke konsumen. Semakin bnyak pilihan malah makin bersaing. Kalau minat & punya uang silahkan dibeli, kalau gak suka tidak suka tinggal milih merk lain tanpa harus menjelekan merk yg lainnya. Disesuaikan lg dengan selera dan kebutuhan. Be a smart buyer. Salam satu aspal😊
izin share sudut pandang saya (saya user smash titan wkwkw😅) sebenernya ni motor bagus kok. kalo dibilang lebih pelan dari yg sekelasnya ya tetep aja kenceng2 aja tergantung gimana yg bawa. kalo ada yg bilang mending zx25r second kayaknya ga juga. saya sih pertimbangan spareparts dan pajak. yakin kaum mendang mending kuat beli parts ori zx25r? palingan juga kampas rem pake punya motor lain
Sori Bro Sis, gw sebagai mantan Anak Motor ada sedikit ada usulan nih.......gimana kalo Pihak Yamaha Indonesia mengeluarkan Teknologi yg ada GPS nya di Dashboard motorsport R-25 terbarunya ( seperti motor KTM Adenture 250 cc/390cc dan Royal Enfield 450 cc Himalayan) dan juga ada Alarm juga. Gw yakin Yamaha pasti menjadi Juara lagi di Kelasnya ( bisa mengalahkan Penjualan Honda CBR 250 dan Kawasaki Ninja 250 dan Suzuki Gixxer 250 ). Yamaha Semakin Di Depan......🏍👍🏍👍❤🤟😎✌
Buntut2nya ternyata mantan pengguna r25,....pantaslah reviunya sedikit "membela" . tapi yamaha bagiku memang serba naggung. : 1. r25 pangsa pasarnya asia dbahkan pabriknya ada diindonesia tapi menggunakan standar emisi eropa yg berakibat turunnya performa mesin dari yg sebelumnya, itu saja masih kalah dari performa dr cbr 250rr. 2. dibilang motorsport berfairing tapi rada tegak dibilang lebih nyaman, bandingkan cbr 250rr yg real sport yg memang harusnya tampilannya nunduk dan "tidak santai" kalau mau santai ya sekalian naked/versi nonfiring. sementara untuk membandingkan dgn zx ya tentu semakin jauh, tapi bagi pengguna cbr 250rr tentu zx gak jauh dgn verisi standart cbr250rr ini mslsh performa mesin dan panjang track jalan yg diindonesia yg pendek dan banyak belokan. dan tentu dgn versi full spek cbr yg sp sudah cukup untuk melawan/ mengimbangi zx yg modal suara itu,...ini bukan masalh merdu tidaknya tapi bagiku 250cc cukup 2 silinder untuk mendapatkan performa motor tidak perlu teriakan melengking sprt zx 25r untuk bawa beban motornya sendiri yg tidak seimbang dgn tenaganya. yg cocok memang zx 4rr tenaga dapat dan suara merdu tidak perlu teriakan rpm yg tinggi utk start and go aplg dikota besar yg setiap saat jumpa pak polisi.
Harusnya yamaha di Imprvoment bukan desainnya doang tenaga juga naik dikit Harusnya contohnya diameter seher/ piston kenapa sich nanggung harganya gak sebanding dengan perubahan 🙏🙏🙏🙏
Jangan sepelekan suara,,harley saking pentingnya suara bahkan di patenkan..dulu honda sempet bikin motor mirip spt harley bahkan suaranya,tp di gugat oleh pihak harley..kenapa harley yg hanya 2 silinder harga selangit tp bisa laris ? Karena suara yg menggelegar dan tidak boleh ditiru merk lain,,kenapa 4 silinder lebih diminati walau llebih mahal ? Ya karena suara..kecuali bermain di matic dan cc di 200 kebawah,,1 atau 2 silinder cukup..suara di cc besar itu pilihan no 1
motor kek gini itu segmented bgt pasarnya, apalagi di indo, hiruk pikuk motor sport fairing itu udah loyo minat nya, 😂 , karena pada kuatir kalo dijual lagi turunnya banyak😂,
@@mandaf2630 sayangnya mereka udah fix gak bakal masukin yg vva, alasannya karena pasar bebek yg lesu dan harganya bisa 35jt an, tapi mereka berani rilis r25 spek alakadarnya di harga 75jt, kan lawak
@@Skirkskechers yaa itu dia kan aneh, mana harganya jg naik tp performa mesin malah downgrade gara2 euro 5 nya, udh gitu headlampnya jg gk istimewa. Kalau bebek sport diperbaharui kan yg pengguna matic pun pada minat karena rasa berkendara mirip2 sama matic tp bedanya jauh lebih kencang dan fun to drive. Mana bisa bawa galon, barang belanjaan atau kardus aqua yaa kan.
gw kaum mendang mending. sesuai dgn narasi akhir, mending nambah dikit dpt 250rr bekas KM rendah.. suara kayak motor2 motoGP, secara teknologi unggul jauh. kecuali yamaha jual 60jutaan ya itu lebih worth
Bukti kalo R25 masih di anak tirikan, mesin cuma uro 5+ powernya mlh turun, desain aja yg di ubah, keluhan soket kiprok yg sering gosong masih di posisi yg sama d bawah jok.. pemuja jumlah silinder sama power pasti kecewa sih.
Ya apa pun motornya sing penting perawatan jangan kendor.. Supaya performa motor ngga kendor. Tapi cari motor yang rangkanya kuat dan bagus ngga cepet ngelipet ✌🤭😁
Saya punya FU 2, Revo, Nmax, Vario, TVs Apache 160, Blade 110. Tapi soal kualitas material dan konstruksi mesin sama power, Suzuki emang gada lawan lah pokoknya. Pantes sampe delernya tutup awet bgt part nya. Kalo yamaha suk la di desain bagus fresh anak muda, kalau honda hmm kayanya kapok lah ga beli lagi
keknya yamaha baru transisi sih, udah mulai tertera di tagline2 mereka. yg terbaru tagline yg yamaha racing. desain juga mengunakan 1 desain untuk semua untuk seri R sama MT, beda tipis2 aja. kayak klau di elektronik apple sama samsung. kek masih nyimpen senjata buat tahun yang belum nenentu. atau bisa juga mereka baru stag.
