Приветствую!Очень грамотный и простой редуктор!Ни каких то цепей.меньше лишних узлов.значит проще и надежнее!!!Даже насосы крутятся в одном направлении.через ведущую шестерню.она же промежуточная получается!И покупка в тракторном магазине этих комплектующих.все в доступе!!!Мотор нужно по мощнее ставить.чтобы не играть с насосами!Все путево.Свердловский кулибин!!!Успехов!!!
Очень грамотно выполнил редуктор, а главное компактней и надежней некуда! Я в конце 2011 года делал гидравлический пресс, нш 10 приводится ремнем. Шкив посажен прямо на шлицы нш. Пресс работает 6 дней в неделю по несколько часов. За 9 лет заменили распределитель, ремень и гидроцилиндр. Нш до сих пор тот же стоит. В системе фильтра и клапана нет - такие условия заказчика были (эконом вариант). Знаю, что не правильно, но до сих пор работает. Регулировка отсечки сделана проскальзыванием ремня.
Если позволите, вопросы: 1. Корпус "редуктора" у Вас не имеет сальника со стороны крепления к двигателю. А, например, заводской китайский цепной редуктор для двигалетелей лифан сальник имеет. Вряд ли китайцы будут делать что-то лишнее в своих констукциях. Рискну предположить что сальник работает только в одну сторону и масло Вашего редуктора может вдавииь в движок? 2. Вы используете привод насоса нш10, (двигатель д240), старого образка с углом 28 градусов. Осевое давление на вал двигателя как повлияет на его ресурс? Наверное лучше ведущую шестерню садать на упорно-ралдиальный подшипник?
Добрый день! Вопрос есть. Я не уловил смысл спаренных насосов. В чем отличие двух насосов от одного насоса большей производительности? Или Вам необходимо иметь 2 раздельных потока? В этом случае гидроделитель можно применить. Можно же еще 2 маслонасоса установить соосно, первый насос имеет сквозной проходной вал, на который присоединяется вал второго насоса. Соосно спаренные насосы. Притом можно ставить разных объемов. И у большего насоса настройку давления сделать поменьше, чем у меньшего насоса. Т.е. он будет раньше отключаться. На дровоколах Горыныч вроде это реализовано. Добиваются высокой скорости и большого усилия. За идею и исполнение респект!!! Успехов!
@@PROfessor.196 Это элементарно Ватсон! До того как переходную плиту приваривать к швеллеру, установите кольцо и привинтите плиту к мотору, а потом сквозь плиту просверлите пару отверстий в центровочном кольце.
Здравствуйте! Я думаю что не нужна промедуточная планка между приводом и корпусом редуктора, воо бще сразу не понял зачем она нужна😊, и насос правый наверно можно перевернуть на 180 градусов, будет ещё компактнее,в оба с верху через штуцер масло поступать как в левом, прямой вход как в левом, единственно придётся привод подрезать, и отверстия пересверливать, чтоб правый насос тоже работал. Вообще будет конструкция огонь!
Отличнная мысль и исполнение. Отверстия можно делать на сверлильном станке круговыми сверлами (фрезами). На али есть любые размеры до 100мм. Какой уровень масла заливаете???
Да, согласен с вами👍, я сказал в видео, что можно высверлить. Именно это и имел ввиду -коронки из би металла. Масло заливаю примерно 5 см по щупу. Это только зубчатый венец шестерни захватывает. Больше не желательно, все равно из сапуна выбросит или еще куда давить будет
Добрый день! А что вас вынудило развернуть правый насос входм вниз? Сегодня промерял контакт между шестернями межосевое расстояние у приводов НШ около 117мм. При габарите НШ в 115 оба насоса помещаются в одном положении. Тогда и входы сверху и выходы снизу у обоих.
Здравствуйте!!! Пластина перед насосом явно лишняя. Вопросик не в тему. С тавкой компоновкой масло бака рядом с блоком поршневой, - будет ощутимый нагрев масла? (особенно в летний период).Редуктор получился зачётный!
Привет, Сергей, спасибо! Нагрев маслобака возможен, летом я еще не эксплуатировал погрузчик, только зимой. Проблем не было. В обзоре я уже говорил, что маслобак переедет на место бензобака, ну и, конечно, лето покажет реальную температуру масла)
Здравствуйте. Даже с понижением 1 к 2 не потянет. Смотрите характеристики нш, там есть потребление в киловатта и сравнивайте с мощностью мотора, хотя бы примерно.
Здравствуйте! Есть нш-32 гур от маза, есть трактор самоделка на базе уаза 417,вот думаю стоит его уставливть на навеску заднюю и отвал с переди, или лучше нш-10 поставить, размер нш32 большой вместе с натяжителем и шкив есть штатный даже двойной, а нш10 меньше и компактнее останется только шкиф придумать в место шестеренки, раньше стоял гур от зила, на центробежный насос мне не нравится да и старый уже он, и его не хватает, вот и думаю что лучше посьааить?
Хороший вопрос) Я взял в руки привод нш с косозубой шестеренкой, посмотрел на подшипник. Простой шариковый, не упорный. Из чего сделал вывод: т.к. на колен валу стоят такие же простые шариковые подшипники, как и на приводе нш, то все будет прекрасно и долго жить. Ну и живет собственно)
@@PROfessor.196 Так в штатном режиме на коленвал и не передаются осевые нагрузки, штатно же ремни используются, а косозубая шестерня будет давить на коленвал соосно.
@@deltaangar я же Вам выше ответил, что простой шариковый подшипник, стоящий на приводе насоса нш с косозубой шестерней легко переносит подобную осевую нагрузку. На к/валу двс лифан стоит такой же шариковый подшипник. Там не упорные полукольца, как в двс автомобиля, а именно шариковый подшипник
@@PROfessor.196 Вы отвечали не мне, это вам писал другой зритель. А по сути вопроса обращаю ваше внимание, что поскольку мотор крутит 2 шестерни НШ, то на его шестерню (а от неё на подшипник) передаётся двойное осевое усилие.
@@deltaangar не выдумывайте, осевое усилие зависит только Ит вращающего момента и наклона зубьев, кол шестерен любое.профессор молодец любуюсь его работой
@@PROfessor.196 вот видел же я это видео,но не обратил особого внимания,потому что не думал про гидроход ...а теперь чешу затылок ...😇😁с праздником Вас Алексей!
Добрый день! А почему нш 6, на что способен такой насос и хватит ли его на погрузчик с грузоподъемностью 400 кг? К этой раздатке можно подключить нш 10 или 16?
Добрый день, Николай. Если вы используете мотор на 15 л.с, то использовать с такой раздаткой можно только насосы нш6. Они прекрасно работают, выдают давление до 210 бар и создают достаточный поток на 2400 оборотов. Например насос нш 10 с понижением в 2 раза на этих оборотах выдает 12 литров в минуту, а нш6 на этих же оборотах и на моем редукторе 14.4 литра в минуту каждый при номинальном давлении 160-170бар и не глушит двигатель. Если использовать двигатель 24 и более л.с, то на этот редуктор можно ставить и нш8 и нш10.
На нш6 можно поднять и не только 400кг, можно и 400 тонн тягать, вот только скорость будет в 1000раз меньше. На моем погрузчике в обзоре стоит именно такая раздатка с двумя нш6 на моторе 15л.с. все работает отлично, быстро и без перегрузок на двигатель.
@@PROfessor.196 Т.е. получается, что передаточное число вашего редуктора 1:1, т.е. можно сравнить с прямым приводом от коленвала. Редуктор - это потери и делать его прямым фактически нельзя. Как минимум он должен быть приближен к 1, например 0,99 или 1,01 для равномерного износа шестерён. За счёт передаточных чисел, используемых насосов и моторов можно получить одинаковые результаты. Можно играть давлением или потоком, получая одни и те же результаты. Но шестерённый насос, который фактически предназначен для кратковременной работы под цилиндр, продолжительная работа на повышенных оборотах и почти под максимальным давлением быстрая смерть. Т.е. для продолжительной работы, следует делить паспортные максимальные обороты на 2. Также следует ограничивать давление на уровне не более максимального продолжительного в случае привода гидромотора. Т.е. лучше делать редуктор 2:1, чтобы получить максимальные обороты на насосе не более 1800 об/мин при максимальных для ДВС 3600 об/мин. Создаваемый крутящий момент также увеличиться на передаточное число при одинаковом давлении и пропорционально играть геометрией насоса. При уменьшении максимального давления также можно пропорционально играть геометрией насоса. При увеличении потока с уменьшением максимального давления: плюс - гидрооборудование работает с запасом, минус - нужны магистрали с увеличенным проходным сечением, нужны: цилиндры с большим диаметром и по большей цене. комментарий - разница в цене для насосов и моторов с разной геометрией отсутствует или незначительная. Но в любом случае Вы сделали то, о чём многие только мечтают. Смело, но главное, что работает.
@@Garageleiter отвечу на много короче. ДВС всегда работает на 2400 об/мин. Это его максимально эффективные обороты (см. инструкцию к двс). У нш6 номинальная (т.е. нормальная) частота вращения 3000 об/мин. Таким образом насосы работают в идеальнвх для них условиях. Потока в 16 л/мин достаточно для работы всего оборудования с необходимой скоростью. Максимальное давление регулируется перепускными клапанами в распределителях. Вы чего такого там написали? Я так и не понял, но думаю на ваш вопрос автоматически ответил.
@@anrilihoi вы уж извините меня. Я когда работаю, шумно, много пропущенных, я потом перезваниваю, но бывает и забываю. Вы не стесняйтесь, звоните, если я занят, то или не возьму, или скажу что занят. Ничего страшного
Хорошее видео с полезной информацией. У меня только вопрос, спаренные НШ6, разве не решают это задачу? По какой причине вы решили делать именно редуктор? Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Редуктор вместо спарки по причине доступности запчастей. Спаренный нш6нш6 не так то просто найти в отдаленных уголках России. Поэтому чтобы не возникало проблем с возможным ремонтом, мы устанавливаем одиночные нш6, которые есть почти в каждом сельмаге
Здравствуйте. Вы вообще хоть на одном гидропогрузчике видели, чтоб насосы отключались? При -20 старт уверенный, если масло не отработка. Откуда вообще берется такая мысль, про отключение? АКПП в машине тоже откручивать надо, чтоб завести? Там тоже насос, и гидромуфта и масло...
@@PROfessor.196 все что заводом произведено погрузчики, машины с акпп всё там рассчитанно стартера, акб что бы запускались легко на китайских двигунах стартер рассчитан только для двигуна, ну а если с рукоятки запустить то вообще замучишься.