9:45 di harga r25 nambah 10jutaan lebih dapet zx 25rr ??. Itu nambahnya 20 juta oiii haha. Zx harga 98'an itu juga pasti gen awal yg kilometernya gondrong. Lumayan ngeri
Menurut saya sebelum r25 baru launching banyak orang berekspektasi bahwasanya yamaha akan melakukan revolusioner pada motor 250cc salah satunya adalah 270° crankshaft. Namun rupanya tidak sesuai ekspektasi kebanyakan orang justru malahan hanya peningkatan pada regulasi emisi euro. Nah kalau bisa sih min bahas juga alasan yamaha tidak mebuat 270° crankshaft pada mesin 250cc saya sudah tau sebagian jawabannya. Namun banyak orang mungkin belum tahu. CMIWW
tetep yang model pertama yang bikin jatuh cinta, coba mereka pertahanin model Hiu gitu, tapi di upgrade, ntah di lebarin sedikit atau apalah, gausah pake ram air ala2 kaya R15v4 gitu, soalnya lebih banyak yang jatuh cinta sama R25 generasi awal, tinggal upgrade mesin sama fitur aja udah cukup, sayangnya modelnya jadi mirip r15, jadi aga gimanaa gitu, ga jelek sih, tapi tampilan garangnya jadi ga kliatan
0:45 Behhh.. Motor andalan pembalap Indonesia tuh 5TP smpe skarng. EZ diracik karna klepnya gak menceng sperti KPH & KYZ. Tpi mekanik Thailand gak suka yg gak menantang alias terlalu EZ & justru berhasil mengulik potensi mesin SUPRA 125 KPH & KYZ lebih stabil dibuat kecepatan tinggi karna bodinya yg besar & rasio nafas panjang. Namun cost untuk racik KPH & KYZ gak semurah 5TP, maka dri itu faktor lain kenapa lebih memilih 5TP disamping EZ diracik juga lebih murah biayanya.
Ini masalah honda dr dulu makanya susah bersaing di pasar senggol. Dulu di 2016 gw punya 5tp hanya modal 8 jt udah kenceng tu motor. Sementara teman gw punya supra x udah keluar modal sampe 30 jt tp hanya bisa ngimbangin motor gw di kelas yg sama. Kontruksi mesin bebek honda itu susah dan terbatas untuk di oprek dan butuh biaya gede klo mau maksa oprek lbih. Ga heran bengkel2 jd ga minat jd beralih ke yamaha dan suzuki.
konteks parkir di depan mall tuh apasih?, apakah klo parkir disitu harus moge diatas 600cc apa gmna ya?, dan apakah parkir di depan mall itu gk kena bayaran atau gmna?
@wandimuhammad8981 yg bener cuy, katanya ada minimum cc nya gitu pernah liat jg yg motor² 250cc malah diusir satpam, yg gw tanya lebih ke tempatnya itu sih msa iya cmn nerima motor² yg emg moge?
Setahu saya pajak tidak ada pengaruh dengan jumlah silinder, jadi mau 2 silinder atau 4 silinder kalau cc sama ya % pajaknya sama. Pajak barang mewah baru berlaku untuk cc diatas 250cc. Jd 2 ataupun 4 silinder kalau masih 249cc misalnya ya persenan pajaknya ttp sama. Kan pajak dihitung dr %pajak × harga jual motor, 4 silinder keliatan lbh besar pajaknya karena harga jualnya lbh mahal.
Saya mantan user R25 old, sebenernya enak banget ga sepegel cbr, tapi segmen 250 sekarang di Indonesia bener bener lemah, udh syukur itu dimasukin sini
Zx25rr itu motor segmented jadi kalo r25 mau ada perubahan biar beda dari pesaing nya harusnya mesin nya pakai konfigurasi 270° supaya suara nya mirip seperti mt7/r7
semua sudah nyoba brand suzuki, honda, yamaha, bagus semua tapi yg jelas motor lawas lebih tahan banting daripada motor jaman sekarang keluaran terbaru kebanyakan kayak bayi perawatannya...pengen balik ke motor tua lagi
Sebenarnya kalo misal dibilang mengecewakan, karena ini motor dibandinginnya pasti sama CBR250RR honda yg secara fitur lebih komplit dan tenaga jauh mengalahkan motor ini. Juga secara harga ini motor setara atau sedikit lebih mahal dari harga CBR250RR.
@@Ilyas-ty6cy sepertinya yamaha lebih milih cari aman dgn ngak bersaing secara langsung jadi untuk kelas ini mereka memosisikan diri ke motor irit & ramah lingkungan. klo diliat2 ini lbh ke sport touring krn body blakang ada tempat buat masang bracket box. juga ngak semua org nyari motor fairing yg bener2 kenceng misal dohc hello kitty seblah yg masih ttp laku
@@Ar_sys masak sih .. R15 aja di bikin mboyok berkendara masak yang CC 300 di bikin friendly handlingnya .. turun kasta dong apa sudah puyeng 300cc tidak bisa ngalahin 250cc di ARRC
Motor 4 merek sudah pakai H, Y, S & Minerva R150 tinggal kawasaki belum pernah punya, katanya sih bagus Kaze, Klx, Ninja, Athlette semua punya caracter masing2 ada yg boros & irit ada yg lincah & kaku
Saya termasuk kaum mendang mending, 🤔 250cc yamaha dan honda secara perawatan lebih masuk akal,. Dikira motor 250 CC 4silinder gak ribet dan perawatan lebih?, part nya perlu di datangkan dari jepang 😂😂😂
Bentuk frame dan ergonomi R25 gak sport2 amat, tapi nyatanya di roadrace, ergonomi dan konstruksi frame R25 yg paling nyaman buat cornering extreme dan nurut bgt buat cornering, ga under steer ky ninja dan cbr250rr
Setidaknya yamaha setiap ngeluarin gen baru beratnya selalu nambah...tidak sperti yg sebelah, stiap ngeluarin gen baru beratnya selalu berkurang tapi harganya naik...
@Skirkskechers ia bang,,, tau kenapa Desainer nya sll Pakai otak yg udah bau tanah,, coba az berikan ke Generasi anak Muda pasti mantap2,, seperti desain motor China sana super2 keren
Klo dibanding motor bekas, selain ZX-25R, ada ER6 series yg the real moge di range harga tsb. Dan jika dibandingkan dengan CBR 250RR SP yg sama² baru, R25 ini buat pasar Indo berasa kurang value for moneynya. Mungkin menangnya ama Ninja 250 non Keyless, itu doang sih.