А вы знаете что косозубые шестерни кроме того что меньше шумят они создают упорное давление на вал и если на валу не стоит упорный подшипник то разбивают его .
Ну, я не такой тупой, каким кажусь снаружи. Причины почему не тандем: 1. Его не купить в ЛЮБОМ магазине при необходимости замены. 2. Тандем нш10/нш6 не существует в природе. 3. Если гипотетически предположить, что кто то произведет подобный тандем, то его цена не будет приятной. 4. Размер тандема плюс привод не вписывается абсолютно в габариты моего погрузчика. Исходя из этого Ваш комментарий ради комментария считаю пустой тратой времени, т.к. основан на предположениях и фантазиях, а не учитывает реальные требования к приводу насосов.
@@PROfessor.196 Вас кто то назвал тупым?? Нет, не слышал. Откуда такая нетерпимость к критическому мышлению? Никак не хотел задеть ваши душевные боли. Вы лучший, делаете все правильно, никого не слушайте!😉 Посуществу: 1. На дворе 21 век и абсолютно все можно заказать в интернет магазинах с доставкой на дом. 2. Такой тандем существует и производится заводом "гидросила" насосы серии К. (Первое что приходит в голову, поэтому ваше утверждение просто слова) 3. Про размеры тоже не соглашусь. Размеры вашего редуктора сопоставимы с размерами нш в длинну а то и привышают их. А уж насколько они больше в высоту и ширину вообще не обсуждается. У вас много хороших решений, но зачем изобретать велосипед? Конструкторы облегчили нам жизнь, придумали тандемы, а мы их не ценим)
@@СашаЛуганский-м6р выражение всего лишь немного юмора, а по вопросу тандема, конечно же я рассматривал эту тему и повторюсь: нет в наличии тандемов в магазинах, только под заказ. Ну и если Вы видели тандем нш10/нш6 у гидросилы, буду благодарен за ссылку. Я не видел у них такого
К серия Гидросилы, это которые красиво покрашенные нш, в 4 раза дороже обычных? Ещё и тандем, который сам по себе дороже ещё в три раза? А почему бы сразу трактор фирменный не купить, зачем вся эта е.ля?
Здравствуйте. Я вот не замерял по жипиэс) на пониженной примерно как очень спокойный шаг. На повышенной очень быстрый шаг)) как то так, быстрее уже ехать как то не комфортно
@@AlexGrigorets просто на первой передаче на привод гидромотора работает только один насос нш-6, а на второй передаче к нему подключается и второй, тем самым увеличивается гидро поток и растут обороты гидромотора
@@deltaangar да все нормально😁, просто вал привода насоса находится не по центру корпуса. И чтобы расположить насосы как можно ближе друг к другу валами, пришлось их разворачивать
А зачем большое отверстие на корпусе раздатки ( это не редуктор, поскольку он не понижает ничего) которое потом закрывается крышкой, с двумя отверстиями по насосы? Почему сразу не сделать два под насосы? Дальше. Не маловат ли бак, и не греется ли масло по итогам летней эксплуатации?
@@PROfessor.196 узел добротно скомпонован к этому нет вопросов. У меня большой опыт эксплуатации ат в холодных регионах где старт двигателя невозможен без кратктвременного откл трансмисии а при автомате кпп эксплуатация авто отдельных моделей не рекомендуют а при t еще ниже запрещают. А узел хорош доработать кратко временное откл будет круто. Не сердись но ты и сам понимаеш что это так может даже лучше чем кто либо. С Уваж. М. В.
Мои клиенты не планируют эксплуатацию ниже -20 градусов, а при этой температуре пуск вполне уверенный. При температуре ниже -20 работать на улице без кабины просто не имеет смысла, так что и делать лишний узел, влияющий на размер агрегата, да и на цену не вижу смысла. Спасибо за коммент
@@PROfessor.196 а извиняюсь, просмотрел, ну если у вас в паспорте написано номинальные 3 то ок, я просто на нш10 паспорт читал там мин 0.5 макс 2.0 и чем быстрее крутится тем больше греется
@@i_borodin просто в гугле набираете "нш 6(или нш10) характеристики". И черным по белому написано "нш 6 номинальная частота вращения, об/с 50." Нш 10 номинальная частота врашения, об/с 40" У разных производителей может немного отличаться, но несущественно.
Спасибо. Размерами не поделюсь, потому что все размеры у меня в G коде для чпу плазмореза, а мерить снова не реально. Все размеры я брал с интернета, тем более у вас опыт есть, хорошая раздатка у вас на канале под один нш👍
Приветствую!Очень грамотный и простой редуктор!Ни каких то цепей.меньше лишних узлов.значит проще и надежнее!!!Даже насосы крутятся в одном направлении.через ведущую шестерню.она же промежуточная получается!И покупка в тракторном магазине этих комплектующих.все в доступе!!!Мотор нужно по мощнее ставить.чтобы не играть с насосами!Все путево.Свердловский кулибин!!!Успехов!!!
Очень грамотно выполнил редуктор, а главное компактней и надежней некуда! Я в конце 2011 года делал гидравлический пресс, нш 10 приводится ремнем. Шкив посажен прямо на шлицы нш. Пресс работает 6 дней в неделю по несколько часов. За 9 лет заменили распределитель, ремень и гидроцилиндр. Нш до сих пор тот же стоит. В системе фильтра и клапана нет - такие условия заказчика были (эконом вариант). Знаю, что не правильно, но до сих пор работает. Регулировка отсечки сделана проскальзыванием ремня.