Sebenarnya yg menghujat nggak banyak, tp yg nggak banyak ni yg paling ribut di berbagai medsos seolah mewakili semua pecinta motor😂 Padahal beli kagak...😂
Percuma ngebahas, apalagi berdebat, tentang asumsi atau selera orang,😅.. Sampe kapanpun nggak ketemu.. Karna yg satu sukanya kopi hitam, satunya suka teh... Padahal sama-sama minuman..😅 Intinya, kalo yg suka kelas motor 250cc serasa kayak moge, ya beli ZX.. klo yg ska naik atau hanya ingin merasakan bagaimana sensasi riding dengan motor 250cc dengan budget under 100jta ya beli aja R25 atau cbr25... Tapi kalo yg ingin membedakan bagaimana performa motor 250cc 4silinder dan 2 silinder.. Ya belilah dua2nya..😅😅
Yamaha dan honda besar bukan krn moge2 CBU nya, mrk bsa besar krn mocil2nya yg laris jutaan unit setiap tahun d indonesia, jd jgn heran yamaha dn honda selalu enggan memberikan indonesia motor2 menengah keatasnya, bahkan yamaha skrg sudah enggan menjual CBU, padahal brapapun unit mrk ambil dr jepang pasti sold out d indo, bukan krn pajak d indo tinggi tp mrk enggan mnjadikan indo pasar moge mrk, mrk gg mau moge2 mrk beredar banyak d jalan indonesia, mrk gg mau rakyat indonesia hanya akan naik motor kalau sudah punya 100 jt, mrk mau rakyat indo melahap smua tak bersisa produk mocil2 mrk yg membuat mrk kaya raya dgn perputaran uang yg fantastis, jd jgn heran klo motor2 keren honda atau yamaha cuma stuck d jual d thailand
Mau pada ngomong jelek kek apa yg belom tau R25 ni langganan juara WSBK, gua pake gen 1 buat harian n udh sangat cukup gaya dapet part murah perawatan jga gk semahal sebelah
menurut saya ga nanggung, udah ada peromabakan disana sini, kecuali jumlah silinder. tapi benar yg dibilang admin buat apa sampe 4 silinder tapi masih 250cc, itu malah lebih nanggung.
Dibilang nanggung sih.. gimana ya saya malah suka bgt ma R25, tapi yang facelift/gen 2, lebih kental aja aura sport nya, tapi engga lebay(+alien awokawok). Yang gen 3 masih kerasa aneh di drl nya, selebihnya oke. Tapi dibalik itu semua preferensi masing-masing lah ya. Oh iya setuju juga sebelum R25 dapet update ke V3 orang-orang kek pada mikir² dan meramal ohh R25 nanti pake mesin 4 cyl kek zx25, aku di hati udah ketawa duluan ya mana mungkin njir semenjak R6 R1 di discontinued udah ketebak oh ini ga bakal ada sport 4 cyl Yamaha lagi kayaknya deh, dan pabrikan Yamaha udah ketebak aja ga bakal se gegabah gitu tbtb bikin mesin 4cyl 250cc, apa coba yang dipikir mereka bisa-bisanya yakin bgt R25 V3 ntar mesinnya 4 cyl 250cc
Cuma 1 saja yang disayangkan kenapa yamaha bikin motor sangat jauh dari prototype di generasi pertama r25 nya kl mau unggulin KAWASEXI saat itu tdk seperti honda mau hampir mirip dan setelah saya jual ninja akhirnya pilihan selanjutnya jatuh kepada CBR 250rr pada 2017 silam dan saat ini di tahun 2025 ALHAMDULILLAH masih motor itu masih ada terpakir rapi dirumah krn lebih banyak pake matic maklum usia tdk muda lagi takutnya pinggang yang jadi sasaran😂
Btul . Saya dulu peengguna r25 old...r25 2025 kaki² masih sama smua...cuma beda firing sja..knp pelit hal baru..dari old hingga 2025 sama sja.. cuma beda mesin krn yuro5
Langkah dari yamaha sudah tepat sih, sudah berfikir ke depan dengan membuat motor yang ramah lingkungan dengan mengikuti aturan eouro 5. Tapi balik lagi ke masyarakatnya yang berfikir "ah motor nanggung, mesin baru kok torsi makin kecil dibandingkan generasi sebelumnya?, motor sport fairing kok stang underyoke nanggung?, brand sebelah aja udah ngeluarin mesin 4 cylinder tapi kok yamaha masih 2 cylinder? Balik lagi pada persepsi orang orang.
Kenapa nanggung? Karena fokus jualannya Yamaha lebih ke kembarannya si r3 sementara r25 yang cuma produk turunan dari r3 yang keberadaannya gak penting2 amat, alias masih jadi anak tiri😂. Buktinya apa? Buktinya mesin euro 5+, untuk jualan ke eropa mesin harus lolos euro 5+, sementara kalo di indo(emisi indo euro 4) mesin euro 5+ ya gak relevan, tenaga makin turun, suara makin mendem, dan pastinya mahaaaaaalalalala
karakter Yamaha stangnya lebih stabil lebih berat dan tarikan awal mesin juga lebih berat.karakter honda stang lebih enteng mudah goyang tarikan awal mesin juga enteng...
Semua motor punya kelebihan masing masing. Kawasaki terutama Ninja dan ZX lebih cocok untuk gaya racing. Honda bagus di bebek terutama Supra seri lama. Kalau Yamaha bebek seri Jupiter Burhan. Suzuki motornya emang begitu modelnya... Tapi soal spareparts no.1
Lalu kenapa tidak dengan Honda? Seakan-akan Honda tidak peduli dengan standar euro 5 dan masih santai2 aja menjual dengan kubikasi besar Yamaha sekarang udh ga berani main motor besar dgn cara menurunkan kubikasi mesin nya yg semakin kecil dan sedikit
Emang sekarang lagi ketat2 banget dengan yg namanya emisi, jadi ya motor2 yg bakal rilis di era sekarang pasti bakal downgrade dibanding motor2 pendahulunya. Tapi mungkin salah satu lagi orang yg bikin kecewa, secara ini motor cukup mahal yg tembus 75jt+. Padahal secara fitur ini motor masih kalah jauh sama CBR250rr, secara tenaga juga beda jauh -5 hp, lebih tinggi CBR250rr.
pajak di Indonesia itu mahal, yamaha mau main aman aja, nnti mahal2 dibanding2in, dikasih murah dikata nanggung, banyak lah alasan. itu keputusan yamaha kali ini, kita bisa kritik, bisa kasih saran. dan semoga next R25 bisa jdi motor idaman lagi
Kalo minat & punya duitnya monggo dibeli. tdk usah pedulikan mereka yg punya pandangan bersebrangan. Anda yg punya duit, anda yg beli, dan anda yg pake
yak setuju
Itu dia
Terserah ,75 juta mending er6 bekas
@@Zie_Hikomori ya itu terserah sampean, mending mau beli ini itu bla bla bla tdk ada yg peduli. Sudah saya bilang di komen atas 👍🏻
@@Zie_Hikomori mending mikir dulu sebelum komentar
Untuk masalah ergonomi;
Posisi setang
Posisi jok
Posisi pijakan
Itu ga ada hubungannya dengan CC sehingga alasan "ngapain? Bukan moge"
Jadi kedengaran absurd,
Ergonomi biasanya berdasarkan genre motor yg kalo fairing ya antara:
- sport
- sport harian
- sport tourer
Dan kebanyakan di Indonesia ya sport tourer atau sport harian,
Saya tidak fanatik sama suatu produk tertentu semuanya bagus tapi baru saya sadari hanya 1x saja membeli honda dalam hidup saya selebihnya yamaha
Gurih Mantap
Munafik
Emg knp sama Honda?
Pake nanya 🗿@@rifqi5054
Lah mending pernah beli honda, saya malah gak pernah beli honda.
Sekalipun pernah pake, itu punya istri dari sebelum nikah 😂
Admin menjelaskan panjang lebar tentang regulasi euro 5+ nggak bakal ada yang peduli karena mindset orang Indonesia masih stuck di euro 2 atau Euro 3 mereka cuma mau motor yang kencang dan mereka bodo amat sama regulasi karena ujung-ujungnya bakal mereka Oprek mesinnya terus ganti knalpotnya yang kadang bikin meresahkan masyarakat😂😂
Sebenarnya regulasi yang diterapkan Indonesia sudah standart euro 4
Tapi kenyataannya motor dengan spec standart euro3 masih diproduksi dan masih dijual di Indonesia
Seharusnya klo sudah jadi regulasi harus ditertibkan dulu dari pabrikan
Pernah ada tilang uji emisi juga lgsg dibatalkan karena kendaraan yg diproduksi masih belum sesuai standart
Beda dengan negara lain klo sudah standartnya sdh euro 5 kendaraan yang tidak sesuai standart tidak diizinkan untuk dijual
Iya juga ya 🤣🤣🤣
Orang² nya pada gak sayang Ama paru paru sendiri dan alam 😂
And using that electric bike shit? Hell nah, boomer 😂
Walopun sempurapun tidak bakal di beli...
untuk motor baru dibawah 80 juta sih menurutku worth it, apalagi masih seperti kanvas putih yg bisa dilukis dengan berbagai hal. misalnya mau di oprek yg menyesuaikan preferensi pribadi dari nol sehingga akan nyaman banget.
@@PIKILOGIN sekelas brand Eropa CBU aja masih matok harga dibawah segitu, worth it apaan
@@AllEyesOnThisCorruptedCountry berarti lu bukan target pasarnya
@@numora3084 seperti biasa, segmented oriented bla bla bla "market" wkwkwk
Ahahaha padahal 80 juta ada yang lebih wort it kayak cbr atau gak zx bekas😂@@AllEyesOnThisCorruptedCountry
@@AllEyesOnThisCorruptedCountry tapi nyatanya begitu kan biasanya orang susah yg gabisa beli doang yg kebanyakan ngomong di beli kgk koar paling keras, berarti emang bukan targetnya
ZX aja banyak yang buli ...apalagi yamaha kalau nurutin konsumen... pakai 4 silinder... seumpama diberi 4 silinder udah di turutin dibuli pula ..contoh kasusnya Aerox ..udah diturutin..eh masih dibuli...pakai inilah pakai itulah😅
Harusnya main kelas sendiri juga pake mesin CP3
@AllEyesOnThisCorruptedCountry cocok itu...R25 250 CC 3 SILINDER..
Mau bagaimana pun bakal tetap di bully, gak pernah bersyukur emang😂
Itulah warga + 62 om, semua serba di complain.padahal beli juga gak, mungkin konsumen paling ruwet.rewel dan banyak maunya ya di indonesia😂
Kenapa r25 tenaganya gak² nambah? Karena dia basisnya dari R3 yang diproduksi untuk global yang di beberapa negara cukup ketat untuk aturan emisi di negaranya masing-masing? Indonesia? Masih euro 4 tapi motor/mobilnya rata² masih euro < 4 kebawah, jadi jangan mikir Yamaha bakal bikin R25 kencang karena R25 itu basis nya R3 yang di produksi global
Di video sudah sebutkan kalau mau tambah tenaga cukup ganti knalpot
@@mnoor8979 tune up (no bore/stroke up) sekalian sampe 60 hp diar kenceng 😂😂😂
Lucu juga buatan untuk global tapi spek part ya kalah sama yamaha r125,udahlah jangan menghibur diri dengan embel embel produk global dan ketat peraturannya
@@muhamadsumantri1660 haha, sipaling gak suka ama aturan emisi, karena bikin perawatan motor/mobil mahal dan tenaganya berkurang 😂
@Ethan_crx345 orang indonesia emang gak suka sama emisi,mau dirawat gimana pun emisi tetep kotor karena bbm y kotor dan busuk,sebelum ngomongin emisi urusin dulu bbm y
R25 ini basicnya r3 yg dikembangkan untuk eropa dan Amerika. Disana regulasinya ketat dan orang gk peduli jumlah silinder.
Klo cbr 250rr dan zx25r tidak masuk eropa dan Amerika, jadi mereka bebas ikut regulasi Indonesia, termasuk masalah power.
Sekali masuk, tuh CBR Ama ZX, langsung di sita tuh gara gak lolos uji emisi 😂😂😂
Mereka kan motor startup dari 300cc-400cc
@@andikardian9014 emang R25 masuk pasar eropa dan amerika
Sebenarnya sama saja yamaha honda dan kawasakai ada yg khusus pasar eropa ada yang khusus pasar Indonesia
Sayangnya yamaha selisih sedikit sama R3 ga sekalian yg dimasukan di indonesia malah buat khusus untuk pasar lokal
@@yiex0000 yamaha tdk masukin R3 k Indo karena masalah pajak. Pajak R3 lbh tinggi ketimbang R25. Kl emg mau R3 ya beli aja spare partnya R3 trs pasang d R25, pnp kok.
R25 ini dipasarin global , di pasar global target marketnya pemula baru naik motor atau kasarnya "jupiter z" versi orang bule ..
Jupiter z versi orang bule 🤣🤣🤣
R125 sih klo jupiter z bang 😅
kayaknya cuma Yamaha yg enak buat belajar oprek mesin, belajar tau cara nya bikin motor jadi kenceng😅
🤣 kata siapa ? Justru all new ninja 250 lebih capable untuk dioprek, more light weight....
@ImNoobzz sparepart harga aman?
@ImNoobzz subtitusi part aman?
@ImNoobzz ganti gear depan aja bukanya setengah idup mas wkwk
@@ZN_Rider sparepart kawasaki mahal itu wajar karena kualitasnya dia lebih bagus drpd sparepart yamaha
Ada harga ada rupa , orang indo termasuk luw mana paham kualitas , yng diliat cuma harga murah murah murah 🤪🤪🤪 makanya otaknya kolottttt
Pendapat aku pribadi nih ya, menurut ku yamaha semakin ke sini motornya semakin keren dan modern, dia seperti mendengar apa yang di sukai warga Indonesia walaupun mereka gak memimpin di Indonesia tapi inovasi nya josssss gandosss, gak stak itu² aja dan perubahannya gak nanggung² tapi harga tetap wort it
bukan stak tapi stuck
Sptnya penyaluran power R25 lebih halus dan lebih aerostream, maka top speed bisa naik, coba test d sirkuit.