Если позволите, вопросы:
1. Корпус "редуктора" у Вас не имеет сальника со стороны крепления к двигателю.
А, например, заводской китайский цепной редуктор для двигалетелей лифан сальник имеет.
Вряд ли китайцы будут делать что-то лишнее в своих констукциях.
Рискну предположить что сальник работает только в одну сторону и масло Вашего редуктора может вдавииь в движок?
2. Вы используете привод насоса нш10, (двигатель д240), старого образка с углом 28 градусов.
Осевое давление на вал двигателя как повлияет на его ресурс?
Наверное лучше ведущую шестерню садать на упорно-ралдиальный подшипник?
Спасибо вам грамотно объясняете .👍
грамотно надежно компактно удачи вам
Приветствую! Год назад тоже делал такой же привод. Фланцы тоже по всему городу не смогли найти))
С гидробаком хорошая идея 👍
Да, фланцы вообще любые надо самому делать. То что продается алюминий пластилиновый либо течет, либо отламывается)
Гениально!!!👍🏻👍🏻👍🏻
Добрый день!
Вопрос есть. Я не уловил смысл спаренных насосов. В чем отличие двух насосов от одного насоса большей производительности? Или Вам необходимо иметь 2 раздельных потока? В этом случае гидроделитель можно применить. Можно же еще 2 маслонасоса установить соосно, первый насос имеет сквозной проходной вал, на который присоединяется вал второго насоса. Соосно спаренные насосы. Притом можно ставить разных объемов. И у большего насоса настройку давления сделать поменьше, чем у меньшего насоса. Т.е. он будет раньше отключаться. На дровоколах Горыныч вроде это реализовано. Добиваются высокой скорости и большого усилия. За идею и исполнение респект!!! Успехов!
1 скоросьт один насос, 2-я -второй+первый. в рабочем положении две линии, одна на ход, вторая агрегаты
Лайк качественный Редуктор получается
Доброго времени суток красота здорово получилось. Молодца.
Спасибо, Александр🖐🙂
Идея супер! И видео подробное👍
Спасибо! 🖐
Поучительно! Ненужная деталь, думаю проставка, и еще можно было один нш левого вращения другой правого вращения с одного патрубка запитать оба НШ
Левого и правого вместе ставить нельзя. Это ошибка
@@PROfessor.196 точно, я сам себя запутал.
Большой привет интересно придумал главное сделано с умом класс 👍👍👍👍👍
Спасибо!🖐😃
Добрый день. Ещё бы не помешало центровочное кольцо на стыке двигателя и корпуса раздатки...
Вы правы, это немного облегчит монтаж и точность посадки корпуса. Я подумаю как это возможно реализовать в моих условиях. Спасибо👍
@@PROfessor.196 Это элементарно Ватсон!
До того как переходную плиту приваривать к швеллеру, установите кольцо и привинтите плиту к мотору, а потом сквозь плиту просверлите пару отверстий в центровочном кольце.
Здравствуйте! Я думаю что не нужна промедуточная планка между приводом и корпусом редуктора, воо бще сразу не понял зачем она нужна😊, и насос правый наверно можно перевернуть на 180 градусов, будет ещё компактнее,в оба с верху через штуцер масло поступать как в левом, прямой вход как в левом, единственно придётся привод подрезать, и отверстия пересверливать, чтоб правый насос тоже работал. Вообще будет конструкция огонь!
Добрый день, подскажите пожалуйста межцентровое расстояние шестеренок нш насосов, заранее спасибо.
Отличнная мысль и исполнение. Отверстия можно делать на сверлильном станке круговыми сверлами (фрезами). На али есть любые размеры до 100мм. Какой уровень масла заливаете???
Да, согласен с вами👍, я сказал в видео, что можно высверлить. Именно это и имел ввиду -коронки из би металла. Масло заливаю примерно 5 см по щупу. Это только зубчатый венец шестерни захватывает. Больше не желательно, все равно из сапуна выбросит или еще куда давить будет
Добрый день! А что вас вынудило развернуть правый насос входм вниз? Сегодня промерял контакт между шестернями межосевое расстояние у приводов НШ около 117мм. При габарите НШ в 115 оба насоса помещаются в одном положении. Тогда и входы сверху и выходы снизу у обоих.
Да, так и есть, вполне возможно расположить насосы в одну сторону
Металлическая прокладка не нужна м. б.🤔,а так отличное решение и исполнение👍
Спасибо!🖐😀
Очень продумано и грамотно класс.
Спасибо!🖐
На привод насоса лучше использовать шестерню привода распредвала,тогда долго будет работать с 2мя насосами нш 10.
Так вроде это она и есть
Приветствую. Грамотно сделали.
Проект редуктора нш-10 и нш-32 не задумывали?
Подписался.
НШ 32 такой мотор не вытянет, только если на очень низком давлении
Надо на дровокол, чтобы переделать в горыныч 9 тонн
Классно сделал! Лайк и подписка!
Здравствуйте!!! Пластина перед насосом явно лишняя. Вопросик не в тему. С
тавкой компоновкой масло бака рядом с блоком поршневой, - будет ощутимый нагрев масла? (особенно в летний период).Редуктор получился зачётный!