Sayang lubang knalpot R25 bulat mini ngk cocok blas. Coba d revisi, bikin bulat 2 vertikal atau lubang tunggal gede triangle ngikuti capnya, lebih cakep dan lebih merdu juga (low exit friction and low exit flow).
Tiap orang punya perspektif & selera yg berbeda.
Parbrik pasti melewati berbagai ujicoba & test sebelum launching motor, termasuk selera pasar & minat konsumen yg pastinya disesuaikan dengan harga motor itu sendiri.
Klau kita membandingkan dengan merk lain pasti tiap merk punya keunggulan masing2.
Termasuk merk cina yg harga miring tp fitur & teknologi melimpah.
Intinya semua kembali ke konsumen.
Semakin bnyak pilihan malah makin bersaing.
Kalau minat & punya uang silahkan dibeli, kalau gak suka tidak suka tinggal milih merk lain tanpa harus menjelekan merk yg lainnya.
Disesuaikan lg dengan selera dan kebutuhan.
Be a smart buyer.
Salam satu aspal😊
izin share sudut pandang saya (saya user smash titan wkwkw😅)
sebenernya ni motor bagus kok. kalo dibilang lebih pelan dari yg sekelasnya ya tetep aja kenceng2 aja tergantung gimana yg bawa.
kalo ada yg bilang mending zx25r second kayaknya ga juga. saya sih pertimbangan spareparts dan pajak. yakin kaum mendang mending kuat beli parts ori zx25r? palingan juga kampas rem pake punya motor lain
suara lw agak beda min.. lagi pilek y,,😁 jangan ujan2 melulu min..🤣
Sori Bro Sis, gw sebagai mantan Anak Motor ada sedikit ada usulan nih.......gimana kalo Pihak Yamaha Indonesia mengeluarkan Teknologi yg ada GPS nya di Dashboard motorsport R-25 terbarunya ( seperti motor KTM Adenture 250 cc/390cc dan Royal Enfield 450 cc Himalayan) dan juga ada Alarm juga. Gw yakin Yamaha pasti menjadi Juara lagi di Kelasnya ( bisa mengalahkan Penjualan Honda CBR 250 dan Kawasaki Ninja 250 dan Suzuki Gixxer 250 ). Yamaha Semakin Di Depan......🏍👍🏍👍❤🤟😎✌
Buntut2nya ternyata mantan pengguna r25,....pantaslah reviunya sedikit "membela" . tapi yamaha bagiku memang serba naggung. : 1. r25 pangsa pasarnya asia dbahkan pabriknya ada diindonesia tapi menggunakan standar emisi eropa yg berakibat turunnya performa mesin dari yg sebelumnya, itu saja masih kalah dari performa dr cbr 250rr. 2. dibilang motorsport berfairing tapi rada tegak dibilang lebih nyaman, bandingkan cbr 250rr yg real sport yg memang harusnya tampilannya nunduk dan "tidak santai" kalau mau santai ya sekalian naked/versi nonfiring. sementara untuk membandingkan dgn zx ya tentu semakin jauh, tapi bagi pengguna cbr 250rr tentu zx gak jauh dgn verisi standart cbr250rr ini mslsh performa mesin dan panjang track jalan yg diindonesia yg pendek dan banyak belokan. dan tentu dgn versi full spek cbr yg sp sudah cukup untuk melawan/ mengimbangi zx yg modal suara itu,...ini bukan masalh merdu tidaknya tapi bagiku 250cc cukup 2 silinder untuk mendapatkan performa motor tidak perlu teriakan melengking sprt zx 25r untuk bawa beban motornya sendiri yg tidak seimbang dgn tenaganya. yg cocok memang zx 4rr tenaga dapat dan suara merdu tidak perlu teriakan rpm yg tinggi utk start and go aplg dikota besar yg setiap saat jumpa pak polisi.
Ada motor matic juga sudah alhamdulillah..🤲🏻
Ngapain c kenceng kenceng.
Wong di Indonesia jalanan nyh selalu macet..
Bawa metik aj lebih nyaman.
Selalu menghindari lobang😂😂😂😂❤
Keren sih menurut saya ,,,
Tapi kembali ke selera dan kebutuhan masing², oiya bang info dong untuk Suzuki pergerakan Terbarunya gimna ,,😁😁😁
Ciri khas orang Indonesia kebanyakan pengen harga murah tapi kualitas & spesifikasi no 1 , gak peduli mau itu euro 5 atau nggak🗿
JOOOOOOSSSSSS SALAMMMM YAMAHAAAA KALIMANTANNNNNNNNNNN JUARAAAAAAAAA
Siapp bos slm yamaha dari jawa timur jga ya
Harusnya yamaha di Imprvoment bukan desainnya doang tenaga juga naik dikit Harusnya contohnya diameter seher/ piston kenapa sich nanggung harganya gak sebanding dengan perubahan 🙏🙏🙏🙏
apakah sparepartnya bisa pnp buat r25 old bang?
Jangan sepelekan suara,,harley saking pentingnya suara bahkan di patenkan..dulu honda sempet bikin motor mirip spt harley bahkan suaranya,tp di gugat oleh pihak harley..kenapa harley yg hanya 2 silinder harga selangit tp bisa laris ? Karena suara yg menggelegar dan tidak boleh ditiru merk lain,,kenapa 4 silinder lebih diminati walau llebih mahal ? Ya karena suara..kecuali bermain di matic dan cc di 200 kebawah,,1 atau 2 silinder cukup..suara di cc besar itu pilihan no 1
motor kek gini itu segmented bgt pasarnya, apalagi di indo, hiruk pikuk motor sport fairing itu udah loyo minat nya, 😂 , karena pada kuatir kalo dijual lagi turunnya banyak😂,
padahal ini targetnya diluar loh ekxpor dan orang luar tuh beli motor gak liat harga jual tapi seneng ya beli dan kendarain wkokwokwow
@ferdianwahyu6952 yoi bang
pegel , berat, dan gk versatile, mending perbaharui tuh bebek sport, masukin kek Yamaha MX KING 155 VVA nya, minat bgt saya...