Привет, Сергей, спасибо! Нагрев маслобака возможен, летом я еще не эксплуатировал погрузчик, только зимой. Проблем не было. В обзоре я уже говорил, что маслобак переедет на место бензобака, ну и, конечно, лето покажет реальную температуру масла)
Спасибо брат! 👍🤝
Здравствуйте у меня вопрос, 50 нш этот моторчик будет крутить нагрузка не будет ? Моторчик хватит сил крутить 50нш????
Здравствуйте. Даже с понижением 1 к 2 не потянет. Смотрите характеристики нш, там есть потребление в киловатта и сравнивайте с мощностью мотора, хотя бы примерно.
Спасибо! Зазор шестеренок у Вас не регулируемый? Как добиваетесь нужного зазора?
точностью изготовления на чпу лазере
@@PROfessor.196 вы можете мне такую каробочку з делать цена вопроса
@@igorigor4775 да, пишите вацап 89122750005
Класс. Лайк.
Спасибо!)
И я на ваш канал подписан, нравится ваш тракторок, красивый👍
@@PROfessor.196 Спасибо.
Дешево и сердито. Все четко.
Спасибо!
Подскажите, а нельзя ли вместо НШ использовать насосы ГУР от автомобилей?
Ну для совсем мини мини тракторов.
Подшипники коленвала не убивает осевой момент шестеренки?
Четко исполненная работа мастера!красава.такие нш6 будут примерно раскручивать вальцы полтора тонного катка?
Будут, и довольно легко😀👍
Молодец земляк классно придумал
Спасибо🖐😀
День добрый какова цена данного редуктора на данный момент апрель 2024
Привет. Сколько стоить будет с двумя насосами с фланцами, шестерней на двигатель. Узел в сборе? Мне нужен...
Привет, напишите мне в воцап 89122750005
Здравствуйте! Есть нш-32 гур от маза, есть трактор самоделка на базе уаза 417,вот думаю стоит его уставливть на навеску заднюю и отвал с переди, или лучше нш-10 поставить, размер нш32 большой вместе с натяжителем и шкив есть штатный даже двойной, а нш10 меньше и компактнее останется только шкиф придумать в место шестеренки, раньше стоял гур от зила, на центробежный насос мне не нравится да и старый уже он, и его не хватает, вот и думаю что лучше посьааить?
правильно. Надо думать. И считать передачи, обороты и литраж.
Лишняя деталь это проставка между нш и корпусом редуктора (пластина ) ?
Коменты не смотрел честно
Гораздо проще ременная передача шкивами. В 2 стороны по 2 ремня. Ремни держат хорошо. Не надо соосность ловить, и шума меньше.
Ремни тоже хорошо, может когда и сделаю
А, интересно, какие шестерни и от чего можно использовать, чтобы понижение было, где-то 1 к 1.5?
Не знаю, надо подбирать
Это повышение...
Для понижения там 1,5 к 1
..
@@АлександрАлёшин-й9г Ну да, наоборот написал😁
отличная идея
Привет, а зачем два насоса? Можно же было нш14 почти проходит по кватам. Или один на гидромотор, второй на руль и оснастку?
Независимая подача, это раз. А во вторых появляется вторая скорость.
@@PROfessor.196 т.е. в ваших погрузчиках два насоса обьединяются в одну линию нагнетания рычагом 2 скорости?
@@PROfessor.196 Еще вопрос по типу топлива, дизельные моторы не сильно отличаются в цене, почему не используете их?
Они еще шумнее и хуже запускаются, к тому же и дороже чуть
какие нш порекомендуеш двс 7 лошадей паредача усилия на 2 гусеницы возможно на ротор и подьем плуга.
Не могу рекомендовать. Надо считать
+ мне такой нужен,и консультация.
Добрый день. Всё просто класс, есть один момент. Косозубые шестерни конечно не шумят, но не дают ли они сильную осевую нагрузку на коленвал?
Хороший вопрос) Я взял в руки привод нш с косозубой шестеренкой, посмотрел на подшипник. Простой шариковый, не упорный. Из чего сделал вывод: т.к. на колен валу стоят такие же простые шариковые подшипники, как и на приводе нш, то все будет прекрасно и долго жить. Ну и живет собственно)
@@PROfessor.196 Так в штатном режиме на коленвал и не передаются осевые нагрузки, штатно же ремни используются, а косозубая шестерня будет давить на коленвал соосно.
@@deltaangar я же Вам выше ответил, что простой шариковый подшипник, стоящий на приводе насоса нш с косозубой шестерней легко переносит подобную осевую нагрузку. На к/валу двс лифан стоит такой же шариковый подшипник. Там не упорные полукольца, как в двс автомобиля, а именно шариковый подшипник
@@PROfessor.196 Вы отвечали не мне, это вам писал другой зритель. А по сути вопроса обращаю ваше внимание, что поскольку мотор крутит 2 шестерни НШ, то на его шестерню (а от неё на подшипник) передаётся двойное осевое усилие.
@@deltaangar не выдумывайте, осевое усилие зависит только Ит вращающего момента и наклона зубьев, кол шестерен любое.профессор молодец любуюсь его работой
503й👍Алексей приветствую!
привет, Юра!🖐😀
@@PROfessor.196 вот видел же я это видео,но не обратил особого внимания,потому что не думал про гидроход ...а теперь чешу затылок ...😇😁с праздником Вас Алексей!
@@ЮрийКудрявцев102 пора!))