@@mandaf2630 sayangnya mereka udah fix gak bakal masukin yg vva, alasannya karena pasar bebek yg lesu dan harganya bisa 35jt an, tapi mereka berani rilis r25 spek alakadarnya di harga 75jt, kan lawak
@@Skirkskechers yaa itu dia kan aneh, mana harganya jg naik tp performa mesin malah downgrade gara2 euro 5 nya, udh gitu headlampnya jg gk istimewa. Kalau bebek sport diperbaharui kan yg pengguna matic pun pada minat karena rasa berkendara mirip2 sama matic tp bedanya jauh lebih kencang dan fun to drive. Mana bisa bawa galon, barang belanjaan atau kardus aqua yaa kan.
gw kaum mendang mending. sesuai dgn narasi akhir, mending nambah dikit dpt 250rr bekas KM rendah.. suara kayak motor2 motoGP, secara teknologi unggul jauh. kecuali yamaha jual 60jutaan ya itu lebih worth
Bukti kalo R25 masih di anak tirikan, mesin cuma uro 5+ powernya mlh turun, desain aja yg di ubah, keluhan soket kiprok yg sering gosong masih di posisi yg sama d bawah jok.. pemuja jumlah silinder sama power pasti kecewa sih.
Ya apa pun motornya sing penting perawatan jangan kendor.. Supaya performa motor ngga kendor. Tapi cari motor yang rangkanya kuat dan bagus ngga cepet ngelipet ✌🤭😁
Saya punya FU 2, Revo, Nmax, Vario, TVs Apache 160, Blade 110. Tapi soal kualitas material dan konstruksi mesin sama power, Suzuki emang gada lawan lah pokoknya. Pantes sampe delernya tutup awet bgt part nya. Kalo yamaha suk la di desain bagus fresh anak muda, kalau honda hmm kayanya kapok lah ga beli lagi
kukira ada pembahasan cp2 kenapa gak diaplikasikan hehehe
Kenapa dbi😊sa dibilang "NANGGUNG" karena para Netjen patokanya CBR 250RR,, klo bisa Perform maupun fitur mekebihi CBR
Lu nonton g sih blok
patokanya ninja zx250rr saaaaattt...
keknya yamaha baru transisi sih, udah mulai tertera di tagline2 mereka. yg terbaru tagline yg yamaha racing. desain juga mengunakan 1 desain untuk semua untuk seri R sama MT, beda tipis2 aja. kayak klau di elektronik apple sama samsung. kek masih nyimpen senjata buat tahun yang belum nenentu. atau bisa juga mereka baru stag.
9:45 di harga r25 nambah 10jutaan lebih dapet zx 25rr ??. Itu nambahnya 20 juta oiii haha. Zx harga 98'an itu juga pasti gen awal yg kilometernya gondrong. Lumayan ngeri
Jelas terlihat R25 di siapkan untuk jangka panjang jaga2 kalau Indonesia beralih ke Euro 4 atau Euro 5.
75 juta ? cma dpat abs dan connected , Saya pilih cbr jelas2 udah unggul udah modern
Menurut saya sebelum r25 baru launching banyak orang berekspektasi bahwasanya yamaha akan melakukan revolusioner pada motor 250cc salah satunya adalah 270° crankshaft. Namun rupanya tidak sesuai ekspektasi kebanyakan orang justru malahan hanya peningkatan pada regulasi emisi euro. Nah kalau bisa sih min bahas juga alasan yamaha tidak mebuat 270° crankshaft pada mesin 250cc saya sudah tau sebagian jawabannya. Namun banyak orang mungkin belum tahu. CMIWW
tetep yang model pertama yang bikin jatuh cinta, coba mereka pertahanin model Hiu gitu, tapi di upgrade, ntah di lebarin sedikit atau apalah, gausah pake ram air ala2 kaya R15v4 gitu, soalnya lebih banyak yang jatuh cinta sama R25 generasi awal, tinggal upgrade mesin sama fitur aja udah cukup, sayangnya modelnya jadi mirip r15, jadi aga gimanaa gitu, ga jelek sih, tapi tampilan garangnya jadi ga kliatan
Dlu untuk org awam liat perbedaan R15 dan R25 ckup dri lampu depan dan bodi belakang,skrg nyaru bgt🙃
🙃
Akhirnya menang besar juga di 𝘈𝘌ЯО𝟖８,jangan cuma denger cerita sukses orang lain!
0:45
Behhh..
Motor andalan pembalap Indonesia tuh 5TP smpe skarng.
EZ diracik karna klepnya gak menceng sperti KPH & KYZ.
Tpi mekanik Thailand gak suka yg gak menantang alias terlalu EZ & justru berhasil mengulik potensi mesin SUPRA 125 KPH & KYZ lebih stabil dibuat kecepatan tinggi karna bodinya yg besar & rasio nafas panjang.
Namun cost untuk racik KPH & KYZ gak semurah 5TP, maka dri itu faktor lain kenapa lebih memilih 5TP disamping EZ diracik juga lebih murah biayanya.
Ini masalah honda dr dulu makanya susah bersaing di pasar senggol. Dulu di 2016 gw punya 5tp hanya modal 8 jt udah kenceng tu motor. Sementara teman gw punya supra x udah keluar modal sampe 30 jt tp hanya bisa ngimbangin motor gw di kelas yg sama. Kontruksi mesin bebek honda itu susah dan terbatas untuk di oprek dan butuh biaya gede klo mau maksa oprek lbih. Ga heran bengkel2 jd ga minat jd beralih ke yamaha dan suzuki.
Baru ngeh mimin bindeng kek nya lg pilek ya efek cucucaca ga mininti😂😂😂
konteks parkir di depan mall tuh apasih?, apakah klo parkir disitu harus moge diatas 600cc apa gmna ya?, dan apakah parkir di depan mall itu gk kena bayaran atau gmna?
Gengsi 😂
@wandimuhammad8981 yg bener cuy, katanya ada minimum cc nya gitu pernah liat jg yg motor² 250cc malah diusir satpam, yg gw tanya lebih ke tempatnya itu sih msa iya cmn nerima motor² yg emg moge?
Bang bahas kenapa motor vietnam sama thailand sama !
yah mau gimana lagi. basic mesin dari mt, downgrade dari r3, fairing tp utk touring.
Setahu saya pajak tidak ada pengaruh dengan jumlah silinder, jadi mau 2 silinder atau 4 silinder kalau cc sama ya % pajaknya sama. Pajak barang mewah baru berlaku untuk cc diatas 250cc. Jd 2 ataupun 4 silinder kalau masih 249cc misalnya ya persenan pajaknya ttp sama. Kan pajak dihitung dr %pajak × harga jual motor, 4 silinder keliatan lbh besar pajaknya karena harga jualnya lbh mahal.