@@PROfessor.196 💪👌
Лучше добавить маховик вместо лишней детали! И работа мягче и на душе спокойнее, а то коленвалы лопаются на раз
+ сейчас не делаете на заказ?
Можем сделать
Здравствуйте. А какой гидронасос используете? И как устроен привод?
Грамотно сделано, мне нужен такой редуктор, сколько будет стоить?
Спасибо) но на продажу не делаю, извините, совсем нет времени🤷♂️
Добрый день! А почему нш 6, на что способен такой насос и хватит ли его на погрузчик с грузоподъемностью 400 кг? К этой раздатке можно подключить нш 10 или 16?
Добрый день, Николай. Если вы используете мотор на 15 л.с, то использовать с такой раздаткой можно только насосы нш6. Они прекрасно работают, выдают давление до 210 бар и создают достаточный поток на 2400 оборотов. Например насос нш 10 с понижением в 2 раза на этих оборотах выдает 12 литров в минуту, а нш6 на этих же оборотах и на моем редукторе 14.4 литра в минуту каждый при номинальном давлении 160-170бар и не глушит двигатель. Если использовать двигатель 24 и более л.с, то на этот редуктор можно ставить и нш8 и нш10.
На нш6 можно поднять и не только 400кг, можно и 400 тонн тягать, вот только скорость будет в 1000раз меньше. На моем погрузчике в обзоре стоит именно такая раздатка с двумя нш6 на моторе 15л.с. все работает отлично, быстро и без перегрузок на двигатель.
@@PROfessor.196 Т.е. получается, что передаточное число вашего редуктора 1:1, т.е. можно сравнить с прямым приводом от коленвала. Редуктор - это потери и делать его прямым фактически нельзя. Как минимум он должен быть приближен к 1, например 0,99 или 1,01 для равномерного износа шестерён.
За счёт передаточных чисел, используемых насосов и моторов можно получить одинаковые результаты. Можно играть давлением или потоком, получая одни и те же результаты.
Но шестерённый насос, который фактически предназначен для кратковременной работы под цилиндр, продолжительная работа на повышенных оборотах и почти под максимальным давлением быстрая смерть.
Т.е. для продолжительной работы, следует делить паспортные максимальные обороты на 2.
Также следует ограничивать давление на уровне не более максимального продолжительного в случае привода гидромотора.
Т.е. лучше делать редуктор 2:1, чтобы получить максимальные обороты на насосе не более 1800 об/мин при максимальных для ДВС 3600 об/мин. Создаваемый крутящий момент также увеличиться на передаточное число при одинаковом давлении и пропорционально играть геометрией насоса. При уменьшении максимального давления также можно пропорционально играть геометрией насоса.
При увеличении потока с уменьшением максимального давления:
плюс - гидрооборудование работает с запасом,
минус - нужны магистрали с увеличенным проходным сечением, нужны: цилиндры с большим диаметром и по большей цене.
комментарий - разница в цене для насосов и моторов с разной геометрией отсутствует или незначительная.
Но в любом случае Вы сделали то, о чём многие только мечтают. Смело, но главное, что работает.
@@Garageleiter отвечу на много короче. ДВС всегда работает на 2400 об/мин. Это его максимально эффективные обороты (см. инструкцию к двс).
У нш6 номинальная (т.е. нормальная) частота вращения 3000 об/мин. Таким образом насосы работают в идеальнвх для них условиях. Потока в 16 л/мин достаточно для работы всего оборудования с необходимой скоростью. Максимальное давление регулируется перепускными клапанами в распределителях. Вы чего такого там написали? Я так и не понял, но думаю на ваш вопрос автоматически ответил.
Здравствуйте, скажите, пожалуйста, насосы надо один левого, один правого вращения?
Здравствуйте, Оба насоса левого вращения
@@PROfessor.196 спасибо.
Редуктор здорово конечно, а по поводу не тянет , нш 32 легко давит
@@user-sks888 извините, что нш 32 легко давит?
@@PROfessor.196 Лифан 15л/с 32нш тянет без проблем. Ну ,а на повышенных оборотах даже не чует. Единственное конечно же это шум работы напрягает ((
Добрый вечер, какая цена за корпус раздатки?
Добрый, я возьмусь сделать за 5000р, но только после карантина. Металлобаза закрыта, и магазины тоже. У вас отличный погрузчик👍
@@PROfessor.196 спасибо, я подумаю.
Привет. Компактно и красиво получается) А какая марка фильтра
Доброй ночи. Я бы хотел такой редуктор заказать
Здравствуйте. Такие давно не делаю
Можно контакт ? Очень нравится работа.. я рядом с вами. Хотелось бы а живую познакомиться и посмотреть на погрузчик.
А мы с вами же общались) 89122750005
@@PROfessor.196 да мы общались
@@PROfessor.196 только я потом набирал вы трубку не взяли. Назначили время и не взяли.
@@PROfessor.196 настаивать я не стал
@@anrilihoi вы уж извините меня. Я когда работаю, шумно, много пропущенных, я потом перезваниваю, но бывает и забываю. Вы не стесняйтесь, звоните, если я занят, то или не возьму, или скажу что занят. Ничего страшного
если использовать гидроцелиндры большего диаметра то насосам будет легче как и двс .а если маховик воткнуть то !!!!!
Мощщььненько!
😁 спасибо!) Именно не мощно, а мощненько!)👍
Хорошее видео с полезной информацией. У меня только вопрос, спаренные НШ6, разве не решают это задачу? По какой причине вы решили делать именно редуктор? Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Редуктор вместо спарки по причине доступности запчастей. Спаренный нш6нш6 не так то просто найти в отдаленных уголках России. Поэтому чтобы не возникало проблем с возможным ремонтом, мы устанавливаем одиночные нш6, которые есть почти в каждом сельмаге
Эт конечно все хорошо , но есть одно но, зимой нш как отключить, в большой мороз 🥶 очень трудно будет двигатель запустить.
Здравствуйте. Вы вообще хоть на одном гидропогрузчике видели, чтоб насосы отключались? При -20 старт уверенный, если масло не отработка. Откуда вообще берется такая мысль, про отключение? АКПП в машине тоже откручивать надо, чтоб завести? Там тоже насос, и гидромуфта и масло...
@@PROfessor.196 все что заводом произведено погрузчики, машины с акпп всё там рассчитанно стартера, акб что бы запускались легко на китайских двигунах стартер рассчитан только для двигуна, ну а если с рукоятки запустить то вообще замучишься.
@@КазимирВильдяев запускается легко, вторая зима уже заканчивается, никто не замучился
Жар от двигателя не дует на бак?
нет, он немного в стороне от потока
А под заказ такой редуктор делаете?
К сожалению нет
Здравствуйте, если поставить такую раздатку на двигатель 20 л.с. и насосы нш 10 и нш 6 , как будет работать такая связка?
Если возникнет нагрузка сразу на оба нш с давлением в системе 140-160 бар, то мотор заглохнет
То есть, либо два нш 6 при передаточном 1 к 1 или 1 к 2 нш 16 и нш 10, я правильно понял?
@@ОлегБобылев-л7м примерно так
Спасибо!
Здравствуйте!Очень нужен редуктор
Здравствуйте. Такие уже не делаю, но сейчас работаю над шестеренным редуктором. Возможно получится. Новости на канале будут
От чего привод нш насоса ?
А под двиг чемпион на 17л.с на заказ собирете?
Да, можно сделать
@@PROfessor.196 как связаться с вами
А вы знаете что косозубые шестерни кроме того что меньше шумят они создают упорное давление на вал и если на валу не стоит упорный подшипник то разбивают его .
Знаю, много раз в комментах отвечал на это
День добрый как с вами связаться хочу заказать
Здравствуйте. Вацап 89122750005
Супер
Респект
🖐🙂
Работа ради работы! Если не меняешь передаточное число, просто поставь тандем без всей этой е..ли.
Другое дело если бы понижал число..
Ну, я не такой тупой, каким кажусь снаружи. Причины почему не тандем: 1. Его не купить в ЛЮБОМ магазине при необходимости замены. 2. Тандем нш10/нш6 не существует в природе. 3. Если гипотетически предположить, что кто то произведет подобный тандем, то его цена не будет приятной. 4. Размер тандема плюс привод не вписывается абсолютно в габариты моего погрузчика. Исходя из этого Ваш комментарий ради комментария считаю пустой тратой времени, т.к. основан на предположениях и фантазиях, а не учитывает реальные требования к приводу насосов.
@@PROfessor.196 Вас кто то назвал тупым?? Нет, не слышал. Откуда такая нетерпимость к критическому мышлению? Никак не хотел задеть ваши душевные боли. Вы лучший, делаете все правильно, никого не слушайте!😉
Посуществу: 1. На дворе 21 век и абсолютно все можно заказать в интернет магазинах с доставкой на дом.
2. Такой тандем существует и производится заводом "гидросила" насосы серии К. (Первое что приходит в голову, поэтому ваше утверждение просто слова)
3. Про размеры тоже не соглашусь. Размеры вашего редуктора сопоставимы с размерами нш в длинну а то и привышают их. А уж насколько они больше в высоту и ширину вообще не обсуждается.
У вас много хороших решений, но зачем изобретать велосипед? Конструкторы облегчили нам жизнь, придумали тандемы, а мы их не ценим)
@@СашаЛуганский-м6р выражение всего лишь немного юмора, а по вопросу тандема, конечно же я рассматривал эту тему и повторюсь: нет в наличии тандемов в магазинах, только под заказ. Ну и если Вы видели тандем нш10/нш6 у гидросилы, буду благодарен за ссылку. Я не видел у них такого
@@PROfessor.196 если вопрос действительно интересен предлагаю обсудить в whats app 89263799080
К серия Гидросилы, это которые красиво покрашенные нш, в 4 раза дороже обычных? Ещё и тандем, который сам по себе дороже ещё в три раза? А почему бы сразу трактор фирменный не купить, зачем вся эта е.ля?
Как можно заказать редуктор
Какая скорость у погрузчика Раздатка классная
Здравствуйте. Я вот не замерял по жипиэс) на пониженной примерно как очень спокойный шаг. На повышенной очень быстрый шаг)) как то так, быстрее уже ехать как то не комфортно
@@PROfessor.196 Как вы сделали повышенную и пониженную?
@@AlexGrigorets просто на первой передаче на привод гидромотора работает только один насос нш-6, а на второй передаче к нему подключается и второй, тем самым увеличивается гидро поток и растут обороты гидромотора
Приветствую! Нужен редуктор на нш 32/10/10. Двс 23 sd 71л.с(51квт). Можете ли помочь и вытяне ли двигатель?