Saya mantan user R25 old, sebenernya enak banget ga sepegel cbr, tapi segmen 250 sekarang di Indonesia bener bener lemah, udh syukur itu dimasukin sini
Zx25rr itu motor segmented
jadi kalo r25 mau ada perubahan biar beda dari pesaing nya harusnya mesin nya pakai konfigurasi 270° supaya suara nya mirip seperti mt7/r7
Nasihat gw sbg uuser lama MT25/R25, kalo dinamo kipas radiator rusak mending ganti pake punya ninja 250 mono, lbh joss. Sama hati2 modifikasi sama yg berhubungan dengan kelistrikan, kyk pasang lampu sorot dll. Yamaha kelistrikan nya lemah 😂
semua sudah nyoba brand suzuki, honda, yamaha, bagus semua tapi yg jelas motor lawas lebih tahan banting daripada motor jaman sekarang keluaran terbaru kebanyakan kayak bayi perawatannya...pengen balik ke motor tua lagi
Sebagai alat transport, ya cukuplah. Yg penting , sampai tujuan, dan menikmati jalan 😂
Bang , lagi pilek pa gmn , btw , yamaha ini keren , tapi ya org indo mending2 , tambah dikit dapet ZX seken,
Harusnya ada cletukan cb teyeng nya dong bang😁🤙
Lagi PILEK bang? Mudah2an lekas sembuh
Giliran Y yg underspek gk di kata2in,
Beda hal nya klo ini produk H busyett auto d bully satu dunia😅😅😅
intinya klo suka sama design ato fiturnya beli aja udah, jgn terpengaruh sama kata orang.
inget ngak ada kendaraan yg ngak kena hujat wkwk
Sebenarnya kalo misal dibilang mengecewakan, karena ini motor dibandinginnya pasti sama CBR250RR honda yg secara fitur lebih komplit dan tenaga jauh mengalahkan motor ini. Juga secara harga ini motor setara atau sedikit lebih mahal dari harga CBR250RR.
@@Ilyas-ty6cy sepertinya yamaha lebih milih cari aman dgn ngak bersaing secara langsung jadi untuk kelas ini mereka memosisikan diri ke motor irit & ramah lingkungan. klo diliat2 ini lbh ke sport touring krn body blakang ada tempat buat masang bracket box.
juga ngak semua org nyari motor fairing yg bener2 kenceng misal dohc hello kitty seblah yg masih ttp laku
@@Ar_sys Bner sih, kembali ke segment konsumennya nanti.
@@Ar_sys masak sih .. R15 aja di bikin mboyok berkendara masak yang CC 300 di bikin friendly handlingnya .. turun kasta dong apa sudah puyeng 300cc tidak bisa ngalahin 250cc di ARRC
@@antonbreaker3823 makanya yamaha disini lebih ke cari aman
Motor 4 merek sudah pakai H, Y, S & Minerva R150 tinggal kawasaki belum pernah punya, katanya sih bagus Kaze, Klx, Ninja, Athlette semua punya caracter masing2 ada yg boros & irit ada yg lincah & kaku
Saya termasuk kaum mendang mending, 🤔 250cc yamaha dan honda secara perawatan lebih masuk akal,. Dikira motor 250 CC 4silinder gak ribet dan perawatan lebih?, part nya perlu di datangkan dari jepang 😂😂😂
r 25 paling ramah kantong daripada kompetitornya tapi kalau boleh saran harganya turunin dikit napah masa hampir mendekati Cbr 250 😂
Bentuk frame dan ergonomi R25 gak sport2 amat, tapi nyatanya di roadrace, ergonomi dan konstruksi frame R25 yg paling nyaman buat cornering extreme dan nurut bgt buat cornering, ga under steer ky ninja dan cbr250rr
Setidaknya yamaha setiap ngeluarin gen baru beratnya selalu nambah...tidak sperti yg sebelah, stiap ngeluarin gen baru beratnya selalu berkurang tapi harganya naik...
Diharga yang sama mending CBR 250 RR,, KEREN MAKNYUS,, atau Nambah dikit beli Ninja ZX 25,, asli yamaha lebih ke Prindavan wkwkwkwk
Di India aja kagak laku nih motor, sama-sama kemahalan kalau dibanding motor 650cc kayak RE dan motor lokal mereka😅
@Skirkskechers ia bang,,, tau kenapa Desainer nya sll Pakai otak yg udah bau tanah,, coba az berikan ke Generasi anak Muda pasti mantap2,, seperti desain motor China sana super2 keren
Klo dibanding motor bekas, selain ZX-25R, ada ER6 series yg the real moge di range harga tsb. Dan jika dibandingkan dengan CBR 250RR SP yg sama² baru, R25 ini buat pasar Indo berasa kurang value for moneynya. Mungkin menangnya ama Ninja 250 non Keyless, itu doang sih.
Yamaha itu berpikir realistis...lagi pula pangsa pasarnya tidak hanya indonesia melainkan lebih ke eropa ataupun Amerika...jd no problem bagi yamaha
banyak netizen gk tau apa yang dijelaskan admin.
maunya netizen r25 harus top speed
Sebenarnya yg menghujat nggak banyak, tp yg nggak banyak ni yg paling ribut di berbagai medsos seolah mewakili semua pecinta motor😂
Padahal beli kagak...😂
Padahal motor di rumah cuma beat dan masih kredit🤣
@mikaildandy7952 wkwkwkwk
BTW Cannister gitu CBR Karbu udah pake dari awal 2000an
Saya pasti beli karena suka dan mengerti Yamaha.
Saya bukan kaum mendang mending..ga Mandang merk .
Mau di segmen motor manapun ngga ada yang sempurna semua ada plus & minusnya tergantung kebutuhan & budget user masing2 aja....
Percuma ngebahas, apalagi berdebat, tentang asumsi atau selera orang,😅..
Sampe kapanpun nggak ketemu..
Karna yg satu sukanya kopi hitam, satunya suka teh...
Padahal sama-sama minuman..😅
Intinya, kalo yg suka kelas motor 250cc serasa kayak moge, ya beli ZX..
klo yg ska naik atau hanya ingin merasakan bagaimana sensasi riding dengan motor 250cc dengan budget under 100jta ya beli aja R25 atau cbr25...
Tapi kalo yg ingin membedakan bagaimana performa motor 250cc 4silinder dan 2 silinder..
Ya belilah dua2nya..😅😅
Yamaha dan honda besar bukan krn moge2 CBU nya, mrk bsa besar krn mocil2nya yg laris jutaan unit setiap tahun d indonesia, jd jgn heran yamaha dn honda selalu enggan memberikan indonesia motor2 menengah keatasnya, bahkan yamaha skrg sudah enggan menjual CBU, padahal brapapun unit mrk ambil dr jepang pasti sold out d indo, bukan krn pajak d indo tinggi tp mrk enggan mnjadikan indo pasar moge mrk, mrk gg mau moge2 mrk beredar banyak d jalan indonesia, mrk gg mau rakyat indonesia hanya akan naik motor kalau sudah punya 100 jt, mrk mau rakyat indo melahap smua tak bersisa produk mocil2 mrk yg membuat mrk kaya raya dgn perputaran uang yg fantastis, jd jgn heran klo motor2 keren honda atau yamaha cuma stuck d jual d thailand
Punya 3 motor yamaha di rumah alhamdulillah.