Здравствуйте. Мы делаем редукторы только на 2 НШ и только на китайские моторы с валом 25мм
@@PROfessor.196 ок, спасибо.... Придётся что-то изобретать😥😥😥
Почему ставят два гидронасоса?
Стоимость редуктора на нш10 и нш16?
Я их уже не делаю
👍👍👍
Хотел бы пробрести как связаться
@@Александр-н8р6ъ Вацап 89122750005
Цена Францев???
А почему насосы стоят по разному?
иначе не получается поставить. Если бы ведущая шестерня была больше, тогда можно было бы второй насос развернуть
@@PROfessor.196 Извините я наверное туплю. Но я всё равно не понял, что помешало установить второй насос тоже заборником к баку. Причём тут шестерня?
@@deltaangar да все нормально😁, просто вал привода насоса находится не по центру корпуса. И чтобы расположить насосы как можно ближе друг к другу валами, пришлось их разворачивать
@@PROfessor.196 Ясно.
КАК ЗИМОЙ БУДЕШЬ ЗАВОДИТЬ
мотор сколько лошадей?
Подойдет любой с валом 25мм, от 15лс до 30лс
@@PROfessor.196 если 30лош с 2 насосом ,то цена какая будет?
Как с вами связаться?
А зачем большое отверстие на корпусе раздатки ( это не редуктор, поскольку он не понижает ничего) которое потом закрывается крышкой, с двумя отверстиями по насосы? Почему сразу не сделать два под насосы?
Дальше. Не маловат ли бак, и не греется ли масло по итогам летней эксплуатации?
Про редуктор, это не Вам. Это комментаторам.
И ещё, можно с вами пообщаться ватсап? Хочу тоже ЧПУ плазморез собрать
Можно, пишите, в свободное время отвечу
@@PROfessor.196 напишите свой номер пожалуйста
@@alexxxhunter8545 вацап 89122750005 только писать, на звонки не отвечаю во время работы
Можно номер фильтра (заказной)
Приветствую ! На продажу можете собрать
Здравствуйте, к сожалению нет, эти не собираем давно. Сейчас новые редуктора разрабатываем. Как будет результат, расскажу на канале
какой ценник?
Здравствуйте, как связаться с Вами
Здравствуйте, 89122750005 воцап
Цена данного редуктора
@@AndreyGricenko в современном исполнении 9тр. В комплекте корпус и ведущая шестерня на вал 25мм
Зимой будут трудности с пуском.
Почему так считаете? Сейчас зима -20 и абсолютно ни у кого нет трудностей с пуском
@@PROfessor.196 Извини за прямоту но и вы сами так считаете.
@@МихаилВласов-б1г серьезно? У Вас предположение, а у меня факт. Кто прав?
@@PROfessor.196 узел добротно скомпонован к этому нет вопросов. У меня большой опыт эксплуатации ат в холодных регионах где старт двигателя невозможен без кратктвременного откл трансмисии а при автомате кпп эксплуатация авто отдельных моделей не рекомендуют а при t еще ниже запрещают. А узел хорош доработать кратко временное откл будет круто. Не сердись но ты и сам понимаеш что это так может даже лучше чем кто либо. С Уваж. М. В.
Мои клиенты не планируют эксплуатацию ниже -20 градусов, а при этой температуре пуск вполне уверенный. При температуре ниже -20 работать на улице без кабины просто не имеет смысла, так что и делать лишний узел, влияющий на размер агрегата, да и на цену не вижу смысла. Спасибо за коммент
Лучше на ремнях и смазки не надо
Сейчас уже на ремнях собираю
Пластина промежуточная не нужна.
Назаказ под д144 можно заказать у вас
Здравствуйте. Эта раздатка подойдет только к двигателям типа хонда от 15 лс до 30 лс
@@PROfessor.196 можете собрать под д144
Нет
Цена
А не сильно много для нш 2.5 оборотов
у нш6 по паспорту номинальные обороты 3000об/мин, у нш10 номинальные 2500об/мин
@@PROfessor.196 у лифана тоже 3.6 но на эфект максимальный ниже
@@i_borodin дак я же написал "номинальные" . У лифана эффективные 2400об/мин.
@@PROfessor.196 а извиняюсь, просмотрел, ну если у вас в паспорте написано номинальные 3 то ок, я просто на нш10 паспорт читал там мин 0.5 макс 2.0 и чем быстрее крутится тем больше греется
@@i_borodin просто в гугле набираете "нш 6(или нш10) характеристики". И черным по белому написано "нш 6 номинальная частота вращения, об/с 50."
Нш 10 номинальная частота врашения, об/с 40"
У разных производителей может немного отличаться, но несущественно.
прокладка-пластина
совершенно верно!👍🏼
Правый насос на 180 повернуть
Не получится. Из-за размеров насоса шестерня выйдет из зацепления
А зачем 2 нш
Ссылку на маслофильтр в студию 😎
А я покупал в офлайн магазине, поэтому ссылки нет) но наверно можно загуглить фильтр сливной или обратный, как то так
@@PROfessor.196 Понятно...
Добрый день, отличная раздатка, может размерами поделитесь?
himminsk@mail.ru
Спасибо. Размерами не поделюсь, потому что все размеры у меня в G коде для чпу плазмореза, а мерить снова не реально. Все размеры я брал с интернета, тем более у вас опыт есть, хорошая раздатка у вас на канале под один нш👍