Mau pada ngomong jelek kek apa yg belom tau R25 ni langganan juara WSBK, gua pake gen 1 buat harian n udh sangat cukup gaya dapet part murah perawatan jga gk semahal sebelah
menurut saya ga nanggung, udah ada peromabakan disana sini, kecuali jumlah silinder. tapi benar yg dibilang admin buat apa sampe 4 silinder tapi masih 250cc, itu malah lebih nanggung.
Gw yg mekanik ngondah aja , fans yamaha malah punya JZ-1 sama NVA .. gk jelek2 amat , dari pada ngondah suka jajan , body rapuh macam krupuk
saya baru tahu knp umr singapur bisa 10x lipat lebih tinggi dr indo.
Ga sabar liat kalo udah di modif tipis kaya nya bakal ganteng + nambah dikit power nya
bangggg channel yang lain kayak channel pooek kemana bangg
Dibilang nanggung sih.. gimana ya saya malah suka bgt ma R25, tapi yang facelift/gen 2, lebih kental aja aura sport nya, tapi engga lebay(+alien awokawok). Yang gen 3 masih kerasa aneh di drl nya, selebihnya oke. Tapi dibalik itu semua preferensi masing-masing lah ya. Oh iya setuju juga sebelum R25 dapet update ke V3 orang-orang kek pada mikir² dan meramal ohh R25 nanti pake mesin 4 cyl kek zx25, aku di hati udah ketawa duluan ya mana mungkin njir semenjak R6 R1 di discontinued udah ketebak oh ini ga bakal ada sport 4 cyl Yamaha lagi kayaknya deh, dan pabrikan Yamaha udah ketebak aja ga bakal se gegabah gitu tbtb bikin mesin 4cyl 250cc, apa coba yang dipikir mereka bisa-bisanya yakin bgt R25 V3 ntar mesinnya 4 cyl 250cc
Saya yakin nih mesin kalo dimaksimalkan lebih tenaganya drpd yang lama
Cuma 1 saja yang disayangkan kenapa yamaha bikin motor sangat jauh dari prototype di generasi pertama r25 nya kl mau unggulin KAWASEXI saat itu tdk seperti honda mau hampir mirip dan setelah saya jual ninja akhirnya pilihan selanjutnya jatuh kepada CBR 250rr pada 2017 silam dan saat ini di tahun 2025 ALHAMDULILLAH masih motor itu masih ada terpakir rapi dirumah krn lebih banyak pake matic maklum usia tdk muda lagi takutnya pinggang yang jadi sasaran😂
Waduh bangg cbr sama kawasaki ninja ya jauh nyaman ninjaa 😂
Btul . Saya dulu peengguna r25 old...r25 2025 kaki² masih sama smua...cuma beda firing sja..knp pelit hal baru..dari old hingga 2025 sama sja.. cuma beda mesin krn yuro5
Saya yamaha hayoo, honda iyaa..
Saya punya f1zr 2005 & vega r 2008, sama mio 2012, nambah honda supraX, beat 2016, sama pcx 2023, tapi susuki belom pernah punya.😢
Motor ini adalah yg terbaik di kelasnya, apalagi utk pasar Indonesia
Langkah dari yamaha sudah tepat sih, sudah berfikir ke depan dengan membuat motor yang ramah lingkungan dengan mengikuti aturan eouro 5. Tapi balik lagi ke masyarakatnya yang berfikir "ah motor nanggung, mesin baru kok torsi makin kecil dibandingkan generasi sebelumnya?, motor sport fairing kok stang underyoke nanggung?, brand sebelah aja udah ngeluarin mesin 4 cylinder tapi kok yamaha masih 2 cylinder?
Balik lagi pada persepsi orang orang.
Nah akhirnya situ merasakan derita FBH yg CBR150R nya dapat cacian serupa. Enak kan? Pdhl motor mah beda beda tpi FBY tetap buta
Pasar kita adalah pasar yang kurang bersyukur sudah bagus malah minta lebih
Yamaha line up terbarunya aja 2 silinder masak yg 250 mau 4 silinder ndak logis lah...
2:54 kunci byson
Istrht yg ckup bg..jgn lp minum obat dan vitamin nya..
Kenapa nanggung? Karena fokus jualannya Yamaha lebih ke kembarannya si r3 sementara r25 yang cuma produk turunan dari r3 yang keberadaannya gak penting2 amat, alias masih jadi anak tiri😂. Buktinya apa? Buktinya mesin euro 5+, untuk jualan ke eropa mesin harus lolos euro 5+, sementara kalo di indo(emisi indo euro 4) mesin euro 5+ ya gak relevan, tenaga makin turun, suara makin mendem, dan pastinya mahaaaaaalalalala
karakter Yamaha stangnya lebih stabil lebih berat dan tarikan awal mesin juga lebih berat.karakter honda stang lebih enteng mudah goyang tarikan awal mesin juga enteng...
Mending ambil ini apa xmax aja ya?
kalau mau nyaman pake xmax
Pilihan yg menarik, lebihan nya juga masih aga banyak ya 🤔
Semua motor punya kelebihan masing masing.
Kawasaki terutama Ninja dan ZX lebih cocok untuk gaya racing.
Honda bagus di bebek terutama Supra seri lama.
Kalau Yamaha bebek seri Jupiter Burhan.
Suzuki motornya emang begitu modelnya... Tapi soal spareparts no.1
kena sentuhan dikit, lampu depannya jd agak lumayan... gak parah bgt kyk R25 sebelumnya.
r25 ganteng minimalis, adem aja liatnya
Beli sesuai kebutuhan dan selera bukan gengsi.
Lalu kenapa tidak dengan Honda? Seakan-akan Honda tidak peduli dengan standar euro 5 dan masih santai2 aja menjual dengan kubikasi besar
Yamaha sekarang udh ga berani main motor besar dgn cara menurunkan kubikasi mesin nya yg semakin kecil dan sedikit
motor pasar global memang ga bakal disukai secara penuh sama masyarakat indonesia sih
biasanya langsung mendang-mending
Bang bahas CB150R kok kayaknya jarang banget di bahas😂
Emang sekarang lagi ketat2 banget dengan yg namanya emisi, jadi ya motor2 yg bakal rilis di era sekarang pasti bakal downgrade dibanding motor2 pendahulunya. Tapi mungkin salah satu lagi orang yg bikin kecewa, secara ini motor cukup mahal yg tembus 75jt+. Padahal secara fitur ini motor masih kalah jauh sama CBR250rr, secara tenaga juga beda jauh -5 hp, lebih tinggi CBR250rr.